Elektromos dolgok

[Meg Győző]

A befújás megtörtént...de sajnos még mindig nem szuperál....néha működik csak, ha éppen eltalálom Van valami ötlet? :/ Vagy így már tuti szervíz?

Cseréld ki a kapcsolót, de lehet a kapcsoló rudazat lazasága is.
Első körben kapcsoló csere.

[TISLER19]

Fűthető és szellőztethető első ülések.
Lehet kábelszakadás ugyan úgy, mint a réginél a fűtőpárna előtt. Itt viszont pwm szabályozású a fűtés és a szellőztetés is.
Saját navi dvd kell.... van erre itt külön topik.

A PWM az mit jelent???

[Zolibácsi]

Feltehetően nem szemmel történő nézésre gondoltam. 
Mással nem is tudod.
Mér nyitott és zárt állapotában is. Ha van neked a jobb elsőnél is, mérd meg azt is. Összehasonlításnak.

Ma kicseréltem az övcsatot-övfeszítőt. Sajnos a jelenség nem múlt el, ügyanúgy csipog, és nem érzékeli...

Mit kellene ezek után ellenőrizni?

[Meg Győző]

Ma kicseréltem az övcsatot-övfeszítőt. Sajnos a jelenség nem múlt el, ügyanúgy csipog, és nem érzékeli...

Mit kellene ezek után ellenőrizni?

Rossz volt? Ellenőrizted?


Melyiket cserélted ki? Vezető vagy utas?

Látom, csak azért sem az olcsóbb megoldást választottad.
Nem csereberélni kell dolgokat, hanem megkeresni, hogy mi a hibás és csak azt kicserélni, javítani ha lehet.

Ellenőrizni kellett volna a vezető övcsatot -akár megfelelő műszerrel-, hogy a mi látszik a működéséből
Ellenőrizni kellett volna az utasoldali övcsatot -akár megfelelő műszerrel-, hogy a mi látszik a működéséből.

Ellenőrizni kellett volna az övcsatokat, ha nem látszik a működése.
Ha jók, akkor ellenőrizni a kábelezését az csat és a gem között -vezető oldal-, az utas oldalon van modul is még, ha jól emlékszem az ülés alatt. Odáig és onnan a gem-ig.

De már erről is volt szó, hogy ellenőrzés/vizsgálat....ellenőrzés/vizsgálat....ellenőrzés/vizsgálat......és a végén a hibás dolgot javítani.  

[Zolibácsi]

Rossz volt? Ellenőrizted?


Melyiket cserélted ki? Vezető vagy utas?

Látom, csak azért sem az olcsóbb megoldást választottad.
Nem csereberélni kell dolgokat, hanem megkeresni, hogy mi a hibás és csak azt kicserélni, javítani ha lehet.

Ellenőrizni kellett volna a vezető övcsatot -akár megfelelő műszerrel-, hogy a mi látszik a működéséből
Ellenőrizni kellett volna az utasoldali övcsatot -akár megfelelő műszerrel-, hogy a mi látszik a működéséből.

Ellenőrizni kellett volna az övcsatokat, ha nem látszik a működése.
Ha jók, akkor ellenőrizni a kábelezését az csat és a gem között -vezető oldal-, az utas oldalon van modul is még, ha jól emlékszem az ülés alatt. Odáig és onnan a gem-ig.

De már erről is volt szó, hogy ellenőrzés/vizsgálat....ellenőrzés/vizsgálat....ellenőrzés/vizsgálat......és a végén a hibás dolgot javítani.  

Az egri Fordnál ellenőrizték, rádugták diagra, de az semmit nem mutatott. Aztán multiméterrel mérték, és hol működött, hol nem. Ezért lett cserélve a vezetőoldali övcsat...

[Meg Győző]

Az egri Fordnál ellenőrizték, rádugták diagra, de az semmit nem mutatott. Aztán multiméterrel mérték, és hol működött, hol nem. Ezért lett cserélve a vezetőoldali övcsat...

Bontottat tettél bele?

Én már jártam úgy is, hogy a bontott is rossz volt.

