MK4 Általános kérdések

[alf®]

Elveimmel ellentétesen  autópályán (95% M1) én is benőttem a belső sávba a külső sáv gyalázatos állapota miatt. Annak ellenére, hogy sokszor volt, hogy utolért gyorsabb. Szóval még pályán is vigyáztam rá. 
Az a durva, hogy most ugye még mindig 305/70R16on nyomom ugyanitt, itt azért a külsőben kell lenni sokat, s még ezzel a gumival is üt sokszor, pedig lazára van fújva (~2,3), pedig volt idő, amikor 3,5-tel jártam vele.
Most eldöntöttem: bármikor megyek az M1-en, waze be, s küldöm fel a kátyúkat. Kb 10km után szokta írni az app, hogy elértem a felküldési limitet... 

A 19es kerékre visszatérve.
Azzal gyönyörű az autó. Love at first sight. Főleg, ha van Individual optika is az autón, abban az esetben meg kéri is a kocsi a nagyobb kereket, mert ott már főleg kijön, hogy sok az oldala, tehát kell a nagy kerék.
Az ezüst ezért is volt gyönyörű, volt, hogy 60 év körüli szintén MK4 Mondeos fickó járkálta körbe, hogy mi más ezen az övéhez képest, mert az enyém szép, az övé meg ennyire nem.

Huhogtok itt bazze', hogy 19, én kemény voltam, téli keréknek is pont az előzőek miatt használtam 19-et. 
Ha csak városba járnék ilyennel, akkor viszont átgondolnám. 

DE!

Összegezve: én mind2 Mondeómnál kb végigjártam az összes méretcsoportot.
- 215/55 R16
- 235/45 R17
- 235/40 R18
- 235/40 R19
Nos, ami ezek közül komfortos volt, az a 16. Mondjuk a másik 3hoz képest dűlöngélt is.
A 17es, 18as ugyanúgy rázott városban.
S ha visszaolvastok: írtam sztem vhol, hogy az ezüstön a 19esem is rázott, de nem annyira, mint az előzőn a 18. Ezt részben annak tudtam be, hogy az ezüst alatt volt sportfutómű (ami vastagabb, strapabíróbb stabilizátort, stb jelent).

A 16os, már a sima Mondeon is határeset, de gyári optikás az már bután néz ki vele, ezért sem szerettem a dízelen soha a téliket.

+
kérek azoktól 1 hszt, akik, amikor megjelentem az első olyan talin, ahol a 19es téli volt fent, mindjárt nagyobb kerékben gondolkodtak az övékre is.  Tessék, tessék, tudom volt ilyen! 

én is télin nyárin jártam 18-al.

[alf®]

Tudjuk hogy nagyon szereted a hátsó kimenetet bemenetnek... 

és ez csak neked jut eszedbe.

[kotta_cs]

Az nem járda volt Teeeee! Hanem padka!    

az most mindegy

A múltkor volt egy Börs-Pólus oda-visszám, komolyan mondom, végig röhögtem hangosan az utat. Ütöttem-vágtam az autót, végig padlón mentem, ahol olyan volt a szitu, hogy lámpánálelsőhely+jóaszfalt, ott fékgázzal indultam.
A Ferenciek tere felé a KossuthLajoson a kirakatokban néztem, ahogy az eleje megemelkedett, úgy nézett ki, mint ha egy q nagy jachttal hasítottam volna a többiek között...  
De hát a dömper az erre van megépítve.  

[chaby7]

Sziasztok!

Mondeoval kapcsolatos problémám lenne. Olvasgattam, hogy Németh Viktor nagyon jó és sokan ajánlják. Esetleg ha kiadható a száma valaki eltudná küldeni priviben?

Köszönöm

[Marwell]

Sziasztok!

Mk4 2008 Automata TDCI

A kérdésem az lennem,hogy a gyári tempomat rendszert be lehet-e utólag építeni vagy csak utángyártott rendszerek fognak működni?
Ha az első járható út, van valaki aki foglalkozik ilyesmivel?
Köszi!

[kotta_cs]

Sziasztok!

Mk4 2008 Automata TDCI

A kérdésem az lennem,hogy a gyári tempomat rendszert be lehet-e utólag építeni vagy csak utángyártott rendszerek fognak működni?
Ha az első járható út, van valaki aki foglalkozik ilyesmivel?
Köszi!

lehet gyárit beépíteni, felprogramozni. Keresd Vik-et:

http://mondeo.hu/index.php?action=profile;u=3269

[Marwell]

lehet gyárit beépíteni, felprogramozni. Keresd Vik-et:

http://mondeo.hu/index.php?action=profile;u=3269

Köszi!

