MK4 Általános kérdések

[Angel]

Urak!
Egy néni lealkudta a kocsit 1,2+átvállalásig, úgy, hogy ő áll mindent ami még van.
Még agyal eléggé a történeten (nem egy advanced user...). Nem biztos, hogy lesz belőle biznisz.
De!
Ennyiért inkább Mondeos körben hagynám az autót.
Akit érdekel, keressen konkrét ajánlattal, s átgondolom.
A kocsi a gyári állapottól annyiban tér el, hogy nem 0km-es, s elhagytam a JB oldalspoilerból a jobb-hátsó emelési pont fedlapját, alulról látszik... Ezt szakszervizben fényezéssel együtt 16E pótolni, ezt is még elengedem, vagy megcsinálom.

Most (a 230-240-es szintnél) mennyi a részlet, és hány hónap van hátra?

[SzJani]

Most (a 230-240-es szintnél) mennyi a részlet, és hány hónap van hátra?

privát ment

[Trekxc]

Urak!
Egy néni lealkudta a kocsit 1,2+átvállalásig, úgy, hogy ő áll mindent ami még van.

1,2-ért én is megveszem 
Akkor, ha elmegy mi lesz? galaxy, S-maxi vagy transit 

[SzJani]

1,2-ért én is megveszem 
Akkor, ha elmegy mi lesz? galaxy, S-maxi vagy transit 

Ha el fog menni, nem Ford lesz (szerencsére a 2. gyerkőcünk mellé nem kell, hogy hátul üljön Anya; így nem a minél szélesebb 2. sor most a lényeg, hanem a vidéki létnek minél jobban megfelelés).
(több játékos is van, de mind off, ütni fogtok, ha összejön a dolog  , s elárulom, hogy mi a következő; de a legjobban befutó is tud majd azért 170LE/392Nm -t, a konkurenciája 156LE/380Nm )

[Angel]

Ha el fog menni, nem Ford lesz (szerencsére a 2. gyerkőcünk mellé nem kell, hogy hátul üljön Anya; így nem a minél szélesebb 2. sor most a lényeg, hanem a vidéki létnek minél jobban megfelelés).
(több játékos is van, de mind off, ütni fogtok, ha összejön a dolog  , s elárulom, hogy mi a következő; de a legjobban befutó is tud majd azért 170LE/392Nm -t, a konkurenciája 156LE/380Nm )

Az egyik mitsu, a másik KIA?

[Trekxc]

Ha el fog menni, nem Ford lesz (szerencsére a 2. gyerkőcünk mellé nem kell, hogy hátul üljön Anya; így nem a minél szélesebb 2. sor most a lényeg, hanem a vidéki létnek minél jobban megfelelés).
(több játékos is van, de mind off, ütni fogtok, ha összejön a dolog  , s elárulom, hogy mi a következő; de a legjobban befutó is tud majd azért 170LE/392Nm -t, a konkurenciája 156LE/380Nm )

Na de mi??? Nem ütünk, mert az nekünk is fáj  rúgunk inkább 

[SzJani]

Az egyik mitsu, a másik KIA?

Ja.
(csábít most nagyon az automata váltó a 2.5CRDI-vel..., s ezekkel mind tudnék futót húzni, téglát-sittet hordani, szőlőbe járni, meg csak úgy kirándulni-dagonyázni a környező hegyekben)

[Trekxc]

 az autó, ki

Ja.
(csábít most nagyon az automata váltó a 2.5CRDI-vel..., s ezekkel mind tudnék futót húzni, téglát-sittet hordani, szőlőbe járni, meg csak úgy kirándulni-dagonyázni a környező hegyekben)

Hát akkor valóban rúgunk.
Mitsuból csak evo 6 és 9 az autó, kia meg azt sem tudom, hogy koreai vagy szöuli rettenet 

[SzJani]

az autó, kiHát akkor valóban rúgunk.
Mitsuból csak evo 6 és 9 az autó, kia meg azt sem tudom, hogy koreai vagy szöuli rettenet 

Áhhh, nem fogtok, ha így haladok, még 3 évig Mondeo-s leszek. 

[zsoel]

Áhhh, nem fogtok, ha így haladok, még 3 évig Mondeo-s leszek. 

Én mondtam, hogy adok érte kp-ban 4-t, de nem kellett a jó magyar forint! 

[Trekxc]

Áhhh, nem fogtok, ha így haladok, még 3 évig Mondeo-s leszek. 

