MK3 Általános kérdések

Én a múlt héten vettem egy 2002-es kombi 145 lovast sérülésmentes, 8 lufis. 1500000-ért.
Szerintem ez is többet ér!!
Üdv

enef,
 
"bár annyit sikerült kialkudnom az asszonynál, hogy csak akkor adom el, ha a meghirdetett áron el is viszik, nem sok alku van."
 
Nem erzed a lenyeget. Itt egyaltalan nincs szo arrol, hogy KaoszMester eladna a verdajat Egyszeruen csak megbeszelte parjaval, hogyha elviszik ennyiert, akkor ok. De mivel ugysem viszik el ennyiert, igy megmarad a kicsike Tehat szo sincs itt eladasrol, ugye jol erzem mester ?

Valahogy úgy, én nem nagyon szeretném eladni.
A km-re azt mondom, hogy a hirdetett autók nagy része behozott, és mindegyikben 80-125e km van. Aki ezt elhiszi, az meg is érdemli. Ebben tényleg 160 van, a belseje minden túlzás nélkül újszerűnek tűnik, a 160 sem látszik benne. A szervízkönyv is valós.
Amikor én nézegettem a Mondeokat, csak magyarországi, szervizkönyveseket néztem, talán én voltam az egyetlen akinek ezek fontos tényezők? Na majd kiderül...

Szóval szerintetek hamarabb elvisznek egy 118ezer km-es autót szervizkönyv nélkül, mint egy 160-asat valós szervizkönyvvel

Engem is érdekelne, mennyi a reális ára szerinted...
Inkább a km-ek számával lesz itt a "gond" - engem a 144e-rel sem hívnak gyakran, eddig ~5 hívásom volt, ketten nézték meg. Az egyik 2 millát ajánlott az autómért, de bevallottan eladásra. És az enyém egy évvel öregebb, meg nem is kombi. Szvsz a 2.2-2.4 reális lehet.
De jó lenne tudni, hogy aki mostanában adott el/vett MKIII dízelt, az mennyiért tette

Ha már itt tartunk, én ezt februárban vettem, 2.61 m-ért, és azért tettem ki annyira, mert ha lejön egy kis alku belőle, akkor csak az átírást, és az egyéb költségeket bukom. Én azért sem erőltetem az eladást, mert nem akarok 3 hónap alatt 2-300ezret bukni rajta, csak úgy alakultak a dolgok, hogy az asszonynak most szüksége van egy kocsira, és emellett ez már nem nagyon kivitelezhető....
Ja, és nem tudom dob-e az áron, hogy friss műszaki, zöld kártya..

Ha már itt tartunk, én ezt februárban vettem, 2.61 m-ért, és azért tettem ki annyira, mert ha lejön egy kis alku belőle, akkor csak az átírást, és az egyéb költségeket bukom. Én azért sem erőltetem az eladást, mert nem akarok 3 hónap alatt 2-300ezret bukni rajta, csak úgy alakultak a dolgok, hogy az asszonynak most szüksége van egy kocsira, és emellett ez már nem nagyon kivitelezhető....
Ja, és nem tudom dob-e az áron, hogy friss műszaki, zöld kártya..

Buták az emberek inkább vesznek egy hasonló korú autót visszatekerve 80e re könyv nélkül, mint a Te 160e kmresed könyvesen. Ismerős akart eladni egy OFF citroent 175e km rel könyvesen, számlákkal árulgatta hónapokig 1-2 ember hívta csak fel utána visszatekerte egy szakival és eladta 2 hét alatt.

Ha már itt tartunk, én ezt februárban vettem, 2.61 m-ért, és azért tettem ki annyira, mert ha lejön egy kis alku belőle, akkor csak az átírást, és az egyéb költségeket bukom. Én azért sem erőltetem az eladást, mert nem akarok 3 hónap alatt 2-300ezret bukni rajta, csak úgy alakultak a dolgok, hogy az asszonynak most szüksége van egy kocsira, és emellett ez már nem nagyon kivitelezhető....
Ja, és nem tudom dob-e az áron, hogy friss műszaki, zöld kártya..

Kaosz, Minden annyit ér, amennyiért el lehet adni. De szvsz ha 2-300ezret buknál rajta akkor még jól kiszálltál belőle...
Azt is kalkuláld be hogy fél éven belül MKIII dömping lesz, az új modell miatt.
 