[Zolibácsi]

Bontottat tettél bele?

Én már jártam úgy is, hogy a bontott is rossz volt.

Bontottat, igen.

Szerintem itt más gond lesz.

Gem vezérli? Ott nem lehet baj?

[Meg Győző]

Bontottat, igen.

Szerintem itt más gond lesz.

Gem vezérli? Ott nem lehet baj?

#16108

Nagyon kicsi a valószínűsége, hogy kimérnek egy kacsolót, ami egyszer jó és egyszer nem és emellett még más hiba is van.
Mert akkor nem a kapcsoló a hiba, esetlen nem jól mérték.
Ha géppel nézték és becsatolva látja az övet, nem szabad jeleznie.

[Zolibácsi]

#16108

Nagyon kicsi a valószínűsége, hogy kimérnek egy kacsolót, ami egyszer jó és egyszer nem és emellett még más hiba is van.
Mert akkor nem a kapcsoló a hiba, esetlen nem jól mérték.
Ha géppel nézték és becsatolva látja az övet, nem szabad jeleznie.

Szerintem nem jól mérték. Azt mondták hogy a gép is összevissza mutatta, van amikor be volt kapcsolva de azt mutatta hogy nincs, illetve fordítva.

Kezd elegem lenni belőle...

[Meg Győző]

Szerintem nem jól mérték. Azt mondták hogy a gép is összevissza mutatta, van amikor be volt kapcsolva de azt mutatta hogy nincs, illetve fordítva.

Kezd elegem lenni belőle...

furcsa népek ezek ott egerben....pedig van mindenük a fordhoz....bár ehhez nem is szükséges semmi gyári felszerelés


De egyébként ha kizárható az övcsat és a kábelezés (a vezető csatja a légzsák vezérlőbe van bekötve) tehát csat---> RCM ---> GEM ....akkor lehet RCM hiba is, hogy nem továbbítja a becsatolt jelet a GEM-nek vagy GEM.

[Zolibácsi]

furcsa népek ezek ott egerben....pedig van mindenük a fordhoz....bár ehhez nem is szükséges semmi gyári felszerelés


De egyébként ha kizárható az övcsat és a kábelezés (a vezető csatja a légzsák vezérlőbe van bekötve) tehát csat---> RCM ---> GEM ....akkor lehet RCM hiba is, hogy nem továbbítja a becsatolt jelet a GEM-nek vagy GEM.

Azok. De legalább korrektek voltak, mert nem számolták fel a gyári diagot, mivel nem mutatott semmit. Csak az a baj, hogy nem vagyok semmivel előrébb. Csak van egy plusz övfeszítőm...

És az az RCM hol van, hogy tudom ellenőrizni?

[Meg Győző]

Azok. De legalább korrektek voltak, mert nem számolták fel a gyári diagot, mivel nem mutatott semmit. Csak az a baj, hogy nem vagyok semmivel előrébb. Csak van egy plusz övfeszítőm...

És az az RCM hol van, hogy tudom ellenőrizni?

A középkonzolban, de szerintem ne piszkáld.

[Zolibácsi]

A középkonzolban, de szerintem ne piszkáld.

Akkor mehetek megint szervizbe...(ahol megint fingjuk se lesz hogy mit nézzenek)

[HZsolt92]

A középkonzolban, de szerintem ne piszkáld.

egész pontosan a kézifékkar előtt a pohártartó/hamutartó alatt

[Meg Győző]

egész pontosan a kézifékkar előtt a pohártartó/hamutartó alatt

így van. Nem kívántam ennyire részletezni, ha már úgy is azt javasoltam, hogy ne piszkálja. 

[AndyA]

A PWM az mit jelent???

Pulse Width Modulation, azaz impulzusszélesség-moduláció, vagyis a négyszögjel kitöltési tényezőjével adnak valamekkora részteljesítményt egy eszközre úgy, hogy közben a névleges feszültség megmarad.

