MK3 Általános kérdések

[Scratch]

Ezt a fajtát cseréném mert nem vagyok meg elégedve vele........
Lehet ,hogy beállitási problémáim vannak?
mert a refi az KIRÁLY de a tompitott az szerintem nincs a helyzet magaslatán

3 évente illik cserélni, csökken a fényerje.

[Zseby]

Bocs Zseby, de vagy átvertek, vagy színtévesztő vagy.  A 10000K már igen lilás-rózsaszínes. Nem tud más lenni, hiszen már rég abban a tartományban van, ami messze van a fehértől. Nem tudom mikor mentél be a boltba, de a 70eFt már egy picit soknak tűnik. A másik, hogy a hagyományos lámpába (nem vetítő lencsés), ne rakjál bele 55W-os xenon-t, mert a szembejövőknek okozól problémát. Neked valószínűleg azért világít erősen, mert vettél egy 10000K, lila, 55W-osat és az ad kb annyi fényt, mint a 4300K 35W, csak a te megoldásod a szembejövőknek nem igazán jó. A véleményem, hogy az ilyenek megoldások miatt fogják a rendőrők ***tatni az utólagos xenonosokat.

Az arany út: 35W, 4300K

Üdv
Csaba

Lehet, hogy színvak vagyok, már rég vótam szemészeten.  Én annyira tényleg nem vagyok jártas a xenon rejtelmeibe. Viszont eddig még senki sem villogott rám, hogy vakító lenne. De majd nemsokára lemegyek a sötét garázsba,m csipamosás, és szemezés a xenonnal. Tényleg nem okoskodni akartam, csak véleményt írni. De miután megnéztem írok, hogy mit láttam.
Üdv: Zseby

[calibra16v]

3 évente illik cserélni, csökken a fényerje.

betehetek én is 55w sat a gyári 35 helyett vagy csak 35. és 6800/2db valójában vagy el van írva?
vannak xenon ból is ilyen pluszos izzók vagy 35w nak mindnek ugyan az a fényereje 4300k-ba ?

[boczus]

Sziasztok!

Nem tudjátok véletlenül, hogy az 5 ajtós mk3-as Mondeo-n hogy lehet kiszedni a hátsó ablakmosó spriccelőfejét? Akadozva, szinte alig jön belőle a víz, amikorr spricceltetem. A motorral tuti nem lehet baj, mert az első tökéletesen megy. Tűvel megpróbáltam, de semmi változás.
Odaáig eljutottam, hogy a 3. féklámpa házát lecsavaroztam, és ott már nehezen hozzáférhetően, de kitapintható az alja, viszont semmi csavar, semmi pattintás, nem tudom leszedni, pedig gondolom, abból kiderülne, hogy el van-e tömődve, vagy már odáig sem megy el a víz megfelelő nyomáson...

Segítségeteket előre is köszi!
B.

[alf®]

Sziasztok!

Nem tudjátok véletlenül, hogy az 5 ajtós mk3-as Mondeo-n hogy lehet kiszedni a hátsó ablakmosó spriccelőfejét? Akadozva, szinte alig jön belőle a víz, amikorr spricceltetem. A motorral tuti nem lehet baj, mert az első tökéletesen megy. Tűvel megpróbáltam, de semmi változás.
Odaáig eljutottam, hogy a 3. féklámpa házát lecsavaroztam, és ott már nehezen hozzáférhetően, de kitapintható az alja, viszont semmi csavar, semmi pattintás, nem tudom leszedni, pedig gondolom, abból kiderülne, hogy el van-e tömődve, vagy már odáig sem megy el a víz megfelelő nyomáson...

Segítségeteket előre is köszi!
B.

A motortérben van a tartájon a szivattyú.Onnan szok lecsúszni a cső a tömlővégről.....

[Pisti74]

Sziasztok!
Van egy 2003-as 2000-es tdci kombim. Ha tudna valaki segíteni ebben a témában kérem jelentkezzen: tegnap út közben elkezdett villogni az izzítószál visszajelző lámpa. Utána a kocsi teljesítménye is lecsökkent, ma reggel pedig nem tudtam beindítani.Kihívtam a szerelőt aki megnézte a műszerrel és kiderült hogy a második henger porlasztója tönkrement, ki kell cserélni.Ha esetleg tud valaki jó áron eredetit,jelezzen.Előre is köszönöm!!!

