MK3 Általános kérdések

[paszty]

Sziasztok!

Egyszer valaki nagyon rendes volt és belinkelt egy oldalt, ahol az alvázszám alapján meg lehetett nézni az autóm adatait (hol készült,milyen a felszereltsége, stb...)
Tudja valaki, hogy melyik oldal ez?

Előre is köszönöm a segítséget!

[Meg Győző]

Sziasztok!

Egyszer valaki nagyon rendes volt és belinkelt egy oldalt, ahol az alvázszám alapján meg lehetett nézni az autóm adatait (hol készült,milyen a felszereltsége, stb...)
Tudja valaki, hogy melyik oldal ez?

Előre is köszönöm a segítséget!

http://www.etis.ford.com/vehicleSelection.do

[paszty]

http://www.etis.ford.com/vehicleSelection.do

Köszönöm!!! 

[Petike86]

Ha belülről párás az első szélvédő, reggelente elég sok ideig...munkahelyem 4-5 km, és egyszerűen nem akar elmenni a pára, pedig nyomom rá a levegőt...de kevés az idő.
Van valami hatásos megoldás, hogy ne párásodjon? spray? vagy valami szer, eszköz erre?

[Meg Győző]

Ha belülről párás az első szélvédő, reggelente elég sok ideig...munkahelyem 4-5 km, és egyszerűen nem akar elmenni a pára, pedig nyomom rá a levegőt...de kevés az idő.
Van valami hatásos megoldás, hogy ne párásodjon? spray? vagy valami szer, eszköz erre?

1. külső levegő keringetés
2. klíma használat/páramentesítés  (amit szélvédőfűtésnek gondoltál kapcsoló, az az)

[vzoli]

Ha belülről párás az első szélvédő, reggelente elég sok ideig...munkahelyem 4-5 km, és egyszerűen nem akar elmenni a pára, pedig nyomom rá a levegőt...de kevés az idő.
Van valami hatásos megoldás, hogy ne párásodjon? spray? vagy valami szer, eszköz erre?

keresd fel a helyi jaguár klubot, biztos tudják   

[vzoli]

1. külső levegő keringetés

külső levegő keringetés?? aztán hol keringeted, a fejed körül a kocsimellett állva? gyogyiiii 

[Zoleex]

Ha belülről párás az első szélvédő, reggelente elég sok ideig...munkahelyem 4-5 km, és egyszerűen nem akar elmenni a pára, pedig nyomom rá a levegőt...de kevés az idő.
Van valami hatásos megoldás, hogy ne párásodjon? spray? vagy valami szer, eszköz erre?

Van 

[vzoli]

Van  
http://img.jofogas.hu/images/Domet_Paratorlo_szivacs__mikrolyukas_8323155141.jpg

vagy át kell hidalni pl így  a problémát  

[Zoleex]

http://www.film3sixtymagazine.com/wp-content/uploads/2013/08/266S.gif

vagy át kell hidalni pl így  a problémát  

Ez is egy megoldás. 
Egyébként kevésbé hajlamos a párásodásra, ha tiszta a szélvédő.

[Petike86]

keresd fel a helyi jaguár klubot, biztos tudják   

Látod te nyomorult ember...én értelmesen próbálok kérdezni, korrekt módon, erre jön egy ilyen, és ismét belémáll!  

[vzoli]

Látod te nyomorult ember...én értelmesen próbálok kérdezni, korrekt módon, erre jön egy ilyen, és ismét belémáll!  

Próbálsz értelmesen, dehát hozott anyagból gazdálkodsz, ami a jelek szerint az átlaghoz képest is elég szerény lehetőségeket ad neked.
De ha már ennyire kevés értelem szorult beléd és egy mondeo fórumon érdeklődsz a jaguár specifikus probléma után legalább örülj, hogy felvilágosítalak.

[Petike86]

Próbálsz értelmesen, dehát hozott anyagból gazdálkodsz, ami a jelek szerint az átlaghoz képest is elég szerény lehetőségeket ad neked.
De ha már ennyire kevés értelem szorult beléd és egy mondeo fórumon érdeklődsz a jaguár specifikus probléma után legalább örülj, hogy felvilágosítalak.

