MK2 Általános kérdések

[Geeboy]

hello! Érdeklődni szeretnék, Mondeo II hez keresek motoros vezető oldali ülést,
1: tud e valaki győr környékén vagy valahol, (jó lenne nem pesten)?
2: mondeo I es ülés jó hozzá? , kompatibilis?  mert abból van több eladó is...
előre is köszi szépen ha valaki válaszol!

Szia! Abdán van bontó, ott szokott lenni mkI-mkII bontásra.

[Joe]

Hogy lehet mk2-n behajtani a tükröt? Autómosásnál nekem nem sikerult akarhogy is probáltam de letörni nem akartam. Aztán a mosó megkarcolta a tukor szélét

Izomból, de nem marad úgy. MKI-nél sem. Ennek az az értelme, hogy ne hagyd úgy ott sehol sem az autót, mert különben megkarcolják. Mindenki a tükröt lövi be viszonyítás képen, behajtva viszont a kaszni sérül...

[bikeking]

Szia! Abdán van bontó, ott szokott lenni mkI-mkII bontásra.

hello
köszi szépen, már voltam öttevényen a bontóba.. (9153 Öttevény, Keskeny utca 1)
a környék legdrágább bontója,
nem volt olyan kárpittal mint amilyen az enyém..
ülésbe bele van törve 1 csavar tőben, csak flexel lehet szétszedni...

[baloght]

Van egyn Mondeo 2-es amiben termosztátot szeretnék cserélni(2.0  99-es évjárat)...

A cromax-on van 88fokos és 92 fokos... melyiket érdemes megvenni?

Mire érdemes figyelni?

[fusim]

Van egyn Mondeo 2-es amiben termosztátot szeretnék cserélni(2.0  99-es évjárat)...

A cromax-on van 88fokos és 92 fokos... melyiket érdemes megvenni?

Mire érdemes figyelni?

Gates-t- Birnernél 88C ost - a gyárival sok a baj mostanában

[baloght]

Gates-t- Birnernél 88C ost - a gyárival sok a baj mostanában

köszi...

[BPeter01]

Gates-t- Birnernél 88C ost - a gyárival sok a baj mostanában

Bocsi, nem kötözködésből írom, de nekem nem jött be.
Nem melegszik be a motor, mivel túl korán nyit, ezt sajnos a fűtésen is érzem. :-(
Nyárra tuti jó lesz, de most a mínuszokban...

[Angel]

Bocsi, nem kötözködésből írom, de nekem nem jött be.
Nem melegszik be a motor, mivel túl korán nyit, ezt sajnos a fűtésen is érzem. :-(
Nyárra tuti jó lesz, de most a mínuszokban...

Nálad a Gates a rossz?

[BPeter01]

Nálad a Gates a rossz?

Igen, 88 fokos Gates.
A 92 fokos gyári későn nyitott. (kifőztem hőmérővel)
Erre, ez meg pont az ellenkezője. :-(

[FeGa]

Bocsi, nem kötözködésből írom, de nekem nem jött be.
Nem melegszik be a motor, mivel túl korán nyit, ezt sajnos a fűtésen is érzem. :-(
Nyárra tuti jó lesz, de most a mínuszokban...

A motor üzemi hőfokának télen-nyáron ugyanannyinak kell lenni, tehát nyáron sem lesz az jó, csak akkor nem fogod érezni a fűtésen 

[voto]

 

