MK3 Általános kérdések

[badzoli]

Ehhez mennyi lehet meg a horog? Nekem jo a fix is.

Tok-vono 100-ert fix horog, gyari Ford, markaszervizben beszerelve milyen ar?

AndyxA

Nekem így kb 110e-ben volt a levehetős.

[Sakos]

Ha beragad, vagy nem nyílik a motorháztető zár, akkor ezekkel lehet próbálkozni a rács széttépése/vágása előtt:
http://www.talkford.com/topic/72106-bonnet-lock-wont-open/
http://www.talkford.com/topic/116669-bonnet-lock-fix/
Utóbbi módszer szerintem túlságosan szabaddá teszi a zár környékét a rossz emberek számára is, ha olyan nagyra sikerül, mint a képen.

A motortér zár egy vastag alátéttel véglegesen javítható. Ha akadozik a nyitás (jobbra fordítva a kulcsot nem nyílik azonnal), akkor érdemes megcsinálni, különben végleg úgy beragadhat.

[him007]

Kérdezném kedves fórumtársak!

Vezető oldali ülés kotyogása, koppanása mivel javítható. nem vagyok 90Kg és mégis kikopott és kanyarban mozog alattam. Kicsit idegesít. ötlet? Na persze nem cserélni, vagy  purhabbal kinyomni  

[francoe]

Vonohorog hol, milyen, mennyiert?

AndyA

Például: http://mondeo.hu/index.php?topic=167.msg467406#msg467406 - kb 27K + szerelés és vizsga.

[francoe]

A motortér zár egy vastag alátéttel véglegesen javítható. Ha akadozik a nyitás (jobbra fordítva a kulcsot nem nyílik azonnal), akkor érdemes megcsinálni, különben végleg úgy beragadhat.

Tudom ezt már kitárgyaltuk korábban . Az általam idézett módszerek arról szólnak, hogyan nyisd ki a motorháztetőt, ha már nem nyílik többé, mert addig halogattad a javítást (mint én például) míg beragadt az egész.  

[FrancoNero]

Tudom ezt már kitárgyaltuk korábban . Az általam idézett módszerek arról szólnak, hogyan nyisd ki a motorháztetőt, ha már nem nyílik többé, mert addig halogattad a javítást (mint én például) míg beragadt az egész.  

enyém is meg-meg ragad 
de ha tekergetem tovább akkor nyílik, akkor már bajvan?

[francoe]

enyém is meg-meg ragad 
de ha tekergetem tovább akkor nyílik, akkor már bajvan?

Ha jót akarsz, szétszeded és kitisztítod, majd megmókolod, ahogy Sakos mondja, esetleg veszel 25 pénzért javítókészletet és te vagy valaki kicseréled a zárszerkezet kopott részeit. Ha beragad és nem nyílik, tapasztalatból mondom, hogy sokkal többe kerül...

[HZsolt92]

Ha jót akarsz, szétszeded és kitisztítod, majd megmókolod, ahogy Sakos mondja, esetleg veszel 25 pénzért javítókészletet és te vagy valaki kicseréled a zárszerkezet kopott részeit. Ha beragad és nem nyílik, tapasztalatból mondom, hogy sokkal többe kerül...

mit kell rajta mókolni??

csak a faceliftes ilyen??

[ultio]

Sziasztok!

Mennyire macerás, bonyolult az első 2 ablakot kicserélni, illetve használt üveg vajh mennyibe kerülhet?

u.

[zee83]

kérdezd meg Motorcraftot és Maszatot

Koszi.

[ultio]

Koszi.

Ok.
Köszi.

[zee83]

Ok.
Köszi.

Nem erre valasz, de ide is passzol

[ultio]

Nem erre valasz, de ide is passzol

Valóban és már fel is vettem a kapcsolatot  .

Most már csak az a kérdésem, hogy mennyire bonyolult kicserélni az üvegeket.

[Mondolo]

Sziasztok!
Lenne egy SOS kérdésem!
2.5V6-os motornál mennyi az optimális gyertyahézag??
Holnap cserélik ki, de kibontottam az új gyári gyertyákat és össze vissza vannak a gyertyahézagok, valamelyiken majdnem 2mm-es hézag van amit nagyon sokallok!

