Elektromos dolgok

[Lacika71]

Köszi szépen az infót!!

Leteszteltem, ez nem működik a kulcsnál. (GSR is leírta, miért) De a programozást csináld meg. A kezelésit megtaláltad? Belinkeltem azt is. (Abban benne van, hogy hogy kell feltanítani a távirányítót)

[Lacika71]

Sziasztok!
Új tag vagyok. Nagyon sokat olvasom a forumot, sok érdekes dolgot amiből persze tanulok is. Fel szerettem volna tenni egy kérdést egy elektromos hibával kapcsolatban de egy fél napi keresgetés után megtaláltam a hibát. Gondolom megosztom veletek ha netán találkoztok ilyennel.
Németben vettem egy 2005-ös mondeot 2.0 Tdci-t 131le. A következő hibajelenséget produkálta. Indítás után néha rendbe volt és néha nem. A hibajelenség: megyek a pályán 130-cal egyszer csak kigyulladt a töltéslámpa az esp az abs és elmentek az órák és a számlálok helyén csak vonalak a motorból elment az erő de ment tovább az autó. Egy 20-30km után vissza jött a fordulatszámmérő és kialudt a töltéslámpa. Ekkor ha menet közben újraindítottam az autót, visszajött az erő és mint ha mi sem történt volna, ment tovább. Ahogy mentem tovább utána még előjött egy rövid időre néha, de újra indítás után megint ment minden tovább majd elhagyta a hibát és 200 km-ig semmi. Majd mikor megálltam tankolni, vissza hűlt és újra kezdte.Itthon mértem töltést és az jó volt. Sőt egy napig nem csinálta utána meg állandóan. Kíváncsi vagyok van-e ötletetek.

 

Hogy mértél töltést és mennyi volt?

[ladis]

Leteszteltem, ez nem működik a kulcsnál. (GSR is leírta, miért) De a programozást csináld meg. A kezelésit megtaláltad? Belinkeltem azt is. (Abban benne van, hogy hogy kell feltanítani a távirányítót)

Hali Köszi szépen le is töltöttem a kezelésit (könnyebb magyarul mint hollandul keresgélni) a programozás úgy is működik ha a tartalék kulccsal forgatom a gyujt.kapcsolót és a másik kulcson levő távirányítón nyomom meg a gombot, vagy a távirányítóval szerelt kulccsal kell ? Ugyan is a távirányításos kulcs annyira el van kopva mechanikailag ,hogy az ajtót ki tudom vele nyitni de a gyujtáskapcsolóban nem igazán tudom elfordítani. A kulcs az utolsó próbálkozásnál  kb 10 perces játék után fordult el a kapcsolóban és tudtam indítózni a drágámat Antwerpenben kb 80 km .-e a lakásomtól és a tartalék kulcstól  

Kösziszépen még 1x   Üdv. Ladis

[mkispet]

Hogy mértél töltést és mennyi volt?

Digit műszerrel és rendben volt 13.8.

[Lacika71]

Digit műszerrel és rendben volt 13.8.

Terhelésen? (minden elektromos cucc bekapcsolva?) A dízelnek alapjáraton 14,4 a töltése terhelés nélkül.

[mkispet]

Terhelésen? (minden elektromos cucc bekapcsolva?)

Úgy is mértem és rendben volt. Egyébként autószerelő vagyok de az elektromos részét jobban szeretem javítani az autóknak. Csak azért írom hogy nem erre kell keresni.Első körben én is erre gondoltam,  hogy töltés vagy aksi de nem az volt.

[Mikorka Kálmán]

Sziasztok!
Új tag vagyok. Nagyon sokat olvasom a forumot, sok érdekes dolgot amiből persze tanulok is. Fel szerettem volna tenni egy kérdést egy elektromos hibával kapcsolatban de egy fél napi keresgetés után megtaláltam a hibát. Gondolom megosztom veletek ha netán találkoztok ilyennel.
Németben vettem egy 2005-ös mondeot 2.0 Tdci-t 131le. A következő hibajelenséget produkálta. Indítás után néha rendbe volt és néha nem. A hibajelenség: megyek a pályán 130-cal egyszer csak kigyulladt a töltéslámpa az esp az abs és elmentek az órák és a számlálok helyén csak vonalak a motorból elment az erő de ment tovább az autó. Egy 20-30km után vissza jött a fordulatszámmérő és kialudt a töltéslámpa. Ekkor ha menet közben újraindítottam az autót, visszajött az erő és mint ha mi sem történt volna, ment tovább. Ahogy mentem tovább utána még előjött egy rövid időre néha, de újra indítás után megint ment minden tovább majd elhagyta a hibát és 200 km-ig semmi. Majd mikor megálltam tankolni, vissza hűlt és újra kezdte.Itthon mértem töltést és az jó volt. Sőt egy napig nem csinálta utána meg állandóan. Kíváncsi vagyok van-e ötletetek.