Azt hiszem ,hogy van 1 kis gondom a járgány ABS-ével.
Az ABS visszajelzőlámpám álló motornál világít majd indítás után pár másodpercel kialszik. /azthiszem ez a normális/
Kiindulási alapom az előző Mondeo I -esem /amit jelenleg apósom hajt/ amin télen fagyos úton ha ráfékeztem éreztem a fékpedálon ,hogy lüktet az ABS, és satufék közben is egész jó marad a kormányzás. De most ezen a jelenlegi II-esen satuféknél a fékpedálon szinte semmit sem érzek /az off I-eshez képest ami rázta a lábamat mint a barom/ és most h tegnap ránkszakadt az ónoseső próbálgatam és nem nagyon voltam megelégedve a kormányozhatósággal.
Valamint még azt is észrevettem h satufék közben elhalványodnak a lámpáim.
Ha a régi iskolát követve rövid szakaszos fékezgetésekkel próbáltam kanyarodni működött a kormányzás.
Tudomásom szerint az ABS feladata az hogy a folyamatos satuféket rövid szakaszos fékezéssé alakítja és ezzel éri el hogy fogást találjon a gumi és így kormányozható marad a jármű.
Nem tudom h mi leh@ a gond vagy hogy va -e 1álltalán valami bibi vagy ez így NORMÁLIS?
Válaszokat várom.


ÜDV: VoTo

[FeGa]

Azt hiszem ,hogy van 1 kis gondom a járgány ABS-ével.

Ez így nem normális, ütögetnie kell a talpadat.

[flyfish]

Azt hiszem ,hogy van 1 kis gondom a járgány ABS-ével.
Az ABS visszajelzőlámpám álló motornál világít majd indítás után pár másodpercel kialszik. /azthiszem ez a normális/
Kiindulási alapom az előző Mondeo I -esem /amit jelenleg apósom hajt/ amin télen fagyos úton ha ráfékeztem éreztem a fékpedálon ,hogy lüktet az ABS, és satufék közben is egész jó marad a kormányzás. De most ezen a jelenlegi II-esen satuféknél a fékpedálon szinte semmit sem érzek /az off I-eshez képest ami rázta a lábamat mint a barom/ és most h tegnap ránkszakadt az ónoseső próbálgatam és nem nagyon voltam megelégedve a kormányozhatósággal.
Valamint még azt is észrevettem h satufék közben elhalványodnak a lámpáim.
Ha a régi iskolát követve rövid szakaszos fékezgetésekkel próbáltam kanyarodni működött a kormányzás.
Tudomásom szerint az ABS feladata az hogy a folyamatos satuféket rövid szakaszos fékezéssé alakítja és ezzel éri el hogy fogást találjon a gumi és így kormányozható marad a jármű.
Nem tudom h mi leh@ a gond vagy hogy va -e 1álltalán valami bibi vagy ez így NORMÁLIS?
Válaszokat várom.


ÜDV: VoTo

Csak egy gondolat: Lehet, hogy a féltengely kerék felőli végén a jeladónál rárakódott valami kosz, sár, jég.Esetleg vezetékhiba, de ennyire  nem vagyok okos, csak mondom, amit én megnéznék első lépésben.

[highend]

Esetleg vezetékhiba,

Mk1emen volt vezetékhiba, ilyenkor nem alszik el az ABS lámpa.

[Fürge Teknős]

Valamint még azt is észrevettem h satufék közben elhalványodnak a lámpáim.

Nem segítség, de ha dolgozik az ABS, nekem is elhalványulnak a fények.Este látványos, amikor a tompított lesz még tompább 
Továbbá indítás után 1-2 mp-el is elhalványul a lámpa, majd visszaáll.Akkucsere után is fennáll ez a jelenség.

[Pumukli23]

Nem segítség, de ha dolgozik az ABS, nekem is elhalványulnak a fények.Este látványos, amikor a tompított lesz még tompább 
Továbbá indítás után 1-2 mp-el is elhalványul a lámpa, majd visszaáll.Akkucsere után is fennáll ez a jelenség.

Nálam is ugyanez van.
Még ősszel próbálgattam egyszer az abs-t murván, és homokban. Ott csapkodott rendesen a pedál.
Jégen kevésbé éreztem.
Bár lehet h csak a vastag zokni miatt?

[Mobidik]

Nálam is ugyanez van.
Még ősszel próbálgattam egyszer az abs-t murván, és homokban. Ott csapkodott rendesen a pedál.
Jégen kevésbé éreztem.
Bár lehet h csak a vastag zokni miatt?

