MK3 Általános kérdések

[soho001]

Inkább úgy mondanám, hogy csak felújíttatni érdemes.

A bontott lutri, ráadásul elég eldugott helyen van, a ki-beszerelés sem két fillér, újonnan meg fél vese meg egy kar az ára...

AndyA

 

[AgressoR]

Sziasztok,
Nem tudom ,hogy jó topikba teszem fel a kérdést ,de hátha:
Tud valaki olyan kárpitost aki megcsinálna egy mondeo ülést ,igazából a szövet rajta tökéletes csak a szivaccsal kéne valamit kezdeni,kiülték elöttem.
Milyen árban lenne egy ilyen? A külső ujrahúzása nélkül meg tudják ezt csinálni?

[HZsolt92]

Sziasztok,
Nem tudom ,hogy jó topikba teszem fel a kérdést ,de hátha:
Tud valaki olyan kárpitost aki megcsinálna egy mondeo ülést ,igazából a szövet rajta tökéletes csak a szivaccsal kéne valamit kezdeni,kiülték elöttem.
Milyen árban lenne egy ilyen? A külső ujrahúzása nélkül meg tudják ezt csinálni?

15-20-ért lehet venni bele hibátlan szövet szettet. ez alatt úgyse állnak neki a tiednek

[AndyA]

Sziasztok,
Nem tudom ,hogy jó topikba teszem fel a kérdést ,de hátha:
Tud valaki olyan kárpitost aki megcsinálna egy mondeo ülést ,igazából a szövet rajta tökéletes csak a szivaccsal kéne valamit kezdeni,kiülték elöttem.
Milyen árban lenne egy ilyen? A külső ujrahúzása nélkül meg tudják ezt csinálni?

Felejtsd el. 6-8 ezer körül kapsz ülést, vagy 20 körül komplett szettet. Vegyél egy ülést, ha nem tetszik a huzata, tedd rá át a sajátod, oszt' jó' van.

AndyA

[adrian007]

Sziasztok
1100 km levezetve (csorgo, durrogo, pattogo, kormány rázós, fékezéskor csorgo ) talpas gomb fejel
Imádom ezt az autót mindig haza hoz
Múlt honapban generátor nélkül haza hozott

  Mondeo 

Most hívott a szerelő rugó toresem is van
Allitolag 5mm volt a fek cső a törött rugó végétől

[BDWTeam]

Sziasztok,
Nem tudom ,hogy jó topikba teszem fel a kérdést ,de hátha:
Tud valaki olyan kárpitost aki megcsinálna egy mondeo ülést ,igazából a szövet rajta tökéletes csak a szivaccsal kéne valamit kezdeni,kiülték elöttem.
Milyen árban lenne egy ilyen? A külső ujrahúzása nélkül meg tudják ezt csinálni?

Nyolcezerért adtam el makulátlan szövet ülésgarnitúrát ötajtóshoz. Itt árultam a fórumon egy fél évig, a kutyának sem kellett. Szerintem se b@sz@kodj vele, keress komplett szettet apróért!

[AgressoR]

Nyolcezerért adtam el makulátlan szövet ülésgarnitúrát ötajtóshoz. Itt árultam a fórumon egy fél évig, a kutyának sem kellett. Szerintem se b@sz@kodj vele, keress komplett szettet apróért!

Lehet az lesz ,bőrre nem vágyom ,sajnos a vezetőülésé kicsit már zavaróan kiült és sajnos asszimetrikusan ,valaki mindig középen könyökölt

[Butcher88]

Lehet az lesz ,bőrre nem vágyom ,sajnos a vezetőülésé kicsit már zavaróan kiült és sajnos asszimetrikusan ,valaki mindig középen könyökölt

Pedig a bőr sem drága ahhoz képest,hogy mennyivel nagyobb komfortérzetet ad.
Szerintem 100szor jobb a szövetnél.

[BDWTeam]

Pedig a bőr sem drága ahhoz képest,hogy mennyivel nagyobb komfortérzetet ad.
Szerintem 100szor jobb a szövetnél.

