MK4 Általános kérdések

[Angel]

Ha passatban túl van húzva 2.0-ás dízel 170pacival , akkor mi a helyzet a tervezett 2.0 TDCi 170lovas motorral?(2.0 16v 170pk TDCi DPF (roetfilter), 6-versnellingsbak handgeschakeld (vanaf begin 2008)

Az már máááás...

[Angel]

Ja, méretre nagyobb. Vagy 10 centivel nagyobb tengelytáv... szélesebb is, hosszabb, magasabb. Ez jóóó...

Ha passatban túl van húzva 2.0-ás dízel 170pacival , akkor mi a helyzet a tervezett 2.0 TDCi 170lovas motorral?(2.0 16v 170pk TDCi DPF (roetfilter), 6-versnellingsbak handgeschakeld (vanaf begin 2008)

Bizony akkor itt is túl fogják huzni. A jelenlegi 2 literes 130 lovasnál 1 literre 65 ló jut, ugyenez a 170 lovasnál 85 ló. A jelenlegi 2,2 155 lóva 70,45 ló/liter ha a PUG 2,7-esét nézem akkor ott olyan 76,6 körül van, vagy a az új 2,0 143 lovasnál 71,5/liter. Egyelőe a 85 ló/liter kivirit a mezönyből. Azért akárhogy is a jelenlegi 130 lovashoz képest több mint 30 %-al meghúzták. Még ha más is a gyártás technologia vagy más anyagokat használnának akkor is ekkora fejlődésről az elmúlt években nem hallottam. Ez szerintem egyelőre az élettartam rovásárára tudják csak megtenni. Tipikus japán módszer.

[Angel]

Bizony akkor itt is túl fogják huzni. A jelenlegi 2 literes 130 lovasnál 1 literre 65 ló jut, ugyenez a 170 lovasnál 85 ló. A jelenlegi 2,2 155 lóva 70,45 ló/liter ha a PUG 2,7-esét nézem akkor ott olyan 76,6 körül van, vagy a az új 2,0 143 lovasnál 71,5/liter. Egyelőe a 85 ló/liter kivirit a mezönyből. Azért akárhogy is a jelenlegi 130 lovashoz képest több mint 30 %-al meghúzták. Még ha más is a gyártás technologia vagy más anyagokat használnának akkor is ekkora fejlődésről az elmúlt években nem hallottam. Ez szerintem egyelőre az élettartam rovásárára tudják csak megtenni. Tipikus japán módszer.

Hát, az lehet. Vagy tényleg még ekkora tartalék van ebben a technológiában.
A literteljesítménytől meg annyit, hogy 10 éve egy 1,8-as dízel 62 lovas volt (szívó), most meg 125... tíz év alatt 100%... 10%/év.

Hát, az lehet. Vagy tényleg még ekkora tartalék van ebben a technológiában.
A literteljesítménytől meg annyit, hogy 10 éve egy 1,8-as dízel 62 lovas volt (szívó), most meg 125... tíz év alatt 100%... 10%/év.

1997-ben az 1896ccm-es TDI már 110 lovas volt. Az igaz, hogy más gyártók dízelei vagy 5 évvel el voltak maradva attól a motortól.( kivéve talán a Fiat 1,9tdid motorját, az nem sokkal volt rosszabb) Akkor a 2 liter körüli motoroknál ez volt az etalon.

Most a legjobb széria 2.0-ás dízel szerintem a BMW-é, 177 lovas. Nem hiszem, hogy előbb szét lehetne hajtani mint bármelyik másikat, sőt....
Nem hiszem, hogy a próbapados próbákon spórolna bármelyik valamirevaló autógyártó is.

[Angel]

1997-ben az 1896ccm-es TDI már 110 lovas volt. Az igaz, hogy más gyártók dízelei vagy 5 évvel el voltak maradva attól a motortól.( kivéve talán a Fiat 1,9tdid motorját, az nem sokkal volt rosszabb) Akkor a 2 liter körüli motoroknál ez volt az etalon.

Hogy jött ki az 5 év?
Egyébként a mondeo td motorja valamikor 93-ban jelent meg, ami 88 lovas volt.
Egyébként az első közvetlen befecskendezéses motor a fiatnál jelent meg, utána követte az A6. (Ez csak pusztán számmisztika, hogy melyik jelent meg előbb, nagy jelentősége nincs. Az audi jelentette be előbb, de a fiat hozta ki előbb szériában.)
Azért ne feledjük el a francia dízeleket sem (pug, rönyó). Azok akkor sem voltak rosszak.
Egyébiránt én nem tartom olyan nagy számnak sem a fiat dízelt, sem a tdi-t. Mindkettő falja az olajat, és elég gyorsan tönkremegy. És ma már rengeteg dízelmotor van, a többségük egész jó.
 
