MK3 Általános kérdések

[Jalkin]

sőt,ellenőrizheti a kupufogót is.
hibakódot kell olvasni.

Holnap lesz,csak gondoltam,ti úgyis tudtok mindent,így megkérdezem Amúgy nem szívtam semmit 

[vzoli]

Holnap lesz,csak gondoltam,ti úgyis tudtok mindent,így megkérdezem Amúgy nem szívtam semmit  

Rajtam köszörüli a nyelvét, ahelyett, hogy , á mindegy...

Mindegy, nézd meg az ülés alatti csatikat, de azt is, hogy nem rázódott e ki az ülésen levő foglalatból valamelyik csati. Asszem 7es fejű csavar fogja.

[alf®]

Holnap lesz,csak gondoltam,ti úgyis tudtok mindent,így megkérdezem Amúgy nem szívtam semmit 

tessék beszamolni.

[Csabi77]

10SZER 3DB volt,nem 13 Mint amit az előbb írtál alf

Vezető oldali övfeszítő hiba.3 kis szünet 3 és ezt ötször csinálja,aztán folyamatosra vált?Csati laza vagy vezetékszakadás vagy zárlat. 

[Csabi77]

Rajtam köszörüli a nyelvét, ahelyett, hogy , á mindegy...

Mindegy, nézd meg az ülés alatti csatikat, de azt is, hogy nem rázódott e ki az ülésen levő foglalatból valamelyik csati. Asszem 7es fejű csavar fogja.

Elvontattad a szemtelen kollegát?Mennybemenetel lezsírozva? 

[vzoli]

Vezető oldali övfeszítő hiba.3 kis szünet 3 és ezt ötször csinálja,aztán folyamatosra vált?Csati laza vagy vezetékszakadás vagy zárlat. 

[vzoli]

Elvontattad a szemtelen kollegát?Mennybemenetel lezsírozva? 

Az ateisták nem jutnak a mennybe.

[Csabi77]

Az ateisták nem jutnak a mennybe.

Akkor meg a valhallába nah.

[vzoli]

Akkor meg a valhallába nah.

Hát oda sem jutok. Fl előtti kellett volna neki, nekem meg csak faceliftes volt.

[edk]

én a rövid vonószemedre...

Olvasgatom itt a témát, de azért kibújt a szög a zsákból . De ezt is megtudtuk, hogy alf vonószemnek nevezi és VZoliéra gondol. 

[alf®]

Olvasgatom itt a témát, de azért kibújt a szög a zsákból . De ezt is megtudtuk, hogy alf vonószemnek nevezi és VZoliéra gondol. 

rossz az aki rosszra gondol.
a vonószem az vonószem.

[Meg Győző]

rossz az aki rosszra gondol.
a vonószem az vonószem.

Szemmel nem lehet vonni.
Vonóval lehet vonni. Szemmel nézni lehet.

[Jalkin]

Vezető oldali övfeszítő hiba.3 kis szünet 3 és ezt ötször csinálja,aztán folyamatosra vált?Csati laza vagy vezetékszakadás vagy zárlat. 

Köszi szépen!

[vzoli]

Szemmel nem lehet vonni.
Vonóval lehet vonni. Szemmel nézni lehet.

Vonóval hegedülni szoktak. Szóval....

[AndyA]

Vonóval hegedülni szoktak. Szóval....

És a rejtővonóval...?

AndyA

[AndyA]

És a rejtővonóval...?

AndyA

Gy.k.: https://www.youtube.com/watch?v=PT29zJXRNlU

AndyA

[Sakic84]

Sziasztok!

Tudna valaki segíteni? Az ülésmagasság állításommal lett egy kis baj. Emelni emeli az ülést de le már nem engedi!
Ötlet valakinek?

[alf®]

Sziasztok!