 

Testkábel?

[mkispet]

Testkábel?

Nem.

[Mikorka Kálmán]

Nem.

Ecu lecsúszott csatlakozó?

[mkispet]

Ecu lecsúszott csatlakozó?

Hát nem lecsúszott csati volt hanem egy kitágult csati. A kábelköteget mozgatva vettem észre hogy előjön a hiba majd megszűnik. Ecu kiborít majd kábelköteg kibont és egyesével minden kábel megmozgat. És egynél produkálta a hibát de többszöri végig próbálás után találtam csak meg. Ki be mozgatásnál érezhető volt hogy egyáltalán nem szorul a tüskén. Minden csati egyesével ki és kicsit összenyomtam őket. És azóta hibamentes a gép. Németországban ez miatt állt az autó  másfél évet.

[Dini02]

Sziasztok.
Kicseréltem a kocsimban a belsőt (összes ülés, összes ajtókárpit), azóta villog a légzsák visszajelző. Egy ideig villog, aztán folyamatosan világít menet közben.
Gondolom az övfeszítő miatt lehet, de hogy? A régi ülésemről raktam át a feszítőket, jó helyre dugtam vissza a csatikat...
Ötlet?
Kép esetleg egy ülés csatlakozóról? amiről látni lehetne h melyik színű kis csati hova való? 
Köszi szépen.

[Mikorka Kálmán]

Hát nem lecsúszott csati volt hanem egy kitágult csati. A kábelköteget mozgatva vettem észre hogy előjön a hiba majd megszűnik. Ecu kiborít majd kábelköteg kibont és egyesével minden kábel megmozgat. És egynél produkálta a hibát de többszöri végig próbálás után találtam csak meg. Ki be mozgatásnál érezhető volt hogy egyáltalán nem szorul a tüskén. Minden csati egyesével ki és kicsit összenyomtam őket. És azóta hibamentes a gép. Németországban ez miatt állt az autó  másfél évet.

Én meg itt 10 perc alatt megoldom...

Pedig nem is ehhez értek igazán...

[Meg Győző]

Sziasztok.
Kicseréltem a kocsimban a belsőt (összes ülés, összes ajtókárpit), azóta villog a légzsák visszajelző. Egy ideig villog, aztán folyamatosan világít menet közben.
Gondolom az övfeszítő miatt lehet, de hogy? A régi ülésemről raktam át a feszítőket, jó helyre dugtam vissza a csatikat...
Ötlet?
Kép esetleg egy ülés csatlakozóról? amiről látni lehetne h melyik színű kis csati hova való?  
Köszi szépen.

Ha facelift előtti a kocsi, akkor az ölésfoglaltság érzékelő a jobb első ülésben esélyes. 2 félével szerelték, nem összecserélhető.
2002/6-ig volt az egyik és utána a másik.
Mit villog?  16?

[Dini02]

Ha facelift előtti a kocsi, akkor az ölésfoglaltság érzékelő a jobb első ülésben esélyes. 2 félével szerelték, nem összecserélhető.
2002/6-ig volt az egyik és utána a másik.
Mit villog?  16?

igen, 1 et aztán 6-ot.

[Meg Győző]

igen, 1 et aztán 6-ot.

Szinte biztos, hogy két különböző az ülés foglaltságérzékelő.
Egy kis szereléssel megoldható.
Szét kell szedni az ülések ülőpárnáját és kicserélni a foglaltságérzékelőket. Így a régi kerül az "új" ülésbe....ennyi.

[Mad-V]

igen, 1 et aztán 6-ot.

FYA

1.13 DTC B2290 Error value 27: Occupant Classification System module fault. Lamp flash code: 16
1.14 DTC B2290 Error value 26: Occupant Classification System communications fault. Lamp flash code: 16
1.15 DTC B2290 Error value 25: Occupant Classification System calibration fault. Lamp flash code: 16
1.16 DTC B2290 Error value 24: Occupant Classification System sensing element fault. Lamp flash code: 16

[Meg Győző]

FYA

1.13 DTC B2290 Error value 27: Occupant Classification System module fault. Lamp flash code: 16
1.14 DTC B2290 Error value 26: Occupant Classification System communications fault. Lamp flash code: 16
1.15 DTC B2290 Error value 25: Occupant Classification System calibration fault. Lamp flash code: 16
1.16 DTC B2290 Error value 24: Occupant Classification System sensing element fault. Lamp flash code: 16

Már tudja, hogy az az. Egyből erre kérdeztem rá, nem véletlen. 

