MK3 Általános kérdések

[Lacika71]

Ahol én voltam ott bőrfotelbe ültetés és kólagép volt az extra és nem kupi volt :vigyor3:Pár kép katt aztán gépezés és jött az eredmény nem loptam a kocsit és nem ütöttem át semmi számot.Megnyugodtam.

Jó, hát műszaki átvizsgálás nem volt, de a rétegvastagság vizsgálatot megcsinálták. Plusz párszáz fényképet. Tartott vagy fél-háromnegyed órán keresztül.

[nyuszko]

Sziasztok.Honnan lehet kideríteni,hogx melyik FLAP motor van meghalva,mert ugye 3 van?Cserélgessem az összes variációt?Válaszotokat előre is kösz!

[Meg Győző]

Sziasztok.Honnan lehet kideríteni,hogx melyik FLAP motor van meghalva,mert ugye 3 van?Cserélgessem az összes variációt?Válaszotokat előre is kösz!

Amelyik nem mozog.

[Angel]

mit fogyaszthat ilyenkor? gondolom a 6.5 nem annyira reális

Ez az átlag, a tankra vonatkozik, ez esetben semmi jelentősége.
Gondolom, ilyenkor bekap vagy 10-et, esetleg sokkal többet. Mind1, ritkán megyek ennyivel.

[Mad-V]

Nem mondtam, hogy nem kell neki....csak jóval kevesebbet "fogyaszt" az adagoló, mint a nagynyomású befik vezérlője....

Jaja. Nekem már volt olyan A6 2.5 Tdi Q-val, hogy annyira lemerült az akksi (elment a töltés), hogy már a motor is ki-ki hagyott. Na akkor rákötöttük a mondeora, és behúztuk a szerelőhöz, addig ment lábon 

[Lacika71]

Sziasztok.Honnan lehet kideríteni,hogx melyik FLAP motor van meghalva,mert ugye 3 van?Cserélgessem az összes variációt?Válaszotokat előre is kösz!

Neked az halt be amelyik a hideg-meleg levegőt váltogatja. Nyomkodd meg agombokat (szélvédő, lábtér, középső befúvás illetve a belső levegő keringtető), amelyik nem mozog az a rossz.

[joxer]

Üdv, Mindenki!

Sokat segítenétek Zolibácsi klubtársnak, ha valaki át tudná neki dobni a benzinesek szívósorának kibelezéséről szóló magyar verziót. nekem is megvót, de sajna már nem találom. szóval ha valakinek megvan még a magyar nyelvű papíros, azt vegye fel Zolibácsival a kapcsolatot!

Köszönöm, klubtársak!

[madar89]

Tisztelt Fórumtársak!
olyan gondom van hogy ha az autót nagyobb fordulaton veszem ki üresbe két részletbene esik le a fordulat mondjuk leesik 2-2300-ig és utána alapjáratra!
ez mitől lehet?
üdv Attila

[Meg Győző]

Tisztelt Fórumtársak!
olyan gondom van hogy ha az autót nagyobb fordulaton veszem ki üresbe két részletbene esik le a fordulat mondjuk leesik 2-2300-ig és utána alapjáratr!
ez mitől lehet?
üdv Attila

Hol veszed te ki üresbe, 4000-nél?
 

[madar89]

Hol veszed te ki üresbe, 4000-nél?
 

3-3200

[alf®]

Nem nagy durranás... én is megcsináltam, még anno.
[img]http://users.atw.hu/angeltdci/m02.jpg

Ez a németeknél volt, akkor nem sikerült összehozni a végsebességet, ami nálam 232, óra szerint.
Még ott is ki-ki jönnek eléd, hiába villogsz.
Az enyém 200-ig rendesen gyorsul. 200 felett még elmegy, inkább 5-ben, egészen 220-ig.
Itt jócskán megtorpan, és egyre kevésbé gyorsul. 220-ról 232-ig több perc kell. Lehet, hogy ment volna tovább is,
de padlógáznál 1-2 perc után sem gyorsult, így szvsz az a vége.
A motor max lóereje 3800-on van, kb ide esik a 232. 2.0 tdci, 130 ló, 6 sebesség, teljesen gyári.
A 2,2-es biztosan elmegy a 240-ig.