Remélem nem sértődsz meg, nem piszkálásból mondom a dolgokat, én is érintve vagyok, mert az enyémet is el akarom adni. Az két éves, garanciás még (3 év/60 ezer csomag) és nagyon bízom benne hogy 3-assal fog kezdődni az eladási ár.

Gyors kérdés (ha gyors a válasz, akkor hazafelé meg is tudom venni a dolgot...)
Szóval: ha a kézifék már nincs a toppon, akkor mit kell cserélni? A cromax oldalán az van, hogyaszonnya van "első rövid" meg "hátsó hosszú". Melyiket vegyem?
Cserélt már valaki ilyet 4 v.5 ajtós MKIII-n?

[Joe]

Gyors kérdés (ha gyors a válasz, akkor hazafelé meg is tudom venni a dolgot...)
Szóval: ha a kézifék már nincs a toppon, akkor mit kell cserélni? A cromax oldalán az van, hogyaszonnya van "első rövid" meg "hátsó hosszú". Melyiket vegyem?
Cserélt már valaki ilyet 4 v.5 ajtós MKIII-n?

Három dolog lehet a bibi. Ha jól tudom, akkor nálad a tárcsa, és  abetét kilőve, ezért ezt nem is vettem bele a képbe.
 
A legvalószínűbb a bovden első vagy hátsó része. Mindkettő lehet, így nem érdemes előre beruházni. És ami még lehet harmadsorban, hogy a kézifékkarodon lévő autómata nem ugrik be. Ennek kicsi az esélye, de van rá...

[Joe]

Gyors kérdés (ha gyors a válasz, akkor hazafelé meg is tudom venni a dolgot...)
Szóval: ha a kézifék már nincs a toppon, akkor mit kell cserélni? A cromax oldalán az van, hogyaszonnya van "első rövid" meg "hátsó hosszú". Melyiket vegyem?
Cserélt már valaki ilyet 4 v.5 ajtós MKIII-n?

Csak hogy értsd. Az első rövid MKI-nél egy 32cm-esdarab asszem(MKIII-nál), ami elindul hátra. Ezen van egy fém akármi, amibe két oldalról becsatlakozik a hosszú része. Ezzel egy Y-t alkotva...

Áááááááááááááááááááááááááááááááá Megint elveszett a szövegem ...
Szóval betétek/tárcsák rendben. A hosszú kötél lehet sanszos, a rövid meg nem drága (~4.5e-kedvezmény), szvsz megveszem mind, oszt' cserélem. Abból baj nem lehet...

Szóval szerintetek hamarabb elvisznek egy 118ezer km-es autót szervizkönyv nélkül, mint egy 160-asat valós szervizkönyvvel

Erről kérdezd meg Totyát. Ő sem tudja a magyarországi valós km-es gépét eladni. Hülyék az emberek!
Ahogy mondtad: az óra km-állása érdekli őket. Nem tűnik fel nekik, hogy minden hasonló évjáratú autóban ugyanannyi km van.

Áááááááááááááááááááááááááááááááá Megint elveszett a szövegem ...
Szóval betétek/tárcsák rendben. A hosszú kötél lehet sanszos, a rövid meg nem drága (~4.5e-kedvezmény), szvsz megveszem mind, oszt' cserélem. Abból baj nem lehet...

Majd értesíts a tapasztalataidról.
Lehet, hoyg nekem is lesz ilyen parám.
Vagy az normális, hogy a hátsó betétet olyan 45ezer km alatt megeszi?

Majd értesíts a tapasztalataidról.
Lehet, hoyg nekem is lesz ilyen parám.
Vagy az normális, hogy a hátsó betétet olyan 45ezer km alatt megeszi?

Azért fékbetéttől nem rossz a 45ekm, szvsz.
Az emberem jövő héten ér rá(m), természetesen mesélek majd, ahogy szoktam
Ha meg úgyis Cromaxban voltam, megvettem az olajat+szűrőt+léxűrőt, meg 2 fjordos dísztárcsát a kettő törött helyére...
ekkra phallosz is csak én lehetek, hogy eladás előtt nem keveset költök a kocsira (kézifékkötél darabja ~10e, dísztárcsa ~3e, olaj+szűrők... Otthagytam 35-36e Ft-ot Cromaxéknál...)
Viszont szeretem ha rendben van az autóm

Vettem egy 2004.-es TDCi Ghia-t. Rá két napra elkezdett rángatni a kocsi 2000-2500 közötti fordulatszámnál, ráadásúl erőssen füstöl. Valaki járt már így? Mire kell számítanom szerintetek?