[ve-ga45]

  Hali! Van valakinek ötlete mert kopnak a hatso gumik futofelöletei belül fogasra?? Ettöl olyan hangja van mintha kerekcsapagy zugna benne. ez mar a mäsodik garnitura nyäri gumi ami igy kopott le!

[blau4kombi]

  Hali! Van valakinek ötlete mert kopnak a hatso gumik futofelöletei belül fogasra?? Ettöl olyan hangja van mintha kerekcsapagy zugna benne. ez mar a mäsodik garnitura nyäri gumi ami igy kopott le!

Futómű vagy gumis topikban volt kb. 1-1,5 éve vkinek ilyen baja. Ott nézz utána.

[alf®]

  Hali! Van valakinek ötlete mert kopnak a hatso gumik futofelöletei belül fogasra?? Ettöl olyan hangja van mintha kerekcsapagy zugna benne. ez mar a mäsodik garnitura nyäri gumi ami igy kopott le!

-1. olyan minta ami hajlamos a kagylósodásra.(nekem a misik voltak ilyenek)
-2. a kombinak könnyű a hátúja,ezért elpattog,kagylós lesz.
-3. rossz lengéscsillapító okozza.

[kotta_cs]

  Hali! Van valakinek ötlete mert kopnak a hatso gumik futofelöletei belül fogasra?? Ettöl olyan hangja van mintha kerekcsapagy zugna benne. ez mar a mäsodik garnitura nyäri gumi ami igy kopott le!

Nekem is volt kombim és Alf által leírtból majdnem minden végigmentem. Volt egy vacak gumim, ami csak azért kagylósodott mert maga a gumi nagyon puha volt (mondjuk én nem éreztem, hogy a kombi hátulja könnyebb, majd erre csinálnék egy mérést). Aztán egy évre rá a lengéscsillapító is cserés lett és akkor a gumival együtt azt is cseréltem. Gondjaim megszűntek

[titta]

  Hali! Van valakinek ötlete mert kopnak a hatso gumik futofelöletei belül fogasra?? Ettöl olyan hangja van mintha kerekcsapagy zugna benne. ez mar a mäsodik garnitura nyäri gumi ami igy kopott le!

Már a kezelésiben is szerepel hogy cserélgetni kell kb 5-6ezer km-erenként az első és a hátsó gummákat hogy egyenletesen kopjanak. Érdemes figyelni a keréknyomásra is, terhelés alatt több kell bele, és ha üresen jársz, akkor érdemes csökkenteni, mert valóban pattogni fog. Nekem a gyárilag szerelt Michelin kopott így, az első teljes idényes használatnál nem cserélgettem, de mióta odafigyelek rá, nincs ilyen gondom.

[nagyvk]

Kedves Mindenki,

egy talan fura kerdessel fordulok hozzatok: van-e olyan kozottunk, aki MK3-rol MK4-re valtott es tudja, hogy az MK4-es kombi elso tulnyulasa, tehat az elso kerek es az auto legeleje alulrol merve nagyobb-e mint a regie?

A kerdes ugy merult fel, hogy most egy MK3-assal jarok es az egyik kiszemelt az autocserenel termeszetesen az MK4. Azonban most koltoztunk uj lakasba, ahol a melygarazs kijaroja egy eleg meredek rampa. A Mondeoval igen ovatosan kell feljonnom hogy ne erjen le az eleje (erdekes, behajtasnal nem problema, persze ott is ovatos vagyok).

Mivel ez bizony szempont lehet az autovasarlasnal, ezert kerdezlek meg titeket a tapasztalatokrol, vagy akar a pontos meretekrol Sajnos nincs senki a környezetemben, aki MK4-essel jarna, idegen autokat meg nem meregethetek le az utcan Probautra pedig meg nem jutottam el, ez nemsoka megtortenik.

Köszönöm elöre is a valaszokat

[alf®]

Kedves Mindenki,

egy talan fura kerdessel fordulok hozzatok: van-e olyan kozottunk, aki MK3-rol MK4-re valtott es tudja, hogy az MK4-es kombi elso tulnyulasa, tehat az elso kerek es az auto legeleje alulrol merve nagyobb-e mint a regie?

