Márkaszervizek

[zacci]

Aky,
 
Kernek szepen egy teloszamot, ahol elerhetlek.
 
THX !

Aky,
 
Kernek szepen egy teloszamot, ahol elerhetlek.
 
THX !

260-50-50/110

[zacci]

Aky,
 
thx !

Sajnos a lista nem mindíg pontos.
Szerintem lesz majd a tiédhez való gátló a programon belül,mert még sok márkakereskedés motyóját még nem vették át ebben a raktárban.Nézegetni kell a dolgot.

Várható, hogy MKIII-hoz is lesz gátló ezen akció keretében? Vagy már van is, csak a lista "nem pontos"?

El is felejtettem: könyöktámasz is érdekelne

Aky,
 
thx !

Nagyon szívesen

El is felejtettem: könyöktámasz is érdekelne

Küldj e-mailben egy alvázszámot,meg hogy mik érdekelnek,s megnézem.

Küldj e-mailben egy alvázszámot,meg hogy mik érdekelnek,s megnézem.

Küldtem mailt! Előre is köszi!

Küldtem mailt! Előre is köszi!

Válaszoltam.

[Áky]

Hát üdv mindenkinek a szép új,és számomra ismeretlen forumon.Egyszer majdcsak belejövök.

[fusim]

Nem is mondtam, Tegnap részben beépült a mennyországból egy új zárgarnitúra (2ajtó + gyújtáskapcsoló + gyújtás alaplemez kapcsoló ) - a kombi csomizár, ami a szettbe volt kicsit más, de rendeltem egy csomis házat abba K-Roy beépíti a belsőséget. A kesztyűtartó zárat meg beszerelem egyik este. A 3 motortartóból 2 ki lett cserélve vadi újra, nagyon lehet érezni sokkal finomabban indul az autó, a váltónál lévő már kopottas volt. Egy új ékszíj is felugrott.
Petrányiéknél történt a beszerelés. A cuccot, júlusba rendeltem meg és 1 hete szóltak, hogy megvannak - nem volt gyors a mennyországos járat. Sőt majdnem nem volt olcsó sem a manőver 25K rol lenyomtam 15K- ra  .
Lebontottam kárpitokat, burkolatokat, hogy zárcsere - lakatos munka(9eFt/óra) - ne legyen drága. Sajnos számlázásba volt némi vita, de sikerült lefaragni. Szóltam előre a munkafelvevőnek, hogy kárpitokat lebombázom, hogy szerelési költséget optimalizáljam, ezt nyugtázta is. Kiszámláztak volna egy PAT programozást - ami nincs is autómba   és felszámolták volna a teljes normaidőt a zárcserére. Mivel csomizár kesztyűtartó zárcsere kimaradt és kárpitokat lebontottam, csavarokat fellazítottam, kormányoszlop burkolatot leszedtem azt csúnyán lehúztam. Kicsit szívták a fogukat meg talán meg is orroltak rám - ez van. A kiszerelt cuccokat is elkértem. Mellesleg mindkét első ülésre jutott némi zsíros olajfolt azt este még kárpitszerelés után ki kellett pucolnom.
Szóval 5 ös listámon ezt 3as alá értékelném 

[Joe]

Nem is mondtam, Tegnap részben beépült a mennyországból egy új zárgarnitúra (2ajtó + gyújtáskapcsoló + gyújtás alaplemez kapcsoló ) - a kombi csomizár, ami a szettbe volt kicsit más, de rendeltem egy csomis házat abba K-Roy beépíti a belsőséget. A kesztyűtartó zárat meg beszerelem egyik este. A 3 motortartóból 2 ki lett cserélve vadi újra, nagyon lehet érezni sokkal finomabban indul az autó, a váltónál lévő már kopottas volt. Egy új ékszíj is felugrott.
Petrányiéknél történt a beszerelés. A cuccot, júlusba rendeltem meg és 1 hete szóltak, hogy megvannak - nem volt gyors a mennyországos járat. Sőt majdnem nem volt olcsó sem a manőver 25K rol lenyomtam 15K- ra  .
Lebontottam kárpitokat, burkolatokat, hogy zárcsere - lakatos munka(9eFt/óra) - ne legyen drága. Sajnos számlázásba volt némi vita, de sikerült lefaragni. Szóltam előre a munkafelvevőnek, hogy kárpitokat lebombázom, hogy szerelési költséget optimalizáljam, ezt nyugtázta is. Kiszámláztak volna egy PAT programozást - ami nincs is autómba   és felszámolták volna a teljes normaidőt a zárcserére. Mivel csomizár kesztyűtartó zárcsere kimaradt és kárpitokat lebontottam, csavarokat fellazítottam, kormányoszlop burkolatot leszedtem azt csúnyán lehúztam. Kicsit szívták a fogukat meg talán meg is orroltak rám - ez van. A kiszerelt cuccokat is elkértem. Mellesleg mindkét első ülésre jutott némi zsíros olajfolt azt este még kárpitszerelés után ki kellett pucolnom.
Szóval 5 ös listámon ezt 3as alá értékelném 

