MK4 Általános kérdések

[tomeed]

Semmi gond nem lesz vele. Az MKIII-as szenzorait színre fújattam mert azokon eredetileg semmi festék nem volt rajta. Nem okozott gondot

Oké, köszi,akkor holnap festés

[vzoli]

Milyen átlagsebességgel?
Mostani autónk 7.5-8 litert eszik pályán 110km/h körüli sebességnél (benzines Lacetti).

Az nem gyenge, nekem a V6 eszik ilyen tempónál ennyit

[TSPORT]

Felszereltségtől függetlenül én kérnék egy alvázszámot és megpróbálnám a valós km futását kideríteni, mert irreálisan alacsonynak tűnik. Bár lehet, hogy, Nyugat-Európában szándékosan keveset mennek az ilyen kategóriájú autókkal, csak azért, hogy a becsületes Magyar neppereknek nagyon olcsón eladhassák, akik szinte haszon nélkül továbbadják.
Persze ezzel nem a kedvedet akarom elvenni, csak óvatosságra szeretnélek inteni.

Résen leszek,de még érhet meglepetés....pozitív!   Már futom a köröket,hogy lehet még kideríteni a km futást a szervizen kívül?

[csaba271]

Az nem gyenge, nekem a V6 eszik ilyen tempónál ennyit

Régebben 6.9 volt a Lacetti fogyasztása. Szerintem megérett egy gyertyacsere.

Lehet, hülyeséget kérdezek, de a Mondeo kombi hátsó ülése dönthető osztottan?

[vzoli]

Régebben 6.9 volt a Lacetti fogyasztása. Szerintem megérett egy gyertyacsere.

Lehet, hülyeséget kérdezek, de a Mondeo kombi hátsó ülése dönthető osztottan?

Nem csak a kombié, mindegyiké

[tomeed]

Vizszintesig is akar. En luzer ezt masfel ev utan tudtam meg.
Ulj le egyes

[zzoli]

Mostani autónk 7.5-8 litert eszik pályán 110km/h körüli sebességnél (benzines Lacetti). Ezt akarom levinni vállalható szintre, mivel heti 1000-1500 km-t megyek vele.
A 6.3 szimpatikus fogyasztás.

Nekem pálya nélkül 5,2 - 5,4 között mutat a kompjuter. Ehhez képest a tényleges fogyasztás kb. 0,3-0,4 dl-rel több. Tartós autópálya estén sem éri el a kijelző a 6,0  átlagot, tehát még ott is 6,3 alatti a fogyasztás.
A max. sebbeség kb. a megengedett +20 km/h. Mindez 1,8 tdci-vel (125 LE) és csupán 5 fokozatú váltóval!   

[Arabic]

Nekem pálya nélkül 5,2 - 5,4 között mutat a kompjuter. Ehhez képest a tényleges fogyasztás kb. 0,3-0,4 dl-rel több. Tartós autópálya estén sem éri el a kijelző a 6,0  átlagot, tehát még ott is 6,3 alatti a fogyasztás.
A max. sebbeség kb. a megengedett +20 km/h. Mindez 1,8 tdci-vel (125 LE) és csupán 5 fokozatú váltóval!   

én rendszeres Szeged-bp járaton 150-165 között jövök, 6,1-6,8 attól függ mit tankolok (eddig agip bluetech volt a legjobb) ez a valóságban kb 6,5-7,5

[tomeed]

Hmmmm. Az egyik 1.8 6.1et eszik a masik 7.5et. Hmmmm
A tempo azonos. Nem ertem.

[Arabic]

Hmmmm. Az egyik 1.8 6.1et eszik a masik 7.5et. Hmmmm
A tempo azonos. Nem ertem.

az egyik óra szerinti, a másik a valós..., az egyik kb 140-145km-h-ig igaz, a másik meg 160 körül...

[mondeofan]

Sziasztok!

Ha jól tudom a gyári diaggal az ECM-ben állítható a gumiméret is. Az eltérő gumiméretben simán bennelehet az 5-10% sebesség és persze számolt fogyasztás eltérés is. Ha valaki reálisabb adatokat kíván látni, át kell állítatni a gumiméretet úgy, hogy az a valós (GPS sebességgel) megeggyezzen.

Ezt a dolgot csak onnan tudom, hogy egy szervízes srác mondta, hogy végül így "csapták" be a tulajt , hogy az ő autója nem fogyaszt rosszul Mivel ő nagyobb számokat látott a kijelzőn, mint amit a nagykönyvben megírtak, és emiatt reklamált (talán focus lehetett)

Üdv.: Peti

[mondeofan]

Sziasztok!

