Futómű

[Meg Győző]

Szervusztok!

Első lengéscsillapítók újakra csere után kell kötelezően, vagy inkább csak illik futóművet állíttatni, illetve lengéscsillapítókat méretni?
https://www.youtube.com/watch?v=0CrNaP1wdV8
ez szerencsére nem a mienk. 
    

Az új lengéscsillapítót minek megméretni? Azt általában elfogadjuk, hogy jó.
Minden futómű megbontás után ajánlott/javasolt a futómű beállítás. Mert ugye a lengéscsillapítók cseréjénél csere a toronycsapágy/torony szilent is....

[fecskebeka]

Logikus.  

Kb én is így gondolom.
~200e km most , a jobb első lcs elszállt, folyik.  Érezni is menet közben már, de kézzel billegtetve az autót  , úgy is látható már a hosszasabb himbálódzás. Korábban meg sem bírtam szinte mozgatni a kasztnit. Elől csere.
Bár féléve volt műszakin, át is ment, gyanakszom a hátsó lcs esetleges öregedésére is. De lehet az elsők cseréje megold mindent.  
THX  

Az új lengéscsillapítót minek megméretni? Azt általában elfogadjuk, hogy jó.
Minden futómű megbontás után ajánlott/javasolt a futómű beállítás. Mert ugye a lengéscsillapítók cseréjénél csere a toronycsapágy/torony szilent is....

[fecskebeka]

Kicserélték az első lengéscsillapítókat. Most nem megy a xenon lámpa bekapcsolaskori le, majd vissza fel billenés. Menet közben nem tudtam még megnézni szint szabályozás megy-e? Van tippetek, mi okzhatja?  Ránézni jobban nem tudtam még. Hátha járt már hasonlóan köztetek. Köszönöm!

Logikus.  

Kb én is így gondolom.
~200e km most , a jobb első lcs elszállt, folyik.  Érezni is menet közben már, de kézzel billegtetve az autót  , úgy is látható már a hosszasabb himbálódzás. Korábban meg sem bírtam szinte mozgatni a kasztnit. Elől csere.
Bár féléve volt műszakin, át is ment, gyanakszom a hátsó lcs esetleges öregedésére is. De lehet az elsők cseréje megold mindent.  
THX  

[Zsolteey]

Kicserélték az első lengéscsillapítókat. Most nem megy a xenon lámpa bekapcsolaskori le, majd vissza fel billenés. Menet közben nem tudtam még megnézni szint szabályozás megy-e? Van tippetek, mi okzhatja?  Ránézni jobban nem tudtam még. Hátha járt már hasonlóan köztetek. Köszönöm!

A lengőkar(ok)on van a szintérzékelője. Rá kell nézni.

[Meg Győző]

A lengőkar(ok)on van a szintérzékelője. Rá kell nézni.

Ránézéssel legfeljebb azt lehet megállapításai, hogy megvan-e.  
Én (Diag) műszeres  ellenőrzést végeznék.... inkább.  

[fecskebeka]

Igen azt tudom, ránézni most nem tudtam reggel sajnos. Csak felmerült bennem, ha megbolygatják ....kiáll-e a rendszer valami ”biztonságos" alaphelyzetbe. Hibakód nincs forscan-ben. Köszi!

A lengőkar(ok)on van a szintérzékelője. Rá kell nézni.

[Zsolteey]

Ránézéssel legfeljebb azt lehet megállapításai, hogy még van-e. 
Én (Diag) műszeres  ellenőrzést végeznék.... inkább. 

Jajj már teee 

[fecskebeka]

Én is ettől félek.
Remélem nem erőszakolták véletlenül agyon a picikéket. Nincs valami pedál benyom, 2 index, kézifék, ... És akkor kacsint? Vagy talpra áll! Na jó ez csak vicc volt. Köszi!

Ránézéssel legfeljebb azt lehet megállapításai, hogy még van-e. 
Én (Diag) műszeres  ellenőrzést végeznék.... inkább. 

