MK3 Általános kérdések

[Metatron13]

Nos nekem is sikerült belecsúsznom egy autóba pénteken. Szerencsére nem nagy a kár, habár a fl2es hűtőrácsom széttört a közepén, és behajlott a lökhárító merevítő, meg a rendszámtábla sérült. Nos a frissen lefestett lököst ujra vehetem le karikor szerelgetem majd a vasam  

ui.: Szitáló eső napok óta  elég egy kis figyelmetlenség és megvan a baj. Mindenkinek balesetmentes közlekedést kívánok.

[alf®]

Nos nekem is sikerült belecsúsznom egy autóba pénteken. Szerencsére nem nagy a kár, habár a fl2es hűtőrácsom széttört a közepén, és behajlott a lökhárító merevítő, meg a rendszámtábla sérült. Nos a frissen lefestett lököst ujra vehetem le karikor szerelgetem majd a vasam  

ui.: Szitáló eső napok óta  elég egy kis figyelmetlenség és megvan a baj. Mindenkinek balesetmentes közlekedést kívánok.

sajnálom.

[balkal]

és ez a legnagyobb baj a történetben.a váz valszeg elment tökre.

Voltam szervizbe, még csak a kereszttartó sem sérült meg... semmi nincs elcsavarodva elmenve... (bemérték padon lézerrel)

Két csavar van a horogba keresztbe, két csavar ki, horog ki... új horog be két csavar vissza és semmi baj.

 

[balkal]

Ha a horog elhajlott akkor valószínű, hogy kapott ott más is.....

A horog töve hajlott fel...ahogy mondhatni a passat alulról nyomta fel... így ott engedett csak ... minden máson még a rozsda is rajta van

[alf®]

Voltam szervizbe, még csak a kereszttartó sem sérült meg... semmi nincs elcsavarodva elmenve... (bemérték padon lézerrel)

Két csavar van a horogba keresztbe, két csavar ki, horog ki... új horog be két csavar vissza és semmi baj.

 

így legyen.nem ez a jellemző.sőt.ez a fehér holló esete.

[vzoli]

Voltam szervizbe, még csak a kereszttartó sem sérült meg... semmi nincs elcsavarodva elmenve... (bemérték padon lézerrel)

Két csavar van a horogba keresztbe, két csavar ki, horog ki... új horog be két csavar vissza és semmi baj.

 

Mit mértek lézerrel? Feltették padra? Nem szokás..

[Metatron13]

sajnálom.

köszi, habár mégjobban megismerem a vasam, mert szétszedem az elejét és megcsinálom a hibákat és cserélem a lámpáim hátulját is, mert sérült a stiftek helye és a rácsrögzítő műanyag is, de csak előre tekintek, csak a pénzem is érkezzen meg és repülök Zoli haveromhoz a csereanyagokért, majd képeket teszek fel! Kellemes ünnepeket mindenkinek 

[Vagyokabajnok]

Van valami trükk a  hosszbordás szíj leszedéshez?A vízpumpám egy kicsit könnyezik,de szerintem ahhoz le kell szednem a szíjat,hogy  meghúzzam a csavarokat,esetleg cseréljem a tömítést.( az árakat nézve majdnem annyi a tömítés 4E,mint maga a vízpumpa 7E  ) Valakinek tapasztalata van,nyugodtan megoszthatja,megköszönném. Jó tanácsokat is megfogadok.
ennyi látszik: http://kepfeltoltes.hu/view/151222/20151221_134450_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

[Zoleex]

Van valami trükk a  hosszbordás szíj leszedéshez?A vízpumpám egy kicsit könnyezik,de szerintem ahhoz le kell szednem a szíjat,hogy  meghúzzam a csavarokat,esetleg cseréljem a tömítést.( az árakat nézve majdnem annyi a tömítés 4E,mint maga a vízpumpa 7E  ) Valakinek tapasztalata van,nyugodtan megoszthatja,megköszönném. Jó tanácsokat is megfogadok.
ennyi látszik: http://kepfeltoltes.hu/view/151222/20151221_134450_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Meg kell lazítani a feszítőt. 

[alf®]

Meg kell lazítani a feszítőt. 

ahhoz asszem talán 17-19es kulcs kell...