Vettem egy 2004.-es TDCi Ghia-t. Rá két napra elkezdett rángatni a kocsi 2000-2500 közötti fordulatszámnál, ráadásúl erőssen füstöl. Valaki járt már így? Mire kell számítanom szerintetek?

A kereskedőt akitől vetted feltétlen értesítsd a dologról! Volt már olyan hogy a javítási számlát fizette esetleg részben. Ez olyan 200eFt től indulós javítás szokott lenni, ha porlasztócsúcsokat eladásra újraprogramozták. Műszerfalon sárga lámpás Check Engine világít vagy villog?

A kereskedőt akitől vetted feltétlen értesítsd a dologról! Volt már olyan hogy a javítási számlát fizette esetleg részben. Ez olyan 200eFt től indulós javítás szokott lenni, ha porlasztócsúcsokat eladásra újraprogramozták. Műszerfalon sárga lámpás Check Engine világít vagy villog?

Nem villog. Érdekes, hogy ha húzatom semmi gond nincs, de tartósan 4.-ben 80 km/h-nál szabályosan rángat. Egyébként kivéve a 200-2500 közötti fordulatot, hibátlanul megy.

Nem villog. Érdekes, hogy ha húzatom semmi gond nincs, de tartósan 4.-ben 80 km/h-nál szabályosan rángat. Egyébként kivéve a 200-2500 közötti fordulatot, hibátlanul megy.

Olvass vissza itt és a diesel topicban míg jön valaki dieselguru aki mond jobb tippet. Amikor elindítod az autót öntesztkor felvillan a sárga lámpa és utána szépen elalszik? Ha nem így történne lehet kereskedő kitrükközte onnan a ledet esetleg a hiba eltusolására átkötötte a légzsákvisszajelzőre - Ne ilyedj meg azért én mindent elképzelek a kereskedőről.

Olvass vissza itt és a diesel topicban míg jön valaki dieselguru aki mond jobb tippet. Amikor elindítod az autót öntesztkor felvillan a sárga lámpa és utána szépen elalszik? Ha nem így történne lehet kereskedő kitrükközte onnan a ledet esetleg a hiba eltusolására átkötötte a légzsákvisszajelzőre - Ne ilyedj meg azért én mindent elképzelek a kereskedőről.

Felvillan? Nem tudom... megvozsgálom majd. Remélem nem vágtak át. Köszi a tanácsot. Rángat az ideg, gondolhatod.

sziasztok,3-as mondeot szeretnék venni 2.0 dizelt  tddi-t.szerintetek milyen a motorja ?porlasztocsucsk meddig birják vagy mire kellene  odafigyelni a mondika vásárlásakor,egyébként meg mennyire jó a tddi dizelmotor?még soha sem vlt dizel autom és kicsit tanácstalan vagyokgondolom hogy jó helyre irtam és akad valaki aki tudna segiteni.bármilyen választ elöre is kösz.

sziasztok,3-as mondeot szeretnék venni 2.0 dizelt  tddi-t.szerintetek milyen a motorja ?porlasztocsucsk meddig birják vagy mire kellene  odafigyelni a mondika vásárlásakor,egyébként meg mennyire jó a tddi dizelmotor?még soha sem vlt dizel autom és kicsit tanácstalan vagyokgondolom hogy jó helyre irtam és akad valaki aki tudna segiteni.bármilyen választ elöre is kösz.

A TDDi eredetileg teherautóhoz készült, elpusztíthatatlan, eddig talán csak 1 komolyabb bajról olvastunk vele kapcsolatbat, cserébe ércesebb a járása és egy picit többet fogyaszt a TDCi-nél.
Ja, igen, a Mondeo nagyon jó választás...

Nem villog. Érdekes, hogy ha húzatom semmi gond nincs, de tartósan 4.-ben 80 km/h-nál szabályosan rángat. Egyébként kivéve a 200-2500 közötti fordulatot, hibátlanul megy.

moxy,
 
Ez turbócső szakadásnak tűnik, a javítása nem vészes. Ha magasabb fordulaton jól meg az autó, akkor nem a porlasztócsúcs a hiba oka. Akkor letiltja  a nagyobb fordulatot.

sziasztok,3-as mondeot szeretnék venni 2.0 dizelt  tddi-t.szerintetek milyen a motorja ?porlasztocsucsk meddig birják vagy mire kellene  odafigyelni a mondika vásárlásakor,egyébként meg mennyire jó a tddi dizelmotor?még soha sem vlt dizel autom és kicsit tanácstalan vagyokgondolom hogy jó helyre irtam és akad valaki aki tudna segiteni.bármilyen választ elöre is kösz.