Én is lecseréltem a szövetet "bőrre" és nagy csalódás volt, mert erős túlzás bőrnek nevezni egy olyan valamit aminek nagyjából a 70%-a sima műbőr ami semmivel sem különb, mint anno a Zsigulik műbőr ülése volt. 

[HZsolt92]

Én is lecseréltem a szövetet "bőrre" és nagy csalódás volt, mert erős túlzás bőrnek nevezni egy olyan valamit aminek nagyjából a 70%-a sima műbőr ami semmivel sem különb, mint anno a Zsigulik műbőr ülése volt. 

fl előttit kell venni, abban több az anyag. de a fl-ben is az ülőfelület rendes bőr

[BDWTeam]

fl előttit kell venni, abban több az anyag. de a fl-ben is az ülőfelület rendes bőr

Ezt tudom, de akkor is erős túlzás a gyártó részéről bőrnek nevezni!
Ahogy a román árus mondta, mikor anyám ráolvasta, hogy amit árul cipőt, az nem is bőr! Mondta a nyomorult, hogy "Naccságosasszony! Naná, hogy nem bűr,ez annál sokkalta jobb!" 

[HZsolt92]

Ezt tudom, de akkor is erős túlzás a gyártó részéről bőrnek nevezni!
Ahogy a román árus mondta, mikor anyám ráolvasta, hogy amit árul cipőt, az nem is bőr! Mondta a nyomorult, hogy "Naccságosasszony! Naná, hogy nem bűr,ez annál sokkalta jobb!" 

ha jársz legközelebb errefele, akkor belehímezzük

[Butcher88]

Én is lecseréltem a szövetet "bőrre" és nagy csalódás volt, mert erős túlzás bőrnek nevezni egy olyan valamit aminek nagyjából a 70%-a sima műbőr ami semmivel sem különb, mint anno a Zsigulik műbőr ülése volt. 

Nem tudom,az én Recarom elég" bőrnek "néz ki.
Nekem nem kéne ezentúl más,az biztos.

[AgressoR]

Pedig a bőr sem drága ahhoz képest,hogy mennyivel nagyobb komfortérzetet ad.
Szerintem 100szor jobb a szövetnél.

Az a gondom ,hogy a bőr revűl és az már csúnya,amúgy a bőr ülés nálam ülésfűtéssel és szellőztetéssel lenne elfogadható mert amúgy télen nyáron csak a negatív hatását érzed szerintem.

[Butcher88]

Az a gondom ,hogy a bőr revűl és az már csúnya,amúgy a bőr ülés nálam ülésfűtéssel és szellőztetéssel lenne elfogadható mert amúgy télen nyáron csak a negatív hatását érzed szerintem.

Ha normálisan ápolod,akkor az sosem lesz csúnya.
Ez az én véleményem és tapasztalatom de pl. nyáron a szövet is ugyan ilyen meleg,ha 60 fok van a fülkében,télen meg kb. 5 perc és a bőr átveszi a te testhődet és már nem is hideg,bár nyilván az ülésfűtés alap.

[soho001]

Sziasztok.

Szerencsére nem a kormánymű ropog.  A bal oldali toronycsapágy halt meg.
Milyet érdemes bele tenni?

[AndyA]

Sziasztok.

Szerencsére nem a kormánymű ropog.  A bal oldali toronycsapágy halt meg.
Milyet érdemes bele tenni?

Valami passzosat. Mondjuk egy Kama-3 típusú teherautóé lehet, nem menne bele.

Vagy mi is a kérdés...?

AndyA

[soho001]

Valami passzosat. Mondjuk egy Kama-3 típusú teherautóé lehet, nem menne bele.

Vagy mi is a kérdés...?


AndyA

A csapágy márkájára gondoltam  pld:  skf--Sachs---Monroe

[László]

A csapágy márkájára gondoltam  pld:  skf--Sachs---Monroe

Tisztelt Fórumtárs!
Mivel a toronycsapágy a futómű egy fontos és kényes eleme, én mindenképp a Lemfördert ja- vallanám. A Lemförder a Ford beszállítója, futóműelemek tekintetében.
Tisztelettel László!