AndyA

[HZsolt92]

így van. Nem kívántam ennyire részletezni, ha már úgy is azt javasoltam, hogy ne piszkálja. 

akksisaru le és elvileg gond nem lehet

[Meg Győző]

akksisaru le és elvileg gond nem lehet

Elég a gyújtás le és várni 1 percet.
De egyébként azért írtam, hogy ne piszkálja, mert ha a kapcsolót sem mérte ki otthon, akkor ehhez ezt főleg ne macerálja....

[Jenci82]

Ne egerezz, hagyd meg a macskáknak! 

Itt válaszd ki a legmegfelelőbbet. 
http://lomex.hu/hu/webshop/#/group/500/mikro-vegallaskapcsolo/page,0/fbtn,1100/flist,0/discount,0/instock,0

Én mindkét egeret kibeleztem itthon,be is építettem(hibátlanul bepászol)csak sajnos egyiknek sem oda esik a "pöcke",ahol meg kéne nyomnia a gombnak.Feladtam,és vettem Motorcraft-tól egy bontottat,összedugtam azóta hibátlan.

[don80]

sziasztok!betört a tükröm bal oldalon.ezt lehet potolni bontott cuccal?forrasztani kell vagy??vagy kell újat vennem?

[Lacika71]

sziasztok!betört a tükröm bal oldalon.ezt lehet potolni bontott cuccal?forrasztani kell vagy??vagy kell újat vennem?

Mit jelent, hogy betört? A tükörlap pótolható, és a komplett tükör is.

[Leflee]

Cseréld ki a kapcsolót, de lehet a kapcsoló rudazat lazasága is.
Első körben kapcsoló csere.

Házilag megoldható a csere? vagy szervízbe vigyem inkább?

[don80]

egy ügyes ember nekiment a tükörnek az meg berobbant.a helyén van még de ripityára tört.plusz a müanyag boritás is a külsejéröl elrepült.mennyibe kerülhet ez?tudsz cimet ahonan tudok rendelni?a teljes tükör nem kell mert a többi része nem sérült.

[Lacika71]

egy ügyes ember nekiment a tükörnek az meg berobbant.a helyén van még de ripityára tört.plusz a müanyag boritás is a külsejéröl elrepült.mennyibe kerülhet ez?tudsz cimet ahonan tudok rendelni?a teljes tükör nem kell mert a többi része nem sérült.

Milyen évjáratú az autód? Írd be az aláírásodba az autód főbb paramétereit (évjárat, motor, teljesítmény) akkor könnyebben tudunk/nak segíteni. Ha fl utáni (2003 utáni) akkor hívd mk2-t, ahhoz vannak neki cuccai. Egy tükröt kompletten kapsz hozzá 10-15ezerért/pár. A hátsó burkolatot pedig ritkán adják külön, ha újonnan vaszed, akkor azt még le kell fényeztetni. Pl. itt tudsz nézelődni, hogy mi mennyibe kerül.

[Meg Győző]

Házilag megoldható a csere? vagy szervízbe vigyem inkább?

A kapcsoló csere simán.
Váltó tetején van. Kiveszed a levegőszűrő házat és kicseréled a kapcsolót.

[don80]

Milyen évjáratú az autód? Írd be az aláírásodba az autód főbb paramétereit (évjárat, motor, teljesítmény) akkor könnyebben tudunk/nak segíteni. Ha fl utáni (2003 utáni) akkor hívd mk2-t, ahhoz vannak neki cuccai. Egy tükröt kompletten kapsz hozzá 10-15ezerért/pár. A hátsó burkolatot pedig ritkán adják külön, ha újonnan vaszed, akkor azt még le kell fényeztetni. Pl. itt tudsz nézelődni, hogy mi mennyibe kerül.

okés köszi szépen.ha esetleg tudsz fehér szinu mondeot ami bontodik légyszives szolj.megtaláltam a tükör hátulját de elég viseltes lett igy meg nem tetszik.

[Lacika71]

okés köszi szépen.ha esetleg tudsz fehér szinu mondeot ami bontodik légyszives szolj.megtaláltam a tükör hátulját de elég viseltes lett igy meg nem tetszik.

