MK3 Általános kérdések

[Tsory]

En amr kerestem, de nem talaltam 8( Pedig tutko van benne. Enis gyanakodtam mar erre a jeladora.

nekem tapasztalatom van ezzel az off benzinesemben volt elszállva, és ha 30 perctől többet állt az autó a hidegbe akkor kezdődhetett a köszörülés. el is füstöltem az indítómotoromat mire 1értelműen kiderült mi okozza a hibát, és sikerült beszerezni a cseredarabot. nekem monnyuk semmi adatot nem közölt, de rosszabb a helyzet, ha téves adatot nyomat.

[zacci]

nekem tapasztalatom van ezzel az off benzinesemben volt elszállva, és ha 30 perctől többet állt az autó a hidegbe akkor kezdődhetett a köszörülés. el is füstöltem az indítómotoromat mire 1értelműen kiderült mi okozza a hibát, és sikerült beszerezni a cseredarabot. nekem monnyuk semmi adatot nem közölt, de rosszabb a helyzet, ha téves adatot nyomat.

Ok, de hol lehet eza jelado ? Amit eddig megfigyeltem ezzel kapcsolatban...Uj gepeknel nem csinalja (meg). A kicsit tobbet futott gepeknel meg igen. A motort mint egyseget kizartam a korbol. A tobbi cuccal lehet gond.

[Tsory]

Ok, de hol lehet eza jelado ? Amit eddig megfigyeltem ezzel kapcsolatban...Uj gepeknel nem csinalja (meg). A kicsit tobbet futott gepeknel meg igen. A motort mint egyseget kizartam a korbol. A tobbi cuccal lehet gond.

dizlinél hellyel-közzel tudom a pontos helyét, de benyásnál sajna nem. ahogy írtam hengerfejbe, v abból kivezető vízcsőbe (kifelé áramlás) szokás betenni. termo után már rossz ügy mert téves adatokat közölhet. MK I - II nél a termosztátházba van szerelve a zárva tartott oldalon.
ha itthon lenne végre a magyar TIS DVDm akkor már tolnám is be képen

[Scratch]

Hali Mindenki!!

Lenne nekem egy "nagy" problémám. A gond az hogy van nekem egy 2.0-ás MK3-asom és olyat szokott csinálni, hogy amikor indítanám,nem mindig indul el olyan szépen mint szokott hanem önindítózni kell vagy 3-4mp-ig. Ez tudja vki hogy miért van? Az akksija jó,nincs lemerülve. Ez nemcsak reggelente ill. első indításkor fordult már elő. Tudna vki segíteni?

Nekem is csinálja ezt.

[zacci]

dizlinél hellyel-közzel tudom a pontos helyét, de benyásnál sajna nem. ahogy írtam hengerfejbe, v abból kivezető vízcsőbe (kifelé áramlás) szokás betenni. termo után már rossz ügy mert téves adatokat közölhet. MK I - II nél a termosztátházba van szerelve a zárva tartott oldalon.
ha itthon lenne végre a magyar TIS DVDm akkor már tolnám is be képen

Szerviz doksiban csak irnak rola, de 1 kep sincs arrol, hogy pontosan hol lehet 8( Ha megtalalod, akkor lecci dobd a kepet. Koszi ! 

[zacci]

Nekem is csinálja ezt.

Mert benyas. Es mert Fjord 

[bozsozsoltika]

Szerviz doksiban csak irnak rola, de 1 kep sincs arrol, hogy pontosan hol lehet 8( Ha megtalalod, akkor lecci dobd a kepet. Koszi ! 

Lehet hogy hülyeséget mondok de én amikor kiszedtem a termosztátot házzal együtt akkor magán a házon volt egy kis jeladó szerűség és pont a kiömlő csőbe nyúlt be,szerintem az az lehet,de akkor nincs gond mert úgyis cserélnem kell a termo házat akkor meg az érzékelő is megy vele.