Tudna valaki segíteni? Az ülésmagasság állításommal lett egy kis baj. Emelni emeli az ülést de le már nem engedi!
Ötlet valakinek?

a fogaskerék eltört a hajtóművében.Keresd HZsolt92-t,neki szokott lenni bronzból.

[AndyA]

a fogaskerék eltört a hajtóművében.Keresd HZsolt92-t,neki szokott lenni bronzból.

Törött fogaskerékkel hogyan emel, hogy utána le már nem engedi...?

AndyA

[AndyA]

Sziasztok!

Tudna valaki segíteni? Az ülésmagasság állításommal lett egy kis baj. Emelni emeli az ülést de le már nem engedi!
Ötlet valakinek?

Kapcsoló OK, vezetékek, csatlakozások? Amikor lefelé nyomod a gombot, morog a motor, vagy teljes a csend?

AndyA

[alf®]

Törött fogaskerékkel hogyan emel, hogy utána le már nem engedi...?

AndyA

pont úgy.a törött felé már nem hajt(nincs mibe kapaszkodjona másik kerék),csak arra,amerre van fog is.

[Meg Győző]

Vonóval hegedülni szoktak. Szóval....

A vonóval minden esetben vonnak és annak a következménye a hegedülés.

[Diesel9185]

Sziasztok!

Köszönöm a segítséget a vonószem ügyben de sajnos még nem sikerült dűlőre jutnom vele.

2002-es évjárat
Hatcback
2 literes benzines

A hosszú vonószem kell a lelkembe amit ha az ember eldob akkor nem ér földet mert v.ki megveszi!

Mégegyszer köszönöm a segítséget és a tippeket,fel fogom hívni őket!

[vzoli]

pont úgy.a törött felé már nem hajt(nincs mibe kapaszkodjona másik kerék),csak arra,amerre van fog is.

He?

[balkal]

Csak érdekességképpen egy sztori:

Kb. másfél évvel ezelőtt vettem a vasat... Szeretem, minden rendben vele. Kereskedésből vettem, leinformálható volt, sőt még vezethettem is vásárlás előtt, a kereskedő abba is belement, hogy egy általam választott szervizbe, szerelőhöz is elvihetem. Átnézték, festék vastagság mérés is volt, minden rendben. Persze kellett rákölteni, mint minden ilyen idős autóra, de komolyabb baja nem volt soha... állandóan indult elsőre, erős..nem füstöl teszi a dolgát.

Nem titok 220 ezer km-el vettem ami egy akkor kb. 9-10 éves autóra még talán hihető is. Nem kevés kilómétert akartam venni, hanem állapotot. Nincsenek illúzióim a magyar használt autó piacot tekintve. Tudom, hogy él és virul a csalás.

Egyik hétköznap haver felhívott, hogy kíváncsiságból rendszám alapján lekérdezi az Ő autójára az eddig regisztrált km-eket a "kekkh" a rendszeréből, és hogy 2 autóra is ugyanannyi a díj, 600 akárhány Ft...lekérdezze e nekem is ? Mondtam persze miért is ne... (Amikor vettem az autót akkor még nem működött ez a rendszer..így nem tudtam ezt megtenni.) Tanácsként szolgál ez mindenkinek aki autó vásárlás előtt áll.. Előtte rendszám alapján a KEKKH rendszeréből párszáz ft-ért lekérhető a Magyarországon az autóba bármilyen eseménynél rögzített km-ek. Pl. műszaki vizsga, baleset ahol a biztosító fotózta a km-óra állást, stb.

Nekem 275-ezer km-ert dobott ki a vásárlás előtti hónapokra... utána érdekes módon lett 218 ezer amivel az autót megvettem. Mondanom sem kell rosszul esett az a +60 ezer km..
Lehetett volna rosszabb is mert sok horrort olvastam 400-700 ezer km-es csalásokról is...De azért ez mindig sziven üti az embert.

