MK3 Általános kérdések

Gariban? 5 éves múlt... Dolgoztam karosszéria lakatos mellett, "a javítás módja csere". Fényező haverom is csak le tudja csiszolni, újrafényezi, de attól a rozsda még ott marad...
Szóval az autót 2M-ért ideadnák 167e km-rel, a szélvédő cserére szorul (4db kő), a lökhárító újra fényezésre (1db kutya), az említett ajtón kívül nem láttam hibát rajta- megéri?

Gariban? 5 éves múlt... Dolgoztam karosszéria lakatos mellett, "a javítás módja csere". Fényező haverom is csak le tudja csiszolni, újrafényezi, de attól a rozsda még ott marad...
Szóval az autót 2M-ért ideadnák 167e km-rel, a szélvédő cserére szorul (4db kő), a lökhárító újra fényezésre (1db kutya), az említett ajtón kívül nem láttam hibát rajta- megéri?

Gariban, mert 12 év átrozsdásodás elleni gari van rá, de ez csak vezetett szervízkönyv mellett érvényes sajnos. Az enyém pl. nem végig vezetett...
Hát az árat neked kell tudni, hogy megér-e neked annyit, én az enyémet fél éve vettem 2,1-ért.
Milyen a felszereltsége egyébként?
Az ajtó csere nagyon drága, szvsz. Valakinek most volt ilyesmi ügye és talán két ajtó csere, meg némi fényezésre adtak neki valami 4-5 százezeres árajánlatot. (bár lehet, hogy volt a lökössel is valami) A szélvédő sem olcsó mulatság, pláne, ha fütött. A lökhárító fényezés talán nem olyan vészes összeg.  
A szélvédő nem ragasztható? Nekem is volt egy felverődés rajta, de a Cora parkolójában úgy megcsinálta a srác, hogy még nekem is keresgélni kell hol is volt. Azt mondta, hogy egész nagy "sebeket" is el tud tüntetni. Persze sok és nagy repedés esetén már nem éri meg...

A hírdetésben nem írja a szervízkönyvet, helyben eszemben sem volt megkérdezni... Találtam Pesten egy bontót(?) Max-Car, ott 20-25e bruttó egy ajtó; szélvédő, ami nem fűthető 27e, fűthető 60e. A régebbi autómon én is ragasztattam, de ez elég súlyos..
Hát, semmi nagyobb extra felszer: 4el ablak; el., fűthető tükrök; manuál klíma; fehér színű; -nekem épp elég

Tudtok valamit, hogy mit kell megnézni ezen az autón mielőtt megveszem? Esetleg még valamilyen típushiba, vagy valami, amin lehet alkudni az árból

[ticu]

A hírdetésben nem írja a szervízkönyvet, helyben eszemben sem volt megkérdezni... Találtam Pesten egy bontót(?) Max-Car, ott 20-25e bruttó egy ajtó; szélvédő, ami nem fűthető 27e, fűthető 60e. A régebbi autómon én is ragasztattam, de ez elég súlyos..
Hát, semmi nagyobb extra felszer: 4el ablak; el., fűthető tükrök; manuál klíma; fehér színű; -nekem épp elég

Szélvédő csere esetén kérj ajánlatot tőlük! MKIII-ba nem fűthető, zöldes szélvádő, cserével együtt 32-be megállt. Nem kellett vinnem semmit a pénzen kívül. Az oldalsó 10-ezer forintos műanyagokat is leszedték gond nélkül és vissza is tették (erre mindenhol azt mondták hogy újat kell venni!). Ja és még valami, az EU-s rendszám azonosítót (ami a szélvédőre van ragasztva) is leszedték és vissza az újra. Így azt is megspórolták (4500.-).
Korrekt cég.

