Futómű

[Llort Eht]

Hétvégén fogok én csak az akkucserével foglalkozni.

Megin' mini helyett! 

[Zsolteey]

Megin' mini helyett! 

Az helyett eskuvon leszek.

[blau4kombi]

Ott mást fogtok összeérinteni...  mínuszt a mínusszal... 

Thomi! Te egy akkora mínusz vagy!!!!!!!!!!!!! 

[Llort Eht]

Az helyett eskuvon leszek.

Semmi gond Mr. Swayze, jó szórakozást! 

[Zsolteey]

Ez lenne?

For a reset of the BMS:
1. Switch on ignition (do not start engine)
2. Switch on dipped beam
3. Press 5x the rear fog light button (do not switch 5x on and off the rear fog light)
4. Press 3x key hazard lights (do not switch 3x on and off hazard lights)
5. Then the battery icon in the speedometer should flash 3x quickly.
If it does not flash immediately, wait 20 seconds.

Valahol azt írják, hogy 3x, 5x ki-be, valahol azt, hogy 3x, 5x nyomd meg.

Illetve a 2-es lépést valahol kihagyják.

Ez volt:
1. Gyújtás ráad (kulcs nélküli indításosnál mindenféle pedál taposása nélkül indítógomb megnyom).
2. Hátsó ködlámpa gomb 5-ször megnyom (nem 5-ször ki-be, hanem összesen 5-ször nyomod meg).
3. Vészindex gomb 3-szor megnyom (nem 3-szor ki-be, hanem összesen 3-szor nyomod meg).
4. Műszerfalon az akku visszajelző villog 3-mat.
5. Gyújtás levesz.

Lámpakapcsoló 0-n volt, nem tudom számít-e.

Kiteszem majd a FAQ-ba is.

[Mikorka Kálmán]

Ez volt:
1. Gyújtás ráad (kulcs nélküli indításosnál mindenféle pedál taposása nélkül indítógomb megnyom).
2. Hátsó ködlámpa gomb 5-ször megnyom (nem 5-ször ki-be, hanem összesen 5-ször nyomod meg).
3. Vészindex gomb 3-szor megnyom (nem 3-szor ki-be, hanem összesen 3-szor nyomod meg).
4. Műszerfalon az akku visszajelző villog 3-mat.
5. Gyújtás levesz.

Lámpakapcsoló 0-n volt, nem tudom számít-e.

Kiteszem majd a FAQ-ba is.

És előtte be kell kötni az akkut, vagy le kell venni a sarut? 

[ReFi]

Ez volt:
1. Gyújtás ráad (kulcs nélküli indításosnál mindenféle pedál taposása nélkül indítógomb megnyom).
2. Hátsó ködlámpa gomb 5-ször megnyom (nem 5-ször ki-be, hanem összesen 5-ször nyomod meg).
3. Vészindex gomb 3-szor megnyom (nem 3-szor ki-be, hanem összesen 3-szor nyomod meg).
4. Műszerfalon az akku visszajelző villog 3-mat.
5. Gyújtás levesz.

Lámpakapcsoló 0-n volt, nem tudom számít-e.

Kiteszem majd a FAQ-ba is.

2éve cseréltem az akksit, akkor nem tudtam hogy lehet ezt resetelni, de nem vettem eszre semmi kulonoset azon kivul hogy a battery age forscannal nezve meg a gyari akku korat irja ugye

[ManiMondeo]

Sziasztok!

Vettem egy garnitúra alufelnit. Kaptam hozzá központositót, de 63,4 a közepe. Tudtommal (javitsatok ki ha tévedek) a mondik 63,3-asok. A kérdés, hogy ez a 0,1mm számithat? Ha igen, akkor persze veszek újat, de azért megkérdem. 

[alf®]

Sziasztok!

Vettem egy garnitúra alufelnit. Kaptam hozzá központositót, de 63,4 a közepe. Tudtommal (javitsatok ki ha tévedek) a mondik 63,3-asok. A kérdés, hogy ez a 0,1mm számithat? Ha igen, akkor persze veszek újat, de azért megkérdem. 

tolómérővel mérted? Lehet csak mérési pontatlanság.

[Zsolteey]

Sziasztok!

