Elektromos dolgok

[stealt]

Vagyis szedjem le a generátort, és amíg az akksi tart, koccoljak el vele Vikhez...?

AndyA

Ezért kell két kocsi a családba

[alf®]

Vagyis szedjem le a generátort, és amíg az akksi tart, koccoljak el vele Vikhez...?

AndyA

há' nem?

[Meg Győző]

Sziasztok!Érdekes hibákat tud okozni  km óra!Akinek index,első ill hátsó ablakfűtés nem müxik az a hibat műszercsoportba keresse!Űdv.



akit érdekel:trip computer:
 1S7F-10849-KE
 3S7T-10849-KC
 3S7T-10849-KD
 3S7T-10849-XC
 3S7T-10849-XD




 1S7F 10849 DE
 1S7F 10849 JA
 2S7F 10849 FA
 1S7F 10849 EJ
 1S7F 10849 KE
 2S7F 10849 NB
 2S7F 10849 PB
 2S7F 10849 UB
 1S7F 10849 FK
 1S7F 10849 KF
 1S7F 10849 JF
 2S7F 10849 UC
 1S7F 10849 EK

Szerintem nem.
Ezeket a GEM vezérli. 

[Bunyek]

Pedig igen.Tuti!!Hatalmas szÍvás  volt....

És hogy derült ki és mi okozza ezeket a hibákat a műszeregységben?

[Bunyek]

Észre vettem ha belemegyk egy kátyúba minden vissza jött, mint ha semmi nem lett volna.Asztán műszer kiszed,csati lehúz is a hiba fenn áll.Probáljatok ki műszer nélkül,érdekes.Műszer szérszed újra forraszt átvezetékel, asztán siker.Ki volt rohadva a műszer csati.

én nem értem amit irsz...ne haragudj...ird le mégegyszer átfogalmazva...a helyesirástól most tekintsünk el..

[gox2]

  ok nem szóltam semmit...

[Bunyek]

ok nem szóltam semmit...

Most ez mi? besértődtél vagy nem értem? megkértelek ird le mégegyszer....

[Meg Győző]

Pedig igen.Tuti!!Hatalmas szÍvás  volt....jó lehet más is nekem ez volt.

Hidd el, ezekért a funkciókért a GEM a felelős. Például a szélvédőfűtés a kapcsolótól közvetlenül van bekötve a GEM-be és az index kapcsolója is.
Sok vezetékkel kapcsolódik a műszercsoport a GEM-hez, de ezek nem kommunikációs szálak.
Ott valami érintkezés vagy nem érintkezés ill. zárlat lehetett, amiért lebénult a rendszer, bár nem szabadna.
 

[Meg Győző]

én nem értem amit irsz...ne haragudj...ird le mégegyszer átfogalmazva...a helyesirástól most tekintsünk el..

Konkrétan én sem értettem.... én csak azon akadtam fel, hogy bizonyos funkciók kapcsolatba lettek hozva a műszercsoporttal....

[octavia1]

A végén ez - BOSCH S5/12V, 74Ah, 750A  - lett bele.  /90,- eur/

Valakinek hozzászólása esetleg?

[pisti0007]

Sziasztok!
Az lehet,hogy az óracsoport a GEM modul miatt megy el néha?
Akkumulátor és a test kábel rendben vannak.

[Meg Győző]

Sziasztok!
Az lehet,hogy az óracsoport a GEM modul miatt megy el néha?
Akkumulátor és a test kábel rendben vannak.

Mit értesz az alatt, hogy "megy el néha" ?
Inkább a műszercsoport csatlakozója lehet kontakt hibás vagy a nyákon.

[Meg Győző]

A végén ez - BOSCH S5/12V, 74Ah, 750A  - lett bele.  /90,- eur/

Valakinek hozzászólása esetleg?

Jó
Végezd el az üzembehelyezéskor a méréseket. Garancia miatt.

[pisti0007]

Oké megnézem a csatlakozót.A nyák az micsoda?Nem vagyok nagy szaki.

[pisti0007]

A műszercsoporton a mutatók fel le szoktak ugrálni,kivéve az üzemanyagszintjelző.

[Meg Győző]

Oké megnézem a csatlakozót.A nyák az micsoda?Nem vagyok nagy szaki.

Az a műszercsoportban lévő nyomtatott áramkör. Erre csatlakozik a kábelköteg.

[Meg Győző]

A műszercsoporton a mutatók fel le szoktak ugrálni,kivéve az üzemanyagszintjelző.

Csatlakoztasd szét a műszercsoport csatlakozóját és nézz bele. Ha szép tedd vissza, első körben ez.
Ha nem javul, akkor szét kell bontani a műszercsoportot.....feltehetően.

