MK4 Általános kérdések

[Rob]

ez a távolságkövető tempomat jó elképzelés, vicces dolog lehet, konvojozás miegymás

valójában arról van szó, hogy a követési távolságot nem engedi bizonyos érték alá, ha hirtelen fékez előttem valaki, akkor nem szaladok bele (majd csak belém az utánam jövő...)

EPS: a fix 4x4-nél nincs rá szükség, még nem éreztem a mondimnál, hogy megpördült volna akárcsak egy kicsit is, míg a PUG-ban már lett csuromvíz a hátam egy tizedmásodperc alatt, ráadásul télen

egy biztos: mondeo után beülni más kocsiba veszélyes, az ember elfelejti a fizikát a mondiban

[bucho]

http://www.a5.hu/cikkek/60/22143.shtml

[Angel]

ez a távolságkövető tempomat jó elképzelés, vicces dolog lehet, konvojozás miegymás

valójában arról van szó, hogy a követési távolságot nem engedi bizonyos érték alá, ha hirtelen fékez előttem valaki, akkor nem szaladok bele (majd csak belém az utánam jövő...)

EPS: a fix 4x4-nél nincs rá szükség, még nem éreztem a mondimnál, hogy megpördült volna akárcsak egy kicsit is, míg a PUG-ban már lett csuromvíz a hátam egy tizedmásodperc alatt, ráadásul télen

egy biztos: mondeo után beülni más kocsiba veszélyes, az ember elfelejti a fizikát a mondiban

A távolságkövető tempomat valóban jó dolog. Persze ez csak segédeszköz, azért az ember vezessen. Pl a cimborám a tempomattal beleszaladt az előzőbe. Ha lett volna távolságkövetője, akkor ez nem történik meg. Így a következő autójába már vesz olyat is, de akkor meg aludni fog vezetés közben, mert a tempomat úgyis megáll... szóval...

4x4 vs ESP. Nem sok köze van egymáshoz. Amikor elkezd csúszni az autó, megfékezi egyik kereket, rákényszeríti a kormányzott ívre. A 4x4 is segít, mert mind a 4 kerék arra viszi az autót, amerre kell, de két különböző dologról beszélünk. Ja, és a 4x4-es autókban is van esp.
A másik, meg 4x4 ide, meg oda, van egy fogadásom, hogy amely kanyart te 100-zal beveszel, én ott elmegyek 120-130-cal. Az I-es és III-as futóműve legalább egy kategóriával magasabb (nekem volt I-es is). Ezen a 4x4 szinte semmit sem segít. Ja, és míg az I-es ABS-sze 4., addig a III-asé asszem 7., de jóval újabb (persze ehhez semmi köze). Ehhez mérten sokkal jobb a hatásfoka.

De hogy ne csak bosszantsalak, azon gondolkodom, ha bekerül a 4x4 a mondeóba, akkor olyat veszek. Talán. Reszkessetek gyorsulók.

[zacci]

Angel,

"De hogy ne csak bosszantsalak, azon gondolkodom, ha bekerül a 4x4 a mondeóba, akkor olyat veszek. Talán. Reszkessetek gyorsulók."

Multkor nekem azt mondtad a telefonba, hogy a 4x4 hulyeseg es nemis kene, merthogy pont arrol volt szo, hogy hianyoltam a 4x4 hajtast ebbol a kategoriabol. Most hogyhogy megteccett a 4x4 ? A 120-130as kanyart szerintem inkabb a 4x4-es tudna bevenni, mint az ESP-vel megaldott joszag. Persze azonos kategoriat tesztelve.

[Angel]

Persze azonos kategoriat tesztelve.

De hát pont ez az. Egy MKI 4x4 vs MKIII...

A 4x4 biztos, hogy jó dolog. Ha lesz, és nem kerül sokkal többe, meg nem fogyaszt vele lényegesen többet, hát legyen.
De szerintem a hétköznapokra nem kell. Én messze járok (általában) a csúszáshatártól.