[gyengek]

Érdeklődnék, hogy akinek bőr ülési vannak, hogy oldotta meg az állandó nyekergést amikor az ülés hozzá ér a középkonzolhoz vagy a középbox-hoz. Nem életbevágó, de néha nagyon idegesít . Köszi !

[V.Tamás]

betehetek én is 55w sat a gyári 35 helyett vagy csak 35. és 6800/2db valójában vagy el van írva?
vannak xenon ból is ilyen pluszos izzók vagy 35w nak mindnek ugyan az a fényereje 4300k-ba ?

Szia!

A 4300k a színhőmérsékletet adja meg (A fény színezetére utaló adat, mértékegysége a kelvin fok (K).)
Pl: egy hagyományos Edison villanykörte 2700 Kelvines és ezt sárgának látod, a 4300 Kelvin körüli a semleges fehér, e fölött kezd egyre kékebb lenni. De itt egy szemléltető link:
http://hu.wikipedia.org/wiki/Sz%C3%ADnh%C5%91m%C3%A9rs%C3%A9klet
Az otthoni kompakt fénycsövek esetében is érdemes keresni a ~4000 Kelvin körülit. A legtöbb cső sajna ott is 2700 Kelvines.

A fényerőt Luxban adják meg:
Mekkora fényerősséget tud a lámpánk elérni, függ a fényáramtól valamint a megvilágított területtől. Ha van egy lámpánk, amely 10.000 lumen-t ad le, és 5 m2-t világít meg, akkor könnyen ki tudjuk számítani a fény erősségét:10 000 lm / 5 m2 = 2 000 lx

A fényáram (Φ) a sugárzás formájában kibocsátott teljesítményből (a fényteljesítményből) leszármaztatott olyan mennyiség, amely a sugárzást az érzékelőre kifejtett hatása alapján értékeli. Egysége az 1 lumen [lm], amely az egységnyi fényerősségű, egyenletes, pontszerű sugárzó, egységnyi térszögbe kisugárzott fényárama.

Általában megadott adatok:
a felvett villamos teljesítmény, esetünkben a 35 W
A színhőmérséklet: pl 4300 Kelvin
és a fényáram: ez 3200 lumen körül van egy előző paraméterekkel rendelkező xenon izzónál.

Egy érdekesség: A halogénlámpa a gyertyafényre vagy a naplementére hasonlít. Sajnos a kék szín szinte teljesen hiányzik.

Szerintem amit nézz meg az adott teljesítményű égőnél az a Kelvin és a lumen.

Ennyit tudtam segíteni. 

[Gyurka]

Sziasztok!
Van egy 2003-as 2000-es tdci kombim. Ha tudna valaki segíteni ebben a témában kérem jelentkezzen: tegnap út közben elkezdett villogni az izzítószál visszajelző lámpa. Utána a kocsi teljesítménye is lecsökkent, ma reggel pedig nem tudtam beindítani.Kihívtam a szerelőt aki megnézte a műszerrel és kiderült hogy a második henger porlasztója tönkrement, ki kell cserélni.Ha esetleg tud valaki jó áron eredetit,jelezzen.Előre is köszönöm!!!

A porlasztó nem igy szokott tönkre menni, hogy egy vészüzem után nem indul el egyáltalán. Erdemes volna ford szervizben kiolvastatni a hibát, cserélni úgyis csak ott lehet, mert fel kell programoztazni a gépet.
Ha ccúcsot cserélsz csak újjat.Szerintem sima vezérműtengely jelado cmp hibád van.

[calibra16v]

Szia!

A 4300k a színhőmérsékletet adja meg (A fény színezetére utaló adat, mértékegysége a kelvin fok (K).)
Pl: egy hagyományos Edison villanykörte 2700 Kelvines és ezt sárgának látod, a 4300 Kelvin körüli a semleges fehér, e fölött kezd egyre kékebb lenni. De itt egy szemléltető link:
http://hu.wikipedia.org/wiki/Sz%C3%ADnh%C5%91m%C3%A9rs%C3%A9klet
Az otthoni kompakt fénycsövek esetében is érdemes keresni a ~4000 Kelvin körülit. A legtöbb cső sajna ott is 2700 Kelvines.

