MK2 Általános kérdések

[fusim]

Megnéztem, a 85-ik oldalon van, és azt írja, hogy keressem fel a szervízt (nem a kulcsot, hanem a távirányító részét kell szerintem ezesetben kódolni).
Nem lehet otthon?

http://www.mondeo.hu/ftp/kezelesi_utmutatok/mondeo_2_kezelesi_utmutato.rar

http://www.fordmondeo.org/wiki/index.php/PATS_Key_%26_Keyless_Entry_Programming

ime

[Alex75]

Sziasztok!
Autócserén töröm a fejem, és az egyik szóba jöhető gép a Mondeo II, 1.8, v. 2.0 benzines motorral. Kinek milyen tapasztalata van vele, fogyasztással kapcsolatban? Elsősorban országúton, normál tempónál érdekelne... Megközelíthető vele a 6,5L/100km-s fogyasztás, vagy ennél azért jóval nagyobb igényei vannak?

[Tádé]

Sziasztok!
Autócserén töröm a fejem, és az egyik szóba jöhető gép a Mondeo II, 1.8, v. 2.0 benzines motorral. Kinek milyen tapasztalata van vele, fogyasztással kapcsolatban? Elsősorban országúton, normál tempónál érdekelne... Megközelíthető vele a 6,5L/100km-s fogyasztás, vagy ennél azért jóval nagyobb igényei vannak?

Áhhá, megtaláltad a helyét a kérdésednek.
Én ugyan dízeles vagyok, de a 6.5 kicsit kevésnek tűnik nekem. Szvsz több lesz picit. A normál tempó pedig van akinél 180+ tempót jelent...

[Murmucka]

Sziasztok!
Autócserén töröm a fejem, és az egyik szóba jöhető gép a Mondeo II, 1.8, v. 2.0 benzines motorral. Kinek milyen tapasztalata van vele, fogyasztással kapcsolatban? Elsősorban országúton, normál tempónál érdekelne... Megközelíthető vele a 6,5L/100km-s fogyasztás, vagy ennél azért jóval nagyobb igényei vannak?

Persze, ha 80-al mész folyamatosan, és minden körülmény ideális, akkor kísérlet képpen talán elérheted a 7 körüli értéket, de amúgy felejtő. Ezek a gépek 8-11 között esznek, úttól, és lábtól függően, ha kis fogyasztás kell, vegyél dizlit, vagy egy marutit 

ui: a múlt heti fogyim átlaga: 13,8 l /100 km, városi 80%, 20% pálya
A hiba bennem van  

[Alex75]

Jah, az országúti tempó az én olvasatomban 100-110-es tempót jelent. Bár néha nem egyszerű megállni a teligázt...
Mennyiből lehet kihozni ezeket a gépeket? A mobile.de-n olvastam "5,9-6,2 auszerorts"-ról meg 7,9-8,1 kombináltról... Kamu? Bár nehéz elhinni a 6l-es értéket 1,5t kaszni, ill. 2.0... Amugy a jelenlegi gépem 6,5-ből megáll, igaz, hogy 1.4SE... Csak kezd öregedni...  

[Murmucka]

Jah, az országúti tempó az én olvasatomban 100-110-es tempót jelent. Bár néha nem egyszerű megállni a teligázt...
Mennyiből lehet kihozni ezeket a gépeket? A mobile.de-n olvastam "5,9-6,2 auszerorts"-ról meg 7,9-8,1 kombináltról... Kamu? Bár nehéz elhinni a 6l-es értéket 1,5t kaszni, ill. 2.0... Amugy a jelenlegi gépem 6,5-ből megáll, igaz, hogy 1.4SE... Csak kezd öregedni...  

Álom, a nagy teljesítmény-kis fogyasztás páros általában csak reklámokban létezik, és tényleg ne várj 1,5 tonnától, meg 2 literes motortól annyi fogyasztást, mint egy 1000 kg-os 1,4-től. Persze, aki meg tudja állni, hogy nem lép oda, meg tényleg csak városon kívül, ott talán lehet 7-7,5 átlag, de ezzel csak hülyítenek. Gyakorlatban 8-10 között reális a 2.0-tól, hasonló az 1.8-tól. És persze az 1.6-tól is, ami érthető, mert ki kell nyomni a szemét, hogy menjen. Automata váltónál +1-1,5 literre számíts.
Ha takarékosan akarsz vezetni, ne nagy motorba gondolkodj, ha kényelem, és a dinamika fontosabb, akkor a mondeo remek választás lehet.