[fecskebeka]

Forscan telefonon, esetleg laptop forscan diagolható?   Szerelőhöz visszavitte asszonyka, a mester mindent a helyén talált. Meg is mozgatta. De semmi javulás.
Hibakód van, kellene legyen szenzor, vagy állító motor hibára? Vagy Dunakeszi körül tudtok valakit, ki rutinos, fogadokepes? Mi ennek a kis cuclinak a neve lengőkar nal? Köszönöm!

Én is ettől félek.
Remélem nem erőszakolták véletlenül agyon a picikéket. Nincs valami pedál benyom, 2 index, kézifék, ... És akkor kacsint? Vagy talpra áll! Na jó ez csak vicc volt. Köszi!

[fecskebeka]

Megoldódott a vélt gond. Nem is volt hiba. Tanuljatok a tudatlanságomból.  
A xenon lámpa csak motor beindítás előtt bekapcsolva, ekkor nem világít ugyan, majd a motort beindítva begyújt és akkor csinálja meg a teszt, vagy pozicionáló billentést.

Most leszedtem én az első magasság állítás szenzorának a rudazatát és szépen billennek a lámpatestek annak mozgatásakor.
Így jár aki nem megy egyet a kocsival már fáradtan este, mert csak későn sötétedik, de reggel meg eszi a kíváncsiság, hogy minden jó-e és a sötét garázsban próbálkozik.  

Már csak abban nem vagyok biztos, hogy melyik rögzítési pontokon megy át az ABS vezeték a lengéscsillapító toronyról a kasztnira, mert azt szerintem nem jó helyre tették. Nem találok épkézláb fotót a neten.
Ha valaki lőne egy ilyet a sajátján, kiforgatott keréknél a hátsó oldalán a toronyról, megnyugodnék.
Köszönöm a segítségeket!  

Forscan telefonon, esetleg laptop forscan diagolható?   Szerelőhöz visszavitte asszonyka, a mester mindent a helyén talált. Meg is mozgatta. De semmi javulás.
Hibakód van, kellene legyen szenzor, vagy állító motor hibára? Vagy Dunakeszi körül tudtok valakit, ki rutinos, fogadokepes? Mi ennek a kis cuclinak a neve lengőkar nal? Köszönöm!

[Meg Győző]

Megoldódott vélt gond. Nem is volt hiba. Tanuljatok a tudatlanságomból.  
A xenon lámpa csak motor beindítás előtt bekapcsolva, ekkor nem világít ugyan, majd a motort beindítva begyújt és akkor csinálja meg a teszt, vagy pozicionáló billentést.

Most leszedtem én az első magasság állítás szenzorának a rudazatát és szépen billennek a lámpatestek annak mozgatásakor.
Így jár aki nem megy egyet a kocsival már fáradtan este, mert csak későn sötétedik, de reggel meg eszi a kíváncsiság, hogy minden jó-e és a sötét garázsban próbálkozik.  

Már csak abban nem vagyok biztos, hogy melyik rögzítési pontokon megy át az ABS vezeték a lengéscsillapító toronyról a kasztnira, mert azt szerintem nem jó helyre tették. Nem találok épkézláb fotót a neten.
Ha valaki lőne egy ilyet a sajátján, kiforgatott keréknél a hátsó oldalán a toronyról, megnyugodnék.
Köszönöm a segítségeket! 

A lengéscsillapítóhoz közelebb lévő helyre kell a futóművön a keréksebesség jeladó vezeték és vele párhuzamosan a karosszériára is.

[fecskebeka]

Meggyőző vagy!
Ha jól értem akkor most van jól. ?? /a keréksebesség jeladó vezeték /  
Mikor elhoztam tegnap az új-hegyemnél volt.  
Talán a kasztni felőlit a gumivezetőben feljebb lehetne tolni. Akkor a stab-pálcához sem érne hozzá, szebb lenne az íve. Kérdés, mozog-e benne a kábel?
Sajnos a fényképen jobb oldali gumivezető a halálán van.  

