MK3 Általános kérdések

[Nika91127]

Akkor nézd meg a szívócsövet is. (turbó-légszűrőház között)

Okés,köszi a tippet! 

[GinJoy]

Fejtsd ki kérlek 

Lehetne "taknyolni", de (szerintem) egyszerűbb kicserélni egy állíthatóra amivel nem lesz többet gond.
Egyébként mit találtál ki a javításra?

a kézifék kar bal oladalán ahol van a rugó egszerűen elengedi a szegecselés, és fellazul a rugó, nem feszít utána. egy villáskulcsal meg lehet feszíteni, és a szegecs fejét a mellette lévő lemezhez egymással szemben ponthegeszteni. többet nem lazul meg. nem taknyolás, csak gyárilag összepréselték, és elengedi egy idő után. mk1, és 2 fékkar is ilyen. én még nem láttam olyat, amiben a fogas rész kopott volna le

[Zoleex]

a kézifék kar bal oladalán ahol van a rugó egszerűen elengedi a szegecselés, és fellazul a rugó, nem feszít utána. egy villáskulcsal meg lehet feszíteni, és a szegecs fejét a mellette lévő lemezhez egymással szemben ponthegeszteni. többet nem lazul meg. nem taknyolás, csak gyárilag összepréselték, és elengedi egy idő után. mk1, és 2 fékkar is ilyen. én még nem láttam olyat, amiben a fogas rész kopott volna le

Megkeresem a régi kart és megnézem majd. 

[AndyA]

Az lehet. ... Akkor hol tudok utánanézni egy 2002/12 havi 2.0 145 Lovas zetec felszereltségenek? Google-t mar próbáltam

etis.dealerconnection.com

Alvázszám alapján megmondja.

AndyA

[AndyA]

A zetec az nem a motor fajtája? A felszereltség meg az Ambiente, Trend, stb.

Angliában nem csak.

AndyA

[geri93]

Sziasztok!
Múlt héten németben másfél hét állás után nem akart indulni a gépállat, gyújtásra rakva a műszerek össze vissza jártak, stb. és nem indult.    A hiba oka az akku volt, ez meg is oldódott. Elgondolkodtam, hogy megkérdezlek titeket, tudtok e javasolni pár dolgot, amit érdemes lenne átnézni?   
Ha már itt járok, megkérdezem esetleg volt valakinek hasonló problémája. Néha a refi egy pillanatra elhalványulását, mi okozhatja? Autóvillamossági szerelő átnézte a kocsit, de nem tudott mit hozzá szólni. Kb. egy éve németből hazafelé megadta magát a generátor, azt még kint a Ford szerviz egy az egyben cserélte jó pénzért, így azt kizárnám.
Olvasgattam az EGR dugózásáról, arról tudnátok némi információval szolgálni? Mennyire vészes dolog, előnyök, hátrányok? Illetve még nem rég olyan problémám is akadt, hogy kicsit megbolondult az autó elektronikája és nem akarta zárni/nyitni a kocsit a távra, csak kulccsal. A problémát megoldotta, hogy az akkusarut lehúztuk, majd kis idő múlva vissza, azóta nincs gond. Itt is elgondolkodtam a fórum olvasgatása után, hogy nem lehet ezt az a komputert frissíteni vagy valami?

Az autó: 2001-es Mondeo Kombi TDDI (nem facelift).

Előre is köszönöm a segítséget, és várom az ötleteket. 

[Dezsi]

Sziasztok!
Múlt héten németben másfél hét állás után nem akart indulni a gépállat, gyújtásra rakva a műszerek össze vissza jártak, stb. és nem indult.    A hiba oka az akku volt, ez meg is oldódott. Elgondolkodtam, hogy megkérdezlek titeket, tudtok e javasolni pár dolgot, amit érdemes lenne átnézni?   
Ha már itt járok, megkérdezem esetleg volt valakinek hasonló problémája. Néha a refi egy pillanatra elhalványulását, mi okozhatja? Autóvillamossági szerelő átnézte a kocsit, de nem tudott mit hozzá szólni. Kb. egy éve németből hazafelé megadta magát a generátor, azt még kint a Ford szerviz egy az egyben cserélte jó pénzért, így azt kizárnám.
Olvasgattam az EGR dugózásáról, arról tudnátok némi információval szolgálni? Mennyire vészes dolog, előnyök, hátrányok? Illetve még nem rég olyan problémám is akadt, hogy kicsit megbolondult az autó elektronikája és nem akarta zárni/nyitni a kocsit a távra, csak kulccsal. A problémát megoldotta, hogy az akkusarut lehúztuk, majd kis idő múlva vissza, azóta nincs gond. Itt is elgondolkodtam a fórum olvasgatása után, hogy nem lehet ezt az a komputert frissíteni vagy valami?