A kerdes ugy merult fel, hogy most egy MK3-assal jarok es az egyik kiszemelt az autocserenel termeszetesen az MK4. Azonban most koltoztunk uj lakasba, ahol a melygarazs kijaroja egy eleg meredek rampa. A Mondeoval igen ovatosan kell feljonnom hogy ne erjen le az eleje (erdekes, behajtasnal nem problema, persze ott is ovatos vagyok).

Mivel ez bizony szempont lehet az autovasarlasnal, ezert kerdezlek meg titeket a tapasztalatokrol, vagy akar a pontos meretekrol Sajnos nincs senki a környezetemben, aki MK4-essel jarna, idegen autokat meg nem meregethetek le az utcan Probautra pedig meg nem jutottam el, ez nemsoka megtortenik.

Köszönöm elöre is a valaszokat

nem mernék megesküdni,de szerintem az mk3 hosszabb lehet egy picivel.szóval mk4 nem fog leérni.kérdezd meg HZsolt92-t.neki mind2 van otthon.

[Mikorka Kálmán]

nem mernék megesküdni,de szerintem az mk3 hosszabb lehet egy picivel.szóval mk4 nem fog leérni.kérdezd meg HZsolt92-t.neki mind2 van otthon.

Szerintem fordítva, azaz mk4 előbb ér le, mint mk3, de nem vészes...

[kotta_cs]

Kedves Mindenki,

egy talan fura kerdessel fordulok hozzatok: van-e olyan kozottunk, aki MK3-rol MK4-re valtott es tudja, hogy az MK4-es kombi elso tulnyulasa, tehat az elso kerek es az auto legeleje alulrol merve nagyobb-e mint a regie?

A kerdes ugy merult fel, hogy most egy MK3-assal jarok es az egyik kiszemelt az autocserenel termeszetesen az MK4. Azonban most koltoztunk uj lakasba, ahol a melygarazs kijaroja egy eleg meredek rampa. A Mondeoval igen ovatosan kell feljonnom hogy ne erjen le az eleje (erdekes, behajtasnal nem problema, persze ott is ovatos vagyok).

Mivel ez bizony szempont lehet az autovasarlasnal, ezert kerdezlek meg titeket a tapasztalatokrol, vagy akar a pontos meretekrol Sajnos nincs senki a környezetemben, aki MK4-essel jarna, idegen autokat meg nem meregethetek le az utcan Probautra pedig meg nem jutottam el, ez nemsoka megtortenik.

Köszönöm elöre is a valaszokat

vegyél kugát vagy edge-t, az nem fog leérni

[titta]

vegyél kugát vagy edge-t, az nem fog leérni

Ha nem ültetett futóműves az autó, és 235/45/R18-al jár, az is emel rajta vagy 1,5 cm-t. A télivel nekem is figyelnem kell anyám házánál, a nyárival simán megoldom.  
Amúgy ott az MKIII-as is leért. De csak az első kerék előtt lévő légterelő lemezke.

[nagyvk]

vegyél kugát vagy edge-t, az nem fog leérni

azok nem opciok

[kotta_cs]

azok nem opciok

[nagyvk]

Ha nem ültetett futóműves az autó, és 235/45/R18-al jár, az is emel rajta vagy 1,5 cm-t. A télivel nekem is figyelnem kell anyám házánál, a nyárival simán megoldom.  
Amúgy ott az MKIII-as is leért. De csak az első kerék előtt lévő légterelő lemezke.

terveim szerint - es a kinalatot nezve - 16 collos kerekkel veszem, semmi sportfutomu vagy ilyenek

[kotta_cs]

terveim szerint - es a kinalatot nezve - 16 collos kerekkel veszem, semmi sportfutomu vagy ilyenek

inkább 17-essel vedd

[nagyvk]

inkább 17-essel vedd

azt gondoltam attol alacsonyabb lesz az auto most ujra megneztem a kinalatot - Nemetorszagban veszem majd az autot - es tevedtem, eleg sok a nem 16 collos kerekkel szerelt. Ezekkel az a bajom, hogy a 17+ abroncsok lenyegesen dragabbak, bar nem tudom hogy mennyit javit az utfekvesen. Bar itt lehet jobban haladni az autopalyan, 160-nal tobbel nem fogok vele menni

