MK4 Általános kérdések

[alf®]

üdv.
folyamatosan a turbo tol kapom  az üzenetet hogy hiba.
A legutobbi P003A hibakód volt.
mi lehet a gond?
köszönöm elöre is a segitséget.

lukas turbócső,szoruló geo lapátok,hibás turbó elektronika.Megkell keresni a hibát.

[egyuri]

Sziasztok!

Tudtok abban segíteni hogy egy Mk4 2,0 tdci Fl 2014, txba olajcsere után miért nem engedi resetelni az olajcsere intervallum kijelzést. Természetesen a fék+gázpedál együttes nyomására reagál, de nyugtázás után visszateszi az üzenetet......
DPF regeneráció minden esetben rendben lefut.

A segítséget előre is köszönöm.

 

[rstwingo]

Sziasztok!

Tudtok abban segíteni hogy egy Mk4 2,0 tdci Fl 2014, txba olajcsere után miért nem engedi resetelni az olajcsere intervallum kijelzést. Természetesen a fék+gázpedál együttes nyomására reagál, de nyugtázás után visszateszi az üzenetet......
DPF regeneráció minden esetben rendben lefut.

A segítséget előre is köszönöm.

 

Az oké hogy lemegy, de hogy csinálod

minden ajtónak be kell lenni-e zárva,mozorháztető is lezárva
ablakoknak fent kell lenni-e
kézifék behuzva
2 pedál állandó nyomvatartása mellet gyujtást ráadni
ha kiirta hogy reset leokézni és csak azután felengedni a két pedált

nálam igy müködik

[egyuri]

Igen, én is így csinálom. Több fordot is simán reseteltem mindig működött. Nem érem mi lehet a baj.

Az oké hogy lemegy, de hogy csinálod

minden ajtónak be kell lenni-e zárva,mozorháztető is lezárva
ablakoknak fent kell lenni-e
kézifék behuzva
2 pedál állandó nyomvatartása mellet gyujtást ráadni
ha kiirta hogy reset leokézni és csak azután felengedni a két pedált

nálam igy müködik

[petibarsi]

Sziasztok!
Egy gyors kérdés.
Valakinek itt van tapasztalata HHO Carbon cleaning-es tisztitással, vagy bármilyen hidrogénes motortisztitással?

Másik kérdés, egyáltalán, valaki javasolja, megéri?

149000km-et futott 2.0tdci mondeo-rol van szó.

előre is köszi a segitséget!

[rstwingo]

Sziasztok!
Egy gyors kérdés.
Valakinek itt van tapasztalata HHO Carbon cleaning-es tisztitással, vagy bármilyen hidrogénes motortisztitással?

Másik kérdés, egyáltalán, valaki javasolja, megéri?

149000km-et futott 2.0tdci mondeo-rol van szó.

előre is köszi a segitséget!

Parasztvakitás vannak leleplező videok a youtuben.

ha nagyon füstől esetleg, akkor kell neki egy levegő beomlo tisztitás + egr levakolás és kiiratás és már jól is van
ez többet ér mindenféle gázositásnál

[Ferqo]

Sziasztok!
Létezik olyan, hogy tetőablakon tömítést cserélni?
Jelentős mennyiségű víz folyik be, hordja be a koszt, port, az meg eldugítja a lefolyót állandóan, megint csupa víz belül az autó, az elmúlt napok esőzése miatt.
Javíthatóak ezek egyáltalán? vagy mi a megoldás?
Múltkor az egyik hátsó volt eldugulva, akkorát kellett bontani, hogy hozzáférjek, hogy ihajj.

