MK4 Általános kérdések

[HZsolt92]

Sziasztok!

Néztem ma fényre sötétedő belső visszapillantó tükröt, van rajta valami csatlakozó. Ott csak sima tápfeszt kap? Ha le akarom az én sima tükrömet cserélni, akkor valahonnan kell oda vinni 12 V-ot?

Másik: utólag lehet valahogy tempomatot belerakni? Gondolom a kormányon a kétoldai kapcsolópanelt cserélni kell, meg még miket kellhet?

legnagyobb gond itt, hogy nem lehet beszerezni a kapcsrajzokat úgy, mint mk3-nál

[Pötyi TDCI]

Hát én nem tudom,de ezek a dizlik már nem azok a kattogós régi Fiatok, hogy áll egy pár napot aztán nem indul be. Itt az izzító gyertyák megoldják az ilyen gondot, legyen akármilyen hideg is, persze ha kitolom Moszkvába a Vörös térre 2 hétre lehet,hogy vakarózna indulás helyett,hogy most mit is csináljon, a helyzettel, de azért ilyen kis fagyocskákra még nem kellenne neki így reagálni.
Én felszeletelném ha így ott hagyna valahol. Többet F betűs autóm sem lenne, nemhogy Ford.
Gáz van azzal az autóval valahol.
Üzemanyagszűrő csere segítene, meg egy új bika akksi.
Hidegindító spray= féktisztító, odavág neki rendesen,de beindul
Most vetted az autót amúgy?

Szia! Az autót 2011. október elején vettem.
Akkor hidegindító elfelejt, akku feltölt, és üzemanyagszűrő csere mindenféleképpen.
És meglátjuk, hogy beindul vagy sem.

[HZsolt92]

Szia! Az autót 2011. október elején vettem.
Akkor hidegindító elfelejt, akku feltölt, és üzemanyagszűrő csere mindenféleképpen.
És meglátjuk, hogy beindul vagy sem.

a lényeg, hogy kannában vigyetek frissen vásárolt go-t. az be van keverve rendesen ilyen hőmérsékletre.
azzal feltöltitek a go szűrőt. meg a lehető legtöbbet rá kéne tankolni, hogy ne járjatok ugyan így

[Pötyi TDCI]

Dehogy... ha egyik izzítógyertya sem jó, akkor is beindul. A gyertya csak alapjárat-simítás, és a hidegindítás könnyítésére szolgál. De indul nélküle is.
Itt a bazinagy nyomáson történő porlasztás oldja meg a hideg-problémát.

Az aksit töltsd fel, ez ok. Reggeli indítózás: ha 5 másodperc alatt nem indul be, akkor ott már baj van.
Hidegindítót ne használj, mert az tönkreteszi a motort. Úgy ledobhatja a fejet, hogy csak na. Az egyik ismerősömnek összejött.
Mikor cserélted az üzemanyag-szűrőt? ott lesz a bibi.
Ez az azért nem indul, mert nem használod, marhaság. Szerintem tele a szűrő, és azért nem indul.
Nem tudom, a tiédnél hol a szűrő, de ha elérhető, egy kis melegítés megoldhatja a problémát, hogy be tudd indítani.
Ha régen cserélted a szűrőt, eltömődnek a lyukak, és a sűrűbb gázolaj nehezen, vagy nem jut át a lyukakon.
Anno az Orion menet közben jutott el ide, a motor nem állt le, de alig ment. Másnap be tudtam indítani, de padlógázon épphogy ketyegett.
Ha elengedtem a gázt, le akart állni.
Merre vagy helyileg? Meleg garázzsal, töltővel tudnék szolgálni...

Szia! Akku töltés, szűrő tisztítás vagy csere. Hidegindítót semmiféleképpen se használni mert nagyobb kárt okozhat. Üzemanyagot téliesíteni és talán jó lesz.
Helyileg a Dunakanyarban vagyok. Sajnos meleg garázs nincs "csak" egy kocsibeálló de az is több mint a semmi.
Töltőt holnap délután kapok kölcsönbe. köszi

[JOCi]

Megcsináltam!!!!!
Működik!!!!!

