MK3 Általános kérdések

[zacci]

Srac,
 
Nem kell hozza semmifele modul. Csak nyomd folyamatosan az ajto nyitas gombot.

[Angel]

Srac,
 
Nem kell hozza semmifele modul. Csak nyomd folyamatosan az ajto nyitas gombot.

Srác arra gondolt, hogy amikor bezárja a központi zárat, az magától húzza fel az ablakot, és ne kelljen hosszasan nyomni a gombot. Ezt nem tudja.
 
Mint mondtam, kéne hozzá egy modul.

Srác arra gondolt, hogy amikor bezárja a központi zárat, az magától húzza fel az ablakot, és ne kelljen hosszasan nyomni a gombot. Ezt nem tudja.
 
Mint mondtam, kéne hozzá egy modul.

Öööö.....
Már nem merek ide írni
Srácnak a felhúzással nincs problémája.
A lehúzás meg ugyanúgy működik mint a lehúzás.Sokáig nyomod a nyitó gombot.

A lehúzás ugyanúgy működik mint a felhúzás

[Angel]

Öööö.....
Már nem merek ide írni
Srácnak a felhúzással nincs problémája.
A lehúzás meg ugyanúgy működik mint a lehúzás.Sokáig nyomod a nyitó gombot.

Jogos, elnéztem.

Biztos fáradt vagy.
Vagy valaki lefárasztott tegnap este?!
Csak az hibázik aki dolgozik(hozzászól)!

Köszi a válaszokat!

No megvolt a 120000-es szervizem a miskolci (új) Ford-Vagép szervizében.
A hozott anyagokat szó nélkül beépítették, sőt amit fölöslegesen vittem azt nem rakták be, hanem szóltak, hogy még ráérek cserélni!
Ez ugye a MondESU-tól kapott lista miatt volt, ami enyhén szólva sem fedi a valós szervíz-szükségleteket.
MondESU: Ne használd azt az excel fájlt, mert nem jó!
Ami alapján dolgoznak azt viszont el lehet érni a Ford szakmai szervizoldalán. Ez alapján dolgoznak ők is, szóval teljesen pontos, hiteles. (olyannyira, hogy teljesen ugyanezt nyomtatják ki szervízlapnak)
Az oldal elérhetősége: kattints ide
Ez úton is köszönöm MondESUnak a pici protekciót a szervízhez. Meg vagyok velük elégedve, bár nem kapkodták el a dolgot, de legalább csak a felét számlázták le a munkaidőnek.
Ha valaki miskolci vagy a közelben lakik és szeretné szervizeltetni a kocsiját bátran ugorjon be hozzájuk.
Sikerült megúsznom a dolgot 38 ezerből és maradt is pár alkatrészem...

No megvolt a 120000-es szervizem a miskolci (új) Ford-Vagép szervizében.
A hozott anyagokat szó nélkül beépítették, sőt amit fölöslegesen vittem azt nem rakták be, hanem szóltak, hogy még ráérek cserélni!
Ez ugye a MondESU-tól kapott lista miatt volt, ami enyhén szólva sem fedi a valós szervíz-szükségleteket.
MondESU: Ne használd azt az excel fájlt, mert nem jó!
Ami alapján dolgoznak azt viszont el lehet érni a Ford szakmai szervizoldalán. Ez alapján dolgoznak ők is, szóval teljesen pontos, hiteles. (olyannyira, hogy teljesen ugyanezt nyomtatják ki szervízlapnak)
Az oldal elérhetősége: kattints ide
Ez úton is köszönöm MondESUnak a pici protekciót a szervízhez. Meg vagyok velük elégedve, bár nem kapkodták el a dolgot, de legalább csak a felét számlázták le a munkaidőnek.
Ha valaki miskolci vagy a közelben lakik és szeretné szervizeltetni a kocsiját bátran ugorjon be hozzájuk.
Sikerült megúsznom a dolgot 38 ezerből és maradt is pár alkatrészem...

