MK2 Általános kérdések

[SUNX]

SIMŐ-t felejtsd el. A szervíz legalábbis gusztustalan banda, vezérműszíjcsere után érdekes módon az adagolóból elkezdett folyni a gázolaj... 
Az Ivanics jó, ott voltam már párszor. Esetleg ha Mk1-2 TD, elmehetek megnézni neked.

Köszönöm a gyors válaszotokat. (Még sosem volt mondeo-m azért informálódnék, mondjuka családban van egy92-es Ghia Sierra )

MK2 itt a Link, de 1,8 és nem TD és valóban a simő...
Na akkor lehet hogy megkímélem magam egy úttól...ha azt mondod átverős banda...

http://www.hasznaltauto.hu/2579606_ford_mondeo_1998

Itt van egy másik kocsi, ez Ghia, de 240 ezer van benne, viszont szervizei számlái mindene megvan, és magyarországi.
Kicsit óckodom nem sok egy kicsit km-ben ? 1 tulaja van, már beszéltem vele. Kicsit korrodál a hátsó ív, annak mennyibe fájhat a javítása ?

http://www.hasznaltauto.hu/2602082_ford_mondeo_1998


Köszi

[Nyiri]

Itt van egy másik kocsi, ez Ghia, de 240 ezer van benne, viszont szervizei számlái mindene megvan, és magyarországi.
Kicsit óckodom nem sok egy kicsit km-ben ? 1 tulaja van, már beszéltem vele. Kicsit korrodál a hátsó ív, annak mennyibe fájhat a javítása ?

http://www.hasznaltauto.hu/2602082_ford_mondeo_1998


Köszi

A második jobbnak tunik.

[Pumukli23]

Köszönöm a gyors válaszotokat. (Még sosem volt mondeo-m azért informálódnék, mondjuka családban van egy92-es Ghia Sierra )

Ha van rá keret, akkor a második

igaz ez 4 ajtós, de talán ez sem rossz:
mondi LINK

[Fürge Teknős]

A második szimpibb: céges autót  rendszerint  jól karban tartanak, ha baja van már megy is szerelőhöz.( ha csak egy személy közlekedik vele).Mivel cégvezető, remélhetőleg így történt.Az első autónál is lehetséges a +100e km., mivel kereskedő 

[SUNX]

Na igen a "keret"...

Na most beszéltem a tulajjal, holnap megnézem az autót, aztán majd meglátom.
Mit nézzek meg feltétlenül rajta, azon kívül, hogy "minden működjön" ?
Tipikus dolgokra gondolok.
Gondolom, ha bejön akocsi, akkor itt is lehet kezdeni a "szokásos" cserékkel...?
Mi a baj a 4 ajtóssal ?

[Pumukli23]

Mi a baj a 4 ajtóssal ?

Semmi
Csak azt hittem, hogy amit linkeltél mindkettő 5 ajtós volt, azt hittem ez szempont Nálad.. de most látom, hogy az első is 4 ajtós... 

[SUNX]

Semmi
Csak azt hittem, hogy amit linkeltél mindkettő 5 ajtós volt, azt hittem ez szempont Nálad.. de most látom, hogy az első is 4 ajtós... 

Pumukli megzavarsz....

az első a székesfehérvári egy sedan....
a második egy hatchback ha jól gondolom...

[Styleair]

Mit nézzek meg feltétlenül rajta, azon kívül, hogy "minden működjön" ?
Tipikus dolgokra gondolok.
Gondolom, ha bejön akocsi, akkor itt is lehet kezdeni a "szokásos" cserékkel...?

Igen, olvasd el amit lentebb írtam az egri kollegának. A linkeket most nem tudom ,megnézni, csak este, otthon. 

[Pumukli23]

Pumukli megzavarsz....
az első a székesfehérvári egy sedan....
a második egy hatchback ha jól gondolom...

