MK3 Általános kérdések

[HZsolt92]

az messze áll az izzítógyertyától.elég annak a csúcsát cserélni-nem kell az egész porlasztót.ezügyben valszeg Bunyek többet tud neked segíteni!

http://www.cromax.hu/index.php?katid=41922589&termek_al_id=13629&katnev= 90 LE

szerintem ez is csak a mondeó egyedi alkatrésze.

tddi topicba kell feltenni a kérdést, mert nem kell az egészet ennyiért cserélni. ebben ervin is otthon van

[FrancoNero]

Azt honnan lehet megtudakolni, hogy mennyié van az én gépemhez a pcsúcs? Vagy hogy milyen számú meg ilyenek? 

[Piro88]

is-is

[TISLER19]

Azt honnan lehet megtudakolni, hogy mennyié van az én gépemhez a pcsúcs? Vagy hogy milyen számú meg ilyenek? 

Az alvázszámból,de ha kell van egy címem.Persze attól is függ,hogy felújítottat akarsz vagy újjat.Én ha vennék csak is újjat.

[alf®]

Azt honnan lehet megtudakolni, hogy mennyié van az én gépemhez a pcsúcs? Vagy hogy milyen számú meg ilyenek? 

picicicából.vagy bármelyik ford boltban(cromax,nagyautó)megmondják neked,vagy akár szagszervízben alvázszám alapján.

[FrancoNero]

Az alvázszámból,de ha kell van egy címem.Persze attól is függ,hogy felújítottat akarsz vagy újjat.Én ha vennék csak is újjat.

JA azt hittem azt csak úgy, hogy ebbe a motorba ilyen kell aplapján is lehet 
Nem akarok venni igazából csak kíváncsi vagyok mennyi lenne ha venni kéne, mert mint mondtad tegnap lehet olcsóbb ebbe mint a többibe 

[TISLER19]

JA azt hittem azt csak úgy, hogy ebbe a motorba ilyen kell aplapján is lehet 
Nem akarok venni igazából csak kíváncsi vagyok mennyi lenne ha venni kéne, mert mint mondtad tegnap lehet olcsóbb ebbe mint a többibe 

Így van.

[BLACKMondeo]

elég ha a záró lemezt teszed be

Végre nekiláttam, az EGR dugózásnak, ráment fél napom mire nagy nehezen kiműtöttem a helyéről  és baktériummentesítettem a csöveket és a szívósort. Iszonyat mennyiségű mocsok volt bennük, még szerencse, hogy volt itthon 1 liter birgéciolom... Nem gondoltam volna, hogy ez van a csövekben..

Még nem végeztem az összerakással, ezért lenne egy kérdésem. A szelepen ha mind2 nyílást ledugózom (a kipufogótól jövőt és a szívósor irányába menőt gondolom rendben van.? Csak azért, mert a cikkben csak a kipufogógáz lezárását olvastam, de azt nem hogy mind2 érdemes e lezárni. Csak azért kérdezem, hogy a computer nem fog e anyázni, mert ahogy láttam van a szelepen elektromos érintkező is.. Ez miért van rajta valójában?

Üdv!

[HZsolt92]

Végre nekiláttam, az EGR dugózásnak, ráment fél napom mire nagy nehezen kiműtöttem a helyéről  és baktériummentesítettem a csöveket és a szívósort. Iszonyat mennyiségű mocsok volt bennük, még szerencse, hogy volt itthon 1 liter birgéciolom... Nem gondoltam volna, hogy ez van a csövekben..

Még nem végeztem az összerakással, ezért lenne egy kérdésem. A szelepen ha mind2 nyílást ledugózom (a kipufogótól jövőt és a szívósor irányába menőt gondolom rendben van.? Csak azért, mert a cikkben csak a kipufogógáz lezárását olvastam, de azt nem hogy mind2 érdemes e lezárni. Csak azért kérdezem, hogy a computer nem fog e anyázni, mert ahogy láttam van a szelepen elektromos érintkező is.. Ez miért van rajta valójában?

Üdv!

ha ledugózod a szívósor felőlit, akkor nem fog levegőt kapni a motor. úgy csináldd, ahogy a cikkben van

[BLACKMondeo]

ha ledugózod a szívósor felőlit, akkor nem fog levegőt kapni a motor. úgy csináldd, ahogy a cikkben van

Lehet, hogy félre értettél, vagy én nem értem.??