TáDénak igaza van, a TDDi kicsit poroszosabb hangú (egy kevésbé rajongó traktorhangnak mondaná). A porlasztócsúcsai kevésbé érzékenyek, az ereje megfelelő, kb. 1 literrel többet fogyaszt a közös nyomócsöves TDCi-nél - ez 6,5 átlagot jelent normál menetnél. Viszont csak 5 sebességes váltóval van (meg talán automatával).
Mínusz húszban is elsőre indul, nagy és kényelmes. Jó választás.

Jumi26!
 
Mai körülmények között ár/érték szinten jó választás egy TDDi.Ghia kivitelt keress,az a legjobban felszerelt.
Az ajtók alsó éleit belülről célszerű jól megvizsgálni,mert egy pár autónál rozsdásodás lépett fel.
Ha külföldről behozott kocsit veszel,akkor ne  a kilóméterórát nézd.Szinte biztos,hogy vissza van tekerve. Vásárláskora pillanatnyi állapot döntsön,vagy ha van kiszemelt példányod,akkor az eladót kérd meg,hogy hozza ki a kocsit a ford vagy a mondeo talira.
Ott van egy pár mondeo szaki ,aki megmondja a "frankót"!

szevasztok köszönöm szépen válaszokat  sokra megyek vele,közben még innen onnan érdeklödökaz igazság az hogy pár haveromnak dizel 2-es mondeoja van és nagyon meg vannak vele elégedve.meg a kereskedöket magas ivben le....om,velük nem érdemes foglalkozni,már sajnos megjártam elözö benzines mondeommal(95-ös kiadásu volt)még 1 kérdés :)még a turbot hallotam hogy bajos a 3-as dizeleknél.szerintetek?

A TDDi eredetileg teherautóhoz készült, elpusztíthatatlan, eddig talán csak 1 komolyabb bajról olvastunk vele kapcsolatbat, cserébe ércesebb a járása és egy picit többet fogyaszt a TDCi-nél.
Ja, igen, a Mondeo nagyon jó választás...

Remélem nem kerül sokba a javítás, nem hiányzik a kiadás... Az eredményt majd megírom...egyébként imádom a Mondeómat!

moxy,
 
Ez turbócső szakadásnak tűnik, a javítása nem vészes. Ha magasabb fordulaton jól meg az autó, akkor nem a porlasztócsúcs a hiba oka. Akkor letiltja  a nagyobb fordulatot.

Bocsi, neked szántam!

Jumi26!
 
Mai körülmények között ár/érték szinten jó választás egy TDDi.Ghia kivitelt keress,az a legjobban felszerelt.
Az ajtók alsó éleit belülről célszerű jól megvizsgálni,mert egy pár autónál rozsdásodás lépett fel.
Ha külföldről behozott kocsit veszel,akkor ne  a kilóméterórát nézd.Szinte biztos,hogy vissza van tekerve. Vásárláskora pillanatnyi állapot döntsön,vagy ha van kiszemelt példányod,akkor az eladót kérd meg,hogy hozza ki a kocsit a ford vagy a mondeo talira.
Ott van egy pár mondeo szaki ,aki megmondja a "frankót"!

Illetve ha a "kiszemelt" példány eleve klubos, akkor kérdezd azokat, akik már látták a tavalyi nagytali, esetleg idén a Camponában, netán a sítúrán...

szevasztok köszönöm szépen válaszokat  sokra megyek vele,közben még innen onnan érdeklödökaz igazság az hogy pár haveromnak dizel 2-es mondeoja van és nagyon meg vannak vele elégedve.meg a kereskedöket magas ivben le....om,velük nem érdemes foglalkozni,már sajnos megjártam elözö benzines mondeommal(95-ös kiadásu volt)még 1 kérdés :)még a turbot hallotam hogy bajos a 3-as dizeleknél.szerintetek?

Én turbó prblémáról még nem hallottam...illetve csak elszigetetlt eseteket. Egyáltalán nem mondható általános problémának.
 
Mellesleg Totya kolléga autója jó kis darab és legalább a km is valós benne.