Előre s köszönöm a gyors választ

[NemTom]

Ma vettem új főtengelyszíjtárcsát a hétvégén ki akarom cserélni. Van valami trükkje, hogyan kell? Azt néztem hogy 3 csavar tartja és hogy meghúzás a tis szerint 45Nm utánna még 120°-t meghúz.  Etisben néztem hogy ír valami spéci szerszámot hozzá tényleg kell hozzá vagy minek az? Van valami amire oda kell figyelni? Köszi

[Ervin]

Ma vettem új főtengelyszíjtárcsát a hétvégén ki akarom cserélni. Van valami trükkje, hogyan kell? Azt néztem hogy 3 csavar tartja és hogy meghúzás a tis szerint 45Nm utánna még 120°-t meghúz.  Etisben néztem hogy ír valami spéci szerszámot hozzá tényleg kell hozzá vagy minek az? Van valami amire oda kell figyelni? Köszi

A tárcsa közepébe keress egy pontosan passzoló fúrót, és mikor felrakod a főtengelyre nyomd bele a furatba úgy, hogy a főtengelybe is menjen bele....ekkor biztosan központos, és így kell meghúzni a csavarokat.

[Bosemen]

Helló!

Van egy MkIII Ghia Mondeóm és Sony 6CD lejátszó van benne. Megmakacsolta magát és nem hajlandó beolvasni a lemezeket. Behúzza, tekergeti és kiadja.

Tudok erre valami megoldást vagy valakit, aki megtudja javítani?

A válaszokat előre is köszönöm.

[RoboGoD]

Sziasztok.

Ma leparkoltam a házelőtt és az utolsó kanyar bevételekor elszakadt a szervószíj. Elég amatőr vagyok, de ha jól látom még 1 dolgot meghajt az a szíj, ezért nem mozgatnám a kocsit. Nem tudtok valakit, aki itt helyben (III.ker Békásmegyer, Don Pepe mellett) ki tudná nekem cserélni? Kiszállást + munkadíjat fizetem természetesen, de jó lenne, ha nem Debrecenből jönne.

Köszi!

Robo

[Relhist]

Sziasztok.

Ma leparkoltam a házelőtt és az utolsó kanyar bevételekor elszakadt a szervószíj. Elég amatőr vagyok, de ha jól látom még 1 dolgot meghajt az a szíj, ezért nem mozgatnám a kocsit. Nem tudtok valakit, aki itt helyben (III.ker Békásmegyer, Don Pepe mellett) ki tudná nekem cserélni? Kiszállást + munkadíjat fizetem természetesen, de jó lenne, ha nem Debrecenből jönne.

Köszi!

Robo

te is ki tudod cserélni. Le kell venni az egr cooler csövet (a kipufftól megy az egr felé, fém cső) és egy flex tárcsakulcsának segítségével lelazítod a feszítőt és már mehet is vissza az új bordászíj.
A rövidebbik segédszíj a vízpumpát és a szervót hajtja.

[HZsolt92]

te is ki tudod cserélni. Le kell venni az egr cooler csövet (a kipufftól megy az egr felé, fém cső) és egy flex tárcsakulcsának segítségével lelazítod a feszítőt és már mehet is vissza az új bordászíj.
A rövidebbik segédszíj a vízpumpát és a szervót hajtja.

de ahoz már nem árt egy akna sem

am mi nem tudtuk levenni az egr hűtőt a leömlőről...

[RoboGoD]

Köszi, sajnos én teljesen amatőr vagyok. Ha valaki erre járna hétfőn este, vagy kedden egész nap (hölgy társaságot biztosítok ), vagy egyéb megbeszélt időpontban és felrakná, annak rendkívül hálás lennék.

Robo

[Adrián]

Hali

Már egy ideje olyan gondal küzdok hogy ha pl tartok egy kereszteződéshez és kuplung be akkor visszaesik a fordulat anyira hogy a töltés jelő lámpa fel is villan! Volt hogy le is ált!
Levettem az aksisarut hogy a számítógépet nullázam utánna megint meghajtottam a gépet akkor anyit elértem hogy leesik de anyira nem hogy a töltés jelző lámpa nem villan ki! Most ismét végigjátszottam de mindíg ingadozik az alapjárat ha gurul az autó üresben vagy lassítok, de ha csak áll a kocsi akkor meg teljesen normálisan megy a motor!
Én ezt nem értem?!
Az alapjárati motor lehet vagy a számítógép, vagy a légtömeg mérő, ?!?!
Valakinek valami tippje?
Köszi!