[kotta_cs]

azt gondoltam attol alacsonyabb lesz az auto most ujra megneztem a kinalatot - Nemetorszagban veszem majd az autot - es tevedtem, eleg sok a nem 16 collos kerekkel szerelt. Ezekkel az a bajom, hogy a 17+ abroncsok lenyegesen dragabbak, bar nem tudom hogy mennyit javit az utfekvesen. Bar itt lehet jobban haladni az autopalyan, 160-nal tobbel nem fogok vele menni

attól függ mekkora gumival veszed. Nekem a jeep-en 265/65r17 van és nem alacsony

na viccet félretéve, a váltóméretet okosan kell megválasztani, de úgy hogy azért az élvezet is meglegyen. Egy 17-es kerék megfelelő gumival szebb is, jobb is vezetni, de a megfelelő hasmagasságot adja. A 18-as felnivel sincs semmi gond, ha 235/45-ös gumival veszed. Meg kell nézni, hogy a gyári mérethez képest az átmérő kisebb vagy nagyobb.
205/55 r16 gyári mérettel számítva:
Átmérő: 673mm

235/45/r18
átmérő: 669mm

245/45/r18
átmérő: 678mm

225/55/r17
átmérő: 679mm

[Llort Eht]

attól függ mekkora gumival veszed. Nekem a jeep-en 265/65r17 van és nem alacsony

na viccet félretéve, a váltóméretet okosan kell megválasztani, de úgy hogy azért az élvezet is meglegyen. Egy 17-es kerék megfelelő gumival szebb is, jobb is vezetni, de a megfelelő hasmagasságot adja. A 18-as felnivel sincs semmi gond, ha 235/45-ös gumival veszed. Meg kell nézni, hogy a gyári mérethez képest az átmérő kisebb vagy nagyobb.
205/55 r16 gyári mérettel számítva:
Átmérő: 673mm

235/45/r18
átmérő: 669mm

245/45/r18
átmérő: 678mm

225/55/r17
átmérő: 679mm

"205/55 r16 gyári mérettel számítva:
Átmérő: 673mm"

Nem.

205/55 R16 - 632mm / 215/55 R16 - 643mm

[kotta_cs]

"205/55 r16 gyári mérettel számítva:
Átmérő: 673mm"

Nem.

205/55 R16 - 632mm / 215/55 R16 - 643mm

igaz, bocs én 205/65-el számoltam

[Llort Eht]

igaz, bocs én 205/65-el számoltam

Irreleváns, de köszönöm! 

[nagyvk]

attól függ mekkora gumival veszed. Nekem a jeep-en 265/65r17 van és nem alacsony

na viccet félretéve, a váltóméretet okosan kell megválasztani, de úgy hogy azért az élvezet is meglegyen. Egy 17-es kerék megfelelő gumival szebb is, jobb is vezetni, de a megfelelő hasmagasságot adja. A 18-as felnivel sincs semmi gond, ha 235/45-ös gumival veszed. Meg kell nézni, hogy a gyári mérethez képest az átmérő kisebb vagy nagyobb.
205/55 r16 gyári mérettel számítva:
Átmérő: 673mm

235/45/r18
átmérő: 669mm

245/45/r18
átmérő: 678mm

225/55/r17
átmérő: 679mm

köszönöm, akkor ez is lehet egy szempont. Bar most a parkoloban all egy MK4 es szemre bizony meg hosszabb a tullogasa elöl mint az enyemnek... Kerdeses lesz ez a vasarlas, attol tartok

[kotta_cs]

Irreleváns, de köszönöm! 

   

[krisz73]

Sziasztok!

Tudja valaki, hogy a ford nagynavija ami a klímavezérlővel együtt van berekható-e facelift előtti 2010-es Mondiba?

Krisz

[xrobe]

Sziasztok!

Tudja valaki, hogy a ford nagynavija ami a klímavezérlővel együtt van berekható-e facelift előtti 2010-es Mondiba?

Krisz

Ha facelift előttiből jön, akkor tutira.

[HZsolt92]

Sziasztok!

Tudja valaki, hogy a ford nagynavija ami a klímavezérlővel együtt van berekható-e facelift előtti 2010-es Mondiba?

Krisz

mindent lehet csak akarni kell

ami onnan hiányzik az jópár műanyag elem, aminek a pótlása horror

[alf®]

mindent lehet csak akarni kell

ami onnan hiányzik az jópár műanyag elem, aminek a pótlása horror

így van.és ha valamit csakk gyáriban tu megszerezni az ember,akkor gúvad a szem.
A rádió alól induló rész,ami körbeöleli a kéziféket és a könyöklőig megy,és pohártartóval végződik,az nekem 62e ft ba kerül fordéknál....egy xar darab műanyag fröccsöntött cucc....