Szia!
Nagyon vártam már, hogy jelentkezz. Kíváncsi voltam, hogy alakult a szervízlátogatás. Egyvalamit nem értek...Ha TE viszel alkatrészt, számlával, és kéred, hogy tegyék bele...És ők azt MONDják, nem...Ezt így most nem vágom.
Mi maradt meg? Olaj, biztos, hogy kellett, olajszűrő, levegő,-pollen szűrő is. Hűtővíz / fagyálló / is. Ékszíj. Ha viszed, és kéred...
Vagy, Ők tudják a tényleges Km-állást a verdában? ( bár, volt erről szó itt, hogy szíjat lehetőleg görgőkkel együtt. )
Üzemanyagszűrő...Háát, sztem annak is itt volt az ideje.
Azt viszont örömmel olvasom viszont, hogy meg vagy elégedve a szervízzel.
Majd még priviben kifaggatlak.
Üdv:  

Szia!
Nagyon vártam már, hogy jelentkezz. Kíváncsi voltam, hogy alakult a szervízlátogatás. Egyvalamit nem értek...Ha TE viszel alkatrészt, számlával, és kéred, hogy tegyék bele...És ők azt MONDják, nem...Ezt így most nem vágom.
Mi maradt meg? Olaj, biztos, hogy kellett, olajszűrő, levegő,-pollen szűrő is. Hűtővíz / fagyálló / is. Ékszíj. Ha viszed, és kéred...
Vagy, Ők tudják a tényleges Km-állást a verdában? ( bár, volt erről szó itt, hogy szíjat lehetőleg görgőkkel együtt. )
Üzemanyagszűrő...Háát, sztem annak is itt volt az ideje.
Azt viszont örömmel olvasom viszont, hogy meg vagy elégedve a szervízzel.
Majd még priviben kifaggatlak.
Üdv:  

Hi!
Az ékszíjjat nem 120-nál, hanem 240-nél kell cserélni. Mondták, hogy még teljesen felesleges (megnézték persze), mert semmi baja. Szerintem igazuk van, ha még teljesen jó minek cserélném ki félidőnél.
A többit persze belerakták, olaj maradt meg néhány deci, meg 1l fagyálló. Utántöltésre jó lesz. Persze nem lenne baj, ha nem kéne utántölteni!
Majd valamikor összefuthatnánk megint, ha mindkettőnknek lesz egy szabad órája...
Gondolkodom, hogy megcsináljam-e a Ford honlap alapján a szerviz-igényt kilóméterenként.  
Lenne rá igény?

[wyctor]

Ma érdekes dolgot láttam, a Nap pont a műszerekre sütött, és láttam ott egy kis nívópálca szerű ikont. A lámpa visszajelzője mellett. Létezik, hogy az működik? Vagy csak dísz, opcionális

Ma érdekes dolgot láttam, a Nap pont a műszerekre sütött, és láttam ott egy kis nívópálca szerű ikont. A lámpa visszajelzője mellett. Létezik, hogy az működik? Vagy csak dísz, opcionális

Azt én is véltem már felfedezni, de még sohasem, egy mondeóban sem láttam működni, a kézikönyv se ír róla semmit..valszeg csak szervízben lehet aktiválni, és ott az szakiknak jelez ez valamit.

"Az ékszíjjat nem 120-nál, hanem 240-nél kell cserélni."
Hűha sztem mindkettőnél életveszélyes kimászni a kocsiból, ráadásul ékszíjat cserélni...ehh 120 nál csak csak, na de 240 nél??? (bocsi ez már a fáradság jele)

"Az ékszíjjat nem 120-nál, hanem 240-nél kell cserélni."
Hűha sztem mindkettőnél életveszélyes kimászni a kocsiból, ráadásul ékszíjat cserélni...ehh 120 nál csak csak, na de 240 nél??? (bocsi ez már a fáradság jele)

Jogos a 2 pont! Lemaradt az eKm.
De azért nagyon pihent-agyú vagy!

[zacci]

jelentem a mai nappal ujra nalam a verda. Kicserelodott a kuplung szett+kinyomo csapagy. Jobb mint uj koraban

jelentem a mai nappal ujra nalam a verda. Kicserelodott a kuplung szett+kinyomo csapagy. Jobb mint uj koraban

Ezt örömmel hallom!
 
Mi is volt a hibajelenség? No és mennyibe fájt a dolog?

[Angel]

jelentem a mai nappal ujra nalam a verda. Kicserelodott a kuplung szett+kinyomo csapagy. Jobb mint uj koraban

Helyes. Most teljesen OK?