Hát sajnálni fogod sztm, ha eladod  

[SzJani]

Én mondtam, hogy adok érte kp-ban 4-t, de nem kellett a jó magyar forint! 

minden áron nem adom el, mert nem vagyok megszorulva...

[SzJani]

Hát sajnálni fogod sztm, ha eladod  

Soha nem szoktam semmit sajnálni. 

[Trekxc]

Soha nem szoktam semmit sajnálni. 

Hát úgy legyen  , de egy lélektelen mitsunál még ez az elektronikus romhalmaz is jobb 

[SzJani]

Hát úgy legyen  , de egy lélektelen mitsunál még ez az elektronikus romhalmaz is jobb 

Én nem érzem, hogy elektronikus romhalmaz lenne az MK4. Voltak gyári hibáim, javították gariban, aztán kész.
Család mellett, most már nem vagyok annyira autób*zi, mint régebben. Fontos az autó, de nem a legfontosabb. Most tényleg használni akarom az autót.
Az álomautó az nekem egyébként is más (az offok sem azok), de az még vagy 4-5év mire beleülök... 
Most azt keresem, ami a legjobban kiszolgálja az igényeimet.
Mondit mikor választottam, részben racionálisan, részben érzelmileg döntöttem. Most csak racionálisan döntök.

[SzJani]

Urak!
Konzultáltam ma itthon a gazdasági igazgatómmal  , úgy néz ki a dolog, hogy leviszem 1-re az önrészt (lenne most egy elég jó másik ajánlatom).
A hasznaltauto.hu-n a jövő hét elején írom át, addig ha innen érdekel vkit, jelentkezzen.
Tehát 1M+átvállalás az ár.
Ja, novemberig még gyári garis az autó.

[zzoli]

Urak!
Konzultáltam ma itthon a gazdasági igazgatómmal  , úgy néz ki a dolog, hogy leviszem 1-re az önrészt (lenne most egy elég jó másik ajánlatom).
A hasznaltauto.hu-n a jövő hét elején írom át, addig ha innen érdekel vkit, jelentkezzen.
Tehát 1M+átvállalás az ár.
Ja, novemberig még gyári garis az autó.

Hát, ja! Ez nehéz dió! 

[stealt]

Ja.
(csábít most nagyon az automata váltó a 2.5CRDI-vel..., s ezekkel mind tudnék futót húzni, téglát-sittet hordani, szőlőbe járni, meg csak úgy kirándulni-dagonyázni a környező hegyekben)

trogerolni néha jó a mondeo is, nem kell ahhoz mindenképpen  trágyaszállito. Ha csak pár max 2méteres csö vagy deszka utazik, na jó néha 2,5mázsa cement vagy zsákos cumo, arra meg pont jó. De sittet vagy ha kell pár m3 homok vagy kész beton, ott ugysem fogod meguszni a fuvart. Meg ha azt veszem hogy adott tétel felett benne lehet az arban mint kedvezmeny akkor egy trágyaszállito egy soha meg nem terulö beruhazas lesz. Bár legalább utalni lehet hogy legalabb lassú és sokat zabal :-(o egy soha meg nem terulö beruhazas lesz. Bár legalább utalni lehet hogy legalabb lassú és sokat zabal :-(

[Mikorka Kálmán]

Urak!
Konzultáltam ma itthon a gazdasági igazgatómmal  , úgy néz ki a dolog, hogy leviszem 1-re az önrészt (lenne most egy elég jó másik ajánlatom).
A hasznaltauto.hu-n a jövő hét elején írom át, addig ha innen érdekel vkit, jelentkezzen.
Tehát 1M+átvállalás az ár.
Ja, novemberig még gyári garis az autó.

Mi az, hogy átvállalás? (jogilag nem létező kategória)

Mennyi van még hátra?