A fényerőt Luxban adják meg:
Mekkora fényerősséget tud a lámpánk elérni, függ a fényáramtól valamint a megvilágított területtől. Ha van egy lámpánk, amely 10.000 lumen-t ad le, és 5 m2-t világít meg, akkor könnyen ki tudjuk számítani a fény erősségét:10 000 lm / 5 m2 = 2 000 lx

A fényáram (Φ) a sugárzás formájában kibocsátott teljesítményből (a fényteljesítményből) leszármaztatott olyan mennyiség, amely a sugárzást az érzékelőre kifejtett hatása alapján értékeli. Egysége az 1 lumen [lm], amely az egységnyi fényerősségű, egyenletes, pontszerű sugárzó, egységnyi térszögbe kisugárzott fényárama.

Általában megadott adatok:
a felvett villamos teljesítmény, esetünkben a 35 W
A színhőmérséklet: pl 4300 Kelvin
és a fényáram: ez 3200 lumen körül van egy előző paraméterekkel rendelkező xenon izzónál.

Egy érdekesség: A halogénlámpa a gyertyafényre vagy a naplementére hasonlít. Sajnos a kék szín szinte teljesen hiányzik.

Szerintem amit nézz meg az adott teljesítményű égőnél az a Kelvin és a lumen.

Ennyit tudtam segíteni. 

Köszi szépen  a beszámolót meg probálom meg érteni a xenont

[Zseby]

Bocs Zseby, de vagy átvertek, vagy színtévesztő vagy.  A 10000K már igen lilás-rózsaszínes. Nem tud más lenni, hiszen már rég abban a tartományban van, ami messze van a fehértől. Nem tudom mikor mentél be a boltba, de a 70eFt már egy picit soknak tűnik. A másik, hogy a hagyományos lámpába (nem vetítő lencsés), ne rakjál bele 55W-os xenon-t, mert a szembejövőknek okozól problémát. Neked valószínűleg azért világít erősen, mert vettél egy 10000K, lila, 55W-osat és az ad kb annyi fényt, mint a 4300K 35W, csak a te megoldásod a szembejövőknek nem igazán jó. A véleményem, hogy az ilyenek megoldások miatt fogják a rendőrők ***tatni az utólagos xenonosokat.

Az arany út: 35W, 4300K

Üdv
Csaba

Jelentem kitöröltem a csipát a szememből, megnéztem a xenont, mindkettő ( távolsági is ) 10000K-s, de nem 55W-os, hanem 35-ös, és csak azért is fehér  De majd a következő talira elmegyek, és hátha vannak jobb szemű emberek. Mert én a ballal néztem 
Egyébként kicsit több, mint 2 éve vettem őket.

[Pisti74]

Sziasztok!
Állítólag a tdci motorokhoz létezik szerelhető porlasztó. Ha valaki hallott már ilyenről kérem írjon és gyári porlasztót ha tud valaki jó áron kérem jelezze! Ezek cseréje mitől függ, talán a rossz üzemanyag? Egyébként csak kúton tankolok.

[teo]

Érdeklődnék, hogy akinek bőr ülési vannak, hogy oldotta meg az állandó nyekergést amikor az ülés hozzá ér a középkonzolhoz vagy a középbox-hoz. Nem életbevágó, de néha nagyon idegesít . Köszi !

Nekem ritkán ér hozzá, inkább csak megérinti, pedig majdnem száz kiló vagyok . Ha nem nagy felületen érne hozzá, megpróbálnám egy kis száraz szappannal, talán nem követnék el nagy hülyeséget...

[Zolibácsi]

Érdeklődnék, hogy akinek bőr ülési vannak, hogy oldotta meg az állandó nyekergést amikor az ülés hozzá ér a középkonzolhoz vagy a középbox-hoz. Nem életbevágó, de néha nagyon idegesít . Köszi !

Ragassz a műanyagra (ahol érintkezik a bőrrel) valamit. Szerintem valami filc, vagy plüss jó is erre.

Bár nekem nincs is bőrülésem, de ha lenne, így próbálnám megoldani.

[calibra16v]

Sziasztok!
Állítólag a tdci motorokhoz létezik szerelhető porlasztó. Ha valaki hallott már ilyenről kérem írjon és gyári porlasztót ha tud valaki jó áron kérem jelezze! Ezek cseréje mitől függ, talán a rossz üzemanyag? Egyébként csak kúton tankolok.

Viszed a CROMAX-hoz a rosszat és kapsz ujjat 25-80 ig attól függ milyen van a kocsidba.

[TZS]

Sziasztok!
Állítólag a tdci motorokhoz létezik szerelhető porlasztó. Ha valaki hallott már ilyenről kérem írjon és gyári porlasztót ha tud valaki jó áron kérem jelezze! Ezek cseréje mitől függ, talán a rossz üzemanyag? Egyébként csak kúton tankolok.