A motor nem az EGR felől kapja a "friss"  levegőt, csak azt amit a szelep adna neki, ha nem lenne ledugózva. Én a szelepen gondoltam mind2 a szívósor irányába menőt és a kipufogó felől jövő nyílásokat. ?

?

[HZsolt92]

Lehet, hogy félre értettél, vagy én nem értem.??

A motor nem az EGR felől kapja a "friss"  levegőt, csak azt amit a szelep adna neki, ha nem lenne ledugózva. Én a szelepen gondoltam mind2 a szívósor irányába menőt és a kipufogó felől jövő nyílásokat. ?

?

elöl vagy hátul van az egr-ed??

[BLACKMondeo]

elöl vagy hátul van az egr-ed??

Hátul. Ezért szívtam annyit vele még kivettem 

[orosz jozsef]

Sziasztok.....egy olyan kérdésem lenne,holnap mennék nézni  egy 2002-es mk3-as turnier di trendet,mire kellene odafigyelni ?Eddig mondeo 1-em volt.

[zsolt_z]

Sziasztok. Nekem is hatul van az EGR em. Ugy ahogy mondtatok kitisztitottam a csoveket is. a femcso veget ledugoztam az megy ra az EGRre be is karikaztam. Remelem hogy jol csinaltam mindent. http://kepfeltoltes.hu/view/110110/image-2F3A_4D2758FA222222_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

[zacci]

Sziasztok.....egy olyan kérdésem lenne,holnap mennék nézni  egy 2002-es mk3-as turnier di trendet,mire kellene odafigyelni ?Eddig mondeo 1-em volt.

A penztarcadra 
Egyebkent meg vidd el egy allapotfelmeresre 

[BLACKMondeo]

Sziasztok. Nekem is hatul van az EGR em. Ugy ahogy mondtatok kitisztitottam a csoveket is. a femcso veget ledugoztam az megy ra az EGRre be is karikaztam. Remelem hogy jol csinaltam mindent. http://kepfeltoltes.hu/view/110110/image-2F3A_4D2758FA222222_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Igen nekem ez lett volna a kérdésem, hogy ott is ledugózzam e ? (hátul levő EGR) vagy csak a kipufogó felöl jövőt. Amit te bekarikáztál az megy a szívósor irányába. Én úgy gondolom érdemes mind2 ledugózni, csak a computer miatt kérdeztem.


 

[zsolt_z]

Igen nekem ez lett volna a kérdésem, hogy ott is ledugózzam e ? (hátul levő EGR) vagy csak a kipufogó felöl jövőt. Amit te bekarikáztál az megy a szívósor irányába. Én úgy gondolom érdemes mind2 ledugózni, csak a computer miatt kérdeztem.


 

Nos en csak ott zartam el az utjat.Sehol mashol. Azt nem tudom hogy kellene e a masik oldalbol is? Magat az EGR szelepet nem vettem le a motorrol, (nem volt helyem es megfelelo kulcsom) belenyultam es tiszta volt belul. A csovekben volt sok kosz mocsok. Remelem a szivosorom ettol meg kap levegot. A motor jol megy.

[Mjoey]

Már párszor megnéztem, és le is töltöttem most mégsem találom a mondeo kezelési könyvét. Valaki linket plííííz!

Köszi

[Trekxc]

Már párszor megnéztem, és le is töltöttem most mégsem találom a mondeo kezelési könyvét. Valaki linket plííííz!

Köszi

http://mondeo.hu/index.php?page=38
 

[Mjoey]

http://mondeo.hu/index.php?page=38
 

thx

[BLACKMondeo]

Nos en csak ott zartam el az utjat.Sehol mashol. Azt nem tudom hogy kellene e a masik oldalbol is? Magat az EGR szelepet nem vettem le a motorrol, (nem volt helyem es megfelelo kulcsom) belenyultam es tiszta volt belul. A csovekben volt sok kosz mocsok. Remelem a szivosorom ettol meg kap levegot. A motor jol megy.