Én AC-t rendeltem 2 hete. Akkor nem számítok holnapi beszerelésre...

[zsapeti]

A múlt héten aláírtam egy Fordmenyországos regisztrációs papírt.
Nem tudom, hogy ez csak az X szervízre vonatkozik-e, de volt 3 választási lehetőségem (20% kevezmény különböző szolgáltatásokra), illetve kaptam egy ingyenes átvizsgálást is.

Nagy pirospont az esztergomi szervíznek!

[Murmucka]

A múlt héten aláírtam egy Fordmenyországos regisztrációs papírt.
Nem tudom, hogy ez csak az X szervízre vonatkozik-e, de volt 3 választási lehetőségem (20% kevezmény különböző szolgáltatásokra), illetve kaptam egy ingyenes átvizsgálást is.

Nagy pirospont az esztergomi szervíznek!

Az én kocsimat nem kell szervízelni, mert tiptop. Nagy pirospont a gazdájának

[zsapeti]

Az én kocsimat nem kell szervízelni, mert tiptop. Nagy pirospont a gazdájának

Átvizsgálást kaptam, nem nagyszervízt !

Egyébként úgy adták vissza az autót, hogy gratula, nagyon szép állapotban van !

[Joe]

Átvizsgálást kaptam, nem nagyszervízt !

Egyébként úgy adták vissza az autót, hogy gratula, nagyon szép állapotban van !

Hééééééééééééééééééééééé! Ki vagy Te?
Én is itt élek!!!!!!!!!
Én is megkaptam a kedvezményt, bár még csak kitörölni sem tudom vele, mert le van laminálva:))))
A mi kedvezményeink kicsit nagyobbak, és...

Egyébként én már lassan 3 hete várok a menyországos cuccomra...

[zsapeti]

Hééééééééééééééééééééééé! Ki vagy Te?
Én is itt élek!!!!!!!!!
Én is megkaptam a kedvezményt, bár még csak kitörölni sem tudom vele, mert le van laminálva:))))
A mi kedvezményeink kicsit nagyobbak, és...

Egyébként én már lassan 3 hete várok a menyországos cuccomra...

Mé nem lehet még kitörölni se vele? ? ? ?
Nekem eddíg korrektnek tőnik ez a 20%-os dolog?

Apropó milyen "mi kedvezmeny"? ?
Tudom, hogy még kis *öcs vagyok itt a fórumon, de lehet erről esetleg többet tudni?

[Joe]

Mé nem lehet még kitörölni se vele? ? ? ?
Nekem eddíg korrektnek tőnik ez a 20%-os dolog?

Apropó milyen "mi kedvezmeny"? ?
Tudom, hogy még kis *öcs vagyok itt a fórumon, de lehet erről esetleg többet tudni?

Mert laminálva van a papír!:)))

Nagyautó! Ott a kedvezmény! És nem mindegy, hogy miből adják a kedvezményt. Egy bizonyos futómű alkatrész itt 20e körül van, míg a nagyautónál 13-ból kapjuk a 25%-ot... Olaj itt 12e HUF nagyautónál 6800/5l... nagyauto.hu / klubkártyára 5-25% kedvezményt kapunk...

[Joe]

Ja, és nem árulod el, hogy esetleg ismerhetjük egymást?

[zsapeti]

Ja, és nem árulod el, hogy esetleg ismerhetjük egymást?

Szerintem tuti nem ismerjük még !!!!!!! egymást!
De a többit majd priviben!

[Scratch]

Vik,

van itthon egy gyári Mondeo kutyarácsom, be szeretném szerelni. Ugye a kárpitot kivágva találom meg a beakasztót, erre van valami sablontok, hogy hol kell kivágnom?