Én örülök ha segítséget kapok! De annak nem örülök, amikor oltogatsz!
Most épp te!
Itt nem az a lényeg, milyen autóm van, hanem, hogy segítésget kapok!
De gondolom ismét nem értettem a "viccet"...mert mindig ezzel jöttök!
Szóval ha normálisan kérdezek, viszont is ezt várom el! Ennyi az egész...

[Vagyokabajnok]

Ha belülről párás az első szélvédő, reggelente elég sok ideig...munkahelyem 4-5 km, és egyszerűen nem akar elmenni a pára, pedig nyomom rá a levegőt...de kevés az idő.
Van valami hatásos megoldás, hogy ne párásodjon? spray? vagy valami szer, eszköz erre?

Nem nagy hatásfokú,de lehet egy megoldás ez is(pár helyen írták,hogy nem teljesen tökéletes)de csodát ne várjál tőle.
http://www.homasita.hu/product/5793332

[Tsory]

Ha belülről párás az első szélvédő, reggelente elég sok ideig...munkahelyem 4-5 km, és egyszerűen nem akar elmenni a pára, pedig nyomom rá a levegőt...de kevés az idő.
Van valami hatásos megoldás, hogy ne párásodjon? spray? vagy valami szer, eszköz erre?

van! éppen mostanában olvastam a neten, h a szilikonos macskaalmot bevarrod akár 1 zokniba, akár csini zsákba és 1 az ülés alá, 1 a műszerfalra ... nem fog párásodni a kocsi belülről. de hallottam olyanról is azóta, h lehet kapni külön erre a célra benzinkúton nagy kiszerelésű szilica-gelt. olyat mint ami a műszaki cuccok dobozába van bedobálva.

[vzoli]

van! éppen mostanában olvastam a neten, h a szilikonos macskaalmot bevarrod akár 1 zokniba, akár csini zsákba és 1 az ülés alá, 1 a műszerfalra ... nem fog párásodni a kocsi belülről. de hallottam olyanról is azóta, h lehet kapni külön erre a célra benzinkúton nagy kiszerelésű szilica-gelt. olyat mint ami a műszaki cuccok dobozába van bedobálva.

Valamiért párás. Az okot kell megkeresni.

[Tsory]

Valamiért párás. Az okot kell megkeresni.

attól függ mennyire párás. nem biztos, h különös oka van. persze ha már csöpögős szinten van érdemes a kédereket végignézni pl.

[Angel]

Ha belülről párás az első szélvédő, reggelente elég sok ideig...munkahelyem 4-5 km, és egyszerűen nem akar elmenni a pára, pedig nyomom rá a levegőt...de kevés az idő.
Van valami hatásos megoldás, hogy ne párásodjon? spray? vagy valami szer, eszköz erre?

Ahogy már lenn írják, kapcsold ki a belső kergetést... még egy. Használod a gyorspárátlanítást? Amikor a klíma is bekapcsol? Ha igen, hagyd azt abba, és nem lesz több gondod.

Vagy, valahol vizesedés van... pl rosszul van berakva a levegőszűrő (jav pollenszűrő - bár ez is levegőt szűr, de jogos, félreérthető).

[Zoleex]

Ahogy már lenn írják, kapcsold ki a belső kergetést... még egy. Használod a gyorspárátlanítást? Amikor a klíma is bekapcsol? Ha igen, hagyd azt abba, és nem lesz több gondod.

Vagy, valahol vizesedés van... pl rosszul van berakva a levegőszűrő.

Pollenszűrő.

[vzoli]

Ahogy már lenn írják, kapcsold ki a belső kergetést... még egy. Használod a gyorspárátlanítást? Amikor a klíma is bekapcsol? Ha igen, hagyd azt abba, és nem lesz több gondod.

Vagy, valahol vizesedés van... pl rosszul van berakva a levegőszűrő.