A keres-kínálban nézz körül, én is ott szoktam tájékozódni. De ott akár még meg is hirdetheted, hogy ilyet keresel.

[baderoli]

Sziasztok!

Szeretném tanácsotokat kérni. 2.0 140Le benzines önindítóját fel tudom tenni a 2.0 115le diesel-re? működne vele?

Köszi!
Üdv!

[foka5]

Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni tőletek. Hogyan férhetek hozzá az utastéri biztosítéktáblához?
2.0 TDCI 2004 Titanium

Előre is köszönöm a segítséget!
Üdv.

[Conor]

Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni tőletek. Hogyan férhetek hozzá az utastéri biztosítéktáblához?
2.0 TDCI 2004 Titanium

Előre is köszönöm a segítséget!
Üdv.

Bal térdednél a kicsi tárolórekeszt kinyitod, kiveszed és ott van mögötte.

[foka5]

Bal térdednél a kicsi tárolórekeszt kinyitod, kiveszed és ott van mögötte.

Köszönöm szépen!

[edem]

Üdv mindenkinek! Van egy kis problémám a központi zárral...Akár mit csinálok a központi nem nyitja a hátsó ajtókat Ha bent ülök és manuálisan próbálom az első ajtón lévő zárral, akkor sem mozdulnak meg a hátsó ajtó zárjai Programozni kellene?Vagy valami kontakt hiba lehet?

[Lacika71]

Üdv mindenkinek! Van egy kis problémám a központi zárral...Akár mit csinálok a központi nem nyitja a hátsó ajtókat Ha bent ülök és manuálisan próbálom az első ajtón lévő zárral, akkor sem mozdulnak meg a hátsó ajtó zárjai Programozni kellene?Vagy valami kontakt hiba lehet?

Először egy jó tanács. Az aláírásodba írd be az autód főbb paramétereit (évjárat, motor, kivitel), akkor gyorsabban kapsz segítséget.

Ha 2003-as vagy az előtti az autód, akkor tüneti kezelésként a bal első ajtóban a háro zárrögzítő csavarból az alsót tekerd ki, dugd be a WD40 vagy valami hasonló cucc csövét, nyomd tele a lötyivel, majd csavard vissza a csavart. Az ajtónál levő csatlakozót csavard szét és azt is fújd be. Ez az esetek 90%-ában szokott segíteni. Amint lehetséges szerezz bele 2003 utáni mondeoból zárat. Célszerű az összeset kicserélni, de elsősorban a bal első ajánlott, mert az vezérli a többit. Ha ezzel megoldottad a problémát, akkor arra figyelj, hogy ne reteszeld az ajtókat záráskor (2. gombnyomás), mert ha végképp megadja magát a zár, nem fogod tudni kinyitni belülről sem és akkor a kárpitot is elég nehéz lesz leszedni roncsolás nélkül.

[csehors]

Sziasztok!

Az ugye nem normális, hogy a 2 éves zselés akksiban lötyög a folyadék?
Ezen a télen kezdte megadni magát úgy, hogy ha hetente gyújtottam (volna) be nem indult. Szinte teljesen lemerült. Tavasszal jobban bírta magát. Hetek óta nem volt baja. Most megint lemerült 5 nap állás után, de nem nagyon. Ekkor vettem észre először, hogy lötyög benne a folyadék. Mintha után kellene tölteni desztillált vízzel. Korábban zárlatra gyanakodtam ami idővel leszed egy kis áramot belőle, de most nem tudom mi lehet a baja
BOSCH S3 640A 70Ah

[tpmportal]

Sziasztok!

Az ugye nem normális, hogy a 2 éves zselés akksiban lötyög a folyadék?
Ezen a télen kezdte megadni magát úgy, hogy ha hetente gyújtottam (volna) be nem indult. Szinte teljesen lemerült. Tavasszal jobban bírta magát. Hetek óta nem volt baja. Most megint lemerült 5 nap állás után, de nem nagyon. Ekkor vettem észre először, hogy lötyög benne a folyadék. Mintha után kellene tölteni desztillált vízzel. Korábban zárlatra gyanakodtam ami idővel leszed egy kis áramot belőle, de most nem tudom mi lehet a baja
BOSCH S3 640A 70Ah

Bosch S3 nem zselés. Töltsd fel rendesen odavaló vízzel, és méregesd ki, hogy mi meríti az akkut.