[zacci]

Ha mar solymaron jartam garis karosszeria munaka miatt, megkertem oket nezzenek ra a gepre. Tunet: Hideg moci inditasnal felporgott, majd lefulladt. 2000ig rangatott, es alapvetoen nincs meg az ereje.
Nos, a lefulladast az alapjarati szelep okozta. Beraktam egy vadi ujjat es most tokeletes, nem fullad le es rogton beall az alapjarat, nem ingadozik stb. Az erotlenseget allitolag az EGR szelep hiba okozza. Hat remelem ebben sem tevedtek, mint az alapjarati mokaban es akkor vegre tokeletes lesz a verdam

Ki mennyiert tud EGR szelepet ?

[Balu1st]

Ha mar solymaron jartam garis karosszeria munaka miatt, megkertem oket nezzenek ra a gepre. Tunet: Hideg moci inditasnal felporgott, majd lefulladt. 2000ig rangatott, es alapvetoen nincs meg az ereje.
Nos, a lefulladast az alapjarati szelep okozta. Beraktam egy vadi ujjat es most tokeletes, nem fullad le es rogton beall az alapjarat, nem ingadozik stb. Az erotlenseget allitolag az EGR szelep hiba okozza. Hat remelem ebben sem tevedtek, mint az alapjarati mokaban es akkor vegre tokeletes lesz a verdam

Ki mennyiert tud EGR szelepet ?

Dugóztasd le a 'csába, oszt' jóvan... a kasznimunka a szokásos?

[wyctor]

akkor vegre tokeletes lesz a verdam

Az ki van zárva, nemá. Akkor mit fogunk olvasgatni a fórumon... 

[Joe]

akkor vegre tokeletes lesz a verdam

Az ki van zárva, nemá. Akkor mit fogunk olvasgatni a fórumon... 

Ne izgulj! Majd hazavágjuk a tempomatját, hogy "csinázhassa" újra!

[zacci]

Ha mar solymaron jartam garis karosszeria munaka miatt, megkertem oket nezzenek ra a gepre. Tunet: Hideg moci inditasnal felporgott, majd lefulladt. 2000ig rangatott, es alapvetoen nincs meg az ereje.
Nos, a lefulladast az alapjarati szelep okozta. Beraktam egy vadi ujjat es most tokeletes, nem fullad le es rogton beall az alapjarat, nem ingadozik stb. Az erotlenseget allitolag az EGR szelep hiba okozza. Hat remelem ebben sem tevedtek, mint az alapjarati mokaban es akkor vegre tokeletes lesz a verdam

Ki mennyiert tud EGR szelepet ?

Dugóztasd le a 'csába, oszt' jóvan... a kasznimunka a szokásos?

dugoznam, de eza mocsok ECU eszreveszi es bekapcsolja a check engine-t. 8(

[zacci]

akkor vegre tokeletes lesz a verdam

Az ki van zárva, nemá. Akkor mit fogunk olvasgatni a fórumon... 

Nyugi mindig lesz valami... Feel the diferenc

[agostonb]

Ha mar solymaron jartam garis karosszeria munaka miatt, megkertem oket nezzenek ra a gepre. Tunet: Hideg moci inditasnal felporgott, majd lefulladt. 2000ig rangatott, es alapvetoen nincs meg az ereje.
Nos, a lefulladast az alapjarati szelep okozta. Beraktam egy vadi ujjat es most tokeletes, nem fullad le es rogton beall az alapjarat, nem ingadozik stb. Az erotlenseget allitolag az EGR szelep hiba okozza. Hat remelem ebben sem tevedtek, mint az alapjarati mokaban es akkor vegre tokeletes lesz a verdam

Ki mennyiert tud EGR szelepet ?

Dugóztasd le a 'csába, oszt' jóvan... a kasznimunka a szokásos?

dugoznam, de eza mocsok ECU eszreveszi es bekapcsolja a check engine-t. 8(

Akkor is ha a kipuff oldali lyukat zárod el? Szinte kizártnak tartom. Valszeg te a vákuum cső elzárásra gondolsz. Na azt valszeg nem lehet lezárni lámpa nélkül.