[soho001]

Tisztelt Fórumtárs!
Mivel a toronycsapágy a futómű egy fontos és kényes eleme, én mindenképp a Lemfördert ja- vallanám. A Lemförder a Ford beszállítója, futóműelemek tekintetében.
Tisztelettel László!

 Kedves László!

Köszönöm a hozzászólást de a lemförderrel kapcsolatban vannak  rossz tapasztalataim. Kutyacsont cserénél 3 hónapot bírtak. A gyári sok éve bent van.

[Bleky]

 Kedves László!

Köszönöm a hozzászólást de a lemförderrel kapcsolatban vannak  rossz tapasztalataim. Kutyacsont cserénél 3 hónapot bírtak. A gyári sok éve bent van.

Sajnos hamisítják a Lemfördert. Megbízható forrásból kell venni. Kifogtál egy kínait sztem.

[László]

 Kedves László!

Köszönöm a hozzászólást de a lemförderrel kapcsolatban vannak  rossz tapasztalataim. Kutyacsont cserénél 3 hónapot bírtak. A gyári sok éve bent van.

A Lemförder a gyári után a legmegbízhatóbb gyártmány a futómű elemek szempontjából. Ebből adódóan az ára is jóval magasabb a silány minőségnél. Így viszont, természetesen megéri hamisítani. Én még szerencsére nem csalódtam a márkában. Ha nincs megbízható forrásod, cseréld le gyárira.
Tisztelettel László!

[AgressoR]

Sziasztok

A benzines tempomat motor a jobb és bal kormányos kocsikban egyforma(motor ill. a felfogatása)?Szeretnék tempomatot és a bontóban pont van bent egy jobb kormányos benzines,nem tudom ,hogy érdemes-e annak a cuccait megvennem.

[Butcher88]

Sziasztok

A benzines tempomat motor a jobb és bal kormányos kocsikban egyforma(motor ill. a felfogatása)?Szeretnék tempomatot és a bontóban pont van bent egy jobb kormányos benzines,nem tudom ,hogy érdemes-e annak a cuccait megvennem.

Ugyan az,én is jobbosból raktam át.

[BDWTeam]

Nem tudom,az én Recarom elég" bőrnek "néz ki.
Nekem nem kéne ezentúl más,az biztos.

Köszi! Még mondhattad volna, hogy az új Mustang bőr ülései is eléggé bőrök, de a standard bőr garnitúráról beszéltem!.....ami bizony 70%-ban műbőr!

[Butcher88]

Köszi! Még mondhattad volna, hogy az új Mustang bőr ülései is eléggé bőrök, de a standard bőr garnitúráról beszéltem!.....ami bizony 70%-ban műbőr!

Ahogy te sem,úgy én sem tudhattam de valóban,attól biztos jobb a szövet

[BDWTeam]

Ahogy te sem,úgy én sem tudhattam.

Én tudtam, hogy miről beszélek! 

[Butcher88]

Én tudtam, hogy miről beszélek! 

Ott a pont 

[AgressoR]

Ugyan az,én is jobbosból raktam át.

Köszi a megerősítést,bontóban 25-öt mondtak a teljes set-ért.

[rstwingo]

Egy olyan kérdésem lenne, hogy az önindítót hány csavar fogja
szeretném levenni, hogy megnézzem a szénkefék állapotát

[László]

Egy olyan kérdésem lenne, hogy az önindítót hány csavar fogja
szeretném levenni, hogy megnézzem a szénkefék állapotát

Tisztelt Fórumtárs!
2 db hosszú speciális csavar fogja. Mindkét vége más más menettel. Leszerelése csak hosszított kivitelű dugókulccsal lehetséges, előtte viszont le kell még szerelni a kábel tartó mechanikát(egy "U" alakú hajlított lemez), valamint az elektromos vezetékeket. A blokk és az indítómotor között lévő tömításre nem árt ügyelni.
Tisztelettel László!

