MK2 Általános kérdések

[veszet]

Üdv Mindenkinek !

Van egy olyan problémám hogy a középső szellőztető gomb ami a levegőt az arcomba vagy a szélvédőre irányítja nem működik. Mindig a szélvédőre nyomja az illatott. Kérdésem az lenne mivel robbantott ábrát nem találtam, és itt a fórumban olvastam róla, hogy nagy valószínűséggel ez valamilyen vákuumos ...... csapás. Honnan támadjam meg a probléma okát, középkonzol vagy kesztyűtartó felől ? Ha valaki tud rá vmilyen gyógyszert azt megköszönném.

Jelentem sikerrel megoldottam a problémát 
A kapcsoló felé menő vákuumcső volt ledugulva, szétvágtam betettem helyette egy másik csövet, jó lett én meg örülök 

[veszet]

Nem lehet, hanem biztos. 

Aláfeküdtem a járgánynak és meg is találtam hogy hol lehet állítani a kerékösszetartást, és ha már ott voltam állítottam is rajta a guminak már úgyis mind1. Majd ha lesz időm elviszem futóműveshez.
Ha jól gondolom akkor ha összetart a két kerék akkor a guminak a külső széle fog kopni, ha széttartás van akkor meg a belső széle ? 

[reho]

Jelentem sikerrel megoldottam a problémát 
A kapcsoló felé menő vákuumcső volt ledugulva, szétvágtam betettem helyette egy másik csövet, jó lett én meg örülök 

Nálam is előjött ez a probléma csak még nem vettem erőt magamon, hogy beköltözzek a műszerfal mögé. Milyen csövet vettél bele és mennyi volt?

[Angel]

Nálam is előjött ez a probléma csak még nem vettem erőt magamon, hogy beköltözzek a műszerfal mögé. Milyen csövet vettél bele és mennyi volt?

Szerintem ez a sima, kb 5 mm-es lyukú, kb 100Ft egy méter. Szedd szét, és meglátod. De szerintem el is reped, nem csak dugul.

[veszet]

Nálam is előjött ez a probléma csak még nem vettem erőt magamon, hogy beköltözzek a műszerfal mögé. Milyen csövet vettél bele és mennyi volt?

Nem kellett vennem sehol egy ismerősöm adta tök mind1 milyen csövet teszel bele de lehetőleg vastag falú, vagy vékony de merev falú legyen, hogy a vákuum ne szívja össze.
Vedd le az egyik vákuumtartályról a csöveket dugd rá a használni kívánt csövet szájjal szívd meg ha behúz és úgy is marad a vákuumtartály akkor biztos jó lesz cső.
Mivel így utólag marha okos vagyok az egész műveletet fél óra alatt meg lehet oldani, csak le kell tesztelni egyenként a komponenseket.

 

[reho]

Nem kellett vennem sehol egy ismerősöm adta tök mind1 milyen csövet teszel bele de lehetőleg vastag falú, vagy vékony de merev falú legyen, hogy a vákuum ne szívja össze.
Vedd le az egyik vákuumtartályról a csöveket dugd rá a használni kívánt csövet szájjal szívd meg ha behúz és úgy is marad a vákuumtartály akkor biztos jó lesz cső.
Mivel így utólag marha okos vagyok az egész műveletet fél óra alatt meg lehet oldani, csak le kell tesztelni egyenként a komponenseket.

 

Köszi, ha nem annyira bonyolult akkor a jövő hétvégén aláfexem és csövezek egyet, mert már idegesít, hogy csak az ablakot fújom...

[veszet]

Szerintem ez a sima, kb 5 mm-es lyukú, kb 100Ft egy méter. Szedd szét, és meglátod. De szerintem el is reped, nem csak dugul.

az 5mm egy kicsit sok lesz, kb 2-3 mm belső átmérőjű cső kell.
Bár ahol bejön az utastérbe a cső és rácsatlakozik a szellőztetőrendszerre ott kicsit vastagabb kell kb. 4-5 mm.

[Geeboy]

Nem kellett vennem sehol egy ismerősöm adta tök mind1 milyen csövet teszel bele de lehetőleg vastag falú, vagy vékony de merev falú legyen, hogy a vákuum ne szívja össze.
Vedd le az egyik vákuumtartályról a csöveket dugd rá a használni kívánt csövet szájjal szívd meg ha behúz és úgy is marad a vákuumtartály akkor biztos jó lesz cső.
Mivel így utólag marha okos vagyok az egész műveletet fél óra alatt meg lehet oldani, csak le kell tesztelni egyenként a komponenseket.