[lejszlo]

Sziasztok

Nektek van izzító gyertyás jel a converse kijelzőn? Grafikus ikon tuti van, teszt módban látszik, de ma reggel a -7 -ben sem tette ki egy pillanatra se, hogy megcsodáljam... pedig nem indult pöcre, kellett neki egy 2-3 másodperc..  de elsőre beindult a kis traktor

Laci

[kotta_cs]

Sziasztok

Nektek van izzító gyertyás jel a converse kijelzőn? Grafikus ikon tuti van, teszt módban látszik, de ma reggel a -7 -ben sem tette ki egy pillanatra se, hogy megcsodáljam... pedig nem indult pöcre, kellett neki egy 2-3 másodperc..  de elsőre beindult a kis traktor

Laci

Szia

A bal alsó sarokba, amikor ráadom a gyújtást, ott sorakoznak az ikonok és szépen múlnak el egymás után. Az izzító ikon is ott van nekem és ma reggel a -12 fokban sokkal tovább volt kinn, mind a tavaszi időjárásban. Aztán pöcre beröffent és csak a piros hópihe maradt.

Üdv
Csaba

[Angel]

Szia! Akku töltés, szűrő tisztítás vagy csere. Hidegindítót semmiféleképpen se használni mert nagyobb kárt okozhat. Üzemanyagot téliesíteni és talán jó lesz.
Helyileg a Dunakanyarban vagyok. Sajnos meleg garázs nincs "csak" egy kocsibeálló de az is több mint a semmi.
Töltőt holnap délután kapok kölcsönbe. köszi

Akkor messze vagy tőlem. Mert felajánlottam volna, húzzuk be a garázsomba, ott 16 fok van, reggel simán indulna.

[kotta_cs]

Akkor messze vagy tőlem. Mert felajánlottam volna, húzzuk be a garázsomba, ott 16 fok van, reggel simán indulna.

Volt annó egy alfa 75 2.0TD-m. Annak a kompressziója már 18 körül volt. Akkor azt csináltam, hogy egy 150W-os fényvetőt raktam az adagolóra és egy időzített kapcsoló az indulás előtt egy órával bekapcsolta. Pont annyira felmelegítette, hogy mindig beindúlt.

[lejszlo]

Szia

A bal alsó sarokba, amikor ráadom a gyújtást, ott sorakoznak az ikonok és szépen múlnak el egymás után. Az izzító ikon is ott van nekem és ma reggel a -12 fokban sokkal tovább volt kinn, mind a tavaszi időjárásban. Aztán pöcre beröffent és csak a piros hópihe maradt.

Üdv
Csaba

Hmm.. Ma reggel -10 volt, beülök, gyújtás, de nincs izzító jelem. 5 másodpercig indítóztam, nem indult (akksi és GO szűrő új). Amikor abba hagytam és levettem a gyújtást, akkor egy pillanatra láttam a sárga háttérrel az izzító jelet. Másodjára már beindult, az első 1-2 forgásban lehetett hallani, hogy nem minden henger kapta el az életet De aztán azonnal minden szép és jó, leszámítva, hogy pici melegítés után ahogy elindultam és óvatosan képes voltam 1500-ig emelni a fordulatszámot azért be-be rángatott, mintha nem sikerült volna a robbanás minden hengerben... bár nekem ugye üzemmelegen meg nyáron is rángat 1500 körül, szóval ezen nem akadtam fel

Laci

[tomeed]

Kivégzi ez a hideg az autóinkat!!! 

[cssl]

 Tudja valaki, hogy lehet kivenni a műszerfal kerek szellőzőrácsát? Az egyik lamella mozgató eltört ebben a hidegben.

[mondeofan]

Tudja valaki, hogy lehet kivenni a műszerfal kerek szellőzőrácsát? Az egyik lamella mozgató eltört ebben a hidegben.

Szia!

Nálam is 2 db el van törve... érdekes mert észre sem vettem, mikor eltört. 1 éve még mind jó volt.
Sajnos nem tudom hogy kell kivenni, de majd utánajárok.

[cssl]

Szia!

Nálam is 2 db el van törve... érdekes mert észre sem vettem, mikor eltört. 1 éve még mind jó volt.
Sajnos nem tudom hogy kell kivenni, de majd utánajárok.

Sajnos én hallottam az apró kis kattanást is. Egyébként AUto-Fort-nál 4000 egy-két száz forint darabja. Még egy kérdés, váltógomb, hogy jön le? Teljesen lekopott róla az ezüst-króm festés.

[luli]

Sziasztok

Nektek van izzító gyertyás jel a converse kijelzőn? Grafikus ikon tuti van, teszt módban látszik, de ma reggel a -7 -ben sem tette ki egy pillanatra se, hogy megcsodáljam... pedig nem indult pöcre, kellett neki egy 2-3 másodperc..  de elsőre beindult a kis traktor

Laci

Szia lejszlo
Van ikon, de én még 4 év alatt egyszer sem láttam, pedig kint áll a vas. Teszt módban láttam már...