Na másfél év elteltével szépen felkerestem a kereskedést...ahol jött a magyarázkodás.. " nekünk ehhez semmi közünk" mi is így vettük stb..
Mondtam semmi baj... Irány a rendőrség az adásvételivel, illetve a km-ert igazoló papírral, mondtam majd ők kinyomozzák. (ugyanis ez ma már bűncselekmény...)

Délután jött a telefon, hogy próbáljunk megegyezni...jött az ajánlat is..6 számjegyű. Részleteket nem írok le.
Csak tanulság, hogy igenis oda kell csapni az asztalra... és el lehet menni feljelenteni az ilyen gané tekergetőket...  

Nyilván nem a 60 ezer km- futásteljesítmény volt ennyire "drága"...

Az autó köszöni jól megvan. A pénzt félretettem, ne adj' isten...adagoló vagy turbó bajra..  

A végére egy érdekesség, csak, hogy helyben maradjak: http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2016/01/21/a_vonat_szakitotta_le_a_orrat_a_hirdetesben_azt_irjak_ujszeru/

[alf®]

Csak érdekességképpen egy sztori:

Kb. másfél évvel ezelőtt vettem a vasat... Szeretem, minden rendben vele. Kereskedésből vettem, leinformálható volt, sőt még vezethettem is vásárlás előtt, a kereskedő abba is belement, hogy egy általam választott szervizbe, szerelőhöz is elvihetem. Átnézték, festék vastagság mérés is volt, minden rendben. Persze kellett rákölteni, mint minden ilyen idős autóra, de komolyabb baja nem volt soha... állandóan indult elsőre, erős..nem füstöl teszi a dolgát.

Nem titok 220 ezer km-el vettem ami egy akkor kb. 9-10 éves autóra még talán hihető is. Nem kevés kilómétert akartam venni, hanem állapotot. Nincsenek illúzióim a magyar használt autó piacot tekintve. Tudom, hogy él és virul a csalás.

Egyik hétköznap haver felhívott, hogy kíváncsiságból rendszám alapján lekérdezi az Ő autójára az eddig regisztrált km-eket a "kekkh" a rendszeréből, és hogy 2 autóra is ugyanannyi a díj, 600 akárhány Ft...lekérdezze e nekem is ? Mondtam persze miért is ne... (Amikor vettem az autót akkor még nem működött ez a rendszer..így nem tudtam ezt megtenni.) Tanácsként szolgál ez mindenkinek aki autó vásárlás előtt áll.. Előtte rendszám alapján a KEKKH rendszeréből párszáz ft-ért lekérhető a Magyarországon az autóba bármilyen eseménynél rögzített km-ek. Pl. műszaki vizsga, baleset ahol a biztosító fotózta a km-óra állást, stb.

Nekem 275-ezer km-ert dobott ki a vásárlás előtti hónapokra... utána érdekes módon lett 218 ezer amivel az autót megvettem. Mondanom sem kell rosszul esett az a +60 ezer km..
Lehetett volna rosszabb is mert sok horrort olvastam 400-700 ezer km-es csalásokról is...De azért ez mindig sziven üti az embert.

Na másfél év elteltével szépen felkerestem a kereskedést...ahol jött a magyarázkodás.. " nekünk ehhez semmi közünk" mi is így vettük stb..
Mondtam semmi baj... Irány a rendőrség az adásvételivel, illetve a km-ert igazoló papírral, mondtam majd ők kinyomozzák. (ugyanis ez ma már bűncselekmény...)

Délután jött a telefon, hogy próbáljunk megegyezni...jött az ajánlat is..6 számjegyű. Részleteket nem írok le.
Csak tanulság, hogy igenis oda kell csapni az asztalra... és el lehet menni feljelenteni az ilyen gané tekergetőket...  

Nyilván nem a 60 ezer km- futásteljesítmény volt ennyire "drága"...

Az autó köszöni jól megvan. A pénzt félretettem, ne adj' isten...adagoló vagy turbó bajra..  

