MK4 Általános kérdések

[Mikorka Kálmán]

Nem akartam, hanem kérdeztem. Mivel TE azt állítottad, hogy minden xenonos mondeo bi-xenon. Pedig nem az!
ÉN tudom mi a bi-xenon és a tri-xenont is.  Nem is mondom a sima xenonra, hogy bi.....ahogy te. 
Szóval most rendesen terelsz.....

 

 
 
  Nem tudom, megy-e még neked, de volt mostanában szex?
 

[Meg Győző]

 
 
  Nem tudom, megy-e még neked, de volt mostanában szex?
 

Megint magadból indulsz ki........    
Nekem megnyugodhatsz (Bár nem tudom miért érdeklődsz, irigykedsz?) ....ma lett vége. 0:00 ->

[Meg Győző]

 

Utánozás majom szokás!   

[Llort Eht]

A Mondeo Xenon-os lámpája miért Bi-Xenon? Én úgy tudom, hogy akkor Bi, ha a tompított és a távolsági is Xenon. Nálam csak a tompított Xenon.

 

Mióta van meg a kocsid?

[kleroo]

Közben gyűjtöm az infót a Mondi Titanium S-ről. Egyre korrektebb. Hamarosan meg is nézem. Viszont kérdés még:


Mire kell számítani 183k futásteljesítménnyel, mekkora összeggel kalkuláljak ami a kor/futástljesítmény miatt szinte biztosan esedékes (tehát nem a user-error miatti turbócserére gondolok pl, hanem vezérlés, vízpumpa,termosztát, akármi )
Főleg pályán járt inkább "kis" a drága.

(163lovas tdci, powershift, 2011/1, 183k 18as böszme kerekek)

[Llort Eht]

Közben gyűjtöm az infót a Mondi Titanium S-ről. Egyre korrektebb. Hamarosan meg is nézem. Viszont kérdés még:


Mire kell számítani 183k futásteljesítménnyel, mekkora összeggel kalkuláljak ami a kor/futástljesítmény miatt szinte biztosan esedékes (tehát nem a user-error miatti turbócserére gondolok pl, hanem vezérlés, vízpumpa,termosztát, akármi )
Főleg pályán járt inkább "kis" a drága.

(163lovas tdci, powershift, 2011/1, 183k 18as böszme kerekek)

A Pókersnitt lehet esetleg gyenge pontja, de mivel nincs még messzemenő tapasztalat itt, ezért lutrinak tartjuk, egészen addig, amíg nem látjuk   az első > 300.000 problémamentes km-t megtett autó BOLDOG és MOSOLYGÓ tulaját... Motorikusan remek darab, kb. 100 - 120K a vezérlés és velejáró sallangok cseréje és 200.000km - nél esedékes. (Vagy 10év)

Szép a fehér, de minden apróság meglátszik rajta. Toom tapasztalatból!  

A 18 - as gummerek elég drágák, ezt kalkuláld be, hogy nemcsak megvenni, fenntartani is kell. Kb. 80Ft / km - ért gurul ez az autó, hitel nélkül, kaszkóval, üzemanyag stb...

Dönts felelősen!  

[kotta_cs]

Na, most már engem is érdekelne hogyan is van ez? Nekem is gyári xenonos, de H7 is van mellette. Persze azt az esetet nem tudom leellenőrizni, miszerint a távolsági H7 felkapcsolásával megváltozna a xenon vetítési képe, hogy távolabbra világítson...

úgy tudnád ellenőrizni, hogy valaki kapcsolgatja neked és akkor látod, hogy a projektoroson változik-e valami vagy sem

[kotta_cs]

A Pókersnitt lehet esetleg gyenge pontja, de mivel nincs még messzemenő tapasztalat itt, ezért lutrinak tartjuk, egészen addig, amíg nem látjuk   az első > 300.000 problémamentes km-t megtett autó BOLDOG és MOSOLYGÓ tulaját... Motorikusan remek darab, kb. 100 - 120K a vezérlés és velejáró sallangok cseréje és 200.000km - nél esedékes. (Vagy 10év)

Szép a fehér, de minden apróság meglátszik rajta. Toom tapasztalatból!  

A 18 - as gummerek elég drágák, ezt kalkuláld be, hogy nemcsak megvenni, fenntartani is kell. Kb. 80Ft / km - ért gurul ez az autó, hitel nélkül, kaszkóval, üzemanyag stb...

Dönts felelősen!  