[Rob]

Angel, persze, persze, lehet, hogy nincs szükség ezekre a hiperszuper biztonsági dolgokra...csak egyszer általában, de akkor viszont megmenti az életed

és nem a csúszáshatáron közlekedek én sem általában, csak jó tudni, hogy van, meg mint mondtam, a mondikát nem bírtam egy kicsit se megpörgetni (elzárt területen persze), míg a PUG-gal állandó halálfélelelemben vezetek, erre a Zassony azt mondja, hogy annyira nem félelmetes, csak a mondi után tűnik annak

jó az a 4x4, minimális többletfogyasztás, cserébe nem használom a klímát (nem is szeretem), ugyanott vagyok
ha takarékoskodni szeretnék, akkor vennék egy mk1-es swiftet, ott izgalom is van

[MondESU]

Halee!
Így szabadság tájékán több időm volt írott sajtót olvasgatni, kezembe akadt egy példánya a múlt heti számból az Autó-Piac újságnak. ( gondolom többen fintorognak, sokan vádolják őket téma-lopással, meg utca-emberének hozzáértésével. )
MKIV...
Bemutatkozó cím : " Nagyon hasít" .
Nagyjából a következő :
- ami pozitív: - jó vezethetőség, kiváló úttartás, remek forma, kényelmes utastér. ( sztem ezek eddig is jellemzői mind az elődöknek... )

- ami negatív : " - a műszerfal nagy része matt, puha műanyagból készült, az első légbeömlő fényes, olcsó plasztikja állandóan látszik a szélvédőben. A fát utánzó - Ghia - középkonzol borítást túlzásba vitték...
A középkonzolon a sok egyforma tapintású kapcsoló egy kis odafigyelést igényel...
Csomagtartó nehezen pakolható - sedan változat.
Kulcs nélküli indítás, automatika azonban nincs; addig kell nyomni a gombot, amíg be nem indul a motor.
A kétliteres 140 lóerős turbódízel motor 1700-as fordulat alatt problémákkal küzd, és bár nem annyira lefulladós, mint korábban, de továbbra is hatalmas a turbólyuk. Maga az autó nem rossz, csak a borzasztóan turbólyukas motorja felett járt már el az idő. Kényelmes a futómű, nagyon jó az úttartás, és elképesztően sok hely van az utastérben. Úgy tűnik ezt a Fordnál is tudják, mert egy hajszálnyival ugyan, de a vetélytársak fölé lőtték be a vételárat..."

Én ehhez saját tapasztalat híján nem fűznék hozzá semmit. 
Majd talán akik már vezették...

[Angel]

A kétliteres 140 lóerős turbódízel motor 1700-as fordulat alatt problémákkal küzd, és bár nem annyira lefulladós, mint korábban, de továbbra is hatalmas a turbólyuk. Maga az autó nem rossz, csak a borzasztóan turbólyukas motorja felett járt már el az idő.

Azért kíváncsi lennék, melyik 1 turbós nem küszködik 1700 alatt.
A turbólyuk hatalmas: ez marhaság. Szerintem ez az illető nem nagyon vezetett turbódízelt. Eljárt az idő... marhaság. Harmadik generációs közös nyomócsöves... az egyik legjobb motor a piacon.

Kényelmes futómű... marhaság. Inkább sportos.
A vetélytársak fölé... hasonlítsuk össze, mit kapsz érte (milyen felszerelés), meg hogy mennyit engednek belőle, és rájössz, ez a legolcsóbb.

[zsoel]

A kétliteres 140 lóerős turbódízel motor 1700-as fordulat alatt problémákkal küzd, és bár nem annyira lefulladós, mint korábban, de továbbra is hatalmas a turbólyuk. Maga az autó nem rossz, csak a borzasztóan turbólyukas motorja felett járt már el az idő.

Azért kíváncsi lennék, melyik 1 turbós nem küszködik 1700 alatt.
A turbólyuk hatalmas: ez marhaság. Szerintem ez az illető nem nagyon vezetett turbódízelt. Eljárt az idő... marhaság. Harmadik generációs közös nyomócsöves... az egyik legjobb motor a piacon.

Kényelmes futómű... marhaság. Inkább sportos.
A vetélytársak fölé... hasonlítsuk össze, mit kapsz érte (milyen felszerelés), meg hogy mennyit engednek belőle, és rájössz, ez a legolcsóbb.

Megmondtad a frankót!

[zsoel]

Angel!

Látod ezt?
Azt irja, hogy gyári navigáció (Magyarországra is)
Nekem azt mondták 2 hete Szolnokon, hogy tuti nincs navigáció Mo-ra.

Akkor most mi van???

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1406393&command=ugras&screenwidth=1024

[Angel]

Angel!

Látod ezt?
Azt irja, hogy gyári navigáció (Magyarországra is)
Nekem azt mondták 2 hete Szolnokon, hogy tuti nincs navigáció Mo-ra.

