MK3 Általános kérdések

[László]

Köszönöm a gyors választ!  

Akkor nálam valami nincs össze kötve vagy szét csúszott. Semmilyen "állásban" piktogrammal nem jön rajta levegő.
Hol kezdjem el keresni azt a levegő csövet ,amelyik ide lenne csatlakoztatva?

Tisztelt Fórumtárs!
Első körben meg kell vizsgálni a középkonzolban lévő levegő elosztó központot. Ha itt minden rendben akkor a teljes műszerfal lebontásával hozzáférsz a kérdéses  csövekhez. Sajnos nem egyszerű mutatvány.
Tisztelettel László!

[Butcher88]

Üdv mindenkinek!
Pár napja villog a digitklíma kijelzőm.Minden működik csak villog.
Egyszer már csinálta két éve de újraindítás után megszünt de most
napok óta csinálja.

Nekem ez csak a panel cseréjével oldódott meg.

[laza]

Tisztelt Fórumtárs!
Első körben meg kell vizsgálni a középkonzolban lévő levegő elosztó központot. Ha itt minden rendben akkor a teljes műszerfal lebontásával hozzáférsz a kérdéses  csövekhez. Sajnos nem egyszerű mutatvány.
Tisztelettel László!

Köszönöm László! 

Nagy segítség amit leírtál,így fogom kezdeni. Elméletileg a hétvégén bontani kell a műszerfalat,valami leválasztó ment gajra "légkondiba",mondta a légkondi szerelő.

[zolika81]

Nekem ez csak a panel cseréjével oldódott meg.

Remek hìrek.....
Köszi szépen!

[balkal]

Ez jó lehet a verdába ? https://alkatreszek.hu/0450906508_sz

 

[AndyA]

Ez jó lehet a verdába ? https://alkatreszek.hu/0450906508_sz

 

Attól függ, melyikbe.

Kétféle van a Mondeóban, az egyik ez, ahol 3 egyforma cső van benne (az egyik vékonyabb). A másiknál két cső van, a harmadik pedig egy egészen másféle csatlakozás:

https://www.fordpartsuk.com/images_orig/1088053/1.jpg

Nézd meg, milyen van most az autódban, és olyat vegyél.

AndyA

[pamacs]

Sziasztok! Bovs hogy csak a problémáimmal zaklatlak Benneteket. Írtátok hogy a motor baloldaláról jövő kerregő hang miatt nézzem meg a bordás ékszíjat. Azt nézzem meg felülről ha lehet hogy mennyire laza?

[AndyA]

Sziasztok! Bovs hogy csak a problémáimmal zaklatlak Benneteket. Írtátok hogy a motor baloldaláról jövő kerregő hang miatt nézzem meg a bordás ékszíjat. Azt nézzem meg felülről ha lehet hogy mennyire laza?

A kerregő hang valamelyik görgő inkább. Le kéne akasztani a szíjat és megnézni mindet.

AndyA

[pamacs]

A motor beindítása után nincs azonnal.

[balkal]

Attól függ, melyikbe.

Kétféle van a Mondeóban, az egyik ez, ahol 3 egyforma cső van benne (az egyik vékonyabb). A másiknál két cső van, a harmadik pedig egy egészen másféle csatlakozás:

https://www.fordpartsuk.com/images_orig/1088053/1.jpg

Nézd meg, milyen van most az autódban, és olyat vegyél.

AndyA

Ilyen 3 vékony csöves van. Mann filtert tettem bele legutobb. Akkor gondolom ezen a tipuson belul nincs több varia...

[AndyA]

Ilyen 3 vékony csöves van. Mann filtert tettem bele legutobb. Akkor gondolom ezen a tipuson belul nincs több varia...

Nincs.

A Bosch általában lényegesen olcsóbb, mint a Mann.

AndyA

[László]

Nincs.

A Bosch általában lényegesen olcsóbb, mint a Mann.