én mentem a mondival(is)  óra szerint 250et....

[alf®]

3-3200

normális.így működik.

[madar89]

normális.így működik.

[ultio]

Na megen beázott az autóm ott ahol a múltkor. A kesztyűtartó mögötti részen felül vizes a kárpit, szinte csöpög belőle a víz a szőnyegre. Most kézi mosás volt, igaz nem én mostam, így nem sajnálták a vizet.

A múltkor már megnéztem a pollenszűrőnél, nem találtam hibát az üvegnél.
A pollenszűrő nem volt paszentos, gyakorlatilag 1-1 cm volt a két oldala és a a hely között, ahova bemegy. Ez okozhatja a beázást? Mert akkor szűrőcsere, idén nem is ejtettem meg, pedig szoktam.
Vagy valami teljesen máshol jöhet be a víz?

[Meg Győző]

3-3200

Miért veszed ki ott üresbe?
Gazdaságosabb/hatásosabb és fékbetét kímélőbb motorfékkel lassulni és 1500 körül kinyomni a kuplungot és üresbe rakni.


(Én miután rákanyarodok az M3-asra a Szentmihályi útról......Szentendrén fékezek először, ha pirosat kapok. De ott is szinte megállásig motorfékkel lassítok le. Mindenhol normál tempóval közlekedem.)
 

[vzoli]

Miért veszed ki ott üresbe?
Gazdaságosabb/hatásosabb és fékbetét kímélőbb motorfékkel lassulni és 1500 körül kinyomni a kuplungot és üresbe rakni.

pl az "érdi" lejtőn én is kiveszem üresbe, közel 1 km hosszú lejtő, 100-110 ről a végére akár 130ig is gyorsulhat a kocsi, ha nem bóklásznak előttem.

[madar89]

Miért veszed ki ott üresbe?
Gazdaságosabb/hatásosabb és fékbetét kímélőbb motorfékkel lassulni és 1500 körül kinyomni a kuplungot és üresbe rakni.


(Én miután rákanyarodok az M3-asra a Szentmihályi útról......Szentendrén fékezek először, ha pirosat kapok. De ott is szinte megállásig motorfékkel lassítok le. Mindenhol normál tempóval közlekedem.)
 

csak feltűnt néha szoktam így csinálni!

[Styleair]

én mentem a mondival(is)  óra szerint 250et....

németbe

[Bunyek]

németbe

biztos csak az enyém van 240-ig órázva...

[alf®]

biztos csak az enyém van 240-ig órázva...

neked biztos a gps is orázva van....
...és a mutatod is felütközik 240 nél....

[coboy]

pl az "érdi" lejtőn én is kiveszem üresbe, közel 1 km hosszú lejtő, 100-110 ről a végére akár 130ig is gyorsulhat a kocsi, ha nem bóklásznak előttem.

ennek semmi értelme

[vzoli]

ennek semmi értelme

?

[coboy]

?

minek veszed ki üresbe,hogy 110-röl felgyorsulj 130-ra ? ez csak üa.fogyasztás nem spórolás ha annak szánod.vagy mi a cél vele?

[vzoli]

minek veszed ki üresbe,hogy 110-röl felgyorsulj 130-ra ? ez csak üa.fogyasztás nem spórolás ha annak szánod.vagy mi a cél vele?

mert ha 5.ben gáz nélkül bekapcsolt klímával gurulok ugyanott lefelé, akkor lassul. Tehát ha gázadás nélkül gyorsul, az mégis jobb, mint tartani a lábam a gázon, nem? Úgy gondolom, hogyha gázt kellene adnom ugyanott, akkor azért többet enne, mint alapjáraton gurulva. A benzinesem ugyanott 6.ban simán legurul, de a TD-t úgy lefogja a klíma, hogy jobb kivenni üresbe ilyenkor.