Köszönöm Győző!       Akkor végre mehetünk nyaralni. 

A lengéscsillapítóhoz közelebb lévő helyre kell a futóművön a keréksebesség jeladó vezeték és vele párhuzamosan a karosszériára is.

[szabib]

Sziasztok,

Az alábbi alkatrészt keresem. Szerintetek hol kapok?
Elvileg a xenon szintező mozgatókarja látható a képen.
A lemez rész a lengőkarra, a felső része pedig egy pozíció érzékelőre/potméterre csatlakozik, melynek szintén van egy kis karja.

https://kepkuldes.com/image/WZXtW2

[Meg Győző]

Sziasztok,

Az alábbi alkatrészt keresem. Szerintetek hol kapok?
Elvileg a xenon szintező mozgatókarja látható a képen.
A lemez rész a lengőkarra, a felső része pedig egy pozíció érzékelőre/potméterre csatlakozik, melynek szintén van egy kis karja.

https://kepkuldes.com/image/WZXtW2

Ford márkaszerviz, csak kompletten kapható a szintérzékelővel.
1682745
8G9N-3C097-AA

30e alatt van....

[Zsolteey]

Sziasztok,

Az alábbi alkatrészt keresem. Szerintetek hol kapok?
Elvileg a xenon szintező mozgatókarja látható a képen.
A lemez rész a lengőkarra, a felső része pedig egy pozíció érzékelőre/potméterre csatlakozik, melynek szintén van egy kis karja.

https://kepkuldes.com/image/WZXtW2

Bontók, ebay, próba szerencse.

[szabib]

Bontók, ebay, próba szerencse.

Köszi!
Pest környékén hol találok ilyet legjobb eséllyel?

[Domi]

Köszi!
Pest környékén hol találok ilyet legjobb eséllyel?

Bontót, ebay-t, vagy szerencsét?

Egyébként importautouk.hu (vagy .com?). Őt hívd fel. Mondeo-kat bont, hátha van ilyenje. Ha nincs, akkor google, Ford bontó, és reménykedni, hogy akad valakinél. Ha nem, akkor amit Meg Győző mondott: lehet venni újat.

[Meg Győző]

Bontót, ebay-t, vagy szerencsét?

Egyébként importautouk.hu (vagy .com?). Őt hívd fel. Mondeo-kat bont, hátha van ilyenje. Ha nincs, akkor google, Ford bontó, és reménykedni, hogy akad valakinél. Ha nem, akkor amit Meg Győző mondott: lehet venni újat.

Ritkán szerelik le, apró alkatrész.
Ha esetleg bontás előtt jelzi valaki, hogy kellene neki, akkor....

Egy telefonos érdeklődést megér.

[szabib]

Ritkán szerelik le, apró alkatrész.
Ha esetleg bontás előtt jelzi valaki, hogy kellene neki, akkor....

Egy telefonos érdeklődést megér.

A www.importautouk.com oldal működök. Lehet én vagyok bamba, de egy darab elérhetőséget, kapcsolatot, telefonszámot nem találok az oldalon. 

[Domi]

A www.importautouk.com oldal működök. Lehet én vagyok bamba, de egy darab elérhetőséget, kapcsolatot, telefonszámot nem találok az oldalon. 

20/322-3530

Nekem is rémlik, hogy semmi elérhetőséget nem találtam az oldalon anno. Érdekes üzletpolitika

[alf®]

20/322-3530

Nekem is rémlik, hogy semmi elérhetőséget nem találtam az oldalon anno. Érdekes üzletpolitika

Az R2D2-k miatt.Múltkor beszélgettem a Krisztiánnal...