[zacci]

Angel,
 
Igen, most sokkal konyebb a kuplung, es joval hamarabb fog. Viszont van meg jelenseg...Most picit konyebben lehet tekergetni a kormanyt, mint eddig. Viszont ha allo helyzetben ide-oda mozgatom kicsit, akkor kotyogo hangot hallat. Ezt eddig nem csinazta. Igaz javitas kuplung csere elott picit nehezebben lehetett tekergetni a kormanyt, mint most. Az alozo verzio meg teljesne elfogadhato, sot termeszetesnek tunt.
Mi lehet a baj ?
Kormanymu ?

[zacci]

Mleslie,
 
Nehez volt a kuplung pedal es valami klatyogas volt, mikor benyomtam felig a kuplungot. Telen meg neha bugott kicsit. A gyanum beigazolodott. L volt kopva a kuplung tarcsa, illetve a kinyomo csapagy is zorgott.
81vot az alkatresz (komplett kuplung szett+kinyomo csapagy, termeszetesen gyari)+20 a javitas.

[Angel]

Angel,
 
Igen, most sokkal konyebb a kuplung, es joval hamarabb fog. Viszont van meg jelenseg...Most picit konyebben lehet tekergetni a kormanyt, mint eddig. Viszont ha allo helyzetben ide-oda mozgatom kicsit, akkor kotyogo hangot hallat. Ezt eddig nem csinazta. Igaz javitas kuplung csere elott picit nehezebben lehetett tekergetni a kormanyt, mint most. Az alozo verzio meg teljesne elfogadhato, sot termeszetesnek tunt.
Mi lehet a baj ?
Kormanymu ?

Ezt megnézetném. A kuplungcseréhez eléggé szét kell kapni, pl a féltengelyt is ki kell húzni. Vidd vissza.

[zacci]

Angel,
 
Az lesz. Lattam darabokban a kicsiket, szal nem kicsit kell szetkapni egy kuplung csere miatt...

[zacci]

Mar ott is kopogtatott valami, igy ujra felemeltuk es a szerelo megrangatott mindent, de nem talalt hibat. Legalabbis a futomu tuti jo. Csak utana jottem ra, hogy valceg a kormanymubol jon a hang, mikor elindultam a szervizbol melohelyre es pirosnal picit megtekergettem a kormanyt ide-oda. Delutan viszem vissza...Kivancsi vagyok mi lehet a gond...Vagy Lfelejtett 1 csavart meghuzni, vagy anno picit szorult a kormany, es msot, hogy jobb lett elkezdett kotyogni...nemtom...meglassuk...

[ticu]

Mleslie,
 
Nehez volt a kuplung pedal es valami klatyogas volt, mikor benyomtam felig a kuplungot. Telen meg neha bugott kicsit. A gyanum beigazolodott. L volt kopva a kuplung tarcsa, illetve a kinyomo csapagy is zorgott.
81vot az alkatresz (komplett kuplung szett+kinyomo csapagy, termeszetesen gyari)+20 a javitas.

Ford szervíz csinálta 20-ért? Az nagyon jó ár. Én ugyan ezt csináltattam a TDCi-n és azt hiszem először 35-öt mondtak a munkadíjra a Ford-ban (természetesen megfeleztük az összegeket!)

Angel,
 
Igen, most sokkal konyebb a kuplung, es joval hamarabb fog. Viszont van meg jelenseg...Most picit konyebben lehet tekergetni a kormanyt, mint eddig. Viszont ha allo helyzetben ide-oda mozgatom kicsit, akkor kotyogo hangot hallat. Ezt eddig nem csinazta. Igaz javitas kuplung csere elott picit nehezebben lehetett tekergetni a kormanyt, mint most. Az alozo verzio meg teljesne elfogadhato, sot termeszetesnek tunt.
Mi lehet a baj ?
Kormanymu ?

