Elektromos dolgok

[TZS]

Az indításra alaphelyzetbe álló klímavezérlő miért lehet?
Digit klíma, pl. AC OFF/LOW/1 fokozatú befújásra állítva. Gyújtás ráadásakor még ez van, de indítózás után már AC ON/22fok/auto állásban lesz. Az indítózás során a vezérlő lekpacsol, ami nem biztos, hogy normálisnak tekinthető.
És ez nem mindig van így.

Csak tipp: Akku milyen állapotban van? Lehet, hogy kevés az indító áram és úgy spórol a rendszer, hogy lekapcsol ezt-azt.

[Relhist]

Csak tipp: Akku milyen állapotban van? Lehet, hogy kevés az indító áram és úgy spórol a rendszer, hogy lekapcsol ezt-azt.

EZ igaz, de attól még nem kellene reset-nek lennie. Végső soron, ha kikapcsolom a klímavezérlőt vagy kiveszem a kulcsot, akkor sem resetel.
Viszont ha leveszem az akkusarut, már természetesen igen.
Nézek majd egy indításkori akkufeszültséget, habár cifra lenne, ha az 1 éves bosch S5 80A-s akku pusztulna... De persze az is lehet, hogy az önindító vesz fel a tervezetthez képest túl sok áramot...

[HZsolt92]

EZ igaz, de attól még nem kellene reset-nek lennie. Végső soron, ha kikapcsolom a klímavezérlőt vagy kiveszem a kulcsot, akkor sem resetel.
Viszont ha leveszem az akkusarut, már természetesen igen.
Nézek majd egy indításkori akkufeszültséget, habár cifra lenne, ha az 1 éves bosch S5 80A-s akku pusztulna... De persze az is lehet, hogy az önindító vesz fel a tervezetthez képest túl sok áramot...

előfordulhat az akksihalál. indítózás közben kéne nézni, hogy mennyi feszt lát a klímavezérlő

[Relhist]

EZ igaz, de attól még nem kellene reset-nek lennie. Végső soron, ha kikapcsolom a klímavezérlőt vagy kiveszem a kulcsot, akkor sem resetel.
Viszont ha leveszem az akkusarut, már természetesen igen.
Nézek majd egy indításkori akkufeszültséget, habár cifra lenne, ha az 1 éves bosch S5 80A-s akku pusztulna... De persze az is lehet, hogy az önindító vesz fel a tervezetthez képest túl sok áramot...

Űgy tűnik rosszul írtam. Nem az indítózásnál áll alapállapotba, hanem napon belüli állás után gyújtás ráadásra is. De se a convers+ se a kínai fejegység nem veszti el a beállításokat.
Rá fogok nézni a feszültségekre, ha a wifi elm-et sikerül életre lehelnem...

[titta]

Űgy tűnik rosszul írtam. Nem az indítózásnál áll alapállapotba, hanem napon belüli állás után gyújtás ráadásra is. De se a convers+ se a kínai fejegység nem veszti el a beállításokat.
Rá fogok nézni a feszültségekre, ha a wifi elm-et sikerül életre lehelnem...

Nem lehet ott valami kontakt hiba?

[Relhist]

Nem lehet ott valami kontakt hiba?

gyanús. lehet,nincs a helyén a klímapanel csatija...

[Bandy]

Sziasztok!
Volna egy nem is tudom hiba e, vagy mindenkinél ilyen... szóval most vettem egy convers-es fl mondeot, és ha 0-n van a lámpa, azaz csak a led csík világít, akkor nincs semmi gondom vele, állítható a fényerő, minden körülmény között látni a kijelzőt, de már a helyzetjelző bekapcsolásakor zavaróan visszaesik, pedig ilyenkor gyengébben világít a led csík, igaz a műszerfaliak felkapcsolnak, de mikor xenont is kapcsolok már nem halványodik jobban, ilyenkor ha a fényerőt tekergetem minimumnál pl nincs is kép. Szokjam meg, ez ilyen, vagy esetleg valami bizti vagy miegymás probléma lehet?

[titta]

Sziasztok!
Volna egy nem is tudom hiba e, vagy mindenkinél ilyen... szóval most vettem egy convers-es fl mondeot, és ha 0-n van a lámpa, azaz csak a led csík világít, akkor nincs semmi gondom vele, állítható a fényerő, minden körülmény között látni a kijelzőt, de már a helyzetjelző bekapcsolásakor zavaróan visszaesik, pedig ilyenkor gyengébben világít a led csík, igaz a műszerfaliak felkapcsolnak, de mikor xenont is kapcsolok már nem halványodik jobban, ilyenkor ha a fényerőt tekergetem minimumnál pl nincs is kép. Szokjam meg, ez ilyen, vagy esetleg valami bizti vagy miegymás probléma lehet?