[ve-ga45]

Nekem is volt kombim és Alf által leírtból majdnem minden végigmentem. Volt egy vacak gumim, ami csak azért kagylósodott mert maga a gumi nagyon puha volt (mondjuk én nem éreztem, hogy a kombi hátulja könnyebb, majd erre csinálnék egy mérést). Aztán egy évre rá a lengéscsillapító is cserés lett és akkor a gumival együtt azt is cseréltem. Gondjaim megszűntek

  A szervizben ma azt mondtak lengescsillapito hatul csere. Nem ereztem , hogy pattogna a hätulja. az elözö gumi is igy kopott le! azt gondoltam a gumi hibaja de megsem. most kuka ez a garnitura uniroyal is. 

[HZsolt92]

így van.és ha valamit csakk gyáriban tu megszerezni az ember,akkor gúvad a szem.
A rádió alól induló rész,ami körbeöleli a kéziféket és a könyöklőig megy,és pohártartóval végződik,az nekem 62e ft ba kerül fordéknál....egy xar darab műanyag fröccsöntött cucc....

én akartam olyat rendelni, lakkfekete, ülésfűtéskapcsoló hellyel, pont 2x annyit mondtak rá százhuszonpárezer lett volna

[nagyvk]

Kedves Mindenki,

egy talan fura kerdessel fordulok hozzatok: van-e olyan kozottunk, aki MK3-rol MK4-re valtott es tudja, hogy az MK4-es kombi elso tulnyulasa, tehat az elso kerek es az auto legeleje alulrol merve nagyobb-e mint a regie?

A kerdes ugy merult fel, hogy most egy MK3-assal jarok es az egyik kiszemelt az autocserenel termeszetesen az MK4. Azonban most koltoztunk uj lakasba, ahol a melygarazs kijaroja egy eleg meredek rampa. A Mondeoval igen ovatosan kell feljonnom hogy ne erjen le az eleje (erdekes, behajtasnal nem problema, persze ott is ovatos vagyok).

Mivel ez bizony szempont lehet az autovasarlasnal, ezert kerdezlek meg titeket a tapasztalatokrol, vagy akar a pontos meretekrol Sajnos nincs senki a környezetemben, aki MK4-essel jarna, idegen autokat meg nem meregethetek le az utcan Probautra pedig meg nem jutottam el, ez nemsoka megtortenik.

Köszönöm elöre is a valaszokat

köszönöm az eddigi válaszokat, szívesen veszem a további tapasztalatokat is

[ReFi]

én akartam olyat rendelni, lakkfekete, ülésfűtéskapcsoló hellyel, pont 2x annyit mondtak rá százhuszonpárezer lett volna

Pár ezer forint a festék+lakk, lefújod és meg van oldva

[HZsolt92]

Pár ezer forint a festék+lakk, lefújod és meg van oldva

ülésfűtés kapcsoló helye lett volna a lényeg, amúgy is lakk fekete volt benne

[sinci]

"érdekes" dologgal szembesültem ma:
egy kocsi lehajtóról tolattam ki, teljesen alászedve a kormányt jobbra, majd amikor indulnék előre meg sem moccan az autó. Sebességbe rakom, majd sehova. Megemeltük és kiderült, hogy a bal első féltengely "szétugrott". Szerelő helybe jött, majd szétszedte és szerinte egy zégergyűrű volt a hibás, mert az nem tartotta helyén a tengelyt. Ezt cserélte egy újra, majd probléma megoldva. Hát kicsit meglepődtem, hogy egy 50 FT-os gyűrű ilyen galibát tud okozni.
Kérdezném, hogy más is járt már így, milyen gyakori jelenség ez? Elméletileg a féltengelyek jó állapotúak, az autóban 100.000 km alatt van a futás, szóval nem értem a dolgot. Valószínűleg már bontva volt a baloldal, és a zégergyűrű rosszul volt visszarakva, vagy nem oda való volt, a szerelő szerint.  