Én nem nagyon értek hozzá, de akkor ez csak egy sima Ambiente lenne? Nem tudom mennyi a dizel felár, de ennyi javítani valóval, meg kilóméterrel  én még 1 kilót lealkudnék. Hivatkozz arra, hogy milyen drága minden és ha látják, hogy komoly vevő vagy akkor hátha odaadják 1,9-be!
Persze a dizelesek jobban tudják mennyit ér a verda

Tudtok valamit, hogy mit kell megnézni ezen az autón mielőtt megveszem? Esetleg még valamilyen típushiba, vagy valami, amin lehet alkudni az árból

Szia!
Üdv, itt nálunk!
Volna egy ajánlatom, a barátomnak néztem ki Tatabányán, de másban gondolkozik.
Tehát: "Kérdések" topik, 2007.jan.10.- hozzászólás, #19276. Van 3 fotó róla, - link - olvasd el a hozzászólást, Sgabo kollégánk megnézte, írt róla egy két pozitív dolgot!
Asszem 2,4-ért van hírdetve, de lehet alkudni!  
Tegnap még megvolt, ott állt a dombtetőn.
Sok sikert!
Üdv:)

Hát, 2,1M-re tartották, már lealkudtam 2M-re+ télikerék garnitura. Én is azt hiszem, h Ambiente. Miskolc körül lakom, Tatabánya pöppet messze van, de azért kösz!

Hát, 2,1M-re tartották, már lealkudtam 2M-re+ télikerék garnitura. Én is azt hiszem, h Ambiente. Miskolc körül lakom, Tatabánya pöppet messze van, de azért kösz!

Szia!
Problem Solved! Ha komolyan érdekel, elviszlek ingyért, vissza meg már a Mondival jösz úgyis!
Csak egy tipp volt, ha nem, nem.  
Sikeres keresgélést!
Üdv:

Hát, 2,1M-re tartották, már lealkudtam 2M-re+ télikerék garnitura. Én is azt hiszem, h Ambiente. Miskolc körül lakom, Tatabánya pöppet messze van, de azért kösz!

Hát te tudod, de én Ghia-t vettem és nem bántam meg. Hidd el nagyon jó az a kis plusz felszereltség, és az árakon ennyi idősen már nem lehet annyira észrevenni.
A jót könnyű megszokni...

Hát, köszi, de megnéztem a képet, és ... kombi. Nekem csak az 5ajtós kivitel a tuti, a kombi túl nagy hajó nekem, viszont a lépcsősnek meg kicsi a berakodó nyílása. Az az igazság, hogy nem akarom elkapkodni a vásárlást, de jó lenne már a s.ggem alá egy vas..

[wyctor]

Hát, 2,1M-re tartották, már lealkudtam 2M-re+ télikerék garnitura. Én is azt hiszem, h Ambiente. Miskolc körül lakom, Tatabánya pöppet messze van, de azért kösz!

Kicsit más az enyém, mert az németországi, de fullos TDDI, és átírással mindennel volt tavaj 2,7 M Szerintem sokat kérnek érte...

Kicsit más az enyém, mert az németországi, de fullos TDDI, és átírással mindennel volt tavaj 2,7 M Szerintem sokat kérnek érte...

Én is mondtam neki, hogy alkudjon még, mert elég szépen kell rákölteni, meg aztán gondolom az alap olaj+szürőcseréket is meg akarja majd ejteni, így rögtön kb. 150 ezret rá kell költeni, akkor meg már az átírással meg minden költséggel igen húzos ár jön össze. Persze ez utóbbiakat  mindenképpen ki kell csengetni...
Én a helyében keresnék egy jobban felszereltet. Mondták is itt többen, hogy nem szabad elkapkodni a vásárlást. Szépen kivárja az ember a megfelelő Mondeo-társat és nem bánja meg!!!

Hát, köszi, de megnéztem a képet, és ... kombi. Nekem csak az 5ajtós kivitel a tuti, a kombi túl nagy hajó nekem, viszont a lépcsősnek meg kicsi a berakodó nyílása. Az az igazság, hogy nem akarom elkapkodni a vásárlást, de jó lenne már a s.ggem alá egy vas..