A végére egy érdekesség, csak, hogy helyben maradjak: http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2016/01/21/a_vonat_szakitotta_le_a_orrat_a_hirdetesben_azt_irjak_ujszeru/

[Vagyokabajnok]

Csak érdekességképpen egy sztori:

Kb. másfél évvel ezelőtt vettem a vasat... Szeretem, minden rendben vele. Kereskedésből vettem, leinformálható volt, sőt még vezethettem is vásárlás előtt, a kereskedő abba is belement, hogy egy általam választott szervizbe, szerelőhöz is elvihetem. Átnézték, festék vastagság mérés is volt, minden rendben. Persze kellett rákölteni, mint minden ilyen idős autóra, de komolyabb baja nem volt soha... állandóan indult elsőre, erős..nem füstöl teszi a dolgát.

Nem titok 220 ezer km-el vettem ami egy akkor kb. 9-10 éves autóra még talán hihető is. Nem kevés kilómétert akartam venni, hanem állapotot. Nincsenek illúzióim a magyar használt autó piacot tekintve. Tudom, hogy él és virul a csalás.

Egyik hétköznap haver felhívott, hogy kíváncsiságból rendszám alapján lekérdezi az Ő autójára az eddig regisztrált km-eket a "kekkh" a rendszeréből, és hogy 2 autóra is ugyanannyi a díj, 600 akárhány Ft...lekérdezze e nekem is ? Mondtam persze miért is ne... (Amikor vettem az autót akkor még nem működött ez a rendszer..így nem tudtam ezt megtenni.) Tanácsként szolgál ez mindenkinek aki autó vásárlás előtt áll.. Előtte rendszám alapján a KEKKH rendszeréből párszáz ft-ért lekérhető a Magyarországon az autóba bármilyen eseménynél rögzített km-ek. Pl. műszaki vizsga, baleset ahol a biztosító fotózta a km-óra állást, stb.

Nekem 275-ezer km-ert dobott ki a vásárlás előtti hónapokra... utána érdekes módon lett 218 ezer amivel az autót megvettem. Mondanom sem kell rosszul esett az a +60 ezer km..
Lehetett volna rosszabb is mert sok horrort olvastam 400-700 ezer km-es csalásokról is...De azért ez mindig sziven üti az embert.

Na másfél év elteltével szépen felkerestem a kereskedést...ahol jött a magyarázkodás.. " nekünk ehhez semmi közünk" mi is így vettük stb..
Mondtam semmi baj... Irány a rendőrség az adásvételivel, illetve a km-ert igazoló papírral, mondtam majd ők kinyomozzák. (ugyanis ez ma már bűncselekmény...)

Délután jött a telefon, hogy próbáljunk megegyezni...jött az ajánlat is..6 számjegyű. Részleteket nem írok le.
Csak tanulság, hogy igenis oda kell csapni az asztalra... és el lehet menni feljelenteni az ilyen gané tekergetőket...  

Nyilván nem a 60 ezer km- futásteljesítmény volt ennyire "drága"...

Az autó köszöni jól megvan. A pénzt félretettem, ne adj' isten...adagoló vagy turbó bajra..  

A végére egy érdekesség, csak, hogy helyben maradjak: http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2016/01/21/a_vonat_szakitotta_le_a_orrat_a_hirdetesben_azt_irjak_ujszeru/

Nos én is lekértem,nekem szerencsém van,de csak 2010.évtől vannak a rendszerben adatok.

[Csabi77]

Nos én is lekértem,nekem szerencsém van,de csak 2010.évtől vannak a rendszerben adatok.

 

[mrsherrey]

Nos én is lekértem,nekem szerencsém van,de csak 2010.évtől vannak a rendszerben adatok.

Amikor megvettem, én is lekértem: látható visszatekerés a rögzítések óta nincs, előtte meg volt szervizkönyv. Ettől persze minden egyes alkalommal visszatekergethették az óraállások rögzítése előtt.