Érdekességképpen az első második generációs CR dízel (egy ütemben több befecskendezés) a mondeóé volt.

Hogy jött ki az 5 év?
Egyébként a mondeo td motorja valamikor 93-ban jelent meg, ami 88 lovas volt.
Egyébként az első közvetlen befecskendezéses motor a fiatnál jelent meg, utána követte az A6. (Ez csak pusztán számmisztika, hogy melyik jelent meg előbb, nagy jelentősége nincs. Az audi jelentette be előbb, de a fiat hozta ki előbb szériában.)
Azért ne feledjük el a francia dízeleket sem (pug, rönyó). Azok akkor sem voltak rosszak.
Egyébiránt én nem tartom olyan nagy számnak sem a fiat dízelt, sem a tdi-t. Mindkettő falja az olajat, és elég gyorsan tönkremegy. És ma már rengeteg dízelmotor van, a többségük egész jó.
 
Érdekességképpen az első második generációs CR dízel (egy ütemben több befecskendezés) a mondeóé volt.

Nekem két TDI motoros autóm is volt és egyik sem ette az olajat.A tartósságról meg annyit, hogy egyiken sem kellett cserélni semmit!! Pedig akkoriban még elég nehéz lábam volt.
Az igaz, hogy most már elég sok jó dízel van, de a 90-es évek végén az a motor nagyon kiemelkedően jónak számított.Aki akkoriban ült át bármilyen más dízelből VW TDI-be az tudja.
A pdTDI az más tészta, arról már én is hallottam, hogy szereti az olajat... stb.
A Mondeo TDCi motorja szerintem is szuper, még mai viszonylatban is megállja a helyét, pedig már nem mai gyerek.

[Angel]

Az olajfalásnál a pdtdi-re gondoltam.
Nekem egy 90 lovas tdi passattal volt dolgom, na az jó keveset fogyasztott, és ment is bátran. De ne offoljunk...

Az olajfalásnál a pdtdi-re gondoltam.
Nekem egy 90 lovas tdi passattal volt dolgom, na az jó keveset fogyasztott, és ment is bátran. De ne offoljunk...

Igaz!

Egy ismerősöm kinnt volt Svájcba,az autókiállításon.Az MKIV-et csak kinntről lehetett nézegetni,még beülni sem volt szabad!-:(

Halee!  
Genfi autószalon a szombaton lement adásból.
A műsoridő közepe felé található az MKIV-ről pár dolog, bocsi a többi offért, mert egyrészt nem vágom a vágólapos témát, másrészt, vannak érdekes dolgok offéknál is.
Üdv:

Halee!  
Genfi autószalon a szombaton lement adásból.
A műsoridő közepe felé található az MKIV-ről pár dolog, bocsi a többi offért, mert egyrészt nem vágom a vágólapos témát, másrészt, vannak érdekes dolgok offéknál is.
Üdv:

05.50-től 7.40-ig pontosan!-:)
 
Angelnak tetszeni fog,az összeállításban van egy sötétkék mondi is.

05.50-től 7.40-ig pontosan!-:)
 
Angelnak tetszeni fog,az összeállításban van egy sötétkék mondi is.

Köszönöm a pontosítást! Azért a vágólapra visszatérve, asszem itt helyben mACSman-tól szeretnék ellesni némi trükköt!
Angel. Még nem reagált a témára.
Üdv.

[Angel]

Köszönöm a pontosítást! Azért a vágólapra visszatérve, asszem itt helyben mACSman-tól szeretnék ellesni némi trükköt!
Angel. Még nem reagált a témára.
Üdv.

Mire kellene reagálnom?

Mire kellene reagálnom?

A sötétkék MKIV-re

Mire kellene reagálnom?

#828!
Üdv:)

[wyctor]

Halee!  
Genfi autószalon a szombaton lement adásból.
A műsoridő közepe felé található az MKIV-ről pár dolog, bocsi a többi offért, mert egyrészt nem vágom a vágólapos témát, másrészt, vannak érdekes dolgok offéknál is.
Üdv:

1,6 moci mi a fenének, még csak a kötelezője sem olcsóbb, mint a 2,0 nek.