Bocsi
Két kocsit linkeltél, és ugy emlékeztem, hogy mind a kettő 5 ajtós, ezért akartam neked 5 ajtósat keresni.
Most hogy írtad, vettem észre, hogy a fehérvári 4 ajtós.. mind1

// Egy régebbi hozzászólásban linkeltem Neked egy kocsit, csak lehet, hogy nem vetted észre...
mondi LINK
Lehet, hogy ezért volt a félreértés:) ... szóval ez a 4 ajtós

[SPANNER]

http://www.hasznaltauto.hu/2579606_ford_mondeo_1998


http://www.hasznaltauto.hu/2602082_ford_mondeo_1998

Szia!
Én a Citybank egyik főnökének az auóját vettem meg tavasszal és nem bántam meg!!! Neked is tudom ajánlani a második autót mert az Ghia és ötajtós aminél jobb nincsen! Ha vezetett szervízkönyves akkor csak annyit nézz meg hogy mennyire és hol volt törve az autó mert a többit meg fogod oldani idővel amikor már megszeretted az autót! 

[SPANNER]

egyforma az  1-2 a riasztóban. amire gondolsz az a külön nyításérzékelő, ami az mk1-nél az A oszlopon van, az mk2-nél arra csukódik az ajtó

Itt egy pár kép az enyémről hátha ez segít:

http://kepfeltoltes.hu/view/081130/K_p009_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/081130/K_p010_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/081130/K_p011_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/081130/K_p012_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/081130/K_p013_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/081130/K_p014_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/080805/896874501K_p015_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/080805/K_p016_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/080805/10085777K_p017_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/081202/K_p018_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

[Styleair]

Itt van egy másik kocsi, ez Ghia, de 240 ezer van benne, viszont szervizei számlái mindene megvan, és magyarországi.
Kicsit óckodom nem sok egy kicsit km-ben ? 1 tulaja van, már beszéltem vele. Kicsit korrodál a hátsó ív, annak mennyibe fájhat a javítása ?

http://www.hasznaltauto.hu/2602082_ford_mondeo_1998

Köszi

Inkább ez.

Hátsó ívek javítása: javítóív 3500/db, lakatos munka (ez változó) 10000-20000, fényezés 15000 oldalanként. Összesen kb 50-60000 között.

[SPANNER]

Inkább ez.

Hátsó ívek javítása: javítóív 3500/db, lakatos munka (ez változó) 10000-20000, fényezés 15000 oldalanként. Összesen kb 50-60000 között.

Az én hátsó íveim is elég hólyagosak már de én egyenlőre tavasszal csiszolás, gittelés, alapozás, és kevertetett javítóspray! Megcsinálom én és majd ha nagyobb baj lesz akkor vágatom csak szét a gyári lemezt addíg nem! Ha ügyes vagyok akkor nem is lehet majd észrevenni semmit és olcsón megvan! (Na nem mintha sajnálnám rá a pénzt!!!)Nem is beszélve arról ha valamit már megbontanak akkor annak már annyi! Ezért jobbnak tartom minnél később a lakatolást! Persze ez csak az én véleményem!

[Styleair]

Az én hátsó íveim is elég hólyagosak már de én egyenlőre tavasszal csiszolás, gittelés, alapozás, és kevertetett javítóspray! Megcsinálom én és majd ha nagyobb baj lesz akkor vágatom csak szét a gyári lemezt addíg nem! Ha ügyes vagyok akkor nem is lehet majd észrevenni semmit és olcsón megvan! (Na nem mintha sajnálnám rá a pénzt!!!)Nem is beszélve arról ha valamit már megbontanak akkor annak már annyi! Ezért jobbnak tartom minnél később a lakatolást! Persze ez csak az én véleményem!

Van ebben is igazság, csak nekem már olyan szinten volt, hogy muszáj volt lakatolni.
Egyébként jól és tartósan is meg leht csinálni, dolgokat. És sokat számít a karbantartás is, pl a felületi korróziót időben kezele, akkor kitolható a lakatos munka.

[SUNX]

El vagyok keseredve...ilyen *** a hasznaltuo piaci felhozatal :? vagy én járok rossz helyen ?

