MK4 Általános kérdések

[Laci74]

az uszócsapok is belettek zsirozva fékcserénél?

Sajnos ne tudom mert szervíz csinálta én nem voltam ott a szerelésnél,de utána kérdezek. Amúgy mind a négy féktárcsa és betét lett cserélve de érdekes módon csak a jobb hátsó ciripel.

[alf®]

Sajnos ne tudom mert szervíz csinálta én nem voltam ott a szerelésnél,de utána kérdezek. Amúgy mind a négy féktárcsa és betét lett cserélve de érdekes módon csak a jobb hátsó ciripel.

lehet pont annál szorulnak a csapok.

[Carmaged]

Sziasztok!
Hátha van valakinek ötlete mi lehet.
A jobb hátsó futómű felől nyikorgás vagy inkább ciripelés hallatszik.Szakaszokban csinálja,főleg rosszabb utakon jön elő.Ha nagyobbat vagy hirtelen ráfékezek akkor abbahagyja egy ideig amíg újra rosszabb úton el nem kezd rázkódni.A féktárcsák és a betétek nemrég lettek cserélve.
Eddig nem sikerült rájönnöm mi lehet.

Nekem hasonlót egy adag hátsó szilent cseréje javított meg.

[kismarton]

Sziasztok!
Van egy kis problémém, valaki hátha tud segíteni merre induljak el: 2008-as Mondeo mk4 103kw vezérléscsere után nem működik a fordulatszámmérő, vagyis indítás után pár másodpercig mutat, utána leesik 0-ra, és folyamatosan világít az ESP lámpa, hibakód olvasás volt: “P0335 Főtengely állás szenzor A áramkör”, amit eddig csináltunk: főtengely impulzus adó szenzor csere, csatlakozó csere, az adó és az ECU közötti 3 kábel csere,
de a probléma még mindig ugyan az, rendeltem az ékszíjtárcsára az impulzus jeladó párját, a mágneses kör alakú adót, ha azt felrakjuk be se indul vele az autó....visszaraktuk a régit azzal indul, teljesen tanácstalanok vagyunk hogy mere tovább! Ja igen a klíma sem kapcsol be, de gondolom az attól van mert úgy érzékeli az ECU hogy nem jár a motor, és nem kapcsolható a klímakompresszor. Esetleg valaki járt már így, vagy valakinek ötlet...

[Filewalker]

Sziasztok!

2006-os S-Max alatt ezt találtam a parkolóban, nem tudom hogy a kocsiból származik-e, tudnátok esetleg azonosítani?

[Tibor69]

Sziasztok!

Egy nyest megrágta a motorháztető szigetelését, ezért egy-két helyen lóg. Létezik valamilyen ragasztószalag amivel a lógás tartósan megszüntethető?

[dzsotty78]

Sziasztok !

Ford Mondeo Mk4-be keresek 2 gombot ami a klímavezérlőn van, feketében (AC meg Auto felirat van rajtuk). Sajnos nagyon nehéz beszerezni, tud valaki tanácsot adni, hol keressek?

Köszi előre is

üdv.
dzsotty

[varcsa77]

Sziasztok!

Egy nyest megrágta a motorháztető szigetelését, ezért egy-két helyen lóg. Létezik valamilyen ragasztószalag amivel a lógás tartósan megszüntethető?
[img width=337 height=600]http://keptarhely.eu/download.php?file=20200901v00tlfvma.jpeg

Annak idején miután a harmadik bontóban is horror árat mondtak rá, én leszedtem az egészet. 4 évig használtam úgy az autót és ez idő alatt beletettem 250ezer kilométert... Semmi baja nem történt!

[Lacika71]

Sziasztok !

Ford Mondeo Mk4-be keresek 2 gombot ami a klímavezérlőn van, feketében (AC meg Auto felirat van rajtuk). Sajnos nagyon nehéz beszerezni, tud valaki tanácsot adni, hol keressek?

Köszi előre is

üdv.
dzsotty

Próbáld itt.

[HunKrisz]

Üdvözlom a Szakikat,

Segítségre lenne szükségem, a napokban egy fémes csörgő hangra lettem figyelmes, ötletem sincs mi lehet. Hátha valaki rájön.
Nagyvonalakban: 2.3 as automata titaniumról van szó, tapasztalataim alapján alapjáraton csörög, első indításnál nem, majd mikor vagy D be vagy R be teszem halkan rákezd. A napokban továbbá rájöttem, hogy akkor is elkezdi, sőt még hangosabban is, ha a klímakompresszor bekapcsol. Vélemény? Nem látom az összefüggést a klíma meg a váltó között!

Tippeket előre is köszönöm!!!

https://youtu.be/2etbpQRtuzg

[alf®]

Üdvözlom a Szakikat,

Segítségre lenne szükségem, a napokban egy fémes csörgő hangra lettem figyelmes, ötletem sincs mi lehet. Hátha valaki rájön.
Nagyvonalakban: 2.3 as automata titaniumról van szó, tapasztalataim alapján alapjáraton csörög, első indításnál nem, majd mikor vagy D be vagy R be teszem halkan rákezd. A napokban továbbá rájöttem, hogy akkor is elkezdi, sőt még hangosabban is, ha a klímakompresszor bekapcsol. Vélemény? Nem látom az összefüggést a klíma meg a váltó között!