Persze, hogy kap, a széles csövön jön a turbótól a levegő, nem onnan amit te is lezártál. Onnan a már egyszer elégetett gázokból kapott a motor. Szerintem elég ott is lezárni, ahol te bekarikáztad - én azért gondoltam mind2 helyen, mert így a szelep sem mocskolódik tovább (bár annak mind1 ha ki van iktatva) és ha esetleg nem jól tömít a szelep  akkor a nyomás sem megy el a szelep miatt.

Én leszedtem, de sokat nem tiszítottam a szelepen, még az egész rendszerben az volt a legtisztább.

[Mjoey]

thx

No meg is néztem amire kiváncsi voltam. Ma reggel munkába jövet kigyulladt az ABS és az ESP visszajelző lámpám és folyamatosan világít. A Kezelési könyv azt írja, hogy egyből szervíz, de nincs valami amit előbb leellenőrizhetek, pl. biztosíték kiégésnél lehet ilyen visszajelzés?

köszi

[zsolt_z]

Persze, hogy kap, a széles csövön jön a turbótól a levegő, nem onnan amit te is lezártál. Onnan a már egyszer elégetett gázokból kapott a motor. Szerintem elég ott is lezárni, ahol te bekarikáztad - én azért gondoltam mind2 helyen, mert így a szelep sem mocskolódik tovább (bár annak mind1 ha ki van iktatva) és ha esetleg nem jól tömít a szelep  akkor a nyomás sem megy el a szelep miatt.

Én leszedtem, de sokat nem tiszítottam a szelepen, még az egész rendszerben az volt a legtisztább.

Ennek orulok akkor, hogy jol csinaltam mindent.  

[polgab]

Hali!

Hogyan lehet eldönteni, hogy van-e DPF a mondiban? Én úgy sejtem van, de meg szeretnék bizonyosodni.
Lassan olajcsere és akkor LowSAPS olaj kerülne bele, egyébként ford olajból van ilyen?
DPF-esek milyen olajat használtok?

[Mikorka Kálmán]

Hali!

Hogyan lehet eldönteni, hogy van-e DPF a mondiban? Én úgy sejtem van, de meg szeretnék bizonyosodni.
Lassan olajcsere és akkor LowSAPS olaj kerülne bele, egyébként ford olajból van ilyen?
DPF-esek milyen olajat használtok?

alvázszám alapján a fordetis rendszeren.

Nekem van dpf-em, és ugyanazt a ford-os olajat használom. Bár az is igaz, hogy 10e km-enként. A ford 5w-30-ból csak egy fajtát csinál... Egyszer erre rákérdeztem a szagszervízben és nagy szemekkel bámultak rám...

[Mad-V]

Sziasztok.....egy olyan kérdésem lenne,holnap mennék nézni  egy 2002-es mk3-as turnier di trendet,mire kellene odafigyelni ?Eddig mondeo 1-em volt.

Szia!

Szokásos: futómű, kaszni, és a többiek:

Kuplung, váltó, kéttömegű szíjtárcsa, turbó, AC pumpa, klíma, p csúcsok, adagoló.

[Piro88]

Sziasztok!

Annyi kérdésem lenne, hogy van egy 2000 TDDI III-as mondeo (2001-es). Porlasztó csúcs kellene bele, az hol lenne a legolcsóbb? Meg melyik Fordé jó még bele? Mert a boltban valami 96.000-et mondtak rá.

Előre is köszönöm!

[FrancoNero]

Sziasztok!

Annyi kérdésem lenne, hogy van egy 2000 TDDI III-as mondeo (2001-es). Porlasztó csúcs kellene bele, az hol lenne a legolcsóbb? Meg melyik Fordé jó még bele? Mert a boltban valami 96.000-et mondtak rá.

Előre is köszönöm!

TDDi-be 96.000  De gondolom akkor a 4 együtt ugye? Erről Bunyek-et kérdezd, ő a prof 

[TISLER19]

alvázszám alapján a fordetis rendszeren.

Nekem van dpf-em, és ugyanazt a ford-os olajat használom. Bár az is igaz, hogy 10e km-enként. A ford 5w-30-ból csak egy fajtát csinál... Egyszer erre rákérdeztem a szagszervízben és nagy szemekkel bámultak rám...

Neked persze,hogy van mert MKIV-es.Az MKIII-ban csak azokban van ami a német piacra készültek.!!!Az olaj meg úgyis a motorba kell hát FORD gyári olajat bele.