Napkban lettem rá figyelmes, hogy hidegben a turbóm "süvítő" hangját alacsony fordulaton elég jól hallani. Később mikor már bemelegszik, ez tompul, alig hallható. Tapasztalt már ilyet valaki?

Egyenlőre nem fémes hangról van szó, azt tudom milyen, előző autómon tapasztaltam

Esetleg kifúj valahol?! Teljesítményvesztést, füstöt nem tapasztalok.

[stealt]

Sziasztok!

Ha jól tudom a gyári diaggal az ECM-ben állítható a gumiméret is. Az eltérő gumiméretben simán bennelehet az 5-10% sebesség és persze számolt fogyasztás eltérés is. Ha valaki reálisabb adatokat kíván látni, át kell állítatni a gumiméretet úgy, hogy az a valós (GPS sebességgel) megeggyezzen.

Ezt a dolgot csak onnan tudom, hogy egy szervízes srác mondta, hogy végül így "csapták" be a tulajt , hogy az ő autója nem fogyaszt rosszul Mivel ő nagyobb számokat látott a kijelzőn, mint amit a nagykönyvben megírtak, és emiatt reklamált (talán focus lehetett)

Üdv.: Peti

A gumi méret állításhoz még "gyári" diag se kell.

[papione]

Sziasztok!

Napkban lettem rá figyelmes, hogy hidegben a turbóm "süvítő" hangját alacsony fordulaton elég jól hallani. Később mikor már bemelegszik, ez tompul, alig hallható. Tapasztalt már ilyet valaki?

Egyenlőre nem fémes hangról van szó, azt tudom milyen, előző autómon tapasztaltam

Esetleg kifúj valahol?! Teljesítményvesztést, füstöt nem tapasztalok.

Ezt én is tapasztaltam, kíváncsian várom a hozzászólásokat.

[Mikorka Kálmán]

Sziasztok!

Ha jól tudom a gyári diaggal az ECM-ben állítható a gumiméret is. Az eltérő gumiméretben simán bennelehet az 5-10% sebesség és persze számolt fogyasztás eltérés is. Ha valaki reálisabb adatokat kíván látni, át kell állítatni a gumiméretet úgy, hogy az a valós (GPS sebességgel) megeggyezzen.

Ezt a dolgot csak onnan tudom, hogy egy szervízes srác mondta, hogy végül így "csapták" be a tulajt , hogy az ő autója nem fogyaszt rosszul Mivel ő nagyobb számokat látott a kijelzőn, mint amit a nagykönyvben megírtak, és emiatt reklamált (talán focus lehetett)

Üdv.: Peti

A műszercsoport pontosan tudja a sebességet csak mást jelez ki, szóval ez így nem frankó.

[stealt]

A műszercsoport pontosan tudja a sebességet csak mást jelez ki, szóval ez így nem frankó.

A sebességet számolja nem méri. Csak a fordulatszámot tudja. Csak annyit mér, hogy a keréknek mennyi a fordulatszáma. De nem tudja hogy ehhez milyen kerület tartozik. Ezt be kell írni konstansnak a kerék méretet. Fordulatszám szorozva  kerék kerülete és ez osztva az idővel ebből lesz sebesség. Megtett fordulat szorozva kerület osztva az elfogyasztott üzemanyaggal ebből lesz az átlagfogyasztás. A kerékméretet én átírom neked, utána meg csak lesel, hogy hirtelen  milyen gyorsan vagy lassan megy az autód. 

[Sakos]

Oké, köszi,akkor holnap festés

Én is lekentem anno javító festékkel és teljesen jó lett.
Arra figyelj, hogy ha az eredeti réteg kezd leválni, azt feltétlenül szedd le. Az elálló festék okoz állandó sípolást.

[Dentcraft]

Oké, köszi,akkor holnap festés

csiszold le fémig vizesen. 1000-es 2000-es is jó.  ha van alapozó spréd fújjál rá, ha nincs bele is márthatod alapozóba.(csak a festeni kívánt részt  )  aztán megint csiszolás és matt fekete festék, és olyan mint a zujj.

[Dentcraft]

Sziasztok!

Napkban lettem rá figyelmes, hogy hidegben a turbóm "süvítő" hangját alacsony fordulaton elég jól hallani. Később mikor már bemelegszik, ez tompul, alig hallható. Tapasztalt már ilyet valaki?

Egyenlőre nem fémes hangról van szó, azt tudom milyen, előző autómon tapasztaltam

Esetleg kifúj valahol?! Teljesítményvesztést, füstöt nem tapasztalok.

nem finom fütyülő hang?