A másik futóműves gond. Nyalja a gumi szélét az autó, konstans jobbra húz, de néha ballra is. De a jobbra a jellemzőbb.
A széles nyárinál jobban érződik, mint a keskenyebb télinél, de van mindkettőnél.
Kerekeket csereberéltük, elől/hátul helyzet ugyanaz.
Ehhez kapcsolódik, ha a széles nyári van fent, parkolás közben teljesen kietekert kormánynál ritka hülye hangja van, mintha pattogna a kerék, és érződik is az autó elején, ahogy kanyarodik, hogy vmi nem stimmel. Nem ér bele a kerék a dobbetétbe.
2 különböző futóműves állított rajta, egymástól függetlenül. Értékek jók. Szilenteket mindkettő átnézte, szerintük jó.
A hátsók is be lett állítva, a berhodt excentert cserélték. Mégis fhos.
Az egyik szerint lóg a kormánymű, esetleg ettől. Lehet esetleg ettől?

Köszönettel

[alf®]

Sziasztok!
Létezik olyan, hogy tetőablakon tömítést cserélni?
Jelentős mennyiségű víz folyik be, hordja be a koszt, port, az meg eldugítja a lefolyót állandóan, megint csupa víz belül az autó, az elmúlt napok esőzése miatt.
Javíthatóak ezek egyáltalán? vagy mi a megoldás?
Múltkor az egyik hátsó volt eldugulva, akkorát kellett bontani, hogy hozzáférjek, hogy ihajj.

A másik futóműves gond. Nyalja a gumi szélét az autó, konstans jobbra húz, de néha ballra is. De a jobbra a jellemzőbb.
A széles nyárinál jobban érződik, mint a keskenyebb télinél, de van mindkettőnél.
Kerekeket csereberéltük, elől/hátul helyzet ugyanaz.
Ehhez kapcsolódik, ha a széles nyári van fent, parkolás közben teljesen kietekert kormánynál ritka hülye hangja van, mintha pattogna a kerék, és érződik is az autó elején, ahogy kanyarodik, hogy vmi nem stimmel. Nem ér bele a kerék a dobbetétbe.
2 különböző futóműves állított rajta, egymástól függetlenül. Értékek jók. Szilenteket mindkettő átnézte, szerintük jó.
A hátsók is be lett állítva, a berhodt excentert cserélték. Mégis fhos.
Az egyik szerint lóg a kormánymű, esetleg ettől. Lehet esetleg ettől?

Köszönettel

ez toronycsapágyra jellemző... Azt nem nézték,hogy lóg-e?

[Ferqo]

ez toronycsapágyra jellemző... Azt nem nézték,hogy lóg-e?

nem tudom mit néztek...
Update: ma a hajógyári szigeten, hátul a betonozott üres placcon próbálgattam az autót. full kietekert kormány, előre is hátrais, jobbra is ballra is, semmmmmi hanja/ropogása/ugrálása nem volt..., innentől fogalmam sincs mikor csinálja, de néha igen, és olyankor a frász kerülget, hogy ez meg mi a...

update2: kitakarítottam a tetőablak lefolyókat, elöl a kosz összeállt egyfajta fikagombóccá, azért nem folyt le, bal hátul meg a csőben volt vmi anomália, azért nemakart lefolyni.
Most nem bontottam akkorát a tetőkárpiton, mint múltkor, "B" és "C" oszlop burkolat le, hátsó ülés feletti kapaszkodó le, és le lehetett húzni a tetőkárpitot annyira, hogy a csövet le tudjam húzni a tálcáról. Csővet sűrített levegővel átfújkodtam, most lefolyik. Kérdés meddig.
Sokan a fél kezüket odaadnák a tetőablakért, én meg azért, hogy ne legyen... Csak a bajnak van.

[petibarsi]

Sziasztok!

Ezek alapján az adatok alapján nagyjából rendben lehet a motor, porlasztók, turbo, jók ezek az adatok?
mondeo mk4 2.0tdci 140le qxba

https://kepkuldes.com/image/UlTLNt

[rstwingo]

Sziasztok!

Ezek alapján az adatok alapján nagyjából rendben lehet a motor, porlasztók, turbo, jók ezek az adatok?
mondeo mk4 2.0tdci 140le qxba

https://kepkuldes.com/image/UlTLNt

Nekem továbbra s a turbó nyomás az ami kiveri a biztit,borzasztóan SZAGGATOTT, annak padlógázon szinte felsőhatáron egyenes vonalat kellene huznia.