[Proconsul]

El vagyok keseredve...ilyen *** a hasznaltuo piaci felhozatal :? vagy én járok rossz helyen ?

milyen autot keresel?

[alf®]

El vagyok keseredve...ilyen *** a hasznaltuo piaci felhozatal :? vagy én járok rossz helyen ?

A jó autókat most nem adják el az emberek...........

[Pumukli23]

El vagyok keseredve...ilyen *** a hasznaltuo piaci felhozatal :? vagy én járok rossz helyen ?

Ez nem tetszik?
http://www.hasznaltauto.hu/2630525_ford_mondeo_1997

Ennél jobbat én sem találtam, hasonló 700tól fölfele van...

[SUNX]

Ha lehet ghiás,ha nem akkor minél több extra max 800 ig, ne legyen aut váltó...2000 nél nagyobb motor sem kell. ma megnéztem 2 ghiást. hát mit mondjak...

szentgotthárd kicsit messze van csak olyan tapasztalatért lemenni, mint a maiak voltak...a képen jol néznek ki de az életben...siralmas, ...némelyik kaszniilag némelyik meg másként...


Pumukli tegnap is ezt ajánlottad a tied a kocsi ?  szentgotthárd messze van. (Budapesttől...)

[Pumukli23]

Pumukli tegnap is ezt ajánlottad a tied a kocsi ?  szentgotthárd messze van. (Budapesttől...)

Nem, sőt tegnap láttam először De ha most vennénk autot, szerintem az lenne.
A miénket nem adnánk el

[SUNX]

Hát nem tudom...azért szentgotthárd oda vissza Bp nem kevés km... ez si képen jol néz ki...de aztán ki tudja
 

[Styleair]

Ez nem tetszik?
http://www.hasznaltauto.hu/2630525_ford_mondeo_1997

Ennél jobbat én sem találtam, hasonló 700tól fölfele van...

Ez egy jól felszerelt autó, sedánokon ritka hátsó ablaktörlővel, és a km/h állás is reálisnak tűnik.

[bucsobacsi]

Sziasztok.

B.U.É.K mindenkinek.

Már régen jártam itt.A problématika a következő.Ma bekapcsoltam a fűtést a kocsiba 2-es fokozatra raktam egy pillanatra elindult aztán megált.Majd felraktam 3-sra ott is egy 3-mp et ment és elhalgatott.A 4-esen kelett müködtetnem hogy ne fagyjak meg A kérdésem,hogy gondolom elsősorba bizti hiba(ha lenyitom a bizti táblát a kormány alatt,melyiket szedjem ki? melyik a fűtésé? hogy ne szedjem ki sorba az egészet,mert addig szétfagyok. Aztán van egy olyan is hogy tavaj elött én már megcsináltam a kesztyütartó alatti csatit mert már majdnem össze volt égve.(valami zárlatos hiba volt ott).Most egyenlöre nem bontottam ki azt mert amikor megcsináltam akkor egy életreszoloan bütyköltem meg Kössz a választ elöre is.

[Scratch]

Sziasztok.

B.U.É.K mindenkinek.

Már régen jártam itt.A problématika a következő.Ma bekapcsoltam a fűtést a kocsiba 2-es fokozatra raktam egy pillanatra elindult aztán megált.Majd felraktam 3-sra ott is egy 3-mp et ment és elhalgatott.A 4-esen kelett müködtetnem hogy ne fagyjak meg A kérdésem,hogy gondolom elsősorba bizti hiba(ha lenyitom a bizti táblát a kormány alatt,melyiket szedjem ki? melyik a fűtésé? hogy ne szedjem ki sorba az egészet,mert addig szétfagyok. Aztán van egy olyan is hogy tavaj elött én már megcsináltam a kesztyütartó alatti csatit mert már majdnem össze volt égve.(valami zárlatos hiba volt ott).Most egyenlöre nem bontottam ki azt mert amikor megcsináltam akkor egy életreszoloan bütyköltem meg Kössz a választ elöre is.

Pedig ismét az lesz, leégett az ellenállása.