[Trekxc]

Ma vettem új főtengelyszíjtárcsát a hétvégén ki akarom cserélni. Van valami trükkje, hogyan kell? Azt néztem hogy 3 csavar tartja és hogy meghúzás a tis szerint 45Nm utánna még 120°-t meghúz.  Etisben néztem hogy ír valami spéci szerszámot hozzá tényleg kell hozzá vagy minek az? Van valami amire oda kell figyelni? Köszi

Arra, hogy légkulcs nélkül mi pl nem tudtuk megindítani a 15-ös csavarokat

[HZsolt92]

Arra, hogy légkulcs nélkül mi pl nem tudtuk megindítani a 15-ös csavarokat

mi sem. ráhagytam a szerelőre

[alf®]

te is ki tudod cserélni. Le kell venni az egr cooler csövet (a kipufftól megy az egr felé, fém cső) és egy flex tárcsakulcsának segítségével lelazítod a feszítőt és már mehet is vissza az új bordászíj.
A rövidebbik segédszíj a vízpumpát és a szervót hajtja.

tddi-nél?még nálunk sem kell levenni az egr csövet.....

[Ervin]

tddi-nél?még nálunk sem kell levenni az egr csövet.....

Ajaj...TDDi-nél még a turbócsövet is le kell szedni, meg az EGR becsatlakozó fém közdarabot....csak úgy férni hozzá..
Enyémen már nem...

[alf®]

Ajaj...TDDi-nél még a turbócsövet is le kell szedni, meg az EGR becsatlakozó fém közdarabot....csak úgy férni hozzá..
Enyémen már nem...

akkor megnyugodtam,hogy a ci-nél nem kell leszedni.
már nem emlékeztem.kb két éve cseréltem csapágyra a feszítő görgőét-lassan ismét bekell ruháznom egy 5e ft-os csapágyra,mert hallom a hangját.....

[Adrián]

Hali

Már egy ideje olyan gondal küzdok hogy ha pl tartok egy kereszteződéshez és kuplung be akkor visszaesik a fordulat anyira hogy a töltés jelő lámpa fel is villan! Volt hogy le is ált!
Levettem az aksisarut hogy a számítógépet nullázam utánna megint meghajtottam a gépet akkor anyit elértem hogy leesik de anyira nem hogy a töltés jelző lámpa nem villan ki! Most ismét végigjátszottam de mindíg ingadozik az alapjárat ha gurul az autó üresben vagy lassítok, de ha csak áll a kocsi akkor meg teljesen normálisan megy a motor!
Én ezt nem értem?!
Az alapjárati motor lehet vagy a számítógép, vagy a légtömeg mérő, ?!?!
Valakinek valami tippje?
Köszi!

nincs ötlet?

[Tbandee]

Lehet alapjárati motor, egy tisztítás segíthet, viszonylag könnyen hozzáférhető. A benzinesben nincs légtömegmérő, hanem a hőmérsékletet meg a szívócső nyomást érzékeli, meg a hőmérsékletet, de ha amúgy nem gyenge az autó akkor nem hiszem, hogy az a probléma. Esetleg még lehet a szívósor örvény lapátozást állító vákuumos rendszer, nálam a kar néha szétakad, nézd meg, hogy rendesen működik.

nincs ötlet?

[Adrián]

Lehet alapjárati motor, egy tisztítás segíthet, viszonylag könnyen hozzáférhető. A benzinesben nincs légtömegmérő, hanem a hőmérsékletet meg a szívócső nyomást érzékeli, meg a hőmérsékletet, de ha amúgy nem gyenge az autó akkor nem hiszem, hogy az a probléma. Esetleg még lehet a szívósor örvény lapátozást állító vákuumos rendszer, nálam a kar néha szétakad, nézd meg, hogy rendesen működik.

A szívósor ki van belezve, szal az már nem lehet!
Alapjárati motort akkor most ne vegyek még? Próbáljam meg kipucolni? Elvileg most hogy a szívósor ki l ett belezve az is ki lett pucolva!

[Tbandee]

Hát ha az is ki lett pucolva, akkor nem nagyon van más ötletem. Esetleg a légszűrő?

A szívósor ki van belezve, szal az már nem lehet!
Alapjárati motort akkor most ne vegyek még? Próbáljam meg kipucolni? Elvileg most hogy a szívósor ki l ett belezve az is ki lett pucolva!