AndyA

Tisztelt Fórumtárs!
Annyival gyengébb kivitel is. Mindkettőt szedtem már szét. Sajna szemmel látható és tapintható a különbség. Nem véletlen, hogy majdnem kétszerese a Mann ára a Bosch-nak. Sajnos a Bosch-nak csak a neve régi a minőség már rég a múlté!
Tisztelettel László!

[pamacs]

A bordásszíj lealasztásához kell rutin vagy egy laikus is  le tudja akasztani?

[László]

A bordásszíj lealasztásához kell rutin vagy egy laikus is  le tudja akasztani?

Tisztelt Fórumtárs!
A hosszbordás szíj leakasztásához vagy egy erre a célra készített szerszám, vagy egy légkulcs kell, amivel lelazítod a főtengelyékszíj tárcsát. A szerszámról ha nem tévedek van leírás, vagy a FAQ vagy a WIKI topikban.
Tisztelettel László!

[pamacs]

Köszönöm szépen.

[AndyA]

Tisztelt Fórumtárs!
Annyival gyengébb kivitel is. Mindkettőt szedtem már szét. Sajna szemmel látható és tapintható a különbség. Nem véletlen, hogy majdnem kétszerese a Mann ára a Bosch-nak. Sajnos a Bosch-nak csak a neve régi a minőség már rég a múlté!
Tisztelettel László!

Szerintem egy Alcónál még mindig jobb lehet.

AndyA

[AndyA]

A bordásszíj lealasztásához kell rutin vagy egy laikus is  le tudja akasztani?

Ha van szíjlazítód, akkor mindegy, hogy van-e rutinod. Ha nincs, akkor is... 

AndyA

[AndyA]

Tisztelt Fórumtárs!
A hosszbordás szíj leakasztásához vagy egy erre a célra készített szerszám, vagy egy légkulcs kell, amivel lelazítod a főtengelyékszíj tárcsát. A szerszámról ha nem tévedek van leírás, vagy a FAQ vagy a WIKI topikban.
Tisztelettel László!

A lazító szerszámból lehet egy másik kivitelt is készíteni. Egy laposvas végére kell egy rossz kulcsról levágott fél collos négyszög véget felhegeszteni kb. 45 fokban, azaz a vas hosszával párhuzamosan az átlóját.

Ezzel utána akár az aknából, akár felülről a motor mellett benyúlva a feszítőbe lehet akasztani, és ugyanúgy működik, mint a másik célszerszám.

AndyA

[zacci]

A lazító szerszámból lehet egy másik kivitelt is készíteni. Egy laposvas végére kell egy rossz kulcsról levágott fél collos négyszög véget felhegeszteni kb. 45 fokban, azaz a vas hosszával párhuzamosan az átlóját.

Ezzel utána akár az aknából, akár felülről a motor mellett benyúlva a feszítőbe lehet akasztani, és ugyanúgy működik, mint a másik célszerszám.

AndyA

Tessek itt egy univerzalis lazito szerszam 
Ha ezt beveted, garantalt az ellazulas 

[AndyA]

Tessek itt egy univerzalis lazito szerszam 
Ha ezt beveted, garantalt az ellazulas 

http://us.123rf.com/450wm/iimages/iimages1303/iimages130301040/18458716-illusztr%C3%A1ci%C3%B3-egy-baseball-%C3%BCt%C5%91vel,-feh%C3%A9r-alapon.jpg?ver=6

Sajna generátorszíj-feszítőhöz nem alkalmas.

AndyA

[Petike86]

Srácok, nézegetem az autókat. 
Ez az Fóti aaa szalon milyen megbízható? Elég kevés km-el hirdetnek autókat.  És elég jó állapotban, elég jó áron.  Vigyázni kell velük? Vagy korrektek?!
Valakinek volt már tapasztalata? Hallani róluk valamit? Vagy el kell felejteni őket?