Mármint a pollenszűrő. De ezt a jaguáros fórumon biztosan jobban tudják

[Angel]

Mármint a pollenszűrő. De ezt a jaguáros fórumon biztosan jobban tudják

Was?

[Tsory]

Was?

mármint vas!? én még olyan pollenszűrőt nem láttam

[vzoli]

Was?

Petike jaguárja párásodik. 

[Petike86]

Ahogy már lenn írják, kapcsold ki a belső kergetést... még egy. Használod a gyorspárátlanítást? Amikor a klíma is bekapcsol? Ha igen, hagyd azt abba, és nem lesz több gondod.

Vagy, valahol vizesedés van... pl rosszul van berakva a levegőszűrő (jav pollenszűrő - bár ez is levegőt szűr, de jogos, félreérthető).

"Használod a gyorspárátlanítást? Amikor a klíma is bekapcsol? Ha igen, hagyd azt abba, és nem lesz több gondod. "

Ezzel mit is szerettél volna mondani?
Magyarul mit csináljak? mit használjak, és mit ne?
Pollenszűrő jól van bent, nem olyan nehéz azt behelyezni a helyére.
Ha gyengébb minőségű lehet a szűrő az is lehet baj?
Tehát a 4-5 ezrestől lehet jobb a hatás?

[Zocse]

szerintem egyenlőre jól tettétek.

Sziasztok! 2001 év 2000 tdci D6BA
Kicseréltük a főtengely jeladót, kitisztítottuk a légtömegmérőt, kitöröltük a hibakódokat, de egyből vissza is hozza azokat...
A jelenség ugyan az, amikor már meleg a motor jön a vészüzem, leáll, újraindít, megy tovább valameddig...
Tudnátok segíteni, hogy mi lehet a gond, hogy egyből visszahozza ezeket a hibákat?
Előre is köszönöm

P0335     Crankshaft Position Sensor A Circuit
P0016     Főtengely helyzet - vezérműtengely helyzet összefüggés (1.hengersor szenzor A)
P0100       Mass or Volume Air Flow A Circuit
P0803       1-4 Upshift (skip shift) Lamp Control Circuit
C1301       ABS Operation timed out
P1608        Watchdog Malfunction
P0077F       Szívószelep vezérlő mágnesszelep áramkör magas jelszint (1.hengersor)

[Meg Győző]

Sziasztok!
Kicseréltük a főtengely jeladót, kitisztítottuk a légtömegmérőt, kitöröltük a hibakódokat, de egyből vissza is hozza azokat...
A jelenség ugyan az, amikor már meleg a motor jön a vészüzem, leáll, újraindít, megy tovább valameddig...
Tudnátok segíteni, hogy mi lehet a gond, hogy egyből visszahozza ezeket a hibákat?
Előre is köszönöm

P0335     Crankshaft Position Sensor A Circuit
P0016     Főtengely helyzet - vezérműtengely helyzet összefüggés (1.hengersor szenzor A)
P0100       Mass or Volume Air Flow A Circuit
P0803       1-4 Upshift (skip shift) Lamp Control Circuit
C1301       ABS Operation timed out
P1608        Watchdog Malfunction
P0077F       Szívószelep vezérlő mágnesszelep áramkör magas jelszint (1.hengersor)

Írd be az aláírásodba az autód adatait, hogy ne kelljen mindig kérdezni.
Meg anélkül a te kérdéseid sem lehet mihez kapcsolni....

[Zocse]

Írd be az aláírásodba az autód adatait, hogy ne kelljen mindig kérdezni.
Meg anélkül a te kérdéseid sem lehet mihez kapcsolni....

Igaz, kijavítottam.

[Meg Győző]

Igaz, kijavítottam.

Az aláírásodba. 

A D6BA motor nem lehet Tdci.

[Csabi77]

Az aláírásodba. 

A D6BA motor nem lehet Tdci.

Pedig úgy rémlik D6BA blokk az volt tdci és tddi is.

[Meg Győző]

Pedig úgy rémlik D6BA blokk az volt tdci és tddi is.

Majd elmúlik....   