[mk4laci]

Sziasztok!
segítség kellene,mondeo mk4 2.0 duratech BA7 automnál hol találom a színkódot.

[alf®]

Sziasztok!
segítség kellene,mondeo mk4 2.0 duratech BA7 automnál hol találom a színkódot.

B oszlop alja a vezető ajtónál.
A betű a színkódja,a szám az évjárat.

[mk4laci]

B oszlop alja a vezető ajtónál.
A betű a színkódja,a szám az évjárat.

Nem stimmel,anyósülésnél van adattábla .A sor az alvázszám.Ez tartalmazná a színkódot?Sajnos nem találom hogyan kell visszafejteni,pedig régebben megtaláltam.Most nem tudok rákeresni.

[alf®]

Nem stimmel,anyósülésnél van adattábla .A sor az alvázszám.Ez tartalmazná a színkódot?Sajnos nem találom hogyan kell visszafejteni,pedig régebben megtaláltam.Most nem tudok rákeresni.

Bocs,a vezető ajtó élének az alján kell keresni...

[mk4laci]

Bocs,a vezető ajtó élének az alján kell keresni...

Köszönöm,megnézem!

[petibarsi]

Sziasztok!
Olyan kérdésem lenne hozzátok, hogy az autómban(MK4 2008 2.0tdci 140le QXBA) van most 150000 KM.
Mikor megvettem 138000km volt benne, rögtön le is cseréltük megvétel után az olajat, a Ford Vagép-ben Miskolcon.
Most 148000km-nél, 10000 után megint lecseréltük, viszont az olajcsere resetet elfelejtettük.. de mivel vezetek mindent így úgy is tudom mikor volt és mikor kell.
Erre most 150000 km-nél kidobta az olajcsere lámpát a convers kijelzőn..
Na most azt nem értem egészen, hogy miért.
Mert az olajcsere intervalluma gyárilag 20000km és úgy is van ugye beállítva, viszont én 10000nél cseréltem, de ugye nem nulláztam, erre 12000km-nél feldobja.. hogyan és miért?

Az autó nézi az olajminőséget, és azért dobta ki, mert a computer úgyérzékeli, hogy annyi az olajnak, vagy mi?
Mert hát az új olajban 2000km van, tehát az olaj nem lehet ***.. :/

valaki tud magyarázatot rá?

[steve78]

Sziasztok!
Olyan kérdésem lenne hozzátok, hogy az autómban(MK4 2008 2.0tdci 140le QXBA) van most 150000 KM.
Mikor megvettem 138000km volt benne, rögtön le is cseréltük megvétel után az olajat, a Ford Vagép-ben Miskolcon.
Most 148000km-nél, 10000 után megint lecseréltük, viszont az olajcsere resetet elfelejtettük.. de mivel vezetek mindent így úgy is tudom mikor volt és mikor kell.
Erre most 150000 km-nél kidobta az olajcsere lámpát a convers kijelzőn..
Na most azt nem értem egészen, hogy miért.
Mert az olajcsere intervalluma gyárilag 20000km és úgy is van ugye beállítva, viszont én 10000nél cseréltem, de ugye nem nulláztam, erre 12000km-nél feldobja.. hogyan és miért?

Az autó nézi az olajminőséget, és azért dobta ki, mert a computer úgyérzékeli, hogy annyi az olajnak, vagy mi?
Mert hát az új olajban 2000km van, tehát az olaj nem lehet ***.. :/

valaki tud magyarázatot rá?

20000 km vagy egy év az olajcsere periódusa.

[petibarsi]

20000 km vagy egy év az olajcsere periódusa.

Igen, ezt én tudom, és úgy is van beállítva.
Azonban most februárban volt az olaj lecserélve a megvásárlás után, a ford szervízben és ott ki is nullázták, most pedig itthon magunknak cseréltük, viszont nem reseteltük az olajcserét.

Viszont se 20000km se 1 év nem telt el, 12000km telt el és feldobta, kérdésem az hogy miért?