[pisti0007]

Oké,megnézem.Ha a nyák elszakadt,tudom javítani?

[M.Márk]

Oké,megnézem.Ha a nyák elszakadt,tudom javítani?

Egy kis ügyességgel lehet.

[Meg Győző]

Oké,megnézem.Ha a nyák elszakadt,tudom javítani?

Csak ha van gyakorlatod, akkor állj neki.
Hamar tönkre lehet tenni rajta dolgokat.
Amúgy a csatlakozó beforrasztásait kell alaposan nagyítóval átvizsgálni.

Persze ez is csak egy lehetséges ok.

[pisti0007]

Rendben, megnézem.Köszönöm a segítséget.

[Gabee]

Sziasztok,

Gondom van az indítással, kellene egy kis segítség!    A hibajelenség az, hogy az izzítást kivárva indítozok --> ekkor 1-2 pillanatig nem történik semmi, majd hirtelen beindul a motor és az összes műszer "kivágódik" a maximumig, majd vissza. Meg tudnátok mondani, hogy mi lehet ennek a hibának az oka? (Ezt kb. 2 napja produkálja, máskor az izzítózás után azonnal indult, nem gondolkodott 1 pillanatig sem!)

Előre is köszi a segítséget!

[DomeSL]

Aksi jó?
Nézd a töltést a műszeregységen miközben ez játszódik.

Sziasztok,

Gondom van az indítással, kellene egy kis segítség!    A hibajelenség az, hogy az izzítást kivárva indítozok --> ekkor 1-2 pillanatig nem történik semmi, majd hirtelen beindul a motor és az összes műszer "kivágódik" a maximumig, majd vissza. Meg tudnátok mondani, hogy mi lehet ennek a hibának az oka? (Ezt kb. 2 napja produkálja, máskor az izzítózás után azonnal indult, nem gondolkodott 1 pillanatig sem!)

Előre is köszi a segítséget!

[Mad-V]

Aksi jó?
Nézd a töltést a műszeregységen miközben ez játszódik.

Meg ellenőrizd, hogy a saruk rendesen rajta vannak-e az akkun, és nincs-e oxid réteg rajtuk, főleg a testet ellenőrizd!

[Gabee]

Aksi jó?
Nézd a töltést a műszeregységen miközben ez játszódik.

Az aksin néztem azt a "kémlelő nyjlást" és még zöld színt mutat! A műszeregységen hogyan tudom a töltést figyelni?

[Conor]

Az aksin néztem azt a "kémlelő nyjlást" és még zöld színt mutat! A műszeregységen hogyan tudom a töltést figyelni?

Annak a zöldnek nem feltétlenül kell hinni, inkább egy terhelővillás vizsgálattal kéne ellenőrizni. Nekem is volt olyan aksim, ami még zöldet mutatott, de már nem indított.

[Gabee]

Meg ellenőrizd, hogy a saruk rendesen rajta vannak-e az akkun, és nincs-e oxid réteg rajtuk, főleg a testet ellenőrizd!

OK! Átnézem a sarukat is!  A testnél arra gondolsz, hogy ahol a kasznihoz csatlakozk a testkábel oda is nézzek rá? Ha igen azt merre keressem? 

[Gabee]

Annak a zöldnek nem feltétlenül kell hinni, inkább egy terhelővillás vizsgálattal kéne ellenőrizni. Nekem is volt olyan aksim, ami még zöldet mutatott, de már nem indított.

Mondjuk az akksi még az eredeti, cirka 9 éves! Lehet, hogy átver. Köszi!

[Angel]

Mondjuk az akksi még az eredeti, cirka 9 éves! Lehet, hogy átver. Köszi!

Menj el egy aksishoz, méresd meg, de szinte biztos, hogy a végét járja az aksid. Inkább most vedd meg, mint egyszer külföldön, vontatás után, benzinkúton v ilyesmi, ezzel nem fogod sokáig húzni. Napok-hetek kérdése, és vége lesz.

[László]

Az aksin néztem azt a "kémlelő nyjlást" és még zöld színt mutat! A műszeregységen hogyan tudom a töltést figyelni?

Tisztelt Fórumtárs!
Az akkumulátoron látható zöld ellenörző fény, a nagy átverés kataegóriába tartozik. Egy nagy trükk, amivel eladhatóbb az akksi, mondván beépitett ellenörző rendszere van. Az ellenözző fény, ugyanis csak egyetlen cella feszültségét ellenörzi. Igy bármikor előfordulhat, hogy töltött kijelzés esetén is lehet cellazárlat egy másik cellában, és mindjárt nem indul az autó.
Tisztelettel László!