Ez ilyen. Azt feltetelezi hogy ha felkapcsolod a vilagitast, akkor azert teszed mert sotetedik es akkor zavaro ha olyan erosen vilagit a kijelzo. Amugy nappal eleg DRL fenye, nem kell semmit se kapcsolni. Ja es nyugodtan hasznald automata modban, az esetek 90%ban tokeletesen mukodik.

[Bandy]

Ez ilyen. Azt feltetelezi hogy ha felkapcsolod a vilagitast, akkor azert teszed mert sotetedik es akkor zavaro ha olyan erosen vilagit a kijelzo. Amugy nappal eleg DRL fenye, nem kell semmit se kapcsolni. Ja es nyugodtan hasznald automata modban, az esetek 90%ban tokeletesen mukodik.

Hát jó, köszönöm, akkor hagyjuk nappal a tompítottat, rakódik be automatába. Vagy nem nézek convers-t napsütésben 

[titta]

Hát jó, köszönöm, akkor hagyjuk nappal a tompítottat, rakódik be automatába. Vagy nem nézek convers-t napsütésben 

Probald ki mindket semat, nekem a fekete alapu jott be, szerintem az jobban lathato. Gyarilag nekem a kek volt.

[Sakos]

Sziasztok!
Volna egy nem is tudom hiba e, vagy mindenkinél ilyen... szóval most vettem egy convers-es fl mondeot, és ha 0-n van a lámpa, azaz csak a led csík világít, akkor nincs semmi gondom vele, állítható a fényerő, minden körülmény között látni a kijelzőt, de már a helyzetjelző bekapcsolásakor zavaróan visszaesik, pedig ilyenkor gyengébben világít a led csík, igaz a műszerfaliak felkapcsolnak, de mikor xenont is kapcsolok már nem halványodik jobban, ilyenkor ha a fényerőt tekergetem minimumnál pl nincs is kép. Szokjam meg, ez ilyen, vagy esetleg valami bizti vagy miegymás probléma lehet?

Nekem ugyan fl előtti, de nálam lámpa kapcsolás nélkül a fényerő nem szabályozható. Ha felkapcsolom a lámpát, akkor viszont fényes nappal teljesen levett fényerő mellett szinte alig látható a kijelző. Szóval szerintem nálad nincs hiba. Nálam teljesen fel van csavarva a fényerő, és így teljesen jó.
Az egyébként egy hülyeség, hogy a fényerőt a lámpa kapcsolásához köti és nem a külső fényerőhöz. Habár DRL esetén úgyis csak sötétben kell lámpát kapcsolni.

[Relhist]

Hát jó, köszönöm, akkor hagyjuk nappal a tompítottat, rakódik be automatába. Vagy nem nézek convers-t napsütésben 

aztán mit nézegettek annyira a convers+-on? 

[Relhist]

Űgy tűnik rosszul írtam. Nem az indítózásnál áll alapállapotba, hanem napon belüli állás után gyújtás ráadásra is. De se a convers+ se a kínai fejegység nem veszti el a beállításokat.
Rá fogok nézni a feszültségekre, ha a wifi elm-et sikerül életre lehelnem...

hibakódja nincs, gyújtásra resetel. Akkut teljesen feltöltöttem, változatlan, tehát nem alacsony akksifesz miatt van. (~20A-t vett fel a 85Ah-s akksi, ami annyira nem jó, de tekintve hogy rövid utakra használom, nem is tekinthető rossznak).

[kotta_cs]

Sziasztok!
Volna egy nem is tudom hiba e, vagy mindenkinél ilyen... szóval most vettem egy convers-es fl mondeot, és ha 0-n van a lámpa, azaz csak a led csík világít, akkor nincs semmi gondom vele, állítható a fényerő, minden körülmény között látni a kijelzőt, de már a helyzetjelző bekapcsolásakor zavaróan visszaesik, pedig ilyenkor gyengébben világít a led csík, igaz a műszerfaliak felkapcsolnak, de mikor xenont is kapcsolok már nem halványodik jobban, ilyenkor ha a fényerőt tekergetem minimumnál pl nincs is kép. Szokjam meg, ez ilyen, vagy esetleg valami bizti vagy miegymás probléma lehet?

Minek kapcsolsz nappal lámpát ha van DRL-ed?