[baderoli]

Szisztok!

Beszerváltam egy fedcompos óracsoportot,de sajnos benzines autóból való. Nekem diesel van. Elég ha csak átoperálom valahogy a számlapot? Vagy szerkezetileg teljesen más. Köszi! Üdv!

[Lacika71]

Szisztok!

Beszerváltam egy fedcompos óracsoportot,de sajnos benzines autóból való. Nekem diesel van. Elég ha csak átoperálom valahogy a számlapot? Vagy szerkezetileg teljesen más. Köszi! Üdv!

Szerintem teljesen más. A dízelnek alapból 5 ezerig van a fordulatszám mérője beszámozva, mivel alacsonyabb fordulaton dolgozik, tehát ha át is rakod a számlapot, nem fogja a helyes értéket mutatni. Most, hogy a komplett órát át lehet-e szerkeszteni egyikből a másikba, azt nem tudom. Biztos van még más eltérés is, nekem hirtelen ennyi jutott eszembe és ez szembetűnő. Végülis egy próbát megér, de véleményem szerint nem ér annyit az egész. Elég macerás utána a mutatókat visszarakni. Ha mégis megcsinálod és nem teszik a zöld háttér, akkor már célszerű azt a zöld trutyit lekaparni, amiről a műszeregység izzócserénél szó van valahol a faq-ban ha már szétszedted.  De ez csak az én véleményem. Ha rám hallgatsz, akkor inkább szerzel egy dízeles műszercsoportot ezt meg feldobod ide a keres-kínálba. Hamar el fogják vinni. (főleg, ha nem angol autóból való)

[baderoli]

Szerintem teljesen más. A dízelnek alapból 5 ezerig van a fordulatszám mérője beszámozva, mivel alacsonyabb fordulaton dolgozik, tehát ha át is rakod a számlapot, nem fogja a helyes értéket mutatni. Most, hogy a komplett órát át lehet-e szerkeszteni egyikből a másikba, azt nem tudom. Biztos van még más eltérés is, nekem hirtelen ennyi jutott eszembe és ez szembetűnő. Végülis egy próbát megér, de véleményem szerint nem ér annyit az egész. Elég macerás utána a mutatókat visszarakni. Ha mégis megcsinálod és nem teszik a zöld háttér, akkor már célszerű azt a zöld trutyit lekaparni, amiről a műszeregység izzócserénél szó van valahol a faq-ban ha már szétszedted.  De ez csak az én véleményem. Ha rám hallgatsz, akkor inkább szerzel egy dízeles műszercsoportot ezt meg feldobod ide a keres-kínálba. Hamar el fogják vinni. (főleg, ha nem angol autóból való)

Köszi! Azt hiszem a inkább akkor elcserélem valakivel. Nem angolból való. Üdv!

[baderoli]

Tempomat és fedcom programozás ügyében,megtudná valaki adni Vik elérhetőségét? A tag keresőben nem találom,tuti rosszul csinálok valamit. köszi!

[Lacika71]

Tempomat és fedcom programozás ügyében,megtudná valaki adni Vik elérhetőségét? A tag keresőben nem találom,tuti rosszul csinálok valamit. köszi!

Tádáááám.  http://mondeo.hu/index.php?action=profile;u=3269

[baderoli]

Tádáááám.  http://mondeo.hu/index.php?action=profile;u=3269

csirsz 

[fekelasz]

Sziasztok!
Mennyire lenne koltseges egy 2002. 6. Havi 2.0 benzinesbe beepiteni a tempomatot? Ha egyaltalan megoldhato.

[Scratch]

Sziasztok!
Mennyire lenne koltseges egy 2002. 6. Havi 2.0 benzinesbe beepiteni a tempomatot? Ha egyaltalan megoldhato.