Akkor most mi van???

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1406393&command=ugras&screenwidth=1024

Állítólag már van magyar térkép. Én beszéltem egy mukival, aki elég határozottan állította.
De a képen látható autóban van navi? Vagy ez a kisnavi?

[razsa]

Angel!

Látod ezt?
Azt irja, hogy gyári navigáció (Magyarországra is)
Nekem azt mondták 2 hete Szolnokon, hogy tuti nincs navigáció Mo-ra.

Akkor most mi van???

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1406393&command=ugras&screenwidth=1024

Állítólag már van magyar térkép. Én beszéltem egy mukival, aki elég határozottan állította.
De a képen látható autóban van navi? Vagy ez a kisnavi?

Kisnavi.

[zsoel]

És ezt az új Magyarországi navis cuccot, térképet nem lehet átvinni a mi " régi " tipusú nagynavinkra?

[Angel]

És ezt az új Magyarországi navis cuccot, térképet nem lehet átvinni a mi " régi " tipusú nagynavinkra?

Kizárt dolog, mert nem tudom.

Szerintem nem valószínű.

Razsa! Van magyar térkép, vagy nincs?

[Gabo]

Angel!

Látod ezt?
Azt irja, hogy gyári navigáció (Magyarországra is)
Nekem azt mondták 2 hete Szolnokon, hogy tuti nincs navigáció Mo-ra.

Akkor most mi van???

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1406393&command=ugras&screenwidth=1024

Ahogy látom a gyári navis dolgot, ha van is a részletezettsége hagy kivánnivalót maga után. A subaruba is van de azzal csak a főutakon és kb 10 nagyváros nem teljes lefedettsége van. Kell még 3-5 év mire utolérik magukat.

[Angel]

Ahogy látom a gyári navis dolgot, ha van is a részletezettsége hagy kivánnivalót maga után. A subaruba is van de azzal csak a főutakon és kb 10 nagyváros nem teljes lefedettsége van. Kell még 3-5 év mire utolérik magukat.

A merciben meg elég jó, pl Dabason megvan utca szinten. Ha már egyszer rávesz Mo-ot, azután gondolom elég gyorsan részletes lesz a térkép.
A muki szerint ny mo van kész, a k nem annyira részletes, és a nagyvárosok.
Mind1, én még tudok várni 3 évet...

[sgabo]

A vetélytársak fölé... hasonlítsuk össze, mit kapsz érte (milyen felszerelés), meg hogy mennyit engednek belőle, és rájössz, ez a legolcsóbb.

tényleg egész olcsó a felszereltségeket tekintve. amúgy kik is lennének a konkrét vetélytársak? szerintem a méreteivel és egyéb dolgaival pont egy üres részt céloztak meg. mert igazából ekkora méretű autót, ennyiért nem kapsz, csak jóval drágábban. vagy ha megfordítjuk, akkor ennyi pénzért csak jóval kisebb autókat tudsz venni full extrával. de ez csak az én meglátásom...

[razsa]

És ezt az új Magyarországi navis cuccot, térképet nem lehet átvinni a mi " régi " tipusú nagynavinkra?

Kizárt dolog, mert nem tudom.

Szerintem nem valószínű.

Razsa! Van magyar térkép, vagy nincs?

Én is úgy tudom,h van már, de ezt ne vedd készpénznek...

[Angel]

A vetélytársak fölé... hasonlítsuk össze, mit kapsz érte (milyen felszerelés), meg hogy mennyit engednek belőle, és rájössz, ez a legolcsóbb.

tényleg egész olcsó a felszereltségeket tekintve. amúgy kik is lennének a konkrét vetélytársak? szerintem a méreteivel és egyéb dolgaival pont egy üres részt céloztak meg. mert igazából ekkora méretű autót, ennyiért nem kapsz, csak jóval drágábban. vagy ha megfordítjuk, akkor ennyi pénzért csak jóval kisebb autókat tudsz venni full extrával. de ez csak az én meglátásom...

Szerintem továbbra is a passat, vectra, superb, 407, stb a konkurense. És nem az audi, volvo, merba, bmw.
Még ha akkora is, mint egy a6, akkor sem egy kategória. Pláne S80, mégha 1 a padlólemez is.