Gratulálok, ügyes vagy! Egy dolog nem világos ezzel, honnan lehet hozzáférni?

[veszet]

Gratulálok, ügyes vagy! Egy dolog nem világos ezzel, honnan lehet hozzáférni?

3 vákuumtartály van az egyik ha behajolsz a kormánykerék alá és eltekintesz jobbra-fel a rádió felé, a másikhoz ki kell szedni a rádiót és balra meglátod a 3. a kesztyűtartót ki kell szedni és középen van a ventillátor mellett. Van egy robbantott ábrám majd bescanelem.

[Geeboy]

3 vákuumtartály van az egyik ha behajolsz a kormánykerék alá és eltekintesz jobbra-fel a rádió felé, a másikhoz ki kell szedni a rádiót és balra meglátod a 3. a kesztyűtartót ki kell szedni és középen van a ventillátor mellett. Van egy robbantott ábrám majd bescanelem.

Köszönöm a segítséget a scannelt ábrát várom! 

[reho]

Köszönöm a segítséget a scannelt ábrát várom! 

Azt én is

[veszet]

ez nem is scannelt 

egyébként piratebay.org    ford catalogo 

[reho]

ez nem is scannelt 

egyébként piratebay.org    ford catalogo 

Köszi, azthiszem én elevezek a kalóz öbölbe mert így még mindig nem értem mi micsoda

[Styleair]

Ma kiderült a légkondim hibája. A szárító-szűrő adta meg magát, ott eresztette el a gázt.
Csere és most már jó. 2 C°-os levegőt fúj. Mindezt anyaggal 1ütt 28K. Nyaralás előtt ideális.

[Schmidi]

Azt hiszem utolért az akku gond engem is, de kérek egy kis megerősítést:

Reggel leálltam meló előtt, délután beszállok, belső világítás fél erővel ég. Gyújtást ráadva a műszerfal fényei szintén kb. fél erővel. Indítómotor értelemszerűen meg se moccan. Bebikáztuk, átmentem Budafokra elintézni amit kell, ott ugyanez. Betolva indult, hazajöttem.

Menetközben néha (jellemzően fékezéskor) a sebesség- és a fordulatszámmérő leesik nullára, a rádió elhallgat, kb. fél másodperc múlva minden visszaáll. A légzsák visszajelzője 7-es sorozatokat villog.

Itthon megmértem, alaphelyzetben 12.5V, gyújtást ráadva 5V a feszültség.

A kérdés: az akku halt meg és ez hülyített meg minden mást útközben, vagy van valami elektromos gáz, ami tönkretette az akkut?

[Gyurka]

Azt hiszem utolért az akku gond engem is, de kérek egy kis megerősítést:

Reggel leálltam meló előtt, délután beszállok, belső világítás fél erővel ég. Gyújtást ráadva a műszerfal fényei szintén kb. fél erővel. Indítómotor értelemszerűen meg se moccan. Bebikáztuk, átmentem Budafokra elintézni amit kell, ott ugyanez. Betolva indult, hazajöttem.

Menetközben néha (jellemzően fékezéskor) a sebesség- és a fordulatszámmérő leesik nullára, a rádió elhallgat, kb. fél másodperc múlva minden visszaáll. A légzsák visszajelzője 7-es sorozatokat villog.

Itthon megmértem, alaphelyzetben 12.5V, gyújtást ráadva 5V a feszültség.

A kérdés: az akku halt meg és ez hülyített meg minden mást útközben, vagy van valami elektromos gáz, ami tönkretette az akkut?

Most leárazták a Banner és Mammut aksikat Budaörsön az Oszcar-nál . tegnap voltam hoztam árlistát, de bent maradt a melóban.

[FeGa]

Azt hiszem utolért az akku gond engem is, de kérek egy kis megerősítést:


Itthon megmértem, alaphelyzetben 12.5V, gyújtást ráadva 5V a feszültség.

A kérdés: az akku halt meg és ez hülyített meg minden mást útközben, vagy van valami elektromos gáz, ami tönkretette az akkut?

Ha 5V-ra leesik a feszültség, akkor az aksi tuti halott.

[Mobidik]

A kérdés: az akku halt meg és ez hülyített meg minden mást útközben, vagy van valami elektromos gáz, ami tönkretette az akkut?

Szerintem vidd el autóvillamosságishoz. Ö ki tudja mérni mi lehet a gond.(Aksira a gari csak úgy él, ha villamossági szereli be, és kepecsételi a garit.)