[HZsolt92]

Minek kapcsolsz nappal lámpát ha van DRL-ed?

gondolom megszokásból. az elmúlt 1 héten 1500km-t autóztam, az embereknek elég nagy része fogalmatlan a drl-el kapcsolatban, sorozatban jönnek szembe drl-es autók nappal tompítottal

[kotta_cs]

gondolom megszokásból. az elmúlt 1 héten 1500km-t autóztam, az embereknek elég nagy része fogalmatlan a drl-el kapcsolatban, sorozatban jönnek szembe drl-es autók nappal tompítottal

 

[Bandy]

Minek kapcsolsz nappal lámpát ha van DRL-ed?

Ja megszokásból. 1 napja se volt nálam. Meg úgy rémlett még az ősidőkből, hogy autópályán kell... aztán meg olvasom nem.
Amúgy első nap még az a mozdulat is bennem volt(vagy 5ször legalább), hogy leállítottam gombbal, és automatice nyúltam a kulcsért, de nem volt a "helyén"...

[Lacilondon]

Urak!
Létezik,hogy az mk4-ben a szivargyujto akkor is működik ha mar nem jar a motor? Csak mert a telefontöltő egyfolytaban világít. Nem lehet azt kiiktatni valahogy? Köszi.

[titta]

Urak!
Létezik,hogy az mk4-ben a szivargyujto akkor is működik ha mar nem jar a motor? Csak mert a telefontöltő egyfolytaban világít. Nem lehet azt kiiktatni valahogy? Köszi.

Ha jol emlekszem at kell dugnod a biztositekat a masik pozicioba, mint anno a szamitogepeknel a jumpert es akkor csak gyujtasra mukodik.

[xrobe]

Urak!
Létezik,hogy az mk4-ben a szivargyujto akkor is működik ha mar nem jar a motor? Csak mert a telefontöltő egyfolytaban világít. Nem lehet azt kiiktatni valahogy? Köszi.

Nekem az első gyújtás levétel utántól 15 percig megy, most mértem a napokban. De nyitásra is aktiválódik.

[Lacilondon]

Köszönöm. Kiprobalom mindkét megoldást.


Na, hat a 15 perces leallitas utani otlet nem jott be,most ha megtalalom a biztosiketos dolgot,akkor kiprobalom azzal.

[Lacilondon]

Ha jol emlekszem at kell dugnod a biztositekat a masik pozicioba, mint anno a szamitogepeknel a jumpert es akkor csak gyujtasra mukodik.

Ezt ki tudnad fejteni egy kicsit bovebben? Koszi

[xrobe]

Köszönöm. Kiprobalom mindkét megoldást.


Na, hat a 15 perces leallitas utani otlet nem jott be,most ha megtalalom a biztosiketos dolgot,akkor kiprobalom azzal.

Lehet, hogy be is zártam magam, már nem emlékszem. 
Amúgy a kezelési azt írja, hogy gyújtás levétel után 30 percig működik.

[Lacilondon]

Lehet, hogy be is zártam magam, már nem emlékszem. 
Amúgy a kezelési azt írja, hogy gyújtás levétel után 30 percig működik.

 

[titta]

Ezt ki tudnad fejteni egy kicsit bovebben? Koszi

Toltsd le a kezelesit a forum fooldalarol. Ott meg tudod nezni a biztositek leirasat. Ha jol emlekszem ennek harom dugalja van. Ha a bal oldaliba es a kozepsobe dugod akkor kesleltetve kapcsol ki, ha a kozepsobe es a jobb oldaliba, akkor gyujtaslevetelre. De olvasd el a kezelesit, lehet rosszul emlekszem. Vagy keress ra a forumon, mar tobbszor volt rola szo.

[Lacilondon]

Toltsd le a kezelesit a forum fooldalarol. Ott meg tudod nezni a biztositek leirasat. Ha jol emlekszem ennek harom dugalja van. Ha a bal oldaliba es a kozepsobe dugod akkor kesleltetve kapcsol ki, ha a kozepsobe es a jobb oldaliba, akkor gyujtaslevetelre. De olvasd el a kezelesit, lehet rosszul emlekszem. Vagy keress ra a forumon, mar tobbszor volt rola szo.

Köszönöm szépen.

[kotta_cs]

Köszönöm. Kiprobalom mindkét megoldást.