Az autó: 2001-es Mondeo Kombi TDDI (nem facelift).

Előre is köszönöm a segítséget, és várom az ötleteket. 

Müszerfalad világitása nem szokott elhalványulni?

[geri93]

Müszerfalad világitása nem szokott elhalványulni?

Asszem az is el szokott.

[Dezsi]

Asszem az is el szokott.

sajnos akkor megint a generátorral lesz a gond.Mások hibáibol indulok ki sokat lehetet itt olvasni rola, de majd a nagyok megmondják.Amugy merre vagy németbe?

[geri93]

sajnos akkor megint a generátorral lesz a gond.Mások hibáibol indulok ki sokat lehetet itt olvasni rola, de majd a nagyok megmondják.Amugy merre vagy németbe?

Mielőtt írtam én is olvasgattam a fórumot és sajnos én is erre gyanakodtam. Bár nem értem hogy lehet az hogy egy alig egy éves generátor ilyet produkál, sőt ez nem is új jelenség, ezt már rég óta csinálja. Arra nem emlékszem hogy a generátorcsere előtt milyen volt. Akkor csak pár hónapja volt meg az autó.
Azóta megnéztem az autó milyen feszültségeket ír ki. Ha nem jár a motor 12.4V, bekapcsolt refivel (talán a légkondi is ment) 11.5V. Járó motornál 14.5V refivel ~13.8V. Hátha ez segít valamit.
Németbe(München) apám jár vele, a kocsi most itthon(Pécs mellett) van.

[Dezsi]

Mielőtt írtam én is olvasgattam a fórumot és sajnos én is erre gyanakodtam. Bár nem értem hogy lehet az hogy egy alig egy éves generátor ilyet produkál, sőt ez nem is új jelenség, ezt már rég óta csinálja. Arra nem emlékszem hogy a generátorcsere előtt milyen volt. Akkor csak pár hónapja volt meg az autó.
Azóta megnéztem az autó milyen feszültségeket ír ki. Ha nem jár a motor 12.4V, bekapcsolt refivel (talán a légkondi is ment) 11.5V. Járó motornál 14.5V refivel ~13.8V. Hátha ez segít valamit.
Németbe(München) apám jár vele, a kocsi most itthon(Pécs mellett) van.

Lehet, hogy valamelyik keféd felakadt.Mit csináltak a generátoron akkor?Azért nézd át a csatlakozásokat hátha valami lelazult.Aláirásodba irdbe a kocsid föbb jelemzöit mint a többieknek is.

[geri93]

Lehet, hogy valamelyik keféd felakadt.Mit csináltak a generátoron akkor?Azért nézd át a csatlakozásokat hátha valami lelazult.Aláirásodba irdbe a kocsid föbb jelemzöit mint a többieknek is.

Most rákérdeztem faternál is, szerinte generátorcsere előtt is ugyan ezt csinálta.
Akkor komplett új generátor lett beszerelve, mivel hazafelé az autópályán állt meg az autó. Nem vették észre a jelzést, hogy nincs töltés, az autó meg csak akkor állt meg mikor az akku is kifújt.

[Lacimanó]

Most rákérdeztem faternál is, szerinte generátorcsere előtt is ugyan ezt csinálta.
Akkor komplett új generátor lett beszerelve, mivel hazafelé az autópályán állt meg az autó. Nem vették észre a jelzést, hogy nincs töltés, az autó meg csak akkor állt meg mikor az akku is kifújt.

Mielőtt bármibe belefogsz a hűtőn lévő ellenállást nézd meg, mert lehet, hogy csak a magasabb fordulat működik akkor pillanatban eléggé terheli a rendszert

[geri93]

Mielőtt bármibe belefogsz a hűtőn lévő ellenállást nézd meg, mert lehet, hogy csak a magasabb fordulat működik akkor pillanatban eléggé terheli a rendszert

Mit nézzek rajta?  
Hogyan tudom meg, ha gond van vele?

[Zoleex]

Mit nézzek rajta?  
Hogyan tudom meg, ha gond van vele?

Ha lehúzod róla a csatlakozót akkor látni fogod, valószínűleg össze lesz égve a belseje.  Ha ez a baj, le káll vágni és tenni rá 2db csúszósarut.