[SzJani]

trogerolni néha jó a mondeo is, nem kell ahhoz mindenképpen  trágyaszállito. Ha csak pár max 2méteres csö vagy deszka utazik, na jó néha 2,5mázsa cement vagy zsákos cumo, arra meg pont jó. De sittet vagy ha kell pár m3 homok vagy kész beton, ott ugysem fogod meguszni a fuvart. Meg ha azt veszem hogy adott tétel felett benne lehet az arban mint kedvezmeny akkor egy trágyaszállito egy soha meg nem terulö beruhazas lesz. Bár legalább utalni lehet hogy legalabb lassú és sokat zabal :-(o egy soha meg nem terulö beruhazas lesz. Bár legalább utalni lehet hogy legalabb lassú és sokat zabal :-(

Hát ja, tudom. Azért is vettem meg a tetőcsomagtartót. jó volt mert tudtam rajta vinni a 4-5 db zártszerlvényt, vagy ereszdeszkákat.
A csomiban is utazott már 1-2 zsák csemperagasztó, stb. persze kinejlonozva.
Csak az a baj, hogy ennél tágabb a kör. A munkahelyemen is építkezésekre fogok járni. Már most is járok egyre, s néha gáz az út oda-vissza. bár végig aszfalton megyek most.
Az meg full gáz volt a múltkor, hogy az alvállalkozóm mélygarázsába nem mentem le, mert túl meredek volt a rámpa, s a JB küszöbbel felakadtam volna. stb stb stb.
Nem akarok +1 trágyahordót.

[SzJani]

Mi az, hogy átvállalás? (jogilag nem létező kategória)

Mennyi van még hátra?

Ezt Neked kell tudni. 
A bankom is amit küldött doksi az a neve, hogy átvállalási tájékoztató.
Ha gondolod átküldöm Neked.
7év, mint írtam a hirdetésben is. 

[Mikorka Kálmán]

Ezt Neked kell tudni. 
A bankom is amit küldött doksi az a neve, hogy átvállalási tájékoztató.
Ha gondolod átküldöm Neked.
7év, mint írtam a hirdetésben is. 

Lehet meg kellene venni asszonynak... Ütni-vágni jó lesz.

[SzJani]

Lehet meg kellene venni asszonynak... Ütni-vágni jó lesz.

Adok hozzá ajándékba egy zsák sittet, s akkor rá tudtok hangolódni... 
Az a baj, hogy olyanok érdeklődnek, hogy sajnálom nekik odaadni... Ezért örülnék ha itt maradna vkinek, aki tud rá vigyázni legalább annyira, mint amennyire én tudtam.

[Mikorka Kálmán]

aki tud rá vigyázni legalább annyira, mint amennyire én tudtam.

Azt nem lesz nehéz, elfogyasztottál már vagy 4 felnit 8 gumit, karosszéria elemeket, műszercoportokat, stb...

[SzJani]

Azt nem lesz nehéz, elfogyasztottál már vagy 4 felnit 8 gumit, karosszéria elemeket, műszercoportokat, stb...

 
Nem akarsz menni aludni?
A 4 felnit nem értem (nem tetszett, azért adtam el)... A 8 gumit elkoptattam a saját hülyeségemből adódóan (túlfújtam) a hátsókat picit félrekoptatva. Volt egy kb 20 km/h-s koccom, ahol a műanyagok pattantak/törtek (csak szólok, azt a lökhárítómat örökölted meg, és még most sem raktad fel...  ), a műszercsoport meg a szerviz fhaszsága miatt cserélődött, a rádióm, fékszervódobom meg típushiba miatt.
Sztem annyira nem gáz előélet ez... 

[SzJani]

...
A hasznaltauto.hu-n a jövő hét elején írom át...
...

asszem átírom most.

[Mikorka Kálmán]

asszem átírom most.

Tartsd meg asszonynak, magadnak meg vegyél egy trágyahordót. Így nem fog megint gondot okozni, amikor 2-3 hónap múlva vissz szeretnéd csinálni. Egyszerűen annyit mondasz az asszonynak, hogy abban magasabban ülnek, ami biztonságosabb, szóval cseréljétek el.

[SzJani]

Tartsd meg asszonynak, magadnak meg vegyél egy trágyahordót. Így nem fog megint gondot okozni, amikor 2-3 hónap múlva vissz szeretnéd csinálni. Egyszerűen annyit mondasz az asszonynak, hogy abban magasabban ülnek, ami biztonságosabb, szóval cseréljétek el.

Asszony autója 3,4 éves, most van benne 25E km...       
gondolom érted a választ... 
Ja és imádja az autóját.

[SzJani]

Hát, ja! Ez nehéz dió! 

Hát ja, tényleg nem egyszerű annak aki nincs napi szinten gazdaságilag részben képben.
Az a baj, hogy a frank utolsó 3 éves derbije eléggé megijesztett mindenkit. Még azokat is akiknek van pénzük.
Így most midenki meggondolja, hogy hova költ, mibe megy bele.
Ahhoz sztem ma napi szinten kell figyelni a gazdasági eseményeket, hogy bátor legyen az ember átvállalni egy CHF hitelt.