[szabib]

20/322-3530

Nekem is rémlik, hogy semmi elérhetőséget nem találtam az oldalon anno. Érdekes üzletpolitika

Köszönöm az elérhetőséget, beszéltem vele.
Sajnos nincs nekik... 
Igazából a jó szándék vezetett a hibához.
Észrevettem, hogy szorul a csukló, gondoltam leveszem kitakarítom, és mehet vissza. Ehelyett letörött a csavar. És nem kellett túl nagy erő hozzá...
Egyenlőre marad a saját megoldás, levágtam a törött csavarfejet és fúrtam bele egy új menetet, M4-es csavar bele és mehet vissza a helyére.

[Llort Eht]

Köszönöm az elérhetőséget, beszéltem vele.
Sajnos nincs nekik... 
Igazából a jó szándék vezetett a hibához.
Észrevettem, hogy szorul a csukló, gondoltam leveszem kitakarítom, és mehet vissza. Ehelyett letörött a csavar. És nem kellett túl nagy erő hozzá...
Egyenlőre marad a saját megoldás, levágtam a törött csavarfejet és fúrtam bele egy új menetet, M4-es csavar bele és mehet vissza a helyére.

Legjobb, mit tehettél! 

A kufárok ezt akkor sem adnák el külön szerintem, ha lenne nekik, hiszen Takszisjózsi amikor keszonosítja a trend-et, csak egyben vesz mindent hozzá!

[Zsolteey]

Legjobb, mit tehettél! 

A kufárok ezt akkor sem adnák el külön szerintem, ha lenne nekik, hiszen Takszisjózsi amikor keszonosítja a trend-et, csak egyben vesz mindent hozzá!

Takszisjózsik nem foglalkoznak az ilyen magasságállítós úri huncutságokkal

[Domi]

Takszisjózsik nem foglalkoznak az ilyen magasságállítós úri huncutságokkal

Persze. Bele a keszont, felb*szni az égbe, oszt' világíccson csak! 

[Llort Eht]

Takszisjózsik nem foglalkoznak az ilyen magasságállítós úri huncutságokkal

Mindkettőtöktől elnézést kérek! 

[Meg Győző]

Mindkettőtöktől elnézést kérek! 

.... és tőlem?
Már az elején megmondtam, amit. 

[krudya]

Sziasztok! Múlt héten csúnyán megszívtam egy kátyúval, ami Budapesten, a Fogarasi út és Csömöri út közötti felüljáró tetején volt. A baloldali küszöbömet össze is karistolták a körülötte lévő kétökölnyi aszfaltdarabok. De nagyot csattant, ezért meg akarnám nézetni a futóművet és a felniket, gumikat is. Tudnátok ajánlani jó futóművest, lehetőleg a pesti oldalon? Esetleg értelmes gumist, aki képes szakértelemmel felmérni a gumik laikus által nem feltétlenül látható sérülését?

Fontos, hogy a kárt bejelentettem a Budapest Közútnál, ahonnan kárszakértőt rendeltek ki.

[Zsolteey]

Sziasztok!

Kormánymű felújításra van valami bevált hely? A jelenség, hogy álló helyben mozgatva a kormányt kis kopogás jön a kormányműből. Ivanicsnál ma ránéztek, bal oldalt a fogaslécnek van egy kis lógása. Azt mondták, hogy nem különösebben SOS a dolog. Jövőre majd valamikor be akarom ütemezni. Csak olyan hely jöhet szóba, ahol a ki-beszerelést is megcsinálják.

Köszi!

[Meg Győző]

Sziasztok!

Kormánymű felújításra van valami bevált hely? A jelenség, hogy álló helyben mozgatva a kormányt kis kopogás jön a kormányműből. Ivanicsnál ma ránéztek, bal oldalt a fogaslécnek van egy kis lógása. Azt mondták, hogy nem különösebben SOS a dolog. Jövőre majd valamikor be akarom ütemezni. Csak olyan hely jöhet szóba, ahol a ki-beszerelést is megcsinálják.