[geri93]

Ha lehúzod róla a csatlakozót akkor látni fogod, valószínűleg össze lesz égve a belseje.  Ha ez a baj, le káll vágni és tenni rá 2db csúszósarut.

Holnap meló után ránézek.
Esetleg lenne egyéb dolog, amit szemügyre tudnék venni, ha már a motortérben turkálok? Ezt úgy értem, hogy írhatnátok pár dolgot, amit érdemes kitakarítani, szemrevételezni, hogy később se legyen gond. Persze ha akad ilyen. EGR dugózásról vélemény?
Köszönöm az eddigi ötleteket, tanácsokat! 

[Styleair]

Holnap meló után ránézek.
Esetleg lenne egyéb dolog, amit szemügyre tudnék venni, ha már a motortérben turkálok? Ezt úgy értem, hogy írhatnátok pár dolgot, amit érdemes kitakarítani, szemrevételezni, hogy később se legyen gond. Persze ha akad ilyen. EGR dugózásról vélemény?
Köszönöm az eddigi ötleteket, tanácsokat! 

FAQ topicban olvasgass!

[kupeti]

Sziasztok!
Múlt héten németben másfél hét állás után nem akart indulni a gépállat, gyújtásra rakva a műszerek össze vissza jártak, stb. és nem indult.    A hiba oka az akku volt, ez meg is oldódott. Elgondolkodtam, hogy megkérdezlek titeket, tudtok e javasolni pár dolgot, amit érdemes lenne átnézni?   
Ha már itt járok, megkérdezem esetleg volt valakinek hasonló problémája. Néha a refi egy pillanatra elhalványulását, mi okozhatja? Autóvillamossági szerelő átnézte a kocsit, de nem tudott mit hozzá szólni. Kb. egy éve németből hazafelé megadta magát a generátor, azt még kint a Ford szerviz egy az egyben cserélte jó pénzért, így azt kizárnám.
Olvasgattam az EGR dugózásáról, arról tudnátok némi információval szolgálni? Mennyire vészes dolog, előnyök, hátrányok? Illetve még nem rég olyan problémám is akadt, hogy kicsit megbolondult az autó elektronikája és nem akarta zárni/nyitni a kocsit a távra, csak kulccsal. A problémát megoldotta, hogy az akkusarut lehúztuk, majd kis idő múlva vissza, azóta nincs gond. Itt is elgondolkodtam a fórum olvasgatása után, hogy nem lehet ezt az a komputert frissíteni vagy valami?

Az autó: 2001-es Mondeo Kombi TDDI (nem facelift).

Előre is köszönöm a segítséget, és várom az ötleteket. 

Talán én leszek az első, akinek negatív tapasztalata van az egr dugózással kapcsolatban. Mindenhol csak jót olvasni róla, és sokan alapból megcsinálják.
Ledugózni nem volt nehéz, tényleg csak néhány csavar. Igazából adja magát.
DE! Én egyértelműen éreztem, hogy megváltozott kis mértékben a motor járása (nem előnyére).
Picit más lett a hangja, és alapjáraton elkezdett rezonálni a kormány. Egyébként más változást nem vettem észre, de nem is hagytam benne a dugót sokáig, mert zavart a rezonáló kormány.
Szerintem csak akkor van értelme a dugózásnak, ha rossz a szelep.

[Zoleex]

Holnap meló után ránézek.
Esetleg lenne egyéb dolog, amit szemügyre tudnék venni, ha már a motortérben turkálok? Ezt úgy értem, hogy írhatnátok pár dolgot, amit érdemes kitakarítani, szemrevételezni, hogy később se legyen gond. Persze ha akad ilyen. EGR dugózásról vélemény?
Köszönöm az eddigi ötleteket, tanácsokat! 

EGR-t érdemes dugózni....és a szívósort sem árt kitakarítani.

[Zoleex]

Talán én leszek az első, akinek negatív tapasztalata van az egr dugózással kapcsolatban. Mindenhol csak jót olvasni róla, és sokan alapból megcsinálják.
Ledugózni nem volt nehéz, tényleg csak néhány csavar. Igazából adja magát.
DE! Én egyértelműen éreztem, hogy megváltozott kis mértékben a motor járása (nem előnyére).
Picit más lett a hangja, és alapjáraton elkezdett rezonálni a kormány. Egyébként más változást nem vettem észre, de nem is hagytam benne a dugót sokáig, mert zavart a rezonáló kormány.
Szerintem csak akkor van értelme a dugózásnak, ha rossz a szelep.