[zacci]

Ha mar solymaron jartam garis karosszeria munaka miatt, megkertem oket nezzenek ra a gepre. Tunet: Hideg moci inditasnal felporgott, majd lefulladt. 2000ig rangatott, es alapvetoen nincs meg az ereje.
Nos, a lefulladast az alapjarati szelep okozta. Beraktam egy vadi ujjat es most tokeletes, nem fullad le es rogton beall az alapjarat, nem ingadozik stb. Az erotlenseget allitolag az EGR szelep hiba okozza. Hat remelem ebben sem tevedtek, mint az alapjarati mokaban es akkor vegre tokeletes lesz a verdam

Ki mennyiert tud EGR szelepet ?

Dugóztasd le a 'csába, oszt' jóvan... a kasznimunka a szokásos?

dugoznam, de eza mocsok ECU eszreveszi es bekapcsolja a check engine-t. 8(

Akkor is ha a kipuff oldali lyukat zárod el? Szinte kizártnak tartom. Valszeg te a vákuum cső elzárásra gondolsz. Na azt valszeg nem lehet lezárni lámpa nélkül.

Azert nem lehet ledugozni, mert az ECU figyeli a CO valtozast a lambdaszondan es ha nem erzekel valtozast az EGR vezerlese kozben, akkor dob egy olyan hiba kodot, hogy EGR vagy lambda szonda hiba. Szal ennek a nyominak van egy visszacsatolasa. A hiba kod meg teljesen logikus, mert ha nem erzekel co valtozast, akkor vagy az EGR nem mukodik, vagy a lambda szonda xaraxik. En azta pockot szedtem ki, ami az EGR szelepet mozgatja es par km mulva bejelzett a check engine. Ebbol rogotn vilagossa valik, hogyha a kipuf oldalt ledugozom, akkor az ECU dob egy hibakodot.

[zacci]

akkor vegre tokeletes lesz a verdam

Az ki van zárva, nemá. Akkor mit fogunk olvasgatni a fórumon... 

Ne izgulj! Majd hazavágjuk a tempomatját, hogy "csinázhassa" újra!

Nah, tessek, mehetek vissza Solymarra. Belefenyztek a bal hatso ajto kulso feluletebe 8( Most egy kb. tenyernyi helyen total matt az ajto 8(

[Gabo]

Megvolt a 60.000 -es szerviz. A bel xenonom 2 éve szaraxik. Most oda jutott a dolog, hogy gariban kicserélik az elektronikát. Menet köznben szépen elalszik, aztán kikapcs, bekapcs és megint világít valameddig. Előtte az égőt akarták cserélni, de nem engedtem.

[Joe]

Azert nem lehet ledugozni, mert az ECU figyeli a CO valtozast a lambdaszondan es ha nem erzekel valtozast az EGR vezerlese kozben, akkor dob egy olyan hiba kodot, hogy EGR vagy lambda szonda hiba. Szal ennek a nyominak van egy visszacsatolasa. A hiba kod meg teljesen logikus, mert ha nem erzekel co valtozast, akkor vagy az EGR nem mukodik, vagy a lambda szonda xaraxik. En azta pockot szedtem ki, ami az EGR szelepet mozgatja es par km mulva bejelzett a check engine. Ebbol rogotn vilagossa valik, hogyha a kipuf oldalt ledugozom, akkor az ECU dob egy hibakodot.

Hát igen soxor elmondtuk, hogy az EGR-nek MŰKÖDNIE KELL!!! A ledugózás nem = a tönkretételével!!!!!!!!!
Dugózd le!!! Azaz tegyél vmi akadályt a visszavezetés útjába!!!

[zacci]

Azert nem lehet ledugozni, mert az ECU figyeli a CO valtozast a lambdaszondan es ha nem erzekel valtozast az EGR vezerlese kozben, akkor dob egy olyan hiba kodot, hogy EGR vagy lambda szonda hiba. Szal ennek a nyominak van egy visszacsatolasa. A hiba kod meg teljesen logikus, mert ha nem erzekel co valtozast, akkor vagy az EGR nem mukodik, vagy a lambda szonda xaraxik. En azta pockot szedtem ki, ami az EGR szelepet mozgatja es par km mulva bejelzett a check engine. Ebbol rogotn vilagossa valik, hogyha a kipuf oldalt ledugozom, akkor az ECU dob egy hibakodot.

Hát igen soxor elmondtuk, hogy az EGR-nek MŰKÖDNIE KELL!!! A ledugózás nem = a tönkretételével!!!!!!!!!
Dugózd le!!! Azaz tegyél vmi akadályt a visszavezetés útjába!!!