Nálam ha nyomok egy satut, a pedál rugdos, a fék morog lámpa semmi.
Ha eltekerem a kormányt, megy tovább egyenesen.

[Dávid]

Nálam ha nyomok egy satut, a pedál rugdos, a fék morog lámpa semmi.
Ha eltekerem a kormányt, megy tovább egyenesen.

Persze full síkos úton semmit nem ér, mert motorfékkel lehet csak lassítani, és mellé esetleg nagyon pici fékkel ugye, az ABS nem játszik. Sima esős időben vészhelyzetben jön jól max.

[Pumukli23]

Sziasztok!

Hol találom meg az ajánlott szervizintervalluos táblázatot?
Kerestem a főoldalon, de csak a "Mondeo 2 kezelési útmutató.pdf"-et találtam, és abban nibcs benne.
Köszi szépen

[Joe]

A motor üzemi hőfokának télen-nyáron ugyanannyinak kell lenni, tehát nyáron sem lesz az jó, csak akkor nem fogod érezni a fűtésen 

Ezzel Ő tisztában van, nem hinném, hogy BPéternek tudsz újat mondani a témában.
Ő a Gates minőségére utalt, hogy Nála az nem jött be...

[nc]

Ez így nem normális, ütögetnie kell a talpadat.

Csatlakozom..rugossa a tappancsot, nekem villog a narancssárga lámpája is, nekem nem halványodik el semmilyen fény... mondjuk minden led...

[nc]

Nekem is van egy szerencsétlen kérdésem. Kihez fussak, hogy legyen nekem is klubkártyám? csak a nagytalálkozón osztjátok sokért? vagy kistalálkozón is betámadhatok vele valakit, aki szeret engem?

Csók, szép álmokat.

[Scratch]

Nekem is van egy szerencsétlen kérdésem. Kihez fussak, hogy legyen nekem is klubkártyám? csak a nagytalálkozón osztjátok sokért? vagy kistalálkozón is betámadhatok vele valakit, aki szeret engem?

Csók, szép álmokat.

Csak nagytalálkozón!

[Joe]

Csatlakozom..rugossa a tappancsot, nekem villog a narancssárga lámpája is, nekem nem halványodik el semmilyen fény... mondjuk minden led...

Ezzel Ő is tisztában van! Neki az a kérdése, hogy az MKII-je miért nem csinálja azt, amit kéne!

[Pumukli23]

A korábbi ködlámpás eszmefuttatásomhoz kapcsolódik:

Ma minkor ránéztem a kapcsolóra, beugrott h mielőtt elindulnék, megnézem ezt a hátso ködlámpás dolgot, hogy tényleg világít-e, ha 2x kifele húzom a kapcsolót.

A helyzet, hogy egyszer húztam, az első felkapcsolt (visszajelző is kigyulladt)... és másodikat nem lehetett húzni rajta... Nem akartam eltörni meg semmi...de elég nagy ellenállása volt.
Amugy a tekerő ábráján csak egy ködlámpa jelzés van. A használati utasításban kettő... 
üdv

ui. még keresek azt a táblázatot, amin a szervizintervallumok vannak... (hány km-nél mit illik cserélni)

[Joao]

ui. még keresek azt a táblázatot, amin a szervizintervallumok vannak... (hány km-nél mit illik cserélni)

Ford Etis

[Pumukli23]

Ford Etis

 

[Mobidik]

A helyzet, hogy egyszer húztam, az első felkapcsolt (visszajelző is kigyulladt)... és másodikat nem lehetett húzni rajta... Nem akartam eltörni meg semmi...de elég nagy ellenállása volt.
Amugy a tekerő ábráján csak egy ködlámpa jelzés van. A használati utasításban kettő... 
üdv

Ki kell cserélni olyanra amin két nyilacska van.
Néhány autóban csak hátsó ködlámpa van gyárilag,
lehet a tiédben is utólag tették be az elsőket.
Szerzel használt kapcsolót(angol nem ok) és simán kicseréled.

