MK3 Általános kérdések

[Billy]

Billy!

Valami nem gömbölyü ebben a történetben.Szerintem valaki nagyon lehúz téged.

Hát sajna ez van, de a munkadíjat nem vagyok hajlandó kifizetni!

Remélem ha ez összeáll, akkor már MONDEO lesz belőle, nem csak egy autó.

[gyuri old]

Hát sajna ez van, de a munkadíjat nem vagyok hajlandó kifizetni!

Remélem ha ez összeáll, akkor már MONDEO lesz belőle, nem csak egy autó.

Remélem ha elkészül sok örömöd leled benne!

[Sakos]

Nem mertem ki a potit.

És akkor mi alapján cserélted? Csak azért mert az még régi?

[csaba14]

És akkor mi alapján cserélted? Csak azért mert az még régi?

Te zacci téged baxtatnak . Nem baj majd jól a szemükbe villogsz . 

[Angel]

Mai kálváriám:

Elvittem a szerelőhöz a vasat szelephézagállítás miatt.

Komolyan mondom, le a kalappal, hogy a végére jársz a dolognak. Ezt így kell csinálni.
Egyébként én is rájöttem, mik azok a számok, éppen írni akartam, de akkor végigolvastam.

[Billy]

Komolyan mondom, le a kalappal, hogy a végére jársz a dolognak. Ezt így kell csinálni.
Egyébként én is rájöttem, mik azok a számok, éppen írni akartam, de akkor végigolvastam.

Nem szeretem ha a fülemnek nem tetsző hangok jönnek az autómból.

[wyctor]

Nem szeretem ha a fülemnek nem tetsző hangok jönnek az autómból.

Örülök, hogy sikerült megoldani a dolgot 

[Billy]

Örülök, hogy sikerült megoldani a dolgot 

Az túlzás hogy sikerült megoldani, mivel a vas még darabokban, meg ki tudja hogy jó lesz-e, de legalább az alkatrészkérdésben dűlőre jutottunk.

[zacci]

És akkor mi alapján cserélted? Csak azért mert az még régi?

Elolvastam egy cikket valami hesitating temarol, es ott esett le, hogyis muxik azaz egesz moka. Ebbol mar kb. tudtam, hogy ez lesz a gond es be is jott.
Egyebkent meg jah, ez meg a regi vot es ahogy ismerem a minosegi autoalkatreszeket sejtheto volt, hogy ezaz alkatresz mar nem az igazi. Vannak olyan minosegi potik amik szinte orok eletuek. pl. Alps. De hat ugye az auto iparban meg a led is ki tud egni, ami normal esetben soha. 
Ha az ember erti egy dolog mukodeset, akkor sok mindenre ra tud jonni muszer nelkul is. Csak picit logikazni kell rajta. Nah ez pl. nem nagyon megy a solymariaknal. Droidok es rogton ramutatnak arra az alkatreszre, ami mondjuk valamiert pont van raktaron is 

[Sakos]

Elolvastam egy cikket valami hesitating temarol, es ott esett le, hogyis muxik azaz egesz moka. Ebbol mar kb. tudtam, hogy ez lesz a gond es be is jott.

Na csak azért, mert egy fojtószelep potit kimérni elég egyszerű feladat. Egyik vége 5V-on van, a másik 0-án. A középső kivezetésén pedig egy voltmérővel ellenőrizhető a különböző gázpedál állásoknál az érték. De a legalapvetőbb diagnosztikai műszerek is le tudják olvasni, kijelezni a gázpedál állást.
Az OK, hogy ez volt a rossz, de nem ez a módja egy ilyen hiba behatárolásának.

[FeGa]

Az OK, hogy ez volt a rossz, de nem ez a módja egy ilyen hiba behatárolásának.

Ezt a szervíz tudja vajon?

[Sakos]

Ezt a szervíz tudja vajon?

Ennyit illene.

[zacci]

Na csak azért, mert egy fojtószelep potit kimérni elég egyszerű feladat. Egyik vége 5V-on van, a másik 0-án. A középső kivezetésén pedig egy voltmérővel ellenőrizhető a különböző gázpedál állásoknál az érték. De a legalapvetőbb diagnosztikai műszerek is le tudják olvasni, kijelezni a gázpedál állást.
Az OK, hogy ez volt a rossz, de nem ez a módja egy ilyen hiba behatárolásának.

