MK4 Általános kérdések

[ticu]

Elég sokan bevilágítással oldják meg ezt a "kanyargós" témát. Egy plusz izzó van elhelyezve valamelyik lámpatestben (pl: mercinek a ködlámpában, odinak a normál búra alatt) és mikor kanyarodsz ez a kis kiegészítő izzó felkapcsol és bevilágít jobbra vagy balra. Érdekes látvány élőben.

[zacci]

Ticu,
 
Szerintem jobb es gazadasagosabb megoldas, mint a tekergessuk egy mocival a lampat c. dolog.

[Angel]

Angel,
 
Ha kanyarban nem megy, akkor mit csinal ? Lekapcsol ? Izgalmas lehet ugy kanyarogni

Nem, nem kapcsol le, csak a fény csak egyenesen tud menni!
 
De csak viccelek, ez nem komoly.

[Angel]

Én még azt is hallottam, csak benzines autóknál lehet megcsinálni ezt a kanyarlámpát, mert a dízel orrnehéz lenne.             :-)

[zacci]

Angel,
 
Rolam se kell feltetelezni barmifele komolysagot

[Angel]

Angel,
 
Rolam se kell feltetelezni barmifele komolysagot

Nem szoktam.
Mi a vélemény az 1,6-os turbó-benzinesről, mondjuk 200 lóval?

[zacci]

Pedig a feny nemcsak egyenesen tud menni. Ha akar tud am kanyarodni is, csak nehez ravenni. Ofcoz nem egy auto eseteben

[zacci]

Angel,
 
"Mi a vélemény az 1,6-os turbó-benzinesről, mondjuk 200 lóval?"
Az, hogy tobbet fog zabalni, mint egy 2,0i. Es tobb lesz a CO2 kikopkodes is. Nemreg valamellik nemet OFF markaba pakoltak ilyen pici mocit turboval. Az egy dolog, hogy nem voltak tole elajulva, de legalabb evett is mint a fene.

[zacci]

Angel,
 
"Én még azt is ki tudom számolni, mennyi az ékezetek tömege :-))"
 
hmmm, mijaza ekezet ?

[Angel]

Zacci komám, én annakidején fizikában nyomultam. 8 tantárgy fizika, heti 20 órában.
Én még azt is ki tudom számolni, mennyi az ékezetek tömege :-))

[Angel]

De ne offoljunk. MKIV!

[Angel]

Angel,
 
"Mi a vélemény az 1,6-os turbó-benzinesről, mondjuk 200 lóval?"
Az, hogy tobbet fog zabalni, mint egy 2,0i. Es tobb lesz a CO2 kikopkodes is. Nemreg valamellik nemet OFF markaba pakoltak ilyen pici mocit turboval. Az egy dolog, hogy nem voltak tole elajulva, de legalabb evett is mint a fene.

Te a fócvágen turbó/kompresszorosára gondolsz? Az egy más tészta.
Ez kevesebbet fog falni, kisebb lesz a co2 is. Majd a talin elmesélek pár dolgot, itt most hosszú lenne.

Most olvastam az AutoBild-ben:
 
Fontos volt a mondeo strapabírása."Kínpadra" feszitették az autót.
"Full Vehicle Road Simulator" 7 napon keresztül iszonyú erővel húzza,nyomja,löki,püföli és rázza a mondeót.
A hétnapos folyamatos üzem megfelel 240.000 kilóméternyi futásteljesítménynek,vagy 10 éves mindennapi használatnak.
A klímalaborban sós vizzel permetezik az autót,majd izzó hősugárzással szinte megsütik.
Az ajtókat 84.000-szer ki-becsukják -40 és + 85 celsius közötti hőmérsékleten.
Minden 5 ezredik becsukás brutális.
Tesztpilóta éles helyzetben kimeríti a kegyetlen bánásmód fogalmát.
70 km/h sebességgel mennek rá egy kissé lekerekitett járdaszegélyre,a sofőr lába meg se rezzen a lábon.