[coboy]

mert ha 5.ben gáz nélkül bekapcsolt klímával gurulok ugyanott lefelé, akkor lassul. Tehát ha gázadás nélkül gyorsul, az mégis jobb, mint tartani a lábam a gázon, nem? Úgy gondolom, hogyha gázt kellene adnom ugyanott, akkor azért többet enne, mint alapjáraton gurulva. A benzinesem ugyanott 6.ban simán legurul, de a TD-t úgy lefogja a klíma, hogy jobb kivenni üresbe ilyenkor.

ott amugy is sok a 130 de lehet tévedek 

[vzoli]

ott amugy is sok a 130 de lehet tévedek 

tévedsz

[coboy]

tévedsz

értettem,elfogadom teljes körü válaszod 

[vzoli]

értettem,elfogadom teljes körü válaszod 

 
ezt megismételnéd?

[nyuszko]

Neked az halt be amelyik a hideg-meleg levegőt váltogatja. Nyomkodd meg agombokat (szélvédő, lábtér, középső befúvás illetve a belső levegő keringtető), amelyik nem mozog az a rossz.

Sziasztok!
Kicseréltem a motort,de amúgy működik az összes motor egyik sincs meghalva,mindegyik mozog,még sincs hideg levegő csak meleg.
Tudtok valami következő lépést mondani?
Vagy vigyem el klímáshoz?

[Meg Győző]

Sziasztok!
Kicseréltem a motort,de amúgy működik az összes motor egyik sincs meghalva,mindegyik mozog,még sincs hideg levegő csak meleg.
Tudtok valami következő lépést mondani?
Vagy vigyem el klímáshoz?

Kompresszorod elindul?

[nyuszko]

Kompresszorod elindul?

Igen,de ezt meg tudom én is nézni?Amúgy azért mondom,hogy igen mert átnéztek itt a műhelybe mindent aránylag,fel lett öltve gázzal elvileg méregetek ott mindent,csatlakozókat kábeleket,de a i véleményetekre adok inkább.

[nyuszko]

Ha elszökik valahol a klímagáz annak van valami nyoma,de nem az,hogy kifogy a gáz!

[Meg Győző]

Ha elszökik valahol a klímagáz annak van valami nyoma,de nem az,hogy kifogy a gáz!

Ha nincs megfestve, akkor semmi nyom nincs. Sőt ha meg van festve, lehet akkor is csak UV mellett látni, ha odalátni ahol szivárog.

[Meg Győző]

Igen,de ezt meg tudom én is nézni?Amúgy azért mondom,hogy igen mert átnéztek itt a műhelybe mindent aránylag,fel lett öltve gázzal elvileg méregetek ott mindent,csatlakozókat kábeleket,de a i véleményetekre adok inkább.

Ha elindul a kompresszorod, akkor járasd kicsit majd nézd meg a rámenő két csövet. Az egyik forrónak kell legyen, a másiknak hidegnek.
Ha nem így van, akkor vagy kevés a hűtőközeg -bár egy szint alatt már nem is indul a kompresszor- vagy a kompresszor nem sűrít...azaz rossz.

[malay]

Sziasztok!
Kicseréltem a motort,de amúgy működik az összes motor egyik sincs meghalva,mindegyik mozog,még sincs hideg levegő csak meleg.
Tudtok valami következő lépést mondani?
Vagy vigyem el klímáshoz?

Hűtőventillátorod megy, ha bekapcsolódott a klímát?

[Zombie]

Sziasztok!
Kicseréltem a motort,de amúgy működik az összes motor egyik sincs meghalva,mindegyik mozog,még sincs hideg levegő csak meleg.
Tudtok valami következő lépést mondani?
Vagy vigyem el klímáshoz?

Nekem is ugyanez volt, fel kell tölteni..
Azóta jó idő van a kocsiban

[vzoli]

Ha elindul a kompresszorod, akkor járasd kicsit majd nézd meg a rámenő két csövet. Az egyik forrónak kell legyen, a másiknak hidegnek.
Ha nem így van, akkor vagy kevés a hűtőközeg -bár egy szint alatt már nem is indul a kompresszor- vagy a kompresszor nem sűrít...azaz rossz.