[Murmucka]

Esetleg a dízelen gondolkodhatsz, az hozza a kis fogyit, meg persze lassú is 1.8-2.0 benzinhez képest. Persze ha megrögzött benzines vagy... 

[stealt]

Esetleg a dízelen gondolkodhatsz, az hozza a kis fogyit, meg persze lassú is 1.8-2.0 benzinhez képest. Persze ha megrögzött benzines vagy... 

Ezt hogy is érted? Miért is lassú a dizel a benzineshez képest   Én nem ezt látom. Pont az a gyakorlat hogy a dizelek vígan trappolnak el a pályán a benzines kollégákhoz képest mert nem kell ügyelniük a fogyasztásra.

[Murmucka]

Ezt hogy is érted? Miért is lassú a dizel a benzineshez képest   Én nem ezt látom. Pont az a gyakorlat hogy a dizelek vígan trappolnak el a pályán a benzines kollégákhoz képest mert nem kell ügyelniük a fogyasztásra.

Az TD-t hasonlítottam az 1.8i és 2.0i hez (MKII). Az mellékes, hogy ki hogy spórol, a két motor teljesítménye között elég nagy a különbség, benzin erősebb, gyorsabb. Az, hogy van aki 2.0 benzint vesz, aztán meg spórol, az megérdemli. Ilyennek jó a szutyuki is.
Nem fikáztam, félre ne érts, semmi bajom a dizlikkel, bár benzinpárti vagyok.

[MrMach1]

Sziasztok!
Autócserén töröm a fejem, és az egyik szóba jöhető gép a Mondeo II, 1.8, v. 2.0 benzines motorral. Kinek milyen tapasztalata van vele, fogyasztással kapcsolatban? Elsősorban országúton, normál tempónál érdekelne... Megközelíthető vele a 6,5L/100km-s fogyasztás, vagy ennél azért jóval nagyobb igényei vannak?

Nemtudom kinek mi a tapasztalata, így csak a sajátomat tudom leírni.
Igaz, még csak egy hete van meg, de mivel Szekszárdon vettem, ezért az első út rögtön egy 200 km-es országúti teszt volt.
A fogyasztás közelebb volt a 6,5 literhez, mint a 7-hez.
Jó. *** idő volt és nem 180+, csak 90-100 volt hazafelé. És egyedül ültem benne.
De azért ez nem rossz. Majd még később jelentkezem. 

[Tsory]

Ezt hogy is érted? Miért is lassú a dizel a benzineshez képest   Én nem ezt látom. Pont az a gyakorlat hogy a dizelek vígan trappolnak el a pályán a benzines kollégákhoz képest mert nem kell ügyelniük a fogyasztásra.

azéé itt MK II-ről van szó. és igaz ami igaz az 1,8TD nem rakéta. itt igazat kell adni Murmuckának.

[stealt]

azéé itt MK II-ről van szó. és igaz ami igaz az 1,8TD nem rakéta. itt igazat kell adni Murmuckának.

Pont egy miinitalira mentünk Encsre pizzázni és ment előttünk (egy darabig) egy klubbon kívüli MKII TD. Szerintem nagyon is jól ment az.

[Tsory]

Pont egy miinitalira mentünk Encsre pizzázni és ment előttünk (egy darabig) egy klubbon kívüli MKII TD. Szerintem nagyon is jól ment az.

nem megy rosszul, csak egyszerűen versenyképtelenebb az 1,8 és 2,0 benzinessel szemben mint a mi TDCi-nk.

[Murmucka]

Pont egy miinitalira mentünk Encsre pizzázni és ment előttünk (egy darabig) egy klubbon kívüli MKII TD. Szerintem nagyon is jól ment az.

Jól megy, csak a benzines jobban, ha nem sajnálják tőle a naftát
Persze érhetik az embert meglepik, láttam már olyan zöld-klubbos TD MKI-et, ami itt sokunkat otthagyott volna, beleértve MK3-as szekciót is. Persze komoly motortuning állt mögötte...