Vettem egy garnitúra alufelnit. Kaptam hozzá központositót, de 63,4 a közepe. Tudtommal (javitsatok ki ha tévedek) a mondik 63,3-asok. A kérdés, hogy ez a 0,1mm számithat? Ha igen, akkor persze veszek újat, de azért megkérdem. 

Nem kell foglalkoznod vele, rakd fel nyugodtan.

[ManiMondeo]

tolómérővel mérted? Lehet csak mérési pontatlanság.

Nem, rá van nyomva a külső-belső méret. De akkor ennyi nem okoz gondot ezek szerint.

[ManiMondeo]

Nem kell foglalkoznod vele, rakd fel nyugodtan.

 

[Meg Győző]

Nem kell foglalkoznod vele, rakd fel nyugodtan.

Ez kérem ellentmondás!

Ne foglalkozzon vele, de rakja fel. Na most ha rakja felfele, akkor pont foglalkozik vele.... 

[Zsolteey]

Ez kérem ellentmondás!

Ne foglalkozzon vele, de rakja fel. Na most ha rakja felfele, akkor pont foglalkozik vele.... 

Látom beütött a nyelvészpirula 

[Llort Eht]

Lehet, hogy jobbos toronycsapágy csere kell, már alig várom és szorítok neki, hogy fhos legyen és cserélhessem mindkét oldalit!   

Kutya baja a toronycsapágyaknak, a jobbos kormányösszekötő külső gömbfej fáradt el.. nagyon. Kerek 20k Ft volt gyáriban. A kutyacsontok még jó állapotban vannak látszólag, nincsenek kiszáradva.

Az viszont érdekes, hogy 4 mp - el jobban gyorsul 100 - ig és mintha 3 literrel kevesebbet is fogyasztana... 

[Llort Eht]

Ez volt:
1. Gyújtás ráad (kulcs nélküli indításosnál mindenféle pedál taposása nélkül indítógomb megnyom).
2. Hátsó ködlámpa gomb 5-ször megnyom (nem 5-ször ki-be, hanem összesen 5-ször nyomod meg).
3. Vészindex gomb 3-szor megnyom (nem 3-szor ki-be, hanem összesen 3-szor nyomod meg).
4. Műszerfalon az akku visszajelző villog 3-mat.
5. Gyújtás levesz.

Lámpakapcsoló 0-n volt, nem tudom számít-e.

Kiteszem majd a FAQ-ba is.

Köszönjük szépen Zsolti! 

[Meg Győző]

Kutya baja a toronycsapágyaknak, a jobbos kormányösszekötő külső gömbfej fáradt el.. nagyon. Kerek 20k Ft volt gyáriban. A kutyacsontok még jó állapotban vannak látszólag, nincsenek kiszáradva.

Az viszont érdekes, hogy 4 mp - el jobban gyorsul 100 - ig és mintha 3 literrel kevesebbet is fogyasztana... 

Hibáztál!

Mindenképpen párban kell cserélni a külső gömbfejeket. Ráadásul a párban történő csere után sokkal jobb eredményt lehet elérni javulásban, mint 4 mp és 3 liter! 

[Zsolteey]

Hibáztál!

Mindenképpen párban kell cserélni a külső gömbfejeket. Ráadásul a párban történő csere után sokkal jobb eredményt lehet elérni javulásban, mint 4 mp és 3 liter! 

Na meg ha nem filléreskedne és cserélné a toronycsapágyakat is, akkor hófehérke már termelné a gázolajat és -2 alatt futná a 100-at 

[Llort Eht]

Hibáztál!

Mindenképpen párban kell cserélni a külső gömbfejeket. Ráadásul a párban történő csere után sokkal jobb eredményt lehet elérni javulásban, mint 4 mp és 3 liter! 

Ez bharomság, nem hiszek neked! És nem azért, mert nem igaz, amit írtál, hanem mert te írtad és ahogy... Sajnálom! 

[Llort Eht]

Na meg ha nem filléreskedne és cserélné a toronycsapágyakat is, akkor hófehérke már termelné a gázolajat és -2 alatt futná a 100-at 

Tényleg nem kellett. Tömítés patika, zsírral tele, fasság lett volna. Pedig szívesen költök rá sokat! A kutyacsontok is patikák, pedig azt is szerettem volna cserélni. Akartam venni egy küszöbspoiler tartó fület, mert egy hiányzott, de megtaláltam azt is. És találtam egy lámpatartó csavart is a motortérben, az is plusszban... Franckarika ez a kocsi.