Tippeket előre is köszönöm!!!

https://youtu.be/2etbpQRtuzg

A generátor szíjrendszerben lehet a hiba.Valamelyik komponens csapágyas.A szíjrendszer csere intervalluma 200e km.Mindent érdemes cserélni ha szét van szedve.Generátor csapágyak,feszítő, mindent ellenőrizni kell, a klíma kuplungot és a főtengely szíjtárcsát, ha az is kettős tömegű.

[Mirage]

Sziasztok!

Új vagyok itt a fórumon. (A foka fórumról nyargaltam át )
Van egy 2003-as 1.6 benzin focusom, imádom. 10 év alatt kb 400e ft-ot kellett ráköltenem + gumik.
Mivel a család csak nő, mint a gomba, ma már kissé öreg is meg kicsi is szegény.
Ezért Vennék egy Mondeót, de elég nagy bizonytalanságba kerültem, miután itt elég sok dolgot olvastam.
Dízelt nem igazán szeretnék, mert kb. 70% - ot városba lenne használva, maradék 30% kirándulgatások.
Amiket kinéztem jelenleg, az alábbiak, de automata váltósak. Elég húzós ára van, ha valamit csinálni kell, viszont 2.0-s manuális meg nem nagyon van ilyen felszereltséggel.
Tudnátok valami bíztatót, vagy eltántorítót mondani ezekról a hírdetésekről ?

1. https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/ford/mondeo/ford_mondeo_2_0_ecoboost_titanium-s_powershift_magyarorszagi_vezetett_szervizkonyves-16137096
2. https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/ford/mondeo/ford_mondeo_2_0_ecoboost_titanium-luxury_powershift_akcios_aron-16149024
3. https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=305419440&categories=Limousine&categories=SportsCar&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=9000&makeModelVariant1.modelId=29&maxPrice=12000&minFirstRegistrationDate=2012&minPrice=7000&pageNumber=1&scopeId=C&sfmr=false&action=eyeCatcher&searchId=f02ff1bd-db2f-69a7-3bed-ff0882e198f6
4. https://auto.jofogas.hu/pest/Elado_Ford_Mondeo_Titanium_S_94933579.htm
(tudom, dízel :/ )

Üdvözlettel és Köszönettel!

Péter

[ywerd]

Sziasztok!

Új vagyok itt a fórumon. (A foka fórumról nyargaltam át )
Van egy 2003-as 1.6 benzin focusom, imádom. 10 év alatt kb 400e ft-ot kellett ráköltenem + gumik.
Mivel a család csak nő, mint a gomba, ma már kissé öreg is meg kicsi is szegény.
Ezért Vennék egy Mondeót, de elég nagy bizonytalanságba kerültem, miután itt elég sok dolgot olvastam.
Dízelt nem igazán szeretnék, mert kb. 70% - ot városba lenne használva, maradék 30% kirándulgatások.
Amiket kinéztem jelenleg, az alábbiak, de automata váltósak. Elég húzós ára van, ha valamit csinálni kell, viszont 2.0-s manuális meg nem nagyon van ilyen felszereltséggel.
Tudnátok valami bíztatót, vagy eltántorítót mondani ezekról a hírdetésekről ?

1. https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/ford/mondeo/ford_mondeo_2_0_ecoboost_titanium-s_powershift_magyarorszagi_vezetett_szervizkonyves-16137096
2. https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/ford/mondeo/ford_mondeo_2_0_ecoboost_titanium-luxury_powershift_akcios_aron-16149024
3. https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=305419440&categories=Limousine&categories=SportsCar&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=9000&makeModelVariant1.modelId=29&maxPrice=12000&minFirstRegistrationDate=2012&minPrice=7000&pageNumber=1&scopeId=C&sfmr=false&action=eyeCatcher&searchId=f02ff1bd-db2f-69a7-3bed-ff0882e198f6
4. https://auto.jofogas.hu/pest/Elado_Ford_Mondeo_Titanium_S_94933579.htm
(tudom, dízel :/ )

Üdvözlettel és Köszönettel!

Péter

Hali!

Ilyet vegyél ez ki megy a világból:
https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/ford/mondeo/ford_mondeo_turnier_2_0_ghia_executive_96_000_garantalt_km_szervizkonyv_vizsgalap_bezsbor_megkimelt-16142456
FL extrákat utólagosan is belelehet rakni,még mindig olcsóbb mint motort,váltót javíttatni.

[Ferqo]

Sziasztok!

Új vagyok itt a fórumon. (A foka fórumról nyargaltam át )
Van egy 2003-as 1.6 benzin focusom, imádom. 10 év alatt kb 400e ft-ot kellett ráköltenem + gumik.
Mivel a család csak nő, mint a gomba, ma már kissé öreg is meg kicsi is szegény.
Ezért Vennék egy Mondeót, de elég nagy bizonytalanságba kerültem, miután itt elég sok dolgot olvastam.
Dízelt nem igazán szeretnék, mert kb. 70% - ot városba lenne használva, maradék 30% kirándulgatások.
Amiket kinéztem jelenleg, az alábbiak, de automata váltósak. Elég húzós ára van, ha valamit csinálni kell, viszont 2.0-s manuális meg nem nagyon van ilyen felszereltséggel.
Tudnátok valami bíztatót, vagy eltántorítót mondani ezekról a hírdetésekről ?