Mondom, hogy nem lehet, mert az ECU visszacsatolaskent hasznalja a lambda szondat. Ha ledugozom, azzal megakadalyozom a kipuf gaz visszaaramlasat a lambda meg nem fog merni csokkeno co-t, ergo az ECU dobja a hibat.

[Joe]

Mondom, hogy nem lehet, mert az ECU visszacsatolaskent hasznalja a lambda szondat. Ha ledugozom, azzal megakadalyozom a kipuf gaz visszaaramlasat a lambda meg nem fog merni csokkeno co-t, ergo az ECU dobja a hibat.

Leírásod alapján Te leálłítottad az EGR-T. A hibakódot nem a lambda adatából adta valószinűleg, hanem abból a tényből, hogy nem műxik az EGR. Ha ledugózod, azaz az EGR továbbra is műxik, csak nem tud visszajuttatni gázt az égéstérbe, akkor nem fog adni akadályozó hibakódot...

[zacci]

Mondom, hogy nem lehet, mert az ECU visszacsatolaskent hasznalja a lambda szondat. Ha ledugozom, azzal megakadalyozom a kipuf gaz visszaaramlasat a lambda meg nem fog merni csokkeno co-t, ergo az ECU dobja a hibat.

Leírásod alapján Te leálłítottad az EGR-T. A hibakódot nem a lambda adatából adta valószinűleg, hanem abból a tényből, hogy nem műxik az EGR. Ha ledugózod, azaz az EGR továbbra is műxik, csak nem tud visszajuttatni gázt az égéstérbe, akkor nem fog adni akadályozó hibakódot...

AZ EGR tetejen van egy elektronika, amiben csucsul egy motor, ami egy pockon keresztul lenyomja az EGR mechanikus szelepet. En azta pockot szedtem ki, igy a motor es a mechanikus resz kozott megszunt a kapcsolat. Ergo, ha az elektronika azt mondja, hogy nyomjuk le az EGR szelepet, akkor az logikailag megtortenik, mert a moci elkezd mozogni, de a gyakorlatban nem tortenik meg a szelep nyitas. Ecceru de nacceru kiiktatasa ez az EGR szelepnek, csak eza mocsadek eszrevette a lambda szondan keresztul, hogy tenylegesen nem tortent meg a szelep nyitasa. Ergo nem lehet ledugozni ugy, hogy ne dobjon hibakodot.

[vik]

Vik,

van itthon egy gyári Mondeo kutyarácsom, be szeretném szerelni. Ugye a kárpitot kivágva találom meg a beakasztót, erre van valami sablontok, hogy hol kell kivágnom?

Hello!

Bocs de mostanában nem volt időm forumozni.
Fogalmam sincs. A gyári csomagban szokott lenni minden beszerelési utmutato, és ha kell hozzá, a sablon is.

Üdv: Vik

[Scratch]

Hello!

Bocs de mostanában nem volt időm forumozni.
Fogalmam sincs. A gyári csomagban szokott lenni minden beszerelési utmutato, és ha kell hozzá, a sablon is.

Üdv: Vik

Köszi, már sikerült bebűvészkedni.

[tomi3118]

Ma voltam a tatabányai Ford márkaszervizben, a műserfalizzókat akartam megmutattatni magamnak. A szalonban állt benn két MKIV. Mondom a munkafelvevőnek (épp ő volt szabad), hogy 3-as Mondeohoz keresek műszerfal izzót. Erra a hátam mögé mutat a csóka és azt mondja: ez a 3-as Mondeo. Az MKIV-re. Mondom ne máááá, ez a négyes, az előző három teljesen más gépek. Azt mondja NEM! Mondom ne hülyéskedjen, volt MKI, MKII, az MKIII-nak 3 verziója a két fészlifttel. Azt mondja NEM! Isten bizony körülnéztem, hogy hol is vagyok én most? Zöldségboltban? Mert akkor értem, hogy a zöldséges nem ismeri az autókat. Azt hittem rosszul hallok, és még most se értem a egészet. És ezekkel nézettem át egyszer az autómat! Már a fényszóróbeállítást is bánom, amit egyszer velük csináltattam. Az eszem megál!  Monnnnnyanak le!