Köszi!

Hidraulikus szervokormánynál járó motornál mozgatjuk a kormányt. Nyomás nélkül kicsi kopogó hang jöhet, ami nem hiba.
Amúgy pedig MK4 esetében a bal oldalon a kormányműben -sajnos- szinte mindegyik "lóg" vagy jobban vagy kevésbé. Valóban nem akut a dolog.

Szerintem felújító helyeken kormányművet vesznek át és adnak vissza, ott biztosan nem szerelik ki neked.

[Zsolteey]

Hidraulikus szervokormánynál járó motornál mozgatjuk a kormányt. Nyomás nélkül kicsi kopogó hang jöhet, ami nem hiba.
Amúgy pedig MK4 esetében a bal oldalon a kormányműben -sajnos- szinte mindegyik "lóg" vagy jobban vagy kevésbé. Valóban nem akut a dolog.

Szerintem felújító helyeken kormányművet vesznek át és adnak vissza, ott biztosan nem szerelik ki neked.

Köszi!! 
Régen nem hallottam ezt a kopogást, egy ideje megjelent, ezért vittem be, hogy nézzenek rá. Jobb a békesség alapon. Ők is azt mondták, hogy elég jellemző ezekre és sokan évek óta így járnak az autóval.

[fektoh]

Köszi!!  
Régen nem hallottam ezt a kopogást, egy ideje megjelent, ezért vittem be, hogy nézzenek rá. Jobb a békesség alapon. Ők is azt mondták, hogy elég jellemző ezekre és sokan évek óta így járnak az autóval.

kormanymu.hu a te helyed én is voltam náluk, meg itt a fórumon is találkoztam már sorstárssal. A koppanást egy típushiba okozza, gyárilag egy műanyag (!!!) piros-zöld menetes dugónak kellene a megfelelő helyen tartani a fogaslécet (ők ezt támasztónak hívják). Ezt már egy nem túl erős oldalirányú ütés is ki tudja nyomni a helyéről. Ők ezt lecserélik egy általuk esztergált fémre. nekem 3 éve bruttó 40.000 Ft-ba fájt a történet, egy napot ott volt az autó (Soroksáron vannak amúgy).

A képen a bűnös:

[Zsolteey]

kormanymu.hu a te helyed én is voltam náluk, meg itt a fórumon is találkoztam már sorstárssal. A koppanást egy típushiba okozza, gyárilag egy műanyag (!!!) piros-zöld menetes dugónak kellene a megfelelő helyen tartani a fogaslécet (ők ezt támasztónak hívják). Ezt már egy nem túl erős oldalirányú ütés is ki tudja nyomni a helyéről. Ők ezt lecserélik egy általuk esztergált fémre. nekem 3 éve bruttó 40.000 Ft-ba fájt a történet, egy napot ott volt az autó (Soroksáron vannak amúgy).

A képen a bűnös:
img]https://i.imgur.com/OpKumKn.png[/img]

Köszi az infót!! 

[Meg Győző]

A koppanást egy típushiba okozza, gyárilag egy műanyag (!!!) piros-zöld menetes dugónak kellene a megfelelő helyen tartani a fogaslécet (ők ezt támasztónak hívják). Ezt már egy nem túl erős oldalirányú ütés is ki tudja nyomni a helyéről.

Nincs ilyen típushiba. A használat közbeni kopás meg még csak nem is hiba.
Esetleg tipikus hiba lehetne, de ez elhasználódás.
Hozzáteszem nincs szükség csodálkozni, mert műanyag. Rengeteg (modell, típus, fajta) kormányműben szintén műanyag perselyek/támaszok vannak és azok is tönkremennek, elhasználódnak. Csodák nincsenek! 
A kormányműben nincs oldalirányú ütés. Mi ütne mit és hogyan?
A szóban forgó kormányműnél pedig egy axiál csukló cserénél szokták kinyírni a kormányművet.