[Pötyi TDCI]

Sziasztok!
Ma sikerült beindítani végre a vasat.
Reggelre feltöltött az akku, indítózok, nem indult (kezdtem megint kétségbe esni) 
Kaptam egy tippet:mivel nincs fűtött garázs "csak" kocsibeálló, biztos a Go a rossz minőségű ezért bedermedt a szűrőbe, az üzemanyag szűrőt kell melegíteni hajszárítóval pár percig.
Melegítettem, indítóztam és indult is a motorka   
Szerintetek miért nem indult?
A szűrő a hibás vagy a gázolaj minősége?  Az utolsó tankolásom az OIL kúton történt.
P.

[Angel]

Sziasztok!
Ma sikerült beindítani végre a vasat.
Reggelre feltöltött az akku, indítózok, nem indult (kezdtem megint kétségbe esni) 
Kaptam egy tippet:mivel nincs fűtött garázs "csak" kocsibeálló, biztos a Go a rossz minőségű ezért bedermedt a szűrőbe, az üzemanyag szűrőt kell melegíteni hajszárítóval pár percig.
Melegítettem, indítóztam és indult is a motorka   
Szerintetek miért nem indult?
A szűrő a hibás vagy a gázolaj minősége?  Az utolsó tankolásom az OIL kúton történt.
P.

Vagy kicsapódott a parafin, és tele van vele a szűrő, vagy el vannak tömődve a lyukak, és nehezen megy át rajta a go.
Ilyenkor tán jobb lenne a prémium go. Ha a szűrőd régi, akkor azt is ki kellene cserélni.

[FrancoNero]

Sziasztok!
Ma sikerült beindítani végre a vasat.
Reggelre feltöltött az akku, indítózok, nem indult (kezdtem megint kétségbe esni) 
Kaptam egy tippet:mivel nincs fűtött garázs "csak" kocsibeálló, biztos a Go a rossz minőségű ezért bedermedt a szűrőbe, az üzemanyag szűrőt kell melegíteni hajszárítóval pár percig.
Melegítettem, indítóztam és indult is a motorka   
Szerintetek miért nem indult?
A szűrő a hibás vagy a gázolaj minősége?  Az utolsó tankolásom az OIL kúton történt.
P.

Cseréld ki a gázolajszűrőt és tankolj prémium üzemanyagot(ezt a többiek tanácsolják...nekem az olcsó lukoil-os anyaggal is indul)

Valószínű a hidegben kicspódtak szharságok a gázolajból és az lerakódott a szűrőben és nem ment...vagy valami hasonló!

[voto]

Hali!!

Az egyik munkatársam autót szeretne venni....
MK.IV a terv.....
Feltéve ha létezik olyan BENZINES motor ami láncos....
Mivel MK.IV -ben elég tudatlan vagyok kérlek segítsetek....

Üdv:

[mbdeb]

Sajnos én hallottam az apró kis kattanást is. Egyébként AUto-Fort-nál 4000 egy-két száz forint darabja. Még egy kérdés, váltógomb, hogy jön le? Teljesen lekopott róla az ezüst-króm festés.

ez a váltógomb csere engem is érdekelne.
Ahogy elnézem az angol fórumban sem adtak választ ( ideje lenne kideríteni
http://www.talkford.com/topic/92261-gear-knob/

[Pötyi TDCI]

Vagy kicsapódott a parafin, és tele van vele a szűrő, vagy el vannak tömődve a lyukak, és nehezen megy át rajta a go.
Ilyenkor tán jobb lenne a prémium go. Ha a szűrőd régi, akkor azt is ki kellene cserélni.

Szia!
Ma megint eljátszotta azt amit szombaton: reggel nem indul csak akkor ha hajszárítóval melegítem egy pár percig az üzemanyag szűrőt, és akkor is elég nehezen röffent be. 
Szombaton miután elindult tankoltam bele minőségi gázolajat 20 litert MOL (elötte negyedig volt) így kb félig van a tank. Mentem is vele úgy 30 km utat és azt hittem ez kipucolja, erre ma megint szarakodott  (csak hajszárítóval indul)
Gyanakodtam az akkura is, de bemértük és indításnál is normál értékeket mutatott.
Elvittem a szerelőhöz ő is azt mondta, hogy kicsapódott a parafin és koszos a szűrő. Meleg garázs ,szűrőcsere és a lerakódott parafint kijáratni kipucolni. Ezután bekever téli gázolajat mert a kutakon nem jó a minősége.