Nos, kimerni enis tom, de nincs referencia ertekem. Nem tudom, hogy X allasnal mekkorka kell legyen a fesz. A poti belsejeben 2 erintkezo van. Tehat valceg 2 ellenalas kulonbsege jelenik meg a 3ik labon. Ha az egyik erintkezo kontaktos megborul az egesz es rossz erteket mutat. Egyebkent eccer mar mericskeltem, de csak annyit lattam a muszeren, hogy valtozik az ellenallas. Jo ok, de honnan tudjam, hogy most eppen a megfelelo erteket merem ?
Nyilvan nem a csere az elsodleges modja egy hibabehatarolasnak, de sajnos nincs idom szervizbe tolni a gepet, ahol tokolnek rajta par napot, az eredmeny pedig egyaltlaan nem biztos, hogy kielegito lesz. Mikor eppen szervizben volt a gep (Solymar) direkt szoltam nekik, hogy valami nem okes a geppel. Namost erre nyogtek be az EGR+alapjarati motor combot. Mivel eccer mar bejelzett az ECU EGR-re es egyebkent is kozel 190e-nel mar altalaban kuka az EGR, igy kicsereltem, majd vettem 1ft-ert egy alapjaratit es azt is behajitottam a gepbe. Erdekes, mert mindig volt valami pici kulonbseg, javulas stb. de az alapveto problema nem szunt meg. Ma a szervizek tobbsege keptelen normalis diagnosztikat csinalni. Ha nincs hibakod, es nem ertik a gep mukodesi elvet, akkor csak talalgatnak. Egyebektn lehet, hogy mukodik a regi poti, csak hibasan es e miatt eltolodott a munkapont.

[Billy]

Nem is mondtam, ma megméregettem a szelepemelő (mechanikus) tőkéket egy mikrométerrel, és 180 000 km megtétele után is a gyári méreten vannak. Faksza anyagból van.

[Sakos]

Nos, kimerni enis tom, de nincs referencia ertekem. Nem tudom, hogy X allasnal mekkorka kell legyen a fesz. A poti belsejeben 2 erintkezo van. Tehat valceg 2 ellenalas kulonbsege jelenik meg a 3ik labon. Ha az egyik erintkezo kontaktos megborul az egesz es rossz erteket mutat.

Nos a TIS szerint egy szokvány 3 kivezetéses potiról van szó.
Barna test, sárga +5V(?), fehér változó feszültségű kimenet.
Egy poti kontakhibás tud lenni, az ellenálláscsík impedanciája nem fog megváltozni. Továbbra is állítom, hogy ez egyszerű eszközökkel is kimérhető.

[FeGa]

Nos a TIS szerint egy szokvány 3 kivezetéses potiról van szó.
Barna test, sárga +5V(?), fehér változó feszültségű kimenet.
Egy poti kontakhibás tud lenni, az ellenálláscsík impedanciája nem fog megváltozni. Továbbra is állítom, hogy ez egyszerű eszközökkel is kimérhető.

Múltkor javítottam egy erősítőt (igaz nem mondeo), a hangerő és a két hangszín poti is teljesen szakadt volt. A forgó érintkező szabályosan levágta az ellenállás réteget a két szélső kivezetésnél. Persze kínai poti volt  (erősítő is az volt). Hát ez egy elég komoly kh. volt. Feszegetéskor ráadásul érintkezett egy kicsit, így a full hangerő és a csend között ugrált. Csak remélni tudom, hogy ilyen gyártótól nem rendel a ford.

[zacci]

Nos a TIS szerint egy szokvány 3 kivezetéses potiról van szó.
Barna test, sárga +5V(?), fehér változó feszültségű kimenet.
Egy poti kontakhibás tud lenni, az ellenálláscsík impedanciája nem fog megváltozni. Továbbra is állítom, hogy ez egyszerű eszközökkel is kimérhető.

Bocs, de az eg vilagon senki nem allitotta, hogy ecceru eszkozokkel nem merheto ki.

[zacci]

Múltkor javítottam egy erősítőt (igaz nem mondeo), a hangerő és a két hangszín poti is teljesen szakadt volt. A forgó érintkező szabályosan levágta az ellenállás réteget a két szélső kivezetésnél. Persze kínai poti volt  (erősítő is az volt). Hát ez egy elég komoly kh. volt. Feszegetéskor ráadásul érintkezett egy kicsit, így a full hangerő és a csend között ugrált. Csak remélni tudom, hogy ilyen gyártótól nem rendel a ford.