[Vagyokabajnok]

Meg kell lazítani a feszítőt. 

Ráolvasás?  
Akkor nem kell célszrszám,mint a go-shoz?

[Vagyokabajnok]

ahhoz asszem talán 17-19es kulcs kell...

Az viszont van. 

[alf®]

Ráolvasás?  
Akkor nem kell célszrszám,mint a go-shoz?

speciális szerszám csak a speciális motorokhoz kellenek.A hagyományos és elavult benzitemetőkhöz kalapács kell meg villáskulcs....

[Meg Győző]

Voltam szervizbe, még csak a kereszttartó sem sérült meg... semmi nincs elcsavarodva elmenve... (bemérték padon lézerrel)

Két csavar van a horogba keresztbe, két csavar ki, horog ki... új horog be két csavar vissza és semmi baj.

 

Ezt láttad is vagy csak mondták? 

Nem kevés idő és munka felfogatni egy autót egy húzatópadra. Egy kárfelvételnél, szemlénél egész biztosan nem csinálják ezt meg. 
(Egy felfogatásnál látszik a küszöbök elejénél és végén, ahol megfogja a spec. küszöbfogó idom.)

[Vagyokabajnok]

speciális szerszám csak a speciális motorokhoz kellenek.A hagyományos és elavult benzitemetőkhöz kalapács kell meg villáskulcs....

ajaj-ajaj-ajaj bíztam benned,és nem csalódtam.
Azért köszönöm.

[alf®]

ajaj-ajaj-ajaj bíztam benned,és nem csalódtam.
Azért köszönöm.

[Zoleex]

Ráolvasás?  
Akkor nem kell célszrszám,mint a go-shoz?

Nem kell.  A feszítőn lévő görgő csavrjára rádobsz egy megfelelő méretű kulcsot/krovát és már lazítod is.   

[Vagyokabajnok]

Nem kell.  A feszítőn lévő görgő csavrjára rádobsz egy megfelelő méretű kulcsot/krovát és már lazítod is.   

Akkor pik-pak meglesz. Kösz.

[Zsolteey]

Ezt láttad is vagy csak mondták? 

Nem kevés idő és munka felfogatni egy autót egy húzatópadra. Egy kárfelvételnél, szemlénél egész biztosan nem csinálják ezt meg. 
(Egy felfogatásnál látszik a küszöbök elejénél és végén, ahol megfogja a spec. küszöbfogó idom.)

Gyerekkoromban, amikor apum még autókkal foglalkozott, de nagy élmény volt nekem nézni, ahogy rakták fel a húzató padra az autókat. Meg utána ahogy "a vas kezdett formát ölteni" és újra autó kinézete kezdett lenni a doboznak. Régi szép idők 

[balkal]

Ezt láttad is vagy csak mondták? 

Nem kevés idő és munka felfogatni egy autót egy húzatópadra. Egy kárfelvételnél, szemlénél egész biztosan nem csinálják ezt meg. 
(Egy felfogatásnál látszik a küszöbök elejénél és végén, ahol megfogja a spec. küszöbfogó idom.)

Végig ott voltam...sőt én is megnéztem alulról... a szemem előtt vették ki a régi horgot majd az új be... alul minden úgy áll mint előtte.. semmi nem ment sehova. Húzatva sem volt semmi. Ha már ott voltam futóműállítást is kértem ( nem húzatópadon voltam ) ... és ott mondták, hogy minden jól áll. Ennyi a sztori szerencsém volt... vagy még van anyag a Fordba...

[balkal]

Mit mértek lézerrel? Feltették padra? Nem szokás..

Ha már ott voltam kértem egy futóműállítást is ..(bár nemrégiben volt) nem húzatópadra... hanem ilyen futóműállító lézeres genyóra...

[Meg Győző]

Végig ott voltam...sőt én is megnéztem alulról... a szemem előtt vették ki a régi horgot majd az új be... alul minden úgy áll mint előtte.. semmi nem ment sehova. Húzatva sem volt semmi. Ha már ott voltam futóműállítást is kértem ( nem húzatópadon voltam ) ... és ott mondták, hogy minden jól áll. Ennyi a sztori szerencsém volt... vagy még van anyag a Fordba...