Én mondjuk egyéb dolgok miatt napi szinten nézem, s én mondjuk be merném vállalni a saját hitelem.
Mert, mint hitel jó (7,7%), s ha a CHF-et nézem, akkor az 1,20-as CHF/EUR korlát miatt már nem nagyon szabadna mennie 240 felé Csak akkor ha a Ft vmiért gyenge, mint pl most, amikor az EUR 280 környékén mászkál.
Én abban bízom, hogy 240 felett már nem nagyon lesz a CHF, kivéve mondjuk majd most 1-2 ominózus időszakot, amikor a sok CHF hitel visszafizetés miatt fent lesz az árfolyam (lsd lejjebb).
DE.
- Ugye a CHF-nek van most már egy az előbb említett korlátja;
- svájcban 0% a kamat rá (most még, de lehet, hogy később negatív is lesz), ebben meg a guruk nem nagyon szeretnek üldögélni;
- így folyamatosan veszti el a fő menekülődeviza szerepét: lásd a norvég korona hogy megindult most;
- ezenkívül mindenki fizetgeti most vissza a CHF hitelecskéjét, tehát veszik a frankot, szóval most még a CHF ez miatt tényleg magas (mert amit vesznek az drága: a CHF hitel törlesztése ebből a szempontból nézve CHF vételnek minősül), de pár év múlva nem lesz már CHF visszafizetgetés, így ez miatt sem lesz már az ára az egekben; (s itt utalok megint a fentebbi 1-2 ominózus időszaka ami most fog jönni, amikor sok CHF hitelből kilépnek, de persze ez rövid időszak lesz)
- ráadásul, most Svájcban van már némi belső konfliktus is az árfolyam korlátot illetően, szerencsére ez is a gyengítés malmára hajtja a vizet.
Így én egy közép-hosszútávon azt várom, hogy a CHF szépen visszamegy; 1 év múlvára kb 220, 2 évre 210, 3 évre 190-200 Ft-os frankot várok.
Az én hitelem pedig Ft hitelhez nézve kb 240-250 Ft-os CHF-ig jobb.

[zzoli]

Hát ja, tényleg nem egyszerű annak aki nincs napi szinten gazdaságilag részben képben. ...

örülök, ha te képben vagy, szerintem elég kevesen vagytok így ...

... Az én hitelem pedig Ft hitelhez nézve kb 240-250 Ft-os CHF-ig jobb.

szerintem autóvásárlásra a forinthitel is gáz! 
úgy is mondhatnám a fogyasztási kölcsön -ritka kivételtől eltekintve-  rábaszás! erőn felüli költekezésre ad lehetőséget, a fogyasztáson kívül semmi másra nem öztönöz!
építési (lakásvásárlási) kölcsön már más kategória, nem beszélve a különböző vállalkozási, fejlesztési vagy befektetési hitelekről!

egyébként autóvásárlás ügyben, mindenki a saját lehetőségei közt, magától dönthet, dönthetett.
minden eset más, kívülről kár lenne bárki autóvásárlását, vagy hitelfelvételét kritizálni! én sem szándékozom!

[stealt]

Az meg full gáz volt a múltkor, hogy az alvállalkozóm mélygarázsába nem mentem le, mert túl meredek volt a rámpa, s a JB küszöbbel felakadtam volna. stb stb stb.
Nem akarok +1 trágyahordót.

Hát ezen könnyű segíteni. Az alvállakozó jöjjön hozzád raportra, vagy csak oda menjél ahol biztosított az őrzött sérüléstől óvott parkoló. Én így szoktam. Kocsit pedig lehet JB küszöb nélkül is rendelni Nekem a halálom a campona RTL tahóvilág gubo előtti fekvőrendőrei. Mivel a campona relative közel van elég gyakran megfordulok arrafele, na az ottani fekvőrendőrők engem lebeszéltek bármilyen ültetésről vagy alacsony spoilerről vagy küszöbről, így egy mélygarázs sem lehet gond 
A terep az már gond oda tényleg kelhet a 4x4, de keservesen meg kell fizetni üzemanyagban az árát, főleg ez után. 

[glutamin]

Sziasztok!