Egyébként meg, ha neked tetszik a verda és nem tartod szükségesnek a jobb felszereltséget akkor ne tétovázz... Vidd el egy állapotfelmérésre és ha minden ok, akkor irány a bank!

[ticu]

Hát, köszi, de megnéztem a képet, és ... kombi. Nekem csak az 5ajtós kivitel a tuti, a kombi túl nagy hajó nekem, viszont a lépcsősnek meg kicsi a berakodó nyílása. Az az igazság, hogy nem akarom elkapkodni a vásárlást, de jó lenne már a s.ggem alá egy vas..

Jól látod a helyzetet, nem szabad elkapkodni. Sok Mondeo van a piacon. Keresni, keresni, keresni... És nyílván mérlegelni az esetleges hibákat. Nem olyan vészesen drágák a Mondeo alkatrészek, és néha egy látszatra nagyobb sérülés, hiba az olcsóbb.

Most nézegettem a német Mondeo-piacot, nincs benne vki a külföldi vásárlásban? Most adtam el a sasom+ van egy kis tőkém, kp-re vennék autót.

[wyctor]

Most nézegettem a német Mondeo-piacot, nincs benne vki a külföldi vásárlásban? Most adtam el a sasom+ van egy kis tőkém, kp-re vennék autót.

A legjobb helyen jársz.Küldök mailt...

[Scratch]

Az első lököst, hogy lehet leszedni úgy, hogy ne törjek le minden fülét?

Jól látod a helyzetet, nem szabad elkapkodni. Sok Mondeo van a piacon. Keresni, keresni, keresni... És nyílván mérlegelni az esetleges hibákat. Nem olyan vészesen drágák a Mondeo alkatrészek, és néha egy látszatra nagyobb sérülés, hiba az olcsóbb.

ticu én tudok neked segiteni 2 hetente járok ki mondiért!!!!!!! ha kérdésed van akkor 06705447563..........szerda magasságába megyek ezen a héten

Sziasztok!
 
Arra lennék kíváncsi, hogy szervízkönyv esetén ez a rozsdásodás elleni garancia hogy működik? Ha észreveszem a rozsdát, csak bemegyek bármelyik Ford szervízbe, és ingyen megcsinálják? Gondolom kőfelverődéses rozsdásodásra nem érvényes...

Off
 
Zaccinak köszönöm a segítséget, sajnos nem megy át minden levél. (Még azokat is visszadobálja a szerver kézbesíthetetlenként, amire válaszolt.)

Sziasztok!
 
Arra lennék kíváncsi, hogy szervízkönyv esetén ez a rozsdásodás elleni garancia hogy működik? Ha észreveszem a rozsdát, csak bemegyek bármelyik Ford szervízbe, és ingyen megcsinálják? Gondolom kőfelverődéses rozsdásodásra nem érvényes...

Abba a szervízbe kell vinni , amelyik 0 km-el kiadta,ingyenes. Nekem a 4 éves gépem 4 ajtaját 2 hónapja fújták, eddig jó.

[ticu]

ticu én tudok neked segiteni 2 hetente járok ki mondiért!!!!!!! ha kérdésed van akkor 06705447563..........szerda magasságába megyek ezen a héten

Miben is tudsz segíteni? Mondeo vásárlásban? Köszi már van. Esetleg alkatrészt is hozol be? (ST lökös?)
Trulli viszont szeretne venni valami szépet.

[Angel]

Miben is tudsz segíteni? Mondeo vásárlásban? Köszi már van. Esetleg alkatrészt is hozol be? (ST lökös?)
Trulli viszont szeretne venni valami szépet.

Gondolom, elszúrta! Te lenne egy bokornyi kákám. Megkeresnéd rajta a csomót?
Az ilyesmit (hogy belekötni valami apróságba) én szoktam csinálni! Konkurenciát kaptam?