TáDénak igaza van, a TDDi kicsit poroszosabb hangú (egy kevésbé rajongó traktorhangnak mondaná). A porlasztócsúcsai kevésbé érzékenyek, az ereje megfelelő, kb. 1 literrel többet fogyaszt a közös nyomócsöves TDCi-nél - ez 6,5 átlagot jelent normál menetnél. Viszont csak 5 sebességes váltóval van (meg talán automatával).
Mínusz húszban is elsőre indul, nagy és kényelmes. Jó választás.

De za a "traktorhang" belül nem igazán érzékelhető. Ellenben ha mellette állsz télen, reggel mínusz 15 fokban!
De én imádom!

TáDénak igaza van, a TDDi kicsit poroszosabb hangú (egy kevésbé rajongó traktorhangnak mondaná). A porlasztócsúcsai kevésbé érzékenyek, az ereje megfelelő, kb. 1 literrel többet fogyaszt a közös nyomócsöves TDCi-nél - ez 6,5 átlagot jelent normál menetnél. Viszont csak 5 sebességes váltóval van (meg talán automatával).
Mínusz húszban is elsőre indul, nagy és kényelmes. Jó választás.

ezek a Ford motorok 1000 közül is kiszúrhatóak, annyira egyedi a hangjuk. max. annyit nem lehet megállapítani elsőre, hogy ez egy Transit, vagy egy Mondeo, de jó választás, az biztos!

[zacci]

SGabo,
 
Az tuti Minap setaltam az utcan, erre hallok valami kombany hangot. Nah, mondom ez igy latatlanban is egy Mondeo lesz. Es bingo

SGabo,
 
Az tuti Minap setaltam az utcan, erre hallok valami kombany hangot. Nah, mondom ez igy latatlanban is egy Mondeo lesz. Es bingo

de nem vészes! sőt! olyan igazi markáns, érezni, hogy van benne kraft! nagyon tetszik nekem....

[zacci]

Ense azt mondtam, hogy csunya hang, csak olyan jellegzetesen eros takktakktakktakk
Falun tan fel se tunne, ha dizli Mondeoval mennel szantani

SGabo,
 
Az tuti Minap setaltam az utcan, erre hallok valami kombany hangot. Nah, mondom ez igy latatlanban is egy Mondeo lesz. Es bingo

Apósom kombájnja mellett állva viszont kifejezetten csendes...

Apósom kombájnja mellett állva viszont kifejezetten csendes...

Akkor majd a legközelebbi sörözéskor mehetek kombájn-nyeregben egy kört?

szevasztok köszönöm szépen válaszokat  sokra megyek vele,közben még innen onnan érdeklödökaz igazság az hogy pár haveromnak dizel 2-es mondeoja van és nagyon meg vannak vele elégedve.meg a kereskedöket magas ivben le....om,velük nem érdemes foglalkozni,már sajnos megjártam elözö benzines mondeommal(95-ös kiadásu volt)még 1 kérdés :)még a turbot hallotam hogy bajos a 3-as dizeleknél.szerintetek?

Szia jumi26!
Mielőtt bevásárolsz, csatlakoznék Szendre kolléga észrevételéhez, itt a Clubról Totya kollégának került eladósorba a Mondeója...Sztem nézd meg, és utána dönts.
És sok sikert a vásárláshoz!
Üdv:

Akkor majd a legközelebbi sörözéskor mehetek kombájn-nyeregben egy kört?

Hát, amennyiben legközelebb Kunhegyesen sörözünk....
Fonyódon az én szüleim lakoznak vala.

Hát, amennyiben legközelebb Kunhegyesen sörözünk....
Fonyódon az én szüleim lakoznak vala.

Nekem meg a nagymamám!

Nekem meg a nagymamám!

Szia jumi26!
Mielőtt bevásárolsz, csatlakoznék Szendre kolléga észrevételéhez, itt a Clubról Totya kollégának került eladósorba a Mondeója...Sztem nézd meg, és utána dönts.
És sok sikert a vásárláshoz!
Üdv:

Sziasztok!
 
Az normális, hogy egy 2ezres diesel motornál megérzem, ha bekapcsolom a klímát? Ha be van kapcsolva, egyfolytában lefulladok vele indulásnál. Utána már nem érezhető a különbség, de indulásnál nagyon.  
És egy másik klímás kérdés: Mi a gáz, ha bekapcsolás után kb 1 percig nagyon büdöset fúj

[Angel]

Sziasztok!
 