[Sakos]

Igen, ezt én tudom, és úgy is van beállítva.
Azonban most februárban volt az olaj lecserélve a megvásárlás után, a ford szervízben és ott ki is nullázták, most pedig itthon magunknak cseréltük, viszont nem reseteltük az olajcserét.

Viszont se 20000km se 1 év nem telt el, 12000km telt el és feldobta, kérdésem az hogy miért?

A regenerációkat számolja. Ha a motor leállítása miatt gyakran nem tudja befejezni, akkor meglepően hamar jelezhet olajcserét.

[Feco]

Sziasztok!
Szeretnék egy kis segítséget kérni egy 2008-as mk4 2.0tdci gyönyörűséggel kapcsolatban. Ma volt az autó szerelőnél kerékcsapágy cserén. Ha már ott volt a kicsike kiolvasta a hibakódokat. 3 hibát talált: p0380 izzítógyertya( erre azt mondta ráérünk vele foglalkozni) p0184 tüzelőanyag hőmérséklet érzékelő szabálytalan( ez holnap cserélve lesz) p0069 Barometric pressure correlation (na ez az amire nem tért ki) ebben kérném a segítségeteket. Laikusként fogalmam sincs hogy mi lehet ez, vki tud esetleg ebben segíteni? Előre is köszi! ?

[rstwingo]

Sziasztok!
Szeretnék egy kis segítséget kérni egy 2008-as mk4 2.0tdci gyönyörűséggel kapcsolatban. Ma volt az autó szerelőnél kerékcsapágy cserén. Ha már ott volt a kicsike kiolvasta a hibakódokat. 3 hibát talált: p0380 izzítógyertya( erre azt mondta ráérünk vele foglalkozni) p0184 tüzelőanyag hőmérséklet érzékelő szabálytalan( ez holnap cserélve lesz) p0069 Barometric pressure correlation (na ez az amire nem tért ki) ebben kérném a segítségeteket. Laikusként fogalmam sincs hogy mi lehet ez, vki tud esetleg ebben segíteni? Előre is köszi! ?

Ha rossz az izzitógyertya ne hagyd, mert minél tovább van benne rossz gyertya annál jobban kokszosodik és belefog szakadni.
100 ezrenként amugy is cserélni kellene ha jó,ha rossz, szerintem cseréltesd ki ha már ugyis ott lesz a szerelőnél.

A p0069-re  https://avtotachki.com/hu/p0069-absolyutnoe-davlenie-v-kollektore-korrelyaciya-barometricheskogo-davleniya

[alf®]

Sziasztok!
Szeretnék egy kis segítséget kérni egy 2008-as mk4 2.0tdci gyönyörűséggel kapcsolatban. Ma volt az autó szerelőnél kerékcsapágy cserén. Ha már ott volt a kicsike kiolvasta a hibakódokat. 3 hibát talált: p0380 izzítógyertya( erre azt mondta ráérünk vele foglalkozni) p0184 tüzelőanyag hőmérséklet érzékelő szabálytalan( ez holnap cserélve lesz) p0069 Barometric pressure correlation (na ez az amire nem tért ki) ebben kérném a segítségeteket. Laikusként fogalmam sincs hogy mi lehet ez, vki tud esetleg ebben segíteni? Előre is köszi! ?

talán minden okozója a rossz izzítógyertya.

[petibarsi]

2008-as mondeo mk4-be 2.0tdci 140 le qxba-ban manuális váltó olajat, és szervó olajat 150 zer km-után érdemes cserélni?
Most lépett át 150 ezer km-be, és kíváncsi vagyok, kell-e szükséges-e a manuális váltóban lecserélni az olajat, illetve a szervókormányműben a szervóolajat?

válaszokat köszi!

[rstwingo]

2008-as mondeo mk4-be 2.0tdci 140 le qxba-ban manuális váltó olajat, és szervó olajat 150 zer km-után érdemes cserélni?
Most lépett át 150 ezer km-be, és kíváncsi vagyok, kell-e szükséges-e a manuális váltóban lecserélni az olajat, illetve a szervókormányműben a szervóolajat?

válaszokat köszi!

