MK4 Általános kérdések

[Meg Győző]

Az eső beöntő szerkezettel kapcsolatos kérdés inkább csak költői volt, de azért köszi a javaslatot!
Ami a rugót illeti, azon elgondolkodtam én is. Mindenesetre úgy látszik, hogy mire a hátsó traktushoz értek a tervezők, már elfogyott a lendület.

Mindegy, azért még szeretjük, csak picit dühítő, hogy ilyen apró hülyeségeket szúrnak el, ami pénzbe se kerülne igazán, csak odafigyelésbe!
Olyan ez, mint az idétlen 6 gombos megoldás a tempomatra. Ez és az esőbeöntő is a dizájn győzelme a józan ész felett szerintem.
(Mielőtt megmagyaráznátok a megmagyarázhatatlant, tudom, hogy azért van az a tömérdek felesleges gomb a tempomatnál, hogy az adaptív sebességtartó vagy mifene vezérlését is meg lehessen vele oldani ott, ahol ilyen van és ezért nem gyártanak kétfajta kormányt ott, ahol ilyen nincs. Marhaság. Megmondták a marketingesek, hogy jobban eladható a multikormány, ha van rajta egy halom gomb és slusz.  a tempomatnak 2 gomb bőséggel elég és azoknak a bal kéznél van a helye, mert úgyis azzal fogod a kormányt balkormányos autóban. )
Szerencsére azért a Mondeóban nincs annyi ilyen agyatlanság, mint egy Citroenben... 

Opeled volt előtte, gondolom........

[Styleair]

Az azért vigasztaljon, hogy az MKIII-nál 5 gombos a tempomat, amiből az "on" és az "off" gombnak semmi értelme. Abban semmi adaptív izé nincs. A teleszkópra légpuskarugót tettek. Valahol van is róla leírás egy MKIII 4ajtóshoz.

Hát az On gombnak miért nincs értelme? Anélkül nem is működik!

[kotta_cs]

Az azért vigasztaljon, hogy az MKIII-nál 5 gombos a tempomat, amiből az "on" és az "off" gombnak semmi értelme. Abban semmi adaptív izé nincs. A teleszkópra légpuskarugót tettek. Valahol van is róla leírás egy MKIII 4ajtóshoz.

szerintem az on/off-nak egyiken sincs értelme. Ha nem kell, akkor megnyomom a cancel-t. Még életemben nem nyomtam off-ot, on-t is csak azért, mert kell. Amúgy a BMW-n még a 80-as években egy pici kar volt, előre +, hátra -, felfelé res, lefelé can. Ennyi bőven elég is.

Hát az On gombnak miért nincs értelme? Anélkül nem is működik!

Azért, mert ha megynomom a "+"t vagy a "-"t, akkor kapcsol be igazán. Minek lőtte még az on-t is megnyomni?

[Lacika71]

Hát az On gombnak miért nincs értelme? Anélkül nem is működik!

De nem is csinál semmit. Elég lenne csak a set+, set-, res osztjónapot. Úgyis a "set+"-al  aktiválod. Ahogy kotta_cs is írta, az csak azért van, hogy a set+ gombra bekapcsoljon.

[kotta_cs]

De nem is csinál semmit. Elég lenne csak a set+, set-, res osztjónapot. Úgyis a "set+"-al  aktiválod.

azért egy cancel még kell, mondjuk azt lehet a res-re rakni és ha éppen tartásban van akkor kikapcsol, ha meg nem, akkor visszaáll

[Lacika71]

azért egy cancel még kell, mondjuk azt lehet a res-re rakni és ha éppen tartásban van akkor kikapcsol, ha meg nem, akkor visszaáll

A res gombbal törlöd, ha tempomattal mész és azzal aktiválod az utolsó beállítást, ha valamiért megnyomtad a féket vagy a kuplungot.

[kotta_cs]

A res gombbal törlöd, ha tempomattal mész és azzal aktiválod az utolsó beállítást, ha valamiért megnyomtad a féket vagy a kuplungot.

én eddig mindig a cancel-t nyomtam. Na holnap kipróbálom a res-t.

[Lacika71]

én eddig mindig a cancel-t nyomtam. Na holnap kipróbálom a res-t.

Ja bocs, én az MKIII-ról beszélek. Abban nincs cancel gomb.