Mondeo szervizkönyvet elektronikus formában birtokol valaki? Ilyen pár 100 oldalas dologra gondolok, ahol részletesen ábrákkal kiegészítve megtalálható minden. Még Astráhz volt ilyesmim, de örülnék ha a Mondeóhoz is lenne.

[tempx]

http://mondeo.hu/index.php?cat=24

Sziasztok!

Mondeo szervizkönyvet elektronikus formában birtokol valaki? Ilyen pár 100 oldalas dologra gondolok, ahol részletesen ábrákkal kiegészítve megtalálható minden. Még Astráhz volt ilyesmim, de örülnék ha a Mondeóhoz is lenne.

[glutamin]

Köszi! Ez is hasznos, bár én olyat is szeretnék, ami szerelgetős mélységekbe is belemegy.

[mondeofan]

Sziasztok!

Tudja valaki közületek, hogy a szívócső csappantyú a motor működése közben mozog-e? Értem ezalatt hogy zár és nyit, vagyis elmozdul. 2.0 tdci-k esetén kérdem. Egyik szerelő szerint így van. Miért kellene "fojtani" a levegő útját?
Egy vákuumszelep vezérli, s a tengelye végén egy érzékelő is van (talán szöghelyzetet jelöl)

Én eddig úgy gondoltam, hogy ennek csak teljesen nyitott és teljesen zárt állása van, még pedig a motor leállításakor zár be, hogy szépen álljon le a motor, ne úgy mint egy traktor....

Köszi

[stealt]

Sziasztok!

Tudja valaki közületek, hogy a szívócső csappantyú a motor működése közben mozog-e? Értem ezalatt hogy zár és nyit, vagyis elmozdul. 2.0 tdci-k esetén kérdem. Egyik szerelő szerint így van. Miért kellene "fojtani" a levegő útját?
Egy vákuumszelep vezérli, s a tengelye végén egy érzékelő is van (talán szöghelyzetet jelöl)

Én eddig úgy gondoltam, hogy ennek csak teljesen nyitott és teljesen zárt állása van, még pedig a motor leállításakor zár be, hogy szépen álljon le a motor, ne úgy mint egy traktor....

Köszi

Biztos jó szerelő lehet, csak mintha kicsit keverné a dizelmotort a benzinessel.

[SzJani]

ehh öregszem már  : mert a napi infókat általában az MR1-Info kombóból szeretem reggel megtudni, ezért lightosan szoktam reggelente bejönni.
Tegnap tankoltam otthon, 3km-t mentem haza.
Ma reggel 8,3-as átlagfogyival indultam otthonról. Tempomat 110-el jöttem végig, néha hagytam az ACC-nek, hogy 1-1 teherautó mögött megvárjuk az elmenőket.
A gazdagréti lehajtónál 5,3 lett az átlagfogyim.  Utána felment 5,4-re.
Ja, és aki az M1-en féltávon elhagyott, az itt a táblánál 6 autóval állt előttem… 

[mondeofan]

Biztos jó szerelő lehet, csak mintha kicsit keverné a dizelmotort a benzinessel.

Szia!

Én is ezért tettem fel a kérdést, mert számomra sem érthető teljesen. Viszont a Honda dieseleknél már olvastam levegő szabályzó szelepről, nevezetesen IMRC szelep. Autotechnika, injektor.hu- hoz is róla egy cikket.

Lehetséges hogy ezeknél a motornál is van levegőszabályzás?

[Ervin]

Sziasztok!

Tudja valaki közületek, hogy a szívócső csappantyú a motor működése közben mozog-e? Értem ezalatt hogy zár és nyit, vagyis elmozdul. 2.0 tdci-k esetén kérdem. Egyik szerelő szerint így van. Miért kellene "fojtani" a levegő útját?
Egy vákuumszelep vezérli, s a tengelye végén egy érzékelő is van (talán szöghelyzetet jelöl)

Én eddig úgy gondoltam, hogy ennek csak teljesen nyitott és teljesen zárt állása van, még pedig a motor leállításakor zár be, hogy szépen álljon le a motor, ne úgy mint egy traktor....

Köszi

Jól tudja a szerelőd hogy van ilyen, és ráadásul ilyen dízeleken van és nem benzinesekben.. viszont a TDCi motoron én még nem láttam. Viszont a VW motorokon, csak két állása van, úgy ahogy gondolod.