1. https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/ford/mondeo/ford_mondeo_2_0_ecoboost_titanium-s_powershift_magyarorszagi_vezetett_szervizkonyves-16137096
2. https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/ford/mondeo/ford_mondeo_2_0_ecoboost_titanium-luxury_powershift_akcios_aron-16149024
3. https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=305419440&categories=Limousine&categories=SportsCar&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=9000&makeModelVariant1.modelId=29&maxPrice=12000&minFirstRegistrationDate=2012&minPrice=7000&pageNumber=1&scopeId=C&sfmr=false&action=eyeCatcher&searchId=f02ff1bd-db2f-69a7-3bed-ff0882e198f6
4. https://auto.jofogas.hu/pest/Elado_Ford_Mondeo_Titanium_S_94933579.htm
(tudom, dízel :/ )

Üdvözlettel és Köszönettel!

Péter

Szia!
Én a dízeltől kevésbé félek/félnék, mint a PowerShift váltótól. A PS től óva int mindenki. Még az előírt karbantartás mellett is megpusztul előjel nélkül, és baromi drágán javítható. A bontott példányokért meg várakozási lista van.
Az MkIV-ben lévő dízelek meg nem annyira macerásak, mint az MK3 ban volt.
Ha automata a cél, akkor a fl előtt volt még nem PS, azokban még AISIN váltó volt, azok még stabilabb verziók.
Üdv, Ferkó

[Mirage]

Hali!

Ilyet vegyél ez ki megy a világból:
https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/ford/mondeo/ford_mondeo_turnier_2_0_ghia_executive_96_000_garantalt_km_szervizkonyv_vizsgalap_bezsbor_megkimelt-16142456
FL extrákat utólagosan is belelehet rakni,még mindig olcsóbb mint motort,váltót javíttatni.

Szia!

Belül tényleg gyönyörűszép (nekem is bézs belsős van most).
Nem akartam így bele menni, hogy milyen igények mentén szeretnénk választani, de sajna a kombi nem jöhet szóba, váló ok
Ha lehetne, már találtam volna régen, sok van belőlük.
Valamint évjáratba is, ha már egyszer most rááldozzuk a spórolt pénzt, akkor szeretnénk egy 6-8 évest venni (max).
De köszönöm szépen, és igazad is van, tudom, hogy a szívó benzinesekkel a térképről le lehet menni. (Ezért a fóka meg is marad... )

Ferqo!

Nekem minden autószerelő azt mondogatta mindig, hogy városi használatra ne vegyek dízelt, főleg ne turbósat.
Egyáltalán nem automata váltó a cél, sőtt, a manuálist szeretném, de mint írtam kb. fehér holló.
Németbe találtam (3. hirdetés), de ugye manapság oda sem olyan egyszerű kimenni. + Ha ott derül ki valami, akkor volt egy potya út.

Köszi!

Péter

[varcsa77]

Sziasztok!

Új vagyok itt a fórumon. (A foka fórumról nyargaltam át )
Van egy 2003-as 1.6 benzin focusom, imádom. 10 év alatt kb 400e ft-ot kellett ráköltenem + gumik.
Mivel a család csak nő, mint a gomba, ma már kissé öreg is meg kicsi is szegény.
Ezért Vennék egy Mondeót, de elég nagy bizonytalanságba kerültem, miután itt elég sok dolgot olvastam.
Dízelt nem igazán szeretnék, mert kb. 70% - ot városba lenne használva, maradék 30% kirándulgatások.
Amiket kinéztem jelenleg, az alábbiak, de automata váltósak. Elég húzós ára van, ha valamit csinálni kell, viszont 2.0-s manuális meg nem nagyon van ilyen felszereltséggel.
Tudnátok valami bíztatót, vagy eltántorítót mondani ezekról a hírdetésekről ?

1. https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/ford/mondeo/ford_mondeo_2_0_ecoboost_titanium-s_powershift_magyarorszagi_vezetett_szervizkonyves-16137096
2. https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/ford/mondeo/ford_mondeo_2_0_ecoboost_titanium-luxury_powershift_akcios_aron-16149024
3. https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=305419440&categories=Limousine&categories=SportsCar&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=9000&makeModelVariant1.modelId=29&maxPrice=12000&minFirstRegistrationDate=2012&minPrice=7000&pageNumber=1&scopeId=C&sfmr=false&action=eyeCatcher&searchId=f02ff1bd-db2f-69a7-3bed-ff0882e198f6
4. https://auto.jofogas.hu/pest/Elado_Ford_Mondeo_Titanium_S_94933579.htm
(tudom, dízel :/ )

Üdvözlettel és Köszönettel!

Péter

Szerintem itt az összes autó iszonyatosan túl van árazva. A jófogásos hírdetésnél olcsóbban vettem az MKV-öt ami 2016-os és csak 20e van benne több km. Én letataxiztam a dizellel 300e km-t a városban, egy turbócső cserével. Szóval no para.

[Ferqo]

Szia!

Belül tényleg gyönyörűszép (nekem is bézs belsős van most).
Nem akartam így bele menni, hogy milyen igények mentén szeretnénk választani, de sajna a kombi nem jöhet szóba, váló ok
Ha lehetne, már találtam volna régen, sok van belőlük.
Valamint évjáratba is, ha már egyszer most rááldozzuk a spórolt pénzt, akkor szeretnénk egy 6-8 évest venni (max).
De köszönöm szépen, és igazad is van, tudom, hogy a szívó benzinesekkel a térképről le lehet menni. (Ezért a fóka meg is marad... )

Ferqo!

Nekem minden autószerelő azt mondogatta mindig, hogy városi használatra ne vegyek dízelt, főleg ne turbósat.
Egyáltalán nem automata váltó a cél, sőtt, a manuálist szeretném, de mint írtam kb. fehér holló.
Németbe találtam (3. hirdetés), de ugye manapság oda sem olyan egyszerű kimenni. + Ha ott derül ki valami, akkor volt egy potya út.