[Styleair]

De nem is csinál semmit. Elég lenne csak a set+, set-, res osztjónapot. Úgyis a "set+"-al  aktiválod. Ahogy kotta_cs is írta, az csak azért van, hogy a set+ gombra bekapcsoljon.

Elég lenne, az nem ugyan az, hogy nem csinál semmit. Igen, elég lenne.
Kotta_cs: Az MKIII-ban On nélkül nem aktiválódik.

[kotta_cs]

Elég lenne, az nem ugyan az, hogy nem csinál semmit. Igen, elég lenne.
Kotta_cs: Az MKIII-ban On nélkül nem aktiválódik.

MK IV-ben sem, csak pont azt mondom, hogy nincs szükség az on-ra, meg az offra sem

[Mikorka Kálmán]

MK IV-ben sem, csak pont azt mondom, hogy nincs szükség az on-ra, meg az offra sem

Nyilván ez ilyen biztonsági előírás, ne tudd egy nyomásra bekapcsolni...

[kotta_cs]

Nyilván ez ilyen biztonsági előírás, ne tudd egy nyomásra bekapcsolni...

lehet, attól még baromság. Kellene a hifinek is egy + on-ja, amit meg kell nyomni ahoz, hogy majd az on-t megnyomjuk. lehetne ilyen az ablaktörlőre is

[krisztian]

nem is azt mondtam, hogy a cső 55W-os, hanem azt mondam, hogy 55W-os xenon

Azt olvastam ezekről, h mindegyik képes rá. Csak nem 12voltnál hanem 24-nél.  Szóval mind tudja. Csak nem a kocsiba szerelve 

[aquame]

Opeled volt előtte, gondolom........

Ja ja az is volt pár és egy most is van.

[Styleair]

MK IV-ben sem, csak pont azt mondom, hogy nincs szükség az on-ra, meg az offra sem

Ok, csak nem volt egyértelmű. Amúgy egyetértek.

[krisztian]

Nyilván ez ilyen biztonsági előírás, ne tudd egy nyomásra bekapcsolni...

Ott a pont! 

[aquame]

Nyilván ez ilyen biztonsági előírás, ne tudd egy nyomásra bekapcsolni...

Hűha! Nem akartam én ekkora vitát kiváltani a postommal!  

+ gombot megnyomod a megfelelő sebességnél és arra beáll a tempomat (ezzel be is kapcsoltad)
+/- gombokkal gyorsítassz lassítasz
ha a Cancelt nyomkodnád, akkor inkább megérinted a fékpedált, legalább látja az utánad jövő, hogy lassítassz
ha vissza akarsz állni a korábban rögzített sebességre, akkor nyomsz egy - gombot
ha új sebességet akarsz beállítani, akkor annak elérésekor nyomsz egy pluszt

Ezért felesleges az On, Off, Can, Res. Csak hát jobban mutat a sok gomb és így könnyebb eladni, mert látványos.
A plusz kapcsolókra elpacsált pénzen inkább csinálhattak volna megvilágítást a kormánygombokhoz. Az is jól mutat és még némi értelme is van, bár meg lehet tanulni, hogy hol mi van, de azért nem lenne rossz.

[aquame]

Nyilván ez ilyen biztonsági előírás, ne tudd egy nyomásra bekapcsolni...

Nem hinném, hogy lenne ilyen előírás, vagy akkor a slendrián svábok az Opelnél tesznek rá...:-)

[Meg Győző]

Hűha! Nem akartam én ekkora vitát kiváltani a postommal!  

+ gombot megnyomod a megfelelő sebességnél és arra beáll a tempomat (ezzel be is kapcsoltad)
+/- gombokkal gyorsítassz lassítasz
ha a Cancelt nyomkodnád, akkor inkább megérinted a fékpedált, legalább látja az utánad jövő, hogy lassítassz
ha vissza akarsz állni a korábban rögzített sebességre, akkor nyomsz egy - gombot
ha új sebességet akarsz beállítani, akkor annak elérésekor nyomsz egy pluszt

Ezért felesleges az On, Off, Can, Res. Csak hát jobban mutat a sok gomb és így könnyebb eladni, mert látványos.
A plusz kapcsolókra elpacsált pénzen inkább csinálhattak volna megvilágítást a kormánygombokhoz. Az is jól mutat és még némi értelme is van, bár meg lehet tanulni, hogy hol mi van, de azért nem lenne rossz.