[Zsolteey]

Tényleg nem kellett. Tömítés patika, zsírral tele, fasság lett volna. Pedig szívesen költök rá sokat! A kutyacsontok is patikák, pedig azt is szerettem volna cserélni. Akartam venni egy küszöbspoiler tartó fület, mert egy hiányzott, de megtaláltam azt is. És találtam egy lámpatartó csavart is a motortérben, az is plusszban... Franckarika ez a kocsi.

Én két hete cseréltem kutyacsontokat. A jobb oldali kopogott már erőst. Jó kis magyar utak meg a 19"

[Meg Győző]

Tényleg nem kellett. Tömítés patika, zsírral tele, fasság lett volna. Pedig szívesen költök rá sokat! A kutyacsontok is patikák, pedig azt is szerettem volna cserélni. Akartam venni egy küszöbspoiler tartó fület, mert egy hiányzott, de megtaláltam azt is. És találtam egy lámpatartó csavart is a motortérben, az is plusszban... Franckarika ez a kocsi.

Te hol voltál, állatkórházban?
Már vannak ilyen beavatkozások is?
A fület mindenképpen párban kérd!   Hova fejlődött ez a tudomány.....

[Meg Győző]

Én két hete cseréltem kutyacsontokat. A jobb oldali kopogott már erőst. Jó kis magyar utak meg a 19"

Milyen kutyád van? Ne a magyar utakon sétáltasd, hanem a kutyafuttatón, ott nem beton van....tovább bírja a csontja.

[xrobe]

Sziasztok!
Kormányösszekötőből milyen márkát érdemes venni?
Műszakin kiderült, hogy a bal oldali cserés. Febi, Lemförder, Moog?
Valakinek tapasztalata van vele? Olyat nem szeretnék, ami 1 év múlva széthullik. 

[Llort Eht]

Sziasztok!
Kormányösszekötőből milyen márkát érdemes venni?
Műszakin kiderült, hogy a bal oldali cserés. Febi, Lemförder, Moog?
Valakinek tapasztalata van vele? Olyat nem szeretnék, ami 1 év múlva széthullik. 

Gyárit mindenből. 20k. Sok?

[xrobe]

Gyárit mindenből. 20k. Sok?

Nem, Cromaxnál a gyári 22k/db, a többi meg 6-7k/db.
Hol nézted a gyárit ennyiért?

[alf®]

Nem, Cromaxnál a gyári 22k/db, a többi meg 6-7k/db.
Hol nézted a gyárit ennyiért?

csókos.amúgy meg:

http://www.alkatresz.fordpetranyi.hu/alkatreszek/

[o_tom]

Üdvözlök mindenkit

Szeretnék tanácsot kérni lengéscsillapító csere ügyében. Ha jól tudom a Ford gyárilag Sachs csillapitokat szerel be?
Csak ilyet érdemes venni, vagy más gyártó terméke is jó minőségű lehet? e

Sachs nagyon drága úgy nézem, kb 26e körül van azb elsőnek darabja.
Kayaba és Monroe amit látok jó áron.

[Les0130]

Sziasztok,
S-maxnál nagyobb sebességről (>90km/h) fékezve erősen rezeg a kormány. Fék tárcsák szinte újak, betétek is. Gyári 17es felni van rajta, fél éves Hankook gumikkal. Van valakinek ötlete, mi okozza a problémát?
Köszi előre is

[alf®]

Sziasztok,
S-maxnál nagyobb sebességről (>90km/h) fékezve erősen rezeg a kormány. Fék tárcsák szinte újak, betétek is. Gyári 17es felni van rajta, fél éves Hankook gumikkal. Van valakinek ötlete, mi okozza a problémát?
Köszi előre is

féktárcsa.méresd be ha nem hinnéd el.lehet az első is,éd a hátsók is.

[Mikorka Kálmán]

Sziasztok,
S-maxnál nagyobb sebességről (>90km/h) fékezve erősen rezeg a kormány. Fék tárcsák szinte újak, betétek is. Gyári 17es felni van rajta, fél éves Hankook gumikkal. Van valakinek ötlete, mi okozza a problémát?
Köszi előre is

Melyik tárcsa új? Az elsők? Mert akkor a hátsó xar.