[coboy]

Nekema 21-et villogja a légzsák vissza jelző.

[Meg Győző]

Nekema 21-et villogja a légzsák vissza jelző.

Utas légzsák 1-es fokozat (ha csak 1 van akkor az) vezetékében zárlat testre/pozitívra vagy szakadás valamelyik vezetékben.
Az első két variáció kevésbé lehetséges, bár ha kidörzsölődik valahol a vezeték akkor előfordulhat. Én inkább a szakadásra gondolnék....

[coboy]

Utas légzsák 1-es fokozat (ha csak 1 van akkor az) vezetékében zárlat testre/pozitívra vagy szakadás valamelyik vezetékben.
Az első két variáció kevésbé lehetséges, bár ha kidörzsölődik valahol a vezeték akkor előfordulhat. Én inkább a szakadásra gondolnék....

merjek rá az ülés alatti csatlakozásnál? Akkut lekossem?jobb a békesség.

[Meg Győző]

merjek rá az ülés alatti csatlakozásnál? Akkut lekossem?jobb a békesség.

Az utas légzsák a műszerfal párnában van. Valamint az első légzsákok lehetnek többfokozatúak -ha azok- )

Ezt úgy lehetne ellenőrizni, hogy a légzsákvezérlő csatlakozója és a légzsák csatlakozója között mérnénk szakadást. Ehhez kell tudni, hogy melyik láb, melyik vezetékek és hol...
De! Csak akkor csinálj ilyet, ha "tudod" mit csinálsz.

[HZsolt92]

Az utas légzsák a műszerfal párnában van. Valamint az első légzsákok lehetnek többfokozatúak -ha azok- )

Ezt úgy lehetne ellenőrizni, hogy a légzsákvezérlő csatlakozója és a légzsák csatlakozója között mérnénk szakadást. Ehhez kell tudni, hogy melyik láb, melyik vezetékek és hol...
De! Csak akkor csinálj ilyet, ha "tudod" mit csinálsz.

miért, legfeljebb felrobban

[Csabi77]

miért, legfeljebb felrobban

....és máris drágább lesz a javitás....

[Meg Győző]

miért, legfeljebb felrobban

Nem robban fel. A nyitás áramerősségre történik, amit a vezérlőegység kapcsol....
(főleg, hogy a vezetéket kell mérni, nem a lufiba bele....) 

[HZsolt92]

Nem robban fel. A nyitás áramerősségre történik, amit a vezérlőegység kapcsol....
(főleg, hogy a vezetéket kell mérni, nem a lufiba bele....) 

elég ohm mérésre kapcsolni, és megmérni, hogy van-e ellenállása a lufinak

[Meg Győző]

elég ohm mérésre kapcsolni, és megmérni, hogy van-e ellenállása a lufinak

Nem akarom vitát nyitni, de ki merem jelenteni, hogy nem elég.    Bár nem javaslom senkinek, hogy méregesse, mert általában nem a légzsákokkal van a hiba belül és a csatlakozó lehúzása után úgyis egy biztonsági rövid zár keletkezik.
Vezeték, csatlakozás probléma a szokásos.

[Diogo]

Sziasztok!

A problémám a következő: Tegnap takarítás közben (legalábbis ezt gondolom) úgy hagytam a hátsó ablaktörlőmet  ma hajnalban vettem észre hogy kattog, de nem töröl, előtte működött, ez lehet biztosíték, vagy a motor mehetett szét, ha valaki tud segítsen:-)
Mk3 kombi :-)

[coboy]

Nem akarom vitát nyitni, de ki merem jelenteni, hogy nem elég.    Bár nem javaslom senkinek, hogy méregesse, mert általában nem a légzsákokkal van a hiba belül és a csatlakozó lehúzása után úgyis egy bizton sági rövid zár keletkezik.
Vezeték, csatlakozás probléma a szokásos.

okosságot mondanak sokan csak megoldást kevesen.

[mk3sanyi]

Sziasztok Mondisok!
Lenne két kérdésem,az egyik,hogy a gyújtás kikapcsolásakor bekapcsoló belsőtér világítással lehet-e kezdeni valamit,hogy ne tegye?Milyen hülyeség,hogy megállok,leveszem a gyújtást és kivilágít,mint halászbástyát ünnepkor.
A másik kérdésem,hogy szeretnék betenni egy rejtett kapcsolót,ami tiltaná az önindítót,üzemanyagot,de nincs rajzom.Mit érdemes megszakítani vele,hogy ne induljon,de ne generáljon hibakódot?Melyik relé melyik lába,vagy ilyesmi.