[sgabo]

Szerintem továbbra is a passat, vectra, superb, 407, stb a konkurense. És nem az audi, volvo, merba, bmw.

ahha. ez érdekes egyébként, mert én pont most nézegettem a SuperB-ket és azt állapítottam meg, hogy az Octavia-nál leheletnyivel igényesebb a kidoglozása, de amúgy nem egy túlvariált jármű egyszerű műanyagokkal. a vectra dettó. a passat meg hát olyan amilyen, de jóval kisebb. szerintem ha már lehet, akkor a 407 lenne az ellenfél, de szerintem az meg igényességet, kidolgozottságot a belsőről nem is beszélve jóval túl van a Mondin. aszerintem az első hárommal nem is lehet egy lapon említeni.
a többinél meg pont ez a kategória hiányzik. a 3-as bmw egy picike autó, kb a focus belső méreteivel, míg az 5-ös meg már megint más.

összességében szerintem pont jól el van találva egy lyukas hely, ahova bepasszol, kevés konkurenssel.

[Angel]

Szerintem továbbra is a passat, vectra, superb, 407, stb a konkurense. És nem az audi, volvo, merba, bmw.

ahha. ez érdekes egyébként, mert én pont most nézegettem a SuperB-ket és azt állapítottam meg, hogy az Octavia-nál leheletnyivel igényesebb a kidoglozása, de amúgy nem egy túlvariált jármű egyszerű műanyagokkal. a vectra dettó. a passat meg hát olyan amilyen, de jóval kisebb. szerintem ha már lehet, akkor a 407 lenne az ellenfél, de szerintem az meg igényességet, kidolgozottságot a belsőről nem is beszélve jóval túl van a Mondin. aszerintem az első hárommal nem is lehet egy lapon említeni.
a többinél meg pont ez a kategória hiányzik. a 3-as bmw egy picike autó, kb a focus belső méreteivel, míg az 5-ös meg már megint más.

összességében szerintem pont jól el van találva egy lyukas hely, ahova bepasszol, kevés konkurenssel.

Hát én ültem már 407-ben, nekem nem jött le hogy mennyire igényes lenne. Inkább más. És azt szerintem senki se gondolná, hogy a pug magasabbra lenne pozicionálva, mint a passat, vagy vectra. Más anyagokat használnak, sokkal vidámabb, és akár stílusosabb is. Mondjuk az annyira nem stílusos, amikor a műanyag alkatrészek kezdenek lehullani. A 4-es mondeóval nem lehet összevetni, a 407 jóval gyengébb úgy általában.

A 3-as BMW tengelytávja nagyobb, mint a III-as mondeo - azért az nem pici. Persze egy kicsit trükköznek. A fóka is nagyobb, mint a kategóriatársai.

[Murmucka]

Hát én ültem már 407-ben, nekem nem jött le hogy mennyire igényes lenne. Inkább más. És azt szerintem senki se gondolná, hogy a pug magasabbra lenne pozicionálva, mint a passat, vagy vectra. Más anyagokat használnak, sokkal vidámabb, és akár stílusosabb is. Mondjuk az annyira nem stílusos, amikor a műanyag alkatrészek kezdenek lehullani. A 4-es mondeóval nem lehet összevetni, a 407 jóval gyengébb úgy általában.

A 3-as BMW tengelytávja nagyobb, mint a III-as mondeo - azért az nem pici. Persze egy kicsit trükköznek. A fóka is nagyobb, mint a kategóriatársai.

Citroën C5 belefér a kategóriádba? Nekem ahhoz volt szerencsém (no meg C6-hoz, de az más kat) és nagyon igényes kialakítása van belülről, nem az a műanyag feeling. Motorikusan (asszem 170 ló és valahol 400 nm körül volt, 2.2 HDI) sem volt utólsó.

[sgabo]

A 3-as BMW tengelytávja nagyobb, mint a III-as mondeo - azért az nem pici...

hát ez ha esetleg mérhető adat is, de érezhető nem, az biztos. én ültem - volna, ha befértem volna normálisan - 3-as bmw-ben, de egy szűk pici lyuk. nem tudom, hogy a sok centi a biztonság rovására ment e el, de hogy hiányzik, az tuti. még a Twingoban is kényelmesebben elférek, mert ott ilyen buszülés van. itt a leghátratoltabb helyzetben is elérte a térdem a műszerfalat. nagyon nem kényelmes, tágasnak meg még úgy se. és ez a régivel is így van. pl. haverom 318-as bmw-jében szabályosan feszengtem mikor mentünk egy kört és majdnem kitéptem az ülést a helyéről, mikor megpróbáltam hátratolni kényelmes pozícióba.  