[Les0130]

Melyik tárcsa új? Az elsők? Mert akkor a hátsó xar.

Elsők újak, hátsónál betétek újak.

[alf®]

Elsők újak, hátsónál betétek újak.

a szinte újak mit jelent? kb 4-5e km után is előjöhet ez a hiba, ha nem megfelelően vagy nem megfelelő minőségű tárcsa lett felrakva.

[titta]

a szinte újak mit jelent? kb 4-5e km után is előjöhet ez a hiba, ha nem megfelelően vagy nem megfelelő minőségű tárcsa lett felrakva.

Vagy nem lett rendesen letakarítva a kerékagy és nem jól fekszik fel a tárcsa...

[alf®]

Vagy nem lett rendesen letakarítva a kerékagy és nem jól fekszik fel a tárcsa...

az benne van a "nem megfelelően"-ben...

[maximális]

Sziasztok,
S-maxnál nagyobb sebességről (>90km/h) fékezve erősen rezeg a kormány. Fék tárcsák szinte újak, betétek is. Gyári 17es felni van rajta, fél éves Hankook gumikkal. Van valakinek ötlete, mi okozza a problémát?
Köszi előre is

Nem lehet hogy foltokban megrozsdásodott a féktárcsa? Nem állt hosszabb ideig az autó esetleg?

[alf®]

Nem lehet hogy foltokban megrozsdásodott a féktárcsa? Nem állt hosszabb ideig az autó esetleg?

az a rozsda az első 10m fékezéskor eltűnik...

[Les0130]

a szinte újak mit jelent? kb 4-5e km után is előjöhet ez a hiba, ha nem megfelelően vagy nem megfelelő minőségű tárcsa lett felrakva.

Nincs bennük 10e.

[alf®]

Nincs bennük 10e.

az már nem számít újnak.simán kophattak rosszul, ha nem megfelelően lett felrakva.Mondom, akár 4-5e km után előjöhet a rázás ilyen ok miatt.Én is tapasztaltam,én sem hittem el,mégis az volt, és cserélni kellett. Namost egy jó Brembo a Bárdiban kis kedvességgel 14/db.

[dzsotty78]

Sziasztok !

Valaki tud nekem segíteni hogy ez milyen hiba lehet ?
ha feljárok egy járdaszegélyre, akkor hallom hogy kottyan vmi egy picit, és 100-120 km/h-nál a kormány ráz..

valahol hallottam hogy vmi szériahiba van a mondeo IV-nél, vmi elkopik a futóműnél... csak nem tudom hogy mi
állítólag a futóműbeállítás sem lehetett megcsinálni emiatt rendesen...

vkinek 5let ?

köszi

[alf®]

Sziasztok !

Valaki tud nekem segíteni hogy ez milyen hiba lehet ?
ha feljárok egy járdaszegélyre, akkor hallom hogy kottyan vmi egy picit, és 100-120 km/h-nál a kormány ráz..

valahol hallottam hogy vmi szériahiba van a mondeo IV-nél, vmi elkopik a futóműnél... csak nem tudom hogy mi
állítólag a futóműbeállítás sem lehetett megcsinálni emiatt rendesen...

vkinek 5let ?

köszi

haladás közben ráz a kormány,nem fékezésnél?
Az lehet centír hiba,tojás felni,pupos vagy szálszakadt gumi.

[zsolank]

Skacok. valaki szakértsen.
Elöl már cseréltek lengéscsillapítót,toronycsapágyat .lengőkarhoz nem lett nyúlva.
A kipufogó leömlő elvetemedése miatt lett megbontva a bölcső megint.
Visszakerült minden a helyére. kormány balra állt,autójobbra húzott.
Futóműbeállítás.

Namost aztán hozták rám az ideget. "-nézzük meg nem volt e törve" címszóval ránéztek a tengely értékekre.
BE tengelyhez képest a JE tengely 11mm hátrébb van. WTF??
Amúgy most a kormány nyíl egyenes. az autó nem megy semerre az útról.Nem ugrál le kanyarokban az ívről.Kinyomtatott beállítási értékei gyári értékeken vagy az elfogadott értékeken vannak.
csak sacc per kb bedugtam a sárvédő és a kerékgumi részhez egy valamit viszonyítás miatt. és tényleg. a JE hátrébb van. így látható.