A MOL kutas azt mondja, hogy csak az Ő gázolajuk a jó -30C-ig, az OIL-os esküszik, hogy az övé minőségi észak Német GO tuti -30 C-ot is bírja, egymást köpködik, erre a szerelő pedig azt mondja, hogy télen adjak hozzá adalékot mert egyiknél se jó a GO.
Ki érti ezt?

[Angel]

Szia!
Ma megint eljátszotta azt amit szombaton: reggel nem indul csak akkor ha hajszárítóval melegítem egy pár percig az üzemanyag szűrőt, és akkor is elég nehezen röffent be. 
Szombaton miután elindult tankoltam bele minőségi gázolajat 20 litert MOL (elötte negyedig volt) így kb félig van a tank. Mentem is vele úgy 30 km utat és azt hittem ez kipucolja, erre ma megint szarakodott  (csak hajszárítóval indul)
Gyanakodtam az akkura is, de bemértük és indításnál is normál értékeket mutatott.
Elvittem a szerelőhöz ő is azt mondta, hogy kicsapódott a parafin és koszos a szűrő. Meleg garázs ,szűrőcsere és a lerakódott parafint kijáratni kipucolni. Ezután bekever téli gázolajat mert a kutakon nem jó a minősége.

A MOL kutas azt mondja, hogy csak az Ő gázolajuk a jó -30C-ig, az OIL-os esküszik, hogy az övé minőségi észak Német GO tuti -30 C-ot is bírja, egymást köpködik, erre a szerelő pedig azt mondja, hogy télen adjak hozzá adalékot mert egyiknél se jó a GO.
Ki érti ezt?

Szerintem ha kicserélitek a szűrőt, az meg is oldja a problémát.
A -30-tól még messze vagyunk.

[szigiimi]

Szia!
Ma megint eljátszotta azt amit szombaton: reggel nem indul csak akkor ha hajszárítóval melegítem egy pár percig az üzemanyag szűrőt, és akkor is elég nehezen röffent be. 
Szombaton miután elindult tankoltam bele minőségi gázolajat 20 litert MOL (elötte negyedig volt) így kb félig van a tank. Mentem is vele úgy 30 km utat és azt hittem ez kipucolja, erre ma megint szarakodott  (csak hajszárítóval indul)
Gyanakodtam az akkura is, de bemértük és indításnál is normál értékeket mutatott.
Elvittem a szerelőhöz ő is azt mondta, hogy kicsapódott a parafin és koszos a szűrő. Meleg garázs ,szűrőcsere és a lerakódott parafint kijáratni kipucolni. Ezután bekever téli gázolajat mert a kutakon nem jó a minősége.

A MOL kutas azt mondja, hogy csak az Ő gázolajuk a jó -30C-ig, az OIL-os esküszik, hogy az övé minőségi észak Német GO tuti -30 C-ot is bírja, egymást köpködik, erre a szerelő pedig azt mondja, hogy télen adjak hozzá adalékot mert egyiknél se jó a GO.
Ki érti ezt?

Cserélj szűrőt! Tuti jó lesz!

[Syrius]

  Sziasztok !
Kinek van valami információja arról, hogy lehet és ha igen érdemes-e az ecoboost motorokhoz injektortisztítót használni. Eddig csak jó tapasztalatom volt a befecskendezőtisztítóval amit benzines Mondeohoz és  Focushoz használtam.
Köszi az információt

[Gerike]

Szia!
Ma megint eljátszotta azt amit szombaton: reggel nem indul csak akkor ha hajszárítóval melegítem egy pár percig az üzemanyag szűrőt, és akkor is elég nehezen röffent be. 
Szombaton miután elindult tankoltam bele minőségi gázolajat 20 litert MOL (elötte negyedig volt) így kb félig van a tank. Mentem is vele úgy 30 km utat és azt hittem ez kipucolja, erre ma megint szarakodott  (csak hajszárítóval indul)
Gyanakodtam az akkura is, de bemértük és indításnál is normál értékeket mutatott.
Elvittem a szerelőhöz ő is azt mondta, hogy kicsapódott a parafin és koszos a szűrő. Meleg garázs ,szűrőcsere és a lerakódott parafint kijáratni kipucolni. Ezután bekever téli gázolajat mert a kutakon nem jó a minősége.