[Angel]

Azt hiszem utolért az akku gond engem is, de kérek egy kis megerősítést:

Reggel leálltam meló előtt, délután beszállok, belső világítás fél erővel ég. Gyújtást ráadva a műszerfal fényei szintén kb. fél erővel. Indítómotor értelemszerűen meg se moccan. Bebikáztuk, átmentem Budafokra elintézni amit kell, ott ugyanez. Betolva indult, hazajöttem.

Menetközben néha (jellemzően fékezéskor) a sebesség- és a fordulatszámmérő leesik nullára, a rádió elhallgat, kb. fél másodperc múlva minden visszaáll. A légzsák visszajelzője 7-es sorozatokat villog.

Itthon megmértem, alaphelyzetben 12.5V, gyújtást ráadva 5V a feszültség.

A kérdés: az akku halt meg és ez hülyített meg minden mást útközben, vagy van valami elektromos gáz, ami tönkretette az akkut?

Inkább generátor. Indítsd be a motort, és 14,8V-nak kell lennie - ha az aksi fel van töltve. Ha nagyon le van merülve, akkor is legalább 14V.
Ha már a motor beindult, az termelne annyi elektromosságot, hogy mindennek jusson.
Ha generátor, a javításában tudok segíteni (tudok egy céget).
Látom, Taksonyi vagy. Itt Mikin van a cég, meg itt tudok egy jó villanyászt is.

[Schmidi]

Köszönöm a tippeket.

Juteszembe, a töltésjelző lámpám nem égett... Ez ad valami támpontot a generátor kérdésre?

Holnap kapok egy kölcsön akkut, azzal is tesztelek, mást sajnos nem lesz időm intézni napközben.

[Nobri]

Sziasztok.

Nobri vagyok, a múlt héten lettem tulaja egy 97-es MKII.-nek, 1.8 benzin, ghia ( állitólag) kombi.
Mivel még nem volt lehetőségem csináltatni klubkártyát, nem tudom igénybe venni a cromax kedvezményét.
Anyagi helyzetemből adódóan szeretném, ha valaki tudna ebben segiteni nekem.
Nyilván olyasvalakit keresnék, aki pesti, és esetleg holnap 16:45-re az üzlet előtt tudnánk találkozni.
Igy ismeretlenül előre is köszönöm, ha Valaki oda tudna jönni, kérem jelezzen vissza.

Nobri

[Dávid]

Sziasztok.

Nobri vagyok, a múlt héten lettem tulaja egy 97-es MKII.-nek, 1.8 benzin, ghia ( állitólag) kombi.
Mivel még nem volt lehetőségem csináltatni klubkártyát, nem tudom igénybe venni a cromax kedvezményét.
Anyagi helyzetemből adódóan szeretném, ha valaki tudna ebben segiteni nekem.
Nyilván olyasvalakit keresnék, aki pesti, és esetleg holnap 16:45-re az üzlet előtt tudnánk találkozni.
Igy ismeretlenül előre is köszönöm, ha Valaki oda tudna jönni, kérem jelezzen vissza.

Nobri

Vagy felejtsd el a cromaxot, az a legdrágább hely. Olcsóbban is be lehet szerezni alkatrészt. Ha mindenképp zsír új kell valamiből, akkor keresd wyctort a nagyauto topikban, ha bontott kell (és nem motoralkatrész), akkor MKII a 13.kerben.

[Nobri]

Szia Rocco.

Köszönöm a tanácsot, magpróbálom amit javasoltál.

Nobri

[Scratch]

Szia Rocco.

Köszönöm a tanácsot, magpróbálom amit javasoltál.

Nobri

Wyctor-hoz is kell klubkártya!
Nemsokára őszi találkozó gyere el, és Neked is lesz kártyád!

[pitt]

Űdvözlet minden forumozónak.
99-es mondeo tulajdonosa vagyok,és segitségre lenne szükségem.
Tünetek: nagyobb nyomattékal valo indulásnál,fékezésnél,induláskor jobbra alátekert kormánynál egy elég nagyot roppanik az eleje valahol.
A kocsit ezekkel a jelekkel vittem szerelöhöz. A javitás elvégezte cserélt jobb első féltengelyt ,és a rugo is el volt törve. Ma kellett menem a "vasért" és a haza fele uton már jöttek is elő a már emlitett hiba jelek. A szerelöt felhivtam
és nagy csodálkozására holnap reggel viszem neki vissza.Szerintetek mi lehet még a baj .Segitsetek egy eddig elégedett sorstársatoknak.