Ez nem ilyen egyszerű.....
Nem véletlenül nem vezetnek feszültséget a kormánykapcsolókhoz (világítás miatt).
Megsérül, elszakad, zárlatos lesz az átvezető vagy valamelyik kábel és máris kirobbanó sikered lehetne egy légzsákkal megágyazva a kormányodon.
Ezért nincs világítás.

Van ahol megoldják másik és teljesen különálló átvezetővel....de az ugye költségesebb.

[tomeed]

És a csatikat az ülés alatt gond nélkül szét tudtadszedni? Nekem visszadta a szerelő, hogy 1,5 óra kínlódás után feleadta a műveletet, merthogy vmi kábelcsatikat nem tudott széthúzni és nem akarta szétbarmolni.... 

Szép egy szerelő lehet, elkérném a telszámát, de valamiért nem megy

[Mikorka Kálmán]

Ez nem ilyen egyszerű.....
Nem véletlenül nem vezetnek feszültséget a kormánykapcsolókhoz (világítás miatt).
Megsérül, elszakad, zárlatos lesz az átvezető vagy valamelyik kábel és máris kirobbanó sikered lehetne egy légzsákkal megágyazva a kormányodon.
Ezért nincs világítás.

Van ahol megoldják másik és teljesen különálló átvezetővel....de az ugye költségesebb.

Hát csókolom van világítás...

[Meg Győző]

Hát csókolom van világítás...

Tudom hol vagyunk, de idekeveredett a tempomat miatt az mkIII is.........arra értettem.

[tomeed]

Olvasgatom a tempomat és, kormányvilágításos irományokat és kezdem megkérdőjelezni, hogy az itt reggelt embereknek valóban MK4es mondija van

A kormányon van feszkó, és még világítás is van, ha valakinél nincs akkor vagy egy minuszos fapad autója van, de ezt kétlem, még az ambiente luxusban is benne van ez.
Tempomat:
Nem azért két gombos a bekcspaolás mert a mérnökök nem tudták megoldani, hanem azért mert szigorú előírás,az ,hogy 2 gombos legyen a bekapcsolás.
Ha egy gombos lenne, a sok idióta rátenyerelne,aztán meg menne sírni a Fordhoz,hogy hát az autó csak ment és ment és nem akart megállni.

Ha nem nyomsz ON-t nyomkodhatod a + -t - -t semmi nem fog történni. Persze elég egyszer megnyomni, amíg le nem áll az autó addig stand by -ba megy ha cancelezel vagy fékezel.
Az off-nak semmi értelme, de oda kell tenni, mert kitalálta valamelyik nagytudású szabványügyi testület
Ha bekapcsolt tempomatnál rágyorsítasz és 60 msp-nél tovább tartod a gázpedálon a lábad, a tempomat kikapcsol. Az előzőleg beállított érték is törlődik.

Fékezéssel kikapcsolni a tempomatot, na neeee máááá!!!!! Ja igen, kuplungra is old, ha estleg nem lenne elég a fék pedál
Hát minek van ott a cancel gomb???

Ha az előzőleg beállított sebességet akarod vissza állítani akkor azért van a kormányon a res- gomb.
+-ra "-" -ra aktuális sebességet rögzít. "-"-ra lassít, és hihetetlen , de igaz "+" -ra gyorsít, ha jók az emlékeim 1.6 km/h egy gombnyomás.
Legalábbis MK2-nél annyi volt, nem hiszem, hogy ezen változtattak.

Xenon:
Valószínű azért találták ki mert sokkal szarabb, mint a sima sárga fostaliga halogén fénye.
Hát ezt kétlem!
Mellém áll apám az MK3al, az én fényem szószerint vágja oldalt az út melletti kukoricást, és olyan egyenesen,hogy vonalzóval nem húzok olyat. Kb 100 méterrel messzebbre vetít,mint az MK3 halogénje, és nem is szeretek a saját autóm előtt menni,mert kibaszkodja a szememet a xenon ha belemegy valami gödörbe az éppen aktuális sofőr
Ráadásul szép fehér fényt ad, amivel sokkal jobban látszik minden.

Szóval én totál megvagyok elégedve vele, soha többet nem lesz halogénes családi autóm az biztos.

[tomeed]

Tudom hol vagyunk, de idekeveredett a tempomat miatt az mkIII is.........arra értettem.