[Vagyokabajnok]

Amikor megvettem, én is lekértem: látható visszatekerés a rögzítések óta nincs, előtte meg volt szervizkönyv. Ettől persze minden egyes alkalommal visszatekergethették az óraállások rögzítése előtt.

Ez lehet igy is,de mivel 2.tulaj vagyok,céges főnököt cipeltek vele,ezért kisebb az esélye a tekergetésnek,de nem kizáró ok.

[Fari]

Sziasztok!

Tudna nekem segíteni valaki, hogy milyen csapágy kell a klíma kompresszor szabadonfutójába?
Elég érdekes hangot hallat magából, ha nem megy a klíma.

Előre is köszönöm

[alf®]

Sziasztok!

Tudna nekem segíteni valaki, hogy milyen csapágy kell a klíma kompresszor szabadonfutójába?
Elég érdekes hangot hallat magából, ha nem megy a klíma.

Előre is köszönöm

biztosan kell azt tudnod?
Úgy értem,hiába cserélnéd ki otthon,hogyan fogod kicentírozni a kuplungját?
Úgy értem,hogy érdemes lenne klímaszerelő szakműhelyre bízni,és akkor tuti a siker.

[AndyA]

biztosan kell azt tudnod?
Úgy értem,hiába cserélnéd ki otthon,hogyan fogod kicentírozni a kuplungját?
Úgy értem,hogy érdemes lenne klímaszerelő szakműhelyre bízni,és akkor tuti a siker.

De ha már nem is feltétlenül rájuk, akkor is minimum pl. GSR-re.

AndyA

[alf®]

De ha már nem is feltétlenül rájuk, akkor is minimum pl. GSR-re.

AndyA

WTF GSR?

...

[AndyA]

WTF GSR?

...

Pontosan az! 

AndyA

[Thanator]

Sziasztok!

Ha rossz helyre írtam, elnézést.
Működik itt a fórumon adok-veszek rész?
(felni és téligumi érdekelne).
Köszönöm!  

[Zoleex]

Sziasztok!

Ha rossz helyre írtam, elnézést.
Működik itt a fórumon adok-veszek rész?
(felni és téligumi érdekelne).
Köszönöm!  

Működik. Keres-kínál a neve.

[yartam]

Sziasztok!

Ha rossz helyre írtam, elnézést.
Működik itt a fórumon adok-veszek rész?
(felni és téligumi érdekelne).
Köszönöm!  

Szia!

Működik!          http://mondeo.hu/index.php?board=25.0

[Meg Győző]

Sziasztok!

Tudna nekem segíteni valaki, hogy milyen csapágy kell a klíma kompresszor szabadonfutójába?
Elég érdekes hangot hallat magából, ha nem megy a klíma.

Előre is köszönöm

Szerintem első körben szemrevételezéssel ellenőrizd, hogy van-e egyáltalán hézag a kuplungtárcsa és az ékszíjtárcsa között, kikapcsolt klímánál.
Ha szinte nincs, akkor az is adhat hangot a nem kívánt súrlódás miatt.

[pepe024]

Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni. Ford Mondeo III 2.0 TDCI 2005 évjáratú autóm van. Egy kipufogó szelep repedt volt, hengerfej felszabályozva, új szelepszár szimeringek. Porlasztócsúcsok cserélve, új kódok. Összeszerelés után a motor nem indul, hibaüzenet nincs. Önindítózás közben az üzemanyag nyomás 500 bar körül van, a szerelő szerint 250-300 barnak kellene lennie. Lehetséges, hogy a magas nyomás miatt nem indul? Mikor a csatlakozókat lehúzta a porlasztókról, simán vitte az önindító, ha visszadugja erőlködve és akadozva forgatja. Én arra gondoltam, hogy összeszerelésnél kosz kerülhetett a rendszerbe és a porlasztók eltömődtek.