[Zsolteey]

Srácok, nézegetem az autókat. 
Ez az Fóti aaa szalon milyen megbízható? Elég kevés km-el hirdetnek autókat.  És elég jó állapotban, elég jó áron.  Vigyázni kell velük? Vagy korrektek?!
Valakinek volt már tapasztalata? Hallani róluk valamit? Vagy el kell felejteni őket?

homar.blog.hu

[AndyA]

Srácok, nézegetem az autókat. 
Ez az Fóti aaa szalon milyen megbízható? Elég kevés km-el hirdetnek autókat.  És elég jó állapotban, elég jó áron.  Vigyázni kell velük? Vagy korrektek?!
Valakinek volt már tapasztalata? Hallani róluk valamit? Vagy el kell felejteni őket?

Tudod, ez az AAApage Satanas rövidítése...

AndyA

[László]

Szerintem egy Alcónál még mindig jobb lehet.

AndyA

Tisztelt Fórumtárs!
Ebben tökéletesen egyetértünk. Sajnos a Bosch manapság szinte minden termékénél jelentősen visszaesett a minőség területén. Ez valószínű a beszállítók bűne, de ez nem menti fel a Bosch-t Visszatérve az üzemanyag szűrőkre, a tapasztalatomtól függetlenül a Bosch szűrő a széles kínálati piacon egy megfizethető jó minőséget jó választást jelent. Nem akartam szőrszálhasogató lenni csak a tapasztalatomat osztottam meg. 
Tisztelettel László!

[Petike86]

Tudod, ez az AAApage Satanas rövidítése...

AndyA

Korrekt választ is kapok???
Megbízható vagy sem?
Vagy ha nincs tapasztalat azt is elfogadom.

[Butcher88]

Korrekt választ is kapok???
Megbízható vagy sem?
Vagy ha nincs tapasztalat azt is elfogadom.

Haver onnan vett csilli-villi Mk3 kombit.
A vásárlást követő fél évben ráköltött még egyszer annyit,mint a vételár. ( tény,hogy most egy normális árából van egy normálisan felújított verda   )
Nyilván ehhez kell egy balek vevő is....

[tranyowrc]

Sziasztok egy kis segitségre lenne szüksêgem nembirom kinyitni a motorháztetőt felpattan de hiába fordítom el a másik oldalra a kulcsot nembirom felnyitni  2001es tddi van valami trükk ienkor a felnItásra vagy konzervnyitóval kell ?

[Kacaj]

Sziasztok egy kis segitségre lenne szüksêgem nembirom kinyitni a motorháztetőt felpattan de hiába fordítom el a másik oldalra a kulcsot nembirom felnyitni   2001es tddi van valami trükk ienkor a felnItásra vagy konzervnyitóval kell ?

Szeva. így nem kell szétfúrnod a hűtőmaszkot: https://www.youtube.com/watch?v=94rnD_D3kNY
és így birod fúrás nélkül szétszedni a zárat: https://www.youtube.com/watch?v=ev87Itbhcp0
 

[escse]

Sziasztok.
Szeretett Mondeo-m új hibajelenséget produkál, ebben kérném segítségeteket.
Amint valamelyest bemelegszik az autó iszonyat csikorgó-nyikorgó hangot ad, és ha megállok forróak a felnik. Azt is észrevettem, hogy ha a nyikorgás közben fékezek, a fékezés idejére megszűnik a hang. Vagyis logikusnak tűnik, hogy a fékeknél vmi folyamatosan surlódik a felnihez, és amint elkezd felforrósodni jön a nyikorgás is. A kérdésem hogy mi a jó fene az ami surlódik és miért??! 
Válaszokat köszi előre is!

[Zsolteey]

Sziasztok.
Szeretett Mondeo-m új hibajelenséget produkál, ebben kérném segítségeteket.
Amint valamelyest bemelegszik az autó iszonyat csikorgó-nyikorgó hangot ad, és ha megállok forróak a felnik. Azt is észrevettem, hogy ha a nyikorgás közben fékezek, a fékezés idejére megszűnik a hang. Vagyis logikusnak tűnik, hogy a fékeknél vmi folyamatosan surlódik a felnihez, és amint elkezd felforrósodni jön a nyikorgás is. A kérdésem hogy mi a jó fene az ami surlódik és miért??! 
Válaszokat köszi előre is!