Hát, szerintem mindegyik szerelhető, de otthon nem barkácsolható. Hogy miért azt majd valaki kifejti tudományosan is. A lényeg, hogy minden porlasztónak egyedi porlasztási paraméterei vannak és ezket egy kód formájában meg is kell adni a komputernek. A porlasztók cseréjének időtartama függ az üzemanyagtól és annak a szűrészétől is. Elvileg kénmentes anyagot kéne tankolni, persze ez drágább. Ezért inkább a szűrésre fektetjük a hangsújt. A szűrőből meg szigorúan gyárit szabad csak használni!

[V.Tamás]

Sziasztok!

Nem tudjátok véletlenül, hogy az 5 ajtós mk3-as Mondeo-n hogy lehet kiszedni a hátsó ablakmosó spriccelőfejét? Akadozva, szinte alig jön belőle a víz, amikorr spricceltetem. A motorral tuti nem lehet baj, mert az első tökéletesen megy. Tűvel megpróbáltam, de semmi változás.
Odaáig eljutottam, hogy a 3. féklámpa házát lecsavaroztam, és ott már nehezen hozzáférhetően, de kitapintható az alja, viszont semmi csavar, semmi pattintás, nem tudom leszedni, pedig gondolom, abból kiderülne, hogy el van-e tömődve, vagy már odáig sem megy el a víz megfelelő nyomáson...

Segítségeteket előre is köszi!
B.

Szia!

A szerelhetőségét nem tudom. Nekem meg az a gondom vele, hogy nem az üveg közepére spriccel, próbáltam tűvel állítani, de olyannak tűnik mintha fix lenne? 5 ajtós tulajok lehet ezt állítani?

[rnagy8]

Szia!

A szerelhetőségét nem tudom. Nekem meg az a gondom vele, hogy nem az üveg közepére spriccel, próbáltam tűvel állítani, de olyannak tűnik mintha fix lenne? 5 ajtós tulajok lehet ezt állítani?

Nekem is a felső élre spricceli, aztán az ablakra csak folydogál a cucc. Próbáltam én is állítani de nem sikerült mert csak egy téglalap alakú furat van, semmi gömbfej, mint elől...

[Scratch]

betehetek én is 55w sat a gyári 35 helyett vagy csak 35. és 6800/2db valójában vagy el van írva?
vannak xenon ból is ilyen pluszos izzók vagy 35w nak mindnek ugyan az a fényereje 4300k-ba ?

Nem, mert 35W-os trafód van!
Az 55W a can-bus miatt van, a cső igazából ott is 35W, de a trafó 55W-ot vesz fel az elektronika miatt, hogy az autó halogénnek érzékelje.

[V.Tamás]

Nekem is a felső élre spricceli, aztán az ablakra csak folydogál a cucc. Próbáltam én is állítani de nem sikerült mert csak egy téglalap alakú furat van, semmi gömbfej, mint elől...

Akkor nem csak én nem tudtam állítgatni? Az előző autómon (Fiat Tipo) ez sima dolog volt.
Hát elég vacak ez így, mert mire lecsorogna a szélvédő aljáig, addigra a lapát jól elhajtja onnan a folyadékot és így mindig marad egy kisebb koszos csíkos rész. Igaz, hogy nagyon ritkán kell használni pl kis zivatar után szép poros pöttyök maradnak, hát ez már nehéz feladat ennek a rendszernek. Ilyenkor a lapát alja szárazon jár, ami "jó" a lapátguminak, meg az üvegnek is. Amióta meg fóliázva vagyok még inkább kiemelkednek ezek a homálycsíkok - marad a utólagos kézi munka.
Kösz az infót.

[kotta_cs]

Jelentem kitöröltem a csipát a szememből, megnéztem a xenont, mindkettő ( távolsági is ) 10000K-s, de nem 55W-os, hanem 35-ös, és csak azért is fehér  De majd a következő talira elmegyek, és hátha vannak jobb szemű emberek. Mert én a ballal néztem 
Egyébként kicsit több, mint 2 éve vettem őket.