Némely szerelési műveleteknél mutat a TIS olyat, hogy a kormánytengely bilincsét fel kell lazítani. Ha jól emléxxem az belül az utastérben mutatta a pedálok környékén. Az lehet hogy ki lett lazítva, és olyan is szokott lenni, hogy egy kormány azért nehéz, mert hosszirányban feszül a tengely, és ha a bordás részen fellazítod a bilincset, enged egy kicsit, és jó lesz.
Nézd meg, feküdj be a padlószőnyegre, és ott látni.
Lógsz még nekem egy válasszal a küldött képekre (lábkiosztásra). Ha ott tartasz, nézd már meg azt is, hogy lehet e levenni egy jelet valamely lábról, amit a telefon kihangosítónak megfelelően be lehetne adni a fejegységnek hogy némítson. Akkor hallanám hogy "Túl gyorsan hajtasz, a következő kereszteződésnél jobbra."

[zacci]

agostonb,
 
enis arra gondolok, hogy picit szorulhatott valami, amitol viszont nem kotyogott. Most meg hogy meg lett bolygatva, lehet helyere kerult minden, viszont e-miatt meg mar kotyog. A pedalos dolgot majd megnezem, thx !
Megkaptam a kepeket. Namsot VGA jel nem gyun ki, tehat az felejto. Tovabba tudni kene, hogy a fejegyseg milyen jelet var a nemitashoz. Stereo audio jon ki a PDA-bol, meg USB is. Viszont a 2 kep amit kuldtel egyaltalan nem egyezik meg ! A 720-as bekotese tiszta, de mellik PDA bekoteset mutatja a masik kep ?

[zacci]

agostonb,
 
A fejegysegre ra lehetne kotni a hangot, tehat az Igo szolhatna barmely telcsi elokeszitett fejegysegen, vagy aminek van kulon audio bemenete. De ha jol tom a telcsis bemenet, csak akkor aktivalodik, ha kap egy vezerlo jelet. Lehet ez akar egy foldre huzott erintkezo, vagy +12v. De ez kizart dolog mer nemtom. Ki kene merni, hogy egy ilyen kihangosito milyen vezerlojelet kuld. Vagy ami meg lehetseges, hogy  akkor szolal meg pl. a telefon a fejegysegen, ha a fejegseg bemeneten erzekel hangot.

agostonb,
 
A fejegysegre ra lehetne kotni a hangot, tehat az Igo szolhatna barmely telcsi elokeszitett fejegysegen, vagy aminek van kulon audio bemenete. De ha jol tom a telcsis bemenet, csak akkor aktivalodik, ha kap egy vezerlo jelet. Lehet ez akar egy foldre huzott erintkezo, vagy +12v. De ez kizart dolog mer nemtom. Ki kene merni, hogy egy ilyen kihangosito milyen vezerlojelet kuld. Vagy ami meg lehetseges, hogy  akkor szolal meg pl. a telefon a fejegysegen, ha a fejegseg bemeneten erzekel hangot.

Ok akkor először ki kéne deríteni a kihangosító jelét a fejegység felé.

[Angel]

Ok akkor először ki kéne deríteni a kihangosító jelét a fejegység felé.

Nekem van kihangosítóm. Ha felveszem, annyit csinál, hogy lehalkítja a zenét, és megállítja a CD-t (ha nem rádiót hallgatok).
Ezt a sárga kábelen teszi, és úgy, ha némít, akkor földre kapcsolja a rádió mute pontját, egyébként, amikor nincs némítás, akkor úgymond szakadás van.

[Angel]

Nekem van kihangosítóm. Ha felveszem, annyit csinál, hogy lehalkítja a zenét, és megállítja a CD-t (ha nem rádiót hallgatok).
Ezt a sárga kábelen teszi, és úgy, ha némít, akkor földre kapcsolja a rádió mute pontját, egyébként, amikor nincs némítás, akkor úgymond szakadás van.

És ha nincs is mute jele a pda-nak, az nem hehéz megoldani, hogy ha megszólal, kapcsoljon be akár egy pici relét. Csak nem lesz idegesítő, hogy mindig leállítja a CD-t?

agostonb,
 
A fejegysegre ra lehetne kotni a hangot, tehat az Igo szolhatna barmely telcsi elokeszitett fejegysegen, vagy aminek van kulon audio bemenete. De ha jol tom a telcsis bemenet, csak akkor aktivalodik, ha kap egy vezerlo jelet. Lehet ez akar egy foldre huzott erintkezo, vagy +12v. De ez kizart dolog mer nemtom. Ki kene merni, hogy egy ilyen kihangosito milyen vezerlojelet kuld. Vagy ami meg lehetseges, hogy  akkor szolal meg pl. a telefon a fejegysegen, ha a fejegseg bemeneten erzekel hangot.

nálam a fejegység akkor is ad ki hangot a telóból, ha nincsen a sárga kábelen jel, szóval a hangátvitel úgymond folyamatos. Bár ez nem a gyári rádió, hanem egy Pioneer cuccos...