[Dentcraft]

Résen leszek,de még érhet meglepetés....pozitív!   Már futom a köröket,hogy lehet még kideríteni a km futást a szervizen kívül?

kérdezd meg Vik-et. esetleg valakin keresztül.  Elő lehet belőlük szedni, ha nem végeztek 100%-os munkát.

[Angel]

Sziasztok!

Ha jól tudom a gyári diaggal az ECM-ben állítható a gumiméret is. Az eltérő gumiméretben simán bennelehet az 5-10% sebesség és persze számolt fogyasztás eltérés is. Ha valaki reálisabb adatokat kíván látni, át kell állítatni a gumiméretet úgy, hogy az a valós (GPS sebességgel) megeggyezzen.

Ezt a dolgot csak onnan tudom, hogy egy szervízes srác mondta, hogy végül így "csapták" be a tulajt , hogy az ő autója nem fogyaszt rosszul Mivel ő nagyobb számokat látott a kijelzőn, mint amit a nagykönyvben megírtak, és emiatt reklamált (talán focus lehetett)

A helyzet nem ennyire egyszerű. Az mk3-nál sem fixen 5%-kal mutat többet, alacsonyabb sebességnél majdnem pontos.
Ha elállítod, akkor nagyobb sebességnél lesz jó, alacsonyabbnál rossz.
A km óra pontosan még. Ha elállítod a kerületet, az is csalni fog.
Szerintem nem éri meg állítgatni más értékre, mint ami a valós.

[mondeofan]

nem finom fütyülő hang?

De végülis az... csak picit hangosabb mint szokott, mondhatni jól hallható. Kis gázadásra is "felfütyül"... pl.: 50-nél 4-ben kis gázra is hallani. Melegen viszont lényegesen halkabb, épp egy picit hallani.

[Dentcraft]

De végülis az... csak picit hangosabb mint szokott, mondhatni jól hallható. Kis gázadásra is "felfütyül"... pl.: 50-nél 4-ben kis gázra is hallani. Melegen viszont lényegesen halkabb, épp egy picit hallani.

dobáld a perselybe a pénzt szorgalmasan

[tomeed]

Én erre a turbó fütyülésre azt a választ kaptam szakszervízbe, hogy:
1. minden turbó fügyül, az a dolga  
2. amíg csak bent hallani és nem fordulnak meg a járókelők, mert azt hiszik valami nosztalgia vonat jön addig nem kell aggódni.
3. enyémet megvizsgálták, minden rendben, annyi volt a konklúzió,hogy mehetek isten hírével, a világból kimegy még ez az autó ezzel a turbóval
Mondtam oké, de ha mégsem akkor a világvégéről majd jön egy telefon, hogy haza kéne trélerezni és akkor azt ugye fizetik nekem?

Szóval semmi baja nincs annak, had fütyürésszen.

[HZsolt92]

Én erre a turbó fütyülésre azt a választ kaptam szakszervízbe, hogy:
1. minden turbó fügyül, az a dolga  
2. amíg csak bent hallani és nem fordulnak meg a járókelők, mert azt hiszik valami nosztalgia vonat jön addig nem kell aggódni.
3. enyémet megvizsgálták, minden rendben, annyi volt a konklúzió,hogy mehetek isten hírével, a világból kimegy még ez az autó ezzel a turbóval
Mondtam oké, de ha mégsem akkor a világvégéről majd jön egy telefon, hogy haza kéne trélerezni és akkor azt ugye fizetik nekem?

Szóval semmi baja nincs annak, had fütyürésszen.

1, nem fütyül minden turbo, csak amelyik kezdeti haldoklásban van
2, ha már hallani, akkor rég rossz
3, nem fog idővel belefog érni a házba és szépen ledarálja

[Angel]

1, nem fütyül minden turbo, csak amelyik kezdeti haldoklásban van

Minden turbó fütyül egy kicsit, pontosabban nem is a turbó fütyül, hanem ott, ahol a levegő belép.
Nálam újkora óta hallani - egy kicsit. Azóta nem változott.

[tomeed]

1, nem fütyül minden turbo, csak amelyik kezdeti haldoklásban van
2, ha már hallani, akkor rég rossz
3, nem fog idővel belefog érni a házba és szépen ledarálja

Lehet, viszont azóta 80 ezer bele lett tolva és nem változott a helyzet, se jobban se kevésbé nem fütyül.
Szóval jó ez így

[mondeofan]

Köszi a válaszokat.