[Llort Eht]

"érdekes" dologgal szembesültem ma:
egy kocsi lehajtóról tolattam ki, teljesen alászedve a kormányt jobbra, majd amikor indzlnék előre meg sem moccan az autó. Sebességbe rakom, majd sehova. Megemeltük és kiderült, hogy a bal első féltengely "szétugrott". Szerelő helybe jött, majd szétszedte és szerinte egy zégergyűrű volt a hibás, mert az nem tartotta helyén a tengelyt. Ezt cserélte egy újra, majd probléma megoldva. Hát kicsit meglepődtem, hogy egy 50 FT-os gyűrű ilyen galibát tud okozni.
Kérdezném, hogy más is járt már így, milyen gyakori jelenség ez? Elméletileg a féltengelyek jó állapotúak, az autóban 100.000 km alatt van a futás, szóval nem értem a dolgot. Valószínűleg már bontva volt a baloldal, és a zégergyűrű rosszul volt visszarakva, vagy nem oda való volt, a szerelő szerint. 

Miez miez? Milyen autód van? Fijat? 

[sinci]

Miez miez? Milyen autód van? Fijat? 

Szerinted? Akkor ide írtam volna? MONDEOOOOO

[Mikorka Kálmán]

"érdekes" dologgal szembesültem ma:
egy kocsi lehajtóról tolattam ki, teljesen alászedve a kormányt jobbra, majd amikor indulnék előre meg sem moccan az autó. Sebességbe rakom, majd sehova. Megemeltük és kiderült, hogy a bal első féltengely "szétugrott". Szerelő helybe jött, majd szétszedte és szerinte egy zégergyűrű volt a hibás, mert az nem tartotta helyén a tengelyt. Ezt cserélte egy újra, majd probléma megoldva. Hát kicsit meglepődtem, hogy egy 50 FT-os gyűrű ilyen galibát tud okozni.
Kérdezném, hogy más is járt már így, milyen gyakori jelenség ez? Elméletileg a féltengelyek jó állapotúak, az autóban 100.000 km alatt van a futás, szóval nem értem a dolgot. Valószínűleg már bontva volt a baloldal, és a zégergyűrű rosszul volt visszarakva, vagy nem oda való volt, a szerelő szerint.  

Ha egy kocsi lehajtóról jöttél ki, függetlenül attól, hogy tolattál, akkor az tulajdonképpen nem egy lehajtó volt, hanem egy ki/felhajtó, nem? Lehet ezért ugrott szét a zingergyűrűd...
 

[sinci]

Ha egy kocsi lehajtóról jöttél ki, függetlenül attól, hogy tolattál, akkor az tulajdonképpen nem egy lehajtó volt, hanem egy ki/felhajtó, nem? Lehet ezért ugrott szét a zingergyűrűd...
 

Autó műhely lejárója az útra, ami kicsit lejt, kicsit gödrös, de nem vészesen. Lassan "folytam" az útra, teljesen alászedett kormánnyal a végén.

[Mikorka Kálmán]

Autó műhely lejárója az útra, ami kicsit lejt, kicsit gödrös, de nem vészesen. Lassan "folytam" az útra, teljesen alászedett kormánnyal a végén.

Viccet félretéve. Én néha úgy alátekerem a kormányt, hogy szegényre még rá is feszítek pájszerral, mégsem ugrott szét a féltengely (eddig...). 

[Llort Eht]

Szerinted? Akkor ide írtam volna? MONDEOOOOO

Okéoké, összerakhattam volna a képet az aláírásból is... 

[kotta_cs]

Okéoké, összerakhattam volna a képet az aláírásból is... 

 

[sinci]

Okéoké, összerakhattam volna a képet az aláírásból is... 

Valóban igazad van, dehát egy Mondeo fórumon nem sok fiatos kérdéssel találkoztam még...

[alf®]

Okéoké, összerakhattam volna a képet az aláírásból is... 

[kotta_cs]

Valóban igazad van, dehát egy Mondeo fórumon nem sok fiatos kérdéssel találkoztam még...

de szokott itt lenni más is, dömber, merci, jeep.... 

[nagyvk]

Uraim,

az MK4 faceliftes változatába szerelt navigációt (2011-2012-es évjárat) hogyan lehet frissíteni? fizetős és főleg a nem fizetős megoldások érdekelnek 

[Titanium22]

Uraim,

az MK4 faceliftes változatába szerelt navigációt (2011-2012-es évjárat) hogyan lehet frissíteni? fizetős és főleg a nem fizetős megoldások érdekelnek  

Szia!

power ford biztos tud segíteni valamilyen 5 számjegyű összegért, de tényleg frankón megcsinálja.
Szerintem írj neki.
Anno én is próbálkoztam ingyenes megoldással, de végül én is nála kötöttem ki