Én is így jártam a v6-tal. behúzot, ventilátor ment, minden jónak tűnt, de nem hűtött. valami szelep rugója volt eltörve a kompresszorban.

[nyuszko]

Én is így jártam a v6-tal. behúzot, ventilátor ment, minden jónak tűnt, de nem hűtött. valami szelep rugója volt eltörve a kompresszorban.

Akorr klímaszerelő igaz?

[jan0815]

sziasztok.az után érdeklödöm hogy kéziféken hogy lehet állitani ha nagyon fenn fog?

[nyuszko]

sziasztok.az után érdeklödöm hogy kéziféken hogy lehet állitani ha nagyon fenn fog?

A fordé alapba fent fog.Amúgy én úgy tubom,hogy önállító,be ha hülyeség a nagyok ugyis kijavítanak.Amúgy az enyém is ilyen és majdnem újj minden a kéziféknél.

[Zsolteey]

sziasztok.az után érdeklödöm hogy kéziféken hogy lehet állitani ha nagyon fenn fog?

Mikori az autó?
FL előtt önbeállóval szerelték, ami szeret megpusztulni. Megoldás: csere FL utáni kézifék karra, az már manuális állítású. Ezeknél le kell szedni a kipufogó feletti hővédő lemezt és ott van egy hosszú "csavar", amivel tudod állítani.

[coboy]

A fordé alapba fent fog.Amúgy én úgy tubom,hogy önállító,be ha hülyeség a nagyok ugyis kijavítanak.Amúgy az enyém is ilyen és majdnem újj minden a kéziféknél.

alapba rossz a tied is.nekem max 3 mat kattan.

[nyuszko]

alapba rossz a tied is.nekem max 3 mat kattan.

nekem kattanik 4-et de nagyon fent,ja és a 4-hez nem kell nagy erővel tépni.

[vision]

Sziasztok!
Valaki tapasztalt már olyat, hogy indítás után, csattogó- csörgő hangja van az autónak? Kb 2-3 másodpercig tart, nem mindig csinálja, 10 indításból kb 6x. Kuplungtól független a hang!
A másik kérdésem, hogy tudtok e olyan helyet ahol a gyári sony rádió javítják? (nem olvassa a cdket) Kb mennyibe kerül?
Válaszokat előre is Köszönöm! 

[jan0815]

Szia Zsoleey!2001 es az autó.Akkor önbeállítos?és mit kell cserélni?

[Lacika71]

A fordé alapba fent fog.Amúgy én úgy tubom,hogy önállító,be ha hülyeség a nagyok ugyis kijavítanak.Amúgy az enyém is ilyen és majdnem újj minden a kéziféknél.

Nem mindegyik. Ha önállítós, akkor kell szerezni egy nem önállítóst és ki kell cserélni. Az önállítós egy rakás sz.r. Itt a fórumon sokan sokat értekeztek már erről.

[Zsolteey]

Szia Zsoleey!2001 es az autó.Akkor önbeállítos?és mit kell cserélni?

Igen, ha eddig nem cserélte senki, akkor önbeállós a tied. Kézifékkart kell cserélni kompletten. Arra figyelj, hogy balkormányos autóból legyen és meg legyen hozzá az alsó himba is a csavarjával, amibe a kézifékköteleket akasztod be.
Csere nem bonyolult, de akna kell hozzá.

[Gyuri84]

Üdv mindenkinek segítség kellene.
Continental contipremium contact 2 205/50/r17 89h márkájú gumim szálszakadásos lett(kb 90%-os volt) ha valakinek lenne 1db írjon bátran mivel újat nem nagyon szeretnék venni.
Előre is köszi a segítséget .

[zolas]

Hali!

187ezer km-nél volt cserélve olaj.
Ti mikor cserélnétek megint? A matrica amit meg fel szoktak ragasztani olajcserekor eltűnt.

 

[coboy]

Hali!

187ezer km-nél volt cserélve olaj.
Ti mikor cserélnétek megint? A matrica amit meg fel szoktak ragasztani olajcserekor eltűnt.

 

csereld le 200- nál