[rstwingo]

Tisztelt Fórumtárs!
2 db hosszú speciális csavar fogja. Mindkét vége más más menettel. Leszerelése csak hosszított kivitelű dugókulccsal lehetséges, előtte viszont le kell még szerelni a kábel tartó mechanikát(egy "U" alakú hajlított lemez), valamint az elektromos vezetékeket. A blokk és az indítómotor között lévő tömításre nem árt ügyelni.
Tisztelettel László!

Köszönöm

látom ez sem egyszerű, mint ezen az autón semmi se

[László]

Köszönöm

látom ez sem egyszerű, mint ezen az autón semmi se

Tisztelt Fórumtárs!
Ha előtte jól szemügyre veszed és átgondolod a lépéseket egyáltalán nem bonyolult. Léteznek a Fordnál bonyolultabb megoldások is. Viszont nem árt a gépet jól megemelni és fel bakolni a ténykedés megkezdése előtt. Egyébként az indítómotor elképesztő módon eltud szennyeződni belülről a kuplungszerkezetről leváló portól.
Tisztelettel László!

[Butcher88]

Köszi a megerősítést,bontóban 25-öt mondtak a teljes set-ért.

Igen,kb. ennyi szokott lenni.

[AgressoR]

Sziasztok

A benzines tempomatositásban akadtam el.Itt a forumon található cikket követem ahol azt írták ,hogy a tempomanak az F93-as 7.5A -es biztosíték megléte szükségen.Ma megnéztem a biztosíték táblámat és nekem nem az F93-as.Gondolom nekem az F82-es lenne az.Valaki találkozott már ezzel?

[Butcher88]

Sziasztok

A benzines tempomatositásban akadtam el.Itt a forumon található cikket követem ahol azt írták ,hogy a tempomanak az F93-as 7.5A -es biztosíték megléte szükségen.Ma megnéztem a biztosíték táblámat és nekem nem az F93-as.Gondolom nekem az F82-es lenne az.Valaki találkozott már ezzel?

[img width=800 height=600]https://img1.picload.org/image/rgrawado/img_20160414_073749.jpg

Ha jól emlékszem,nekem is ott van. ( F82 )

[Jack]

Sziasztok!

Segítségre lenne szükség, mert már ki van a 

Kb. két hónapja állt le alattam a kocsi, vezérműtengely jeladó bibi... Utána nemsokkal nem indult a gép, úgy tűnt, hogy akksi gond, mert egy újjal már elindult. Rá pár héttel egyre nehezebben indult, majd megint otthagyott. Elvileg önindító baja volt, mert a csere után pöccre indult múlt héten.
Azóta sem volt gond, bár 1300-1500-as fordulat között ha nem nyomtam gázt, furcsán morgott, amit korábban nem tapasztaltam.
De semmi más.
Erre ma beülök, és nem indul, gyújtás után gyors kattogás, műszerek meghülyülnek, légkondi bekapcsol, mutatók felugranak...Mintha megint lemerült volna a tök új akksi???

Ez mi lehet? Már nagyon elegem van 

Üdv.:
J

[Bleky]

Sziasztok!

Segítségre lenne szükség, mert már ki van a 

Kb. két hónapja állt le alattam a kocsi, vezérműtengely jeladó bibi... Utána nemsokkal nem indult a gép, úgy tűnt, hogy akksi gond, mert egy újjal már elindult. Rá pár héttel egyre nehezebben indult, majd megint otthagyott. Elvileg önindító baja volt, mert a csere után pöccre indult múlt héten.
Azóta sem volt gond, bár 1300-1500-as fordulat között ha nem nyomtam gázt, furcsán morgott, amit korábban nem tapasztaltam.
De semmi más.
Erre ma beülök, és nem indul, gyújtás után gyors kattogás, műszerek meghülyülnek, légkondi bekapcsol, mutatók felugranak...Mintha megint lemerült volna a tök új akksi???

Ez mi lehet? Már nagyon elegem van 

Üdv.:
J

Generátor körül nézelődj. Nincs töltésed, azért merülnek le az aksik.