[ticu]

Gondolom, elszúrta! Te lenne egy bokornyi kákám. Megkeresnéd rajta a csomót?
Az ilyesmit (hogy belekötni valami apróságba) én szoktam csinálni! Konkurenciát kaptam?

A hülyeség ragályos.
ST lökhárító tényleg érdekelne.

Ticu,
 
thx

Legegyszerűbben abból lehet megtudni hony egy mondeo hány lovas hogy a 115le-ben nincs légtömegmérő, a 130le-ben pedig van. Egyébként 2003-ig ( tipusváltásig) alapból 5 sebességesek voltak és extraként lehetett 6 sebességessel rendelni.

[Angel]

Legegyszerűbben abból lehet megtudni hony egy mondeo hány lovas hogy a 115le-ben nincs légtömegmérő, a 130le-ben pedig van. Egyébként 2003-ig ( tipusváltásig) alapból 5 sebességesek voltak és extraként lehetett 6 sebességessel rendelni.

Hogy ez mennyivel bonyolultabb... és a 90 lovas tdci? Abban turbó sincs?
 
2003 előtt nem is volt 6 sebességes. 2003 április 15-e után kezdtek szerelni a 6 sebességest, ghiában mindenképpen 6, trendben 5 vagy 6. De mindenképpen el lehetett mondani, a 6 sebességes az 130 lovas. Aztán kiderült, ez csak a magyarországiakra vonatkozik, külföldön lehetett ambiente 115 lovashoz kérni 6 sebességest, és a klubban is van 115 lovas ghia. Pesten erre azt mondják: na erre varrjál gombot.

Az első lököst, hogy lehet leszedni úgy, hogy ne törjek le minden fülét?

Szia Scratch!
Először is lemész az autó alá, és az alsó koptatót rögzítő összes csavart kiszeded, utána hűtőrácsot és első lámpákat, majd mindkét oldalon a sárvédőben levő csavarokat.
Ezután jön a neheze. Ehhez is alulról lehet hozzáférni egy 10-es fejű kb 30-40cm-es szárú crovával. A lökhárító két szélét felül  belülről 3-3 db 6-os csavar rögzíti a kasztnihoz, azokat kell még kiszedni és tiéd a lökhárító. Előre óvatosan lehúzod.

[Scratch]

Abba a szervízbe kell vinni , amelyik 0 km-el kiadta,ingyenes. Nekem a 4 éves gépem 4 ajtaját 2 hónapja fújták, eddig jó.

Szerintem bármelyikbe viheti.

[Scratch]

Szia Scratch!
Először is lemész az autó alá, és az alsó koptatót rögzítő összes csavart kiszeded, utána hűtőrácsot és első lámpákat, majd mindkét oldalon a sárvédőben levő csavarokat.
Ezután jön a neheze. Ehhez is alulról lehet hozzáférni egy 10-es fejű kb 30-40cm-es szárú crovával. A lökhárító két szélét felül  belülről 3-3 db 6-os csavar rögzíti a kasztnihoz, azokat kell még kiszedni és tiéd a lökhárító. Előre óvatosan lehúzod.

Köszönöm, elmentettem az írásod. De lehet inkább megpróbálok első körbe a ködlámpa lyukán operálni, ha nem megy, akkor szedem le.

ticu én tudok neked segiteni 2 hetente járok ki mondiért!!!!!!! ha kérdésed van akkor 06705447563..........szerda magasságába megyek ezen a héten

kk-motorsport!
 
Küldtem neked mailt.

Hogy ez mennyivel bonyolultabb... és a 90 lovas tdci? Abban turbó sincs?
 