Szerintem annyira nem problémásak a powershift-ek és eléggé sok autó ment már nagyon sok km-t. SzJani írt nemrég a powershift-ről, Ő tud erről nyilatkozni. Szerintem vannak már bővem 300eKm-t futott powershift-esek, mondjuk én a sima nyomatékváltót szeretem, mert az az igazi automata nekem.

Az enyémen is 18-as felnik voltak, azért lehet emberi áron kapni rá gumit, de télen ne azt használd. Amúgy van 17-es gumi ami drágább mint ugyan annak a gyártónak a 18-as gumija.

A felelős döntést én is csak támogatni tudom, mert nagyon könnyű elgaloppozni a dolgot. Megvesz valaki egy autót, aztán nem tartja karban, meg vesz 10 éves használt gumit, mert nincs keret.

[danidoki]

Srácok! Nehogy má összevesszetek. 

Laci (Blau4) tegyél rendet

Utánozás majom szokás!   

[Tibor69]

Mióta van meg a kocsid?

Februárban lesz két éve.

[kleroo]

Szerintem annyira nem problémásak a powershift-ek és eléggé sok autó ment már nagyon sok km-t. SzJani írt nemrég a powershift-ről, Ő tud erről nyilatkozni. Szerintem vannak már bővem 300eKm-t futott powershift-esek, mondjuk én a sima nyomatékváltót szeretem, mert az az igazi automata nekem.

Az enyémen is 18-as felnik voltak, azért lehet emberi áron kapni rá gumit, de télen ne azt használd. Amúgy van 17-es gumi ami drágább mint ugyan annak a gyártónak a 18-as gumija.

A felelős döntést én is csak támogatni tudom, mert nagyon könnyű elgaloppozni a dolgot. Megvesz valaki egy autót, aztán nem tartja karban, meg vesz 10 éves használt gumit, mert nincs keret.

köszi srácok. A felelős döntés tart a mondeo irányában (vs BMW) Ezek a költségek egyáltalán nem vészesek a sok dízelproblémát olvasva. Szóval a lényeg, hogy van keret üzemeltetni az autót. A jó gumi/fék nálam szent. Viszont azt sem akarom hogy egy nagyszervíz előtti autóba én önthessem a pénzt. (akár 6 számjegyig) 18as felnit is inkább azért írtam hogy mennyire rázhatja szét a futóművet, abban milyen hibák lehetnek tőle.

[Llort Eht]

köszi srácok. A felelős döntés tart a mondeo irányában (vs BMW) Ezek a költségek egyáltalán nem vészesek a sok dízelproblémát olvasva. Szóval a lényeg, hogy van keret üzemeltetni az autót. A jó gumi/fék nálam szent. Viszont azt sem akarom hogy egy nagyszervíz előtti autóba én önthessem a pénzt. (akár 6 számjegyig) 18as felnit is inkább azért írtam hogy mennyire rázhatja szét a futóművet, abban milyen hibák lehetnek tőle.

Semmi gond nincs a 18-as felnivel, ne aggódj miatta, nem tesz tönkre semmit. Ha elfogadod és Pest környéke, szívesen megnézem veled, van egy hasonló kocsim, csak kombi.

A gumi (235/45 R18) cirka 50 - 55K / darab a jobbak közül, de vannak alternatív lehetőségek is, ALF pl. Kumho - t használ megelégedéssel...

[Llort Eht]

Februárban lesz két éve.

Akkor már tudd, hogy bi-xenon! 

[Tibor69]

Akkor már tudd, hogy bi-xenon!  

Azt eddig is tudtam, hogy bi-Xenon van az autóban, illetve azt is, hogy mit jelent a Bi, de az a H7 halogén izzó zavart okozott, hogy akkor hogy is van a dolog. Egyébként, miért van szükség a plusz halogén izzóra a távolságinál, ha vélhetőleg teljes értékű a Xenon távolsági vetítése. Mert így a távolságinál a Xenon magasabb színhőmérsékletű fényét nem látom a halogén sárgája miatt.

[Llort Eht]

Azt eddig is tudtam, hogy bi-Xenon van az autóban, illetve azt is, hogy mit jelent a Bi, de az a H7 halogén izzó zavart okozott, hogy akkor hogy is van a dolog. Egyébként, miért van szükség a plusz halogén izzóra a távolságinál, ha vélhetőleg teljes értékű a Xenon távolsági vetítése. Mert így a távolságinál a Xenon magasabb színhőmérsékletű fényét nem látom a halogén sárgája miatt.