Most olvastam az AutoBild-ben:
 
Fontos volt a mondeo strapabírása."Kínpadra" feszitették az autót.
"Full Vehicle Road Simulator" 7 napon keresztül iszonyú erővel húzza,nyomja,löki,püföli és rázza a mondeót.
A hétnapos folyamatos üzem megfelel 240.000 kilóméternyi futásteljesítménynek,vagy 10 éves mindennapi használatnak.
A klímalaborban sós vizzel permetezik az autót,majd izzó hősugárzással szinte megsütik.
Az ajtókat 84.000-szer ki-becsukják -40 és + 85 celsius közötti hőmérsékleten.
Minden 5 ezredik becsukás brutális.
Tesztpilóta éles helyzetben kimeríti a kegyetlen bánásmód fogalmát.
70 km/h sebességgel mennek rá egy kissé lekerekitett járdaszegélyre,a sofőr lába meg se rezzen a lábon.

lábon=gázon!-:)

[zacci]

Zsoel,
 
Aztan ha megvolt a teszt, akkor a verda mar gurulhat is a kereskedohoz Igaz addigra mar kisse megviselt lett, de legalabb tesztelt, kiprobalt darabot kap a kedves vasarlo

[JOCi]

Zsoel,
 
Aztan ha megvolt a teszt, akkor a verda mar gurulhat is a kereskedohoz Igaz addigra mar kisse megviselt lett, de legalabb tesztelt, kiprobalt darabot kap a kedves vasarlo

Tesztautó 2000 km-el, garázsban tartott, női vezetőtől, megkímélt, alig használt állapotban eladó! "Szervízben még nem volt" jeligére.
 

Tesztautó 2000 km-el, garázsban tartott, női vezetőtől, megkímélt, alig használt állapotban eladó! "Szervízben még nem volt" jeligére.
 

Ez lehet hogy nem is vicces, mert én még anno amikor mé cégest hajtottam. Akkkor bér autot használtam. Ott az volt a szabály hogy 40ekm-ig lehetett használni az autot, utána hoztak egy másikat kevés vagy semmi kilométerrel. A leadott 40ekm-et futott gépet pedig a bérautós cég vitte vissza a szalonba, gondolom szalonauto címen eladatni. (Azért megjegyzem, hogy nekem is volt szivem 1,6-os 100 lóvas fokát tartosan 180-al hajtani (ennyit bírt) Na szóval én nem vettem volna meg.  
Ez a jó  most a mmondeoba, hogy ami a fokának már szétesés volt ua. tempo itt csak egy laza öreguras üzemanagy takarékos pöfögés

Ma megnéztem az új mondeot feketében.
Ez egy ambiente felszereltség,szegény borzasztóan néz ki,krómhiányban szenved!
 

Ma megnéztem az új mondeot feketében.
Ez egy ambiente felszereltség,szegény borzasztóan néz ki,krómhiányban szenved!
 

Legalabb egy nyamvadt disztarcsat tehettek volna ra. Ez igy eleg gaz.

[Koniman]

Ma megnéztem az új mondeot feketében.
Ez egy ambiente felszereltség,szegény borzasztóan néz ki,krómhiányban szenved!
 

A felnin mi az a szürkés csíkocska? Olyan mintha ólom súly lenne, de biztos nem az. Ugye??

Most mar megneztem az arlistat. En most sokkal dragabban tudnam megvenni a hasonlo emkanegyes kocsit, ha minden extrat ki kellene fizetnem. (Talan ezert volt szerencsem, hogy kifuto szeriat vettem, mert minden 'vackot' adtak, teljesen ingyer.)
Biztosan lesz ez meg kesobb szebb, jobb es olcsobb. (A remeny hal meg utoljara...)

A felnin mi az a szürkés csíkocska? Olyan mintha ólom súly lenne, de biztos nem az. Ugye??

Szerintem az olom, latni valamit a hatson is. Kivancsi lennek a belso oldalon mennyi van...:-)

Megvan... az olomtol nem tudtak feltenni a disztarcsakat.

És az oldalindex is sárga, nem króm...