Nem kell cserélni, de ajánlott.

[Gabesz09]

Sziasztok! Mk4 2.0 TDCI-n 2012 kerékanyákat kell cserélnem (alufelnihez). Már sok gyáriról lenyalta a légkulcs a gumisnál a külső lemezt, így 18-as kulcs lett belőle. Eddig ok. A kereséskor megtalálom a (gyárin kívül ) a többit de azokon nem tudom biztosra, hogy pl. Febi, Swag amiket készít az is ilyen lehet, hogy lejön róla később a külső rész? A Face-n van aki árul utángyártott szettet, ő garantálja, hogy azon nincs plusz réteg, az egyben van, de annál kicsit tartok, hogy a menete mennyit bír ha légkulcsal használják.
Valaki vett már jó után gyártottat ami jó bírja? Esetleg link?
Köszi: Gábor

[rstwingo]

Sziasztok! Mk4 2.0 TDCI-n 2012 kerékanyákat kell cserélnem (alufelnihez). Már sok gyáriról lenyalta a légkulcs a gumisnál a külső lemezt, így 18-as kulcs lett belőle. Eddig ok. A kereséskor megtalálom a (gyárin kívül ) a többit de azokon nem tudom biztosra, hogy pl. Febi, Swag amiket készít az is ilyen lehet, hogy lejön róla később a külső rész? A Face-n van aki árul utángyártott szettet, ő garantálja, hogy azon nincs plusz réteg, az egyben van, de annál kicsit tartok, hogy a menete mennyit bír ha légkulcsal használják.
Valaki vett már jó után gyártottat ami jó bírja? Esetleg link?
Köszi: Gábor

Én vettem és teljesen jó , 3 éve használom

[petibarsi]

Sziasztok szeretnék segítséget kérni!
Autó amiről szó van: Ford Mondeo Mk4 2.0 TDCi qxba 140le

Szeretnék beépíteni egy kartergáz/olajlecsapatót.
Igazából az lenne a kérdésem, ezt hová lehet kiépíteni a motortérben, mármint nem a helyre gondolok, hanem, hogy melyik csövek közé.
Mert ami az egr mellett kilp cső, az nem a szívósorba hanem az olajbetöltőbe csatlakozik be.
Melyik a kartergázcső, ami közé be tudom iktatni a lecsapatót.

Néhány kép, a kérdésre:

https://kepkuldes.com/image/iWSDuy

https://kepkuldes.com/image/iWSPo3

a kérdőjeles rész lenne az amire én gondolok,

köszi a segítséget!

[Gabesz09]

Én vettem és teljesen jó , 3 éve használom

Megkérdeztem, hogy hol rendelted, kitől vetted?

[rstwingo]

Megkérdeztem, hogy hol rendelted, kitől vetted?

innen vettem  https://xn--defektjavt-s8a7e.hu/kerekcsavar/kerekanya/termek/mozgokupos-12x1-5x35-19-kerekanya

[Gabesz09]

innen vettem  https://xn--defektjavt-s8a7e.hu/kerekcsavar/kerekanya/termek/mozgokupos-12x1-5x35-19-kerekanya

Köszönöm!

[petibarsi]

sziasztok

valaki tud nekem segíteni?

2 dolog lenne.

1.: forscan-el kiolvasva a kocsit, 1 hibát hoz, mégpedig megnevezés szerint: Vezérlőegység leállítási teljesítménye nem megfelelő.
ez mire vonatkozik, mit jelent? mit lehet tenni? nagy baj?

2. Inditás után, elég ha hideg a motor, éjszaka után, vagy 200 km menet után, 10 percre leállítva majd újra beindítva is csinálj, hogy beindítom és elkezd eléggé hangos lenni a motor, és csattog, valahonnan a szervó szivattyútól jön a hang.
Kanyarodáskor amikor adok gázt, meg ilyen morgó mély hangot hallok, gyorsításkor.