2003 előtt nem is volt 6 sebességes. 2003 április 15-e után kezdtek szerelni a 6 sebességest, ghiában mindenképpen 6, trendben 5 vagy 6. De mindenképpen el lehetett mondani, a 6 sebességes az 130 lovas. Aztán kiderült, ez csak a magyarországiakra vonatkozik, külföldön lehetett ambiente 115 lovashoz kérni 6 sebességest, és a klubban is van 115 lovas ghia. Pesten erre azt mondják: na erre varrjál gombot.

Angel ha nem hiszed el hogy a 115Le-ben nincs légtömegmérő akkor nézz meg egy pár mondit és rálössz hogy igazam van. A 90 lovasban sincs és abban különbözik a 115-től hogy más az elektronikája (le van butítva). Egyébként nem sok őrült volt magyarországon aki ilyet vett, ami a piacon van annak túlnyomó része kinti céges autó. Abban természetesen igazad van hogy országonként más-más felszereltséggel jöttek ki az autók és ez így van most is. 6 sebességes váltó pedig volt típusváltás előtt is (nézz utánna a hirdetett mondik között, ott is találsz) de abban igazad lehet hogy csak 2003-tól. Van régi mondeó katalógusom és abban már benne van a 6-os váltó is, ha lessz idöm utajárok hogy pontosan mikortól vezették be.

[zacci]

bokszos43,
 
A legtomegmero hianya attol van, hogy mas a vezerlo elektronyika, aminek nem kell MAF szenzor, mert mas modon szamolja a bearamlo levego mennyiseget. De ez velemenyem szerint nem fugg a motor teljesitmenyetol. Nalam pl. nincs MAF megis 2.0i 145 pacis a gepem. Soot, lattam mar ugyan ilyen motorral olyan mondit amiben vot MAF.

bokszos43,
 
A legtomegmero hianya attol van, hogy mas a vezerlo elektronyika, aminek nem kell MAF szenzor, mert mas modon szamolja a bearamlo levego mennyiseget. De ez velemenyem szerint nem fugg a motor teljesitmenyetol. Nalam pl. nincs MAF megis 2.0i 145 pacis a gepem. Soot, lattam mar ugyan ilyen motorral olyan mondit amiben vot MAF.

Bocs de mi Tdci-ről beszélünk.

[Angel]

Angel ha nem hiszed el hogy a 115Le-ben nincs légtömegmérő akkor nézz meg egy pár mondit és rálössz hogy igazam van. A 90 lovasban sincs és abban különbözik a 115-től hogy más az elektronikája (le van butítva). Egyébként nem sok őrült volt magyarországon aki ilyet vett, ami a piacon van annak túlnyomó része kinti céges autó. Abban természetesen igazad van hogy országonként más-más felszereltséggel jöttek ki az autók és ez így van most is. 6 sebességes váltó pedig volt típusváltás előtt is (nézz utánna a hirdetett mondik között, ott is találsz) de abban igazad lehet hogy csak 2003-tól. Van régi mondeó katalógusom és abban már benne van a 6-os váltó is, ha lessz idöm utajárok hogy pontosan mikortól vezették be.

Olvasd el még egyszer, amit írtam. Nem állítottam, hogy nem így van, csak azt, hogy ennyire nem egyszerű.
 
2003 április 15-e után kezdik szerelni a 6 sebességest.
2003 június 15-én kezdik el gyártani a faceliftet.
 
Ha most elolvasod, amit írtam, már uána is jártál.

[zacci]

bokszos43,
 
Az teljesen lenyegtelen. A MAF szenzor szuksegessege a vezerlo ECU-tol fugg, nem pedig a motortol. Az en esetem csak egy pelda volt arra, hogy 2db ugyan azzal a motorral szerelt gepnek kulonbozo a motorelektronikaja. Egyiknek kell a MAF, masiknak nem. A legtomegmerest nemcsak a MAF szenzorral lehet merni, ellenorizni stb.

[zacci]

bokszos43,
 
Persze ettol fuggetlenul lehet, hogy a 115pacis dizlikben nincs MAF, de ez nem azert van, mert 115pacis a gep, hanem mert azta tipust eppen olyan ECU-val szereltek, ami mas modon meri a beszipkazott levego mennyiseget.