Csak a hátsó felnik forróak vagy az elsők is?

[tranyowrc]

Szeva. így nem kell szétfúrnod a hűtőmaszkot: https://www.youtube.com/watch?v=94rnD_D3kNY
és így birod fúrás nélkül szétszedni a zárat: https://www.youtube.com/watch?v=ev87Itbhcp0
 

köszi megpróbálom még 1 kérdês a tankba ami van az a fehêr ház amiből szívja a gazolajt az kiszedhető?  Az istenért nembírtam kiszedni  nemakartam eltörni

[edk]

Sziasztok.
Szeretett Mondeo-m új hibajelenséget produkál, ebben kérném segítségeteket.
Amint valamelyest bemelegszik az autó iszonyat csikorgó-nyikorgó hangot ad, és ha megállok forróak a felnik. Azt is észrevettem, hogy ha a nyikorgás közben fékezek, a fékezés idejére megszűnik a hang. Vagyis logikusnak tűnik, hogy a fékeknél vmi folyamatosan surlódik a felnihez, és amint elkezd felforrósodni jön a nyikorgás is. A kérdésem hogy mi a jó fene az ami surlódik és miért??! 
Válaszokat köszi előre is!

Nekem csak egy felnire korlátozódott ugyanez a jelenség. A probléma az volt, hogy az egyik fékbetét megszorult, nem mozgott a hornyában, és gyakorlatilag folyamatosan hozzáért a tárcsához. Ugyanígy nyikorgott, minél többet mentem, annál jobban. Gondolom a súrlódás hatására "hőtágult" és nagyobb felületen érintkezett a tárcsával. Mindenképpen nézd/nézesd meg, mert el fog fogyni a betét és a tárcsának sem tesz jót.

[AndyA]

Szeva. így nem kell szétfúrnod a hűtőmaszkot: https://www.youtube.com/watch?v=94rnD_D3kNY
és így birod fúrás nélkül szétszedni a zárat: https://www.youtube.com/watch?v=ev87Itbhcp0

Az első módszer mondjuk, hogy OK. De amíg a felső két klipszet ki nem szeded, el nem töröd, akármi, addig nem vagy előbbre semmivel. És még egy apróság: a zár maga egy lyukban van az előlső rácsban, azaz még akkor sem tudod kivenni, ha minden rögzítését oldottad.

Akkor már jobb megoldás, hogy kis koronggal, Dremellel, vagy egy öngyújtóval megmelegített schnitzerrel óvatosan körbevágja a maszk elején az ovált, hogy utána egyben vissza tudja ragasztani. Én így csináltam (bár soha nem került sor a visszaragasztásra, mert a taxis gondoskodott róla tavaly, hogy legyen új rácsom ).

Ha pedig a csavart amennyire pontosan csak lehet, megüti egy pontozóval, és utána kifúrja, akkor magát a zárházat sem kell úgy összevagdalni a csavaroknál, mint a videóban.

AndyA

[Petike86]

homar.blog.hu

Azt sejtem, hogy te az vagy...de miért nem tudsz értelmest választ adni ember?!?!
Normális kérdést tetem fel, akkor mi a fasz*rt nem tudod azt írni, hogy felejtse el mindenki azt a kereskedést?!?! Miért nem tudsz értelmesen válaszolni?! Ez annyira nehéz?!

[AndyA]

Azt sejtem, hogy te az vagy...de miért nem tudsz értelmest választ adni ember?!?!
Normális kérdést tetem fel, akkor mi a ****rt nem tudod azt írni, hogy felejtse el mindenki azt a kereskedést?!?! Miért nem tudsz értelmesen válaszolni?! Ez annyira nehéz?!

Mert már ismerünk annyira, hogy egy szóra úgysem hiszed el. 

Így viszont utána tudsz nézni, ami a fórumban feltett kérdés mellett is erősen ajánlott, a válaszoktól függetlenül.