[Scratch]

Mert benyas. Es mert Fjord 

 

[zacci]

Lehet hogy hülyeséget mondok de én amikor kiszedtem a termosztátot házzal együtt akkor magán a házon volt egy kis jeladó szerűség és pont a kiömlő csőbe nyúlt be,szerintem az az lehet,de akkor nincs gond mert úgyis cserélnem kell a termo házat akkor meg az érzékelő is megy vele.

Az valceg a vizhofok jelado. Amirol most beszelunk az meg a hengerfejhomerseklet jelado.

[bozsozsoltika]

Az valceg a vizhofok jelado. Amirol most beszelunk az meg a hengerfejhomerseklet jelado.

Jah bocsi elnéztem 

[bozsozsoltika]

Ha esetleg valaki megtudná mondani hogy mi ennek a pontos neve nekem van egy TIS féle műszaki leírásom a kocsihozott rá tudnék keresni. Van benne hengerfejhőmérséklet jelző csak az dieselhez.

[zacci]

Ha esetleg valaki megtudná mondani hogy mi ennek a pontos neve nekem van egy TIS féle műszaki leírásom a kocsihozott rá tudnék keresni. Van benne hengerfejhőmérséklet jelző csak az dieselhez.

CHT erzekelo.

[bozsozsoltika]

CHT erzekelo.

Az a baj hogy csak a diesel-hez írják azt is,pedig ebben mindent leírnak az egyes típusokról.

[zacci]

Az a baj hogy csak a diesel-hez írják azt is,pedig ebben mindent leírnak az egyes típusokról.

jaja, pedig van benne...Lehet ezis olyan mint a generator. Csak mocival 1ut cserelheto a CHT 

[bozsozsoltika]

jaja, pedig van benne...Lehet ezis olyan mint a generator. Csak mocival 1ut cserelheto a CHT 

Persze ...igen én is úgy gondolom vagy még van az a változat hogy a mondeo már annyira összetett hogy ha gyertyát kell benne cserélni akkor nem tudod csak úgy ha veszel másik autót.

[zacci]

Persze ...igen én is úgy gondolom vagy még van az a változat hogy a mondeo már annyira összetett hogy ha gyertyát kell benne cserélni akkor nem tudod csak úgy ha veszel másik autót.

Igen, valceg ennek fenyeben keszul majd az MKV 

[bozsozsoltika]

Igen, valceg ennek fenyeben keszul majd az MKV 

Azt már úgy viszed szervízbe hogy automatice adnak helyette másikat.

[zacci]

Azt már úgy viszed szervízbe hogy automatice adnak helyette másikat.

ahh, igen, cserekeszulek 

Egyebkent mi a neve ennek a doksinak ?

[bozsozsoltika]

ahh, igen, cserekeszulek 

Egyebkent mi a neve ennek a doksinak ?

Csak annyi hogy TIS majomparade-ról szedtem le,benne van a Focus,Fiesta,Mondeo,Transit,Ka... Egy HTML-es kis apróság,de nagyon jó.140Mb.

[zacci]

Csak annyi hogy TIS majomparade-ról szedtem le,benne van a Focus,Fiesta,Mondeo,Transit,Ka... Egy HTML-es kis apróság,de nagyon jó.140Mb.

Csak nem a HTML uj kocsikrol a neve ?  Bar ez nalam pont 2x ekkorka...280Mb

[bozsozsoltika]

Csak nem a HTML uj kocsikrol a neve ?  Bar ez nalam pont 2x ekkorka...280Mb

Amikor ezt megnyitod akkor jön egy HTML oldal amin fent van egy kék FORD emblémás fejléc és vanalatta 5 link amiről el lehet jutni a különböző típusok leírásához. Nekem ezt tudja,nemtudom hogy neked mi van a 280Mb-ba,de sztem az más lehet. Ez ilyen szervízkönyv. Bár nekem tetszene ha vkinek meglenne a Haynes féle változat is,akár angol is jó lenne