[zacci]

Angel,
 
Ertem, tehat a kihangositas aktivalasa ugy tortenik, hogy a mute szalat foldre huzod. Hmmm, nemtom hogy lehetne megmondasni egy PDA-nak, hogyha pofazik, akkor huzza foldre a sarga szalat. Esetleg lehetne csinalni valami elektronyikat, ami figyelne a PDA-bol kijovo hangot, es ha a nullatol eltero feszt erzekel, tehat megszolal a PDA, akkor amig szol kapcsoljon egy relet, ami majd foldre huzza a sarga szalat. Mas megoldast nemtok. De ehhez egyertelmu es eros hang jelzes kellene, hogy az elektronika ne nyomjon mute-t, ha nemi zaj keletkezik az audio savban. Aza jo, hogy az Igo duma elott kuld egy figyelmezteto hangjelzest. ezta hangjelzest fel lehetne hasznalni arra, hogy az aramkor reagaljon, es mire elkezd pofazni moha ba, addigra tuti foldre tegye a sarga madzagot. Kene hozza meg nemi kesleltetes is, hogy pl. mute utan ha nincs hang, akkor 2sec mulva szuntesse meg a foldet, ergo engedje el a relet. Szerintem ez kivitelezheto.

[zacci]

SGabo,
 
akkor lehet a mute cezetek semmi mast nem csinal, csak mutal De zavaro lehet, ha mondjuk idojaras jelentes kozben beugat moha ba, hogy fordulj balra

[Angel]

agostonb,
 
enis arra gondolok, hogy picit szorulhatott valami, amitol viszont nem kotyogott. Most meg hogy meg lett bolygatva, lehet helyere kerult minden, viszont e-miatt meg mar kotyog. A pedalos dolgot majd megnezem, thx !
Megkaptam a kepeket. Namsot VGA jel nem gyun ki, tehat az felejto. Tovabba tudni kene, hogy a fejegyseg milyen jelet var a nemitashoz. Stereo audio jon ki a PDA-bol, meg USB is. Viszont a 2 kep amit kuldtel egyaltalan nem egyezik meg ! A 720-as bekotese tiszta, de mellik PDA bekoteset mutatja a masik kep ?

Én nem mondtam, hogy a féltengely romlott el.
Amit agoston mond, simán elképzelhető. Azt is meg kell nézni, van-e elég olaj a szervóban.
Fontos lenne tudni, honnan jön a hang, és csak akkor csinálja (csinázza), ha megy a motor, vagy egyébként is.

Angel,
 
Ertem, tehat a kihangositas aktivalasa ugy tortenik, hogy a mute szalat foldre huzod. Hmmm, nemtom hogy lehetne megmondasni egy PDA-nak, hogyha pofazik, akkor huzza foldre a sarga szalat. Esetleg lehetne csinalni valami elektronyikat, ami figyelne a PDA-bol kijovo hangot, es ha a nullatol eltero feszt erzekel, tehat megszolal a PDA, akkor amig szol kapcsoljon egy relet, ami majd foldre huzza a sarga szalat. Mas megoldast nemtok. De ehhez egyertelmu es eros hang jelzes kellene, hogy az elektronika ne nyomjon mute-t, ha nemi zaj keletkezik az audio savban. Aza jo, hogy az Igo duma elott kuld egy figyelmezteto hangjelzest. ezta hangjelzest fel lehetne hasznalni arra, hogy az aramkor reagaljon, es mire elkezd pofazni moha ba, addigra tuti foldre tegye a sarga madzagot. Kene hozza meg nemi kesleltetes is, hogy pl. mute utan ha nincs hang, akkor 2sec mulva szuntesse meg a foldet, ergo engedje el a relet. Szerintem ez kivitelezheto.

elég komoly relécsattogást okozna egy körforgalomba való behajtás, majd utánna rögtön balra, majd jobbra és megérkezik.... ja és mindezt százharminccal, ergo "túlgyorsanmész"

[zacci]

Angel,
 
Mee, en azt mondtam, hogy TE azt mondtad, hogy a feltengely nyekkent meg ?
Kiproszalom, hogy moci nelkul is klattyog-e...Nem tudtuk beazonositani a hang eredetet. Enis csak a pirosban tudtam konkretan reprodukalni. Es igencsak a kormany szerkezetbul gyun.