[orosz jozsef]

sziasztok!a kocsimban nem mükszik a csomagtarto nyito gomb ami az asr mellett van.ennek lehet köze biztositékhoz?és ha igen melyik lehet az szám szerint?
[/quotehali....nem feltétlen biztositék.....lehet hogy mikrokapcsoló....álltalában az szokott tönkremenni....

[Dentcraft]

Annak a zöldnek nem feltétlenül kell hinni, inkább egy terhelővillás vizsgálattal kéne ellenőrizni. Nekem is volt olyan aksim, ami még zöldet mutatott, de már nem indított.

a terhelő villa nem 100%-os. ilyenkor nem győzi utánatölteni a generátor sok városozásnál+ a sok fogyasztó miatt. savsűrűséget kell először a töltöttség miatt, aztán a villa.

de azon az aksin már csak azt kell nézni milyen kulcs kell a cseréjéhez.

[László]

a terhelő villa nem 100%-os. ilyenkor nem győzi utánatölteni a generátor sok városozásnál+ a sok fogyasztó miatt. savsűrűséget kell először a töltöttség miatt, aztán a villa.

de azon az aksin már csak azt kell nézni milyen kulcs kell a cseréjéhez.

Tisztelt Fórumtárs!
Én is, különösen a második bekezdésben leirtakat tartom, elsődleges szempontnak.
Tisztelettel László!

[wyzard]

Kedves Fórumtársak !

Lenne egy láma kérdésem. Honnan tudom kideríteni, hogy van-e hőn szeretett Mondeom-ban riasztó ?
Ha van van valamiféle teszt-mód ? 

[Meg Győző]

Kedves Fórumtársak !

Lenne egy láma kérdésem. Honnan tudom kideríteni, hogy van-e hőn szeretett Mondeom-ban riasztó ?
Ha van van valamiféle teszt-mód ? 

Tetőlámpa körül van belsőtér figyelő ultrahang szenzor?
Ülj bele, zárd be. Ne reteszre, mert akkor belülről nem nyitható. Majd egy fél perc múlva szállj ki.

Ezek közül ki kell derülnie......

[Scratch]

Kedves Fórumtársak !

Lenne egy láma kérdésem. Honnan tudom kideríteni, hogy van-e hőn szeretett Mondeom-ban riasztó ?
Ha van van valamiféle teszt-mód ? 

Beülsz magadra zárod, vársz 5-10 percet, majd mozogsz, ha van benne mozgásérzékelő riaszt.
Ha nem mozgásérzékelős riasztód van, kinyitot a távirányítóval, de nem nyúlsz az ajtóhoz, 5p után visszaélesíti a riasztót, de a kp. zárat nem zárja, ekkor kinyitod valamelyik ajtót, és riaszt.

[Lacika71]

Kedves Fórumtársak !

Lenne egy láma kérdésem. Honnan tudom kideríteni, hogy van-e hőn szeretett Mondeom-ban riasztó ?
Ha van van valamiféle teszt-mód ? 

Ha gyári van benne, akkor a belső világításba van beépítve a 2 db érzékelő. Akkor ilyen a belső lámpád:

[Lacika71]

Beülsz magadra zárod, vársz 5-10 percet, majd mozogsz, ha van benne mozgásérzékelő riaszt.
Ha nem mozgásérzékelős riasztód van, kinyitot a távirányítóval, de nem nyúlsz az ajtóhoz, 5p után visszaélesíti a riasztót, de a kp. zárat nem zárja, ekkor kinyitod valamelyik ajtót, és riaszt.

Nekem be is zárja a riasztó az ajtót. Ha jól emlékszem a könyve is azt írja, hogy 45 mp után visszazárja, ha nem nyitod ki valamelyik ajtót és nem rakod gyújtásra.

[DomeSL]

Sokkal egyszerűbb.
Bezárod és felnyitod a motorháztetőt.

Kedves Fórumtársak !

Lenne egy láma kérdésem. Honnan tudom kideríteni, hogy van-e hőn szeretett Mondeom-ban riasztó ?
Ha van van valamiféle teszt-mód ?  

[DomeSL]

Így van.

Nekem be is zárja a riasztó az ajtót. Ha jól emlékszem a könyve is azt írja, hogy 45 mp után visszazárja, ha nem nyitod ki valamelyik ajtót és nem rakod gyújtásra.

[Meg Győző]

Nekem is visszazár, de gyári riasztó nem biztos, hogy van benne...  ultrahang szenzorok nincsenek.

[Lacika71]

Nekem is visszazár, de gyári riasztó nem biztos, hogy van benne...

