MK4 Általános kérdések

[alf®]

Sziasztok!

Nagyon belelovaltam már magam a tavaszi Mondeo vásárlásba ami jó!
Viszont jön az asszony és mondja, hogy a cégüknél lévő Mondeókat már feltörték és állítólag ez a IV-es típust nagyon könnyű feltörni. Körülnéztem a neten és többek között az alábbi szösszenetet találtam:Ford mondeo kinyitása kulcs nélkül
Mondeo nyitás kulcs nélkül:
Csoportos foglalkozás. Ha már vagytok 3-an 4-en akkor már nyerő a dolog. 2-3 ember megemeli (csak picit) a kocsi jobb hátulját, a negyedik pedig lehajol és a kerék mögött megkeres egy kis kart, ami föl le mozgatható. Ezt kell jó erősen megrántani lefelé, és a hátsó ajtók ki fognak nyílni. Innen már gyerekjáték
Érdeklődnék, hogy mi a véleményetek erről a pár sorról és mi a tapasztalatok a lopásokkal, biztonsággal kapcsolatban?
Ha megveszem a kocsit lehet érdemes lenne Cascot kötni, vagy egyáltalán mennyire jellemző ennek a típusnak a feltörése/lopása?

Urban Legend!
A mondeók a 2ős zárással nem kedvelt célpontjuk a tolvajoknak.Ettől ellophatatlan autó nem létezik.Ha elekarják,elviszik.Nem így,mert ez mese.
De előbb elkötnek egy bömbit,egy ódit vagy egy golfot.....

[CsoGe]

Egyébként egy sima Titaniumban a műszerfalban lévő digit.kijelző mit tud megjeleníteni?
A Ghia felszereltségben nem is létezik ez a kijelző? (csak az executive-ben?)

[stealt]

Sziasztok!

Nagyon belelovaltam már magam a tavaszi Mondeo vásárlásba ami jó!
Viszont jön az asszony és mondja, hogy a cégüknél lévő Mondeókat már feltörték és állítólag ez a IV-es típust nagyon könnyű feltörni. Körülnéztem a neten és többek között az alábbi szösszenetet találtam:Ford mondeo kinyitása kulcs nélkül
Mondeo nyitás kulcs nélkül:
Csoportos foglalkozás. Ha már vagytok 3-an 4-en akkor már nyerő a dolog. 2-3 ember megemeli (csak picit) a kocsi jobb hátulját, a negyedik pedig lehajol és a kerék mögött megkeres egy kis kart, ami föl le mozgatható. Ezt kell jó erősen megrántani lefelé, és a hátsó ajtók ki fognak nyílni. Innen már gyerekjáték
Érdeklődnék, hogy mi a véleményetek erről a pár sorról és mi a tapasztalatok a lopásokkal, biztonsággal kapcsolatban?
Ha megveszem a kocsit lehet érdemes lenne Cascot kötni, vagy egyáltalán mennyire jellemző ennek a típusnak a feltörése/lopása?

Ez megint előkerült ?   Először  az MKIII-asoknál bukkant fel, de már ott se volt igaz.

[CsoGe]

Ez megint előkerült ?   Először  az MKIII-asoknál bukkant fel, de már ott se volt igaz.

Mondjuk a cikk dátuma alapján gondoltam, hogy már téma lehetett, mert nem mai, de gondolatébresztőnek jó nem? 

[stealt]

Egyébként egy sima Titaniumban a műszerfalban lévő digit.kijelző mit tud megjeleníteni?
A Ghia felszereltségben nem is létezik ez a kijelző? (csak az executive-ben?)

Ami a fedélzeti computerben benne van + az opcióban rendelt dolgok.  Rádióm telefon, beállítás, motorhőfok, fogyasztás stb. Az újab modelleknben eco mód, emelkedés aszistens, sávelhagyás stb.

[stealt]

Mondjuk a cikk dátuma alapján gondoltam, hogy már téma lehetett, mert nem mai, de gondolatébresztőnek jó nem? 

Minek spammolni? 