SGabo,
 
akkor lehet a mute cezetek semmi mast nem csinal, csak mutal De zavaro lehet, ha mondjuk idojaras jelentes kozben beugat moha ba, hogy fordulj balra

én egyébként ezt onnan gondolom, hogy ha például vodkafonos emberkét hívok, aki nincsen bekapcsolva, akkor a vodkafon hálózata marha lassan kezdi el nyekeregni, hogy "ahívottszámnemelérhető". ezért a kihangosító visszaadja a jelet és már szól a rádió, mikor bejön a nemelérhető című mondat. de ha pl. valami játékot játszok, akkor is szól a kihangosító, de nem ad mute jelet.

[Angel]

Angel,
 
Ertem, tehat a kihangositas aktivalasa ugy tortenik, hogy a mute szalat foldre huzod. Hmmm, nemtom hogy lehetne megmondasni egy PDA-nak, hogyha pofazik, akkor huzza foldre a sarga szalat. Esetleg lehetne csinalni valami elektronyikat, ami figyelne a PDA-bol kijovo hangot, es ha a nullatol eltero feszt erzekel, tehat megszolal a PDA, akkor amig szol kapcsoljon egy relet, ami majd foldre huzza a sarga szalat. Mas megoldast nemtok. De ehhez egyertelmu es eros hang jelzes kellene, hogy az elektronika ne nyomjon mute-t, ha nemi zaj keletkezik az audio savban. Aza jo, hogy az Igo duma elott kuld egy figyelmezteto hangjelzest. ezta hangjelzest fel lehetne hasznalni arra, hogy az aramkor reagaljon, es mire elkezd pofazni moha ba, addigra tuti foldre tegye a sarga madzagot. Kene hozza meg nemi kesleltetes is, hogy pl. mute utan ha nincs hang, akkor 2sec mulva szuntesse meg a foldet, ergo engedje el a relet. Szerintem ez kivitelezheto.

Egy szűrő, aminél állítani lehet az érzékenységet, a kimenetre meg egy relét, ami lehúzza a földre. Ennyi. Egy műveleti erősítő, pár ellenállat-kondi, 1 tranzisztor, 1 dióda, 1 relé. Persze poti. Esetleg egy 555, hogy ne kapcsolgasson, hanem 1 másodpercig maradjon behúzva.

[zacci]

Angel,
 
Menet kozben meg olyan hang gyutt, mintha egy kutyacsont, vagy szilent lenne xar. Csak az vot gyanus, hogy egyenes, katyumentes, sik uton is produkalta, es kozben tisztara olyan vot, mint a futomu zorges. A szerelo is egybol a kerekeket rancigalta, de semmi. Aztan abban maradtunk, hogy biztos hatul a csomiban tovabb klattyog a kivett, kopott kuplung

[zacci]

Angel,
 
jaja, enis erre gondoltam...a legkulturaltabb az lenne, ha az Igo keszitoi leprogiznak, hogyha megszolal moha ba, akkor az USB-n kuggyon jelet, amit aztan egy elektronyika atalakitana foldrehuzos modszerre Bar ez utobbi ketsegtelenul bonyibb megoldas

Angel,
 
Menet kozben meg olyan hang gyutt, mintha egy kutyacsont, vagy szilent lenne xar. Csak az vot gyanus, hogy egyenes, katyumentes, sik uton is produkalta, es kozben tisztara olyan vot, mint a futomu zorges. A szerelo is egybol a kerekeket rancigalta, de semmi. Aztan abban maradtunk, hogy biztos hatul a csomiban tovabb klattyog a kivett, kopott kuplung

Kösz a kihangosításos dolot, elindulok az Angel sárga madzagos dolg földre kerülése ügyében.
 