Köszi!

Péter

Szia!
Kérdés a város alatt ki mit ért.
Ha csak annyit mész, hogy be sem melegszik, akkor lehet bajod vele.
A turbótól nem félnék.
A részecskeszűrő ezeknek a neuralgikus pontja, annak a regeneráláshoz kell a normális üzemi hőmérséklet, meg esetleg az, hogy alkalomszerűen pályán meg legyen hajtva.
Üdv, Ferqo

[Mirage]

Varcsa! Szia!

A dízelek nyílván olcsóbbak. Felszereltségre, kinézetre ebbe szerettünk bele T-S. Bár az V-ös is szép!
Elhiszem, hogy letaxiztál vele sokat, és köszi az infót, bíztató és itt kanyarodok át Ferqo -ra!

Ferqo!
Város alatt azt értem, hogy reggel suli, ovi. Délután szintén zenész.
Ha nincs dugó, akkor 5-8 perc a suli, onnan az ovi 5 perc, onnan haza 10 perc.
Délután Suli - Haza , Ovi - Haza.
Nyílván dugóban több a menetidő 5-10 percel.
Asszony pajtás szereti is nyomni neki, ezért félek, hogy hamar beintene egy dízel.

Üdv!
Péter

[Ferqo]

Varcsa! Szia!

A dízelek nyílván olcsóbbak. Felszereltségre, kinézetre ebbe szerettünk bele T-S. Bár az V-ös is szép!
Elhiszem, hogy letaxiztál vele sokat, és köszi az infót, bíztató és itt kanyarodok át Ferqo -ra!

Ferqo!
Város alatt azt értem, hogy reggel suli, ovi. Délután szintén zenész.
Ha nincs dugó, akkor 5-8 perc a suli, onnan az ovi 5 perc, onnan haza 10 perc.
Délután Suli - Haza , Ovi - Haza.
Nyílván dugóban több a menetidő 5-10 percel.
Asszony pajtás szereti is nyomni neki, ezért félek, hogy hamar beintene egy dízel.

Üdv!
Péter

Szia!
Erre én benzinest, de inkább hybridet vennék. Auris-t pl. Igaz az Focus méretű.
Amúgy kell a Mondeo méret?
Ebben a használatban a 2 Literes motor télen 10L körül fog fogyasztani.
Az Mk3 benzinesek mind olajfogyasztóssá váltak, hordós kopás miatt, aminek fő oka a sok hideg üzem.
Én magamon érzem azt, h fölöslegesen hajtok egy benga kombit az év 90%ban, csak azért mert néha kell a nagy.
Ha tehetném lenne mellé egy kicsi, gyerek fuvarozós, városi rohangálós auto.
Üdv, Ferko

[rstwingo]

Varcsa! Szia!

A dízelek nyílván olcsóbbak. Felszereltségre, kinézetre ebbe szerettünk bele T-S. Bár az V-ös is szép!
Elhiszem, hogy letaxiztál vele sokat, és köszi az infót, bíztató és itt kanyarodok át Ferqo -ra!

Ferqo!
Város alatt azt értem, hogy reggel suli, ovi. Délután szintén zenész.
Ha nincs dugó, akkor 5-8 perc a suli, onnan az ovi 5 perc, onnan haza 10 perc.
Délután Suli - Haza , Ovi - Haza.
Nyílván dugóban több a menetidő 5-10 percel.
Asszony pajtás szereti is nyomni neki, ezért félek, hogy hamar beintene egy dízel.

Üdv!
Péter

Nekem 2012 dizel van. a 3-s mondit 4 évig, most a 4-s mondit már 1 éve hajtom a városban 90%-ban használom és összesen 4-4 km-t megyek vele.
Teljesen jó, teszi a dolgát és szerintem ha pici odafigyeléssel és vezetési mód választással (1500-2000 ford.között autózni megfelelő sebesség fokozattal), akkor nem lesz baja

[Mirage]

Ferqo!

Én is benzinest vennék, beszéltem szerelővel, akivel 15 éve ismerjük egymást, azt mondta, hogy ne vegyek dízelt, mert évi kb. 8.000km -es futással fölös is, meg hát na... nem igazán tudunk mi az asszonyal óvatosan vezetgetni ...
A Focus-om is bekap télen 10-et, szóval szerintem egy 2.0L -es simán 13L körül mozogna nálunk 

Rstwingo!

Biztosan igazad van, de sajnos mint írtam is, mi gyarlóak vagyunk...    nem tudunk egyenletesen menni, max hosszú úton. Ez ilyen.
--

A váltó hibájától kb. hány km-től kell parázni az automata 2.0L -esekbe ?

[ywerd]

Szia!

Belül tényleg gyönyörűszép (nekem is bézs belsős van most).
Nem akartam így bele menni, hogy milyen igények mentén szeretnénk választani, de sajna a kombi nem jöhet szóba, váló ok
Ha lehetne, már találtam volna régen, sok van belőlük.
Valamint évjáratba is, ha már egyszer most rááldozzuk a spórolt pénzt, akkor szeretnénk egy 6-8 évest venni (max).
De köszönöm szépen, és igazad is van, tudom, hogy a szívó benzinesekkel a térképről le lehet menni. (Ezért a fóka meg is marad... )

Ferqo!

Nekem minden autószerelő azt mondogatta mindig, hogy városi használatra ne vegyek dízelt, főleg ne turbósat.
Egyáltalán nem automata váltó a cél, sőtt, a manuálist szeretném, de mint írtam kb. fehér holló.
Németbe találtam (3. hirdetés), de ugye manapság oda sem olyan egyszerű kimenni. + Ha ott derül ki valami, akkor volt egy potya út.