[zacci]

Amikor ezt megnyitod akkor jön egy HTML oldal amin fent van egy kék FORD emblémás fejléc és vanalatta 5 link amiről el lehet jutni a különböző típusok leírásához. Nekem ezt tudja,nemtudom hogy neked mi van a 280Mb-ba,de sztem az más lehet. Ez ilyen szervízkönyv. Bár nekem tetszene ha vkinek meglenne a Haynes féle változat is,akár angol is jó lenne

pu ment 

[Sakos]

2004 évjáratú 115 LE TDCI. a kormányműve van egy kis gondom - érdesen - karcosan jár, de csak kis sebességnél érezni. .....

Ide is beírom, mert szerintem hasznos info, és hátha valaki a dízel topicot nem olvassa.
Nálam is hasonló volt a jelenség, jellemzően kis sebességnél, elindulásnál, váltásoknál, de főleg hidegben jelentkezett.

Szóval, ha ropogósan jár a kormány, vagy időnként koppanást, roppanást érezni, hallani, akkor a kormányoszlop csúszórészét kell zsírozni és beállítani.

Nekem tegnap csinálták meg, és olyan lett mint a vaj.

[zacci]

Ide is beírom, mert szerintem hasznos info, és hátha valaki a dízel topicot nem olvassa.
Nálam is hasonló volt a jelenség, jellemzően kis sebességnél, elindulásnál, váltásoknál, de főleg hidegben jelentkezett.

Szóval, ha ropogósan jár a kormány, vagy időnként koppanást, roppanást érezni, hallani, akkor a kormányoszlop csúszórészét kell zsírozni és beállítani.

Nekem tegnap csinálták meg, és olyan lett mint a vaj.

Es mit kell azon beallitani

[ticu]

"Ablakfelhúzás egy gombnyomásra" programozása valamiért nem sikerűlt. Leírnátok a pontos menetet?

[Sakos]

Es mit kell azon beallitani

Majd kinézem neked a TIS-ből pontosan, de ugye az oszlop két egymásba csúszó darabból áll, és ezeknek a pozíciója (milyen mélyen csúszik be ) gyárilag nem megfelelő.
A kormányoszlop hosszában van egy kis játék, és ha szorul a csúszó rész, akkor feszül a kormány.

[Angel]

"Ablakfelhúzás egy gombnyomásra" programozása valamiért nem sikerűlt. Leírnátok a pontos menetet?

Felhúzod az ablakot, ha felért, elegeded a gombot, újra megnyomod, és tartod pár másodpercig.

[zacci]

Majd kinézem neked a TIS-ből pontosan, de ugye az oszlop két egymásba csúszó darabból áll, és ezeknek a pozíciója (milyen mélyen csúszik be ) gyárilag nem megfelelő.
A kormányoszlop hosszában van egy kis játék, és ha szorul a csúszó rész, akkor feszül a kormány.

Ahaaam, es ha en bemegyek egy szervizbe es azt mondom allitsak be a kormanyt csuszka menten, akkor tudni fogjak, hogy mirol hablatyolok ? 

[ticu]

Felhúzod az ablakot, ha felért, elegeded a gombot, újra megnyomod, és tartod pár másodpercig.

Nyaa, akkor ez volt a baj. Nem engedtem el, csak nyomtam...nyomtam... mint süket a csengőt.
Köszi!

[zacci]

Nyaa, akkor ez volt a baj. Nem engedtem el, csak nyomtam...nyomtam... mint süket a csengőt.
Köszi!

ahhh, es nem volt hideg ejszaka az autoban ? 

[baloght]

Ahaaam, es ha en bemegyek egy szervizbe es azt mondom allitsak be a kormanyt csuszka menten, akkor tudni fogjak, hogy mirol hablatyolok ? 