Mitől lehet? valaki találkozott ilyennel?

[alf®]

sziasztok

valaki tud nekem segíteni?

2 dolog lenne.

1.: forscan-el kiolvasva a kocsit, 1 hibát hoz, mégpedig megnevezés szerint: Vezérlőegység leállítási teljesítménye nem megfelelő.
ez mire vonatkozik, mit jelent? mit lehet tenni? nagy baj?

2. Inditás után, elég ha hideg a motor, éjszaka után, vagy 200 km menet után, 10 percre leállítva majd újra beindítva is csinálj, hogy beindítom és elkezd eléggé hangos lenni a motor, és csattog, valahonnan a szervó szivattyútól jön a hang.
Kanyarodáskor amikor adok gázt, meg ilyen morgó mély hangot hallok, gyorsításkor.

Mitől lehet? valaki találkozott ilyennel?

mi a hibakód?
A hangot nehéz lesz innen kitalálni...

[petibarsi]

hű, hazaérek, megnézen, hirtelen nem tudom.
De nem a pcm modulban van a hiba az fix, hanem alatta hozza valamelyik modulban.
és csak ennyi a leírás, hogy a vezérlőegység leállítási teljesítménye nem megfelelő.

a hang, meg fixen a szervószivattyúból jön.. nem tudom azt szét lehet e szedni.. vagy valami, amikor terhelést kap akkor morog nagyon és mélyen.. gyorsításkor, meg kormány elfordításkor.
és kb 1.5 - 2 perc és elnémul és csak a motort hallani és szépen csendesen jár..

[alf®]

hű, hazaérek, megnézen, hirtelen nem tudom.
De nem a pcm modulban van a hiba az fix, hanem alatta hozza valamelyik modulban.
és csak ennyi a leírás, hogy a vezérlőegység leállítási teljesítménye nem megfelelő.

a hang, meg fixen a szervószivattyúból jön.. nem tudom azt szét lehet e szedni.. vagy valami, amikor terhelést kap akkor morog nagyon és mélyen.. gyorsításkor, meg kormány elfordításkor.
és kb 1.5 - 2 perc és elnémul és csak a motort hallani és szépen csendesen jár..

Van pár vezérlő egység...kell az a kód.

Van benne megfelelő mennyiségű szervó olaj?Ellenőrizted?Mikor cserélted utoljára?Lehet cserélni kellene mindenképpen.

[petibarsi]

Maximumon van a szervóolaj szintje. Cserélve még nem volt.

Itt lesz a hibakódokról és a leírásról a kép:



itt lesznek még egyéb hibák is:

[alf®]

Maximumon van a szervóolaj szintje. Cserélve még nem volt.

Itt lesz a hibakódokról és a leírásról a kép:



itt lesznek még egyéb hibák is:

"U" kódok kommunikációs hibák,gyakorlatilag adott pillanatban sikertelen vagy hibás kommunikációt jelentenek-ezek semmi jelentőséggel nem bírnak az autó működésében általában,csak ha adott modul abszolute nem működik.Hibakód törlése,és nyugalom lesz.
"B" kódok egyértelműek.A hiba fennállásáig törölni sem lehet.Ha megszűnik a hiba(megjavítod),törölni lehet.

[petibarsi]

Szarakodik az akksim, holnap már jön az új, beejti 9 v-ra a feszt indításkor, akkor az is okozhatja ezeket a kommunikációs hibákat.. gondolom, törlés után mindig visszajönnek..

Megszüntetném, csak nem tudom mi a baj.. az utasajtó, meg minden ajtó tökéletesen műküdik, azárás nyitás, minden.

[alf®]

Szarakodik az akksim, holnap már jön az új, beejti 9 v-ra a feszt indításkor, akkor az is okozhatja ezeket a kommunikációs hibákat.. gondolom, törlés után mindig visszajönnek..