Köszi!

Péter

A linket csak a típus miatt raktam be,ez a legjobb mk4 mondeo ,van 5ajtósba is nem muszáj pont azt a  kombit megvenni.

[Mirage]

Igen, csak fiatalabb kiadásba (6-8 éves) már nincs csak ecoboost motoros, legalábbis én így látom.
De ha van mondjuk valahol egy 2.0L-es szívó benzines, manuális váltóval, 5 ajtós, T-S/X felszereltséggel, "kevés" km-el, max. 6-8 éves, 4M alatt és tudsz róla...és még nekem is elárulod akkor jó pár rekesz/zsugor sör ütheti a markodat! 

 

[ywerd]

Igen, csak fiatalabb kiadásba (6-8 éves) már nincs csak ecoboost motoros, legalábbis én így látom.
De ha van mondjuk valahol egy 2.0L-es szívó benzines, manuális váltóval, 5 ajtós, T-S/X felszereltséggel, "kevés" km-el, max. 6-8 éves, 4M alatt és tudsz róla...és még nekem is elárulod akkor jó pár rekesz/zsugor sör ütheti a markodat! 

 

Létezik csak fusion a neve és hybrid:
https://cars.usnews.com/cars-trucks/ford/fusion-hybrid/2012
10 éves a szívó benzinesből a legfiatalabb,itt jött rá a ford,hogy nincs bevétel a márka szerviznek és megalkották a "csodát" az ecofoss motort,a  szervizek tűzijátékkal és sörfesztivállal ünnepelték a mérnököket.
Az,hogy valami fiatalabb az nem biztos,hogy jobb.Idézem a becsületesneppert "minél újabb ,annál szarabb".
A mk5 hybrid még a legjobb választás,én is azt akartam venni de végül az elektromos autó mellet döntöttem.

[Mirage]

Létezik csak fusion a neve és hybrid:
https://cars.usnews.com/cars-trucks/ford/fusion-hybrid/2012
10 éves a szívó benzinesből a legfiatalabb,itt jött rá a ford,hogy nincs bevétel a márka szerviznek és megalkották a "csodát" az ecofoss motort,a  szervizek tűzijátékkal és sörfesztivállal ünnepelték a mérnököket.
Az,hogy valami fiatalabb az nem biztos,hogy jobb.Idézem a becsületesneppert "minél újabb ,annál szarabb".
A mk5 hybrid még a legjobb választás,én is azt akartam venni de végül az elektromos autó mellet döntöttem.

Akkor egyet beszélünk!
+ Kinézetre sem a zsánerem ez a csodamahina.
Úgy érzem itt mély levegő lesz és csobbanás.... 

[ywerd]

Akkor egyet beszélünk!
+ Kinézetre sem a zsánerem ez a csodamahina.
Úgy érzem itt mély levegő lesz és csobbanás.... 

Ha nem akarsz magadnak egy szopórollert akkor inkább vegyél egy olcsóbb jó autót, vagy gyűjts még egy kicsit hozzá és vegyél egy mk5 hybridet.
Vagy vegyél elektromos autót és megszűnnek a költségek(tankolás,parkolás,szerviz,súlyadó...stb.)

[HZsolt92]

Ha nem akarsz magadnak egy szopórollert akkor inkább vegyél egy olcsóbb jó autót, vagy gyűjts még egy kicsit hozzá és vegyél egy mk5 hybridet.
Vagy vegyél elektromos autót és megszűnnek a költségek(tankolás,parkolás,szerviz,súlyadó...stb.)

[Scratch]

Vagy vegyél elektromos autót és megszűnnek a költségek(tankolás,parkolás,szerviz,súlyadó...stb.)

Aztán egy összegben visszajön, mikor akkut kell cserélni? 

[ywerd]

Aztán egy összegben visszajön, mikor akkut kell cserélni? 

Miért kéne akkut cserélni?Van garancia 8év.Az akku javítható nem kell cserélni de tételezzük fel,hogy kiveszem az autóból és felgyújtom ez már nem lesz javítható.Az új akku pl,a c-zeroba 560eft ezt már 10 hónap alatt behozta és már egy éve megvan.Az ecofoss motor drágább mint az akku pakk.Teslába drágább az akku de az 2027-ig garis de az is javítható.A spórolt pénzből a gari lejárat után vehet 3 komplett akkut(persze felesleges lenne mert még utána is jó lesz).
Csak egy pl. a 2012 24kw leaf akkun most jár le a gari akkor az akksi 6.5mill volt,most 1.2mill lehet 8 év múlva már 300e lesz vagy még kevesebb.Most a régi leafokat átalakítják 40kw-ra 1,5-2 mill az ára kompletten(szervíz,akku..stb.) a hatótáv 150km helyett 400km.
Én is szkeptikus voltam először de c-zero után már én is eldöntöttem,hogy kiszállok a robbanómotoros mókuskerékből.