Azt tudni kell hogy bármit megbontasz főleg a futómű környékén, akkor az már vlahol kotyogni fog. Elég egy kormányösszekötő gömbfej csapját pár fokkal elfordítani, és mindjárt más a helyzete mint az elmúlt 150ezer km-en. Ami kottyanást eredményezhet. Ilyen nekem is a jobb első kerékcsapágy csere után. Ott is legalább 2 gömbcsuklót meg kellett bontani. És ezt eredményezi.

[zacci]

agostonb,
 
Ok, eztet ertem, illetve megertem. Csak ne hulljon szet horvatkuban, es akkor nem lesz baj(om) , oszt majd alkalom adtan megcsinaztatom. De azert zavar, hogy eddig ez nem vot, most meg igen Remelem, hogy csak egy laza csavar miatt van eza kotoygas...

[Scratch]

Angel,
 
Ertem, tehat a kihangositas aktivalasa ugy tortenik, hogy a mute szalat foldre huzod. Hmmm, nemtom hogy lehetne megmondasni egy PDA-nak, hogyha pofazik, akkor huzza foldre a sarga szalat. Esetleg lehetne csinalni valami elektronyikat, ami figyelne a PDA-bol kijovo hangot, es ha a nullatol eltero feszt erzekel, tehat megszolal a PDA, akkor amig szol kapcsoljon egy relet, ami majd foldre huzza a sarga szalat. Mas megoldast nemtok. De ehhez egyertelmu es eros hang jelzes kellene, hogy az elektronika ne nyomjon mute-t, ha nemi zaj keletkezik az audio savban. Aza jo, hogy az Igo duma elott kuld egy figyelmezteto hangjelzest. ezta hangjelzest fel lehetne hasznalni arra, hogy az aramkor reagaljon, es mire elkezd pofazni moha ba, addigra tuti foldre tegye a sarga madzagot. Kene hozza meg nemi kesleltetes is, hogy pl. mute utan ha nincs hang, akkor 2sec mulva szuntesse meg a foldet, ergo engedje el a relet. Szerintem ez kivitelezheto.

Szerintem is, mert az iGO hang file-ok szerkeszthetők.

agostonb,
 
Ok, eztet ertem, illetve megertem. Csak ne hulljon szet horvatkuban, es akkor nem lesz baj(om) , oszt majd alkalom adtan megcsinaztatom. De azert zavar, hogy eddig ez nem vot, most meg igen Remelem, hogy csak egy laza csavar miatt van eza kotoygas...

Szerintem ez inkább toronycsapágy ..

[zacci]

Shaft,
 
Nem toronycsapagy. Szerelo szerint is egyertelmuen a kormanymubol jon. Tehat ma vissza mentem a szerelohoz. Nagyon segitokesz, rendes ember. Megmutattam neki a dolgot, aztan felemeltuk a verdat, megrangatott mindent, ujra meghuzogatott minden csavart, de gyakorlatilag nem log semmi, minden a helyen van. Oda hivta a kollegajat es aztan 1ut nezegettek, de gyakorlaitlag mindent rendben talaltak. Befujogattak ezt-azt ilyen zsirral. Vegulis abban maradtunk, hogy semmi baja a gepnek, nyugodtan hasznaljam. A jelenseget sikerult behatarolni. Csak akkor kotyog, ha terheles alatt van. Mikor felelemtuk es tekergettem a kormanyt akkor nem volt hallhato. A kerekeket ki-be, ossze-vissza rangattak, de semmi. Viszont most mar menet kozben mintha mar nem hallanam a kotyogast vagymit, csak allo helyzetben, ha kicsit elmozgatom a kormanyt ide-oda. Gondolom a kormany mu mar nem mai gyerek igy 170e km-rel a hata mogott, oszt valami kotyog. alapopsan atneztek a verdat, es nem talaltak hibat. Viszont a kuplung valami istenkhiraly lett
Jah, es talan az irasombol is kiderult, hogy ma repultem a mondikammal
Felemeltek vele 1ut