[Dávid]

A beltérben a műanyag műszerfal és ajtókárpit betéteket szeretném lakkfeketére fényezni. Vajon mindegyik típusú műanyagot lehet megfelelő alapozóval fényezni?

[fusim]

A beltérben a műanyag műszerfal és ajtókárpit betéteket szeretném lakkfeketére fényezni. Vajon mindegyik típusú műanyagot lehet megfelelő alapozóval fényezni?

Plastic primer kell hozzá - áttetsző anyag. Előtte 2* vagy többször le kell mosni szilikon eltávolítóval. A festékbe tehetsz mattítót nem jó ha csillognak

[deis]

Horvátországi nyaralásunk alkalmával mentem 2148 km-t, 7,28-as átlagfogyival. Az 1000-dik kilóméter környékén eltörött a 3 hónapja cserélt Meyle kutyacsont. Hazaérkezés után rögtön mentem a Cromax-ba, és már kaptam is a cseredarabot.

[deis]

És a tempomat is tette a dolgát.

[reho]

Sziasztok,

Na befeküdtem vákumcsövet cserélni de nem jártam szerencsével. Ahogy hallgatóztam nekem úgy tűnik, hogy a kapcsoló felől jön a sziszegés és csak bizonyos állásokban. Lehetséges, hogy a kapcsolóim döglöttek meg? Valaki szedett már szét teljesen ilyet? Hogy tudom kivenni a kapcsolókat?

[Angel]

Sziasztok,

Na befeküdtem vákumcsövet cserélni de nem jártam szerencsével. Ahogy hallgatóztam nekem úgy tűnik, hogy a kapcsoló felől jön a sziszegés és csak bizonyos állásokban. Lehetséges, hogy a kapcsolóim döglöttek meg? Valaki szedett már szét teljesen ilyet? Hogy tudom kivenni a kapcsolókat?

A legegő irányát a vákum határozza meg. Szvsz ott lehet a bibi.

[Dávid]

Plastic primer kell hozzá - áttetsző anyag. Előtte 2* vagy többször le kell mosni szilikon eltávolítóval. A festékbe tehetsz mattítót nem jó ha csillognak

Köszi az infót! Szerintem a mattítót kihagyom, mert szép fényes feketén képzelem el krómozott vagy martfém hatású kapcsolókkal. (Ha véletlen olyan szögből sütne rá a nap, hogy vakítana valakit az utastérben, nem nagyon tud, mert fóliázás is lesz az ablakokon.)

[Tsory]

Köszi az infót! Szerintem a mattítót kihagyom, mert szép fényes feketén képzelem el krómozott vagy martfém hatású kapcsolókkal. (Ha véletlen olyan szögből sütne rá a nap, hogy vakítana valakit az utastérben, nem nagyon tud, mert fóliázás is lesz az ablakokon.)

a szélvédőn is? a műszerfalra leginkább onnan süt a nap.

[deis]

Köszi az infót! Szerintem a mattítót kihagyom, mert szép fényes feketén képzelem el krómozott vagy martfém hatású kapcsolókkal. (Ha véletlen olyan szögből sütne rá a nap, hogy vakítana valakit az utastérben, nem nagyon tud, mert fóliázás is lesz az ablakokon.)

Én is gondolkodtam rajta, hogy átfestem. Alumínium szerü hatást szerettem volna elérni, még lehet belőle valami.

[Dávid]

a szélvédőn is? a műszerfalra leginkább onnan süt a nap.

Nem az egész műszerfal lenne lefújva (akkor üvegszálból kéne megcsinálni az egészet), csak a betétek, keretek, stb.

[Pumukli23]

Sziasztok,
Na befeküdtem vákumcsövet cserélni de nem jártam szerencsével. Ahogy hallgatóztam nekem úgy tűnik, hogy a kapcsoló felől jön a sziszegés és csak bizonyos állásokban. Lehetséges, hogy a kapcsolóim döglöttek meg? Valaki szedett már szét teljesen ilyet? Hogy tudom kivenni a kapcsolókat?

Nekem is sziszeg néha.. Akkor vettem észre, mikor kikapcsoloma ventit, qztán leállítom a motort (a kapcsoló a pöttyben van).. és ekkor lehet hallani egy kedves kis sziszegést...
Nálam is vákuumcsövet kellene cserélni? Ha még egy ideig így marad, akkor milyen hamar öli meg magát a rendszer? 

[fusim]

Nem az egész műszerfal lenne lefújva (akkor üvegszálból kéne megcsinálni az egészet), csak a betétek, keretek, stb.