Így már értem miért nincs világítás a kormányon 

[tomeed]

Mondjuk az tény,hogy egy új 5ös bömösnek a xenonja sokkal jobb, vagy egy a6 allroad-é, csak egy a bib, hogy egy allroad árából két fullos mondeot kapok, így aztán nagyduzzogva elnézem ezt a Fordnak.

 

[aquame]

Olvasgatom a tempomat és, kormányvilágításos irományokat és kezdem megkérdőjelezni, hogy az itt reggelt embereknek valóban MK4es mondija van

Hát ezt inkább akkor tételesen:


"A kormányon van feszkó, és még világítás is van, ha valakinél nincs akkor vagy egy minuszos fapad autója van, de ezt kétlem, még az ambiente luxusban is benne van ez."

Ghia fullbőr, automata fapadosom van. Szakszervíz szerint (akik egyébként az én tapasztalatom szerint sem feltétlenül értenek hozzá) nincs kormányon világítás, de lehet, hogy akkor inkább elviszem valakihez, aki nem márkaszervíz ezért esetleg ért hozzá, vagy nem restelli megnézni, ha azt mondod, hogy van olyan, amelyiken van.

"Tempomat:
Nem azért két gombos a bekcspaolás mert a mérnökök nem tudták megoldani, hanem azért mert szigorú előírás,az ,hogy 2 gombos legyen a bekapcsolás.
Ha egy gombos lenne, a sok idióta rátenyerelne,aztán meg menne sírni a Fordhoz,hogy hát az autó csak ment és ment és nem akart megállni."
Lehet, hogy azért van köztünk nézetkülönbség, mert az általam leírt módszer bajuszkapcsolón lévő tempomatra vonatkozott, de mondjuk a fhostalicska C4 citromban is egy gombos a bekapcsolás. Biztos a békazabálók nem olvasták a szabványt. Az meg, hogy induláskor bekapcsolom és utána bármikor rátenyerelhetek véletlen, már biztos nem számít, mert az ellen nem véd, mint Árpi ojjektuma atomvillanás ellen...

"Ha nem nyomsz ON-t nyomkodhatod a + -t - -t semmi nem fog történni. Persze elég egyszer megnyomni, amíg le nem áll az autó addig stand by -ba megy ha cancelezel vagy fékezel.
Az off-nak semmi értelme, de oda kell tenni, mert kitalálta valamelyik nagytudású szabványügyi testület "
Erről beszélek. ON-nak ugyanígy semmi értelme, csak kitalálta valami okos az íróasztal mellől, ha igaz. Elég lenne a +/-

"Fékezéssel kikapcsolni a tempomatot, na neeee máááá!!!!! Ja igen, kuplungra is old, ha estleg nem lenne elég a fék pedál
Hát minek van ott a cancel gomb???"
Én is ezt kérdezem, hogy mi a fenének oda az a Cancel gomb???

"Ha az előzőleg beállított sebességet akarod vissza állítani akkor azért van a kormányon a res- gomb.
+-ra "-" -ra aktuális sebességet rögzít. "-"-ra lassít, és hihetetlen , de igaz "+" -ra gyorsít, ha jók az emlékeim 1.6 km/h egy gombnyomás.
Legalábbis MK2-nél annyi volt, nem hiszem, hogy ezen változtattak."
Igen, Mondeónál tényleg ilyen bonyolultan oldották meg és hidd el én is rájöttem, hogy hogyan kell használni, csak azt mondtam, hogy mindez tök felesleges, mert cancel helyett fékpedál is van, a res meg megint tök felesleges, hisz a - gomb megnyomására is visszaállhatna a sebesség, míg ha nem ezt szeretnéd, akkor a + gomb megnyomásával új sebességre állíthatnád az automatikát.

Nem arról beszéltem tehát, hogy a Mondeóban hogy van, hanem arról, hogy mennyivel egyszerűbben is lehetne, ha nem kellett volna valahogy telepakolni a kormányt gombokkal.
Pedig némi gondolkodással lehetett volna hifi ON/OFF gombot rakni rá, hogy ne kelljen emiatt nyújtózkodni és urambocsá egy hifi némító gomb se rontotta volna el az összképet, mert azt esetleg még használná is az ember néhanap.

Ha a fentieket csak poénnak szántad, akkor bocsi, nem láttam a smileykat!  