[Scratch]

Miért kéne akkut cserélni?Van garancia 8év.Az akku javítható nem kell cserélni de tételezzük fel,hogy kiveszem az autóból és felgyújtom ez már nem lesz javítható.Az új akku pl,a c-zeroba 560eft ezt már 10 hónap alatt behozta és már egy éve megvan.Az ecofoss motor drágább mint az akku pakk.Teslába drágább az akku de az 2027-ig garis de az is javítható.A spórolt pénzből a gari lejárat után vehet 3 komplett akkut(persze felesleges lenne mert még utána is jó lesz).
Csak egy pl. a 2012 24kw leaf akkun most jár le a gari akkor az akksi 6.5mill volt,most 1.2mill lehet 8 év múlva már 300e lesz vagy még kevesebb.Most a régi leafokat átalakítják 40kw-ra 1,5-2 mill az ára kompletten(szervíz,akku..stb.) a hatótáv 150km helyett 400km.
Én is szkeptikus voltam először de c-zero után már én is eldöntöttem,hogy kiszállok a robbanómotoros mókuskerékből.

Én a Mondeo hibridnek jártam utána, ott 2,2M Ft az akku ára, plusz a csere díja. Az is kiderült, hogy cellánként nem cserélhető mint a Prius-ban, csak egyben. Illetve az autó letilt ha akku hibát érzékel, sima benzinesként nem használható tovább. Itt még kicsit tovább is mentem, hogy szoftveresen lehet-e hazudni neki, hogy jó az akku, csak épp ne használja, erre sincs megoldás (nem hivatalos úton sem). Én itt engedtem el ezt a hibrid dolgot, kb. amit fogyasztásba megspórolok soha nem hozná az akku árát vissza.

Állítólag az angol fórumok már kezdnek tele lenni akku hibás, cserés kérdésekkel.

[HZsolt92]

Miért kéne akkut cserélni?Van garancia 8év.Az akku javítható nem kell cserélni de tételezzük fel,hogy kiveszem az autóból és felgyújtom ez már nem lesz javítható.Az új akku pl,a c-zeroba 560eft ezt már 10 hónap alatt behozta és már egy éve megvan.Az ecofoss motor drágább mint az akku pakk.Teslába drágább az akku de az 2027-ig garis de az is javítható.A spórolt pénzből a gari lejárat után vehet 3 komplett akkut(persze felesleges lenne mert még utána is jó lesz).
Csak egy pl. a 2012 24kw leaf akkun most jár le a gari akkor az akksi 6.5mill volt,most 1.2mill lehet 8 év múlva már 300e lesz vagy még kevesebb.Most a régi leafokat átalakítják 40kw-ra 1,5-2 mill az ára kompletten(szervíz,akku..stb.) a hatótáv 150km helyett 400km.
Én is szkeptikus voltam először de c-zero után már én is eldöntöttem,hogy kiszállok a robbanómotoros mókuskerékből.

azt tegyük hozzá, hogy egyik gyártónál sincs gyári technológia a javításra, mindenkinél az egyben csere van előírva. Külön cellát se tudsz venni pl a priushoz se. az hogy pesten taknyolják mindenféle bontott és egyéb helyről származó cellákkal(érdekes, hogy elég sok lopott prius kellett az elmúlt időben, hogy legyen miből fenntartani a többit) az még nem javítás. aki képben van egy cellákból álló akkupakk működésével az neki sem áll ilyennek mert értelmetlen. gari mögé lehet bújkálni egy ideig, de amikor kéne akkor általában lepattan az ember. akár ford, akár vw, akár toyota stb...

[ywerd]

Én a Mondeo hibridnek jártam utána, ott 2,2M Ft az akku ára, plusz a csere díja. Az is kiderült, hogy cellánként nem cserélhető mint a Prius-ban, csak egyben. Illetve az autó letilt ha akku hibát érzékel, sima benzinesként nem használható tovább. Itt még kicsit tovább is mentem, hogy szoftveresen lehet-e hazudni neki, hogy jó az akku, csak épp ne használja, erre sincs megoldás (nem hivatalos úton sem). Én itt engedtem el ezt a hibrid dolgot, kb. amit fogyasztásba megspórolok soha nem hozná az akku árát vissza.

Állítólag az angol fórumok már kezdnek tele lenni akku hibás, cserés kérdésekkel.

Állítólag az angol fórumok...............brit tudósok megállapították,hogy 12 éves ford hybrid akku garancia 4 év után már nem érvényes.Egy 2015-ös mondeo akkuja még garis, 2.2milt azok fizetnek akik nem vitték szervizbe a kocsit vagy szándékosan tönkre vágták.Ha tönkre megy 13 évesen az akku akkor raknak bele nissan vagy toyota cellákat az erre szakosodott szervizek( most is van ilyen).Nem csak a fogyasztásban spórolsz hanem a szervizen is fék,szíjak...stb.
A céges autónk közel 300e km után is csak 9%-t romlott, nálad ez a km futás 40 év lenne.Mire le akarnád cserélni addigra a Marson leszünk.....

[ywerd]

azt tegyük hozzá, hogy egyik gyártónál sincs gyári technológia a javításra, mindenkinél az egyben csere van előírva. Külön cellát se tudsz venni pl a priushoz se. az hogy pesten taknyolják mindenféle bontott és egyéb helyről származó cellákkal(érdekes, hogy elég sok lopott prius kellett az elmúlt időben, hogy legyen miből fenntartani a többit) az még nem javítás. aki képben van egy cellákból álló akkupakk működésével az neki sem áll ilyennek mert értelmetlen. gari mögé lehet bújkálni egy ideig, de amikor kéne akkor általában lepattan az ember. akár ford, akár vw, akár toyota stb...

Abban igazad van,hogy a cellát nem javítják(még) csak cserélik,de a váci úti toyota márkakereskedés is cserél cellát(új) és nem aksit ha így javítható.A mekk elek kft mindent taknyol még a dízelt is.A lopott priusokat nem az akku miatt lopják az nem kell senkinek mert nem nagyon mennek tönkre.
A itthoni gari az egy külön téma,az nem autó függő.Ha tönkre megy a tdci motorod 100km után akkor is a kifogásokat fogják keresni,a garit a forgalmazónál kell érvényesíteni.