Ügyi, de ha 10000K-s akkor nem lehet fehér Na majd a talin "megszagértjük" Az enyém 6000K-s referencia lesz

Üdv
Csaba

[V.Tamás]

Jelentem kitöröltem a csipát a szememből, megnéztem a xenont, mindkettő ( távolsági is ) 10000K-s, de nem 55W-os, hanem 35-ös, és csak azért is fehér   De majd a következő talira elmegyek, és hátha vannak jobb szemű emberek. Mert én a ballal néztem  
Egyébként kicsit több, mint 2 éve vettem őket.

Szia Zseby!

Bár én nem láttam még 10.000 Kelvines égőt ezért nem tudom, hogy tényleg milyen (csak gondolom,hogy kék, nagyon kék, talán kékes lila).
Amit látok, mind a munkahelyemen, mind itthon. ~2700 K, ~4200 K és ~5600 K értékű energiatakarékos kompakt csöveket. (munkahelyemen szándékosan keverve vannak).
Az érzet:
2700 Kelvin - meleg sárgás fény, akár a hagyományos régi villanykörte fénye.
4200 Kelvin - nagyban hasonlít a természetes fényhez, a tárgyaknak ugyanolyan színűk van, mint amikor bevetül nappal a nap fénye.
5600 Kelvin - kékes, főleg a fehér tárgyakon látni, eltér a szín a nappal megszokottól. Ez utóbbi mégis előnyös abban, hogy kontraszósak a dolgok, elsőre furcsa, de meg lehet szokni.
Ebben a dologban sincs abszolút igazság - mindenkiben keltenek valamilyen érzetet a fények - neked az jön be, másnak más. De az úton másokra is tekintettel kell lennünk. Ha esetleg villogtatnak neked a világításod miatt, akkor másokat zavarhat, ha nem - használd egészséggel.
Egy találkozón, nappali fényviszonyok mellett csak szubjektív vélemények fognak születni. De gondolom nem az a cél, hogy mindenkit meggyőzzél?! idézet: "de nem 55W-os, hanem 35-ös, és csak azért is fehér"
Én azért kíváncsi vagyok, mert ahogy kezdtem még nem láttam 10.000 Kelvines fényforrást.
A legfontosabb az utazáskor, hogy te és mások is elérjék az ulticéljukat épségben!

Üdv és jó éjt: V.Tamás  

[Angel]

2700 Kelvin - meleg sárgás fény, akár a hagyományos régi villanykörte fénye.
4200 Kelvin - nagyban hasonlít a természetes fényhez, a tárgyaknak ugyanolyan színűk van, mint amikor bevetül nappal a nap fénye.
5600 Kelvin - kékes, főleg a fehér tárgyakon látni, eltér a szín a nappal megszokottól. Ez utóbbi mégis előnyös abban, hogy kontraszósak a dolgok, elsőre furcsa, de meg lehet szokni.

A 4300 (ha jól emlékszem) színhőmérséklete egyezik meg kb a napfénnyel.
És ennek a csőnek a legnagyobb a fényárama (legerősebb a fénye).
A 10k-s csővel annyit se lát, mint egy halogénnel.
Az nem zavarja a szemközt jövőt. Annyi, hogy az nem fehér fény, hanem lila.
Ha neki jó, nekem jó. Még ha utólagos is, akkor sem zavar túlzottan, a kisebb fényerő miatt.

[Zseby]

A legfontosabb az utazáskor, hogy te és mások is elérjék az ulticéljukat épségben!

Üdv és jó éjt: V.Tamás  

Szia!!

Természetesen nálam is a legfontosabb mások, és saját biztonságom. Eddig tényleg nem találkoztam olyannal, aki azért villogott volna, mert vakít. Eléggé lefele állítottam, és még én is tök jól látok vele. Ha netán észrevenném, hogy sok embert zavar, és villog, biztos, hogy kivenném, mert tudom milyen "jó" érzés vakon vezetni, míg a szembejövő el nem halad mellettem. És tényleg félreértés ne essék, én csak a tapasztalatomat osztottam meg, nem okoskodtam. Vannak itt 1 páran akik nagyon kenik vágják ezt a xenon témát, és nekik minden tiszteletem. 

Üdv: Zseby

[Scratch]

A 4300 (ha jól emlékszem) színhőmérséklete egyezik meg kb a napfénnyel.

Délben a nap: 5000-5500K.

[Mikorka Kálmán]

Délben a nap: 5000-5500K.

A Nap felszíni hőmérséklete 5400 kelvin, vagyis 5400 kelvin a színhőmérséklete. A nappali fény átlagos színhőmérséklete (ebbe beletartozik a napsütés, felhős égbolt, reggel, dél, este, stb.) egyes források szerint körülbelül 6500 kelvin, más adatok szerint körülbelül 5000 kelvin (Csehországban állítólag 5183K). Valószínűleg ez az adat függ a földrajzi helytől is.