Már csak egy kérdés: hideg motornál nálatok is hangosabb?

[tomeed]

Köszi a válaszokat.

Már csak egy kérdés: hideg motornál nálatok is hangosabb?

Igen

[papione]

Na, nekem olyan problémám van, hogy ha tolatás után elindulok előre, mindig hallatszik egy, mindig csak egy tompa koppanás, legközelebb csak akkor hallani, ha előtte volt egy tolatás. Úgy a lábtérnél érezhető, középen. Az összes csavart, amit alul találtam, átnéztem, meghúzgáltam, nem volt laza egy sem.

Találkoztatok ilyesmivel?

Üdv.

[HZsolt92]

Minden turbó fütyül egy kicsit, pontosabban nem is a turbó fütyül, hanem ott, ahol a levegő belép.
Nálam újkora óta hallani - egy kicsit. Azóta nem változott.

kérdezd meg alf-ot, hogy mi jön a fütyülés után

[HZsolt92]

Lehet, viszont azóta 80 ezer bele lett tolva és nem változott a helyzet, se jobban se kevésbé nem fütyül.
Szóval jó ez így

ha nektek  jó, akkor nekem is

csak majd ha ez lesz a vége, akkor ne sírjatok: http://www.youtube.com/watch?v=Fw2r_lIRgpY

[tomeed]

ha nektek  jó, akkor nekem is

csak majd ha ez lesz a vége, akkor ne sírjatok: http://www.youtube.com/watch?v=Fw2r_lIRgpY

Ez joooo
Figy mar, de ha mar 0 km ota futyul a cucc akkor ez azt jelenti hogy mar rosszat tetek bele genkbe? 

[HZsolt92]

Ez joooo
Figy mar, de ha mar 0 km ota futyul a cucc akkor ez azt jelenti hogy mar rosszat tetek bele genkbe? 

az ilyet kell garanciában cseréltetni

[tomeed]

az ilyet kell garanciában cseréltetni

Persze persze
Nincs tobb kerdesem.
Tehat egy 0 kmes *** turbo lemegy
tobb szazezret es nem fexik ki.
Ugyan mar!
Angel mondija legjobb esetben is most lesz 6 eves.
 ha egy turbo elporog 6 evet az nem rossz.

[Sved1K]

Köszi a válaszokat.

Már csak egy kérdés: hideg motornál nálatok is hangosabb?

en mostanaban kezdtem hallani, mikor hideg lett. Reggelente indulas utan hallom nehany percig, de csak alacsony sebessegnel. Kesobb nem hallani semmit. Nem reg tettunk nehany km-t a varosban egy auto fortos szakival, nem emlitette, hogy rendellenes lenne.

[mondeofan]

Na, nekem olyan problémám van, hogy ha tolatás után elindulok előre, mindig hallatszik egy, mindig csak egy tompa koppanás, legközelebb csak akkor hallani, ha előtte volt egy tolatás. Úgy a lábtérnél érezhető, középen. Az összes csavart, amit alul találtam, átnéztem, meghúzgáltam, nem volt laza egy sem.

Találkoztatok ilyesmivel?

Üdv.

Nekem is volt hasonló, a gólyaláb felső bekötése volt laza, vagyis lehetett rajt húzni. Motorháztetőt felnyitod és a toronynál látsz 3 db 6-os csavart plusz maga a lengéscsillapító anya középen. Ezeket ellenőrizd le, nálam lehetett rajt húzni és megszünt a hang. (a 6-os csavarnál nálam még azt is lehetett látni hogy a festés is megkopott ahogy mozgott néhány mm-ert.)

Üdv.: Peti

[papione]

Nekem is volt hasonló, a gólyaláb felső bekötése volt laza, vagyis lehetett rajt húzni. Motorháztetőt felnyitod és a toronynál látsz 3 db 6-os csavart plusz maga a lengéscsillapító anya középen. Ezeket ellenőrizd le, nálam lehetett rajt húzni és megszünt a hang. (a 6-os csavarnál nálam még azt is lehetett látni hogy a festés is megkopott ahogy mozgott néhány mm-ert.)

Üdv.: Peti

Kicsit lentebbről hallatszik, érződik a koppanás, holnap feltétélen leellenőrzöm, erre nem is gondoltam.

Köszi

Üdv.

[alf®]

Persze persze
Nincs tobb kerdesem.
Tehat egy 0 kmes *** turbo lemegy
tobb szazezret es nem fexik ki.
Ugyan mar!
Angel mondija legjobb esetben is most lesz 6 eves.
 ha egy turbo elporog 6 evet az nem rossz.

angel mondija most 10éves.2003.