[bucsobacsi]

Pedig ismét az lesz, leégett az ellenállása.

Akkor nem volt leégve az ellenállás hanem a rácsatlakozó drotok voltak összeszenesedve.Elöször a biztit nézném meg csak nem akarok ott fagyoskodni a hidegbe,és gondoltam tuti biztositékot huzok ki ha tudnám konkrétan hogy melyik az.(utána megnézném az ellenállást is ha nem a biztositék).Kössz a választ.

[Scratch]

Akkor nem volt leégve az ellenállás hanem a rácsatlakozó drotok voltak összeszenesedve.Elöször a biztit nézném meg csak nem akarok ott fagyoskodni a hidegbe,és gondoltam tuti biztositékot huzok ki ha tudnám konkrétan hogy melyik az.(utána megnézném az ellenállást is ha nem a biztositék).Kössz a választ.

Persze, meg kell nézni, az a biztos!

[fusim]

Sziasztok.

B.U.É.K mindenkinek.

Már régen jártam itt.A problématika a következő.Ma bekapcsoltam a fűtést a kocsiba 2-es fokozatra raktam egy pillanatra elindult aztán megált.Majd felraktam 3-sra ott is egy 3-mp et ment és elhalgatott.A 4-esen kelett müködtetnem hogy ne fagyjak meg A kérdésem,hogy gondolom elsősorba bizti hiba(ha lenyitom a bizti táblát a kormány alatt,melyiket szedjem ki? melyik a fűtésé? hogy ne szedjem ki sorba az egészet,mert addig szétfagyok. Aztán van egy olyan is hogy tavaj elött én már megcsináltam a kesztyütartó alatti csatit mert már majdnem össze volt égve.(valami zárlatos hiba volt ott).Most egyenlöre nem bontottam ki azt mert amikor megcsináltam akkor egy életreszoloan bütyköltem meg Kössz a választ elöre is.

Cserélj pollenszűrőt mielőtt kicserélsz bármit - nincs hűtése az ellenállásoknak és ezért ég ki ott a környék

[DonVito]

Be***t vízpumpával be se kéne indítani a motort. Simán lehet, hogy hengerfejes lett.


Egyébként ha valakinek motorgenerált kéne csináltatni, és nem tud rászánni min300ezret, szerintem vegyen egy bontott motort kb 100-250ért (bontóstól függ). MKII klubtagnál bontatlan motortérrel, váltóval együtt kasztnistól lehet venni normális angol donort (pl V6ost 150ért). Bár nála ha jól tudom főleg V6 fordul elő, és már nemsokáig bontogat MKII-ket, de van még a klubban más is aki bontogat.

Hali! BUÉK mindenkinek!
Igen, ez így van. Tényleg nem lett volna szabad menni vele.
Sajna nem vágtam le rögtön, hogy vízpumpa. Gondoltam, hogy azzal lesz a gond, mert nagyon nehezen hűlt vissza a motor. Félek én is,hogy hengerfejes lett, bár a szerelőm szerint tuti nem lett az,mert nem keveredett a víz+olaj. Mindegy, valszeg utánanézek bontott motornak. Egyszerűen nem éri meg ennyi lóvét beleölni egy generálba. Nagyon nehéz szerintem újra rendesen összerakni egy blokkot, kevés garanciát látok rá, hogy megint normális kompresszió felállhat a bontás után. Azért még a szelepszár szimmering cserét megjátszom, elvileg nagyon jól megy a motor+szépen fogyaszt. Hátha megúszom...  

[DonVito]

Köszi a tippeket!  most úgy is kell cserélni pár dolgot, akkor már ezeket is megméretem.
A motor hűtésével viszont biztos h valami nem stimmel... Lehet h nem termosztát, hanem inkább vízpumpa. Nyáron nagy melegben, volt hogy majdnem ellérte a normal L betűjét a víz, ma pedig 60 km autózás után sem kúszott feljebb a normal n-jénél.
Ha termosztát baj lenne, akkor nem csak "egy irányban" lenne rossz? (túl hideg v. túl meleg)

Buék! És nagyon köszi a segítséget!