Tükröződni fog az egész a szélvédőben és nagyon zavaró - mielőtt lekened csinálj egy próbát tegyél oda valami fényes cuccot

[bucsobacsi]

ez nem is scannelt 

egyébként piratebay.org    ford catalogo 

Ez gondolom nem hungáriséül van leirva ugye? Vagy ugy is?

[zzoollyy]

Hali!

A mai napig minden csodás volt tegnap jót kirándultunk a szeretett vassal, ma reggel viszont teljes K.O., cserbenhagyott, nem indult be, pedig teker-teker, de nem kapja el, néha egyet-kettőt biccen, mintha elkapná, de nem akarja az igazságot.Nem is erőltettem vagy 10 próbálkozás után hagytam.
Van esetleg vmi tippetek, tudom így nem egyszerű, de hátha vkivel már történt ilyen.

Üdv.:Z.

[FeGa]

Hali!

A mai napig minden csodás volt tegnap jót kirándultunk a szeretett vassal, ma reggel viszont teljes K.O., cserbenhagyott, nem indult be, pedig teker-teker, de nem kapja el, néha egyet-kettőt biccen, mintha elkapná, de nem akarja az igazságot.Nem is erőltettem vagy 10 próbálkozás után hagytam.
Van esetleg vmi tippetek, tudom így nem egyszerű, de hátha vkivel már történt ilyen.

Üdv.:Z.

Benzines? Dízel?

[zzoollyy]

1.8 TD. 97-ből.

[Angel]

1.8 TD. 97-ből.

Először nézd meg, nem engedte-e el a gázolajat. Pl pumpáld fel a kis pumpával. Ha ez a baja, majd mondunk tippeket.

[zzoollyy]

Hali!

Már próbáltam, nem jött be.

[Angel]

Hali!

Már próbáltam, nem jött be.

Még az én tudásomból annyira futja, hogy van rajta egy patron, ami ugye leállítja a motort, azaz engedélyezi a gázolajat.
Szóval azt kellene megnézni, hogy ott megvan-e a 12V.
Meg azt is jó lenne tisztázni, hogy a gázolaj valóban eljut az adagolóhoz - ezt átlátszó csővel teheted meg. Akár kannából, és közvetlenül az adagolóhoz.

[Schmidi]

Múlt heti akku nyűgömre:

kölcsönakkuval köszöni szépen jól működik, alapjáraton rámérve 14,2 V a feszültség.

Ma jóárasítottam egy Exide akkut, ami még így is többe került, mint amit jószívvel kiadok ilyenekért, de hát ha egyszer kell, akkor kell Holnap beteszem és remélem örülés lesz a vége, meg nyugi egy ideig.

[Styleair]

Múlt heti akku nyűgömre:

kölcsönakkuval köszöni szépen jól működik, alapjáraton rámérve 14,2 V a feszültség.

Ma jóárasítottam egy Exide akkut, ami még így is többe került, mint amit jószívvel kiadok ilyenekért, de hát ha egyszer kell, akkor kell Holnap beteszem és remélem örülés lesz a vége, meg nyugi egy ideig.

Milyen, és mennyi volt?

[Styleair]

Hali!

A mai napig minden csodás volt tegnap jót kirándultunk a szeretett vassal, ma reggel viszont teljes K.O., cserbenhagyott, nem indult be, pedig teker-teker, de nem kapja el, néha egyet-kettőt biccen, mintha elkapná, de nem akarja az igazságot.Nem is erőltettem vagy 10 próbálkozás után hagytam.
Van esetleg vmi tippetek, tudom így nem egyszerű, de hátha vkivel már történt ilyen.

Üdv.:Z.

Akkor a te aksid Jó! 

[deis]

Múlt heti akku nyűgömre:

kölcsönakkuval köszöni szépen jól működik, alapjáraton rámérve 14,2 V a feszültség.

Ma jóárasítottam egy Exide akkut, ami még így is többe került, mint amit jószívvel kiadok ilyenekért, de hát ha egyszer kell, akkor kell Holnap beteszem és remélem örülés lesz a vége, meg nyugi egy ideig.

Exide-ot nem adnak ocsó pízér !!

[Schmidi]

Milyen, és mennyi volt?

55Ah, Classic, 15e Ft.
A másik opció a Jász-Akku lett volna, ahhoz valahogy nem volt bizalmam

[SPANNER]

55Ah, Classic, 15e Ft.
A másik opció a Jász-Akku lett volna, ahhoz valahogy nem volt bizalmam

Én az összes autómba a Jász-akkunál cseréltettem akksit és nem bántam meg!