A MOL kutas azt mondja, hogy csak az Ő gázolajuk a jó -30C-ig, az OIL-os esküszik, hogy az övé minőségi észak Német GO tuti -30 C-ot is bírja, egymást köpködik, erre a szerelő pedig azt mondja, hogy télen adjak hozzá adalékot mert egyiknél se jó a GO.
Ki érti ezt?

Szia! Szerintem a gázolajszűrő csere után a gázolajhoz tegyél te magad dermedésgátlót. Kb. 3000 Ft-ért lehet kapni 1 litert, ami 1000 liter gázolajhoz elegendő. 50 literhez teszel fél decit, és akkor kb. 10 fokkal tovább bírja. A kutakban nem lehet megbízni.. Nálunk kamion esetében, ami Németországban tankolt, és a sofőr direkt megkérdezte, hogy meddig jó a gázolaj, azt mondták rá, hogy -21-ig. Éjszaka -16 volt, reggel természetesen telefonál a sofőr, hogy nem indul... Szóval lehet próbálkozni, hogy melyik kut a jó és melyik nem, de a dermedésgátló jóval olcsóbb fajlagosan, mint a gázolajszűrővel szórakozni mindig.. Kamion esetében szoktunk olyat is csinálni, hogy pár liter benzint rátankolni, az is hatásos, bár Mondeo esetében ezt nem ajánlom, nem tudom, hogy mit szólna hozzá

[kotta_cs]

Hali

megnéztem, az autó -26C fokig bírja. Most kezdjek el izgulni és gyorsan tegyek valamit, hogy tovább bírja, vagy nem kell vele foglalkozni? Csak mert látom, hogy lehet bizony itt-ott -25 és nekem Bp-en az udvaron áll a paripa.

Üdv
Csaba

[Trekxc]

Hali

megnéztem, az autó -26C fokig bírja. Most kezdjek el izgulni és gyorsan tegyek valamit, hogy tovább bírja, vagy nem kell vele foglalkozni? Csak mert látom, hogy lehet bizony itt-ott -25 és nekem Bp-en az udvaron áll a paripa.

Üdv
Csaba

Én biztosan hozzá öntenék -70 fokos koncentrátumból 1L-ert, ha a hűtőrendszerről van szó.
Amennyiben a go-ról ahhoz meg spurit töltenénk. Azt használunk már 4 éve és télen még sohasem volt dermedéssel gondunk.
 
bb

[kotta_cs]

Én biztosan hozzá öntenék -70 fokos koncentrátumból 1L-ert, ha a hűtőrendszerről van szó.
Amennyiben a go-ról ahhoz meg spurit töltenénk. Azt használunk már 4 éve és télen még sohasem volt dermedéssel gondunk.
 
bb

Az a bajom, hogy a rendszer teljesen fel van töltve (mármint a hűtő). Vagyis valahol le kell engedjek, hogy feltöltsem. A go-hoz veszek valami dermedéspont csökkentőt, mert a ma reggeli -17-ben eléggé döcögősen indult.

Van valakinek valami 5lete miként lehet egyszerűen a rendszert megvariálni?

[lejszlo]

Sziasztok

Mai napi baromság. Indítás, melegítés, nekirugaszkodás. Első kereszteződésnél balra fordulás, itt szeretek lendületből menni ebbe az időbe, mert akkor megcsúszik a hátulja, és az ESP egyből neki áll dolgozni, és az vicces... Nehogy kiessen a ritmusból..
Na túl vagyunk az első ilyen kanyaron, majd ting... műszerfalon kigyullad az ABS és az ESP jele egyszerre. OOooohogyazajoságos. Próbáltam egy satu féket a havon, persze, hogy álltak a kerekek. Ok, nincs pánik. Gyújtás le, vissza. Elindult. Nincs jelzés. Éljen. 10m után már van jelzés. Rohadjmeg . Na mentem vele így egy kicsit (zsigán sem volt semmi ilyesmi mégis túléltem vele pár telet , majd egy piros lámpánál megint leállítottam a motort, kicsit vártam, majd újra indítottam, ezután már nem jelzett be, és a céges parkolós tesztnél is rendesen működött az ESP ahogy kell...

Mi a rák van már itt? Most vagy a hideg, dzsuva, vagy valami döglik, esetleg kontaktos lehet egy ABS jeladóm?