1,6 moci mi a fenének, még csak a kötelezője sem olcsóbb, mint a 2,0 nek.

Flottautó!
Hogy sokat menjenek vele, és esetleg kiderüljön egy-két nem várt fejlemény. Mert bármennyire is nyúztak egy-két példányt próbateremben, az élet az más. És ezt Kölnben is tudják.
Nálunk is azért ugrottak a Mondeo-k a cégből, mert abban legkissebbb moci 1,8L.
És 1,6-os a tender szerint a maximum.
Üdv:)

1,6 moci mi a fenének, még csak a kötelezője sem olcsóbb, mint a 2,0 nek.

Nekem fordos mondta, hogy azért lesz 1.6, mert a passatban is van egyrészt, másrészt meg azt lehet reklámozni, hogy már x.999.999.- Ft-tól kapható. Igaz, hogy jobb érzésű ember nem vesz ilyet... Nincs xarabb, mint egy új, jó autóban ülve nem haladni a forgalommal.

[zacci]

Szerintem egy ekkorka kategorias autoba 2.0i a minimum, amit beletennek. Szerintem.

[wyctor]

Na mit? Ja csak ezt , azt hittem már olyan kép, hogy fater ül be az MKIV be, és neked a dja a TDCi kulcsát

[zacci]

Mijaza Hazakísérőfény ?
 
Te mesz elol, a rendorbacsik meg villogoval utanad vagymi ?  
 

[wyctor]

Nem is tudom sírjak, vagy nevessek a titaniumot már 7 milláért adják, de majdhogy egy Trend MKIII jobban felszerelt nála.Ahoz, hogy a mostani MKIII Titanium szintet elérd az MKIV-ben legalább még 4 millát kell költened.

[zacci]

wyctor,
 
az mind semmi. De mija lofax aza "Hazakísérőfény" ?

[zacci]

Es ez vajon utolag beszerelheto MKIII-ba ? Ahhh, hisz ezt ha beszelerjuk, mar nemis kiser, hanem visszuk Lehet, hogy egy toklampast kotnek a hatso lokosre, oszt aza hazakiserofeny ?

[wyctor]

wyctor,
 
az mind semmi. De mija lofax aza "Hazakísérőfény" ?

Hol találtál ilyet?

[zacci]

Wyctor,
 
Ambient oszlop, Funkcionalitas, kenyelem resz.

[wyctor]

Látom, és megnéztem, hogy mi is az. A lámpát nyomatja még egy darabig, mikor már bezártad az autót, hogy a házadhoz menet hasra ne vágódj.

[zacci]

Wyctor,
 
ha vazzeg, milyen hule feature ez ? En ha otthon beallnek, akkor max. a szemkozti betonfalat vilagitana. Vagy a lampa kiugrik a helyerol es utanad szalad, hogy vilagitson ? Nah az lenne am az igazi

[zacci]

Ezt mondjuk lehetne kombinalni azzal, hogy egy darabig dudalna is a verda, hogyha veletlenul megis vissza kell menj a verdahoz, akkor a hang alapjan megtalald

[zacci]

jo, tudom, ezt hivjak riasztonak Dudal meg villodzik eccere

[zacci]

Tehat akkor ezta hihetetlen featuret azoknak talaltak ki, akik ugyan meg tudnak venni egy Mondeot, de ahol laknak, ott nincs kozvilagitas, aram. Jol ertem ?

[wyctor]

Tehat akkor ezta hihetetlen featuret azoknak talaltak ki, akik ugyan meg tudnak venni egy Mondeot, de ahol laknak, ott nincs kozvilagitas, aram. Jol ertem ?

Tudok olyan esetet, ahol jól jött volna, igaz, több van abból, amikor semmi értelme

Ügyes voltál
Igaz kissebb motorral de hasonló felszereltséggel kb. 250eFt-el kevesebbre jön ki az MKIV ára mint amibe a mostani MKIII f2 kerül.  
 
1.)Lehet hogy mégiscsak vannak csodák?  
2.)Vagy kihagytam valamit?

Tudok olyan esetet, ahol jól jött volna, igaz, több van abból, amikor semmi értelme

Nekem egy bajom van vele, megpedig, hogy mindig hattal, tolatva allok be az udvarra.
Ez azt jelenti, hogy mivel csak elol van ilyen vilagitas, igy nem veszek IV-et amig be nem latjak, hogy szukseg van ilyen vilagitasra a hatso reszre is.
Remenykedem, hogy a facelift-ben mar lesz hatul is ilyen vilagitas.