[HZsolt92]

Jól tudja a szerelőd hogy van ilyen, és ráadásul ilyen dízeleken van és nem benzinesekben.. viszont a TDCi motoron én még nem láttam. Viszont a VW motorokon, csak két állása van, úgy ahogy gondolod.

jah, hogy rohadjanak meg. ha beáll, akkor meg felkapja az olajat a motorból

[Ervin]

jah, hogy rohadjanak meg. ha beáll, akkor meg felkapja az olajat a motorból

Ej, hát mire való egy valamire való iktató.....nem kell az rá...van hogy évjáraton belül ugynolyan motoron egyiken volt gyárilag, a másikon meg nem...akkor kell az rá ? Nem hát...

[HZsolt92]

Ej, hát mire való egy valamire való iktató.....nem kell az rá...van hogy évjáraton belül ugynolyan motoron egyiken volt gyárilag, a másikon meg nem...akkor kell az rá ? Nem hát...

csak az elektrinka figely mindent. szhar volt az egr, hibakód kiütése után 1km-en belül!!! újra világított a check engine

[Ervin]

csak az elektrinka figely mindent. szhar volt az egr, hibakód kiütése után 1km-en belül!!! újra világított a check engine

Azt nem figyeli!

[mondeofan]

Sziasztok!

A csappantyú téma a rángatózás kapcsán jött elő. Gondoltam rá, hogy ha a vákuum mágnesszelep átengedi a levegőt és zár el a csappantyún, akkor az fojthatja a motort és levegőhiány miatt rángathat. Ilyenkor még nincs turbónyomás sem. (vagy pont ez a baj, hogy kellene már minimális turbonyomás?, nem zár rendesen be a geometria, ergo a vákuumszelep kopott, átenged...?!)

Ez a rángatózás egyébként nagyon finom gázpedálhelyzetnél, 4-ben 50-es tempónál érezhető leginkább.
Ilyesféle rángatózásról turbócső repedés kifújás kapcsán szoktam írni. Érdekes hogy néhányunknál, akiknél rángat, pontosan 1400-as fordulaton tetőzik, ott himbálózik legjobban a motor, sőt kimondottan ott érezni, 1500-körül már kisimul. Mint ha ott valami történne, de ugye nem látunk bele a motorvezérlőbe...

[Trekxc]

Sziasztok!
A csappantyú téma a rángatózás kapcsán jött elő. Gondoltam rá, hogy ha a vákuum mágnesszelep átengedi a levegőt és zár el a csappantyún, akkor az fojthatja

Miért van az, hogy melegben jobban rángat, hidegben pedig szinte alig érezhető. Utóbbi esteben olyan csak mintha rosszabb útfelületen gurulna az autó.
Hátha valakinek beugrik valami jó ötlet vagy maga a megoldás   

[Gyurka]

T.Forumtársak!
2 kérdésem volna.
Az mk4. felnimérete, közepe mm.-ben, és az Et száma mennyi?
A 4-es mondeo ban a 6000-es ford rádió,tud-e cstlakozni a telefonhoz, és hogyan.

[alf®]

T.Forumtársak!
2 kérdésem volna.
Az mk4. felnimérete, közepe mm.-ben, és az Et száma mennyi?
A 4-es mondeo ban a 6000-es ford rádió,tud-e cstlakozni a telefonhoz, és hogyan.

Szia,rég jártál erre......csak nem mk4?
7X17 ET43 5*108*63,3

ez egy sima 17es adatai.az ET még lehet más is típusonként.De a 3asé is ugyan ezek!

Blutusszal nem csatlakozik?

[Gyurka]

Szia,rég jártál erre......csak nem mk4?
7X17 ET43 5*108*63,3

ez egy sima 17es adatai.az ET még lehet más is típusonként.De a 3asé is ugyan ezek!

Blutusszal nem csatlakozik?

Ma szereztem 2,5 éves, minden németül beszél benne, a kijelzőn, a kezelésit meg nem tudom megnyitni a főoldalon.

[alf®]

Ma szereztem 2,5 éves, minden németül beszél benne, a kijelzőn, a kezelésit meg nem tudom megnyitni a főoldalon.

[Trekxc]

A 4-es mondeo ban a 6000-es ford rádió,tud-e cstlakozni a telefonhoz, és hogyan.

Igen. Törölni kell először a már csatlakoztatott telefonokat. Nekem is így volt. Mind a 6 hely foglalt volt már 
Mail címedre átküldöm a telefon részt a kezelésiből. Üdv, T.