[Koniman]

Szerintem az olom, latni valamit a hatson is. Kivancsi lennek a belso oldalon mennyi van...:-)

Ez mennyire normális?
zsír új autó  
zsír új felni  
zsír új gumi
 
böhöm ólom.

Nekem is uj a kocsim, csak emkaharom.
Nekem szep alufelnit adtak hozza, felar nelkul.
Szebb a gumim is, mert alufelnire szebb ment ra.

[Scratch]

Ma megnéztem az új mondeot feketében.
Ez egy ambiente felszereltség,szegény borzasztóan néz ki,krómhiányban szenved!
 

Sárga index, király!

[Joe]

Ez mennyire normális?
zsír új autó  
zsír új felni  
zsír új gumi
 
böhöm ólom.

Nem hinném, hogy ezen van a hangsúly...

[Joe]

Esztergomba is megjött az első! Egy fekete Trend. Haver azt mondja, hogy direkt nem hoznak soha felszereltebbet ilyenkor az elején. Ráadásul ide benzines jutott. Ment vele, és azt mondja jó. Letakarva áll a szalonban, majd holnap alákukkantok.

No tegnap beugrottunk a solymári Ford kereskedésbe, ahol négy darab új Mondi volt. Ambiente, Ghia és Titanium X felszereltségű modellekhez volt szerencsém, ja és kaptam egy szép kis prosit az új Mondiról.
 
Ez itt a 2,5-ös turbó benzines motortere:
 

 

A Ghia műfa betéte nagyon ótvar, de ez a Titanium X már gyönyörű a fémes betéteivel:
 

 

Ez az LCD-s műszerfal nagyon szupi, tiszta sci-fi, de abban egyelőre csak bízni tudok, hogy a sok elektronika nem megy majd a megbízhatóság rovására.
 

 
A 18-as felni a 235/40-es gummákkal:
 

Ez itt egy Ambiente:
 

 
Ez meg a Ghia:
 

 

Személyes benyomás: a beltér szerintem csak egy hajszálnyival nagyobb, mint a hármas Mondié, de például a négyajtósnak hátul a fejtere határozottan kisebbnek tűnik, mint az én kocsimban.
 
Amúgy az egész kocsi sokkal komolyabb autó benyomását kelti, mint az MKIII. A kereskedő szerint rengetegen érdeklődnek a négyes Mondi iránt és már sok a konkrét megrendelés is, noha a listaárból így az indulás táján egyetlen forint kedvezményt sem adnak.
 
Summa summarum: nekem tetszik, és 3-4 év múlva valószínűleg veszek is majd egyet

Ez a Titanium X valoban nagyon szepnek tunik.

[Koniman]

A Ghia műfa betéte nagyon ótvar, de ez a Titanium X már gyönyörű a fémes betéteivel:
 

 

A kormány közepén levő szürke ketét így képen olyan gagyi műanyagosnak hat, de ez betudható, hogy nem élőben látom?

[ticu]

És a "normál" indítókulcs helye csak le van dugózva? Van amelyik még onnan indítható?

A kormány közepén levő szürke ketét így képen olyan gagyi műanyagosnak hat, de ez betudható, hogy nem élőben látom?

Szerintem igen.

És a "normál" indítókulcs helye csak le van dugózva? Van amelyik még onnan indítható?

Igen, szimplán le van dugózva, ami azért elég igénytelen és olcsó megoldás. Amúgy az egyszerűbb kiviteleknek természetesen itt van a kulcsos indítási lehetősége.
 
Én például azt nem tudom, hogy a Titanium X-ben a középkonzolon mi kerül majd a Power indítógombbal szimmetrikusan a másik oldalra, oda ahol ebben az autóban egy nagy vakgomb van. Kipróbáltam, az nem pohártartó.

[wyctor]

Igen, szimplán le van dugózva, ami azért elég igénytelen és olcsó megoldás. Amúgy az egyszerűbb kiviteleknek természetesen itt van a kulcsos indítási lehetősége.
 