[tomeed]

Egyébként egy sima Titaniumban a műszerfalban lévő digit.kijelző mit tud megjeleníteni?
A Ghia felszereltségben nem is létezik ez a kijelző? (csak az executive-ben?)

Ghia-X-ben sincs konzerv. Ghiaban csak 1es vagy kettes műszeregység van.
A faceliftekben már más  helyzet,ott már van konzerv a ghiákban is.


Ez az autó emelgetés egy baromság, ha már emelik akkor emelik trailer-re aztán viszik, amúgy a legjobb riasztó még ma is a casco, ha nincs akkor lehet izgulni, hogy vajon elég jó -e a riasztó ami a kocsiban van, vagy sem. Ezen kívól ami még nagyon jó a szimpla rablásgátló,csak ott ugyer minden indításkor trükközni kell ezzel-azzal,hogy induljon, viszont az jó dolog!

[Angel]

A Ghia felszereltségben nem is létezik ez a kijelző? (csak az executive-ben?)

De, csak külön kellett rendelni.

[CsoGe]

Minek spammolni? 

Bocsi ne haragudj, de mielőtt fejbelövöm magam a hibám miatt, leírod nekem, hogy mi is az a spammolás??? 

[Angel]

Bocsi ne haragudj, de mielőtt fejbelövöm magam a hibám miatt, leírod nekem, hogy mi is az a spammolás???  

Nem spam, hanem hoax.
Valaki kitalál valamit, és elkezdi terjeszteni. Pl a Bill Gates szétosztja a vagyonát, beépített sebességmérők a lámpákban (de olyan utcát is felsorol, aminek már rég nem az a neve).
A lenti listát még az MK I-II-es idejében kezdték terjeszteni. De ahogy a 3-4-ben, úgy az 1-2-ben sincs kis kar, amit meg kellene rángatni.
A mondeónál a dupla zárás amúgy is gonosz dolog, azzal nehezebb elbánni.
Ha nagyon fel akarják törni, fel is fogják, van egy titkos módszer, aminek a lényege egy féltégla. Minden autónál műxik, ahol vannak ablakok.

[lejszlo]

Ahhoz,hogy tesztelni tudják,mindenképpen felkell tölteni.Vagy mindenképpen megkell próbálni.Ha nem jó,akkor töltés után sem fog indítani.Mérni meg csak feltöltött állapotban tudnak rajta a garis történethez.Lehet,hogy valami csak leszívta.Én most egy hónap alatt 2x vittem vissza,de nem az akkuval volt gond.Minden mért értke 100%-os.És el is fogadom,mert értek hozzá.De a hibát azóta sem találom-persze nem is jött elő.

Neked a 2 esetnél cserélték az akksit? Vagy mindíg visszatetted feltöltés után, és egyszer már nem hülyéskedet többet?

Ha cella zárlatos, akkor a feltültés hogy néz ki? Feltöltődik? Vagy ezt tudja a töltő detektálni? Reggel azért felhívom a srácot, aki betette, hogy mit szól hozzá.

Köszi

Laca

[CsoGe]

Nem spam, hanem hoax....

Köszi, ma is újat tanultam..

[lejszlo]

Sziasztok

Beszéltem a szerelőmmel, azt mondta, hogy a rossz aksis autóval a saját lábán kell elmenni az aksit bemérő céghez, mert csak így tudják leellenőrizni az aksit, hogy tényleg rossz-e.

Namostakkor.

Bikázás. Kell hozzá vastag madzag ez oke. Viszont. Elolvastam hogy kell, és két leírásban máshogy írják. Először a pirost pirossal összekötöm, aztán a második autó test kábelét a beindítandónak a fémes részéhez teszem ez oké. Itt már eltérés van, hogy az egyik szerint a lemerült aksi negatív lábához, a másik szerint nem szabad, hanem a motorban egy fémes testponthoz kell csatlakozni.
Viszont a leválasztásnál az egyik leírás először a testet, a másik meg először a pozitív kábel leválasztását írja. Melyiket kell kezdeni a szétválást?