Hat akkor kapaszkodj meg ! Ezaz ize meg a legjobb indulattal sem nevezheto potinak. Az erintkezok meg szabajosan ugy mukodnek, mint egy kaparo. Az erintkezo felulet vagyis a fem lapka vege (ertsd legvege ! Nem am, lekerekitett felulet)merolegesen all az ellenallas retegen, igy gyakorlatilag kapargatja a feluletet. Egyebkent az egesz olyan kokanyul van ossze rakva, hogy jajj. Semmi precizitas, a forgo reszben van vagy 4mm holtjatek. Az ellenallas reteg egy foliara van felhordva, amivel nincs is gond, de a folia total nincs rogzitve, igy a poti hazaba csak bele van dugva es rabiztak a jo szerencsere, hogy ott is marad. Lehet, hogy egy kinai potival jobban jartunk volna 
Nagyon gagyesz az egesz.
Majd csinalok rola 1-2 fenykepet.

[FeGa]

Hat akkor kapaszkodj meg ! Ezaz ize meg a legjobb indulattal sem nevezheto potinak.

Kéne beleapplikálni akkor egy jó minőségű potit, azzal örök életre letudva. (még kifejlesztünk a végén egy új típust a fordnak  Ford Mondeo-Club Edition)

[zacci]

Kéne beleapplikálni akkor egy jó minőségű potit, azzal örök életre letudva. (még kifejlesztünk a végén egy új típust a fordnak  Ford Mondeo-Club Edition)

jaja. Egybkent nem lett volna bonyolultabb egy mar meglevo minosegi potit rabarkacsolni. De hat az auto ipar nem errol szol. Itt meg ugye a led is kieg 

[fusim]

jaja. Egybkent nem lett volna bonyolultabb egy mar meglevo minosegi potit rabarkacsolni. De hat az auto ipar nem errol szol. Itt meg ugye a led is kieg 

Megfelelne egy Mondeo I poti is oda az jó minőség lehet

[zacci]

Megfelelne egy Mondeo I poti is oda az jó minőség lehet

Egyaltalan nem biztos, hogy nem ua. a poti van itt is. Ha csak a tempomat mocibol indulunk ki 
Bar en meg nem hallottam soxro emlegetni MKI-II poti hibat. Ellenben mar talalkoztam olyan MKIII-al amelliknel meglepo modon ugyanaz volt a  jelenseg, mint nalam, es gyanitom, hogy egy poti csere ott is megoldana a problemat.

[komozol]

Sziasztok!
Mindenkinek szeretném megköszönni.hogy segített!
10 napja tesztelem  a gépet dugattyúcsere után és úgy néz ki,hogy hibátlanul teszi a dolgát.Kop-kop-kop...
Mégegyszer ezer hála és köszönet!

[Billy]

Szelephézag állításom kész, most elkussolt a motor.

[Scratch]

Sziasztok!
Mindenkinek szeretném megköszönni.hogy segített!
10 napja tesztelem  a gépet dugattyúcsere után és úgy néz ki,hogy hibátlanul teszi a dolgát.Kop-kop-kop...
Mégegyszer ezer hála és köszönet!

 

[Tádé]

...hibátlanul teszi a dolgát...

[MrBrown]

Szelephézag állításom kész, most elkussolt a motor.

És akkor most tuti a gép? 

[Billy]

És akkor most tuti a gép? 

Még finomítások lesznek, mert most ég a motor kontroll lámpa. Utána nyilatkozom bővebben. De most halk a motor. Egyébként mértek kompressziót: 14 minden hengerben

[Proconsul]

Még finomítások lesznek, mert most ég a motor kontroll lámpa. Utána nyilatkozom bővebben. De most halk a motor. Egyébként mértek kompressziót: 14 minden hengerben

Szia!Ki csinálta a szelep beállitást?Ritka mint a fehér holló azon emberek száma akik igazán jól megtudják csinálni.Mennyiért csinálta?

[Billy]

Szia!Ki csinálta a szelep beállitást?Ritka mint a fehér holló azon emberek száma akik igazán jól megtudják csinálni.Mennyiért csinálta?