Laci

[kotta_cs]

Sziasztok

Mai napi baromság. Indítás, melegítés, nekirugaszkodás. Első kereszteződésnél balra fordulás, itt szeretek lendületből menni ebbe az időbe, mert akkor megcsúszik a hátulja, és az ESP egyből neki áll dolgozni, és az vicces... Nehogy kiessen a ritmusból..
Na túl vagyunk az első ilyen kanyaron, majd ting... műszerfalon kigyullad az ABS és az ESP jele egyszerre. OOooohogyazajoságos. Próbáltam egy satu féket a havon, persze, hogy álltak a kerekek. Ok, nincs pánik. Gyújtás le, vissza. Elindult. Nincs jelzés. Éljen. 10m után már van jelzés. Rohadjmeg . Na mentem vele így egy kicsit (zsigán sem volt semmi ilyesmi mégis túléltem vele pár telet , majd egy piros lámpánál megint leállítottam a motort, kicsit vártam, majd újra indítottam, ezután már nem jelzett be, és a céges parkolós tesztnél is rendesen működött az ESP ahogy kell...

Mi a rák van már itt? Most vagy a hideg, dzsuva, vagy valami döglik, esetleg kontaktos lehet egy ABS jeladóm?

Laci

Szia

Bár mondeo-n ilyen gondom még nem volt, de BMW-n igen. A gond ott az akkumulátor volt. Amikor az akku teljesítményét az ECU már szarnak gondolta, akkor az ABS-t és az ESP-t is kikapcsolta.

Nem biztos, hogy ez a gond, de ott az volt.

Üdv
Csaba

[Angel]

Sziasztok

Mai napi baromság. Indítás, melegítés, nekirugaszkodás. Első kereszteződésnél balra fordulás, itt szeretek lendületből menni ebbe az időbe, mert akkor megcsúszik a hátulja, és az ESP egyből neki áll dolgozni, és az vicces... Nehogy kiessen a ritmusból..

Lehet aksi is, ahogy már lenn írták, de lehet olyan is, hogy a gumira hó tapad, megváltozik a kerülete, a szgép szerint így nem gömbölyű, azaz hibás adatokat kap.
Pl a kormány egyenes, és az egyik első kerék mégis többet forog, mint a másik.

[lejszlo]

Lehet aksi is, ahogy már lenn írták, de lehet olyan is, hogy a gumira hó tapad, megváltozik a kerülete, a szgép szerint így nem gömbölyű, azaz hibás adatokat kap.
Pl a kormány egyenes, és az egyik első kerék mégis többet forog, mint a másik.

Sziasztok.

Az akksim új, elvileg azzal nem lehet gond.

Ez a kerék méret változás ez vicces Persze tök logikus meg minden, de valahol milyen hülyeség már Na de most tök nem tudom, hogy beforduljak-e vele egy Fordhoz, hogy 20e-ért nézzenek már rá legyenek kedvesek... vagy csak ha megint előjön? Lassan vége a télnek, várjak még vele? Most kicsit úgy hitehagyott lettem, hogy ilyet mert tenni velem, és mi van, ha egyszer élesben kell (nem szoktam úgy menni vele, csak télen vagyok nagylegény, amikor senki sincs sehol, hogy érezzem mi hogy működik), akkor fog nekem bimbammolni meg világitani, amikor már a hátuljam rég elúszott?

Laci

[Angel]

Ez a kerék méret változás ez vicces Persze tök logikus meg minden, de valahol milyen hülyeség már Na de most tök nem tudom, hogy beforduljak-e vele egy Fordhoz, hogy 20e-ért nézzenek már rá legyenek kedvesek... vagy csak ha megint előjön? Lassan vége a télnek, várjak még vele? Most kicsit úgy hitehagyott lettem, hogy ilyet mert tenni velem, és mi van, ha egyszer élesben kell (nem szoktam úgy menni vele, csak télen vagyok nagylegény, amikor senki sincs sehol, hogy érezzem mi hogy működik), akkor fog nekem bimbammolni meg világitani, amikor már a hátuljam rég elúszott?

Miért lenne vicces? Nekem anno futóművet állítottak, a kormány nem volt teljesen középen, amikor a kerekek egyenesen álltak, és jelzett. Kormányállás nem hihető...
Számolja, hogy mennyit fordul a kerék. Ha az egyik kerék 205/55R17, a másik meg mondjuk 18 colos, máris gond van, mert ugyan váltóméret, de nem teljesen ua a kerület.
Elég kicsi az esélye annak, amit mondtam, de nem kizárt.