[aquame]

Mondjuk az tény,hogy egy új 5ös bömösnek a xenonja sokkal jobb, vagy egy a6 allroad-é, csak egy a bib, hogy egy allroad árából két fullos mondeot kapok, így aztán nagyduzzogva elnézem ezt a Fordnak.

 

Bizony bizony! Ezért a pénzért én sokat keresgéltem, de ilyen remek autót hasonló korút és felszereltségűt nem találtam sehol. Persze vannak jobbak/nagyobbak/szebbek/puccosabbak/erősebbek/gyorsabbak, meg mittomén, de ez mind nem számít.
Elnézzük neki a kisebb hibákat, mert nincs belőle túl sok és azokkal együtt is jó és nagyon is szerethető gépezet!

[aquame]

Amúgy a BMW-n még a 80-as években egy pici kar volt, előre +, hátra -, felfelé res, lefelé can. Ennyi bőven elég is.

Azért, mert ha megynomom a "+"t vagy a "-"t, akkor kapcsol be igazán. Minek lőtte még az on-t is megnyomni?

Jaja az öreg ML Mergámban is ilyen kormányoszlopba felülről beleállított hajlított szívószál volt a tempomat vezérlő és hasonlóan működött. A mostaniakban asszem már nem ez van.
No ha valaminek ratyi lámpája volt még, hát az az öreg ML volt, amit az ámerikás piacra csináltak. Gyerekek!!! A lovaskocsi alá akasztott viharlámpa az vakított ahhoz képest komolyan mondom. A geometriája meg egyenesen rémálom volt.  (Persze a jenkik csak lépésben közlekednek, arra meg az is jó volt.)

[tomeed]

Ne hülyéskedj.  Csak szivatsz h a gomb csoport nalad nem vilagit
A cancel gomb pontosan azért van ott h ne kelljen taposni a fekpedalt.
Tuti csak szivatsz 

[Styleair]

Bizony bizony! Ezért a pénzért én sokat keresgéltem, de ilyen remek autót hasonló korút és felszereltségűt nem találtam sehol. Persze vannak jobbak/nagyobbak/szebbek/puccosabbak/erősebbek/gyorsabbak, meg mittomén, de ez mind nem számít.
Elnézzük neki a kisebb hibákat, mert nincs belőle túl sok és azokkal együtt is jó és nagyon is szerethető gépezet!

Gyere holnap minitalira! Nem vagy messze, ha jól használod az autód, 1óra az út. 

[aquame]

Ez nem ilyen egyszerű.....
Nem véletlenül nem vezetnek feszültséget a kormánykapcsolókhoz (világítás miatt).
Megsérül, elszakad, zárlatos lesz az átvezető vagy valamelyik kábel és máris kirobbanó sikered lehetne egy légzsákkal megágyazva a kormányodon.
Ezért nincs világítás.

Van ahol megoldják másik és teljesen különálló átvezetővel....de az ugye költségesebb.

Valamit biztos félreértek! Azok a kapcsolók telepatikusan kommunikálnak, mikor a dógozó rátenyerel és zárja az áramkört. Szerintem pár led 3-5 volt tápfeszültsége és néhány 10 mA felvétele azért nem lenne akkora gáz. Nem kolbászt akarok sütni a kormányon... Bár ha belegondolok egy kis mustárral...
Bár mint mondtátok, a négyesben elvileg lennie kéne világításnak, úgyhogy keresek valami szikravadászt, aki megnézi, hogy nálam miért nincs.

[aquame]

Ne hülyéskedj.  Csak szivatsz h a gomb csoport nalad nem vilagit
A cancel gomb pontosan azért van ott h ne kelljen taposni a fekpedalt.
Tuti csak szivatsz 

Kolléga! Szerintem Te szívatsz! 

Tudom, hogy a cancel gomb jó erre, de mondom, hogy anélkül is működhetne! Ha meg nyomkodod a féket időnként, akkor legalább nem pókosodik meg a lábad és még a hátad mögött bambuló is látja, hogy villant a féklámpa, akkor valszeg lassítassz és kisebb eséllyel rongyol beléd hátulról.
Mondjuk nem a Cancel ellen vagyok, (bár tök fölösleges!  ) hanem az ellen, hogy 6 gomb legyen és azokból amit használni kell a jobb kézre essen.
Én, mint sztem sokan mások is bal kézzel fogom a kormányt nagyjából Kecskeméttől Pesttig. No most amikor a sok jóképességű, tükörbe sem nézve kivág elém, akkor ugye anyázás, fék (vagy hogy örüjjé CANCEL :-)), aztán ha eltünt az útakadály, akkor jobb kéz felemel anya combjáról és res gomb. No ezt meg lehetne spórolni, ha balkézre lenne a + gomb, vagy egye fene akár a RES gomb is, bár az továbbra is azt mondom, hogy tökfölösleges 

[aquame]

Gyere holnap minitalira! Nem vagy messze, ha jól használod az autód, 1óra az út. 