[alf®]

Sziasztok!

Annyi kérdésem lenne, hogy van egy 2000 TDDI III-as mondeo (2001-es). Porlasztó csúcs kellene bele, az hol lenne a legolcsóbb? Meg melyik Fordé jó még bele? Mert a boltban valami 96.000-et mondtak rá.

Előre is köszönöm!

már 1x kaptál erre a kérdésre választ!
http://mondeo.hu/index.php?topic=2.msg532738#msg532738

[alf®]

No meg is néztem amire kiváncsi voltam. Ma reggel munkába jövet kigyulladt az ABS és az ESP visszajelző lámpám és folyamatosan világít. A Kezelési könyv azt írja, hogy egyből szervíz, de nincs valami amit előbb leellenőrizhetek, pl. biztosíték kiégésnél lehet ilyen visszajelzés?

köszi

hibakódolvasás!Valszeg valamelyik abs jeladó kontaktos vagy feladta a harcot.Ha hátsó kell szólj,van 1 elfekvőben!

[him007]

sziasztok!

Tudom nem ide kellene írnom a kérdésemet, de sos kellene segítség mosógép távgyógyítás ügyben! 

[TISLER19]

sziasztok!

Tudom nem ide kellene írnom a kérdésemet, de sos kellene segítség mosógép távgyógyítás ügyben! 

Csak nem bekapta az asszony bugyiját?  

[ralliart]

Motorolaj választásnál mindig a gyár által előírt a megfelelő,mint ma a legtöbb személyautónál az 5w30-as a megfelelő
a ford dízel és benzines motorjaiba.Persze itt is a gyár előír paramétereket,így az olajgyártók külön motortípusokra
ajánlanak különböző kenőanyagokat.
Ford "gyári"olajként piacra kerülő olcsó termék átlag középkategóriás(elvileg ebben is castrol van),de jobb minőségű a
Castrol 5w30 A1 olaja,kicsit drágább is.
Jó alternatíva még a Liqui-Moly Leichtlauf Special 5W-30,illetve a Liqui-Moly TOP TEC 4500 5W-30,részecskeszűrős
gépekbe is jó,minden tekintetben túlteljesíti az előírásokat.
TDCI-be próbáltam már mindegyiket,a gyári volt a leggyengébb,igaz a legolcsóbb is,ezért ezt legkésőbb 10e km-nél
érdemes cserélni,ez a periódus érvényes városi-rövid távú használat esetén is......
A gyári előírás 20e km,ha valaki hosszabb távokat utazik ez jó,hiszen a motor kopása nagyrészben a hidegindítások
miatt van.
Persze sok egyéb termék is van amivel nem lehet melléfogni,Shell,Valvoline,OMW,MOTUL,MOBIL1,stb,csak
a megfelelőt kell választani mindegyikből.

Nem szabad sűríteni az olajat különféle "méz" adalékokkal,szétesik,az adalék eltömíti az olaj járatokat,
és persze minden alkalommal alap az olajszűrő csere,és érdemes a leengedő csavarnak a tömítő gumigyűrűjét is cserélni.
Ennyi a tapasztalat evvel kapcsolatban.
ÜDV

[ezso]

sziasztok!

Tudom nem ide kellene írnom a kérdésemet, de sos kellene segítség mosógép távgyógyítás ügyben! 

Szia!

Az alábbi linken tudnak segíteni: http://www.elektronline.hu/wwwboard/

Regisztrálni sem kell, csak felteszed a kérdést és szokott lenni olyan szaki, aki megválaszolja.

[polgab]

Motorolaj választásnál mindig a gyár által előírt a megfelelő,mint ma a legtöbb személyautónál az 5w30-as a megfelelő
a ford dízel és benzines motorjaiba.Persze itt is a gyár előír paramétereket,így az olajgyártók külön motortípusokra
ajánlanak különböző kenőanyagokat.
Ford "gyári"olajként piacra kerülő olcsó termék átlag középkategóriás(elvileg ebben is castrol van),de jobb minőségű a
Castrol 5w30 A1 olaja,kicsit drágább is.
Jó alternatíva még a Liqui-Moly Leichtlauf Special 5W-30,illetve a Liqui-Moly TOP TEC 4500 5W-30,részecskeszűrős
gépekbe is jó,minden tekintetben túlteljesíti az előírásokat.
TDCI-be próbáltam már mindegyiket,a gyári volt a leggyengébb,igaz a legolcsóbb is,ezért ezt legkésőbb 10e km-nél
érdemes cserélni,ez a periódus érvényes városi-rövid távú használat esetén is......
A gyári előírás 20e km,ha valaki hosszabb távokat utazik ez jó,hiszen a motor kopása nagyrészben a hidegindítások
miatt van.
Persze sok egyéb termék is van amivel nem lehet melléfogni,Shell,Valvoline,OMW,MOTUL,MOBIL1,stb,csak
a megfelelőt kell választani mindegyikből.