Shaft,
 
Nem toronycsapagy. Szerelo szerint is egyertelmuen a kormanymubol jon. Tehat ma vissza mentem a szerelohoz. Nagyon segitokesz, rendes ember. Megmutattam neki a dolgot, aztan felemeltuk a verdat, megrangatott mindent, ujra meghuzogatott minden csavart, de gyakorlatilag nem log semmi, minden a helyen van. Oda hivta a kollegajat es aztan 1ut nezegettek, de gyakorlaitlag mindent rendben talaltak. Befujogattak ezt-azt ilyen zsirral. Vegulis abban maradtunk, hogy semmi baja a gepnek, nyugodtan hasznaljam. A jelenseget sikerult behatarolni. Csak akkor kotyog, ha terheles alatt van. Mikor felelemtuk es tekergettem a kormanyt akkor nem volt hallhato. A kerekeket ki-be, ossze-vissza rangattak, de semmi. Viszont most mar menet kozben mintha mar nem hallanam a kotyogast vagymit, csak allo helyzetben, ha kicsit elmozgatom a kormanyt ide-oda. Gondolom a kormany mu mar nem mai gyerek igy 170e km-rel a hata mogott, oszt valami kotyog. alapopsan atneztek a verdat, es nem talaltak hibat. Viszont a kuplung valami istenkhiraly lett
Jah, es talan az irasombol is kiderult, hogy ma repultem a mondikammal
Felemeltek vele 1ut

A toroncsapágy elromlásának kezdeti stádiumában csak terhelten kotyog ...amikor nincs súly a kerekeken nem nyomódik össze nincs terhelés alatt ..nem kotyog.. a kormányműnek semm bajának nem kéne lennie 170e ide-vagy oda..

Shaft,
 
Nem toronycsapagy. Szerelo szerint is egyertelmuen a kormanymubol jon. Tehat ma vissza mentem a szerelohoz. Nagyon segitokesz, rendes ember. Megmutattam neki a dolgot, aztan felemeltuk a verdat, megrangatott mindent, ujra meghuzogatott minden csavart, de gyakorlatilag nem log semmi, minden a helyen van. Oda hivta a kollegajat es aztan 1ut nezegettek, de gyakorlaitlag mindent rendben talaltak. Befujogattak ezt-azt ilyen zsirral. Vegulis abban maradtunk, hogy semmi baja a gepnek, nyugodtan hasznaljam. A jelenseget sikerult behatarolni. Csak akkor kotyog, ha terheles alatt van. Mikor felelemtuk es tekergettem a kormanyt akkor nem volt hallhato. A kerekeket ki-be, ossze-vissza rangattak, de semmi. Viszont most mar menet kozben mintha mar nem hallanam a kotyogast vagymit, csak allo helyzetben, ha kicsit elmozgatom a kormanyt ide-oda. Gondolom a kormany mu mar nem mai gyerek igy 170e km-rel a hata mogott, oszt valami kotyog. alapopsan atneztek a verdat, es nem talaltak hibat. Viszont a kuplung valami istenkhiraly lett
Jah, es talan az irasombol is kiderult, hogy ma repultem a mondikammal
Felemeltek vele 1ut

Sztem is magába a kormányműben nem lehet kotty. Csak kívül rajta, sztem valamelyik gömbtámasz. Sztem a közeljövőben nem fog kiderülni. Csak ha már nagyon drasztikus lesz.

[zacci]

shaft,
 
"a kormányműnek semm bajának nem kéne lennie 170e ide-vagy oda.."
 
Hat nincs is semmi baja. Tokeletesen uzemel, teszi a dolgat, csak eppen klattyog
Lehet igy probal velem komunikalni ? Ert valaki a kormanymuvek klattyogo nyelven ?

[zacci]

agostonb,
 
jaja, egyelore lexarom, mert semmi baja, es nem mozgatom a kormanyt allo helyzetben oszt jovan
Viszont ezaz uj kuplung...annyira jo, hogy az mar rossz Eddig mar kb. 3x fullasztottam le a kicsiket. Ujra meg kell tanulnom vezetni a dragasagomat

[zacci]

hali
 
A Battery fuse box az mellik ? Ami a gephazban van, vagy az amellik az utasterben ?

[wyctor]

hali
 
A Battery fuse box az mellik ? Ami a gephazban van, vagy az amellik az utasterben ?

Amelik a battery-hez közelebb van