[Angel]

Ne xarjatok be. Sok minden fog még változni. Bőrszerkó sincs, pedig tutti, hogy lesz.
Az ár még lejjebb fog menni, azaz növelik a felszereltséget ugyanannyi pénzért. Amikor az mkiii megjelent, ugyanez volt. Nézzétek, a ghiában sem fűthető az első ablak. Fog ez még változni.

[Angel]

Nekem egy bajom van vele, megpedig, hogy mindig hattal, tolatva allok be az udvarra.
Ez azt jelenti, hogy mivel csak elol van ilyen vilagitas, igy nem veszek IV-et amig be nem latjak, hogy szukseg van ilyen vilagitasra a hatso reszre is.
Remenykedem, hogy a facelift-ben mar lesz hatul is ilyen vilagitas.

Rém egyszerű: rákötöd a tolatólámpát!

Ezt a hazakisérő fényt 3 ezer forintból meg lehet oldani utólagosan!
Én is csak azért nem rakattam be,mert a garázsba állok és ott minek világítson?

Scratch!
 
Ebből az adatbázisból dolgozott az a csaj is,aki a nyilt napon Szolnokon adta az infót.

Ne xarjatok be. Sok minden fog még változni. Bőrszerkó sincs, pedig tutti, hogy lesz.
Az ár még lejjebb fog menni, azaz növelik a felszereltséget ugyanannyi pénzért. Amikor az mkiii megjelent, ugyanez volt. Nézzétek, a ghiában sem fűthető az első ablak. Fog ez még változni.

Az hülén nézne ki ha rögtön faceliftel jönnének ki?

[Scratch]

Na mit? Ja csak ezt , azt hittem már olyan kép, hogy fater ül be az MKIV be, és neked a dja a TDCi kulcsát

Azzal még júliusig várni kell. De nekem marad a TDDi.

[Scratch]

Nem is tudom sírjak, vagy nevessek a titaniumot már 7 milláért adják, de majdhogy egy Trend MKIII jobban felszerelt nála.Ahoz, hogy a mostani MKIII Titanium szintet elérd az MKIV-ben legalább még 4 millát kell költened.

Hát ja, ha alapsan átszámolgatja az ember, jobban megéri egy Trend, és azt felextrázni, mint egy Ghia, vagy egy nagyobb felszereltség, a felesleges cuccokkal. Mi is a Trend, és a Ghia között gondolkoztunk, de végülis Trend maradt, és abba ment be pár plussz dolog, így olcsóbb, mintha ugyan azokat a Ghia-ba pakoltuk volna bele, igaz akkor még lett volna pár plusz dolog, de azokat nem tartottuk fontosnak.

[Scratch]

Wyctor,
 
ha vazzeg, milyen hule feature ez ? En ha otthon beallnek, akkor max. a szemkozti betonfalat vilagitana. Vagy a lampa kiugrik a helyerol es utanad szalad, hogy vilagitson ? Nah az lenne am az igazi

Jó az pl. kapubejáróba, ameddig kinyitod a kaput világít, vagy mikor betoltatsz, akkor is világít, hogy be tudd zárni fénynél.

[Scratch]

Ügyes voltál
Igaz kissebb motorral de hasonló felszereltséggel kb. 250eFt-el kevesebbre jön ki az MKIV ára mint amibe a mostani MKIII f2 kerül.  
 
1.)Lehet hogy mégiscsak vannak csodák?  
2.)Vagy kihagytam valamit?

És még ez mind olcsóbb lesz idővel...

Lehet én vagyok ügyetlen, de nem találtam az MK IV. árlistában automata váltó opciót....

[Angel]

Lehet én vagyok ügyetlen, de nem találtam az MK IV. árlistában automata váltó opciót....

Az A6 az automata, azaz 6 sebességes. Dízelből 130 lovas, és b a 2,3-ashoz van.

Az A6 az automata, azaz 6 sebességes. Dízelből 130 lovas, és b a 2,3-ashoz van.

Koszi Angel ez jo hir.
Es ha jol latom akkor a xenon es tempomat trendtol szeria lesz...

[Angel]

Koszi Angel ez jo hir.
Es ha jol latom akkor a xenon es tempomat trendtol szeria lesz...

A xenon még a ghia/titanium executive-nek sem része!

A xenon még a ghia/titanium executive-nek sem része!

jep, kicsit elnéztem a rendelhető extra és a szériafelszerél jelzést.