[joxer]

Sziasztok Mondisok!
Lenne két kérdésem,az egyik,hogy a gyújtás kikapcsolásakor bekapcsoló belsőtér világítással lehet-e kezdeni valamit,hogy ne tegye?Milyen hülyeség,hogy megállok,leveszem a gyújtást és kivilágít,mint halászbástyát ünnepkor.
A másik kérdésem,hogy szeretnék betenni egy rejtett kapcsolót,ami tiltaná az önindítót,üzemanyagot,de nincs rajzom.Mit érdemes megszakítani vele,hogy ne induljon,de ne generáljon hibakódot?Melyik relé melyik lába,vagy ilyesmi.

Először is a belsőtér világításnál van egy háromállású kapcsoló. Annak van egy állása, amikor semmilyen esetben sem világít a belsőtér lámpa. Azt próbáltad? A másik kérdésre az én válaszom az, hogy az üa. szivattyú jelét és az önindító jelét is meg tudod szakítani, egy autóvillanyász megcsinálja neked pikkpakk.

[tpmportal]

Először is a belsőtér világításnál van egy háromállású kapcsoló. Annak van egy állása, amikor semmilyen esetben sem világít a belsőtér lámpa. Azt próbáltad? A másik kérdésre az én válaszom az, hogy az üa. szivattyú jelét és az önindító jelét is meg tudod szakítani, egy autóvillanyász megcsinálja neked pikkpakk.

TDCi-n mit szakítasz meg a nagynyomásúnál?

[joxer]

TDCi-n mit szakítasz meg a nagynyomásúnál?

Ja tényleg, bocsi. Igazad van. Sorry! Nekem benzinesem van, én arra írtam, de azt nem olvastam, hogy neki dizlije van.

[mk3sanyi]

TDCi-n mit szakítasz meg a nagynyomásúnál?

Nem tudom,ezért kérdezem,ha lenne rajzom ,látnám.Az immo. is megszakít valamit

[mk3sanyi]

Először is a belsőtér világításnál van egy háromállású kapcsoló. Annak van egy állása, amikor semmilyen esetben sem világít a belsőtér lámpa. Azt próbáltad? A másik kérdésre az én válaszom az, hogy az üa. szivattyú jelét és az önindító jelét is meg tudod szakítani, egy autóvillanyász megcsinálja neked pikkpakk.

A kapcsolót lehetne kapcsolgatni,de elől-hátul,az elég kényelmetlen.A kilépőfény akkor is világít.Arra gondoltam,hogy a GEM aktiválja a belsőtér világítást,a gyújtás levételekor is kaphat jelet,és valaki tudja,hogy melyik madzagon.

[Meg Győző]

A kapcsolót lehetne kapcsolgatni,de elől-hátul,az elég kényelmetlen.A kilépőfény akkor is világít.Arra gondoltam,hogy a GEM aktiválja a belsőtér világítást,a gyújtás levételekor is kaphat jelet,és valaki tudja,hogy melyik madzagon.

Érdekes, hogy neked ezzel van problémád.
Nappal szinte észre sem veszed, este meg nincs vak sötét a kocsiban mikor leállítottad. Ez gond?

[mk3sanyi]

Érdekes, hogy neked ezzel van problémád.
Nappal szinte észre sem veszed, este meg nincs vak sötét a kocsiban mikor leállítottad. Ez gond?

Mindenkinek más a problémája,de ezt további kérdések nem oldják meg.A megoldást keresem.Mert,ha távval nyitom az autót,akkor jó ha világít,de ha leveszem a gyújtást és pl. várok valakit ,nem szállok ki akkor minek?

[Meg Győző]

Mindenkinek más a problémája,de ezt további kérdések nem oldják meg.A megoldást keresem.Mert,ha távval nyitom az autót,akkor jó ha világít,de ha leveszem a gyújtást és pl. várok valakit ,nem szállok ki akkor minek?

néhány másodperc múlva elalszik....

[Conor]

Mindenkinek más a problémája,de ezt további kérdések nem oldják meg.A megoldást keresem.Mert,ha távval nyitom az autót,akkor jó ha világít,de ha leveszem a gyújtást és pl. várok valakit ,nem szállok ki akkor minek?