[quadgenya]

Jó estét mindenkinek.Nem rég óta vagyok mondeo tulaj és még nem ismertem ki rendesen a masinát.
A kérdésem a következő a kocsit leállitom bezárom és még 1-2 percig valami dolgozik a motortérben.
Mi lehet ez?
Van állófűtés a kocsiba lehet hogy az dolgozik csak abból gondolom mert néha gázolaj szagot érzek, pedig be sincs kapcsolva
 szóval nem tudom hogy mi ez.

[alf®]

Jó estét mindenkinek.Nem rég óta vagyok mondeo tulaj és még nem ismertem ki rendesen a masinát.
A kérdésem a következő a kocsit leállitom bezárom és még 1-2 percig valami dolgozik a motortérben.
Mi lehet ez?
Van állófűtés a kocsiba lehet hogy az dolgozik csak abból gondolom mert néha gázolaj szagot érzek, pedig be sincs kapcsolva
 szóval nem tudom hogy mi ez.

Az egr szelep elektormos motorja.

[quadgenya]

Az egr szelep elektormos motorja.

Köszi a választ és ez így természetes hogy eszt csinálja?

[papione]

Jó estét mindenkinek.Nem rég óta vagyok mondeo tulaj és még nem ismertem ki rendesen a masinát.
A kérdésem a következő a kocsit leállitom bezárom és még 1-2 percig valami dolgozik a motortérben.
Mi lehet ez?
Van állófűtés a kocsiba lehet hogy az dolgozik csak abból gondolom mert néha gázolaj szagot érzek, pedig be sincs kapcsolva
 szóval nem tudom hogy mi ez.

Pici zümmögés nálam is hallatszik leállítás után, igaz csak 10 másodpercig, nálam valami levegőszelepet mondtak a Ford-nál, ami leengedi a levegőt.
A motor és a váltó találkozása felett, van kettő mágnesszelep pneumatikus gumicsövekkel, abból az egyik zümmög.

üdv.

[Angel]

Köszi a választ és ez így természetes hogy eszt csinálja?

Az egr szelepet azért rázza, hogy lemenjen róla a korom.
Igen, ez természetes. Nem csak a mondónál, hanem más autóknál is van ilyen.

[quadgenya]

Az egr szelepet azért rázza, hogy lemenjen róla a korom.
Igen, ez természetes. Nem csak a mondónál, hanem más autóknál is van ilyen.

Most már megnyugodtam köszi a válaszokat. 

[stealt]

Most már megnyugodtam köszi a válaszokat. 

Akkor attól még nyugodtabb leszel hogy a III-as 2.2-eseknél pl ez típus hiba volt. Nem tudtak öntisztulni, a csere meg közel 100eFt. Elkoszolodnak és cserélni kell (le kell dugózni ezt elkerülendő).  A IV-esnél szerencsére tanultak belőle. Ezért hallod a zümmögést akkor tisztítja magát.

[Sved1K]

Persze persze
Nincs tobb kerdesem.
Tehat egy 0 kmes *** turbo lemegy
tobb szazezret es nem fexik ki.
Ugyan mar!
Angel mondija legjobb esetben is most lesz 6 eves.
 ha egy turbo elporog 6 evet az nem rossz.

Meg annyit, hogy a Ford Hungaria jovoltabol nyaron volt lehetosegem egy 2.2-es MKIV-et 1 hetig tesztelni. Kb 20K ha volt az autoban, de mikor lementem a melygarazsba (ahol konnyen visszaverodik a hang), siman hallottam, hogy futyolt a turbo. Meg annyit, hogy az egy gyonyoru gep volt: fekete, Individual csomag, 18-as felnik (azota sem lattam azt a tipusu felnit sehol). Neha szoktam vele talalkozni a varosban, nem sok hasonlo fut belole es a rendszama is egyszeru: MAM666

[csaba271]

Sziasztok,

Még egy kérdés felmerült bennem... Isofix rendszer van a IV.es Mondeokba? Ez a gyerekülés rögzítése miatt fontos kérdés
.

Köszi:
Cs

[tomeed]

Sziasztok,

Még egy kérdés felmerült bennem... Isofix rendszer van a IV.es Mondeokba? Ez a gyerekülés rögzítése miatt fontos kérdés
.

Köszi:
Cs

Van 2 db

[quadgenya]

Sziasztok
A rádió világitása több percig világitt kocsi zárás után, ez ilyen vagy belehet álitani hogy kikapcsoljon rögtön?