Sajna holnap máshol leszek. Mondjuk a 180 km 1 óra alatt úgy, kb fele nem autópálya... hmm
Meg lehet csinálni, de kicsit drága 

[Meg Győző]

Valamit biztos félreértek! Azok a kapcsolók telepatikusan kommunikálnak, mikor a dógozó rátenyerel és zárja az áramkört. Szerintem pár led 3-5 volt tápfeszültsége és néhány 10 mA felvétele azért nem lenne akkora gáz. Nem kolbászt akarok sütni a kormányon... Bár ha belegondolok egy kis mustárral...
Bár mint mondtátok, a négyesben elvileg lennie kéne világításnak, úgyhogy keresek valami szikravadászt, aki megnézi, hogy nálam miért nincs.

Miii?  Telepatikusan kommunikálnak?    Ez jó!  
Nincs ott nyitott áramkör, amit zárni kell.......... bus kommunikáció van, ahol digitális jelek mennek pár vezetéken. Amikor a "dógozó rátenyerel" egy gombra, akkor a modul annak a gombnak megfelelő üzenetet küldi a bus vezetékre.
Valóban nem kell oda nagy feszültség és áram, de ha az átvezetőgyűrű nem úgy van kialakítva, akkor mégsem kockáztatják.
Egyébként nem véletlen másmilyenek a bizonyos gombok. Ki lehessen tapintani melyik mi. Így nem kell lenézni az útról! Ha világítana, akkor nem akar az ember érezni....hanem mindig lenézni, hogy mi hol van. Tehát elveszi a figyelmét másról.

[tomeed]

Jézusom!
Azt hiszem iszom valamit!


Látom téged komolyan zavar ez a tempomat  gomb csoport, miért vettél olyan autót amiben van? 
Megoldódott volna egy csomó probléma.
Most meg fizethetsz érte egy raklap pénzt,hogy valaki felkapcsolja a gombok mögött a világítást is, tiszta igazságtalanság az egész!

És a legszebb az egész  tempomat balhéban,hogy nemsokára majd nálad is előjön,hogy semmire nem fog bekapcsolni, na akkor válik majd tök feleslegessé az összes gomb, de hát ez ilyen. 

[aquame]

Miii?  Telepatikusan kommunikálnak?    Ez jó!  
Nincs ott nyitott áramkör, amit zárni kell.......... bus kommunikáció van, ahol digitális jelek mennek pár vezetéken. Amikor a "dógozó rátenyerel" egy gombra, akkor a modul annak a gombnak megfelelő üzenetet küldi a bus vezetékre.
Valóban nem kell oda nagy feszültség és áram, de ha az átvezetőgyűrű nem úgy van kialakítva, akkor mégsem kockáztatják.
Egyébként nem véletlen másmilyenek a bizonyos gombok. Ki lehessen tapintani melyik mi. Így nem kell lenézni az útról! Ha világítana, akkor nem akar az ember érezni....hanem mindig lenézni, hogy mi hol van. Tehát elveszi a figyelmét másról.

  Látod Mester ebben van logika! Elfogadom, ez okos érv. Azért utánanézek, hátha van külön biztije a gombvilágításnak! 
Mondjuk a buszon lévő kapcsolók lábainak magas/alacsony állapotának lekérdezése is egy áramkör nyitás/zárással megy sztem, az meg csak feszkó (hisz az a kérdés, hogy fel van húzva, vagy le) bár igaz, hogy mindez minimális áramerősség mellett zajlik. (Gondolom bit banging vagy ilyes)

[aquame]

Jézusom!
Azt hiszem iszom valamit!


Látom téged komolyan zavar ez a tempomat  gomb csoport, miért vettél olyan autót amiben van? 
Megoldódott volna egy csomó probléma.
Most meg fizethetsz érte egy raklap pénzt,hogy valaki felkapcsolja a gombok mögött a világítást is, tiszta igazságtalanság az egész!