[alf®]

A Nap felszíni hőmérséklete 5400 kelvin, vagyis 5400 kelvin a színhőmérséklete. A nappali fény átlagos színhőmérséklete (ebbe beletartozik a napsütés, felhős égbolt, reggel, dél, este, stb.) egyes források szerint körülbelül 6500 kelvin, más adatok szerint körülbelül 5000 kelvin (Csehországban állítólag 5183K). Valószínűleg ez az adat függ a földrajzi helytől is.

   

[Mikorka Kálmán]

   

Most mé?

Gugli a barátod. 

[alf®]

Most mé?

Gugli a barátod. 

Legalább a helyére írnátok bakker!
Van izzós totyik,mé nem használjátok?
 

[nack]

Sziasztok!

Újdonsült mondeo tulaj vagyok. (2003-as, 2.0 TDCi, GHIA)
Két témában kérném a segítségeteket?
1. az autó nem akkor van egyenesben, amikor a kormánykerék vagyis egy picit mindig balra kell tartani a kormányt, hogy egyenesen menjen.. segíthet ezen egy futómű állítás?
2. egy estelegesen lukas szervópumpának mik a jelei???


előre is küszönöm

[poliver]

Sziasztok!
Ma vis***aktam a xenont, csak nem szivóznak annyira a rendőrök, 35w 4300K. De azt tapasztaltam, hogy nem müködnek a magasságállitóim. Ha rendes izzó volt benne müködött, ahogy átkötöttem nem, ha beledugtam a rendes halogén izzót, abba a foglalatba, amit az izzóra kell dugni, müködik. Ötlet??? Ciki xenonnal magasságállitás nélkül közlekedni...

[Benedek]

Sziasztok!

Újdonsült mondeo tulaj vagyok. (2003-as, 2.0 TDCi, GHIA)
.....
1. az autó nem akkor van egyenesben, amikor a kormánykerék vagyis egy picit mindig balra kell tartani a kormányt, hogy egyenesen menjen.. segíthet ezen egy futómű állítás?
2....

...szia. ......
...szerintem a futóműves megoldja a problémádat...egyébként nem húz az autó valamelyik irányba?....

[TZS]

Sziasztok!

Újdonsült mondeo tulaj vagyok. (2003-as, 2.0 TDCi, GHIA)
Két témában kérném a segítségeteket?
1. az autó nem akkor van egyenesben, amikor a kormánykerék vagyis egy picit mindig balra kell tartani a kormányt, hogy egyenesen menjen.. segíthet ezen egy futómű állítás?
2. egy estelegesen lukas szervópumpának mik a jelei???


előre is küszönöm

1. A futóművet érdemes ellenőriztetni, de okazhatja például rosszul felrakott és/vagy centirozatlan gumi is, eltérő guminyomás...stb.
2. Olajfolyás->kevesebb olaj a tartályban. Levegősödő rendszer->darabos, ropogós érzés a kormány tekerésekor, esetleg a rásegítés részleges vagy teljes hiány.

[csaba14]

Sziasztok!

Újdonsült mondeo tulaj vagyok. (2003-as, 2.0 TDCi, GHIA)
Két témában kérném a segítségeteket?
1. az autó nem akkor van egyenesben, amikor a kormánykerék vagyis egy picit mindig balra kell tartani a kormányt, hogy egyenesen menjen.. segíthet ezen egy futómű állítás?
2. egy estelegesen lukas szervópumpának mik a jelei???


előre is küszönöm

Hali  
A futómű állítás biztos segít , meg legalább megnézik a szakik az állapotát
A szervóhoz nem értek , de ha tobb mindent szeretnél megnézetni ( bár ez vásárlás elött hasznosabb lett volna ) keresd Viket sokunknak segített már

[Relhist]

Sziasztok!

Újdonsült mondeo tulaj vagyok. (2003-as, 2.0 TDCi, GHIA)
Két témában kérném a segítségeteket?
1. az autó nem akkor van egyenesben, amikor a kormánykerék vagyis egy picit mindig balra kell tartani a kormányt, hogy egyenesen menjen.. segíthet ezen egy futómű állítás?
2. egy estelegesen lukas szervópumpának mik a jelei???


előre is küszönöm

1) futóművesnél kérj futómű és kormányközép állítást, nézzenek geometriát, mechanikai állapotot. Az enyém is ilyen volt, meg is ette a gumit. Futóműves simán beállította, azóta jó.
2) szervóolajnak max jelzésnél kell lennie. Ha nem, fel kell tölteni színazonos olajjal. Ha ismét fogy, érdemes nézetni szimmeringeket, stb.