[MrMach1]

azéé itt MK II-ről van szó. és igaz ami igaz az 1,8TD nem rakéta. itt igazat kell adni Murmuckának.

Valamikor a nyáron mentem az unokatesóm 97-es TáDéjával. Csak pár kilométer volt városból ki a közeli tóhoz, de akkor valahogy nem jött be a TD karakterisztikája. Városi közlekedésnél az alsó fordulatszám tartományban nekem nagyon gyengének tűnt -főleg a kasznihoz és a 4 utashoz képest- aztán mikor elkezd tölteni, a turbo olyan 1800-tól, akkor meg "letépi a fejem", de csak úgy 3000-ig. Ahol hirtelen "vége" a fordulatszám tartománynak és lehet is váltani.
Nyilván megszokást is igényel a dolog, de nekem fura volt így dízel tapasztalatok nélkül.
Másrészt viszont országúton és autópályán Isteni! Kis fordulattal a világból kimegy minimális fogyasztással.
Mérlegelni kell.

ui: Amúgy a tavasszal volt szerencsém két OFF gyártmányt (pdTDi és crDi) teszt vezetni és meg kell állapítsam, hogy a TD erőtlensége nem egyedi jelenség. Ez alól csak az egyik kolégám 1.6 TdCi Focusa a kivétel, ami valami iszonyú jól eltalált motor! 

[Tsory]

Ez alól csak az egyik kolégám 1.6 TdCi Focusa a kivétel, ami valami iszonyú jól eltalált motor! 

persze mert az Ford autó 
szal a PDTDI teljesen másképpen műxik mint a TDCi ... az nem Common Rail.

[MrMach1]

Ez alól csak az egyik kolégám 1.6 TdCi Focusa a kivétel, ami valami iszonyú jól eltalált motor! 

persze mert az Ford autó 
szal a PDTDI teljesen másképpen műxik mint a TDCi ... az nem Common Rail.

Bár PSA-Ford dízel lakik benne. 
Az OK, hogy a PDTDI más, de azt is úgy adják elő, mint a technológia csúcsa. A lényege viszont tényleg kb. ugyanaz. Nagy nyomású porlasztás, az apróbb méretű részecskék érdekében. A többi csak parasztvakítás.

[Tsory]

Bár PSA-Ford dízel lakik benne. 

azéé írtam, h Ford autó

[MrMach1]

Bár PSA-Ford dízel lakik benne. 

azéé írtam, h Ford autó

Jaaaa, hogy egy Ford autóban még szerencsétlen PSA dízel is szárnyakat kap. Mi?
Éééééétem! 

[MrMach1]

Tegnap volt szó a piros és sárga hópihékről.   Nem, nem a detoxbeli melegedőről van most szó.

Nálam is ott van a "grafikus kijelzőn" a szimbólum, de nem világít. Ez valami rendelhető cuccos, vagy alapból kéne lennie?
Illetve utólag életre tudom valahogy kelteni?
Ráadásul olyanon is töröm a fejem, hogy veszek az óra helyére egy -enyhe eufemizmussal- fedélzeti computert.
Abban is van hőmérséklet kijelzés. De ahhoz minimum a hópihéknek kéne világítani. Ugye?

[Tádé]

sokunkat otthagyott volna, beleértve MK3-as szekciót is.

Egy talin bizonyított is a TDDi-kkel szemben, nemde? 

[Angel]

Bár PSA-Ford dízel lakik benne. 
Az OK, hogy a PDTDI más, de azt is úgy adják elő, mint a technológia csúcsa. A lényege viszont tényleg kb. ugyanaz. Nagy nyomású porlasztás, az apróbb méretű részecskék érdekében. A többi csak parasztvakítás.

A PDTDi annyira "jó", hogy abba is hagyják a gyártását. Pl a 3.0 tdi már közös nyomócsöves, kb 2 éve.
A pdtdi bonyolultabb, precízebb, romlósabb, drágább. Az első generációi nem is elektromosan voltak vezérelve, talán 2005-től lett az is piezoelektromos (ebben nem vagyok biztos).
Tényleg fontos a nagynyomású porlasztás, de nem mindegy, mikor, hányszor, és hogyan. A vezérlésen, és magán a befecskendezőn (milyen gyorsan nyit, zár, hogyan porlaszt) sok múlik.