Okoz ez valami gebaszt? Gumikopás, autó viselkedése egyéb manővereknél? A bölcső nem lehet pontosan a helyén,vagy ahol volt eredetileg?? De ha szilent ekkorát lógna vagy kiverődne,akkor a fél eleje ki akarna esni nem?
Szerelővel nem értekeztem,mert nyaral. véleményetek?
köszi.

[dzsotty78]

haladás közben ráz a kormány,nem fékezésnél?
Az lehet centír hiba,tojás felni,pupos vagy szálszakadt gumi.

nem, az tuti nem, kerekekkel minden rendben... amugy fékezésnél is szokott rázni

[Isu]

haladás közben ráz a kormány,nem fékezésnél?
Az lehet centír hiba,tojás felni,pupos vagy szálszakadt gumi.

Ha pupos a gumi futofelulete (nem biztos hogy latod elsore) akkor pont ilyet csinal. Nekem a ceges auton az egyik heten az elso tengelyen volt emiatt csere, utana egy hét múlva a hatson is elojott. (Nokian gumik voltak, alig hasznaltak)

[alf®]

nem, az tuti nem, kerekekkel minden rendben... amugy fékezésnél is szokott rázni

féktárcsa

[alf®]

Skacok. valaki szakértsen.
Elöl már cseréltek lengéscsillapítót,toronycsapágyat .lengőkarhoz nem lett nyúlva.
A kipufogó leömlő elvetemedése miatt lett megbontva a bölcső megint.
Visszakerült minden a helyére. kormány balra állt,autójobbra húzott.
Futóműbeállítás.

Namost aztán hozták rám az ideget. "-nézzük meg nem volt e törve" címszóval ránéztek a tengely értékekre.
BE tengelyhez képest a JE tengely 11mm hátrébb van. WTF??
Amúgy most a kormány nyíl egyenes. az autó nem megy semerre az útról.Nem ugrál le kanyarokban az ívről.Kinyomtatott beállítási értékei gyári értékeken vagy az elfogadott értékeken vannak.
csak sacc per kb bedugtam a sárvédő és a kerékgumi részhez egy valamit viszonyítás miatt. és tényleg. a JE hátrébb van. így látható.

Okoz ez valami gebaszt? Gumikopás, autó viselkedése egyéb manővereknél? A bölcső nem lehet pontosan a helyén,vagy ahol volt eredetileg?? De ha szilent ekkorát lógna vagy kiverődne,akkor a fél eleje ki akarna esni nem?
Szerelővel nem értekeztem,mert nyaral. véleményetek?
köszi.

csodák nincsenek.Az puffos volt...

[fektoh]

Skacok. valaki szakértsen.
Elöl már cseréltek lengéscsillapítót,toronycsapágyat .lengőkarhoz nem lett nyúlva.
A kipufogó leömlő elvetemedése miatt lett megbontva a bölcső megint.
Visszakerült minden a helyére. kormány balra állt,autójobbra húzott.
Futóműbeállítás.

Namost aztán hozták rám az ideget. "-nézzük meg nem volt e törve" címszóval ránéztek a tengely értékekre.
BE tengelyhez képest a JE tengely 11mm hátrébb van. WTF??
Amúgy most a kormány nyíl egyenes. az autó nem megy semerre az útról.Nem ugrál le kanyarokban az ívről.Kinyomtatott beállítási értékei gyári értékeken vagy az elfogadott értékeken vannak.
csak sacc per kb bedugtam a sárvédő és a kerékgumi részhez egy valamit viszonyítás miatt. és tényleg. a JE hátrébb van. így látható.

Okoz ez valami gebaszt? Gumikopás, autó viselkedése egyéb manővereknél? A bölcső nem lehet pontosan a helyén,vagy ahol volt eredetileg?? De ha szilent ekkorát lógna vagy kiverődne,akkor a fél eleje ki akarna esni nem?
Szerelővel nem értekeztem,mert nyaral. véleményetek?
köszi.