Az EGR dugó miatt rázott a kormány?   

[kupeti]

Az EGR dugó miatt rázott a kormány?   

Azthiszem. Sem előtte, sem azóta nem rezonált. Nem ráz, és nem menet közben, csak alapjáraton, pl pirosnál állva rezonált.

[geri93]

EGR-t érdemes dugózni....és a szívósort sem árt kitakarítani.

Szerintem teszek vele egy próbát. Sajnos a Faq-s leírásban, már nem látok képeket, valahol ezek meg vannak még?
Szívósor takarítás mekkora meló?

[AndyA]

Talán én leszek az első, akinek negatív tapasztalata van az egr dugózással kapcsolatban. Mindenhol csak jót olvasni róla, és sokan alapból megcsinálják.
Ledugózni nem volt nehéz, tényleg csak néhány csavar. Igazából adja magát.
DE! Én egyértelműen éreztem, hogy megváltozott kis mértékben a motor járása (nem előnyére).
Picit más lett a hangja, és alapjáraton elkezdett rezonálni a kormány. Egyébként más változást nem vettem észre, de nem is hagytam benne a dugót sokáig, mert zavart a rezonáló kormány.
Szerintem csak akkor van értelme a dugózásnak, ha rossz a szelep.

Nem. A lényege az, hogy a kipufogó szutykát nem szívja vissza a motorba, függetlenül attól, hogy a szelep működik-e vagy sem.

AndyA

[AndyA]

Szerintem teszek vele egy próbát. Sajnos a Faq-s leírásban, már nem látok képeket, valahol ezek meg vannak még?
Szívósor takarítás mekkora meló?

Fordwikiben találsz.

AndyA

[HZsolt92]

Az EGR dugó miatt rázott a kormány?   

[TISLER19]

Talán én leszek az első, akinek negatív tapasztalata van az egr dugózással kapcsolatban. Mindenhol csak jót olvasni róla, és sokan alapból megcsinálják.
Ledugózni nem volt nehéz, tényleg csak néhány csavar. Igazából adja magát.
DE! Én egyértelműen éreztem, hogy megváltozott kis mértékben a motor járása (nem előnyére).
Picit más lett a hangja, és alapjáraton elkezdett rezonálni a kormány. Egyébként más változást nem vettem észre, de nem is hagytam benne a dugót sokáig, mert zavart a rezonáló kormány.
Szerintem csak akkor van értelme a dugózásnak, ha rossz a szelep.

Csak egy egyszerü kérdés,ha rossz a szelep akkor mit fog csinálni a kocsi szerinted????Dadog füstöl nem megy és ha rossz állásban marad nyitva meg is fog állni.A dugózás csak jó hidd el.

[kupeti]

Csak egy egyszerü kérdés,ha rossz a szelep akkor mit fog csinálni a kocsi szerinted????Dadog füstöl nem megy és ha rossz állásban marad nyitva meg is fog állni.A dugózás csak jó hidd el.

Én csak leírtam az én konkrét tapasztalatomat. Szerintem az enyém nem rossz, de ha elromlik, le fogom dugózni.

[TISLER19]

Én csak leírtam az én konkrét tapasztalatomat. Szerintem az enyém nem rossz, de ha elromlik, le fogom dugózni.

Elhiszem,csak mégegy kérdés amikor ledugóztad a szívósort is tisztítottad???

[alf®]

Azthiszem. Sem előtte, sem azóta nem rezonált. Nem ráz, és nem menet közben, csak alapjáraton, pl pirosnál állva rezonált.

lyally......

[kupeti]

Elhiszem,csak mégegy kérdés amikor ledugóztad a szívósort is tisztítottad???

Igen. Brigeciollal, üvegmosóval egy lavorban.

[kupeti]

lyally......

Kezdem úgy gondolni, hogy nem rezonált, csak képzelődtem.
Tényleg ekkora hülyeséget írtam?

[alf®]

Kezdem úgy gondolni, hogy nem rezonált, csak képzelődtem.
Tényleg ekkora hülyeséget írtam?

igen.mint makó jeruzsálemtől.....

[TISLER19]

Kezdem úgy gondolni, hogy nem rezonált, csak képzelődtem.
Tényleg ekkora hülyeséget írtam?

Én úgy mondanám finomabban furcsa lenne ettől ha így jáártál volna.