Nem szabad sűríteni az olajat különféle "méz" adalékokkal,szétesik,az adalék eltömíti az olaj járatokat,
és persze minden alkalommal alap az olajszűrő csere,és érdemes a leengedő csavarnak a tömítő gumigyűrűjét is cserélni.
Ennyi a tapasztalat evvel kapcsolatban.
ÜDV

Hali!

Kicsit utána kerestem olaj témának, a követekezőt találtam:
van egy új ford olaj minősités WSS-M2C-913-C ezentúl csak ezt ajánlja Ford:

It is fully backwards compatible and is strongly recommended for all applications that currently require the specification WSS-M2C913-B.

és ezen olajok felenek meg ennek:

Castrol SLX Professional Longtec A5 5W-30
Castrol Magnatec Professional A1 5W-30
Aral High Tronic F
BP Visco 5000 FE
Castrol Magnatec 5W-30 A1
Ford Formula F 5W-30
Motul Specific 913-C 5w-30
TITAN Supersyn F
Tor Prosap F 5W30
PO Maxima FM 5W-30
Valvoline SynPower FE SAE 5W/30
G-Energy F Synth EC 5W-30
Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30
Optima Vimax FD 5W/30

Üdv.
Gábor

[polgab]

Hali!

Kicsit utána kerestem olaj témának, a követekezőt találtam:
van egy új ford olaj minősités WSS-M2C-913-C ezentúl csak ezt ajánlja Ford:

It is fully backwards compatible and is strongly recommended for all applications that currently require the specification WSS-M2C913-B.

és ezen olajok felenek meg ennek:

Castrol SLX Professional Longtec A5 5W-30
Castrol Magnatec Professional A1 5W-30
Aral High Tronic F
BP Visco 5000 FE
Castrol Magnatec 5W-30 A1
Ford Formula F 5W-30
Motul Specific 913-C 5w-30
TITAN Supersyn F
Tor Prosap F 5W30
PO Maxima FM 5W-30
Valvoline SynPower FE SAE 5W/30
G-Energy F Synth EC 5W-30
Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30
Optima Vimax FD 5W/30

Üdv.
Gábor

Még egy link pluszban:
http://www.fuchs-oil.hu/index.php/automotive-jovahyagasok/10-automotive-jovahagyasok/69-supersyn-f-wss-m2c913-c

[cseresznye]

Sziasztok!

Annyi kérdésem lenne, hogy van egy 2000 TDDI III-as mondeo (2001-es). Porlasztó csúcs kellene bele, az hol lenne a legolcsóbb? Meg melyik Fordé jó még bele? Mert a boltban valami 96.000-et mondtak rá.

Előre is köszönöm

www.dieselek.hu és még sok weben.

[Adrián]

Hali nincs valakinek véletlenül felesleges kesztyűtartója, vagy az a nyitórendszere? Kitörtem azt a szart :S

[Mad-V]

Hali nincs valakinek véletlenül felesleges kesztyűtartója, vagy az a nyitórendszere? Kitörtem azt a ***t :S

Kesztyűtartó kallantyú? kb 7k a cromaxban, vagy keresd Motorcraft-ot a forumon.

[him007]

Szia!

Az alábbi linken tudnak segíteni: http://www.elektronline.hu/wwwboard/

Regisztrálni sem kell, csak felteszed a kérdést és szokott lenni olyan szaki, aki megválaszolja.

Köszönöm!

[szeszka]

HI Mindenkinek!