[zsoel]

Ma voltam a tatabányai Ford márkaszervizben, a műserfalizzókat akartam megmutattatni magamnak. A szalonban állt benn két MKIV. Mondom a munkafelvevőnek (épp ő volt szabad), hogy 3-as Mondeohoz keresek műszerfal izzót. Erra a hátam mögé mutat a csóka és azt mondja: ez a 3-as Mondeo. Az MKIV-re. Mondom ne máááá, ez a négyes, az előző három teljesen más gépek. Azt mondja NEM! Mondom ne hülyéskedjen, volt MKI, MKII, az MKIII-nak 3 verziója a két fészlifttel. Azt mondja NEM! Isten bizony körülnéztem, hogy hol is vagyok én most? Zöldségboltban? Mert akkor értem, hogy a zöldséges nem ismeri az autókat. Azt hittem rosszul hallok, és még most se értem a egészet. És ezekkel nézettem át egyszer az autómat! Már a fényszóróbeállítást is bánom, amit egyszer velük csináltattam. Az eszem megál!  Monnnnnyanak le!

Szerintem egyszerűen közölni kellett volna vele:

www.mondeo.hu

 

[stealt]

Ezen nem tudom mit csodálkozol? Miskolcon a 26-oson a diagnoszta gyerek azt nem tudta hogy mi az, hogy MKIII f1 vagy f2. 

Nem tudom de most azt érzem, hogy a márkaszervizeknél terjed egy "hülék vagyunk a mondeohoz" vírus.

[Scratch]

Ma voltam a tatabányai Ford márkaszervizben, a műserfalizzókat akartam megmutattatni magamnak. A szalonban állt benn két MKIV. Mondom a munkafelvevőnek (épp ő volt szabad), hogy 3-as Mondeohoz keresek műszerfal izzót. Erra a hátam mögé mutat a csóka és azt mondja: ez a 3-as Mondeo. Az MKIV-re. Mondom ne máááá, ez a négyes, az előző három teljesen más gépek. Azt mondja NEM! Mondom ne hülyéskedjen, volt MKI, MKII, az MKIII-nak 3 verziója a két fészlifttel. Azt mondja NEM! Isten bizony körülnéztem, hogy hol is vagyok én most? Zöldségboltban? Mert akkor értem, hogy a zöldséges nem ismeri az autókat. Azt hittem rosszul hallok, és még most se értem a egészet. És ezekkel nézettem át egyszer az autómat! Már a fényszóróbeállítást is bánom, amit egyszer velük csináltattam. Az eszem megál!  Monnnnnyanak le!

Hivatalosan van MK1, és MK1 facelift, ezt hívjuk mi MK2-nek de igazából ez "csak" MK1 facelift. Tehát:
- MK1
- MK1 facelift (MK2)
- MK2 (MK3)
- MK2 facelift (MK3)
- MK2 facelift 2 (MK3)
- MK3 (MK4)

[Angel]

Azért nem MKII az MKII, mert a padlólemeze, meg úgy általában szinte minden ua, mint az MKI, csak a külső héj változott.
A faceliftet a szervizek azért nem veszik komolyan, mert nem csak faceliftkor, hanem többször változtatnak az autón, csak esetleg nem kötik az orrunkra. A facelift egyébként sincs konkrét dátumhoz kötve, mert már előtte rakogatják be az új alkatrészeket, vagyis van affajta pre-facelift.
Szóval a szervízben alvázszám van, abból pontosabban meg lehet tudni mindent.

[tomi3118]

Hivatalosan van MK1, és MK1 facelift, ezt hívjuk mi MK2-nek de igazából ez "csak" MK1 facelift. Tehát:
- MK1
- MK1 facelift (MK2)
- MK2 (MK3)
- MK2 facelift (MK3)
- MK2 facelift 2 (MK3)
- MK3 (MK4)

Na, ezek szerint én vagyok a hülye? Mondjuk az 1-2 közötti váltást fészliftnek nevezni... Hát nem tudom. Ennyi erővel a 3-as is csak fészlift. Na mindegy, akkor én kérek elnézést! Mégse a szervizes nem tudta, hanem én. Affffenemegette.
Köszönöm az oktatást, nem esett jól, de tanultam belőle.