Hello!
Ha túl hideg a moci, akkor sztem tuti termosztát. Valszeg elromlott a hőgombája, nyitott állapotban maradt, és azóta folyamatosan kering a víz. Menj vele addig, amíg üzem meleg lesz a motor, aztán megállás után vedd le azt a csatlakozót, amelyik a hőjelet továbbítja (asszem közvetlen a termosztátház felett). Ilyenkor beindul a ventilátor vészüzemben. Ha langyos levegőt fúj, akkor a vízpumpa OK, mert rendesen keringeti a hűtővizet. Kizárásos alapon marad a termosztát.   

Nekem is volt olyan gondom, hogy a levegő az utastérben csak a szélvédőre+hátra fújt, a többi fokozat egyszerűen nem akart működni, bárhova kapcsoltam. nekem akkor megoldotta egy trafó csatlakozó csere. Állítólag szeret berosni. Két kábel ügyesen zárlatos lett, a kocsi gázadásra elkezdett kecskézni, nem ment, csak hátramenetben. A szerelő kicserélte a trafóhoz vezető kábelkcsatit, mert közvetlen a csatlakozó mögött égett össze a két kábel. Na, ez rögtön megoldotta a hőlégbefúvós gondomat is. 

[bucsobacsi]

Cserélj pollenszűrőt mielőtt kicserélsz bármit - nincs hűtése az ellenállásoknak és ezért ég ki ott a környék

Szia.Fusim Doktor.

Polenszürőt most cseréltem szeptember végén,azóta nem sokat mentem az autóval talán 2.000-et.

[alf®]

Akkor nem volt leégve az ellenállás hanem a rácsatlakozó drotok voltak összeszenesedve.Elöször a biztit nézném meg csak nem akarok ott fagyoskodni a hidegbe,és gondoltam tuti biztositékot huzok ki ha tudnám konkrétan hogy melyik az.(utána megnézném az ellenállást is ha nem a biztositék).Kössz a választ.

Legutóbb csak a kábelek égtek,meg,most valszeg megszakadt az ellenállás.Nincs külön biztije a fokozatoknak,ha a 4ik fokozat jó,akkor a bizti is jó.

[bucsobacsi]

Legutóbb csak a kábelek égtek,meg,most valszeg megszakadt az ellenállás.Nincs külön biztije a fokozatoknak,ha a 4ik fokozat jó,akkor a bizti is jó.

Most olvastam az egyik helyen hogy az ellenállás melett a höbiztositék szokott általában kimenni.Na meg most találtam egy rajzot a biztositék táblárol ugyhogy megnézem a biztit is.   THX.

[Joe]

Most olvastam az egyik helyen hogy az ellenállás melett a höbiztositék szokott általában kimenni.Na meg most találtam egy rajzot a biztositék táblárol ugyhogy megnézem a biztit is.   THX.

Küldök privben megoldást!

[nc]

BUÉK DRÁGA TESTVÉREIM.

Nos, V6 2,5be milyen olajat mertek belecsurgatni? Only gyári lötty? No meg elfelejtettem mennyi fér bele. Segítségetek megköszönöm. mondjuk van még egy két egyéb láma problémám, pl: annyira csíra voltam, hogy elfelejtettem lecserélni az ablaktörlő folyadékot fagyállóra és belefagyott, ezt hogy fogom eltávolítani -10 fokban, még nem jöttem rá. forróvizes effektel próbálkoztam már, de nem jött be. Lehet röhögni. Nem sok ilyen agyatlan van mint én. További szép estét. Üdvözletem.

[nc]

Küldök privben megoldást!

ja igen, biztositek tablahoz valami leiras mi micsoda az elferne nalam is, megkoszonnem.

Üdv. megint.

[Dávid]

Gyári olajat tölts bele, hogy mennyit, azt most nem vágom, de a V6 topicban volt már róla szó a közelmúltban is.