Az normális, hogy egy 2ezres diesel motornál megérzem, ha bekapcsolom a klímát? Ha be van kapcsolva, egyfolytában lefulladok vele indulásnál. Utána már nem érezhető a különbség, de indulásnál nagyon.  
És egy másik klímás kérdés: Mi a gáz, ha bekapcsolás után kb 1 percig nagyon büdöset fúj

Normális, mert a dizil kis fordulatnál elég vérszegény.
A klímát ki kéne tisztítanod, azért büdi. A Zsoel írt annakidején egy cikket.

[Koniman]

Sziasztok!
 
Az normális, hogy egy 2ezres diesel motornál megérzem, ha bekapcsolom a klímát? Ha be van kapcsolva, egyfolytában lefulladok vele indulásnál. Utána már nem érezhető a különbség, de indulásnál nagyon.  
És egy másik klímás kérdés: Mi a gáz, ha bekapcsolás után kb 1 percig nagyon büdöset fúj

Eleinte Én is megszenvedtem a klímás indulással, de hozzá lehet szokni. Mostanság is előfordul, ha hirtelen kellene elindulnom és ekkor általában ott ragadok szégyenszemre.

Sziasztok!
 
Az normális, hogy egy 2ezres diesel motornál megérzem, ha bekapcsolom a klímát? Ha be van kapcsolva, egyfolytában lefulladok vele indulásnál. Utána már nem érezhető a különbség, de indulásnál nagyon.  
És egy másik klímás kérdés: Mi a gáz, ha bekapcsolás után kb 1 percig nagyon büdöset fúj

A klímád mnidenképpen tisztítást igényel. És egy jó tanács: mielőtt leállsz (ha  pl hazafelé mész már este)akkor magas ventillátor fokozattal, kapcsold ki a klímát pár perccel megérkezés előtt. Leszárítja  a radiátort így nem hagy táptalajt az elszaporodni készülő baktériumoknak. Ha a fűtést ráteszed egy kicsit az sem baj. Nagyon csúnya dolgokat lehet kapni ezektől ha hagyod elszaporodni.

Eleinte Én is megszenvedtem a klímás indulással, de hozzá lehet szokni. Mostanság is előfordul, ha hirtelen kellene elindulnom és ekkor általában ott ragadok szégyenszemre.

Az automata váltó kompenzál valamit? Mert nekem indításnál sosem volt problémám a klíma miatt. Sőt, meg sem érződik, ha bekapcsolom. Lehet, hogy nem is megy a klíma? De komolyan, eleinte én is meglepődtem, hogy nem érződik, de azzal vígasztaltam magam, hogy elég erős a motor a klímához.

A klímád mnidenképpen tisztítást igényel. És egy jó tanács: mielőtt leállsz (ha  pl hazafelé mész már este)akkor magas ventillátor fokozattal, kapcsold ki a klímát pár perccel megérkezés előtt. Leszárítja  a radiátort így nem hagy táptalajt az elszaporodni készülő baktériumoknak. Ha a fűtést ráteszed egy kicsit az sem baj. Nagyon csúnya dolgokat lehet kapni ezektől ha hagyod elszaporodni.

Ezt már többször olvastam és az merült fel bennem, hogy ótómata klímánál hogy járatom tovább hűtés nélkül? Állítsam 40fokra? Vagy barátkozzak a baktériumokkal?

[Angel]

Az automata váltó kompenzál valamit? Mert nekem indításnál sosem volt problémám a klíma miatt. Sőt, meg sem érződik, ha bekapcsolom. Lehet, hogy nem is megy a klíma? De komolyan, eleinte én is meglepődtem, hogy nem érződik, de azzal vígasztaltam magam, hogy elég erős a motor a klímához.

Így is van. A motor elég erős a klímához. Csak a kis fordulatnál van baj.

[Angel]

Ezt már többször olvastam és az merült fel bennem, hogy ótómata klímánál hogy járatom tovább hűtés nélkül? Állítsam 40fokra? Vagy barátkozzak a baktériumokkal?

Csak kapcsold ki az AC-t.

Így is van. A motor elég erős a klímához. Csak a kis fordulatnál van baj.

Jó, de bekapcsoláskor egy pillanatra le kéne esnie a fordulatnak, nem? Korábbi manuálklímám ilyen volt, és utána szabályozta vissza a motorvezérlés az alapjáratot. Itt ilyet nem tapasztalok.

[zacci]

SSanya,
 
Akkor nem muxik a klimad. Nyomja a hideget ? Egy pillanatra mindenkeppen meginog az alapjarat, de aztan beall.