Vagy először szedjem ki és kezdjem el házilag tölteni?

Köszi

Laci

[Angel]

Sziasztok

Beszéltem a szerelőmmel, azt mondta, hogy a rossz aksis autóval a saját lábán kell elmenni az aksit bemérő céghez, mert csak így tudják leellenőrizni az aksit, hogy tényleg rossz-e.

Namostakkor.

Bikázás. Kell hozzá vastag madzag ez oke. Viszont. Elolvastam hogy kell, és két leírásban máshogy írják. Először a pirost pirossal összekötöm, aztán a második autó test kábelét a beindítandónak a fémes részéhez teszem ez oké. Itt már eltérés van, hogy az egyik szerint a lemerült aksi negatív lábához, a másik szerint nem szabad, hanem a motorban egy fémes testponthoz kell csatlakozni.
Viszont a leválasztásnál az egyik leírás először a testet, a másik meg először a pozitív kábel leválasztását írja. Melyiket kell kezdeni a szétválást?

Vagy először szedjem ki és kezdjem el házilag tölteni?

Köszi

Laci

Inkább töltsd házilag. Ha még nem bikáztál, jó eséllyel nem tudod megcsinálni. Főleg akkor van gond, ha az aksi ennyire le van merülve. Maga a bikakábel nem elég ahhoz, hogy forogjon az önindító. Arról nem is beszélve, hogy kellően vastag kábel kell, de sok olyan bikakábelt árulnak, amiben jó vastag szigetelés, és nem túl vastag réz van. Ezzel nem tudod beindítani.
Tedd rá inkább a töltőre. Ha van áramkorlátozó, az kapcsold be, mert nem jó, ha bazinagy árammal töltöd. Ha nincs, akkor töltsd, ahogy lehet.
Legalább 8 órán át töltsd.

[lejszlo]

Legalább 8 órán át töltsd.

Azért ez jó nagy szívás, ki kell találni hogy oldjam meg Otthon a panelben tölteni nem tűnik okos dolognak. Illetve a 16 hónapos lányomat sem tudnám távol tartani tőle, elég kütyümániás mint az apja Bakker ezt logisztikailag ki kell még találnom

Laci

[Mikorka Kálmán]

Azért ez jó nagy szívás, ki kell találni hogy oldjam meg Otthon a panelben tölteni nem tűnik okos dolognak. Illetve a 16 hónapos lányomat sem tudnám távol tartani tőle, elég kütyümániás mint az apja Bakker ezt logisztikailag ki kell még találnom

Laci

Közelbe elvontatni ahol van garázs?

(én nem szívesen szedném ki az akksit, be van csomagolva rendesen...)

[Trekxc]

Sziasztok

Vagy először szedjem ki és kezdjem el házilag tölteni?
Köszi
Laci

Igen ez a legjobb sztm is.
Kiszedni azért nem olyan egyszerű elég sokmindent ki kell bontani az smaxinál  
Autóban nem tudod tölteni? Tudom utcán áll  
Bikakábelem van vastag igaz az egyik Budaörsön a másik a 11. kerületben...
Üdv, bb

[lejszlo]

Sziasztok

Itt csak panelok vannak,  garázs sehol.. ellenben jut eszembe, van egy autószerelő műhely a közelbe... max oda átlökjük, bár nem túl szimpik Akkut kiszedni én se támogatnám, ha van rá mód Bar ha meg ők ott vannak akkor hátha tudnak segíteni a bikázásban...

Bakker nem gondoltam, hogy egy ilyen egyszerű dolog ennyire bonyolult Ha meg tényleg csak lemerült, marad a kérdés, hogy ugyan mitől... software bug a rendszerben?

Laci

[Trekxc]

Bikázás. Kell hozzá vastag madzag ez oke. Viszont. Elolvastam hogy kell, és két leírásban máshogy írják. Először a pirost pirossal összekötöm, aztán a második autó test kábelét a beindítandónak a fémes részéhez teszem ez oké. Itt már eltérés van, hogy az egyik szerint a lemerült aksi negatív lábához, a másik szerint nem szabad, hanem a motorban egy fémes testponthoz kell csatlakozni.
Viszont a leválasztásnál az egyik leírás először a testet, a másik meg először a pozitív kábel leválasztását írja. Melyiket kell kezdeni a szétválást?