Ajánlott olvasmány: A repülő sült galamb esete a tátott szájú Tóth Marival.

AndyA

[alf®]

Srácok, nézegetem az autókat. 
Ez az Fóti aaa szalon milyen megbízható? Elég kevés km-el hirdetnek autókat.  És elég jó állapotban, elég jó áron.  Vigyázni kell velük? Vagy korrektek?!
Valakinek volt már tapasztalata? Hallani róluk valamit? Vagy el kell felejteni őket?

fót eleve lepratelep.ismerek onnan valakit...

[geri93]

Az első módszer mondjuk, hogy OK. De amíg a felső két klipszet ki nem szeded, el nem töröd, akármi, addig nem vagy előbbre semmivel. És még egy apróság: a zár maga egy lyukban van az előlső rácsban, azaz még akkor sem tudod kivenni, ha minden rögzítését oldottad.

Akkor már jobb megoldás, hogy kis koronggal, Dremellel, vagy egy öngyújtóval megmelegített schnitzerrel óvatosan körbevágja a maszk elején az ovált, hogy utána egyben vissza tudja ragasztani. Én így csináltam (bár soha nem került sor a visszaragasztásra, mert a taxis gondoskodott róla tavaly, hogy legyen új rácsom ).

Ha pedig a csavart amennyire pontosan csak lehet, megüti egy pontozóval, és utána kifúrja, akkor magát a zárházat sem kell úgy összevagdalni a csavaroknál, mint a videóban.

AndyA

A témát olvasgatva lenne egy kérdésem. Mit lehet tenni, hogy megelőzzem az effajta hibát? Lassan már rettegek, hogy engem mikor ér utol és nem tudom majd felnyitni a motorháztetőt.   Érdemes esetleg előre lecserélni a zár csavarjait olyanra amit majd később egyszerűen ki lehet csavarni?

[Mikorka Kálmán]

fót eleve lepratelep.ismerek onnan valakit...

Kit?  

Szerintem is az, ezért költöztem Újpestre... 

[Petike86]

Mert már ismerünk annyira, hogy egy szóra úgysem hiszed el. 

Így viszont utána tudsz nézni, ami a fórumban feltett kérdés mellett is erősen ajánlott, a válaszoktól függetlenül.

Ajánlott olvasmány: A repülő sült galamb esete a tátott szájú Tóth Marival.

AndyA

Ha normálisan leírja valaki, miért ne hinném el?! Csak ha jönnek ezek a bu*i, semmitmondó lenéző válaszok, akkor persze, hogy kiakad az ember...
De azért utána olvastam, és igazából megvan a véleményem már nekem is. Szóval köszi!

[László]

A témát olvasgatva lenne egy kérdésem. Mit lehet tenni, hogy megelőzzem az effajta hibát? Lassan már rettegek, hogy engem mikor ér utol és nem tudom majd felnyitni a motorháztetőt.   Érdemes esetleg előre lecserélni a zár csavarjait olyanra amit majd később egyszerűen ki lehet csavarni?

Tisztelt Fórumtárs!
Amit tehetsz az az, hogy a zárszerkezetet tartó csavarokat lecseréled belsőkulcsnyílású imbusz csavarokra. Nem árt a későbbiekre való tekintettel megelőzés céljából beszerezni egy zárjavító készletet. Ezzel a felállással roncsolás nélkül javítható az esetleges zár probléma. Természetesen így romlott a gépkocsi ellophatósági tényezője de mint tudjuk, ellophatatlan gépjármű nem létezik. Az én gépsárkányom zárszerkezete is hasonló módon van átalakítva, már több éve. Azóta viszont a zár rendben teszi a dolgát.
Tisztelettel László!

[geri93]

Tisztelt Fórumtárs!
Amit tehetsz az az, hogy a zárszerkezetet tartó csavarokat lecseréled belsőkulcsnyílású imbusz csavarokra. Nem árt a későbbiekre való tekintettel megelőzés céljából beszerezni egy zárjavító készletet. Ezzel a felállással roncsolás nélkül javítható az esetleges zár probléma. Természetesen így romlott a gépkocsi ellophatósági tényezője de mint tudjuk, ellophatatlan gépjármű nem létezik. Az én gépsárkányom zárszerkezete is hasonló módon van átalakítva, már több éve. Azóta viszont a zár rendben teszi a dolgát.
Tisztelettel László!