Tudni fogják, hogy mit vakarsz. Nekem ezt már több mint egy éve megcsinálták, és úgy, hogy kiejtettem a számon azt, hogy kormány... és egyből ezt vágták rá.

[zacci]

Tudni fogják, hogy mit vakarsz. Nekem ezt már több mint egy éve megcsinálták, és úgy, hogy kiejtettem a számon azt, hogy kormány... és egyből ezt vágták rá.

ok, thx !  Mi ennek a manovernek a neve ? Kormany hossz beallitas vagymi ?
elmeselned nekem meg 1x hogyan kell birkavesevel foldrengest megelozni ? 

[Sakos]

ok, thx !  Mi ennek a manovernek a neve ? Kormany hossz beallitas vagymi ?
elmeselned nekem meg 1x hogyan kell birkavesevel foldrengest megelozni ? 

Kormányoszlop zsírozás, ez komoly.

De izé, majd légyszi szóljál ha mész a szervizbe. Szeretném látni a munkafelvevő arcát 

[Sakos]

Majd kinézem neked a TIS-ből pontosan

µ 1. Remove the facia crash padding lower cover (RHD shown).
 1 Remove the screws.
 2 Release the clips.
 l Remove the Electronic Automated Temperature Control (EATC) sensor.
µ 2. Remove and discard the steering shaft lower clamp bolt.
µ 3. Grease the steering shaft bush with silicone grease (see Parts Required).
 After applying the silicone grease, fully extend and retract the steering shaft length compensator several times.
 4. Repeat step 3 twice.
µ 5. Using a pre-prepared spacer, set the steering shaft length compensator to 70 mm.
µ 6. Insert a new steering shaft lower clamp bolt (see Parts Required) and tighten finger tight.
 7. Check the steering shaft length compensator according to step 5, readjust as necessary.
µ 8. Tighten the steering shaft lower clamp bolt.

[Sakos]

Magyarul pár pont. Az összes képet lusta vagyok belinkelni.
3. A kormánytengely-kiegyenlítőre szilikonzsírt felhordani, és a kormányoszlop néhányszor teljesen kihúzni és visszahúzni.
5. Egy előre előkészített távtartóval, a kormánytengely-kiegyenlítőt 70 mm-re beállítani.
6. VIGYÁZAT: Új a kormányoszlopot a kormányoszlop flexibilis tengelykapcsolóhoz rögzítő csavart beszerelni. Az utasítás be nem tartása személyi sérüléshez vezethet.
6. MEGJEGYZÉS: A távtartót a helyén hagyni.
6. MEGJEGYZÉS: Ebben a fázisban a rögzítőcsavart még nem szabad teljesen meghúzni.
A kormányoszloptengelyt a kormánymű flexibilis tengelykapcsolójához csatlakoztatni.
a. A szorítólapot elforgatni.
b. A rögzítőcsavart becsavarni.
c. A kormánytengely-kiegyenlítőt ellenőrizni, és ha szükséges beállítani.
 

[PádárZoli]

Sziasztok!

Vki nem tudja véletlen, hogy a csomagtartó zárját lehet-e programozni?! Mert járó motornál kívülről is ki lehet nyitni. Az MKII-be nem lehetett.
Mert, ha nem lehet megvarázsolni olyanra, akkor marad Jánosmester, és a diódák-relék.

[wyctor]

Sziasztok!

Vki nem tudja véletlen, hogy a csomagtartó zárját lehet-e programozni?! Mert járó motornál kívülről is ki lehet nyitni. Az MKII-be nem lehetett.
Mert, ha nem lehet megvarázsolni olyanra, akkor marad Jánosmester, és a diódák-relék.

Ha bezárod a cetrált, akkor nemlehet kinyitni...

[PádárZoli]

Ha bezárod a cetrált, akkor nemlehet kinyitni...

Csak úgy külön nem lehet, hogy gyújtásra zárjon?

[wyctor]

Csak úgy külön nem lehet, hogy gyújtásra zárjon?