Korábban írtam az első ablakfűtés problémájáról, hogy reggel hidegbe ha beindítom nemlehet bekapcsolni valami letiltja pár kilóméter megtétele után viszont bekapcsolható és müködik is! Azóta a légkondit sem lehet bekapcsolni csak pár kilóméter után!
Ma mértek töltést az autómon alapjáraton 14,3v azt mondják semmi baja! Raktam bele egy teljesen új akumulátort és azzal is ezt csinálja!
Egyébb probléma:

- Egyik nap kigyulladt a légzsák lámpám nem a műszerfalon hanem a középkonzolon másnapra elaludt és azóta sem jelentkezett ez a baj.

- Alapjáraton járattam egyik reggel és egyszer csak leállt nagyon nehezen indult be és alapjárat sem volt rögtön csak kb 10 másodperc után, na ez a hiba a mai napig megmaradt, reggel beindul leáll rögtön, gázadással indítás köszörülés végre beindúl, de nincs alapjárat megyek vele 200 méter és minden tökéletes?


Szét*******sz az ideg az autóval, eddig semmi baja nem volt, kivéve a típushibákat, illetve a kötelező cseréket.

2002- es 1,8 benzines kombi!   Angol, de ez aztán semmit nem befolyásol, kint élek!



Köszönök minden választ!


Hali mindenkinek!

Szeszka

[TISLER19]

HI Mindenkinek!

Korábban írtam az első ablakfűtés problémájáról, hogy reggel hidegbe ha beindítom nemlehet bekapcsolni valami letiltja pár kilóméter megtétele után viszont bekapcsolható és müködik is! Azóta a légkondit sem lehet bekapcsolni csak pár kilóméter után!
Ma mértek töltést az autómon alapjáraton 14,3v azt mondják semmi baja! Raktam bele egy teljesen új akumulátort és azzal is ezt csinálja!
Egyébb probléma:

- Egyik nap kigyulladt a légzsák lámpám nem a műszerfalon hanem a középkonzolon másnapra elaludt és azóta sem jelentkezett ez a baj.

- Alapjáraton járattam egyik reggel és egyszer csak leállt nagyon nehezen indult be és alapjárat sem volt rögtön csak kb 10 másodperc után, na ez a hiba a mai napig megmaradt, reggel beindul leáll rögtön, gázadással indítás köszörülés végre beindúl, de nincs alapjárat megyek vele 200 méter és minden tökéletes?


Szét*******sz az ideg az autóval, eddig semmi baja nem volt, kivéve a típushibákat, illetve a kötelező cseréket.

2002- es 1,8 benzines kombi!   Angol, de ez aztán semmit nem befolyásol, kint élek!



Köszönök minden választ!


Hali mindenkinek!

Szeszka

Az alapjáratra lehet megoldás a trafó c gyertyakábel gyertya csere.És mennyi a töltés ha terhelésen van a kocsi pl:tompított reflektor?

[szeszka]

Az alapjáratra lehet megoldás a trafó c gyertyakábel gyertya csere.És mennyi a töltés ha terhelésen van a kocsi pl:tompított reflektor?

Na trafó, kábel, gyertya csere most volt 10E km-ezelőtt!
Terhelés alatt nem tudom a töltést, de a generátorom 3 éve esett át egy nagy felújításon ami mindenféle cserét tartalmazott egy vagyon volt, persze lehet még ez a baja!
Holnap megy hibakód olvasásra kíváncsi leszek rá!

[V.Tamás]

HI Mindenkinek!

Korábban írtam az első ablakfűtés problémájáról, hogy reggel hidegbe ha beindítom nemlehet bekapcsolni valami letiltja pár kilóméter megtétele után viszont bekapcsolható és müködik is! Azóta a légkondit sem lehet bekapcsolni csak pár kilóméter után!
Ma mértek töltést az autómon alapjáraton 14,3v azt mondják semmi baja! Raktam bele egy teljesen új akumulátort és azzal is ezt csinálja!
Egyébb probléma:

- Egyik nap kigyulladt a légzsák lámpám nem a műszerfalon hanem a középkonzolon másnapra elaludt és azóta sem jelentkezett ez a baj.

- Alapjáraton járattam egyik reggel és egyszer csak leállt nagyon nehezen indult be és alapjárat sem volt rögtön csak kb 10 másodperc után, na ez a hiba a mai napig megmaradt, reggel beindul leáll rögtön, gázadással indítás köszörülés végre beindúl, de nincs alapjárat megyek vele 200 méter és minden tökéletes?