A fénykürt funkcióját látja el, ha csak a DRL megy. + Besegít a távolsági fényben is... (ami mellesleg elég brutál lesz ilyenkor...)

Távolságira kapcsolva a xenon a metróalagúttól a Jupiterig mindent világít telített egyenletes vetítési képpel, a hallódzsen pedig lő két kb. 100 méteres fénycsóvát eléd, remekül kiegészítve egymást. Szerintem páva 

[Candle]

köszi srácok. A felelős döntés tart a mondeo irányában (vs BMW) Ezek a költségek egyáltalán nem vészesek a sok dízelproblémát olvasva. Szóval a lényeg, hogy van keret üzemeltetni az autót. A jó gumi/fék nálam szent. Viszont azt sem akarom hogy egy nagyszervíz előtti autóba én önthessem a pénzt. (akár 6 számjegyig) 18as felnit is inkább azért írtam hogy mennyire rázhatja szét a futóművet, abban milyen hibák lehetnek tőle.

Nem tudom. Nekem ránézésre ez a fehér nem tetszik. A hézagok, a lámpa, az ülés nekem nem egy 180k-s egyben levő autót sejtet. Aztán lehet, h élőben kiváló a paripa.

Nem tudom mennyit mész, de 200k-nál vezérlés csere és 180-nál a powershift-nél cserélni kellett volna a váltóolajat! Állítólag a 60ezres periódusra nagyon érzékeny a ps.

[Candle]

Azt eddig is tudtam, hogy bi-Xenon van az autóban, illetve azt is, hogy mit jelent a Bi, de az a H7 halogén izzó zavart okozott, hogy akkor hogy is van a dolog. Egyébként, miért van szükség a plusz halogén izzóra a távolságinál, ha vélhetőleg teljes értékű a Xenon távolsági vetítése. Mert így a távolságinál a Xenon magasabb színhőmérsékletű fényét nem látom a halogén sárgája miatt.

Nekem a fl-esnél egy h1 és egy h7(?) osztja az észt.

[Mikorka Kálmán]

Nekem a fl-esnél egy h1 és egy h7(?) osztja az észt.

Xenon?

[Candle]

Xenon?

Nem. 

[Llort Eht]

Nem. 

Akkor köszönjük az infót! 

[Sakos]

köszi srácok. A felelős döntés tart a mondeo irányában (vs BMW) Ezek a költségek egyáltalán nem vészesek a sok dízelproblémát olvasva. Szóval a lényeg, hogy van keret üzemeltetni az autót. A jó gumi/fék nálam szent. Viszont azt sem akarom hogy egy nagyszervíz előtti autóba én önthessem a pénzt. (akár 6 számjegyig) 18as felnit is inkább azért írtam hogy mennyire rázhatja szét a futóművet, abban milyen hibák lehetnek tőle.

A váltóban az olajcsere pont aktuális. Asszem' csak az olaj 60e.

[blau4kombi]

Srácok! Nehogy má összevesszetek. 

Laci (Blau4) tegyél rendet

Amikor Apa-Anya veszexik, én inkább csendben maradok... 

[blau4kombi]

köszi srácok. A felelős döntés tart a mondeo irányában (vs BMW) Ezek a költségek egyáltalán nem vészesek a sok dízelproblémát olvasva. Szóval a lényeg, hogy van keret üzemeltetni az autót. A jó gumi/fék nálam szent. Viszont azt sem akarom hogy egy nagyszervíz előtti autóba én önthessem a pénzt. (akár 6 számjegyig) 18as felnit is inkább azért írtam hogy mennyire rázhatja szét a futóművet, abban milyen hibák lehetnek tőle.

A felelős döntés: ha béjemvét veszel mondeo helyett, akkor az tök jó, mert soha sem kell indexet használni, szarhatsz a kresz előírásaira/szabályaira és még a mozgássérült parkoló helyen is parkolhatsz (csak arra kell figyelni, hogy a sok Q7-es nehogy elfoglalja előled a helyet).
Ellenben, ha nem, akkor sokat kell olvasnod (leginkább vissza). Az általad kinézett autó 11,12,13,14,15, azaz min. 5 éve szeli az utakat. 163 ló (erősebb 2 lityi dízli), otómata váltó, szép, kényelmes... Ilyen autóval min. 50ekm-et mennek évente.
Ami nem baj, hisz erre való. Sőt, az ára sem rossz. Csak nézd meg jól és számoljál.
1 biztos, annyiba, mint egy béjemvé sosem fog kerülni a fenntartása. 

[Mikorka Kálmán]

Nem. 