Ha beprogramozod a 3km/h feletti automatikus zárást... Úgy hogy jár a motor és nemtudod kinyitni mi értelme, hiszen, ha jár a motor, benne a kulcs, és te meg a csomagtartóban babrálsz... Hát belegondolni is rossz... 

[PádárZoli]

Ha beprogramozod a 3km/h feletti automatikus zárást... Úgy hogy jár a motor és nemtudod kinyitni mi értelme, hiszen, ha jár a motor, benne a kulcs, és te meg a csomagtartóban babrálsz... Hát belegondolni is rossz... 

Jobban benne mertném hagyni a laptopot, ilyesmit. Félek, ha pirosnál megállok, belenyúlhatnak. Mire hátra érnék, meg már elől lennének benne.

[bigalexander]

Magyarul pár pont. Az összes képet lusta vagyok belinkelni.
3. A kormánytengely-kiegyenlítőre szilikonzsírt felhordani, és a kormányoszlop néhányszor teljesen kihúzni és visszahúzni.
5. Egy előre előkészített távtartóval, a kormánytengely-kiegyenlítőt 70 mm-re beállítani.
6. VIGYÁZAT: Új a kormányoszlopot a kormányoszlop flexibilis tengelykapcsolóhoz rögzítő csavart beszerelni. Az utasítás be nem tartása személyi sérüléshez vezethet.
6. MEGJEGYZÉS: A távtartót a helyén hagyni.
6. MEGJEGYZÉS: Ebben a fázisban a rögzítőcsavart még nem szabad teljesen meghúzni.
A kormányoszloptengelyt a kormánymű flexibilis tengelykapcsolójához csatlakoztatni.
a. A szorítólapot elforgatni.
b. A rögzítőcsavart becsavarni.
c. A kormánytengely-kiegyenlítőt ellenőrizni, és ha szükséges beállítani.
 

Köszi hétvégén ezt is megcsinálom.
Szerncse ,hogy a másik autom escort azt legalább nem kell bütykölgetni soha (14 éves) igy marad idö a mondeora.

[wyctor]

Jobban benne mertném hagyni a laptopot, ilyesmit. Félek, ha pirosnál megállok, belenyúlhatnak. Mire hátra érnék, meg már elől lennének benne.

Ezért kell zárni a centrált...
Nem ördöngős dolog

[bozsozsoltika]

Sziasztok!!

Van egy olyan prolémám hogy kopogó hang hallatszik a váltó harangrészéből,elvittem egy szerelőhöz aki így látatlanra azt mondja hogy a lendkerék kopog,most vettem nem rég és egy kereskedésből,lehet hogy amiatt hogy sokáig állt nemtudom. Esetleg vkinek hasonló problémája vagy tapasztalat. Mert ugye a lendkerék nem egy olcsó kör. Mire számoljak? Azt tudom hogy a lendkerék 95körül van.

[gyuri old]

Sziasztok!!

Van egy olyan prolémám hogy kopogó hang hallatszik a váltó harangrészéből,elvittem egy szerelőhöz aki így látatlanra azt mondja hogy a lendkerék kopog,most vettem nem rég és egy kereskedésből,lehet hogy amiatt hogy sokáig állt nemtudom. Esetleg vkinek hasonló problémája vagy tapasztalat. Mert ugye a lendkerék nem egy olcsó kör. Mire számoljak? Azt tudom hogy a lendkerék 95körül van.

Ha csak klattyan terhelésváltáskor az természetes az új is csinálja 10e után, akkor kezdj aggodni,ha zörgő hangot hallasz kinyomott kuplungnál és nem tudsz alapjárat környékén kényelmesen indulni.Nekem ez a tapasztalatom. nem rég volt cserélve, Két hete már hallani a klattyanást.