Bikázás: Először a pirost pirossal összekötöm, aztán a második autó test kábelét a beindítandónak a fémes részéhez teszem ez oké. (toronynál a testcsavarhoz!!!)
Szétkapcsolás fordított sorrendben: azaz először sztm a testet kell szétkapcsolni utána a pirosat. Ha már bikáztok  Üdv, bb

[Trekxc]

Sziasztok
Ha meg tényleg csak lemerült, marad a kérdés, hogy ugyan mitől... software bug a rendszerben?
Laci

Sztm nem merült le, hiszen bizonyos idő után mindent lekapcsol a gép (tudtommal, ha valamilyen fogyasztót bekapcsolva hagysz pl belső világítás) és egy 2 hónapos aksinak ezt az időt ki kell bírnia. Persze majd kiderül. Remélem 

[balazs1011]

Sziasztok.

Az lenne a kérdésem ,hogy mitől van az hogy autó Sony 6 lemezes rádiója egyik napról a másikra elfelejtette, hogy hogy kell működnie.
Elfelejt bekapcsolni ha ráadom a gyújtást,és csak manuálisan lehet ki és be kapcsolni.Ha beállítom rajta az időt leállítás után teljesen törlődik minden.

A Converse kijelző is hibásan működik mert össze-vissza ugrál a funkciók között.
Egyszer rendesen működik,máskor pedig csak a Setting és a Trip meter működik.

Segítsetek,légyszives.

[Mikorka Kálmán]

Sziasztok.

Az lenne a kérdésem ,hogy mitől van az hogy autó Sony 6 lemezes rádiója egyik napról a másikra elfelejtette, hogy hogy kell működnie.
Elfelejt bekapcsolni ha ráadom a gyújtást,és csak manuálisan lehet ki és be kapcsolni.Ha beállítom rajta az időt leállítás után teljesen törlődik minden.

A Converse kijelző is hibásan működik mert össze-vissza ugrál a funkciók között.
Egyszer rendesen működik,máskor pedig csak a Setting és a Trip meter működik.

Segítsetek,légyszives.

vedd le a sarut akkuról, vagy vedd ki a hifi összes biztijét pár percre, utána próbáld meg...

[fecso71]

Sziasztok,
Tegnap külső mosás után a jobb első halogén fényszóróm erősen bepárásodott. Nem látok rajta sérülést vagy hiányzó burkolatot stb. Eddig nem volt ilyen esetem. Hogy szüntethetem meg házilag, persze cserén kivül?

[HZsolt92]

Sziasztok,
Tegnap külső mosás után a jobb első halogén fényszóróm erősen bepárásodott. Nem látok rajta sérülést vagy hiányzó burkolatot stb. Eddig nem volt ilyen esetem. Hogy szüntethetem meg házilag, persze cserén kivül?

lámpa ki, hátlap le, kiszárítod a lámpát hajszárítóval, hőlégfúvóval, majd visszarakod

[Mikorka Kálmán]

Sziasztok,
Tegnap külső mosás után a jobb első halogén fényszóróm erősen bepárásodott. Nem látok rajta sérülést vagy hiányzó burkolatot stb. Eddig nem volt ilyen esetem. Hogy szüntethetem meg házilag, persze cserén kivül?

Nekem is csinált ilyet. Az izzók melegétől pikk-pakk kiszárad. Hogy mitől van, azt nem tudom...

[kotta_cs]

a nagy hidegek alatt levettem az egyik első lámpa hátsó borítóját (adaptív teszt miatt). Az első dolog volt, hogy eltörött a füle
Persze bontókban egy darab sem. Az új 6000Ft-ba került. Az oldalsó, a kanyarizzót fedő kör alaku cuccnak darabja 5ezer
A bontókban a lámpán van, de senki nem bírja kiszedni.  