Szét*******sz az ideg az autóval, eddig semmi baja nem volt, kivéve a típushibákat, illetve a kötelező cseréket.

2002- es 1,8 benzines kombi!   Angol, de ez aztán semmit nem befolyásol, kint élek!



Köszönök minden választ!


Hali mindenkinek!

Szeszka

Szia!

Szerintem is terhelés melett kellene töltést ellenőriztetned. Az első szélvédőfűtést akkuról nem engedi bekapcsolni, csak, ha jár a motor - gondolom, hogy feszültség szintet, töltés megfelelőségét ellenőrzi. Lehet, hogy nálad valami nem stimmel a generátor környékén. Nézzetek töltést akkor is amikor fogyasztokkal terheled.

[szeszka]

Szia!

Szerintem is terhelés melett kellene töltést ellenőriztetned. Az első szélvédőfűtést akkuról nem engedi bekapcsolni, csak, ha jár a motor - gondolom, hogy feszültség szintet, töltés megfelelőségét ellenőrzi. Lehet, hogy nálad valami nem stimmel a generátor környékén. Nézzetek töltést akkor is amikor fogyasztokkal terheled.

Most beszéltem a sráccal, aki csinálta a mérést azt mondta " valami terheléses villája van " és alapjáraton is terhelte az aksit, illetve fordulaton és a töltés 14,3 volt, ami szerinte elég!
Természetesen minden járómotornál volt, azt tudom, hogy nem engedi nem járó motornál bekapcsolni az ablakfűtést előre!

[V.Tamás]

Most beszéltem a sráccal, aki csinálta a mérést azt mondta " valami terheléses villája van " és alapjáraton is terhelte az aksit, illetve fordulaton és a töltés 14,3 volt, ami szerinte elég!
Természetesen minden járómotornál volt, azt tudom, hogy nem engedi nem járó motornál bekapcsolni az ablakfűtést előre!

Szia!

Mivel hidegen csinálja és csak az elején, akkor kéne szerintem a töltést is ellenőrizni. Talán valami leránthatja az elején a feszültséged és a generátornak idő kell, míg helyreállítja - valami ilyesmire tippelnék. Nekem van egy radardetektorm és azon fesz kijelzés is. Érdekesen viselkedik az autó töltése, ráraksz egy nagyobb fogyasztót és nem azonnal ugrásszerűen kompenzálja ki a fesz csökkenést, hanem kivár egy kicsit és leassan állítja helyre. Úgyan így a fogyaztó kikapcsolásakor fentről is kis késéssel lassan áll be.
Ezért gondolnék arra, hogy valahogy alacsony lehet a feszültséged indításkor és kell idő a generátornak, míg mindent helyre rak. Akksi sarukat, test kábeleket is ellenőrizném a jó kontaktusok miatt.

[TISLER19]

Most beszéltem a sráccal, aki csinálta a mérést azt mondta " valami terheléses villája van " és alapjáraton is terhelte az aksit, illetve fordulaton és a töltés 14,3 volt, ami szerinte elég!
Természetesen minden járómotornál volt, azt tudom, hogy nem engedi nem járó motornál bekapcsolni az ablakfűtést előre!

Az érték jó mert 14.4-nek kell lenni mindkét esetben.Amit cseréltél nemtudtam,hogy most volt,csak már másnak is ez volt az adott ötlet és bejött.Ha bekapcsolod az ablakfűtést ég a vissza jelző a kapcsolón,továbbá próbálj meg klímatesztet csinálni ha tudsz?

[szeszka]

Az érték jó mert 14.4-nek kell lenni mindkét esetben.Amit cseréltél nemtudtam,hogy most volt,csak már másnak is ez volt az adott ötlet és bejött.Ha bekapcsolod az ablakfűtést ég a vissza jelző a kapcsolón,továbbá próbálj meg klímatesztet csinálni ha tudsz?

Nem világít a visszajelző, felvillan és ennyi, nem engedi bekapcsolni!

[szeszka]

Ma volt a verda kódkiolvasáson semmi bejegyzés nincs!?


Valami ötlet, azt mondják valami kontakthiba lesz.

Ha bárkinek van valami ötlete szívesen veszem!

Köszönök mindent!