[kupeti]

Én úgy mondanám finomabban furcsa lenne ettől ha így jáártál volna.

Akkor készítek egy előtte-utána videót.

[alf®]

Akkor készítek egy előtte-utána videót.

bármit-akármit.de nehéz meggyőzni olyanokat,akiknek adott esetben 10éve levan dugózva az egr szelep....

[Bunyek]

Na csodálatos német gázolaj...telenyomtam nem indult elsőre(soha nem csinált ilyet), másodikra akkora füstöt küldött ki hogy a germán g@cik szétszaladtak...
Azóta nincs gond úgynéz ki letoltam vele 1000km-t és minden rendben.

[szili00]

Lehet ez a kérdés kicsit naiv lesz. De,
érdeklődnék hogy utólagosan be lehet e rakni a kipörgésgátlót? ha igen akkor kb mekkora költséggel számolhatok??  Köszönöm a válaszokat

[vzoli]

Na csodálatos német gázolaj...telenyomtam nem indult elsőre(soha nem csinált ilyet), másodikra akkora füstöt küldött ki hogy a germán g@cik szétszaladtak...
Azóta nincs gond úgynéz ki letoltam vele 1000km-t és minden rendben.

Kelet felé nem németország van....

[AndyA]

Lehet ez a kérdés kicsit naiv lesz. De,
érdeklődnék hogy utólagosan be lehet e rakni a kipörgésgátlót? ha igen akkor kb mekkora költséggel számolhatok??  Köszönöm a válaszokat

Mindent lehet, csak van, ami nem éri meg.

A kipörgésgátló is olyan, hogy ha szeretnél, egyszerűbb lecserélni az autót egy olyanra, amiben gyárilag van.

AndyA

[szili00]

Mindent lehet, csak van, ami nem éri meg.

A kipörgésgátló is olyan, hogy ha szeretnél, egyszerűbb lecserélni az autót egy olyanra, amiben gyárilag van.

AndyA

Világos  akkor nincs több kérdésem  köszönöm 

[AndyA]

Világos  akkor nincs több kérdésem  köszönöm 

Ezt megjegyezzük ám! 

AndyA

[Bunyek]

Kelet felé nem németország van....

Az az érzésem te sem tudod mit akartál mondani, mert nekem lövésem sincs.

[Nika91127]

Akkor nézd meg a szívócsövet is. (turbó-légszűrőház között)

Itt se találtam bajt...Hát,fura...

[Teddy]

Sziasztok.!

Vki nem tudja véletlen ezeknek a gumicskáknak a méreteit?

https://cromax.hu/80000000-futomu-kormanymu/80230000-kormany-mechanika-hidraulika/80230070-szervocso-es-alkatreszei/11643-o-gyuru-transit-2006-mondeo2000-2007fiesta/fusion2004-

[vzoli]

Az az érzésem te sem tudod mit akartál mondani, mert nekem lövésem sincs.

Hát azt, hogy rosszfelé mentél.

[nagyzotya]

Sziasztok! Van, akinek a hátsó tompított teljes körben ég? 
Nekem egyik oldalt 3/4-ed kör, a másik  oldal 2/3-a.

[kupeti]

bármit-akármit.de nehéz meggyőzni olyanokat,akiknek adott esetben 10éve levan dugózva az egr szelep....

Igazad van. Nem is erőlködök inkább.

[alf®]

Igazad van. Nem is erőlködök inkább.

ettől még ha baj van a verdával nyugodtan kérdezd meg mi okozhatja....

[kupeti]

ettől még ha baj van a verdával nyugodtan kérdezd meg mi okozhatja....

Csak egy baj van vele, alacsony fordulaton lomha.

[geri93]

Ha lehúzod róla a csatlakozót akkor látni fogod, valószínűleg össze lesz égve a belseje.  Ha ez a baj, le káll vágni és tenni rá 2db csúszósarut.

Sajnos nem kalkuláltam bele tegnap, hogy 6-ra érek haza. Mire ebédeltem már sötét volt, de érdekelt, hogy tényleg ez lehet e a probléma így nekiálltam. Nekem viszonylag sok időbe telt mire sikerült eljutnom odáig, hogy a sarukat megszemléljem.
Természetesen szépen meg van égve. Ma már sötétben nem álltam neki az új saruk felrakásának, elcsúsztatom hétvégéig mivel hétköznap 6 előtt nem érek haza. Szerintem azzal a lendülettel ledugózom majd az EGR-t is.