[Murmucka]

Eddig engem egy helyen tudtak meggyőzni, egy 166-os alfa tesztvezetés során, 2.4 JTD motorral 150 175 ló, és 385 NM nyomaték emlékeim szerint, és tényleg piszkosul ment. Műszakilag nem tom milyen, de teljesítményre meggyőző.
update: megnéztem, a 2.4-es 175 ló, az 1.9-es a 150. Szóval fincsi

[razsa]

Tegnap volt szó a piros és sárga hópihékről.   Nem, nem a detoxbeli melegedőről van most szó.

Nálam is ott van a "grafikus kijelzőn" a szimbólum, de nem világít. Ez valami rendelhető cuccos, vagy alapból kéne lennie?
Illetve utólag életre tudom valahogy kelteni?
Ráadásul olyanon is töröm a fejem, hogy veszek az óra helyére egy -enyhe eufemizmussal- fedélzeti computert.
Abban is van hőmérséklet kijelzés. De ahhoz minimum a hópihéknek kéne világítani. Ugye?

Ha van benne "grafikus" kijelző akkor hópihéknek világítaniuk kéne +4 fok alatt sárga/ill 0fok alatt pirosan..vagy a hőmérővel van valami gáz, vagy a kijelzőben égett ki az égő.Ha ráadaod a gyújtást akkor is sötétek a hópihék?

[Alex75]

Sziasztok!
Autócserén töröm a fejem, és az egyik szóba jöhető gép a Mondeo II, 1.8, v. 2.0 benzines motorral. Kinek milyen tapasztalata van vele, fogyasztással kapcsolatban? Elsősorban országúton, normál tempónál érdekelne... Megközelíthető vele a 6,5L/100km-s fogyasztás, vagy ennél azért jóval nagyobb igényei vannak?

Nemtudom kinek mi a tapasztalata, így csak a sajátomat tudom leírni.
Igaz, még csak egy hete van meg, de mivel Szekszárdon vettem, ezért az első út rögtön egy 200 km-es országúti teszt volt.
A fogyasztás közelebb volt a 6,5 literhez, mint a 7-hez.
Jó. *** idő volt és nem 180+, csak 90-100 volt hazafelé. És egyedül ültem benne.
De azért ez nem rossz. Majd még később jelentkezem. 

Én is egyedül használom, Tapolca-Veszprém közt leginkább, és -már - nem hajszolom a gépet. Csak néha... Egyszerűen jólesne a tudat, hogy bármikor rendelkezésre áll a ménes.

[Scratch]

Keresek bontott első lököst, vagy olyan is jó lenne, aminek csak a jobb oldala sérült, és a bal épp. És egy bal ködlámpát is MK2-be.

Nekem egy jobbos ködlámpa kellene. Ha csak így kapsz szólj és átveszem!

Oké!

[Angel]

Eddig engem egy helyen tudtak meggyőzni, egy 166-os alfa tesztvezetés során, 2.4 JTD motorral 150 175 ló, és 385 NM nyomaték emlékeim szerint, és tényleg piszkosul ment. Műszakilag nem tom milyen, de teljesítményre meggyőző.
update: megnéztem, a 2.4-es 175 ló, az 1.9-es a 150. Szóval fincsi

Az 1,9-es, 150 lovas pont annyira megy, mint a mi 130 lovasunk. 0-100 ugyanaz, rugalmasságban sokkal jobb a mondeo, végsebességben az 1,9-es egy kicsivel.
A 2,4 mjtd meg kb a 2.2-essel van 1 szinten. Igaz ugyan, hogy a 166-osban egy hajszálnyival jobban muzsikál, de annak a kasztnija kb a focus mérete.
Az olaszok inkább a lóerőre mennek, nem a nyomatékra, pedig a hétköznapi használatnál (dízel) sokkal jobb a Nm.
Pl előzési szituban azt fogod mondani, a 2,2 tdci a padlóba döngöli a 2,4-es alfát.
Mondok egy vadabb dolgot: annakidején a totalcar tesztelte az Accord 2.2d, alfa 2,4d (156), mondeo 2.0d (akkor még nem volt 2.2).
Jött a vizespalack-teszt: ráraktak egyet a motorrra, és beindították. Csak a mondeo nem rúgta le magáról, a másik kettő igen, és amikor visszarakták, menet közben, ismét leesett.
Aztá jött a 0-100, na abban a másik kettő jobb volt, majd jött a rugalmasság: a 130 lovas (140 és 175, a 2.2 és 2.4-gyel szemben) szépen lotolta a többieket. Na itt van az az effektus, hogy azt fogod érezni, hogy a 2.0 mondeo jobban megy, mint a fóka méretű alfa.