[sgabo]

Citroën C5 belefér a kategóriádba? Nekem ahhoz volt szerencsém (no meg C6-hoz, de az más kat) és nagyon igényes kialakítása van belülről, nem az a műanyag feeling. Motorikusan (asszem 170 ló és valahol 400 nm körül volt, 2.2 HDI) sem volt utólsó.

hát szerintem már nem a motor a lényeg. amióta a volvo belerakta a D5-öt a V50-be, azóta úgy gondolom, hogy bármi belemegy bármibe, a motorválaszték minden autónál szinte korlátlan, így ha a pénztárca engedi, akkor egyetlen dolog van ami eltérő lehet, az a kölső és a belső design valamint a kényelem.
amúgy a citroenek tényleg jól néznek ki, meg hatalmasak, de nekem valahogy nem lenne bizodalmam hozzájuk. valamiért mindig fenntartásaim vannak... 

[SSanya]

amúgy a citroenek tényleg jól néznek ki, meg hatalmasak, de nekem valahogy nem lenne bizodalmam hozzájuk. valamiért mindig fenntartásaim vannak... 
[/quote]

Én egy-két éve Édesapámnak néztem Citromot, C4-et, de a népítéletben annyi rosszat írtak, hogy azonnal lebeszéltem. Volt, aki már aludni is alig tudott, hogy reggel beindul-e neki, vagy sem...

[sgabo]

quote és egyéb dolgok....

off: szerintem olvasd el Angel írását a Fórum help topikban az idézgetésekről, mielőtt leszáll rád a Fórum-halál-angyala! 

[SSanya]

quote és egyéb dolgok....

off: szerintem olvasd el Angel írását a Fórum help topikban az idézgetésekről, mielőtt leszáll rád a Fórum-halál-angyala! 

Igenis! Angelt amúgy sem húzza szívesen az ember...
Bár mintha kicsit enyhült volna a szigora...

[Joe]

A másik, meg 4x4 ide, meg oda, van egy fogadásom, hogy amely kanyart te 100-zal beveszel, én ott elmegyek 120-130-cal.

Ez nagy duma!
A Te MKI-nek ezek szerint eléggé oda lehetett a futóműve. Engem nem tudnál így otthagyni...

[Zoli79]

quote és egyéb dolgok....

off: szerintem olvasd el Angel írását a Fórum help topikban az idézgetésekről, mielőtt leszáll rád a Fórum-halál-angyala! 

Igenis! Angelt amúgy sem húzza szívesen az ember...
Bár mintha kicsit enyhült volna a szigora...

Rozsdásodik

[Angel]

Joe! Van egy fogadásom, hogy amely kanyart te 100-zal beveszel, én ott elmegyek 120-130-cal.

[Joe]

Joe! Van egy fogadásom, hogy amely kanyart te 100-zal beveszel, én ott elmegyek 120-130-cal.

Állom!

[Tádé]

A másik, meg 4x4 ide, meg oda, van egy fogadásom, hogy amely kanyart te 100-zal beveszel, én ott elmegyek 120-130-cal.

Na, ezt ki tudja űberelni? 140. 

[tommymondeo]

Na, ezt ki tudja űberelni? 140. 

Az MK IV-el lehet, hogy 145-el megy.

[zsoel]

Láttátok már az MKIV új reklámot?
A 18.30-as hirek előtt most nyomták.
De szerintem a nagyobb filmek előtt is beteszik!

[Scratch]

Láttátok már az MKIV új reklámot?
A 18.30-as hirek előtt most nyomták.
De szerintem a nagyobb filmek előtt is beteszik!

A Discovery-n nagyon sokat van! Nem tudja valaki mi annak a zenének a címe, ami alatt szól?

[Maffy]

Láttátok már az MKIV új reklámot?
A 18.30-as hirek előtt most nyomták.
De szerintem a nagyobb filmek előtt is beteszik!

A Discovery-n nagyon sokat van! Nem tudja valaki mi annak a zenének a címe, ami alatt szól?

Egyre többször látom, hogy kiírják a zene címét, előadóját a reklámok elején...

[Scratch]

Egyre többször látom, hogy az elején kiírják a zene címét, előadóját a reklámok elején...

Majd akkor próbálok jobban figyelni.