[kotta_cs]

Nekem is csinált ilyet. Az izzók melegétől pikk-pakk kiszárad. Hogy mitől van, azt nem tudom...

A két oldalán, hátúl van egy-egy pici szellőző gumicső. Ha az kiugrik, vagy megsérül, akkor csinálhat ilyet.

[Mikorka Kálmán]

A két oldalán, hátúl van egy-egy pici szellőző gumicső. Ha az kiugrik, vagy megsérül, akkor csinálhat ilyet.

Ha már itt tartunk, Te a Szentendrén lévő kanyarkövetős lámpákat megnézted?

[kotta_cs]

Ha már itt tartunk, Te a Szentendrén lévő kanyarkövetős lámpákat megnézted?

Nem arról az után értesültem, hogy meglett a kettő.

Amúgy megoldódott a fedél levétel kérdése. A hagyományos lámpatesten lévő kanyarkövető izzónál lévő "kupak", nem kupak. Szóval meg kell rendelni hozzá a gyárit. 5eFt/oldal

Nomeg még kell kanyarkövető elektronika is, ha azt szeretném, hogy kövesse a kanyart

[balazs1011]

Egy kicsit érdekes dolog de jó lenne!!!!!


és az átlagfogyi sem lenne rossz.

[Mikorka Kálmán]

Egy kicsit érdekes dolog de jó lenne!!!!!

és az átlagfogyi sem lenne rossz.

Uhh, most ezt nem értem.

[Styleair]

Uhh, most ezt nem értem.

1500 km-t menni 1 tankkal és 4,6 fogyi se lenne rossz.

Ettől jobban nem tudom neked lefordítani.  

[Mikorka Kálmán]

1500 km-t menni 1 tankkal és 4,6 fogyi se lenne rossz.

Ettől jobban nem tudom neked lefordítani. 

Telitanknál nekem s ír ki hasonlót. Pl. Most gyulán kiírta, hogy a megtehető 1486km.

[Styleair]

Telitanknál nekem s ír ki hasonlót. Pl. Most gyulán kiírta, hogy a megtehető 1486km.

(vagy 1.9 km-t megtenni 3 perc alatt  )

[Trekxc]

Bakker nem gondoltam, hogy egy ilyen egyszerű dolog ennyire bonyolult Ha meg tényleg csak lemerült, marad a kérdés, hogy ugyan mitől... software bug a rendszerben?
Laci

Mi lett a megoldás? Kíváncsi vagyok  Remélem már ketyeg az smaxi 

[Trekxc]

1500 km-t menni 1 tankkal és 4,6 fogyi se lenne rossz.

Ettől jobban nem tudom neked lefordítani.  

Hát meg lehet csinálni pláne mondeónál, de nagyon nagy kihívás szvsz meg forgalomtól, hőmérséklettől is nagyban függ 
Nekem 1378km a rekordom  Többet galaxy-ból kihozni sztm lehetetlen...

[tomeed]

Az szép, ti ilyen távokat tesztek meg egy tankkal?
Nekem 6.5 - 6.7 litert ír átlag fogyinak, és ha 1050 km-t elmegyek az már rekord.
Autópályán használom sokat, és ott 143 km/h -án áll az óra szinte végig.

Ilyen sokat fogyaszt az autóm? Nem akarom elhinni,hogy 1300-1400 km -es hatótávolsága van egy szintén 2.0-ás dizlinek. Ha igen akkor az autómmal nagyon nagy baj van 

[kotta_cs]

Az szép, ti ilyen távokat tesztek meg egy tankkal?
Nekem 6.5 - 6.7 litert ír átlag fogyinak, és ha 1050 km-t elmegyek az már rekord.
Autópályán használom sokat, és ott 143 km/h -án áll az óra szinte végig.