Kedves László!

Köszönöm a választ! 
Ezt a kis kockázatot vállalom a kellemetlenségek elkerülése végett. Esetleg azt is le tudnád írni, hogy pontosan milyen méretű imbusz csavarra lesz szükség? Természetesen ha már nem tudod, akkor marad a szétszedés majd bolt csavar beszerez és összerakás.

[Zsolteey]

Azt sejtem, hogy te az vagy...de miért nem tudsz értelmest választ adni ember?!?!
Normális kérdést tetem fel, akkor mi a ****rt nem tudod azt írni, hogy felejtse el mindenki azt a kereskedést?!?! Miért nem tudsz értelmesen válaszolni?! Ez annyira nehéz?!

Mert gondoltam, hogy elég lesz az, hogy belinkelek egy weboldalt, aminek a keresőjébe be fogod tudni írni, hogy AAA és el fogod tudni olvasni az ott leírt történeteket és ezt követően pedig te magad is le tudod vonni a következtetéseket, hogy érdemes-e velük üzletelni.
Lehet, hogy tévedtem, sry.

[Kacaj]

Az első módszer mondjuk, hogy OK. De amíg a felső két klipszet ki nem szeded, el nem töröd, akármi, addig nem vagy előbbre semmivel. És még egy apróság: a zár maga egy lyukban van az előlső rácsban, azaz még akkor sem tudod kivenni, ha minden rögzítését oldottad.

Akkor már jobb megoldás, hogy kis koronggal, Dremellel, vagy egy öngyújtóval megmelegített schnitzerrel óvatosan körbevágja a maszk elején az ovált, hogy utána egyben vissza tudja ragasztani. Én így csináltam (bár soha nem került sor a visszaragasztásra, mert a taxis gondoskodott róla tavaly, hogy legyen új rácsom ).

Ha pedig a csavart amennyire pontosan csak lehet, megüti egy pontozóval, és utána kifúrja, akkor magát a zárházat sem kell úgy összevagdalni a csavaroknál, mint a videóban.

AndyA

Nekem az első módszer teljesen  jól ment. Simán elértem az újaimmal a rögzítő klipszeket, mivel a motortér tető annyi hézagot hagyott,  mert a tetőt a biztonsági retesz tartotta. A motortér tető nyelvénél el kell törni a műanyagot sajnos.  Viszont ha  a zár egyáltalán nem funkcionál, akkor szerintem se jó ez a megoldás.  tranyowrc
 fórumtársunk írta, neki nyit a zár csak a biztonsági reteszt nem mozgassa már. Szerintem teljesen jó ez a megoldás. A második módszerrel, mondjuk nekem csak 1 csavar jött ki, a másikra rá kellet hegesztenem egy fémrudat, hogy kiszedjem. Munkatársam mondeoján, mikor zárprobléma lett, szétbarmolta a szerelője a menetet. Ő is fúrta össze vissza, de nem jött össze neki. Az a bevágás elhanyagolható jobb mint a  szét trancsírozott zár konzol. De ha nincs más fúrni kell.      

[László]

Kedves László!

Köszönöm a választ!  
Ezt a kis kockázatot vállalom a kellemetlenségek elkerülése végett. Esetleg azt is le tudnád írni, hogy pontosan milyen méretű imbusz csavarra lesz szükség? Természetesen ha már nem tudod, akkor marad a szétszedés majd bolt csavar beszerez és összerakás.