[Benedek]

Hali  
....
A szervóhoz nem értek , de ...

...de... szeretjük a hozzászólásaidat.... 

[pider]

Üdv Mindenkinek!
Pénteken megvettem életem első Mondeoját(2001-es 2.0 benzines),nagyon tetszik a gép,de van néhány problémám:
-Alapjárat egyenetlen,olyan mintha nem menne valamelyik henger.Kicseréltettem a gyertyákat (gyári)már jobb,de még mindig nem  az igazi.Menet közben semmi gond vele,de zavar.
-Nem tudom megnézni a fogyasztást,és más értékeket.

Kérem aki tud segítsen,előre is köszönöm

[Benedek]

Üdv Mindenkinek!
Pénteken megvettem életem első Mondeoját(2001-es 2.0 benzines),nagyon tetszik a gép,de van néhány problémám:
-Alapjárat egyenetlen,olyan mintha nem menne valamelyik henger.Kicseréltettem a gyertyákat (gyári)már jobb,de még mindig nem  az igazi.Menet közben semmi gond vele,de zavar.
-Nem tudom megnézni a fogyasztást,és más értékeket.

Kérem aki tud segítsen,előre is köszönöm

...jó választás volt....
Gyertya kábel??? azt is cserélni kellene....
2001eseknél még nem igen volt pillanatnyi fogyasztás mérő... milyen felszereltséged van? a kezdő oldalon olvashatsz a műszerfal tesztről. végig olvastad már?
 

[pider]

...jó választás volt....
Gyertya kábel??? azt is cserélni kellene....
2001eseknél még nem igen volt pillanatnyi fogyasztás mérő... milyen felszereltséged van? a kezdő oldalon olvashatsz a műszerfal tesztről. végig olvastad már?
 

Milyen felszereltségem van?bocs ezt nem értem. aAműszerfal teszteket végignéztem ,de nem mutatta a fogyasztást.

[Benedek]

Milyen felszereltségem van?bocs ezt nem értem. aAműszerfal teszteket végignéztem ,de nem mutatta a fogyasztást.

Ambiente? Trend? Ghia? a többi funkciót rendesen mutatja? külső hőmérséklet és a többiek?

[pider]

Ambiente? Trend? Ghia? a többi funkciót rendesen mutatja? külső hőmérséklet és a többiek?

Talán Ghia.A külső hőmérsékletet,és más adattal nincs gond,de hiányolom a fogyasztásmérőt.Az a fura,hogy ahol mutatja menetközben a hőmérsékletet,ott hiába nyomom a gombot mást nem mutat.

[Benedek]

Talán Ghia.A külső hőmérsékletet,és más adattal nincs gond,de hiányolom a fogyasztásmérőt

lehet, hogy szoftver frissítés lesz a megoldás...
"Talán Ghia "..ezt azért jó lesz tisztázni...ez sok mindent elárulna... igaz a jelenlegi problémádat (ha a külső hőmérő működik) nem érinti...

[pider]

lehet, hogy szoftver frissítés lesz a megoldás...
"Talán Ghia "..ezt azért jó lesz tisztázni...ez sok mindent elárulna... igaz a jelenlegi problémádat (ha a külső hőmérő működik) nem érinti...

Szoftver frissitést hol lehet megcsinálni,és hol tudom megnézni a felszereltséget?

[Benedek]

Szoftver frissitést hol lehet megcsinálni,és hol tudom megnézni a felszereltséget?

Szoftver frissítés Vik-ket keresd ha Budapesten jársz-kelsz a Könyves Kálmán körúton az Autó Fort-nál... fórumon keresztül be tudsz nála jelentkezni... vagy akár melyik márkakereskedőnél..
GHia felszereltség valahogy úgy néz ki: ködlámpa, bőrkormány, digit klíma, hátsó utastér lámba, dísz küszöb az előajtóknál.. jel a hátsó ajtókon, az ablak mellet... de van itt a fórumon pár guru aki alváz szám alapján megmondja neked a pontos felszereltség/kivitelt...