Akkor még jó, hogy nem a xe on teszi a dolgát ... Egyébként a kanyarfény izzója h1 xenon esetén...

[alf®]

Utánozás majom szokás!   

most akkor ki győzött?és nekem bioxenonom van?

[Carmaged]

Vegyél Focus mk3-hoz való spricnit, az szétteríti és nem kell állítgatni...

Ismerős tett fel, de a Mondeon túl lapos a motorháztető, alacsonyra szór. Az MK2 Focuson jó volt. Meg az MK3 Focuson is.

[Candle]

A váltóban az olajcsere pont aktuális. Asszem' csak az olaj 60e.

Nekem tavalyról 54+áfa rémlik. Ehhez csaptak még hozzá 5,800+Áfa munkadíjat.

[SzJani]

Nekem tavalyról 54+áfa rémlik. Ehhez csaptak még hozzá 5,800+Áfa munkadíjat.

60ból megvan munkadíjjal. (kedvezménnyel)

[Mikorka Kálmán]

60ból megvan munkadíjjal. (kedvezménnyel)

És Miskolcból?

[SzJani]

És Miskolcból?

(kértem tőled 01.02.-én mailban infót, nézd meg pls)

[Mikorka Kálmán]

(kértem tőled 01.02.-én mailban infót, nézd meg pls)

Megnéztem. 

[SzJani]

Megnéztem. 

(thx)

[titta]

Ismerős tett fel, de a Mondeon túl lapos a motorháztető, alacsonyra szór. Az MK2 Focuson jó volt. Meg az MK3 Focuson is.

Nekem sajna gyarilag ilyen van, 80 km/h felett mar vacak. Csak a szelvedo also felere fuj.

[Meg Győző]

Nekem sajna gyarilag ilyen van, 80 km/h felett mar vacak. Csak a szelvedo also felere fuj.

Te egyébként is ott nézel ki.... 

[HZsolt92]

Nekem sajna gyarilag ilyen van, 80 km/h felett mar vacak. Csak a szelvedo also felere fuj.

fűthető? adok érte mk3 fűthetőt, azt oda állítod, ahova akarod a 2-2 sugárral

[Ervin]

60ból megvan munkadíjjal. (kedvezménnyel)

35-ből megvan az a legjobb olajjal és gyári szűrővel...

[SzJani]

35-ből megvan az a legjobb olajjal és gyári szűrővel...

márkaszervizben?

[Ervin]

márkaszervizben?

Ott nem, de oda alapból nem szabad autót vinni.

[SzJani]

Ott nem, de oda alapból nem szabad autót vinni.

Váltóolajat csak ott merek cserélni.

[Candle]

35-ből megvan az a legjobb olajjal és gyári szűrővel...

Kíváncsi lennék, milyen olajat töltenek bele.

[Ervin]

Váltóolajat csak ott merek cserélni.

Mert?

[SzJani]

Mert?

Matematikailag így kisebb az esélye, hogy elcseszik.

[alf®]

Te egyébként is ott nézel ki.... 

nemá.Titta is tök mag kategoria?

[Ervin]

Kíváncsi lennék, milyen olajat töltenek bele.

Powershiftbe és a dsg-be is castrol transmax dualt szoktam... tudja a gyári specifikációt...gondolom a gyári is ez 2-szeres áron, vagy esetleg valami gyengébb minőség 2-szeres áron...

[Ervin]

Matematikailag így kisebb az esélye, hogy elcseszik.

El lehet? 
Meg van a módja hogy kell...semmi űrtechnika.

[titta]

nemá.Titta is tök mag kategoria?

En mar csak szotyi. Az 5 eves lanyom 116 cm. Meg par ev es en leszek a legkisebb a csaladban. 

[titta]

Te egyébként is ott nézel ki.... 

Amugymeg ha a felso pozicioba allitom az ulest, akkor a maradek hajamat kikoptatja a tetokarpit. 

[Mikorka Kálmán]

Amugymeg ha a felso pozicioba allitom az ulest, akkor a maradek hajamat kikoptatja a tetokarpit. 

Nekem smaxiban a legalsóban is koptatja, de le se xarom, mert hajam is van bőven....

[alf®]

Amugymeg ha a felso pozicioba allitom az ulest, akkor a maradek hajamat kikoptatja a tetokarpit.  

ez valami?én létrát használok.de a hajam még mindig tart....

[alf®]

Nekem smaxiban a legalsóban is koptatja, de le se xarom, mert hajam is van bőven....

az az orrszőröd hátrafésülve.