Valami jégoldó folyadék-ot kéne betölteni a tartályba (szélvédőre árulják), hátha használ, bár nemtudom milyen arányban kéne lennie.

[highend]

annyira csíra voltam, hogy elfelejtettem lecserélni az ablaktörlő folyadékot fagyállóra és belefagyott, ezt hogy fogom eltávolítani -10 fokban, még nem jöttem rá.

Ülj be, tépjed meg a száját valami kicsit hosszabb úton. Ha szerencséd van, megmelegszik annyira a motortér, hogy ellocsolhatod a szélvédőre...

[Dávid]

ellocsolhatod a szélvédőre...

Vagy a vezetéket lehúzod a spricnikről és egy vödörbe vezeted őket.

[FeGa]

Vagy a vezetéket lehúzod a spricnikről és egy vödörbe vezeted őket.

Vagy beállsz pár órára egy mélygarázsba. Mondjuk megnézel egy filmet a moziban addig.

[highend]

Vagy a vezetéket lehúzod a spricnikről és egy vödörbe vezeted őket.

Ha a tartálynál szeretnéd lehúzni a vezetéket, vigyázz, van benne egy visszacsapó bigyó, ami kiugorhat... 

[Styleair]

BUÉK DRÁGA TESTVÉREIM.

Nos, V6 2,5be milyen olajat mertek belecsurgatni? Only gyári lötty? No meg elfelejtettem mennyi fér bele. Segítségetek megköszönöm. mondjuk van még egy két egyéb láma problémám, pl: annyira csíra voltam, hogy elfelejtettem lecserélni az ablaktörlő folyadékot fagyállóra és belefagyott, ezt hogy fogom eltávolítani -10 fokban, még nem jöttem rá. forróvizes effektel próbálkoztam már, de nem jött be. Lehet röhögni. Nem sok ilyen agyatlan van mint én. További szép estét. Üdvözletem.

Álljál be valakinek a fűtött garázsába, ha nincs lehetőség, akkor mennyél nézelődjél az IKEA-ban, ebédelj meg náluk, stb. (neki elég zárt a föld alatti parkolójuk, talán meleg is) Vigyél magaddal téli/mínuszokat bíró ablakmosó löttyöt és ha már kicsit kiolvadt spriccelj ki a sima vízből és töltsél rá fagyásmentest. Ezt játszad el sokszor.

Vagy 220 V-os fűtőventilátorral melegítsed, vagy hajszárító (végső esetben).

[FeGa]

Álljál be valakinek a fűtött garázsába, ha nincs lehetőség, akkor mennyél nézelődjél az IKEA-ban, ebédelj meg náluk, stb. (neki elég zárt a föld alatti parkolójuk, talán meleg is) Vigyél magaddal téli/mínuszokat bíró ablakmosó löttyöt és ha már kicsit kiolvadt spriccelj ki a sima vízből és töltsél rá fagyásmentest. Ezt játszad el sokszor.

Vagy 220 V-os fűtőventilátorral melegítsed, vagy hajszárító (végső esetben).

Sugárban +8°C van a garázsban. Ikea is hasonló lehet.

[szaszab75]

BUÉK DRÁGA TESTVÉREIM.

Nos, V6 2,5be milyen olajat mertek belecsurgatni? Only gyári lötty? No meg elfelejtettem mennyi fér bele. Segítségetek megköszönöm. mondjuk van még egy két egyéb láma problémám, pl: annyira csíra voltam, hogy elfelejtettem lecserélni az ablaktörlő folyadékot fagyállóra és belefagyott, ezt hogy fogom eltávolítani -10 fokban, még nem jöttem rá. forróvizes effektel próbálkoztam már, de nem jött be. Lehet röhögni. Nem sok ilyen agyatlan van mint én. További szép estét. Üdvözletem.

Nekem ma pont egy ilyen aférom volt az off octaviámmal (egy ideje állt szegényke). Megoldotta 1 liter forró víz meg 3 liter -22 c"-os ablakmosó folyadék. Bár nekem max 3 deci maradt benne a nyáriból.