Értem.
Viszont lézer általában húzatópadon van. Azzal a karosszéria méretei ellenőrizhetők. A vonóhorog a karosszériára van felszerelve és annak vagy a a nyúlványoknak bármiféle deformációja nem megállapítható futóműbeállító készülékkel.  Szóval az, hogy "és ott mondták, hogy minden jól áll" maximum a futóműre érthették. Az meg egy hátsó kocctól nem szokott elállítódni.
Illetve lehet ugye lézeres futóműbeállító is, de ott CSAK a futómű helyzete mérhető.

[balkal]

Értem.
Viszont lézer általában húzatópadon van. (Illetve lehet lézeres futóműbeállító is, de ott CSAK a futómű helyzete mérhető.) Azzal a karosszéria méretei ellenőrizhetők. A vonóhorog a karosszériára van felszerelve és annak vagy a a nyúlványoknak bármiféle deformációja nem megállapítható futóműbeállító készülékkel.  

Igen a futóműállító volt lézeres.

Igazából tovább nyomozni nem akarok.. szemmel semmi nem látható.. a kereszttartó és a csavarok is minden a helyén ...többen nézték senki semmi rendellenességet nem talált. Márpedig a mai világ olyan, hogy ha lett volna rá lehetőség, akár csak egy pár miliméternyi is biztos vagyok benne, hogy lehúznak azzal, hogy elment valami és ennyibe fog kerülni...

araszolás közben gurult belém kb 20-al..tudom ekkora sebességnél is lehetnek nagyobb károk... de szerencsére a lökösön is csak pár karc lett..

[Meg Győző]

Igen a futóműállító volt lézeres.

Igazából tovább nyomozni nem akarok.. szemmel semmi nem látható.. a kereszttartó és a csavarok is minden a helyén ...többen nézték senki semmi rendellenességet nem talált. Márpedig a mai világ olyan, hogy ha lett volna rá lehetőség, akár csak egy pár miliméternyi is biztos vagyok benne, hogy lehúznak azzal, hogy elment valami és ennyibe fog kerülni...

Akkor te is érzed, hogy ez a korábbi mondatod nem teljesen helyes, ugye? 

"Voltam szervizbe, még csak a kereszttartó sem sérült meg... semmi nincs elcsavarodva elmenve... (bemérték padon lézerrel) "

[balkal]

Akkor te is érzed, hogy ez a korábbi mondatod nem teljesen helyes, ugye? 

"Voltam szervizbe, még csak a kereszttartó sem sérült meg... semmi nincs elcsavarodva elmenve... (bemérték padon lézerrel) "

Igen így már abszolút igazad van   

[Meg Győző]

Igen így már abszolút igazad van   

Nem ez volt a cél, hogy kinek legyen igaza. Csak tegyük helyére a dolgokat..... 

[Atta20]

Sziasztok.

Szeretnék segítséget kérni tőletek illetve tippeket. A gondom az, hogy adott egy fl előtti kombi mk3as mondeo.
Rossz úton illetve kátyúknál a kipufogó a középső dobnál felüt az alvázba. Kicseréltem a hátsó illetve a középtájt lévő gumibakot. Valamit javult a helyzet, de nem az igazi.

[Luxi68]

Sziasztok!
Ha valaki tudna segíteni, nagyon megköszönném!
Festés miatt kivették az akksimat, most hogy kész lett sehol nem találom a rádióm kódját.
A rádióm típusa: 6000CD 2003.11 havi. Megnéztem a szériaszámát: M038514.

Előre is köszönöm!

[H Zsolt70]

Sziasztok!
Ha valaki tudna segíteni, nagyon megköszönném!
Festés miatt kivették az akksimat, most hogy kész lett sehol nem találom a rádióm kódját.
A rádióm típusa: 6000CD 2003.11 havi. Megnéztem a szériaszámát: M038514.

Előre is köszönöm!

5352

[Cs12]

Sziasztok.

Szeretnék segítséget kérni tőletek illetve tippeket. A gondom az, hogy adott egy fl előtti kombi mk3as mondeo.
Rossz úton illetve kátyúknál a kipufogó a középső dobnál felüt az alvázba. Kicseréltem a hátsó illetve a középtájt lévő gumibakot. Valamit javult a helyzet, de nem az igazi.

ez nálam is így van sajnos. ha előbbre jutsz vmivel,szólj.