Kb fél perc után elalszik, de ha annyira zavar, a belsőt kapcsold ki (a 3 állású kapcsolóval), a tükrökből meg vedd ki a kilépőfény izzóját, vagy ragaszd le szigetelőszalaggal 

[mk3sanyi]

Kb fél perc után elalszik, de ha annyira zavar, a belsőt kapcsold ki (a 3 állású kapcsolóval), a tükrökből meg vedd ki a kilépőfény izzóját, vagy ragaszd le szigetelőszalaggal 

Akkor erről ennyit,inkább kimegyek a garázsba,és megoldom a suttogó csomagtartó kürttel együtt szóljon a rendes kürt is,má amikó riasztani kő.

[TISLER19]

néhány másodperc múlva elalszik....

Én már látom nemtudod meggyőzni!!!!Érdekes ami jó az mindig megakarjuk szüntetni

[TISLER19]

Kb fél perc után elalszik, de ha annyira zavar, a belsőt kapcsold ki (a 3 állású kapcsolóval), a tükrökből meg vedd ki a kilépőfény izzóját, vagy ragaszd le szigetelőszalaggal 

A megoldás ennyi!Amikor megvettem a kocsit semmi sem világított benne,mert az előző tulaj lekapcsolt benne mindent és ezzel ez meg volt oldva.

[Meg Győző]

Akkor erről ennyit,inkább kimegyek a garázsba,és megoldom a suttogó csomagtartó kürttel együtt szóljon a rendes kürt is,má amikó riasztani kő.

A riasztó senkit nem zavar már.
Inkább az indíthatóság megnehezítésére "gyúrjál", ha rám hallgatsz.  

[Conor]

Én már látom nemtudod meggyőzni!!!!Érdekes ami jó az mindig megakarjuk szüntetni

Lehet magánnyomozó, vagy vmi gengszter és az esti titkos megfigyeléseknél gáz, hogy gurul lekapcsolt lámpákkal, megáll és a világítás felkapcsol 

[Csabi77]

a tükrökből meg vedd ki a kilépőfény izzóját, vagy ragaszd le szigetelőszalaggal 

Van aki biztosan megveszi a tükröket.....Én hülye meg hátulra utolag bevágtam egy belső világítást a gyerek miatt
Változnak az idők, mert annó a nagyokat néztük, hogy nem csak ajtónyitásra kapcsol a világítás bent nekik és ment a nyálcsorgatás
"sic transit gloria mundi"

[coboy]

Mindenkinek más a problémája,de ezt további kérdések nem oldják meg.A megoldást keresem.Mert,ha távval nyitom az autót,akkor jó ha világít,de ha levszem a gyújtást és pl. várok valakit ,nem szállok ki akkor minek?

vedd ki az izzót.vagy tanitgasd,hogy mikor szeretnéd ha világítana.

[Styleair]

Lehet magánnyomozó, vagy vmi gengszter és az esti titkos megfigyeléseknél gáz, hogy gurul lekapcsolt lámpákkal, megáll és a világítás felkapcsol 

TDCI-vel nem lehet lopakodni! 
A nők váratják! 

[mk3sanyi]

A riasztó senkit nem zavar már.
Inkább az indíthatóság megnehezítésére "gyúrjál", ha rám hallgatsz.  

A riasztót megoldottam,miközben itt egymás után érkeztek a nélkülözhetetlen,és igen értékes válaszok. :nyes:A második kérdés ez volt,de már tudom,hogy mire lehet számítani.

[tpmportal]

A riasztót megoldottam,miközben itt egymás után érkeztek a nélkülözhetetlen,és igen értékes válaszok. :nyes:A második kérdés ez volt,de már tudom,hogy mire lehet számítani.

A világításkapcsolás a GEM egy funkciója, ha kiprogramozható belőle (nem biztos), akkor ahhoz gyári gép kell.

[Meg Győző]

A riasztót megoldottam,miközben itt egymás után érkeztek a nélkülözhetetlen,és igen értékes válaszok. :nyes:A második kérdés ez volt,de már tudom,hogy mire lehet számítani.

Ez most amolyan finom vélemény nyilvánítás volt a fórum és fórumtársakról? 

Most komolyan, mire számítottál? 
Olyan dolgokkal problémázol, amik CSAK neked problémák és másoknak pedig jó dolog.

1. Kapcsold teljesen ki. 2. Várd meg míg elalszik.

Mi lett volna a megfelelő válasz a világítás problémádra? Tényleg érdekel.....

 

[Meg Győző]

okosságot mondanak sokan csak megoldást kevesen.

Én a megoldást írtam le elsőre...vagy legalább is a hiba megkeresés módját.