[lejszlo]

Miért lenne vicces? Nekem anno futóművet állítottak, a kormány nem volt teljesen középen, amikor a kerekek egyenesen álltak, és jelzett. Kormányállás nem hihető...
Számolja, hogy mennyit fordul a kerék. Ha az egyik kerék 205/55R17, a másik meg mondjuk 18 colos, máris gond van, mert ugyan váltóméret, de nem teljesen ua a kerület.
Elég kicsi az esélye annak, amit mondtam, de nem kizárt.

Bocs, félre érthető voltam. Nem az a vicces, amit írtál. Hanem maga a jelenség, hogy nem egyformán forognak pl a rátapadt hó miatt. Hogy ilyen is van, és persze miért ne lenne... logikus is.
Este munka után megcsapassam a parkolóban, hogy dolgozzon az elektronika, hogy letílt-e megint? Vagy inkább egyből Ford?

Laci

[Angel]

Bocs, félre érthető voltam. Nem az a vicces, amit írtál. Hanem maga a jelenség, hogy nem egyformán forognak pl a rátapadt hó miatt. Hogy ilyen is van, és persze miért ne lenne... logikus is.
Este munka után megcsapassam a parkolóban, hogy dolgozzon az elektronika, hogy letílt-e megint? Vagy inkább egyből Ford?

Laci

Te is látod, hogy ez-e a helyzet... ha tiszta hó a kerék, kapard le.
Én amúgy nem csinálnék semmit, valószínű, hogy a hó/fagy miatt van.

[lejszlo]

Te is látod, hogy ez-e a helyzet... ha tiszta hó a kerék, kapard le.
Én amúgy nem csinálnék semmit, valószínű, hogy a hó/fagy miatt van.

Okés, akkor megfigyelő álláspontra helyezkedem, meg letakarítom a kerekeket...

Köszi!

Laci

[HZsolt92]

Sziasztok

Mai napi baromság. Indítás, melegítés, nekirugaszkodás. Első kereszteződésnél balra fordulás, itt szeretek lendületből menni ebbe az időbe, mert akkor megcsúszik a hátulja, és az ESP egyből neki áll dolgozni, és az vicces... Nehogy kiessen a ritmusból..
Na túl vagyunk az első ilyen kanyaron, majd ting... műszerfalon kigyullad az ABS és az ESP jele egyszerre. OOooohogyazajoságos. Próbáltam egy satu féket a havon, persze, hogy álltak a kerekek. Ok, nincs pánik. Gyújtás le, vissza. Elindult. Nincs jelzés. Éljen. 10m után már van jelzés. Rohadjmeg . Na mentem vele így egy kicsit (zsigán sem volt semmi ilyesmi mégis túléltem vele pár telet , majd egy piros lámpánál megint leállítottam a motort, kicsit vártam, majd újra indítottam, ezután már nem jelzett be, és a céges parkolós tesztnél is rendesen működött az ESP ahogy kell...

Mi a rák van már itt? Most vagy a hideg, dzsuva, vagy valami döglik, esetleg kontaktos lehet egy ABS jeladóm?

Laci

nekem tavaly télen volt ilyen, szerintem csak telement hóval

[lejszlo]

nekem tavaly télen volt ilyen, szerintem csak telement hóval

No ma hazafele jövet megint bejelzett. Viszont ami érdekes, hogy a kerék nem volt havas, és enyhe lassu fékezés közben egyenes haladásnál adta be, hogy se ABS se ESP. Lállítás-indítás után hazaérésig nem jelentkezett megint.. Indításnál amúgy elalszik mind az ABS mind az ESP jele, ahogy kell...

Jó, hogy pont akkor baromkodik, amikor olyan az idő, hogy szükség lehetne rá

Laci

[ST220_Gab]

Sziasztok

Mai napi baromság. Indítás, melegítés, nekirugaszkodás. Első kereszteződésnél balra fordulás, itt szeretek lendületből menni ebbe az időbe, mert akkor megcsúszik a hátulja, és az ESP egyből neki áll dolgozni, és az vicces... Nehogy kiessen a ritmusból..
Na túl vagyunk az első ilyen kanyaron, majd ting... műszerfalon kigyullad az ABS és az ESP jele egyszerre. OOooohogyazajoságos. Próbáltam egy satu féket a havon, persze, hogy álltak a kerekek. Ok, nincs pánik. Gyújtás le, vissza. Elindult. Nincs jelzés. Éljen. 10m után már van jelzés. Rohadjmeg . Na mentem vele így egy kicsit (zsigán sem volt semmi ilyesmi mégis túléltem vele pár telet , majd egy piros lámpánál megint leállítottam a motort, kicsit vártam, majd újra indítottam, ezután már nem jelzett be, és a céges parkolós tesztnél is rendesen működött az ESP ahogy kell...