[Zocse]

És a hibára tudna valaki megoldást?

[Meg Győző]

És a hibára tudna valaki megoldást?

Még nem tisztázott a motorod fajtája sem.
Automata váltós?

[Csabi77]

Majd elmúlik....   

Te vagy az autószerelő.Ha azt mondod úgy van.

[Csabi77]

És a hibára tudna valaki megoldást?

Rakj be egy képet a kocsid motorteréről és kiderül tdci vagy tddi.

[Csabi77]

"Használod a gyorspárátlanítást? Amikor a klíma is bekapcsol? Ha igen, hagyd azt abba, és nem lesz több gondod. "

Ezzel mit is szerettél volna mondani?
Magyarul mit csináljak? mit használjak, és mit ne?
Pollenszűrő jól van bent, nem olyan nehéz azt behelyezni a helyére.
Ha gyengébb minőségű lehet a szűrő az is lehet baj?
Tehát a 4-5 ezrestől lehet jobb a hatás?

Látod ezért(is) lehet más a jaguár mint a mondeo!Nekünk van az a gomb MONDEOBAN amivel a szélvédőre nyomatjuk a levegőt max erösséggel és akkor bekapcsol a klima,tehát száraz levegőt fúj a szélvédőre.Na most ha neked van hasonló és nem működik a szárítás akkor párás levegőt fog oda fújni.
Jaguár clubban benne vagy?

[Zocse]

Nem automata váltós. A forgalmiban tdci van, a hibakód olvasó viszont tddi ként látta...

[Meg Győző]

Látod ezért(is) lehet más a jaguár mint a mondeo!Nekünk van az a gomb MONDEOBAN amivel a szélvédőre nyomatjuk a levegőt max erösséggel és akkor bekapcsol a klima,tehát száraz levegőt fúj a szélvédőre.Na most ha neked van hasonló és nem működik a szárítás akkor párás levegőt fog oda fújni.
Jaguár clubban benne vagy?

Van olyan gomb a jag-ban is.
Múltkor ezt tárgyaltuk és mondtam, hogy az bizony nem első szélvédő fűtés gomb, hanem páramentesítés.

[Meg Győző]

Nem automata váltós. A forgalmiban tdci van, a hibakód olvasó viszont tddi ként látta...

Az autó jobban meggyőzne, mint a forgalmi.

Milyen hibakód olvasóval, szoftverrel olvastátok?
Ha FORScan, akkor nem volt Demo módban? Csak mert akkor nem változik a hibakód és akkor írhat be automata váltóhoz kapcsolódó hibakódot. Egyébként nem, mert ugye manual a kocsi.

[Csabi77]

Van olyan gomb a jag-ban is.
múltkor ezt tárgyaltuk és mondtam, hogy az bizony nem első szélvédő fűtés gomb, hanem páramentesítés.

Ne zavard össze!

[Zocse]

Az autó jobban meggyőzne, mint a forgalmi.

Milyen hibakód olvasóval, szoftverrel olvastátok?
Ha FORScan, akkor nem volt Demo módban? Csak mert akkor nem változik a hibakód és akkor írhat be automata váltóhoz kapcsolódó hibakódot. Egyébként nem, mert ugye manual a kocsi.

Delphi szoftveres hibakód olvasóval lett megnézve, illetve törölve a hiba.
Most teljesen tanácstalanok vagyunk, mert tippünk sincs, hogy mi hozhat elő ilyen hibákat

[Meg Győző]

Delphi szoftveres hibakód olvasóval lett megnézve, illetve törölve a hiba.
Most teljesen tanácstalanok vagyunk, mert tippünk sincs, hogy mi hozhat elő ilyen hibákat

Kínai auto com klón?
Hibalehetőség.....
Sziknron hiba. Egy idő után letilt.
MAF szenzor elektromos hiba.
CKP elektromos hiba.
Motorvezérlő hiba, de előbb a csatlakozóit és bekötéseit ellenőrizni.

Fényképezd le a motorod és rakd ide be a képet.