[Murmucka]

Az 1,9-es, 150 lovas pont annyira megy, mint a mi 130 lovasunk. 0-100 ugyanaz, rugalmasságban sokkal jobb a mondeo, végsebességben az 1,9-es egy kicsivel.

Azért a 166-os nem olyan kicsi méretben, a 159-es talán kisebb. Az Alfában a design fog meg nagyon, meg a sportossága, aztán a megbízhatóság... hát arról nincs infóm, bár őszintén szólva az se túl megnyerő, hogy tdci mondeóban olajcsere gyakorisággal kell porlasztócsúcsokat cserélni. (némi túlzással, ezt nézd el nekem )
Tény, hogy régebbi alfák (mondjuk a régi családi 33-asunk) sehol sem voltak megbízhatóságban, bár ezért a boxermotor érzés kárpótolt rendesen. Mindenesetre nem biztos, hogy tudnék dönteni most Alfa és MKIV között.

[Angel]

Azért a 166-os nem olyan kicsi méretben, a 159-es talán kisebb. Az Alfában a design fog meg nagyon, meg a sportossága, aztán a megbízhatóság... hát arról nincs infóm, bár őszintén szólva az se túl megnyerő, hogy tdci mondeóban olajcsere gyakorisággal kell porlasztócsúcsokat cserélni. (némi túlzással, ezt nézd el nekem )
Tény, hogy régebbi alfák (mondjuk a régi családi 33-asunk) sehol sem voltak megbízhatóságban, bár ezért a boxermotor érzés kárpótolt rendesen. Mindenesetre nem biztos, hogy tudnék dönteni most Alfa és MKIV között.

Az összes alfa kicsi. A 166 asszem 4,5 méter. A fóka is ekkora....
A tdci-ben olajcserével porlasztócsúcs? Azért ne haragudj, de ez szimplán a rosszindulat csimboraszzója.
A savanyú szőlő és dögöljön meg a szomszéd tehene egyveleg.
Akármibe fogadok, hogy az alfában sűrűbben kell cserélni, max 2/3 annyi kilométert bír ki.
Megbízhatóság? Az alfa az egyik legrosszabb autó! Tele elektromos hibákkal, a váltója harmadosztályú, a megbízhatósági statisztikák alján foglal helyet, míg a ford a felső harmadban.
A mostani alfák még rosszabbak, mint a régiek! Ha olyan lenne a megbízhatósága, mint a fordnak, akkor sokkal többet adnának el belőle!

A IV-es vagy alfa? Nekem az alfa ingyé nem kéne (azazhogy eladnám neked).

[Murmucka]

de ez szimplán a rosszindulat csimboraszzója.

Nem, ez egy bosszantó széria (konstrukciós) hiba kiemelése, de ezen igazán ne vesszünk össze. Ha vitázni akarnék róla, majd ráderesztem zaccit 
Remélhetőleg MKIV-ben nem lesz ilyen gond, és leszámítva a bosszantó karácsonyfavilágítást a műszerfal helyén (szőlő, tudom...) egész jó gép. Mondjuk hátulról ronda
Azért más szemmel nézem én az autót, aki nem márkaszervízbe viszi, és nem költök rá havi 50.000-et mint rendszeres szervíz. Így minden autóra rá lehet húzni a világ legmegbízhatóbb autója címet. Én akkor viszem, és vittem szervízbe az autóimat, amikor bajuk volt, így kicsit objektívebben látom a megbízhatóságot, mint aki akkor is viszi, mikor a műszerfal kiírja, hogy vigye.
És ez ügyben sajna az MKI, és ahogy látom MKIII sem épp No.1, bár lehet (biztos) hogy megelőzi az Alfát.