Egy helybeli szerelő. Igazából itt nem is állítani kell, ugye megvannak a gyári előírt hézagok, meg vannk különböző méretű tőkék. Adott egy mostani hézag, meg adott a gyári a kettő különbségével kell növelni vagy csökkenteni a hézagot. Igazából számolási feladat az egész, amit én csináltam

[gravitydave]

múlthét csütörtökön elkészült a szívósor "örvénylapkatalanítás" Vik végezte a műveletet. eddig semmi különbséget nem fedeztem fel, max nem zörög! a fogyasztás változásról még nem tudok beszámolni, de szerintem nem nagyon változhat. ezen kívül kézifék kötélcsere műszaki meg az apróságok.
 köszönet Viknek!
a szélvédő cserével kapcsolatos sztori még nem ért véget, arról majd később! 

[Billy]

Szelephézag állításom kész, most elkussolt a motor.

Viszont az olajfogyasztási rátám b.aszottul romlott, úgyhogy motor teljesen szétkap, összerak, aztán megy háztul.
Veszek 1 suzukit

[sgabo]

Sziasztok!
Mindenkinek szeretném megköszönni.hogy segített!
10 napja tesztelem  a gépet dugattyúcsere után és úgy néz ki,hogy hibátlanul teszi a dolgát.Kop-kop-kop...
Mégegyszer ezer hála és köszönet!

jaj! lemaradtam. dugattyúcsere volt a gépen?

[gyuri old]

Viszont az olajfogyasztási rátám b.aszottul romlott, úgyhogy motor teljesen szétkap, összerak, aztán megy háztul.
Veszek 1 suzukit

Füstöl e az autó? ha füstöl milyen szinüen? mikor füstöl eröteljes gázadáskor vagy váltáskor. ha ált néhány percet és beinditod dob e szürkés kék füstöt?

[Billy]

Füstöl e az autó? ha füstöl milyen szinüen? mikor füstöl eröteljes gázadáskor vagy váltáskor. ha ált néhány percet és beinditod dob e szürkés kék füstöt?

Nem indításkor, hanem határozott gázadáskor, vagy ha tartom a fordulatot pl. 3000-en. Okádja a kékesszürkés füstöt.
Szelepszárszimmering csere már volt, mikor elment a vezérlésem és fel lett újítva a hengerfej. Azóta mentem 3600 km-t. Az első 3000 km-en nem fogyott 1 deci sem, maj azóta kb. 2 litert. Ma ,egint megnéztem a szintet, minimumon volt, majd megtettem vele 100 km-t, ismét megnéztem, nem látszódott az olaj a pálcán. Beleöntöttem 1 litert, akkor érte el a min. szintet.

[gyuri old]

Nem indításkor, hanem határozott gázadáskor, vagy ha tartom a fordulatot pl. 3000-en. Okádja a kékesszürkés füstöt.
Szelepszárszimmering csere már volt, mikor elment a vezérlésem és fel lett újítva a hengerfej. Azóta mentem 3600 km-t. Az első 3000 km-en nem fogyott 1 deci sem, maj azóta kb. 2 litert. Ma ,egint megnéztem a szintet, minimumon volt, majd megtettem vele 100 km-t, ismét megnéztem, nem látszódott az olaj a pálcán. Beleöntöttem 1 litert, akkor érte el a min. szintet.

Ahogy leirtad szerintem leragadt vagy eltört valamelyik olajlehúzó gyűrü.próbáld meg dupla adag motor olajrendszer tisztitoval kimosni ha csak leragadt attól felszabadul. ha továbbra is eszi az olajat szét kell szedni.egy próbát megér.
ez egy tizesből kijön.én kippróbálnám,ha nem motor szét ahhoz képest ez aprópénz.

[oszi]

múlthét csütörtökön elkészült a szívósor "örvénylapkatalanítás" Vik végezte a műveletet. eddig semmi különbséget nem fedeztem fel, max nem zörög! a fogyasztás változásról még nem tudok beszámolni, de szerintem nem nagyon változhat. ezen kívül kézifék kötélcsere műszaki meg az apróságok.
 köszönet Viknek!
a szélvédő cserével kapcsolatos sztori még nem ért véget, arról majd később! 

Szióka!
Nekem is jó lett!A menettulajdonságok sem válltoztak!Amit én észrevettem,hogy alapjáraton egy kicsit magasabb fogyasztása lett!
Örülök,hogy jó lett a gépsárkány!

[Billy]

Ahogy leirtad szerintem leragadt vagy eltört valamelyik olajlehúzó gyűrü.próbáld meg dupla adag motor olajrendszer tisztitoval kimosni ha csak leragadt attól felszabadul. ha továbbra is eszi az olajat szét kell szedni.egy próbát megér.
ez egy tizesből kijön.én kippróbálnám,ha nem motor szét ahhoz képest ez aprópénz.