Na, hat a 15 perces leallitas utani otlet nem jott be,most ha megtalalom a biztosiketos dolgot,akkor kiprobalom azzal.

az a 15 perc amúgy 30 perc és zárni kell az ajtókat nem csak csukni

[Lacilondon]

az a 15 perc amúgy 30 perc és zárni kell az ajtókat nem csak csukni

Az alatt mit értesz, hogy zárni? En mindig bezárom ha kiszallok. Kétszer nyomok ra a gombra,elsőre egy kattanas+tükör,másodikra meg egy kattanas+index.

[Relhist]

Űgy tűnik rosszul írtam. Nem az indítózásnál áll alapállapotba, hanem napon belüli állás után gyújtás ráadásra is. De se a convers+ se a kínai fejegység nem veszti el a beállításokat.
Rá fogok nézni a feszültségekre, ha a wifi elm-et sikerül életre lehelnem...

Mi biztosítja, hogy pl. klíma panel nem veszti el a beállításokat, ha leállítom az autót? Van egy direkt tápja az akkuról, amit az akksivédelem nem kapcsol le 15(30) perc után?
Kb 1 óra állás után már alapállásban kapcsol be a panel, ettől rövidebb idő esetén a leállításkori beállítások megmaradnak. Tehát kb. az van, hogy akkuvédelem áramtalanít 30 perc után, de még egy ideig tartja a beállításokat. Wtf?

[xrobe]

az a 15 perc amúgy 30 perc és zárni kell az ajtókat nem csak csukni

Én direkt stopperrel maradtam bent, és 15 perc pár másodpercnél állt le, de ezek szerint akkor be kellett zárnom magamat a kocsiba. 

[kotta_cs]

Az alatt mit értesz, hogy zárni? En mindig bezárom ha kiszallok. Kétszer nyomok ra a gombra,elsőre egy kattanas+tükör,másodikra meg egy kattanas+index.

az az.

Mi biztosítja, hogy pl. klíma panel nem veszti el a beállításokat, ha leállítom az autót? Van egy direkt tápja az akkuról, amit az akksivédelem nem kapcsol le 15(30) perc után?
Kb 1 óra állás után már alapállásban kapcsol be a panel, ettől rövidebb idő esetén a leállításkori beállítások megmaradnak. Tehát kb. az van, hogy akkuvédelem áramtalanít 30 perc után, de még egy ideig tartja a beállításokat. Wtf?

én azt hittem a klíma beállításokat nem a panel tárolja, hanem a BCM (vagy valamelyik 3-4 betűs). Nem lehet, hogy itt is lehet valamit állítani ODB-n, hogy mi történjen a beállításokkal.

[HZsolt92]

az az.

én azt hittem a klíma beállításokat nem a panel tárolja, hanem a BCM (vagy valamelyik 3-4 betűs). Nem lehet, hogy itt is lehet valamit állítani ODB-n, hogy mi történjen a beállításokkal.

ODB-n semmit se lehet állítani

[mtibor1]

SziasztokT Tudja valaki merre fut a tolatólámpa vezetéke?

[Relhist]

az az.

én azt hittem a klíma beállításokat nem a panel tárolja, hanem a BCM (vagy valamelyik 3-4 betűs). Nem lehet, hogy itt is lehet valamit állítani ODB-n, hogy mi történjen a beállításokkal.

Jó felvetés. Megnézem a facca orosz nyelvű kapcsolási rajzokon, hogy mizu. Ha BCM tárolja, annak is kellen vezérelni, de az összes szellőző funkció a hvac-ra van kötve.
Ami kicsit zavar, hogy áramot a rajz szerint egyedül a  BCMen keresztül kap.
Kellene egy lábkiosztás .

A hiba teóriát az is erősíti, hogy korábban csak nagy ritkán fordult elő az alaphelyzetbe állás, mostanra pedig már minden esetben jelentkezik 1 óránál hosszabb állás után.

[HZsolt92]

Jó felvetés. Megnézem a facca orosz nyelvű kapcsolási rajzokon, hogy mizu. Ha BCM tárolja, annak is kellen vezérelni, de az összes szellőző funkció a hvac-ra van kötve.
Ami kicsit zavar, hogy áramot a rajz szerint egyedül a  BCMen keresztül kap.
Kellene egy lábkiosztás .

A hiba teóriát az is erősíti, hogy korábban csak nagy ritkán fordult elő az alaphelyzetbe állás, mostanra pedig már minden esetben jelentkezik 1 óránál hosszabb állás után.

lesz egy eladó gombkopott(2 vagy 3 db van megkopva rajta) klímapanelem, ha kellene

[Adam86]

Övfeszítöt nagy gáz ha bontottra cseréltetem? Elkezdett bekötött állapotban is jelezni. Lehet nagy baj ha nem vadiúj? Az a szerviz szerint 28+ szerelés.