Megszüntetném, csak nem tudom mi a baj.. az utasajtó, meg minden ajtó tökéletesen műküdik, azárás nyitás, minden.

természetesen. Aksi csere után törölj mindent,lehet semmi nem jön majd vissza.

[petibarsi]

természetesen. Aksi csere után törölj mindent,lehet semmi nem jön majd vissza.

rendben! köszi!

a morgó hangot, szerintem egy szervószivattyú cserével kezdem, mert az adja ki hangot, lehet csapágyas vagy nemtudom.

[alf®]

rendben! köszi!

a morgó hangot, szerintem egy szervószivattyú cserével kezdem, mert az adja ki hangot, lehet csapágyas vagy nemtudom.

az olajcsere szerintem kézenfekvő (BB), első körben.

[petibarsi]

az olajcsere szerintem kézenfekvő (BB), első körben.

annak van külön leengedő csavarja?

[xrobe]

annak van külön leengedő csavarja?

Nincs, úgy a legjobb szerintem, ha a visszatérő csövet bevezeted egy falkonba, és a tartályon ledugózod addig valamivel. Utána meg töltöd rá a frisset, miközben jár a motor. Ha már szép olaj jön vissza, akkor kész vagy.

[alf®]

annak van külön leengedő csavarja?

ez ugyan mk3ra készült cikk,de a lényeg ugyan az,talán segít....
http://mondeo.hu/index.php?topic=6212.0

Képekkel.De mk3,szóval a hasonlóságot keresd!
http://www.mondeo.hu/FAQ/MK3_Olajak_csereje/kormanyszervo_olajcsere.pdf

[Foley]

Sziasztok.

Tudnátok ajánlani egy jó szerelőt? Debrecen vagy környékén keresném.
Még a tavasszal vettem egy galaxy-t 2.2 TDCI motorral, és át szeretném nézetni még a hideg előtt.
Ami biztos, hogy szelepfedél tömítést kellene cserélni, meg a gázolaj szűrő is várja már a cserét.

Köszi
Zsolt

[rstwingo]

Sziasztok.

Tudnátok ajánlani egy jó szerelőt? Debrecen vagy környékén keresném.
Még a tavasszal vettem egy galaxy-t 2.2 TDCI motorral, és át szeretném nézetni még a hideg előtt.
Ami biztos, hogy szelepfedél tömítést kellene cserélni, meg a gázolaj szűrő is várja már a cserét.

Köszi
Zsolt

Hajdúszoboszlón van Hzsolt92 keresrá itt és kérdezd meg tőle elvállal-e

http://mondeo.hu/index.php?action=profile;u=7027

[Foley]

Hajdúszoboszlón van Hzsolt92 keresrá itt és kérdezd meg tőle elvállal-e

Köszi szépen.
Éppen most írtam neki privát üzenetet. (elvileg....mert nem látszik a kimenő üzentek között )

Zsolt

[petibarsi]

mi a hibakód?
A hangot nehéz lesz innen kitalálni...

Szia, a hangot talán így sikerül kitalálni, ez egy videó, ugyan azt csinálja mint az enyém:

https://www.youtube.com/shorts/mYuZc0iGwaA



Indiítás után, mindegy, hogy hideg vagy meleg a motor, mindig indtás után és max 2 percig, de inkább 1perc és elhallgat és szépen jár a motor.

[alf®]

Szia, a hangot talán így sikerül kitalálni, ez egy videó, ugyan azt csinálja mint az enyém:

https://www.youtube.com/shorts/mYuZc0iGwaA



Indiítás után, mindegy, hogy hideg vagy meleg a motor, mindig indtás után és max 2 percig, de inkább 1perc és elhallgat és szépen jár a motor.

ha a szervó szivattyú zajos,akkor nem csoda,hogy hideg vagy meleg a moci. Szervó olajat lecsrelted már?

[petibarsi]

Igen szervó olaj le lett cserélve a tartály is kitakaritva, a rendszerből az összes olaj kihajtva.
Feltöltve.
kormány kikönnyült teljesen rendben van.

Lehet hogy akkor nem is a szervószivattyúból jön esetleg?