[grubi]

ez nálam is így van sajnos. ha előbbre jutsz vmivel,szólj.

Nálam is ez volt a jelenség, a középső felfüggesztésnél volt szemmel nem láthatóan elrepedve a cső. Leszedve már látható volt a hiba oka(át volt r*hadva a cső ), a szaki gyors megoldásként kivágta a problémás részt majd pótolta egy új csődarabbal. Azóta nem kopogtat

[Cs12]

Nálam is ez volt a jelenség, a középső felfüggesztésnél volt szemmel nem láthatóan elrepedve a cső. Leszedve már látható volt a hiba oka(át volt r*hadva a cső ), a szaki gyors megoldásként kivágta a problémás részt majd pótolta egy új csődarabbal. Azóta nem kopogtat

 

[BálintZ]

Sziasztok!

Bálint vagyok.

Ne haragudjatok az esetleg ide nem illő kérdésért de szeretnék egy kis infót gyűjteni a mondeokról vásárlás előtt.
Nézegetem az 1.8-as benzineseket. Olvastam, hogy a benzineseknél probléma lehet szívósorban lévő örvénylapátok tönkremenetele.
A 2.0-ás benzinesnél azt olvastam, hogy a vezérműlánc megnyúlhat. Mire kell odafigyelni? Rozsdásodásra mennyire hajlamos? Kombikat nézegetek 2004-től gyártott darabokat.

Köszönöm a segítséget.

Üdv: Bálint

[Lacika71]

Sziasztok!

Bálint vagyok.

Ne haragudjatok az esetleg ide nem illő kérdésért de szeretnék egy kis infót gyűjteni a mondeokról vásárlás előtt.
Nézegetem az 1.8-as benzineseket. Olvastam, hogy a benzineseknél probléma lehet szívósorban lévő örvénylapátok tönkremenetele.
A 2.0-ás benzinesnél azt olvastam, hogy a vezérműlánc megnyúlhat. Mire kell odafigyelni? Rozsdásodásra mennyire hajlamos? Kombikat nézegetek 2004-től gyártott darabokat.

Köszönöm a segítséget.

Üdv: Bálint

Ha mindenképpen benzinest akarsz, akkor én a 2.0-át javasolnám. A rozsdásodásról csak annyit, hogy az ajtók alsó élét kell megnézni. A többi helyen ritka a rozsdásodás. Az sem baj, ha tudsz vinni magaddal valakit, aki látott már mondeot szétszedve is, plusz van kódolvasó cucca. Ha kereskedésből veszed, akkor (legalábbis szerintem) ha nem engedi kipróbálni (próbakör) ott is hagynám neki. Nem beszélve a saját magad által kiválasztott szerviz általi átnézetésről.

[vzoli]

Ha mindenképpen benzinest akarsz, akkor én a 2.0-át javasolnám. A rozsdásodásról csak annyit, hogy az ajtók alsó élét kell megnézni. A többi helyen ritka a rozsdásodás. Az sem baj, ha tudsz vinni magaddal valakit, aki látott már mondeot szétszedve is, plusz van kódolvasó cucca. Ha kereskedésből veszed, akkor (legalábbis szerintem) ha nem engedi kipróbálni (próbakör) ott is hagynám neki. Nem beszélve a saját magad által kiválasztott szerviz általi átnézetésről.

A.2.5 viszant annyival jobban felszerelt, és lényegesen olcsóbb, hogy meggondolandó.

[alf®]

Sziasztok!

Bálint vagyok.

Ne haragudjatok az esetleg ide nem illő kérdésért de szeretnék egy kis infót gyűjteni a mondeokról vásárlás előtt.
Nézegetem az 1.8-as benzineseket. Olvastam, hogy a benzineseknél probléma lehet szívósorban lévő örvénylapátok tönkremenetele.
A 2.0-ás benzinesnél azt olvastam, hogy a vezérműlánc megnyúlhat. Mire kell odafigyelni? Rozsdásodásra mennyire hajlamos? Kombikat nézegetek 2004-től gyártott darabokat.

Köszönöm a segítséget.