[bucsobacsi]

Küldök privben megoldást!

Köszönöm,.Most nézem de üzenet nem érkezett.

[bucsobacsi]

Tegnap vettem egy 121°C-os hőbiztositékot.Kiszedtem valahogy nagy nehezen a ventilátor mellett lévő ellenállásos dobozkát(nem tudom mi ennek a rendes neve),azt hittem nagyon be van gyógyulva aztán mikor már az utolsó szálat kitéptem valahogy belöle akkor láttam hogy ez nem is gyógyulás hanem bele sült az egyik papucs vezeték müanyagostol.(na ez hogy történhetett? megnéztem nem ugy nézett ki mintha összeértek volna a vezetékek.)Aztán jol kipucoltam megreszeltem a lábakat lemértem mindenhol jol vezeti az áramot,lemértem az ellenállásokat is(már amennyire sikerült mert az enyémben nem ugy van mint egy képen láttam,nem hárombol áll-hanem egybe van öntve gyárilag valami szürke  valamivel,persze gondolom belül amugy is 3 ellenállás van,lemértem a höbiztositékot amit vettem és lemértem a meglévöt a dobozba.Ugyan annyit mutat.Tehát nem cseréltem ki. Remélem csak ez az összesült bigyó okozott csak gondot.(de hogy hogy történt?).Na majd nemsokára kiderül,csak kössem vissza-remélem menni fog.

[FeGa]

Remélem csak ez az összesült bigyó okozott csak gondot.(de hogy hogy történt?).

Rossz volt az érintkezés, ami miatt melegedett a csatlakozó.

[Nyiri]

Hogy lehet mk2-n behajtani a tükröt? Autómosásnál nekem nem sikerult akarhogy is probáltam de letörni nem akartam. Aztán a mosó megkarcolta a tukor szélét

[bucsobacsi]

Rossz volt az érintkezés, ami miatt melegedett a csatlakozó.

Sikerült megcsinálnom.A szétszedés kipucolás megoldotta problématikát.
Semmit nem kellet kicserélnem.Minden tuti volt benne.
Most megy minden fokozat.
(összevolt égve benne a vezeték ennyi,szerintem összeért vagy nem tom).

[flyfish]

Hogy lehet mk2-n behajtani a tükröt? Autómosásnál nekem nem sikerult akarhogy is probáltam de letörni nem akartam. Aztán a mosó megkarcolta a tukor szélét

Nem tudom, hogy minden 2-esen így van-e, de az enyémen nehezen ugyan, de be lehet hajtani.(erőből) Viszont nem marad úgy, egy rugó ellentart nekijje. Ez csak azért van, (...gondolom) hogy ha szűkre  veszel egy karót, autót, ne a tükörlap törjön, hanem behajlik a ház, aztán visszaáll. Egyszóval behajlik, de nem marad úgy.

[nc]

Nekem ma pont egy ilyen aférom volt az off octaviámmal (egy ideje állt szegényke). Megoldotta 1 liter forró víz meg 3 liter -22 c"-os ablakmosó folyadék. Bár nekem max 3 deci maradt benne a nyáriból.

Sziasztok ismét. Köszi az ötleteket, meg a biztosítéktábla leírást. Nos, momparkban megnéztem egy filmet még tegnap éjjel, és leolvadt a drága. kispricceltem mindent belőle, azt hiszem kielégült az ablakmosó motor. Tehát ez a gond is megoldódott. próbálkoztam a forró vízzel, ált kreatív vagyok, és kérdés nélkül próbálom megoldani a dolgot, de úgy tűnik a legegyszerűbb dolgok nem jutnak eszembe.

Tehát gyári lötty, mármint olajra értem. No akkor utána olvasok V6 topikban, hogy mennyi is fér bele a 2,5ösbe belefele. Köszönöm a segítséget. Mikor van a havi összefutós lurdys project? odatolnám már a pofám, ideje lenne, igaz kicsit leamortizáltam a verdát azóta. (V. kerületi lakosok jól járnak, itt egy karc ott egy vonóhorog)