Ti mit gondoltok róla? Előre is köszönöm a segítségeteket! 

[Mondolo]

Sziasztok!
2001-es mondeoban kell kézifékkart cserélnem. Az lenne a kérdésem, hogy milyet vegyek a bontóban, mert valhol úgy hallottam, van automata állításu és manuális?! Ha létezik ez a két féle, akkor melyik a jobb konstrukció?

[alf®]

Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni. Ford Mondeo III 2.0 TDCI 2005 évjáratú autóm van. Egy kipufogó szelep repedt volt, hengerfej felszabályozva, új szelepszár szimeringek. Porlasztócsúcsok cserélve, új kódok. Összeszerelés után a motor nem indul, hibaüzenet nincs. Önindítózás közben az üzemanyag nyomás 500 bar körül van, a szerelő szerint 250-300 barnak kellene lennie. Lehetséges, hogy a magas nyomás miatt nem indul? Mikor a csatlakozókat lehúzta a porlasztókról, simán vitte az önindító, ha visszadugja erőlködve és akadozva forgatja. Én arra gondoltam, hogy összeszerelésnél kosz kerülhetett a rendszerbe és a porlasztók eltömődtek.

Ti mit gondoltok róla? Előre is köszönöm a segítségeteket! 

Hibákat töröltétek?Illetve olvastátok?

[Vagyokabajnok]

Sziasztok!
2001-es mondeoban kell kézifékkart cserélnem. Az lenne a kérdésem, hogy milyet vegyek a bontóban, mert valhol úgy hallottam, van automata állításu és manuális?! Ha létezik ez a két féle, akkor melyik a jobb konstrukció?

Kézi állításút vegyél (tiéd autómata és azt sokan cserélték már manuálisra)

[Mondolo]

Kézi állításút vegyél (tiéd autómata és azt sokan cserélték már manuálisra)

Köszi!
Akkor már csak az lenne a kérdésem, hogy honnan tudok szerezni? Mert az én forrásomban nincs!

[Vagyokabajnok]

Köszi!
Akkor már csak az lenne a kérdésem, hogy honnan tudok szerezni? Mert az én forrásomban nincs!

Keres-kinál topikban,auto bontós topikban.

[Zsolteey]

Köszi!
Akkor már csak az lenne a kérdésem, hogy honnan tudok szerezni? Mert az én forrásomban nincs!

Arra figyelj, hogy a kb 20 centis menetes szárat is adják a karhoz a végén a himbával.

[Mondolo]

Arra figyelj, hogy a kb 20 centis menetes szárat is adják a karhoz a végén a himbával.

Valahol találok fényképet az automata és manuális kézifékkarról, hogy lássam a különbséget?

[Bleky]

Valahol találok fényképet az automata és manuális kézifékkarról, hogy lássam a különbséget?

http://www.fordwiki.co.uk/index.php?title=Handbrake_Variants

A jobb oldali az auto, a bal oldali a manuális. Így kell neked kompletten, ahogy a képen.
És vigyázz, jobb kormányosból nem jó, rossz felé kunkorodik a kar.

[Mondolo]

http://www.fordwiki.co.uk/index.php?title=Handbrake_Variants

A jobb oldali az auto, a bal oldali a manuális. Így kell neked kompletten, ahogy a képen.
És vigyázz, jobb kormányosból nem jó, rossz felé kunkorodik a kar.

Nagyon jó fej(ek) vagy(tok), köszönöm a segítséget!

[Mondolo]

http://www.fordwiki.co.uk/index.php?title=Handbrake_Variants

A jobb oldali az auto, a bal oldali a manuális. Így kell neked kompletten, ahogy a képen.
És vigyázz, jobb kormányosból nem jó, rossz felé kunkorodik a kar.

Még egy utolsó kérdés! A kézifékbowden kompatibilis egymással?