[HZsolt92]

Lehet alapjárati motor, egy tisztítás segíthet, viszonylag könnyen hozzáférhető. A benzinesben nincs légtömegmérő, hanem a hőmérsékletet meg a szívócső nyomást érzékeli, meg a hőmérsékletet, de ha amúgy nem gyenge az autó akkor nem hiszem, hogy az a probléma. Esetleg még lehet a szívósor örvény lapátozást állító vákuumos rendszer, nálam a kar néha szétakad, nézd meg, hogy rendesen működik.

ez a MAF, magyarul a légtömegmérő

[Tbandee]

Nekem azt mondták MAP, ami más kicsit, MAF a dízelben meg a V6-ban van, de lehet tévedek.

ez a MAF, magyarul a légtömegmérő

[HZsolt92]

Nekem azt mondták MAP, ami más kicsit, MAF a dízelben meg a V6-ban van, de lehet tévedek.

a MAF méri azt amit írtál(hőmérséklet, beszívott levegő nyomás) ezekből számolja, hogy mennyi levegő került a motorba
a MAP tényleg dízelekben van, az a turbónyomást méri és asszem a levegő hőmérsékletét is szintén

[TISLER19]

a MAF méri azt amit írtál(hőmérséklet, beszívott levegő nyomás) ezekből számolja, hogy mennyi levegő került a motorba
a MAP tényleg dízelekben van, az a turbónyomást méri és asszem a levegő hőmérsékletét is szintén

[Trendi]

Ilyen sem történt még velem az életben.

Felrobbant az aksim. Gyári Ford aksi, 5,5 éves. Mindig rendben működött, töltés 14V, meleg sincs még nagyon. Nap közben többször is indítottam, megálltam. Az utolsó indulásnál robbant egy nagyot, lerepedt a felső része a doboznak és kész, meg is halt menten.

Volt hasonló tapasztalatotok?
Hirtelen egy Bosch silver S3-at tudtam venni helyette, kicsit magasabb, de azért befért... Furák ezek a mértek, a Fordos laposabb, vagy a Bosch magasabb vajon a "normális" méretnél?

[Tbandee]

TIS szerint,  az 1.8/2.0 benzin T-MAP, a 2.5 V6 MAF, a 2.0 TDCI MAF és T-MAP érzékelős, ebből gondoltam, hogy a légtömegmérő nem ugyanaz mint a T-MAP ( szívócső abszolútnyomás és hőmérséklet). Sorry ha hülyeséget írtam.

a MAF méri azt amit írtál(hőmérséklet, beszívott levegő nyomás) ezekből számolja, hogy mennyi levegő került a motorba
a MAP tényleg dízelekben van, az a turbónyomást méri és asszem a levegő hőmérsékletét is szintén

[NemTom]

mi sem. ráhagytam a szerelőre

Megtörtént a csere, most végre szép csendes hangja van. Egy picit már ki volt az eredeti gyári tárcsa. A lelazítással nem volt gond. A jó kis Aldi-s nyomatékkulcsommal ami kb fél méter, viszonylag könnyen ment. De a központosítás nem megoldható úgy ahogy Ervin írta, mivel a főtengelyen egy kb. 10-12mm furat van, még a tárcsán csak egy ~6mm-s. Abba hiába is dugom bele a 6-s fúrószárat.

[him007]

Sziasztok!

Már régebben kb 2 hónapja írtam, hogy a kinyomócsapágyam sípol, ez a hang megszűnt kb 2 hete, de viszont most olyan hangot ad a kuplungpedál benyomásakor (váltás nélkül üresben, csak benyomás a pedálon), mintha a váltás nem jött volna össze rendesen, azaz megszámolja a sebesség fokozatokat....hang effektus féle...
Remélem nem kuplungtárcsa, tettőstömegű stb.

tippeket várok, vagy inkább konkrét megoldást .Köszönöm

[sanyikabacsi]

Ilyen sem történt még velem az életben.

Felrobbant az aksim. Gyári Ford aksi, 5,5 éves. Mindig rendben működött, töltés 14V, meleg sincs még nagyon. Nap közben többször is indítottam, megálltam. Az utolsó indulásnál robbant egy nagyot, lerepedt a felső része a doboznak és kész, meg is halt menten.