[bozsozsoltika]

Ha csak klattyan terhelésváltáskor az természetes az új is csinálja 10e után, akkor kezdj aggodni,ha zörgő hangot hallasz kinyomott kuplungnál és nem tudsz alapjárat környékén kényelmesen indulni.Nekem ez a tapasztalatom. nem rég volt cserélve, Két hete már hallani a klattyanást.

Éppen ellenkezőleg gyönyörűen eltudok vele indulni,csak kopog benne vmi.Amikor kinyomom a kuplungot akkor csendesebb lesz, erre mondta a szerelő hogy elég nagy vszínűséggel a lendk. lesz az mert amikor a kuplungot kinyomom akkor terheltebb lesz és attól csendesedik. Na most ez nemtom mennyire lehet reális?!

[zacci]

Ha csak klattyan terhelésváltáskor az természetes az új is csinálja 10e után, akkor kezdj aggodni,ha zörgő hangot hallasz kinyomott kuplungnál és nem tudsz alapjárat környékén kényelmesen indulni.Nekem ez a tapasztalatom. nem rég volt cserélve, Két hete már hallani a klattyanást.

Nekem is klattyog a vadi uj lendkerekem. Ez mar csak ilyen. Viszont amit tobb benyasnal is eszre vettem (azert ott, mert alapjaraton joval halkabb, mint a dizli), hogy alapjaraton uresben klatyog valami. Ha benyomom a kuplungot elhallgat. Kinyomo, szerkezet, kuplung, lendkerek uj gyari. Elotte is csinalta mar. Es ami erdekes, hogy tobb mondinal is tapasztaltam ezta hangot. Mi lehet ez ? Valami nyeles tengely vagymi ?

[Angel]

Nekem is klattyog a vadi uj lendkerekem. Ez mar csak ilyen. Viszont amit tobb benyasnal is eszre vettem (azert ott, mert alapjaraton joval halkabb, mint a dizli), hogy alapjaraton uresben klatyog valami. Ha benyomom a kuplungot elhallgat. Kinyomo, szerkezet, kuplung, lendkerek uj gyari. Elotte is csinalta mar. Es ami erdekes, hogy tobb mondinal is tapasztaltam ezta hangot. Mi lehet ez ? Valami nyeles tengely vagymi ?

Szerintem a lendkerés klattyog, ha egy picit esik a fordulat (azért nem 750,0-val forog), majd emelkedik. Na ilyenkor hallod.

[zacci]

Szerintem a lendkerés klattyog, ha egy picit esik a fordulat (azért nem 750,0-val forog), majd emelkedik. Na ilyenkor hallod.

Nem, ennek koze nincs alendkerekhez. Ez folyamatos klattyogas. Ha bemeegszik a gep, akkor abba hagyja.

[gyuri old]

Éppen ellenkezőleg gyönyörűen eltudok vele indulni,csak kopog benne vmi.Amikor kinyomom a kuplungot akkor csendesebb lesz, erre mondta a szerelő hogy elég nagy vszínűséggel a lendk. lesz az mert amikor a kuplungot kinyomom akkor terheltebb lesz és attól csendesedik. Na most ez nemtom mennyire lehet reális?!

Pontositanám, amikor engeded fel a kuplongot lehet hakkani egy erőteljes dörzsölés szerü hangot.Az én rossz lendkerekem ot fityeg a mühely polcán vagy 2 hete néztem épen , ha kinyúlik a ket külön rész már nem fut spúrba és elkezdi kuplung engedésnél az össze fogató szegecsek fejét ledarálni.ilyenkor van a gond, mert akár a váltóharangot is kiütheti. Az enyémnek legalábbis ilyen hibája volt.Ennél vannak ügyesebb megoldásü 2 tömegü lendkerekek is, nekünk ilyen jutott.

[gyuri old]

Nem, ennek koze nincs alendkerekhez. Ez folyamatos klattyogas. Ha bemeegszik a gep, akkor abba hagyja.

Halgatozz a fötengely másik végén,az a bizonyos éxíjtárcsa is hasonló hangokat ad!