[HZsolt92]

Generátor körül nézelődj. Nincs töltésed, azért merülnek le az aksik.

vagy testkábel hiba

[Jack]

vagy testkábel hiba

Köszi a tippeket!
És ehhez mennyire kell megbontani, helyszínen lehet cserélni, vagy komolyabb dolog?

[HZsolt92]

Köszi a tippeket!
És ehhez mennyire kell megbontani, helyszínen lehet cserélni, vagy komolyabb dolog?

látatlanban ahogy a pontos hibát úgy a megoldását se tudjuk megmondani, csak tippeket adni. töltő és nyugalmi feszültséget kéne mérni, illetve a kötési pontokat szemrevételezni

merre vagy helyileg?

[AndyA]

Köszi a tippeket!
És ehhez mennyire kell megbontani, helyszínen lehet cserélni, vagy komolyabb dolog?

A testkábel ellenőrzése nem nagy dolog. Lekötöd és kiveszed az akksit. Alatta van a testkábel a kasztnihoz csavarozva. Azt megnézed, menyire korrodált, megpucolod a rozsdától, kontakt spray, mittudomén.

Azután megnézed, hogy jó lett-e.

Ha igen, örülsz.

Ha nem, nézed tovább a tippeket, amiket kapsz.

De bele nem lát senki az autódba, hogy innen a billentyűzet mögül poénra meg tudja mondani, mihez kell nyúlj, hogy azonnal jó legyen.

AndyA

[vzoli]

kaszni, nem kasztni

 

[AndyA]

kaszni, nem kasztni

 

<GN>
Ha már mindenáron:
- Egyrészt tökmindegy, mert mindkét alak jó, elfogadott, közérthető stb., még az értelmező szótárak szerint is.
- Másrészt, ha már mindenáron választani kell közülük, akkor az eredeti alak a német kasten-ből származik, ahol nagyon is van benne "t".
- Harmadrészt, ha csak a magyar oldalát nézzük, ahol mindkettő létezik, akkor nem tudunk egyértelműen dönteni. Viszont más jelentésű, de azonos eredetű szavak közül a bekasztliz az, ami segíthet a döntésben, amiben megmaradt a "t".

Részletesen kifejtve hozzáértőtől:

http://www.szabadfold.hu/aktualis/gretsy_laszlo_kaszni_es_kasztni
</GN>

Szóval ha mindenképpen muszáj neki, akkor a "t" nélküli alak megy a kukába.

AndyA

[vzoli]

<GN>
Ha már mindenáron:
- Egyrészt tökmindegy, mert mindkét alak jó, elfogadott, közérthető stb., még az értelmező szótárak szerint is.
- Másrészt, ha már mindenáron választani kell közülük, akkor az eredeti alak a német kasten-ből származik, ahol nagyon is van benne "t".
- Harmadrészt, ha csak a magyar oldalát nézzük, ahol mindkettő létezik, akkor nem tudunk egyértelműen dönteni. Viszont más jelentésű, de azonos eredetű szavak közül a bekasztliz az, ami segíthet a döntésben, amiben megmaradt a "t".

Részletesen kifejtve hozzáértőtől:

http://www.szabadfold.hu/aktualis/gretsy_laszlo_kaszni_es_kasztni
</GN>

Szóval ha mindenképpen muszáj neki, akkor a "t" nélküli alak megy a kukába.

AndyA

én azt is bekaszliz-nak ismerem   

[kcs]

kaszni, nem kasztni

 

Kasztni is helyes.

Egyébként: akkumlátor, kuplunk nameg lükverc.

[Cs12]

Kasztni is helyes.

Egyébként: akkumlátor, kuplunk nameg lükverc.

külömben meg egyépként! 

[AndyA]

Kasztni is helyes.

Egyébként: akkumlátor, kuplunk nameg lükverc.

Aku.

Meg LED-izzó.

 

AndyA

[AndyA]

külömben meg egyépként! 

Egyenlőre elég is lessz!

AndyA

[vzoli]

Egyenlőre elég is lessz!

AndyA

de mi lessz ha folyat az olajkarteled és ki kell cserélni a dekli tömítését?