Egyébként jó ötlet, köszönöm! De nem akarok próbálkozni már tovább, mert egyik hengerem nem megy 100%-osan.
Holnap este viszem a szerelőhöz, így szerdán bontják meg. Kiszedtem a gyertyákat és mindegyik dugattyú teteje nedves, olajos, benyás. Holott ennek ráégett kokszosnak kellene lennie. Ezen szerintem a olajrendszertisztító nem segít már. De azért köszi

[oszi]

Viszont az olajfogyasztási rátám b.aszottul romlott, úgyhogy motor teljesen szétkap, összerak, aztán megy háztul.
Veszek 1 suzukit

Szia!
Sajnálom!Csak suzukit ne!

[Billy]

Szia!
Sajnálom!Csak suzukit ne!

Na jó, a suzukit én sem gondoltam komolyan. Bár az autószerelők szerint éhendöglenének ha mindenki suzukit hajtana.

[oszi]

Na jó, a suzukit én sem gondoltam komolyan. Bár az autószerelők szerint éhendöglenének ha mindenki suzukit hajtana.

Már kezdtem megijedni!

[thevenin]

Sziasztok,
eljott az ideje a szűrőcseréknek, (levego,pollen,olaj, uzemanyag szurok) interneten talaltam  Filtron markaju szuroket, egesz jo arban vannak.(remelem leirhatom a markanevet)
Van valami tapasztalatotok a markaval kapcsolatban, ajanlott vagy esetleg kerulenedo (vagy semleges) a marka?
Koszi elore is.

[Scratch]

Sziasztok,
eljott az ideje a szűrőcseréknek, (levego,pollen,olaj, uzemanyag szurok) interneten talaltam  Filtron markaju szuroket, egesz jo arban vannak.(remelem leirhatom a markanevet)
Van valami tapasztalatotok a markaval kapcsolatban, ajanlott vagy esetleg kerulenedo (vagy semleges) a marka?
Koszi elore is.

Miért nem eredeti Ford? Olcsó, megbízható!

[thevenin]

Miért nem eredeti Ford? Olcsó, megbízható!

Hat most el is szegyelltem magam.Egyebkent igazad van.max 5000 forint a kulonbseg a nagyauto arak kozott (interneten neztem) es az olajshop filtron termekei kozott.

[gravitydave]

Szióka!
Nekem is jó lett!A menettulajdonságok sem válltoztak!Amit én észrevettem,hogy alapjáraton egy kicsit magasabb fogyasztása lett!
Örülök,hogy jó lett a gépsárkány!

nyomni kell neki mint állat! minek ácsorogni a dugóban!

[zacci]

Na jó, a suzukit én sem gondoltam komolyan. Bár az autószerelők szerint éhendöglenének ha mindenki suzukit hajtana.

Egy SX4 azert nem rossz gep. Es igen, inkabb dogoljon ehen a szerelo, mint en 

[wyctor]

Hat most el is szegyelltem magam.Egyebkent igazad van.max 5000 forint a kulonbseg a nagyauto arak kozott (interneten neztem) es az olajshop filtron termekei kozott.

Ha a neten nézted, abból még lejön a klub kedvemény, tehát az 5e. sem 5e. 

[fusim]

Egy SX4 azert nem rossz gep. Es igen, inkabb dogoljon ehen a szerelo, mint en 

Ilyet egy mondeos sose mond!! sz.h.f.g! mind!

[PádárZoli]

Nem indításkor, hanem határozott gázadáskor, vagy ha tartom a fordulatot pl. 3000-en. Okádja a kékesszürkés füstöt.
Szelepszárszimmering csere már volt, mikor elment a vezérlésem és fel lett újítva a hengerfej. Azóta mentem 3600 km-t. Az első 3000 km-en nem fogyott 1 deci sem, maj azóta kb. 2 litert. Ma ,egint megnéztem a szintet, minimumon volt, majd megtettem vele 100 km-t, ismét megnéztem, nem látszódott az olaj a pálcán. Beleöntöttem 1 litert, akkor érte el a min. szintet.

Félő, hogy kilövöd vele a katalizátort is, ha még eddig nem tetted, ha így jársz vele.

[Scratch]

Hat most el is szegyelltem magam.Egyebkent igazad van.max 5000 forint a kulonbseg a nagyauto arak kozott (interneten neztem) es az olajshop filtron termekei kozott.

 
Pollenből mehet bele az utángyártott is szerintem, az annyira nem fontos.