[HZsolt92]

Abban igazad van,hogy a cellát nem javítják(még) csak cserélik,de a váci úti toyota márkakereskedés is cserél cellát(új) és nem aksit ha így javítható.A mekk elek kft mindent taknyol még a dízelt is.A lopott priusokat nem az akku miatt lopják az nem kell senkinek mert nem nagyon mennek tönkre.
A itthoni gari az egy külön téma,az nem autó függő.Ha tönkre megy a tdci motorod 100km után akkor is a kifogásokat fogják keresni,a garit a forgalmazónál kell érvényesíteni.

egy használt pakk-ba új cellát berakni? megint bebizonyosodott, hogy mennyit ér a márkaszervíz

[Sakos]

egy használt pakk-ba új cellát berakni? megint bebizonyosodott, hogy mennyit ér a márkaszervíz

Te mennyire ismered az ilyen autókba épített akku menedzsment rendszereket és azok működését, hogy ilyen bátor kijelentést teszel?

[HZsolt92]

Te mennyire ismered az ilyen autókba épített akku menedzsment rendszereket és azok működését, hogy ilyen bátor kijelentést teszel?

küldjek róla papírt, hogy javíthatok ilyeneket záróvizsgán üzemanyagcellás autóból volt pl az egyik tétel, pedig egy jó darabig még nem lesz olyan az utakon.

toyota pl a hőmérsékletet se nézi mindegyik modellnél külön cellákra lebontva, stb... prius 2-3-nál pl be van dobva a dobozba 1 hőmérő és kész. nincs aktív cikkszám cellára gyári toyota katalógusban sem.

nem nasa technikák ezek. phev outlander nézte pl először külön cellákra lebontva minden adatot. az se túl régi autó

neked is az mk5 csak kalkulál különböző algoritmusok alapján, akár hőmérsékletet, akár mást nézünk

[Sakos]

küldjek róla papírt, hogy javíthatok ilyeneket záróvizsgán üzemanyagcellás autóból volt pl az egyik tétel, pedig egy jó darabig még nem lesz olyan az utakon.

toyota pl a hőmérsékletet se nézi mindegyik modellnél külön cellákra lebontva, stb... prius 2-3-nál pl be van dobva a dobozba 1 hőmérő és kész. nincs aktív cikkszám cellára gyári toyota katalógusban sem.

nem nasa technikák ezek. phev outlander nézte pl először külön cellákra lebontva minden adatot. az se túl régi autó

neked is az mk5 csak kalkulál különböző algoritmusok alapján, akár hőmérsékletet, akár mást nézünk

Szóval viszonylag alaposan. Csak erre voltam kíváncsi.
Egyszer láttam egy riportot prius akku (cellánkénti) javítással foglalkozó garázscégről és elég profinak tűntek. Nekem úgy tűnt, hogy a vezérlés tisztában van az egyes cellák kapacitásával és töltöttségi szintjével, ezért nem gondolom akkor gondnak, ha egy új bekerül és erről a vezérlés is tud.

[HZsolt92]

Szóval viszonylag alaposan. Csak erre voltam kíváncsi.
Egyszer láttam egy riportot prius akku (cellánkénti) javítással foglalkozó garázscégről és elég profinak tűntek. Nekem úgy tűnt, hogy a vezérlés tisztában van az egyes cellák kapacitásával és töltöttségi szintjével, ezért nem gondolom akkor gondnak, ha egy új bekerül és erről a vezérlés is tud.

amelyik emelkedőnek felfele betolattat? vérprofi...

[Mirage]

Azt nem tudjátok esetleg, hogy MK IV. 5 ajtós, ferdehátú, titanium-s (2013-2014) felszereltségbe van-e pótkerék ? (Mert ahogy láttam nincsen )
Vagy be lehet-e pakolni valamit, ki van-e neki alakítva a hely ? Ha nem is 18-19-es felnin, de mondjuk egy 16-oson mankót.
Hülye egy világban élünk sajna ...  

[Ferqo]

Azt nem tudjátok esetleg, hogy MK IV. 5 ajtós, ferdehátú, titanium-s (2013-2014) felszereltségbe van-e pótkerék ? (Mert ahogy láttam nincsen )
Vagy be lehet-e pakolni valamit, ki van-e neki alakítva a hely ? Ha nem is 18-19-es felnin, de mondjuk egy 16-oson mankót.
Hülye egy világban élünk sajna ...  

Én azt tudom, hogy az enyémben pótkerék helyett mélynyomó volt.
Most basszus helyett mankókerék van.
Szóval a helye megvan.
Bontóban venni kell belevalót.
Igaz kombi, de sztem ua.

[Mirage]

Én azt tudom, hogy az enyémben pótkerék helyett mélynyomó volt.
Most basszus helyett mankókerék van.
Szóval a helye megvan.
Bontóban venni kell belevalót.
Igaz kombi, de sztem ua.

A kombi azért nagyobb... de köszi az infót!

[rstwingo]

A kombi azért nagyobb... de köszi az infót!

Igaz az enyém is kombi, de nekem 215/55 16-s kerék van pótkeréknek

[adamka0523]

Sziasztok!

Pár hete tulajdonomba került egy 2010-es MK4 2.0 FFV Mondeo kombi, amivel az alábbi problémám akadt:

P0403 hibát olvasunk ki a tárolójából - EGR rendszer – a vezérlési kör működési hibája.