És a legszebb az egész  tempomat balhéban,hogy nemsokára majd nálad is előjön,hogy semmire nem fog bekapcsolni, na akkor válik majd tök feleslegessé az összes gomb, de hát ez ilyen. 

Egészségedre! 

Nem lesz itt olyan, hogy nem kapcsol be semmire! Pozitív gondolkodás a lényeg! 
Most hogy mondod, lehet, hogy tényleg venni kellett volna egy 601-es Trabit. Annál ilyen gondok nem voltak. Meg ahhoz legalább a drót is alkatrész! 
Egyszer volt egy olyan faszagányos Trabim Te! Komolyan mondom, az egy nap alatt olyan messzire ment, hogy aztán egy hétig kellett húzni hazafelé! 

[tomeed]

Egészségedre! 

Nem lesz itt olyan, hogy nem kapcsol be semmire! Pozitív gondolkodás a lényeg! 
Most hogy mondod, lehet, hogy tényleg venni kellett volna egy 601-es Trabit. Annál ilyen gondok nem voltak. Meg ahhoz legalább a drót is alkatrész! 
Egyszer volt egy olyan faszagányos Trabim Te! Komolyan mondom, az egy nap alatt olyan messzire ment, hogy aztán egy hétig kellett húzni hazafelé! 

Köszi

[kotta_cs]

Ha bekapcsolt tempomatnál rágyorsítasz és 60 msp-nél tovább tartod a gázpedálon a lábad, a tempomat kikapcsol. Az előzőleg beállított érték is törlődik.

Fékezéssel kikapcsolni a tempomatot, na neeee máááá!!!!! Ja igen, kuplungra is old, ha estleg nem lenne elég a fék pedál
Hát minek van ott a cancel gomb???

Ha az előzőleg beállított sebességet akarod vissza állítani akkor azért van a kormányon a res- gomb.
+-ra "-" -ra aktuális sebességet rögzít. "-"-ra lassít, és hihetetlen , de igaz "+" -ra gyorsít, ha jók az emlékeim 1.6 km/h egy gombnyomás.
Legalábbis MK2-nél annyi volt, nem hiszem, hogy ezen változtattak.

Xenon:
Valószínű azért találták ki mert sokkal szarabb, mint a sima sárga fostaliga halogén fénye.
Hát ezt kétlem!
Mellém áll apám az MK3al, az én fényem szószerint vágja oldalt az út melletti kukoricást, és olyan egyenesen,hogy vonalzóval nem húzok olyat. Kb 100 méterrel messzebbre vetít,mint az MK3 halogénje, és nem is szeretek a saját autóm előtt menni,mert kibaszkodja a szememet a xenon ha belemegy valami gödörbe az éppen aktuális sofőr
Ráadásul szép fehér fényt ad, amivel sokkal jobban látszik minden.

Szóval én totál megvagyok elégedve vele, soha többet nem lesz halogénes családi autóm az biztos.

jaja, egyetértek, bár hiába keresem a kuplungot az autóba nem találom  

[tomeed]

jaja, egyetértek, bár hiába keresem a kuplungot az autóba nem találom  

Mert a tied ilyen módos

[kotta_cs]

Mert a tied ilyen módos

  akkor holnap rendelnem kell a cromaxból?

[lordrobi]

gyere el a minitalira!
most penteken 1700 tol az arenaban.
ott minden kerdesedre valaszt kapsz!
udv a forumon!
Gy

Az aréna parkolójában pontosan hol lesz minitali?
Lehet hogy benézek  , lenne pár kérdésem, nekem is gyengén világít a xenon, + nyikorog a vezető ülés stb...