Üdv: Bálint

elég nehéz neked objektív tanácsot adni,annélkül,hogy a benzineseknek ne fájna.
Sajnos az idő vasfoga mostanra 2 részre szelektálta a 11-12-15éves technikákat.
1.ami még nem esett át motorgenerálon.
2.Ami már motorcserén vagy felújításon túl van.
Sajnos az utóbbi időben ezeknek a koros autóknak elég nagy hányada elkezdi enni az olajat.Szinte mind teljes felújítás vagy motorcserével végzik.

Ha nem akarsz (nagyon) mellényúlni,vigyél magaddal egy jó szerelőt,aki látott már mondeót.És még utána se hibáztasd,mert az olajfogyás kívülről nem látszik.
Ezt is vedd figyelembe ha választani szeretnél egy 10év feletti verdát.

[rstwingo]

Szép jó reggelt mindenkinek 

Szeretetben Gazdag Boldog Békés Karácsonyt Mindenkinek

[Metatron13]

Békés Boldog karácsonyt minden klubtagnak és családjának!

[vzoli]

elég nehéz neked objektív tanácsot adni,annélkül,hogy a benzineseknek ne fájna.
Sajnos az idő vasfoga mostanra 2 részre szelektálta a 11-12-15éves technikákat.
1.ami még nem esett át motorgenerálon.
2.Ami már motorcserén vagy felújításon túl van.
Sajnos az utóbbi időben ezeknek a koros autóknak elég nagy hányada elkezdi enni az olajat.Szinte mind teljes felújítás vagy motorcserével végzik.

Ha nem akarsz (nagyon) mellényúlni,vigyél magaddal egy jó szerelőt,aki látott már mondeót.És még utána se hibáztasd,mert az olajfogyás kívülről nem látszik.
Ezt is vedd figyelembe ha választani szeretnél egy 10év feletti verdát.

És ugye nehéz dízel fanként objektíven nyilatkozni a benzinesről

[alf®]

És ugye nehéz dízel fanként objektíven nyilatkozni a benzinesről

tök vicc.nem vagyok dízel fan.én objektíven állok ehhez a témához is.

[adrian007]

Kellemes ünnepeket boldog karácsonyt mindenkinek

[vzoli]

tök vicc.nem vagyok dízel fan.én objektíven állok ehhez a témához is.

persze..mesélj még 

[Ákos85]

Sziasztok,

Először szeretnék boldog karácsonyt kívánni

Azért fordulok hozzátok mert tagnap motorolajat cseréltem a 2004-es TDCI FMBA motorkódos GHIA mondeo-mon és a következőt tapasztaltam:

A szervófolyadék tartály körül a motortér erősen szennyezett olajszerű anyaggal amely az alvázra lefolyik. Miután felnyitottam a szervótartályt azt tapasztaltam hogy a szervóolaj megszűnt létezni a túlcsordulásig van valamiféle világosbarna szmötyivel. A szervó még él!!! Az előző motorolaj cserekor 12e km-el ezelőtt még nem volt a jelenség.

Kérdésem: Mi lehet ez? Tudtok ajánlani a gyors és precíz szerelőt Budapesten? Az autóra nagyon szükségem van mivel a napi munkába járáshoz kell ami naponta 160 km. Az autóm nélkül nem tudnék dolgozni menni.

Előre is köszönöm a segítségeteket!

Kellemes ünnepeket!

Üdv.: Ákos

[alf®]

Sziasztok,

Először szeretnék boldog karácsonyt kívánni

Azért fordulok hozzátok mert tagnap motorolajat cseréltem a 2004-es TDCI FMBA motorkódos GHIA mondeo-mon és a következőt tapasztaltam:

A szervófolyadék tartály körül a motortér erősen szennyezett olajszerű anyaggal amely az alvázra lefolyik. Miután felnyitottam a szervótartályt azt tapasztaltam hogy a szervóolaj megszűnt létezni a túlcsordulásig van valamiféle világosbarna szmötyivel. A szervó még él!!! Az előző motorolaj cserekor 12e km-el ezelőtt még nem volt a jelenség.

Kérdésem: Mi lehet ez? Tudtok ajánlani a gyors és precíz szerelőt Budapesten? Az autóra nagyon szükségem van mivel a napi munkába járáshoz kell ami naponta 160 km. Az autóm nélkül nem tudnék dolgozni menni.

Előre is köszönöm a segítségeteket!