[Pumukli23]

Ki kell cserélni olyanra amin két nyilacska van.
Néhány autóban csak hátsó ködlámpa van gyárilag,
lehet a tiédben is utólag tették be az elsőket.
Szerzel használt kapcsolót(angol nem ok) és simán kicseréled.

De nekem csak az első világít
Gondolom akkor rosszul kötözték be, és elvileg ez egy hátsó ködlámpa kapcsoló... 
Amugy már gondolkoztam hogy amúgy is szét kellene szedni, mert kiégett benne az izzó...

[highend]

Gondolom akkor rosszul kötözték be, és elvileg ez egy hátsó ködlámpa kapcsoló... 

Valszeg ilyesmi lesz. Ha gondolkodsz a helyes ködlámpakapcsoló bevezetékeléséről, kösd fel a gatyót, mert elég sok cécó van vele...   

[nc]

Csak nagytalálkozón!

Kár, oda nemtom mikor jutok le végre..mindig közbejön valami trágyaság, pl munka, meg társai. Tökre jó lenne megoldani, hogy ne csak ott lehessen klubkártyát kavarni.

[Styleair]

Kár, oda nemtom mikor jutok le végre..mindig közbejön valami trágyaság, pl munka, meg társai. Tökre jó lenne megoldani, hogy ne csak ott lehessen klubkártyát kavarni.

Az is jó lenne, ha te is megtudnád oldani, hogy elgyere, mert tuti nem bánnád meg. Jó muri szokott lenni. 

[Pumukli23]

Valszeg ilyesmi lesz. Ha gondolkodsz a helyes ködlámpakapcsoló bevezetékeléséről, kösd fel a gatyót, mert elég sok cécó van vele...   

Van valakinek fotója a szétszedett lámpakapcsolóról? Esetleg egy leírása, hogy hogyan kell szétszedni? Vagy hogy mire kell figyelni?
Köszönöm szépen!!! 

[highend]

Van valakinek fotója a szétszedett lámpakapcsolóról? Esetleg egy leírása, hogy hogyan kell szétszedni? Vagy hogy mire kell figyelni?
Köszönöm szépen!!! 

Küldtem privit.

[nc]

Az is jó lenne, ha te is megtudnád oldani, hogy elgyere, mert tuti nem bánnád meg. Jó muri szokott lenni. 

Az biztos, hogy nem bánnám meg mester. Lehet, hogy kövre játszunk valami jazzt ott, szervezzetek be jó gázsiért. Quartet-emel lejövünk osztani, bár sztem kevesen komálnák, amit mi csinálunk. Bár metálkodhatok is! Vicc vót! Kéne a rossebnek gázsi, csak egy kis pörkölt kéne, meg a kollégáknak ser.

[alf®]

Az biztos, hogy nem bánnám meg mester. Lehet, hogy kövre játszunk valami jazzt ott, szervezzetek be jó gázsiért. Quartet-emel lejövünk osztani, bár sztem kevesen komálnák, amit mi csinálunk. Bár metálkodhatok is! Vicc vót! Kéne a rossebnek gázsi, csak egy kis pörkölt kéne, meg a kollégáknak ser.

Nasszerű!Zenés tánczos mulasság lössz!

[highend]

Sziaztok!
 Egy Mondeo '97, 1.6 benzinessel a következő gondom lenne, ha vki tud, legyen szíves segíteni!