[Lacika71]

Az aréna parkolójában pontosan hol lesz minitali?
Lehet hogy benézek  , lenne pár kérdésem, nekem is gyengén világít a xenon, + nyikorog a vezető ülés stb...

http://mondeo.hu/index.php?topic=92.msg831898#msg831898

[Sakos]

Foncsorra ránézés hogyan kivitelezhető? Van ilyen foncsorra ránéző szakember, vagy házilag is megoldható? (Lámpa kibányász, xenon kiszed, fogorvosi tükörrel belekukucskál, vagy hogyan?) Elölről a lencsén keresztül ugye hiába is próbálkoznék... Mondjuk egy 55 W halogén jól beállítva az söpör egy jó lámpában. Ha azt meg tudom közelíteni ezzel, akkor elégedett leszek. (Cimborám off Renaultjában is Xe van, ami jó-jó, de azért...)
Egyébként a foncsor nézegetés előtt még a lámpa beállítással megpróbálkozom, mert úgy tűnik, hogy fényerő az nagyjából okés, csak én nem kimondottan arra vagyok kíváncsi, hogy a lökhárító előtt 10-15 méterrel mi történik, mert az ugye már mindegy 140-nél... (Persze az is lehet, hogy erősebb a fénye, mint egy halogénnek, csak ez fehér fény és másként érvényesül, mint a halogén melegebb árnyalata.)
Az egyébként biztos, hogy a csőcsere következtében, most már van határozott kontúrja a fénnyalábnak és annak a formája is jó. Bajom leginkább a magasságával van, de ez a műszeres szabvány beállítással így szokott lenni.

Na, én belevágtam a foncsorra ránézésre.
Kiszereltem a lámpatestet és belenéztem. A projektort 3db 8-as anya tartja. A csavarok eltávolítása után, ha nem is könnyen, de valahogy kifeszegettem a projektort.
Ez egy reflektorból és a rászerelt lencse egységből áll. A foncsorom megégve nincs, inkább fehér pöttyökkel van megszórva. Ránézésre annyira nem vészes az állapota, de azért nem csillogó fényes.
Most konzultálok foncsorozókkal, hogy merre hány méter. Olyan 6-7000 lesz a kettő felújítása.
Képek: https://www.dropbox.com/sh/bpmkzswohkrxbup/7C2WSQ1mAX

Talán ezen látszik a legjobban a foncsor állapota:
https://www.dropbox.com/sh/bpmkzswohkrxbup/7C2WSQ1mAX#lh:null-DSC_0134.jpg

[Mikorka Kálmán]

Na, én belevágtam a foncsorra ránézésre.
Kiszereltem a lámpatestet és belenéztem. A projektort 3db 8-as anya tartja. A csavarok eltávolítása után, ha nem is könnyen, de valahogy kifeszegettem a projektort.
Ez egy reflektorból és a rászerelt lencse egységből áll. A foncsorom megégve nincs, inkább fehér pöttyökkel van megszórva. Ránézésre annyira nem vészes az állapota, de azért nem csillogó fényes.
Most konzultálok foncsorozókkal, hogy merre hány méter. Olyan 6-7000 lesz a kettő felújítása.
Képek: https://www.dropbox.com/sh/bpmkzswohkrxbup/7C2WSQ1mAX

Talán ezen látszik a legjobban a foncsor állapota:
https://www.dropbox.com/sh/bpmkzswohkrxbup/7C2WSQ1mAX#lh:null-DSC_0134.jpg

A gyerekeim hagytak ilyen nyomokat, mikor csecsemő korukban kibukták a tejet...

[Karvaly]

Szia!

Én most vettem egy garnitúrát ha jól emlékszem 5400-ért itt: http://www.autoszonyeg.net/

Teljesen elégedett vagyok a minőségével. Van hótálcájuk és csomagtér tálcájuk is, bár ez utóbbi csak az 5 ajtóshoz volt két hete, de nekem éppen az kellett. Az is egészen jó minőség.

Ez jónak néz ki, köszi.

[verjoe]

Sziasztok!Valaki tudna segíteni,kéne nekem mk 4 küszöbén lévő gumicsíkot tartó bolha!Hol lehet beszerezni,esetleg van valakinek?Előre is köszi!

[kotta_cs]

Sziasztok!Valaki tudna segíteni,kéne nekem mk 4 küszöbén lévő gumicsíkot tartó bolha!Hol lehet beszerezni,esetleg van valakinek?Előre is köszi!

leginkább bontóban. Nézd meg az adok veszek bontós részét

[blau4kombi]

leginkább bontóban. Nézd meg az adok veszek bontós részét

Én a cromaxban vettem, vmi 110huf/db....

[Sakos]

Ez már döfi:

http://www.aliexpress.com/item/FREE-SHIPPING-BY-EMS-FORD-MONDEO-ANGEL-EYE-HEADLIGHT-ASSEMBLY-V3-WITH-LED-TEAR-EYE-AND/676384719.html