Kellemes ünnepeket!

Üdv.: Ákos

12e km el ezelőtt nézted utoljára a motorteret?

talán csak a tartályra menő cső repedt ki vagy a bilincs nem szoríjja mán.

[adrian007]

Vissza terve a haza úthoz, csapagy gond megoldva.
Mondtam régen hogy kopog hátul a kocsi, tavasz környéken lesz a nagy szerviz. Megpakolva az autó szinte ül, így nem kopog hátul a bukkanokon, ki lett pakolva minden es ismét kopog. Hossz lengőkar biztos ? Akkor nem kene mindig kopogni? Nem értek hozza csak kérdezem.
Meg pakolom homok zsakkal es kész

[Petike86]

Hogy már vége az ünnepeknek, lenne egy gyors kérdésem.
1 éve cserélve lett az olajköri és a főköri termosztát is.
A főköri 2 alkalommal is.
Azonban ezek után sem érzem, hogy a vízfőfok úgy megy középállásba ahogy kellene...15-20 km tuti kell...és rendes menet mellett ( tehát ha nincs széthajtva az autó, ha nincs kihúzatva rendesen ) nem is igen megy fel középállásba. Illetve ha igen, és megyek 130 körül, tartja...azonban ha beérek egy városba, azonnal esik vissza a mutató...
Namost...az lehet, hogy a vízpumpa sincs tökéletes állapotban??!!
A már kevésbé jó vízpumpa okozhat hasonló tüneteket?
A teteje mint ha néha nedves lenne, mint h"állna" rajta a víz. és minimálisan csökken a vízszint is (évente 1 deci talán). (arra gondoltam, hogy ereszt valahol)
Várom megtisztelő segítségetek.
Köszönöm, és BUÉK mindenkinek!!

[gy53]

Kellemes Karácsonyi Ünnepeket kívánok mindenkinek!

Olyan problémám van nem működik az ajtó nyitó távirányító, se az ajtót, se a csomagtartót nem tudom vele nyitni, ha jól emlékszem itt olvastam, hogy az ajtózárnál van egy mikrókapcsoló, ilyenkor az megy tönkre, a kérdésem az lenne, hogy tudom az ajtókárpitot leszerelni, lehetőleg minél kevesebb töréssel, ugyanez a kérdés a hátsó ajtó kárpitjára is, találtam néhány csavart, azokat kivéve azonban meg se mozdult a kárpit, mintha semmit nem vettem volna ki (ez a hátsó ajtónál volt ). Sajnos a kérdés napról napra sürgetőbb, mert a kulcs akad az ajtózárban, egyre nehezebben tudom kinyitni, attól félek egyszer csak se távnyitóval, se kulccsal nem fog menni.

Előre is köszönöm a válaszokat üdvözlettel: Gyula

[akosm92]

Kellemes Karácsonyi Ünnepeket kívánok mindenkinek!

Olyan problémám van nem működik az ajtó nyitó távirányító, se az ajtót, se a csomagtartót nem tudom vele nyitni, ha jól emlékszem itt olvastam, hogy az ajtózárnál van egy mikrókapcsoló, ilyenkor az megy tönkre, a kérdésem az lenne, hogy tudom az ajtókárpitot leszerelni, lehetőleg minél kevesebb töréssel, ugyanez a kérdés a hátsó ajtó kárpitjára is, találtam néhány csavart, azokat kivéve azonban meg se mozdult a kárpit, mintha semmit nem vettem volna ki (ez a hátsó ajtónál volt ). Sajnos a kérdés napról napra sürgetőbb, mert a kulcs akad az ajtózárban, egyre nehezebben tudom kinyitni, attól félek egyszer csak se távnyitóval, se kulccsal nem fog menni.

Előre is köszönöm a válaszokat üdvözlettel: Gyula

Távban elemet próbáltál cserélni?

üdv,
Á

[gy53]

Távban elemet próbáltál cserélni?

üdv,
Á

Még nem, csak mértem, csak terhelés nélkül tudom mérni, de úgy 3V van benne.

[gy53]

Még nem, csak mértem, csak terhelés nélkül tudom mérni, de úgy 3V van benne.

Ja és amikor az ajtót nem nyitotta, akkor a csomagtartó még működött egy ideig.