[Angel]

Nem, ez egy bosszantó széria (konstrukciós) hiba kiemelése, de ezen igazán ne vesszünk össze. Ha vitázni akarnék róla, majd ráderesztem zaccit 
Remélhetőleg MKIV-ben nem lesz ilyen gond, és leszámítva a bosszantó karácsonyfavilágítást a műszerfal helyén (szőlő, tudom...) egész jó gép. Mondjuk hátulról ronda
Azért más szemmel nézem én az autót, aki nem márkaszervízbe viszi, és nem költök rá havi 50.000-et mint rendszeres szervíz. Így minden autóra rá lehet húzni a világ legmegbízhatóbb autója címet. Én akkor viszem, és vittem szervízbe az autóimat, amikor bajuk volt, így kicsit objektívebben látom a megbízhatóságot, mint aki akkor is viszi, mikor a műszerfal kiírja, hogy vigye.
És ez ügyben sajna az MKI, és ahogy látom MKIII sem épp No.1, bár lehet (biztos) hogy megelőzi az Alfát.

Amit írsz, az szimplán nem igaz.
A pcsúcs az összes dízelnél tönkremegy, és a mondeo a jobbak közül való. Téged az tájékoztatott félre, hogy itt látod a mondeónál a problémákat, az alfást meg nem. Nálam a fények sem vibrálnak.
Én ugyan márkaszervízbe hordom olajcserére, de ha szigorúan megnézem, a fékbetétcserékkel ÖSSZESEN (a kötelezőket kivéve) nem költöttem rá 50-et.
A világ legmegbízhatatlanabb címét statisztikailag lehet kiérdemelni. Olvass rá fórumokon, eggyebeken, és olyat, hogy alfát soha többe, rengeteget talász.
Ja, nézd meg a neten, pl a www.reliabilityindex.co.uk címen, és látni fogod, hogy az alfa a duplája hibát, költséget generál.
399 vs 258... addig álljak én fél lábon, amíg egy alfa hibátlanul műxik.
Gondolom, neked is ez az első autód... pár tízezer levezetett kilométerrel... a tojáshéj, meg minden.

[fusim]

Mwgmondom a frankót Alfába ami elromolhat az el is romlik  újtestvéremnek volt alfája, pár szerelő el is hajtotta nem foglalkoznak vele csak a bajt hozza rájuk indokolták

[Murmucka]

Gondolom, neked is ez az első autód... pár tízezer levezetett kilométerrel... a tojáshéj, meg minden.

A többiben még lehet igazad, nos itt nem nyert. Tojáshéj meg minden, de a 24 évem és 5 éves jogsim ellenére sztem az átlagtól jóval több autó és km van mögöttem, konkrétan:
4 éve vezetek, átlag havi 2500 km = 120.000 km
Eddig volt:
Citroen BX 1.9 GTI Automata, 3 hónapig
Citroen BX 1.6i, 1 évig
Lada 2103, 3 hónapig
VW Golf II, 1.8 GT 1 évig
Mondeo MKI, több mint 1 éve...
Időközben vezettem, mint családi autót: Daihatsu Applause 1.6i, Alfa 33 1.7IE, Nissan Micra 1.2, Nissan Primera 1.6SLX, Trabant 601 Limuzin, Renault Twingo, egyszóval sokat, és sokfélét. Átlagban a Mondeo tetszik a legjobban, bár az első autómat visszasírom ;(

[Angel]

Tojáshéj=24 év és 5 éves jogsi

[Murmucka]

Tojáshéj=24 év és 5 éves jogsi

Ez igaz, de néha nem csak a szám jár (na jó, ritkán), van összehasonlítási alapom is az autóm mellé, ami azért valljuk be, ilyenkor ritka.  De igyekszem, csak valahogy nem tudlak titeket utólérni (korban) Hogy van ez...? 
Azért ne legyen harag, minden tiszteletem a tapasztaltabb sofőröknek, 8-10 év múlva majd én tojáshéjazom itt a fórumon az újakat.