[Koniman]

Ma voltam a tatabányai Ford márkaszervizben, a műserfalizzókat akartam megmutattatni magamnak. A szalonban állt benn két MKIV. Mondom a munkafelvevőnek (épp ő volt szabad), hogy 3-as Mondeohoz keresek műszerfal izzót. Erra a hátam mögé mutat a csóka és azt mondja: ez a 3-as Mondeo. Az MKIV-re. Mondom ne máááá, ez a négyes, az előző három teljesen más gépek. Azt mondja NEM! Mondom ne hülyéskedjen, volt MKI, MKII, az MKIII-nak 3 verziója a két fészlifttel. Azt mondja NEM! Isten bizony körülnéztem, hogy hol is vagyok én most? Zöldségboltban? Mert akkor értem, hogy a zöldséges nem ismeri az autókat. Azt hittem rosszul hallok, és még most se értem a egészet. És ezekkel nézettem át egyszer az autómat! Már a fényszóróbeállítást is bánom, amit egyszer velük csináltattam. Az eszem megál!  Monnnnnyanak le!

Ez azért szép!

[tomi3118]

Ja, és még valamit: a Nagyautós fiúk (akik köztudottan értenek hozzá), mindig tudják, miről beszélek. Ámbár alvázszámból dolgoznak, de a hármasmondeót igenis jól értik, úgy, ahogy mi.

[razsa]

Azért nem MKII az MKII, mert a padlólemeze, meg úgy általában szinte minden ua, mint az MKI, csak a külső héj változott.
A faceliftet a szervizek azért nem veszik komolyan, mert nem csak faceliftkor, hanem többször változtatnak az autón, csak esetleg nem kötik az orrunkra. A facelift egyébként sincs konkrét dátumhoz kötve, mert már előtte rakogatják be az új alkatrészeket, vagyis van affajta pre-facelift.
Szóval a szervízben alvázszám van, abból pontosabban meg lehet tudni mindent.

Azért ez így nem teljesen igaz..változtattak a motoron, futóművön, minden biztonsági/ elektronikai rendszer modernebb lett(légzsákok,abs,asr, computer stb),szóval nem csak egy új lámpa+lökösről van szó..

[zsoel]

Elméletileg mindenkinek igaza van, de pld Szolnokon is tudják, hogy miről beszélek.
Az én autómat 3-as mondeonak hivják, a szalonban lévő új kocsit 4-es mondeoként értékesítik.

[Scratch]

Ja, és még valamit: a Nagyautós fiúk (akik köztudottan értenek hozzá), mindig tudják, miről beszélek. Ámbár alvázszámból dolgoznak, de a hármasmondeót igenis jól értik, úgy, ahogy mi.

A népnyelv így hívja, ahogy mi is, és szinte mindenki, a Ford hivatalos álláspontja nem ez.

[Angel]

Azért nem MKII az MKII, mert a padlólemeze, meg úgy általában szinte minden ua, mint az MKI, csak a külső héj változott.
A faceliftet a szervizek azért nem veszik komolyan, mert nem csak faceliftkor, hanem többször változtatnak az autón, csak esetleg nem kötik az orrunkra. A facelift egyébként sincs konkrét dátumhoz kötve, mert már előtte rakogatják be az új alkatrészeket, vagyis van affajta pre-facelift.
Szóval a szervízben alvázszám van, abból pontosabban meg lehet tudni mindent.

Azért ez így nem teljesen igaz..változtattak a motoron, futóművön, minden biztonsági/ elektronikai rendszer modernebb lett(légzsákok,abs,asr, computer stb),szóval nem csak egy új lámpa+lökösről van szó..

Igen, de a kasztni az úgymond ugyanaz. Tehát maga az alap. A futóművön, motoron máskor is szoktak változtatni. Pl a 2.2 tdci nem faceliftkor jött. És így tovább. Ott csak annyi történt, a kasztnit kívülről átszabták, egy-két cucc beléje, és usgyi.
Pl a fiestát már régóta reszelgették így, hogy maga a kasztni ugyanaz. Kb 81-99-ig.

[Sakos]

Hivatalosan van MK1, és MK1 facelift, ezt hívjuk mi MK2-nek de igazából ez "csak" MK1 facelift. Tehát:
- MK1
- MK1 facelift (MK2)
- MK2 (MK3)
- MK2 facelift (MK3)
- MK2 facelift 2 (MK3)
- MK3 (MK4)

Ez nekem is új volt, köszi! Megnéztem az autoindexen is, és tényleg.
Tehát hívhatjuk 3-as Mondeonak, de MKIII-nak nem.
Gyorsan javítottam is az aláírásomat.