Nem tudom, hogy a bölcső helytelen visszarakása okozhat-e ekkora különbséget, de egyébként sok futómű probléma okozója lehet. Egy igazi, Fordhoz értő szervizben a visszarakáskor egy speciális pozicionáló szerszámot használnak, itt egy angol bácsi elmagyarázza, hogy mi ez: https://youtu.be/MnrNRut_ojQ
Ha Budapest környéki vagy, akkor az ESS Motornál kopogtass, nekik van ilyenjük. Én első körben ezt nézném meg.

[zsolank]

Nem tudom, hogy a bölcső helytelen visszarakása okozhat-e ekkora különbséget, de egyébként sok futómű probléma okozója lehet. Egy igazi, Fordhoz értő szervizben a visszarakáskor egy speciális pozicionáló szerszámot használnak, itt egy angol bácsi elmagyarázza, hogy mi ez: https://youtu.be/MnrNRut_ojQ
Ha Budapest környéki vagy, akkor az ESS Motornál kopogtass, nekik van ilyenjük. Én első körben ezt nézném meg.

Az autón nem látszik semmiféle ilyen mértékű gebaszra visszavezethető javítás.
a motortérben is rendben van minden.négy év alatt már volt kuplungozva, jó pár olajcsere. csak észrevettem volna,ha valami össze van gyűrve
szóval remélem,hogy tényleg a bölcső az ami nem a helyén van. csak érdekes, mert a kocsi szépen egyenesen fut. vészfékezésnél és normál fékhatásnál sem mászik el semerre.
a kinyomtatott beállításai is a gyári értékeken vannak.
szóval első körben a bölcsőre gyanakszok én is. remélem semmi komoly.

ha ekkora puff lenne, akkor se a felni se a lengőkar nem élte volna túl. az pedig emlékeim szerint egyforma a bal oldalival. eltérés kinézetben,koszosságban,karcokban vagy bármiben nincs rajt. Mivel német volt a gép,anno le is kérdeztük. talán autodna. ott semmiféle esemény nincs bejegyezzve. vezetett szervízkönyves autó vlt.
szóval remélem a legjobbakat

[ReFi]

Az autón nem látszik semmiféle ilyen mértékű gebaszra visszavezethető javítás.
a motortérben is rendben van minden.négy év alatt már volt kuplungozva, jó pár olajcsere. csak észrevettem volna,ha valami össze van gyűrve
szóval remélem,hogy tényleg a bölcső az ami nem a helyén van. csak érdekes, mert a kocsi szépen egyenesen fut. vészfékezésnél és normál fékhatásnál sem mászik el semerre.
a kinyomtatott beállításai is a gyári értékeken vannak.
szóval első körben a bölcsőre gyanakszok én is. remélem semmi komoly.

ha ekkora puff lenne, akkor se a felni se a lengőkar nem élte volna túl. az pedig emlékeim szerint egyforma a bal oldalival. eltérés kinézetben,koszosságban,karcokban vagy bármiben nincs rajt. Mivel német volt a gép,anno le is kérdeztük. talán autodna. ott semmiféle esemény nincs bejegyezzve. vezetett szervízkönyves autó vlt.
szóval remélem a legjobbakat

a linkelt videon levo dolgot csekkolnam le elsonek.

[Breaker]

Sziasztok,

Nagyon hasonló a helyzetem a fentebb leirt hibához. Az alap problemam hogy az autó jobbra húz. felnik vadiujak, gumik vadiujak, fékek ok.
Ma voltam méretni, és bizony a jobb hátsó kerék 6mm-el előre van, a jobb első meg 4mm-el hétrébb. Ezaltal a jobb oldal 1cm-el rovidebb mint a bal, ez okozza a huzast.
Az elso bolcső szinte teljesen a helyén van. A hátsóban viszont a bölcső és a kasztni furatai nem fedik egymást, ugyanis a rúd amit bedugnak a furatokba ferdén megy be de már szemmel láthatólag sem szabályosan fedik egymást.

A kérdésem az hogy van e olyan futóműves/karosszériás aki értene ennek a rendbetételéhez. Egy sima Hoffman 3D-s kerékállítás semmit nem ér, a legtobb futóműves ennél többet nem ért hozzá, csak megtanulja a szoftver hasznalatat es hogy hogyan kell allitani a kerekeken.
Olyasvalakit keresnék aki csinált már ilyen kiegyengetést és tudja mit kell tenni ilyenkor.

Köszi
Üdv
Breaker