[Angel]

Tojáshéj=24 év és 5 éves jogsi

Ez igaz, de néha nem csak a szám jár (na jó, ritkán), van összehasonlítási alapom is az autóm mellé, ami azért valljuk be, ilyenkor ritka.  De igyekszem, csak valahogy nem tudlak titeket utólérni (korban) Hogy van ez...? 
Azért ne legyen harag, minden tiszteletem a tapasztaltabb sofőröknek, 8-10 év múlva majd én tojáshéjazom itt a fórumon az újakat.

Még egy apróság, ez elég fontos: ezen autók sajátok voltak, és te fizettél mindent? Szervíz, vételár, üzemanyag?
Meg bocsi, ez az átlag 2500*48 hó, ez teljesen egzakt? Mer az ember néha azt hiszi, megvan az vagy egy méter is... szóval, ha összeadod, hogy ezzel az autóval annyit, amazzal meg amannyit, akkor is kijön a 120e? Nem kekeckedni akarok... meg a 2500 havonta nem kevés.

Amúgy nincs összehasonlítási alapod. Ezeket az autókat a sierrával, escorttal lehetne összehasonlítani, nem a mondeóval. Nyalván, a ladában nem fog tönkremenni a klímakompresszor, vagy ABS jeladó. Vagy a BX-ben a pcsúcs. Ugyi egyik sem dízel.
Azért kell a tapasztalat sok mindenben, hogy az ember ne csak nézzen, hanem lásson is. Majd egyszer személyesen elmondom, ha érdekel, mire gondoltam.
Harag? A részemről nincs, sőt, ok sincs rá. Csak azt szerettem volna elkerülni, hogy az almát a körtével vessük össze (te ezt tetted).

[Murmucka]

Még egy apróság, ez elég fontos

igen, a 120.000 alulról annyi, ennél több. Amúgy csak a munkahelyem napi 2*45 km. Az autókat én vettem, én választottam, és én tartottam fent 100%-ig, persze a mondeo kivételével némi (nem anyagi!) szülői támogatással: pl szervíz választás, hibakeresés. Eddig a Mondeoval járok a legtöbbet, remélem még sokáig húzza
És bocsi mindenkitől, kicsit szétoffoltam a topicot

[Angel]

igen, a 120.000 alulról annyi, ennél több. Amúgy csak a munkahelyem napi 2*45 km. Az autókat én vettem, én választottam, és én tartottam fent 100%-ig, persze a mondeo kivételével némi (nem anyagi!) szülői támogatással: pl szervíz választás, hibakeresés. Eddig a Mondeoval járok a legtöbbet, remélem még sokáig húzza
És bocsi mindenkitől, kicsit szétoffoltam a topicot

Ez derék. Majd személyesen megvitatjuk. Most már tényleg ne offoljunk...

[MrMach1]

Ha van benne "grafikus" kijelző akkor hópihéknek világítaniuk kéne +4 fok alatt sárga/ill 0fok alatt pirosan..vagy a hőmérővel van valami gáz, vagy a kijelzőben égett ki az égő.Ha ráadaod a gyújtást akkor is sötétek a hópihék?

Most nem rémlik hogy világít-e a gyújtás ráadásakor, de mindjárt hazamegyek és akkor megnézem.
Annyit tudok, hogy az első lökhárítót cserélték/fényezték/vagy valami, ezért nem lepne meg, ha ezzel lenne valahogy összefüggésben az összes elülső elektromos problémám.

[PádárZoli]

Sziasztok!

Csak annyit szeretnék hozzáfűzni a dolgokhoz, hogy van 175 lovas JTD Mulitjet is!
Az azért biztosan cudar lehet.

[Tsory]

... Ezeket az autókat a sierrával, escorttal lehetne összehasonlítani, nem a mondeóval...

rossz vicc lenne a sierrához hasonlítani a bx citromot, v a foksvágen golfot ... egyszerűen sértés!
nekem 4 évnyi audizás után is az lett a felismerésem, h "a sierra sokkal jobb autó volt", függetlenül a más kategóriától, és a lényegesen szegényesebb felszereltségtől. egyszerűen azt az autót úgy szerettem, mint 3 éves koromban a sárgaplatós-piros műanyag dömpert. az audi is nagy kedvenc volt, de sose nőtt úgy hozzám mint a renga. nálam ez lett mostani (nyári) autóvásárlásomkor a vízválsztó ... azéé csak sierra utódról van szó ha mondi az autó
és imádom!