[Zocse]

Nem tudom beszúrni a képet...holnap újra megpróbálom.
Nehéz ezeket javítani? Sokba fáj?

[Vagyokabajnok]

Nem tudom beszúrni a képet...holnap újra megpróbálom.
Nehéz ezeket javítani? Sokba fáj?

Képfeltöltés.hu, Képhost.com
itt nagyobb sikerrel tudsz feltölteni képeket.(ha ismerős az oldal,akkor hajrá  )

[Meg Győző]

Nem tudom beszúrni a képet...holnap újra megpróbálom.
Nehéz ezeket javítani? Sokba fáj?

Miket? Mi?

Nem soroltam fel hibás alkatrészeket, csak a hibával kapcsolatos alkatrészeket.

1. Motorvezérlő tápfeszültségek ellenőrzése, csatlakozók.
2. CKP és MAF szenzorok vezetékeinek ellenőrzése.
3. Sokat segítene igazolni a valószínűsített szinkronhibát oszcilloszkóppal. Abban az esetben vezérlés beállítás és/vagy vezérlés csere.
Ha minden rendben, akkor motorvezérlő hiba lehet. De ehhez még sok dolgot kell előtte ellenőrizni, megvizsgálni.

A 2 db automata váltó hibaüzenet, hülyeség..... Motorvezérlőből lett kiolvasva?
ABS hibakód is érdekes...

[alf®]

Miket? Mi?

Nem soroltam fel hibás alkatrészeket, csak a hibával kapcsolatos alkatrészeket.

1. Motorvezérlő tápfeszültségek ellenőrzése, csatlakozók.
2. CKP és MAF szenzorok vezetékeinek ellenőrzése.
3. Sokat segítene igazolni a valószínűsített szinkronhibát oszcilloszkóppal. Abban az esetben vezérlés beállítás és/vagy vezérlés csere.
Ha minden rendben, akkor motorvezérlő hiba lehet. De ehhez még sok dolgot kell előtte ellenőrizni, megvizsgálni.

A 2 db automata váltó hibaüzenet, hülyeség..... Motorvezérlőből lett kiolvasva?
ABS hibakód is érdekes...

[AndyA]

Nem tudom beszúrni a képet...holnap újra megpróbálom.
Nehéz ezeket javítani? Sokba fáj?

kephost.com, feltöltöd, és bemásolod ide a linket.

AndyA

[AndyA]

Miket? Mi?

Nem soroltam fel hibás alkatrészeket, csak a hibával kapcsolatos alkatrészeket.

1. Motorvezérlő tápfeszültségek ellenőrzése, csatlakozók.
2. CKP és MAF szenzorok vezetékeinek ellenőrzése.
3. Sokat segítene igazolni a valószínűsített szinkronhibát oszcilloszkóppal. Abban az esetben vezérlés beállítás és/vagy vezérlés csere.
Ha minden rendben, akkor motorvezérlő hiba lehet. De ehhez még sok dolgot kell előtte ellenőrizni, megvizsgálni.

A 2 db automata váltó hibaüzenet, hülyeség..... Motorvezérlőből lett kiolvasva?
ABS hibakód is érdekes...

Ez amúgy nem a Forscan demo üzemmódjának hibaüzenet-listája?

AndyA

[Meg Győző]

Ez amúgy nem a Forscan demo üzemmódjának hibaüzenet-listája?

AndyA

Azt írja nem azzal lett kiolvasva.

[Tsory]

Most teljesen tanácstalanok vagyunk, mert tippünk sincs, hogy mi hozhat elő ilyen hibákat

az lenne a meglepő ha lenne tipped a hibára, amikor azt sem tudod egyértelműen, h  TDDi v TDCi autót vettél magadnak

[Zocse]

az lenne a meglepő ha lenne tipped a hibára, amikor azt sem tudod egyértelműen, h  TDDi v TDCi autót vettél magadnak

Neked is köszönöm a hasznos választ, sok új információt megtudtam belőle.
 TDDI csak a forgalmiba tdci van írva.
Ha esetleg valaki találkozott már ilyennel és tud még segíteni azt megköszönném