[fektoh]

Nincs ilyen típushiba. A használat közbeni kopás meg még csak nem is hiba.
Esetleg tipikus hiba lehetne, de ez elhasználódás.
Hozzáteszem nincs szükség csodálkozni, mert műanyag. Rengeteg (modell, típus, fajta) kormányműben szintén műanyag perselyek/támaszok vannak és azok is tönkremennek, elhasználódnak. Csodák nincsenek! 
A kormányműben nincs oldalirányú ütés. Mi ütne mit és hogyan?
A szóban forgó kormányműnél pedig egy axiál csukló cserénél szokták kinyírni a kormányművet.

A hivatkozott kormánymű specialisták mondták, hogy típushiba. Amikor én ott voltam az S-Maxommal, akkor a bent parkoló 6 autóból 4 Mondeo volt, mind erre a beavatkozásra várt (+ ugye az én S-Maxom). Az oldalirányú ütést is ők mondták: pl. oldalról jól meghorzsolsz egy padkát.

[Mikorka Kálmán]

A hivatkozott kormánymű specialisták mondták, hogy típushiba. Amikor én ott voltam az S-Maxommal, akkor a bent parkoló 6 autóból 4 Mondeo volt, mind erre a beavatkozásra várt (+ ugye az én S-Maxom). Az oldalirányú ütést is ők mondták: pl. oldalról jól meghorzsolsz egy padkát.

Ez egyszer itt már ki lett taglalva, és akkor arra jutottunk, hogy egy bizonyos kopogást okoz ennek a műanyag persely gyengébb minősége jóval az elvárható idő előtt. Elvileg valamit lehet is rajta állítani (a lógáson) valami szintén műanyag csavarral, aminek meg nem bírja a menete. Az utóbbiban nem vagyok biztos. Meg az előbbiben se. 

[Meg Győző]

A hivatkozott kormánymű specialisták mondták, hogy típushiba. Amikor én ott voltam az S-Maxommal, akkor a bent parkoló 6 autóból 4 Mondeo volt, mind erre a beavatkozásra várt (+ ugye az én S-Maxom). Az oldalirányú ütést is ők mondták: pl. oldalról jól meghorzsolsz egy padkát.

Ami típushiba, arról a Ford ad ki közleményt és visszahívja az érintett autókat.
A tipikus hiba egész mást jelent és használat közben alakul ki így inkább meghibásodás mintsem hiba.
Azt gondolom, hogy nem egy felújító cég véleménye alapján lesz valami típushiba.
Azért mert volt ott több autó azonos hibával, az csak azt bizonyítja, hogy ott ilyen irányú javítást végeznek. Pont.
Egy automata váltósnál nyilván hibás váltókkal állnak az autók az udvaron.
Egy szélvédősnél hibás szélvédővel.
Típushibák?  

Akkor beszéljünk az általad többször említett oldal ütésről.
Elsősorban ez nem rendeltetésszerű használat lenne, másodsorban a kívülről befelé történő erőhatás a perselyt befelé mozdítaná, ahol egyébként is megtámaszkodik. Egyébként meg ha a kerékkel nekimész/horzsolsz egy padkát járdaszegélyt, akkor a kerék befelé fordul és akkor a kormánymű fogasléce pedig kifelé mozdul! Oldalirányú ütés  

Szóval kifelé semmiképp nem tud esni a helyéről emiatt.
Csak ha elkopik és kilazul.

Ez ilyen így kopik, használódik el és megjavítják.
Nem kell ebbe többet belegondolni, jól hangzó történeteket kitalálni.... neked meg hallgatni.



Ennyi eről pl. a fékbetéteknél is TÍPUSHIBA a használat közbeni elkopás?
Vigyázat, nagy fékezéseknél jobban kopik!

Normális, üzemszerű elhasználódás. Ennyi.  

[Mikorka Kálmán]

Ami típushiba, arról a Ford ad ki közleményt és visszahívja az érintett autókat.