Ghia?

[Lacika71]

Sziasztok!
Mennyire lenne koltseges egy 2002. 6. Havi 2.0 benzinesbe beepiteni a tempomatot? Ha egyaltalan megoldhato.

Megoldani megoldható, csak az vele a bibi, hogy neked be kell szerezned egy tempomat motort is, ami tudtommal nem olyan olcsó és szerintem ráadásul ritka is. Tempomat szettet motor nélkül 15-20-ért tudsz már venni mk2-től vagy motorcrafttól, esetleg dinitől vagy pizzitől. (keres-kínálban). Tempomat motor már nem olyan egyszerű. Azt hiszem ez kell neked.

Szerintem ez is az és ez fele annyiba kerül.

Itt van még egy pár. Az angol oldalán nem dobott egyet sem. Ezek németországban vannak.

[TISLER19]

Tádáááám.  http://mondeo.hu/index.php?action=profile;u=3269

Én meg elküldöm neki a telefon számát.

[Mad-V]

Szisztok!

Beszerváltam egy fedcompos óracsoportot,de sajnos benzines autóból való. Nekem diesel van. Elég ha csak átoperálom valahogy a számlapot? Vagy szerkezetileg teljesen más. Köszi! Üdv!

Én mintha már láttam volna dízelt benzines óracsoporttal, szvsz egy az egyben lehet, hogy bemegy/működik

[csehors]

Bosch S3 nem zselés. Töltsd fel rendesen odavaló vízzel, és méregesd ki, hogy mi meríti az akkut.

OK, de úgy tűnik nem egyszerű levenni a burkolatát szétbarmolás nélkül

A gyártó szerint:
"A minimális vízfogyasztás eredményeképpen a BoschS3-S4-S5 akkumulátorok egyáltalán nem igényelnek szervizelést teljes élettartamuk során.
A légmentesen lezárt akkumulátorfedél-konstrukció maximális biztonságot nyújt, mivel nem szivárog a sav a szállítás során, vagy amikor a gépjármű ferde helyzetben van."
Mégis eltűnt valahova a lötyi egy része és így kénytelen leszek valahogy utántölteni 

[tpmportal]

OK, de úgy tűnik nem egyszerű levenni a burkolatát szétbarmolás nélkül

A gyártó szerint:
"A minimális vízfogyasztás eredményeképpen a BoschS3-S4-S5 akkumulátorok egyáltalán nem igényelnek szervizelést teljes élettartamuk során.
A légmentesen lezárt akkumulátorfedél-konstrukció maximális biztonságot nyújt, mivel nem szivárog a sav a szállítás során, vagy amikor a gépjármű ferde helyzetben van."
Mégis eltűnt valahova a lötyi egy része és így kénytelen leszek valahogy utántölteni  

Lóf@szt. Én a Bosch S4-be szoktam vizet tölteni. Vedd le a matricát a tetejéről, nekem az alatt vannak a tekerős kupakok.

Szerk: Mondjuk 2007-es az akku, lehet azóta változtattak.

[csehors]

Lóf@szt. Én a Bosch S4-be szoktam vizet tölteni. Vedd le a matricát a tetejéről, nekem az alatt vannak a tekerős kupakok.

Szerk: Mondjuk 2007-es az akku, lehet azóta változtattak.

Leszedtem a matricát, hogy utána járjak a lókukinak...de ugyanolyan sima a műanyag teteje mint a matricával volt és nincs rajta tekerési vagy más lehetőség. Oldalt lehetne alányúlni, de úgy látom nem akar felpattanni Persze nem adom fel...

[tpmportal]

Leszedtem a matricát, hogy utána járjak a lókukinak...de ugyanolyan sima a műanyag teteje mint a matricával volt és nincs rajta tekerési vagy más lehetőség. Oldalt lehetne alányúlni, de úgy látom nem akar felpattanni Persze nem adom fel...

Akkor ne feszegesd, hanem csak azt derítsd ki, hogy mi meríti az akkut, amikor semminek sem kéne.