Én például azt nem tudom, hogy a Titanium X-ben a középkonzolon mi kerül majd a Power indítógombbal szimmetrikusan a másik oldalra, oda ahol ebben az autóban egy nagy vakgomb van. Kipróbáltam, az nem pohártartó.

A Leállító gomb

[zacci]

reset gomb

Igen, szimplán le van dugózva, ami azért elég igénytelen és olcsó megoldás. Amúgy az egyszerűbb kiviteleknek természetesen itt van a kulcsos indítási lehetősége.
 
Én például azt nem tudom, hogy a Titanium X-ben a középkonzolon mi kerül majd a Power indítógombbal szimmetrikusan a másik oldalra, oda ahol ebben az autóban egy nagy vakgomb van. Kipróbáltam, az nem pohártartó.

Lehet, igy egyszerubb a gombot attenni a jobbkormanyos kocsikba.

[Angel]

Igen, szimplán le van dugózva, ami azért elég igénytelen és olcsó megoldás. Amúgy az egyszerűbb kiviteleknek természetesen itt van a kulcsos indítási lehetősége.
 
Én például azt nem tudom, hogy a Titanium X-ben a középkonzolon mi kerül majd a Power indítógombbal szimmetrikusan a másik oldalra, oda ahol ebben az autóban egy nagy vakgomb van. Kipróbáltam, az nem pohártartó.

Na, az a ledugózás nekem sem tetszik. Hátha faragnak még rajta egy kicsit... én ilyen kulcsnélküli változatra pályázom... majd kenek rá gipszed, oszt jól lefestem. Már írom is a cikket...
 
 
Kíváncsi vagyok, a navihoz lesz-e magyar térkép, vagy ahhoz is jövő tavaszra készül el.... meg jövő nyárra. Ha lesz térkép, én lehet, hogy navist vennék.
 
Nézegettem, hogy mit raknék bele. Ilyenkor nekem a pénz nem számít (ha az ember álmodozik), na a végére több, mint 10 millió lett. Izé...
A jobboldali gomb mire jó? Szimmetria, angol kompatibilitás... ha azt megnyomod, egy mechanikus kar rávág a kezedre, és kiszól, ne piszkálj, vazze.

[Angel]

MKIV az A5-ön.

[ticu]

MKIV az A5-ön.

Ha jól veszem ki a dolgot, akkor a fényszóróban látható belső kis izzó dolga a kanyarokba bevilágítás.

Na, az a ledugózás nekem sem tetszik. Hátha faragnak még rajta egy kicsit... én ilyen kulcsnélküli változatra pályázom... majd kenek rá gipszed, oszt jól lefestem. Már írom is a cikket...
 
 
Kíváncsi vagyok, a navihoz lesz-e magyar térkép, vagy ahhoz is jövő tavaszra készül el.... meg jövő nyárra. Ha lesz térkép, én lehet, hogy navist vennék.
 
Nézegettem, hogy mit raknék bele. Ilyenkor nekem a pénz nem számít (ha az ember álmodozik), na a végére több, mint 10 millió lett. Izé...
A jobboldali gomb mire jó? Szimmetria, angol kompatibilitás... ha azt megnyomod, egy mechanikus kar rávág a kezedre, és kiszól, ne piszkálj, vazze.

Én egy Titanium X esetében, 140 lovas TDCI vel, bixenonnal megálltam 9.5-nél.

[wyctor]

Én egy Titanium X esetében, 140 lovas TDCI vel, bixenonnal megálltam 9.5-nél.

Nem vagy olyan igényes , mint Angel.

Nem vagy olyan igényes , mint Angel.

Nem rendelt hozzá csevapgyártó kézi készüléket!

Nem rendelt hozzá csevapgyártó kézi készüléket!

Nem, nem!
 Az szérifelszereltség Ambiente-től kezdve...

Nekem tetszett az új mondeo dizel motorhangja.Talán egy cseppet finomabb,mint a miénk.És még csendesebb.De majd holnap megvizsgáljuk.
 
Arról van valakinek infója,hogy gyári adatok szerint mennyi az új 2.0 tdci gyorsulása 100-on?