[wyctor]

Mi a véleményetek? Azon kívül persze, hogy vagy még egyszer ennyi km van bene szerintem.

[ticu]

Mi a véleményetek? Azon kívül persze, hogy vagy még egyszer ennyi km van bene szerintem.

Én ezt néztem élőben is! A hátulja volt sérülve, felnik javítva, meg azt hiszem a jobb eleje fényezve. Belül szép.

[Joe]

Mi a véleményetek? Azon kívül persze, hogy vagy még egyszer ennyi km van bene szerintem.

Az a véleményem, hogy pesszimista vagy.

[zacci]

Joe,
 
Dehogy...O nem pesszimista, csak egy jol informalt optimista

[zacci]

Ticu,
 
reszvetem...
 
budos patkany

[ticu]

[zacci]

Ticu,
 
Ezt az elmenyek topicba szantam, csak picit felre sikerult

Mi a véleményetek? Azon kívül persze, hogy vagy még egyszer ennyi km van bene szerintem.

Hát azért ezt bevállalnám! Nem nagyon adnám a Mondeómat, de esetleg erre elcserélném...
Van egyáltalán valami, ami ebben nincs benne???

[Angel]

Ticu,
 
Ezt az elmenyek topicba szantam, csak picit felre sikerult

Méghogy amiga... ez windózzal SOHA nem fordulna elő... az amiga sem tökéletes! Vagy a júzere...

Mondeo III hűtés probléma, tanulsággal.
 
2003-as 1.8-as 60e km autómban arra figyeltem fel, hogy amikor 20 km városi menet után megy a ventillátor. (a motor leállításakor lehet jól hallani). OBD lekérdezővel, késöbb a műszerfalon kijelezve látszott, hogy a hűtővizet 110 fokosnak méri. Érdekes, hogy a műszerfali hőmérő 60 foknál beáll középre és 110 fokig meg sem moccan. Azt gondoltam, hogy a hőmérő romlott el, kicseréltem,(3e Ft) a jelenség nem változott. Ezután a termosztát következett (ami 28e Ft), a hűtővíz most nem megy 102 fok fölé, a ventillátor nem indul el. A termosztátra 98 fok van írva, és a motorvezérlő is tudja fűteni (kinyitni).
A tanulság az, hogy a műszerfali hőmérő dísznek van csak, a valósáról kevés információt ad, a hűtési problémáról csak szélsőséges esetben ad jelzést.
 
Sz.G.

[ticu]

Mondeo III hűtés probléma, tanulsággal.
 
2003-as 1.8-as 60e km autómban arra figyeltem fel, hogy amikor 20 km városi menet után megy a ventillátor. (a motor leállításakor lehet jól hallani). OBD lekérdezővel, késöbb a műszerfalon kijelezve látszott, hogy a hűtővizet 110 fokosnak méri. Érdekes, hogy a műszerfali hőmérő 60 foknál beáll középre és 110 fokig meg sem moccan. Azt gondoltam, hogy a hőmérő romlott el, kicseréltem,(3e Ft) a jelenség nem változott. Ezután a termosztát következett (ami 28e Ft), a hűtővíz most nem megy 102 fok fölé, a ventillátor nem indul el. A termosztátra 98 fok van írva, és a motorvezérlő is tudja fűteni (kinyitni).
A tanulság az, hogy a műszerfali hőmérő dísznek van csak, a valósáról kevés információt ad, a hűtési problémáról csak szélsőséges esetben ad jelzést.
 
Sz.G.

28ezer??? MKII-be 4!

[Angel]

28ezer??? MKII-be 4!

Az MKIII dízelbe 6e. V6-ba 4e.
1,8i, 2,0i tényleg 28e.

28ezer??? MKII-be 4!

Igen 28e, nem írtam el.