Mi a rák van már itt? Most vagy a hideg, dzsuva, vagy valami döglik, esetleg kontaktos lehet egy ABS jeladóm?

Laci

reméljük csak pillanatnyi elmezavar és a hideg/hó után már nem fog jelentkezni
régebben amúgy az opel -kenél típushiba volt, ABS jeladó

[HZsolt92]

No ma hazafele jövet megint bejelzett. Viszont ami érdekes, hogy a kerék nem volt havas, és enyhe lassu fékezés közben egyenes haladásnál adta be, hogy se ABS se ESP. Lállítás-indítás után hazaérésig nem jelentkezett megint.. Indításnál amúgy elalszik mind az ABS mind az ESP jele, ahogy kell...

Jó, hogy pont akkor baromkodik, amikor olyan az idő, hogy szükség lehetne rá

Laci

nekem is csinálta 1-2 alkalommal még utána, azóta se csinálta. bár asszem nekem akkor ugyan úgy volt abs-em, de ebben nem vagyok biztos...

a jeladónál kéne körbenézni, hogy minden rendben-e

[lejszlo]

nekem is csinálta 1-2 alkalommal még utána, azóta se csinálta. bár asszem nekem akkor ugyan úgy volt abs-em, de ebben nem vagyok biztos...

a jeladónál kéne körbenézni, hogy minden rendben-e

Azt valahogy elérem házilag kézzel? Vagy valami csatlakozóját esetleg megmozgatni? Vagy ez így esélytelen? Jövő hét végén mennénk vele havas környékre, nagyon hiányzott ez most (

Laci

[HZsolt92]

Azt valahogy elérem házilag kézzel? Vagy valami csatlakozóját esetleg megmozgatni? Vagy ez így esélytelen? Jövő hét végén mennénk vele havas környékre, nagyon hiányzott ez most (

Laci

kerék le, és akkor hozzá lehet férni. legalábbis mk3-nál...

[alf®]

kerék le, és akkor hozzá lehet férni. legalábbis mk3-nál...

ott is.az agyban van az érzékelő.nemigen lehet ahhoz hozzáférni.de egy diag sokat segít a hibás szenzor megtalálásához!

[HZsolt92]

ott is.az agyban van az érzékelő.nemigen lehet ahhoz hozzáférni.de egy diag sokat segít a hibás szenzor megtalálásához!

csatiknál lehet érdemes nézelődni, hátha beázik... de nem kéne neki...

diag meg kidobja, hogy melyik kerékkel van gond

[tomeed]

Hali,

Két napot állt az autóm a hidegben, gyújtás után nyomkodtam a kormányt, mint süket a csengőt, egyszer csak kiírja, hogy "car operative press stop"
Na ez mi a rák? Persze a hideghez ennek semmi köze, gondolom!
Működik meg minden, de ilyen üzit még nem kaptam tőle 
Viszont az érdekes volt,hogy indítás után egy darabig nem engedett ülésfűtést bekacsolni, hmmm, ez ilyen okos lenne, ha fázik akkor úgy gondolja fázzon az is aki utazna vele?

[Angel]

Viszont az érdekes volt,hogy indítás után egy darabig nem engedett ülésfűtést bekacsolni, hmmm, ez ilyen okos lenne, ha fázik akkor úgy gondolja fázzon az is aki utazna vele?

Le volt merülve az aksi, és nem engedett újabb nagy fogyasztót. Generátor védelem.

[SzJani]

legnagyobb gond itt, hogy nem lehet beszerezni a kapcsrajzokat úgy, mint mk3-nál

nem is kell, mert can buszos a történet... ha kell rakok be diagramot a tempomatról

[stealt]

nem is kell, mert can buszos a történet... ha kell rakok be diagramot a tempomatról

Azért a CAN bus legalább akkora átok int áldás. Miatta nem működik a távindításom 

[Angel]

Azért a CAN bus legalább akkora átok int áldás. Miatta nem működik a távindításom 

Csak annyi, hogy a megszokott szerkó nem can-buszos... biztosan van másik távindító is.
Előbb-utóbb minden autó ilyen lesz...

[SzJani]

Azért a CAN bus legalább akkora átok int áldás. Miatta nem működik a távindításom 

tudok javasolni profi szerelőt, aki szereti a kihívásokat...