[rnagy8]

Talán Ghia.A külső hőmérsékletet,és más adattal nincs gond,de hiányolom a fogyasztásmérőt.Az a fura,hogy ahol mutatja menetközben a hőmérsékletet,ott hiába nyomom a gombot mást nem mutat.

Az indexkar végén lévő gombot nyomogatod? (nem megsértődni  )

[rnagy8]

Talán Ghia.A külső hőmérsékletet,és más adattal nincs gond,de hiányolom a fogyasztásmérőt.Az a fura,hogy ahol mutatja menetközben a hőmérsékletet,ott hiába nyomom a gombot mást nem mutat.

Küldd el az alvázszámot privátban, vagy írd ki ide, többen meg tudjuk nézni a felszereltséget.

[rnagy8]

Biztos láttátok, hogy feltettem a főoldalra egy cikket a kormány kopogás témakörben. A TIS alapján csináltam meg a sajátomat és a cikkemben képekkel és részletekkel egészítettem ki, hogy még egyszerűbb legyen megcsinálni.

A kezdeti sikerek után az igazi hidegek beálltával a jelenség visszatért. Továbbra sem veszélyes, de azért érezhető és pl. engem ez zavar.
Azóta utána olvastam főleg angol fórumokon, hogy sokaknak csak többedszeri szétszedés-zsírzás-beállítás-összerakás után lett tartósan jó.
Mivel én már háromszor végeztem el a műveletet és a kormányoszlop tökéletesnek tűnik, emellett továbbra is megvan a jelenség, azt gondolom, hogy nem csak ez okozza a kormány icipici kopogását.

Főleg normál elindulásnál, a kuplung felengedése közben érezhető a nagyon enyhe kopogás, ropogás a kormányon. Ahogy bemelegszik az autó a jelenség szinte teljesen megszűnik.

Van-e valakinek ötlete, hogy mi okozhatja még ezt?

[Benedek]

Biztos láttátok, hogy feltettem a főoldalra egy cikket a kormány kopogás témakörben. A TIS alapján csináltam meg a sajátomat és a cikkemben képekkel és részletekkel egészítettem ki, hogy még egyszerűbb legyen megcsinálni.

A kezdeti sikerek után az igazi hidegek beálltával a jelenség visszatért. Továbbra sem veszélyes, de azért érezhető és pl. engem ez zavar.
Azóta utána olvastam főleg angol fórumokon, hogy sokaknak csak többedszeri szétszedés-zsírzás-beállítás-összerakás után lett tartósan jó.
Mivel én már háromszor végeztem el a műveletet és a kormányoszlop tökéletesnek tűnik, emellett továbbra is megvan a jelenség, azt gondolom, hogy nem csak ez okozza a kormány icipici kopogását.

Főleg normál elindulásnál, a kuplung felengedése közben érezhető a nagyon enyhe kopogás, ropogás a kormányon. Ahogy bemelegszik az autó a jelenség szinte teljesen megszűnik.

Van-e valakinek ötlete, hogy mi okozhatja még ezt?

..hangosítsd fel a Zajládát (rádiót)...
 

[nack]

1) futóművesnél kérj futómű és kormányközép állítást, nézzenek geometriát, mechanikai állapotot. Az enyém is ilyen volt, meg is ette a gumit. Futóműves simán beállította, azóta jó.
2) szervóolajnak max jelzésnél kell lennie. Ha nem, fel kell tölteni színazonos olajjal. Ha ismét fogy, érdemes nézetni szimmeringeket, stb.

Sziasztok!

Köszönöm a sok reakciót! Akkor irány a futóműállítás...
Gumikkal nem lehet gond, most rakattam fel a téli abroncsokat, centírozás, stb.. és ráadásul a nyári gumikkal is csinálta..
Mielőtt megvettem teljes átvizsgáláson esett át a verda. (futóműállítást akkor is javasoltak) A szervópumpára csak én gyanakodtam! Egyébként nagyon új még nekem, de hamar megszoktam a jót

[kotta_cs]

lehet, hogy szoftver frissítés lesz a megoldás...
"Talán Ghia "..ezt azért jó lesz tisztázni...ez sok mindent elárulna... igaz a jelenlegi problémádat (ha a külső hőmérő működik) nem érinti...

Nézd meg a forgalmit, bele van írva. Ha ghia, akkor a hátsó ajtók, hátsó kis ablakán van egy jópofa címer. Ha nincs, akkor nem valószínű, hogy ghia.

Üdv
Csaba