És az mk3 berohadó hátsó féknyerge?

[Meg Győző]

És az mk3 berohadó hátsó féknyerge?

Nem gondolom, hogy az típushiba. Nem volt visszahívás, szerintem
Amúgy meg berohad az MK4, Galaxy... más autómárkák kézifékei is.... Szóval annyira nem is egyedi.

[fektoh]

Ami típushiba, arról a Ford ad ki közleményt és visszahívja az érintett autókat.
A tipikus hiba egész mást jelent és használat közben alakul ki így inkább meghibásodás mintsem hiba.
Azt gondolom, hogy nem egy felújító cég véleménye alapján lesz valami típushiba.
Azért mert volt ott több autó azonos hibával, az csak azt bizonyítja, hogy ott ilyen irányú javítást végeznek. Pont.
Egy automata váltósnál nyilván hibás váltókkal állnak az autók az udvaron.
Egy szélvédősnél hibás szélvédővel.
Típushibák?  

Akkor beszéljünk az általad többször említett oldal ütésről.
Elsősorban ez nem rendeltetésszerű használat lenne, másodsorban a kívülről befelé történő erőhatás a perselyt befelé mozdítaná, ahol egyébként is megtámaszkodik. Egyébként meg ha a kerékkel nekimész/horzsolsz egy padkát járdaszegélyt, akkor a kerék befelé fordul és akkor a kormánymű fogasléce pedig kifelé mozdul! Oldalirányú ütés  

Szóval kifelé semmiképp nem tud esni a helyéről emiatt.
Csak ha elkopik és kilazul.

Ez ilyen így kopik, használódik el és megjavítják.
Nem kell ebbe többet belegondolni, jól hangzó történeteket kitalálni.... neked meg hallgatni.



Ennyi eről pl. a fékbetéteknél is TÍPUSHIBA a használat közbeni elkopás?
Vigyázat, nagy fékezéseknél jobban kopik!

Normális, üzemszerű elhasználódás. Ennyi.  

Mindenben (is) igazad van, részemről nem is tudok mit hozzátenni. Most már mindenki tudja, amit kell erről tudni.

[fektoh]

Sziasztok!

Utazótempónál egy kicsit jobbra húz az autó, de ami még rosszabb, hogy egyenes úton álló helyzetből induláskor kicsit el is tekeri jobbra a kormányt. Pár hónapja voltam futómű állításon, akkor és utána egy darabig minden rendben volt. Nem emlékszem, hogy kapott volna nagyobb kátyút vagy ütést a futómű mostanában. Az abroncsok nyomását ellenőriztem, ott minden OK. Mi lehet a gond, futómű, vagy kormánymű?

[tibike71]

Sziasztok!
Menet közben remegő kormány problémára van-e valami tippetek. Téli-, nyári-gumi kicentírozva, első-hátsó felcserélve. Első féktárcsa, fékbetét új (Ferodo).
Futómű nem koppan, megfeszgetve, rángatva nem lóg. Viszont a kormányt rázza. Mi a francot ellenőrizzek még?

[Zsolteey]

Sziasztok!
Menet közben remegő kormány problémára van-e valami tippetek. Téli-, nyári-gumi kicentírozva, első-hátsó felcserélve. Első féktárcsa, fékbetét új (Ferodo).
Futómű nem koppan, megfeszgetve, rángatva nem lóg. Viszont a kormányt rázza. Mi a francot ellenőrizzek még?

Féltengely?

[tibike71]

Féltengely?

Görbe, elhajlott? Akkor rázhat, de annak bazi nagy ütés kell, nem rémlik, hogy ilyesmi történt, de majd lecsekkoljuk.

[alf®]

Görbe, elhajlott? Akkor rázhat, de annak bazi nagy ütés kell, nem rémlik, hogy ilyesmi történt, de majd lecsekkoljuk.

a csukló is kikophatott...