Ilyen sokat fogyaszt az autóm? Nem akarom elhinni,hogy 1300-1400 km -es hatótávolsága van egy szintén 2.0-ás dizlinek. Ha igen akkor az autómmal nagyon nagy baj van 

Nekem a télen a városban (Bp,) megeszi a 7.8-at is. Amúgy a legtöbb nekem 1100Km-volt, szóval a 1300-1400-t nem tudom hogyan lehet elérni. Szerintem a lábam túl nehéz hozzá.

[Mikorka Kálmán]

Az szép, ti ilyen távokat tesztek meg egy tankkal?
Nekem 6.5 - 6.7 litert ír átlag fogyinak, és ha 1050 km-t elmegyek az már rekord.
Autópályán használom sokat, és ott 143 km/h -án áll az óra szinte végig.

Ilyen sokat fogyaszt az autóm? Nem akarom elhinni,hogy 1300-1400 km -es hatótávolsága van egy szintén 2.0-ás dizlinek. Ha igen akkor az autómmal nagyon nagy baj van 

Nincs baj az autóddal, nekem ugyanezek az értékek vannak. Általában 1000km körül szoktam tankolni. De pl. most Gyulára mentem, negyed tank alatt volt a mutató és simán lementem még vele úgy, hogy a sárga lámpácska nem gyulladt ki.

[Angel]

Ugyan nekem mk3-am van, és általában jó fogyikat csinálok, de most télen sokkal magasabb értékek jönnek ki.
Az 55 literből kb 800 km fog összejönni.

[lejszlo]

Mi lett a megoldás? Kíváncsi vagyok  Remélem már ketyeg az smaxi 

Ketyeg a francokat

Ma reggeli a történet, kicsit "apa kezdődik" jellegű.

Átmentem ma reggel a szemközti szervízbe, kiderült nem is veszélyes (régebben voltak ott fura alakok, de ezek szerint cserélődtek). Na. Csávó nagyon segítőkész volt, hozott egy aksit, rákötöttük Smaxot, pöccröffre beindult. Éljen. Rámértünk, 14.5 V a feszöltség, tehát a generátor tölt. Emberünk nem kért semmit.. Unixba elkanyarodtam Smaxal, mert onnan való az aksi (Unix saját márkás valami Eagle aksi), 90 Ah-s. Srác kijön, hozza a műszert, csatlakoztatná... de nem tudja A negatív saru olyan mélyen van a burkolat alatt, hogy nem fért hozzá. Abba maradtunk, hogy menjek vele egy 100Km-es kört, otthon álljak meg, szedjem ki az aksit, hozzam el, és nézzük meg, hogy töltés után milyen értékeket ad. Visszamentem a szembe lévő szervízbe, mondtam kapják ki az aksit, töltsék fel (nem tudok most 100 km-eket kocsikázni ), aztán holnap reggel elviszem az Unixba megint. Nemrég hívott a szervizes srác, hogy az van, hogy egyrészt ez az aksi 90 Ah-s, és a Boschos katalógus szerint 80-as kellene bele, ami csak azért érdekes, mert a generátor nem biztos, hogy rendesen tudja tölteni (napi 2x15 percet megyek a kocsival a munkába, meg haza), ami nem is most baj, hanem majd 2-3 év múlva. Ellenben a töltést nem veszi fel az aksi, azt mutatja a töltő, hogy kész tele van. Ellenben mikor rámér, akkor meg a mérő műszer szerint az aksi rossz, valami 6.x V indító áramot ad le vagy micsoda. Szóval az aksi kuka. Reggel viszem az Unixba, meglátjuk, hogy ott is rossz lesz-e, vagy kezdődik a szokásos, hogy egyik szerint rossz a másik szerint jó

Plusz itt van még az is, hogy 90 Ah akkor most sok vagy nem sok? Ha meg sok de hozza az Unix rendszere a Smaxhoz, akkor az most jó vagy nem jó?

Laci

[Trekxc]

Ketyeg a francokat

Ma reggeli a történet, kicsit "apa kezdődik" jellegű.