[Ervin]

Sziasztok!

Csak annyit szeretnék hozzáfűzni a dolgokhoz, hogy van 175 lovas JTD Mulitjet is!
Az azért biztosan cudar lehet.

A szériában gyártott 2,4-es JTD-k több mint egy éve 200 le vel jönnek ki 400Nm túltöltés nélkül, és zéró hang  a mi dízeleinkhez  képest.

[wyctor]

rossz vicc lenne a sierrához hasonlítani a bx citromot, v a foksvágen golfot ... egyszerűen sértés!
nekem 4 évnyi audizás után is az lett a felismerésem, h "a sierra sokkal jobb autó volt", függetlenül a más kategóriától, és a lényegesen szegényesebb felszereltségtől. egyszerűen azt az autót úgy szerettem, mint 3 éves koromban a sárgaplatós-piros műanyag dömpert. az audi is nagy kedvenc volt, de sose nőtt úgy hozzám mint a renga. nálam ez lett mostani (nyári) autóvásárlásomkor a vízválsztó ... azéé csak sierra utódról van szó ha mondi az autó
és imádom!

Szerintem a scorpio jobban ott van, mint a sierra.  Az egy elpusztíthatatlan csatahajó volt....

[Tsory]

Szerintem a scorpio jobban ott van, mint a sierra.  Az egy elpusztíthatatlan csatahajó volt....

ebben vitába szállnék bárkivel. ugyanazok a motorok kerültek mind2 autóba, csak a skorpio pár100 kilóval nehezebb volt, ezálltal ugyanazzal a teljesítménnyel lomhább volt, többet is evett stb. talán még az sem véletlen, h utód nélkül szűnt meg

[Dávid]

Sziasztok!
Autócserén töröm a fejem, és az egyik szóba jöhető gép a Mondeo II, 1.8, v. 2.0 benzines motorral. Kinek milyen tapasztalata van vele, fogyasztással kapcsolatban? Elsősorban országúton, normál tempónál érdekelne... Megközelíthető vele a 6,5L/100km-s fogyasztás, vagy ennél azért jóval nagyobb igényei vannak?

Szia!
Milyen árban szeretnél találni (max)?
Tapasztalatok? Minden ami pozitív, nemtudnék rosszat mondani a Mondeókról. De mindenképpen érdemes belőle nagyobb motorosat venni, mert nem való bele kisebb moci (1,6TD, 1,8). Szóval 2.0 vagy V6. Fogyasztás: városban 9 alá nemhiszem hogy megy.

[wyctor]

talán még az sem véletlen, h utód nélkül szűnt meg

A sierrának mi is az utóda  Kinek a pap, kinek a paplan 

[ms02]

Lassan kiírhatjuk erre is, hogy off topic

[Tsory]

A sierrának mi is az utóda  Kinek a pap, kinek a paplan 

pl az amivel jársz. pl az amiről ez a fórum is szól. 1szóval a mondeo.
a másik mondatoddal egyet értek ... nem vagyunk egyformák  és ez így jó.

[Mobidik]

[razsa]

Sziasztok!
Autócserén töröm a fejem, és az egyik szóba jöhető gép a Mondeo II, 1.8, v. 2.0 benzines motorral. Kinek milyen tapasztalata van vele, fogyasztással kapcsolatban? Elsősorban országúton, normál tempónál érdekelne... Megközelíthető vele a 6,5L/100km-s fogyasztás, vagy ennél azért jóval nagyobb igényei vannak?

Szia!
Milyen árban szeretnél találni (max)?
Tapasztalatok? Minden ami pozitív, nemtudnék rosszat mondani a Mondeókról. De mindenképpen érdemes belőle nagyobb motorosat venni, mert nem való bele kisebb moci (1,6TD, 1,8). Szóval 2.0 vagy V6. Fogyasztás: városban 9 alá nemhiszem hogy megy.

gondolom 1.8TD t és 1.6ot akartál írni..