[bucho]

http://totalcar.hu/tesztek/monpasave/

[Joe]

Szeptember:

Cikk1
Cikk2
Cikk3

[Tödi]

http://totalcar.hu/tesztek/monpasave/

A cikk utolsó mondata nagyon rendben van   

[zacci]

http://totalcar.hu/tesztek/monpasave/

A cikk utolsó mondata nagyon rendben van   

Az elso oldalon az uccso mondatra gondolsz ? :

"Kizárt, hogy itt egy gyors körülnézéssel olyan gagyikra bukkanjunk, mint a Mondeo Junoszty-jellegű sminktükör-világítása."

[wyctor]

Az elso oldalon az uccso mondatra gondolsz ? :

"Kizárt, hogy itt egy gyors körülnézéssel olyan gagyikra bukkanjunk, mint a Mondeo Junoszty-jellegű sminktükör-világítása."

Az mondjuk tényleg übergagyi, még a nyoma is látszik a napellenzőn, ahogy kidörzsöli. És akkor még az ablaktörlőt nem is próbálták felhajtani csukott géptetőnél   

[zacci]

Az elso oldalon az uccso mondatra gondolsz ? :

"Kizárt, hogy itt egy gyors körülnézéssel olyan gagyikra bukkanjunk, mint a Mondeo Junoszty-jellegű sminktükör-világítása."

Az mondjuk tényleg übergagyi, még a nyoma is látszik a napellenzőn, ahogy kidörzsöli. És akkor még az ablaktörlőt nem is próbálták felhajtani csukott géptetőnél   

 

[zacci]

Mondjuk en allami segget egyaltalan nem ultetnek Mondeoba. Menjen a budos ingyenelo(tisztelet a kivetel) BMW-vel (Busz, Metro, Willamos)

Bar az igazi ingyenelok nem elegednek meg egy Mondeo kategoriaval. Nekik minimum A6, A8 kell, mert olyan nehez a segguk, hogy csak azok birjak elvonszolni.

[Szappy]

Az mondjuk tényleg übergagyi, még a nyoma is látszik a napellenzőn, ahogy kidörzsöli. És akkor még az ablaktörlőt nem is próbálták felhajtani csukott géptetőnél   

Nyitottnál sem lehet... 
Csak szervízüzemmód van. Télen meg állj garázsba, vagy odafagy 

[Angel]

Az mondjuk tényleg übergagyi, még a nyoma is látszik a napellenzőn, ahogy kidörzsöli. És akkor még az ablaktörlőt nem is próbálták felhajtani csukott géptetőnél   

Nyitottnál sem lehet... 
Csak szervízüzemmód van. Télen meg állj garázsba, vagy odafagy 

Szerintem nem fog odafagyni, mert a dér védett helyekre nem száll. De egyébként sincs nagy jelentősége, mert először ezt olvasztja le a meleg levegő, mert pont ide fúj. A fagyos szélvédőt meg minek törölgetni? Azt kaparni kell (vagy szvdő fűtés bekapcs).

Egy olyanról mondtak véleményt, amiről fogalmuk sincs.

[zacci]

Az mondjuk tényleg übergagyi, még a nyoma is látszik a napellenzőn, ahogy kidörzsöli. És akkor még az ablaktörlőt nem is próbálták felhajtani csukott géptetőnél   

Nyitottnál sem lehet... 
Csak szervízüzemmód van. Télen meg állj garázsba, vagy odafagy 

Szerintem nem fog odafagyni, mert a dér védett helyekre nem száll. De egyébként sincs nagy jelentősége, mert először ezt olvasztja le a meleg levegő, mert pont ide fúj. A fagyos szélvédőt meg minek törölgetni? Azt kaparni kell (vagy szvdő fűtés bekapcs).

Egy olyanról mondtak véleményt, amiről fogalmuk sincs.

Bocs, de errol nemis szoltak a cikkben.

[Angel]

Bocs, de errol nemis szoltak a cikkben.

Másról beszélek...
nekem az egész módszer, ahogy összehasonlították, egy kicsit fura.

[Angel]

Láttátok? A fókához már kapható a PowerShift (duplakuplungos váltó). Ár nincs...

[zsoel]

Láttátok? A fókához már kapható a PowerShift (duplakuplungos váltó). Ár nincs...

Ráadásul a fókának van a visszapillantóban indexe.

Még a végén kénytelen leszek azt venni!-:)