Rendeltem hozzá egy Pierburg EGR szelepet, amit kicserélve ugyan ez a hiba. Van mikor alapjáraton ketyegve 1-2 perc után visszajön és van, hogy 5-7 km futás után jön elő a hiba ismét, jellemzően egy leállítás/újraindítás következtében, van mikor egyenetlen alapjárattal (mint ha nyitva maradna a szelep)

Szerelő szerint cseréltessem ki a szelepet, mert valszeg gyári hibás, egy másik volt fordos szerelővel beszéltem, ő szoftverfrissítést ajánlott valamint kimérni a kábeleket, továbbá említette, hogy egy esetleges bikázástól tönkremehetett a motorvezérlőbe ez a rész, és az is okozhat ilyent.

A kiszerelelt EGR gyári fomoco volt, nem volt tele korommal, szép állapotúnak tűnik még az is.

Valamilyen öteletet tudnátok adni, amit itthon esetleg meg tudok még tenni a kocsival, esetleg kábelszakadást kimérni..?

Válaszokat előre is köszönöm.

[alf®]

Sziasztok!

Pár hete tulajdonomba került egy 2010-es MK4 2.0 FFV Mondeo kombi, amivel az alábbi problémám akadt:

P0403 hibát olvasunk ki a tárolójából - EGR rendszer – a vezérlési kör működési hibája.

Rendeltem hozzá egy Pierburg EGR szelepet, amit kicserélve ugyan ez a hiba. Van mikor alapjáraton ketyegve 1-2 perc után visszajön és van, hogy 5-7 km futás után jön elő a hiba ismét, jellemzően egy leállítás/újraindítás következtében, van mikor egyenetlen alapjárattal (mint ha nyitva maradna a szelep)

Szerelő szerint cseréltessem ki a szelepet, mert valszeg gyári hibás, egy másik volt fordos szerelővel beszéltem, ő szoftverfrissítést ajánlott valamint kimérni a kábeleket, továbbá említette, hogy egy esetleges bikázástól tönkremehetett a motorvezérlőbe ez a rész, és az is okozhat ilyent.

A kiszerelelt EGR gyári fomoco volt, nem volt tele korommal, szép állapotúnak tűnik még az is.

Valamilyen öteletet tudnátok adni, amit itthon esetleg meg tudok még tenni a kocsival, esetleg kábelszakadást kimérni..?

Válaszokat előre is köszönöm.

Ha gyári flexi fuel,én bizony csak szakműhelybe javíttatnám.Vagy a fordnál vagy valami tuti gázos cégnél.Egész más összefüggések miatt is lehet egr hiba,mint egy benzinesnél. Amúgy meg elm-el csekkolni lehet az egr szelep élő adatait.Ha pl szakadásban lenne a vezetékelése vagy a vezérlőben halt meg ez a rész,akkor biztosan nem látná az egr adatait,illetve a szakadásnak saját hibakódja lenne.

[adamka0523]

"valami tuti gázos cégnél" - itt mire gondolsz??? ez nem gázos gyárilag.

Ha gyári flexi fuel,én bizony csak szakműhelybe javíttatnám.Vagy a fordnál vagy valami tuti gázos cégnél.Egész más összefüggések miatt is lehet egr hiba,mint egy benzinesnél. Amúgy meg elm-el csekkolni lehet az egr szelep élő adatait.Ha pl szakadásban lenne a vezetékelése vagy a vezérlőben halt meg ez a rész,akkor biztosan nem látná az egr adatait,illetve a szakadásnak saját hibakódja lenne.

[alf®]

"valami tuti gázos cégnél" - itt mire gondolsz??? ez nem gázos gyárilag.

túlgondoltam.Gáz nincs. 

[Bonca]

205.000 km-nél cseréltem a teljes vezérlést (vízpumpa, feszítőgörgő, terelőgörgő, vezérműszíj), mert ekkor vettem az autót. A két görgő Ina gyártmány. Kíváncsiságból megkérdeztem a gyártót, hogy mennyi a csereperiódusa az alkatrészeknek. Azt ajánlják, hogy 60.000 km-enként cseréljem a szíjjal együtt. A gyári 200.000 km-hez képes ez eléggé érdekes...

Bonca

[Carmaged]

205.000 km-nél cseréltem a teljes vezérlést (vízpumpa, feszítőgörgő, terelőgörgő, vezérműszíj), mert ekkor vettem az autót. A két görgő Ina gyártmány. Kíváncsiságból megkérdeztem a gyártót, hogy mennyi a csereperiódusa az alkatrészeknek. Azt ajánlják, hogy 60.000 km-enként cseréljem a szíjjal együtt. A gyári 200.000 km-hez képes ez eléggé érdekes...

Bonca

Vízpumpa? Nekem azt vezérléscserekor nem cserélték a 2007-es autón, elvileg az ékszíj hajtja.

[Bonca]

A FAQ-ben van egy írásom a vezérléscseréről. A segít tisztázni, melyik szíj mit hajt.

Bonca

[Mehabe]

Sziasztok!

Ma vettem egy mk4 mondeo és a 2.inditásnál, kirta engine service now.
Utána nyomtam az ok gombot eltünt, maradt egy kis sárga kocka len i betüvel.Következö indítás megint felugrik.
Hétfön olvassák ki, a kézikönyv én nem találtam mit jelent ezért kérdezem?
Használható így elv a sárga jelzés nem akkora baj.
Válaszokat előre is köszönöm