[titta]

Övfeszítöt nagy gáz ha bontottra cseréltetem? Elkezdett bekötött állapotban is jelezni. Lehet nagy baj ha nem vadiúj? Az a szerviz szerint 28+ szerelés.

Nem a csattal van a gond? Az övfeszítő az szerintem a patron ami eldurran balesetkor. És szerintem nem arra jelez.

[kotta_cs]

Övfeszítöt nagy gáz ha bontottra cseréltetem? Elkezdett bekötött állapotban is jelezni. Lehet nagy baj ha nem vadiúj? Az a szerviz szerint 28+ szerelés.

nem gáz, de nézd meg amit Titta írt

[mtibor1]

SziasztokT Tudja valaki merre fut a tolatólámpa vezetéke?

[HZsolt92]

SziasztokT Tudja valaki merre fut a tolatólámpa vezetéke?

a kábelkötegben. attól hogy 2x megkérdezed nem kapsz hamarabb választ

[Mikorka Kálmán]

SziasztokT Tudja valaki merre fut a tolatólámpa vezetéke?

Nem fut, fixen van az autóban. 

Egyébként elölről hátra, vagy fordítva... 

[Relhist]

Nem fut, fixen van az autóban. 

Egyébként elölről hátra, vagy fordítva... 

szerintem arra kíváncsi a kérdező, hogy ha nem találja az autóban a csomagtér átvezetőtől elindulva a BH tartományon keresztül a padlókötegban (talán bal küszöb), akkor merre szokott szaladgálni az autón kívül, hogy legyen esélye utána futni és megtalálni. 

[Lacilondon]

Koszi fiuk.

Szerintem ha parking sensort akar rakotni,akkor egyszerubb,gyorsabb ha a tolatolampa izzojanak a kabelere teszi.ott hatul...simply clever.

[ReFi]

Convers+ nyelve  allithato valahol a menüjeben?

[mtibor1]

Hű gyerekek. Elnézést, hogy kétszer kérdeztem. Rá szeretném kötni a tolatókamera vevőjének a tápját és nem szeretném hátulról előrevezetni ha lehet. Többek szerint (akiket csak egyszer kérdeztem-igaz) a jobb oldalon fut a köteg a küszöbnél és valahol a kesztyútartó alatt lévő elektrónikához megy ( vagy ahogy az egyik gyerek megjegyezte fixen van). Tudtok segíteni?

[Adam86]

Nem a csattal van a gond? Az övfeszítő az szerintem a patron ami eldurran balesetkor. És szerintem nem arra jelez.

Rosszul írtam, igen erröl van szó:
https://cromax.hu/utasterbelsoter/biztonsagi_alkatresz/biztonsagi_ov_alkatreszei/b_e_ules_biztonsagi_ov_csat_ford_mondeo_2007-_64532

Akkor jól gondolom, hogy ezt kell vennem (persze bontottan)

[ReFi]

Rosszul írtam, igen erröl van szó:
https://cromax.hu/utasterbelsoter/biztonsagi_alkatresz/biztonsagi_ov_alkatreszei/b_e_ules_biztonsagi_ov_csat_ford_mondeo_2007-_64532

Akkor jól gondolom, hogy ezt kell vennem (persze bontottan)

Mar leellenorizted hogy az öv csat mechanikaja a hibas ? Nincs a kabelje megsérülve? A csatlakozo jol csatlakozik? Erintkezők tisztak?
Faek egyszerunek tunik a konstrukcio hogy be lehessen határolni hogy pontosan a csat mechanikaja, vagy valami elektronyos baja van.

[Sakos]

Convers+ nyelve  allithato valahol a menüjeben?

Igen, a nyelvi beállítások részben. 

[Lacilondon]

Convers+ nyelve  allithato valahol a menüjeben?

beallitas,,nyelv.

[Adam86]

Mar leellenorizted hogy az öv csat mechanikaja a hibas ? Nincs a kabelje megsérülve? A csatlakozo jol csatlakozik? Erintkezők tisztak?
Faek egyszerunek tunik a konstrukcio hogy be lehessen határolni hogy pontosan a csat mechanikaja, vagy valami elektronyos baja van.

Egyszerünek tünik nekem is, de 3 szerelö (egy márkaszervizes) mondta, hogy ne piszkáljam a kábelt, mert durranhat a légzsák. Ha meg lehúzom az akkut, újra kell programozni ezt azt amik már be lettek állitva. Azért gondolkodom a cserében.