Zárlatos lett szegénykém 
Cserélniük kell és elméletileg a 90Ah nem gond, ha befér és gondolom befért 
A negatív saru meg ki van vezetve a toronyhoz (testcsatlakozás). Legközelebb segíts neki, ha már nem vette észre 

[Trekxc]

Az szép, ti ilyen távokat tesztek meg egy tankkal?
Nekem 6.5 - 6.7 litert ír átlag fogyinak, és ha 1050 km-t elmegyek az már rekord.
Autópályán használom sokat, és ott 143 km/h -án áll az óra szinte végig.

Ilyen sokat fogyaszt az autóm? Nem akarom elhinni,hogy 1300-1400 km -es hatótávolsága van egy szintén 2.0-ás dizlinek. Ha igen akkor az autómmal nagyon nagy baj van  

140-el mennék az enyém is sztm minimum 7 lityót írna ki.
Én nagypapisan vezetek. Bringával megyek gyorsan  

[balazs1011]

1500 km-t menni 1 tankkal és 4,6 fogyi se lenne rossz.

Ettől jobban nem tudom neked lefordítani. 

KÖSZÖNÖM!!!!!!!

[kotta_cs]

Ketyeg a francokat

Ma reggeli a történet, kicsit "apa kezdődik" jellegű.

Nem gond ha nagyobbat raksz bele. Az viszont szerintem gond, hogy nem kalciumosat raksz bele. Én a 85Ah-at vettem huszon valamennyiért szeptemberben a cromax-nál. Szerintem abban érdemes használni a gyárit. Bepróbálkoztam én is az uinix-al, de azt se tudták mi az a kalciumos cucc és nem tudták, hogy mi a különbség benne. Más a karakterisztikája és az áramfelvétele.

[lejszlo]

Nem gond ha nagyobbat raksz bele. Az viszont szerintem gond, hogy nem kalciumosat raksz bele. Én a 85Ah-at vettem huszon valamennyiért szeptemberben a cromax-nál. Szerintem abban érdemes használni a gyárit. Bepróbálkoztam én is az uinix-al, de azt se tudták mi az a kalciumos cucc és nem tudták, hogy mi a különbség benne. Más a karakterisztikája és az áramfelvétele.

Az látszik valamilyen paraméteréből, hogy kalciumos-e vagy nem egy aksi?  Van még Varta meg Bosch aksi, bár gondolom nem játszik, hogy más típusra cseréljék akár okosba is

Laca

[kotta_cs]

Az látszik valamilyen paraméteréből, hogy kalciumos-e vagy nem egy aksi?  Van még Varta meg Bosch aksi, bár gondolom nem játszik, hogy más típusra cseréljék akár okosba is

Laca

Én csak ezt az egy irámányt ismerem hozzá: http://www.andrewweaver.hu/download/akkumulatorok_felhtajek_2010_aw.pdf
Ezért is mentem a cromax-hoz a unix helyett.

Az 5. oldalon van cimkemagyarázat. Ahoz hasonló infókat keress.

Üdv
Csaba

[kotta_cs]

Kedves alkatrész mágusok. Nem tud valaki egy embert, aki MK4-est bont? Biztos törtek már ilyet rommá. Az adaptiv lámpához kellene még egy vezérlő elektronika. Már írtam egy-két angol bontónak, de nem tudom elhinni, hogy itthon ilyen autót még nem törtek rommá.

Üdv
Csaba

[lejszlo]

Én csak ezt az egy irámányt ismerem hozzá: http://www.andrewweaver.hu/download/akkumulatorok_felhtajek_2010_aw.pdf

Köszi szépen!!!

TrekXC: elfelejtettem mondani, azt mondta a szervizes srác, hogy az egyik saru (már elfelejtettem... ) nem volt rendesen meghúzva... csak mert mondtad   

Laci

[CsoGe]

Hali!
Azt nem értem, hogy miért hirdet valaki egy kocsit Titanium X-ként amikor az max Trend felszereltségű?
Ezek után hogyan higgyem el a km-t???
http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_2.0_tdci_titanium-x_automata_afa_visszaigenyelheto-5557207
Mondjuk a színe szép...