Volt hasonló tapasztalatotok?
Hirtelen egy Bosch silver S3-at tudtam venni helyette, kicsit magasabb, de azért befért... Furák ezek a mértek, a Fordos laposabb, vagy a Bosch magasabb vajon a "normális" méretnél?

a jelek alapján az enyémben is kipukkant, még az előző tulajnál, le is kapta festéket mindenhonnan ahová csak jutott a savból

[NemTom]

Valaki megtenné, hogy lefotózza az olajcsere kártyát, matricát ami a motortérben van és elküli nekem a képet? Akarok csinálni egyet és kellene mintának. Előre is köszönöm.

[HZsolt92]

Ilyen sem történt még velem az életben.

Felrobbant az aksim. Gyári Ford aksi, 5,5 éves. Mindig rendben működött, töltés 14V, meleg sincs még nagyon. Nap közben többször is indítottam, megálltam. Az utolsó indulásnál robbant egy nagyot, lerepedt a felső része a doboznak és kész, meg is halt menten.

Volt hasonló tapasztalatotok?
Hirtelen egy Bosch silver S3-at tudtam venni helyette, kicsit magasabb, de azért befért... Furák ezek a mértek, a Fordos laposabb, vagy a Bosch magasabb vajon a "normális" méretnél?

a ford laposabb, de nekem alvázszám alapján tudtak adni lapos Bosch S4-et

[sanyikabacsi]

Valaki megtenné, hogy lefotózza az olajcsere kártyát, matricát ami a motortérben van és elküli nekem a képet? Akarok csinálni egyet és kellene mintának. Előre is köszönöm.

nekem ilyenek vannak:

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

[TISLER19]

a ford laposabb, de nekem alvázszám alapján tudtak adni lapos Bosch S4-et

Nekem ami benne van 315X175X175.Ez pontosan beleilleszkedik és a tető könnyen rámegy.Varta Sylver dynamic tipusú

[Bunyek]

Ilyen sem történt még velem az életben.

Felrobbant az aksim. Gyári Ford aksi, 5,5 éves. Mindig rendben működött, töltés 14V, meleg sincs még nagyon. Nap közben többször is indítottam, megálltam. Az utolsó indulásnál robbant egy nagyot, lerepedt a felső része a doboznak és kész, meg is halt menten.

Volt hasonló tapasztalatotok?
Hirtelen egy Bosch silver S3-at tudtam venni helyette, kicsit magasabb, de azért befért... Furák ezek a mértek, a Fordos laposabb, vagy a Bosch magasabb vajon a "normális" méretnél?

hát az nem volt jó választás....fél évet ment és megdöglött nálam, garis bevizsgálás,stb...visszaadták a pénzt.
Csak S3-as sz3r állitólag többivel nincs gond, de én biztos többet nem veszek BOSCH akksit.
Jászakkut vettem 80Ah-t a gyártónál 22-ért.....eddig penge.

[Ervin]

Sziasztok!

Már régebben kb 2 hónapja írtam, hogy a kinyomócsapágyam sípol, ez a hang megszűnt kb 2 hete, de viszont most olyan hangot ad a kuplungpedál benyomásakor (váltás nélkül üresben, csak benyomás a pedálon), mintha a váltás nem jött volna össze rendesen, azaz megszámolja a sebesség fokozatokat....hang effektus féle...
Remélem nem kuplungtárcsa, tettőstömegű stb.

tippeket várok, vagy inkább konkrét megoldást .Köszönöm

Teljesen be fog dögleni a kinyomód, ideje cserélni, mert ott fog hagyni a gép..

[RoboGoD]

te is ki tudod cserélni. Le kell venni az egr cooler csövet (a kipufftól megy az egr felé, fém cső) és egy flex tárcsakulcsának segítségével lelazítod a feszítőt és már mehet is vissza az új bordászíj.
A rövidebbik segédszíj a vízpumpát és a szervót hajtja.

Ha volna jelentkező erre az egyszerű munkára, annak egy ötöst felajánlanék. 

[DomeSL]

Megcsinálnám 1 sörért, de nagyon messze laksz.

Ha volna jelentkező erre az egyszerű munkára, annak egy ötöst felajánlanék. 

[NemTom]

nekem ilyenek vannak:

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

Köszönöm szépen.

[HZsolt92]

Köszönöm szépen.

ilyet lehet kapni készen is

de találtam neked képet






itt találsz egy párat:
http://shop.ebay.co.uk/i.html?_from=R40&_trksid=p5197.m570.l1313&_nkw=oil+change+stickers&_sacat=See-All-Categories