Tisztelt Fórumtárs!
A kérdéses csavar mérete a következő: 6x10 mm méretű belső kulcsnyílású imbusz csavar. 5-ös imbusz kulccsal rögzíthető.
A zárban lévő nyíródó csavart a következő kép tudod a legkisebb roncsolással kivenni.
A nyírt csavarfejbe központosan beütsz egy pontozóval.  Majd 3-4 mm fúróval középen befúrsz mintegy 10-15 mm-t. Ezután egy törtcsavar kiszedővel amit a Praktikerben kapsz komplett készletet (4-5 db) 2-3 ezer F-ért. A megfelelő átmérőjű kihajtóval egyszerűen mint egy sima csavart kihajtod a helyéről. Tudni illik a kihajtó balmenetes és szépen megszorulva a furatban kihajtható a csavar. Ezután az imbusz csavar így teljesen behajtható a zár tartófülében lévő süllyesztésbe és nem áll ki a csavar fej. Én a gépsárkánynál az ívhegesztést nem javasolom. Komoly károkat és meglepetéseket okozhat a vezérlő elektronikában.
Tisztelettel László!

[Ferqo]

Megelőzés jeleggel, amíg még működik.
A rács levétele utàn   a csavar fejébe kis flexxrl tudsz hornyot vágni. Utána csvarhüzóval kijön.
Érdemes kis átmérőre  kopott tàrcsát használni.
Viszont Nyithatatlan állapotban,  se a  csavarhoz se a zárhoz nrm férsz hozzá. Ezert érdemrs az embléma mögött  akkora lukat vágni, hogy hozzajuk férj, ezt a  stáció is a még nyithatónál kell meglépni.
Enyém ilyen. Ha kell fotózok.

[WildDaemon]

Sziasztok!

A következő linken szereplő autót kérném véleményezzétek!
http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_2.2_tdci_ghia-10405764

Köszönöm!

Illetve még egy autó amire kíváncsi lennék mi a véleményetek róla.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_2.0_tdci_ghia_executive-10322539

[zacci]

Sziasztok!

A következő linken szereplő autót kérném véleményezzétek!
http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_2.2_tdci_ghia-10405764

Köszönöm!

Illetve még egy autó amire kíváncsi lennék mi a véleményetek róla.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_2.0_tdci_ghia_executive-10322539

Arra keszülj, fel ha hozza kell nyúlni, akkor simán viheti akar a vételár felét is. Betegágy. A 2.2 kevésbé.

[WildDaemon]

Arra keszülj, fel ha hozza kell nyúlni, akkor simán viheti akar a vételár felét is. Betegágy. A 2.2 kevésbé.

a 2.2-nél a kereskedő vállalja, hogy diagnosztizáljam az autót.

[zacci]

a 2.2-nél a kereskedő vállalja, hogy diagnosztizáljam az autót.

Es ? Attol meg ha hozza kell nyulni (marpedig hozza kell), akkor az nem 2ft lesz, de nem is 100e. Ezt vedd tudomasul.
Valos km-rel  Tenyleg valos, annyi amennyit mutat 

[geri93]

Tisztelt Fórumtárs!
A kérdéses csavar mérete a következő: 6x10 mm méretű belső kulcsnyílású imbusz csavar. 5-ös imbusz kulccsal rögzíthető.
A zárban lévő nyíródó csavart a következő kép tudod a legkisebb roncsolással kivenni.
A nyírt csavarfejbe központosan beütsz egy pontozóval.  Majd 3-4 mm fúróval középen befúrsz mintegy 10-15 mm-t. Ezután egy törtcsavar kiszedővel amit a Praktikerben kapsz komplett készletet (4-5 db) 2-3 ezer F-ért. A megfelelő átmérőjű kihajtóval egyszerűen mint egy sima csavart kihajtod a helyéről. Tudni illik a kihajtó balmenetes és szépen megszorulva a furatban kihajtható a csavar. Ezután az imbusz csavar így teljesen behajtható a zár tartófülében lévő süllyesztésbe és nem áll ki a csavar fej. Én a gépsárkánynál az ívhegesztést nem javasolom. Komoly károkat és meglepetéseket okozhat a vezérlő elektronikában.
Tisztelettel László!

Köszönöm a hasznos infót! Megfogadom a tanácsokat!