A könyve azt írja, hogy a gyári ezt csinálja és semmi utalás nincs rá, hogy lenne olyan, ami nem és ki sem lehet kapcsolni ezt a funkciót. Ez gondolom a véletlen nyitást ( pl. a zsebedben megnyomódik a gomb hatókörön belül) hivatott orvosolni. Az utólag beszerelt ettől függetlenül lehet ilyen funkcióval.

[Gabee]

Tisztelt Fórumtárs!
Én is, különösen a második bekezdésben leirtakat tartom, elsődleges szempontnak.
Tisztelettel László!

Köszönöm szépen a tanácsokat és a segítséget mindenkinek! 

Holnap elmegyek egy autóvillamosságishoz és megnézetem/kiméretem az aksit!

[mondi 77]

Info kérés
Mondeo kombi 2001 12 havi  85 kw . Hátsó csomagtér ajtó zár vezeték szakadás nem működik a belső nyitó + a mikro-kapcsoló se .Csak távirányítóval lehet kinyitni  valakinek volt-e már ilyen vagy hasonló hol lehet keresni a hibát .? Már átnéztem a vezetéket de külsérelmi nyomot nem találtam. Vezetékszín leírást tud-e adni?! Kösszi előre is!

[Meg Győző]

A könyve azt írja, hogy a gyári ezt csinálja és semmi utalás nincs rá, hogy lenne olyan, ami nem és ki sem lehet kapcsolni ezt a funkciót. Ez gondolom a véletlen nyitást ( pl. a zsebedben megnyomódik a gomb hatókörön belül) hivatott orvosolni. Az utólag beszerelt ettől függetlenül lehet ilyen funkcióval.

Nincs ebbe (még) semmi szerelve utólag.
A gyári könyvét én is olvastam, de abból még nem derül ki, hogy riasztó van-e a kocsiban vagy csak a centrál viselkedik okosan, hogy ne maradjon nyitva a kocsi.

[Meg Győző]

Info kérés
Mondeo kombi 2001 12 havi  85 kw . Hátsó csomagtér ajtó zár vezeték szakadás nem működik a belső nyitó + a mikro-kapcsoló se .Csak távirányítóval lehet kinyitni  valakinek volt-e már ilyen vagy hasonló hol lehet keresni a hibát .? Már átnéztem a vezetéket de külsérelmi nyomot nem találtam. Vezetékszín leírást tud-e adni?! Kösszi előre is!

Kapcsoló (nyitógomb) csere.

[Lacika71]

Nincs ebbe (még) semmi szerelve utólag.
A gyári könyvét én is olvastam, de abból még nem derül ki, hogy riasztó van-e a kocsiban vagy csak a centrál viselkedik okosan, hogy ne maradjon nyitva a kocsi.

A korábbi autómban nem volt riasztó és nem is zárt vissza. Szerintem a tiedban van, csak az érzékelőket vagy nem rakták bele, vagy ki lett szedve az a belső lámpa, amiben benne van. Azt meg tudod nézni szerintem, hogy volt-e benne, mert arra megy a lámpához plusz egy 3 vezetékes csatlakozó.

[BDWTeam]

A korábbi autómban nem volt riasztó és nem is zárt vissza. Szerintem a tiedban van, csak az érzékelőket vagy nem rakták bele, vagy ki lett szedve az a belső lámpa, amiben benne van. Azt meg tudod nézni szerintem, hogy volt-e benne, mert arra megy a lámpához plusz egy 3 vezetékes csatlakozó.

Az én kocsimban 100%, hogy nincs riasztó és ennek ellenére szépen visszazár a központi zár, ha x másodpercen belül nem nyitod ki az ajtót.

[TISLER19]

Info kérés
Mondeo kombi 2001 12 havi  85 kw . Hátsó csomagtér ajtó zár vezeték szakadás nem működik a belső nyitó + a mikro-kapcsoló se .Csak távirányítóval lehet kinyitni  valakinek volt-e már ilyen vagy hasonló hol lehet keresni a hibát .? Már átnéztem a vezetéket de külsérelmi nyomot nem találtam. Vezetékszín leírást tud-e adni?! Kösszi előre is!

Hol nézted a vezetékeket?mert a kombi hátsóajtónál lévő gumi borításnál ahol átmegy a vezeték az ajtóba ott is kiszokott dörzsölődni.ott is nézted???

[TISLER19]

Az én kocsimban 100%, hogy nincs riasztó és ennek ellenére szépen visszazár a központi zár, ha x másodpercen belül nem nyitod ki az ajtót.

Mert azt e GEM vezérli.nekem is ilyen.