[fektoh]

Görbe, elhajlott? Akkor rázhat, de annak bazi nagy ütés kell, nem rémlik, hogy ilyesmi történt, de majd lecsekkoljuk.

Ha a féltengely belső csukló kopott, akkor rázhat, de csak gyorsításkor. Emellett lehet még tojás felni/gumi (ettől még ki lehet centírozni, de ha a geometria nem kör, akkor rázni fog).
Én évekig szívtam ezzel, mindent megnézettem, új gumi/felni szetteket vettem, végül gyakorlatilag feladtam, és a megoldás akkor jött véletlenül: első féktárcsa+betét csere után megszűnt a rázás. A fura az volt, hogy fékezéskor egyáltalán nem rázott, órával is ki lett mérve a tárcsa és teljesen jónak mérték. A szakember szerint valószínűleg a tárcsa tömegeloszlása nem volt egyenletes, vagyis az volt "centírozatlan".

[tibike71]

a csukló is kikophatott...

Sziasztok!
Alábújtunk az autónak, s lőn, a hosszú féltengely belső csukló lóg.
Jövő héten kicseréli a szerelő, remélem ezzel megoldódik végre a remegése az autónak.
Köszi a tippeket, majd referálok, ha kész van.

[Vadrepa]

Sziasztok.

Új vagyok a fófumon és segítséget keresek.

Van egy Mondeo mk4-esem (2008) ami egy ideje fura "bubogó" hangot hallat kanyarodáskor. Balra kissé halkabb, Jobbra erősebb, egyenesen semmi. Nem recseg, nem ropog. A hang leginkább kis sebességnél tapasztalható. Nem hinném, hogy köze van hozzá, de a hátsó gumik egyenetlenül kopottak (egy borda magas, egy alacsonyabb). A szerelő szerint bármi lehet a féltengely csapágytól a váltóig, és szerinte várjuk meg míg kifejlődik a probléma rendesen.

Válaszokat előrei s köszönöm.

[alf®]

Sziasztok.

Új vagyok a fófumon és segítséget keresek.

Van egy Mondeo mk4-esem (2008) ami egy ideje fura "bubogó" hangot hallat kanyarodáskor. Balra kissé halkabb, Jobbra erősebb, egyenesen semmi. Nem recseg, nem ropog. A hang leginkább kis sebességnél tapasztalható. Nem hinném, hogy köze van hozzá, de a hátsó gumik egyenetlenül kopottak (egy borda magas, egy alacsonyabb). A szerelő szerint bármi lehet a féltengely csapágytól a váltóig, és szerinte várjuk meg míg kifejlődik a probléma rendesen.

Válaszokat előrei s köszönöm.

a kagylósra kopott  gumik adják a hangot.Nem tudsz vele semmit kezdeni,csak gumicserével,Nem Misik? Azok hajlamosak nagyon...illetve  bizonyos mintázatai.

[Vadrepa]

a kagylósra kopott  gumik adják a hangot.Nem tudsz vele semmit kezdeni,csak gumicserével,Nem Misik? Azok hajlamosak nagyon...illetve  bizonyos mintázatai.

Nem. Ezek valami Cooper márkájúak. Mindig Continentált veszek, de mivel el akartam adni ezért vettem olyat ami épp a gumisnál volt. Azóta változtak a körülmények, így marad a "TANK".
Amúgy a gumik csak a belső oldalon kopnak így. Kívül minden jónak tűnik. A gumicsere is azért volt, mert a műszakin derült ki, hogy belül már a dróton fut, kívül meg 2 mm volt a minta mélysége.
Kértem egy futómű állítást, erre azt mondta a szerelő, hogy a lengőkarok csavarja úgy el van rohadva, hogy az nem fog egyben lejönni. Ezért kell két lengőkar, meg a speckós csavarok (kb. 6-700 font munkadíjjal együtt). Akkor inkább kopjon az olcsó gumi.