 Hideg motor esetén- pöccre indul, de míg bemelegszik legalább 3szor leáll. Ha be is melegszik, ingadozik az alapjárata 1000 ford. körül. Van olyan, h 1500ra beáll és nem enged abból. Amit igazán nem értek, h ha a légtömegmérőről leszedem a csatlakozót, visszaáll a ford.szám a normális 1000köré. Ám! Ezt követően az első gázadás után ismét 1500ra áll be és kezdődik minden előlről. Tehát csatlakozó le - ford.szám normális, csatlakozó vissza, gázadás - ford.szám 1500.
Ha a csatlakozó le van szedve, minden probléma megszűnik. De, nem a légtömegmérő lehet rossz, mert már 2-t a sajátomon kívül belepróbáltam. Féktisztítóval ki is lett tisztítva, annak ellenére hogy csillagott a belseje, a szálak benne, pedig épek voltak.
 Az egyik bontottal pár napig működött, de most megint nem, lehet hogy vmi rossz értéket kapott és elromlott?
Alkatrészeket tekintve tehát én a légtömegmérő hibáját kizárnám, persze nem biztos. Lambda szonda már lett egyszer cserélve, mert tényleg rossz volt. Tesztet nem tudok csinálni, nincs fedélzeti computer. Aztán, h innen hogyan tovább?!?!?
 Ha jó pénzt fizetek a fordban, meg fogják tudni mondani motordiagnosztika után? Lehet vmi rossz értéket tanult meg? Vagy el lett rontva?
 Segítségeteket előre is köszönöm!

 Bálint

Szia,

Első lépésként töröld légyszi a duplázott hozzászólás egyikét, a moderátorok megteszik, ha mégsem...

Első lépésként csinálnék egy ECU resetet, akksisarukat ledobni 4-5 percre, majd vissza. "betanítanám" az autót, alapjáraton hagynám kerregni 3 percet, kb 1600as fordulatszámon tartanám 1-2 percig, majd csapnék vele egy közepesen pörgetőst.
Alapjárati motor szokott még tönkremenni, a benzines kollégák mindjárt elmondják hol találod, az esetek nagy százalékában egy áztatásos tisztítás szokott segíteni. Egy légúti tisztítást is megpróbálhatsz, ez a folytószelep és környéke tisztogatása belülről...
Esetleg egy gyertya/gyertyahézagellenőrzés sem csinálhat bajt... 
Mindjárt kiigazítanak a többiek, én inkább az öngyújtós motorokat vágom.

[Dani]

Sziasztok!
Lenne egy kérdésem: MK2 99" Td 3 napja az óra melletti kicsi piros led állandóan világít viszont az autó jó de idegesítő a jelenség ,találkozott már valaki ilyennel?
köszi előre is

[Mobidik]

Sziasztok!
Lenne egy kérdésem: MK2 99" Td 3 napja az óra melletti kicsi piros led állandóan világít viszont az autó jó de idegesítő a jelenség ,találkozott már valaki ilyennel?
köszi előre is

Ha eddig nem csinált gondot, ne foglalkozz vele.

[highend]

Sziasztok!
Lenne egy kérdésem: MK2 99" Td 3 napja az óra melletti kicsi piros led állandóan világít viszont az autó jó de idegesítő a jelenség ,találkozott már valaki ilyennel?
köszi előre is

Ez az a led, ami villog, mikor nincs gyújtáson az autó?

[Dani]

Ez az a led, ami villog, mikor nincs gyújtáson az autó?

Igen, eddig így is működött,hogy villogott kulcs be aztán oké.

[highend]

Igen, eddig így is működött,hogy villogott kulcs be aztán oké.

Ezt találtam:
When the ignition is switched ON, the PATS LED will illuminate for 3 seconds while it
performs a self-test, after which it extuingishes.
When the PATS system is armed and immobilised the vehicle, the PATS LED will flash
quickly.
If there is a fault on the PATS system, and the engine can start, the PATS LED will
illuminate for 60 seconds continuously, and then flash the PATS fault code 10 times. If
the engine is unable to start and disabled by the PATS system, then the PATS LED will
FLASH for 60 seconds and then flash the PATS fault code 10 times.
PATS LED is mounted either in the front headlining or next to the heater controls/clock.

The PATS system has it’s own self diagnosis test procedure which
flashes codes. The PATS LED will flash quickly for 1 minute, and then
start flashing the fault code as follows:-
Example : code 31
3 Flashes
1 Flash
Three seconds delay
Repeat of code for 10 times
Code Descriptions :-
Code 11 Transceiver not connected
Code 12 Transceiver
Code 13 No key data received
Code 14 Part of the transponder code received
Code 15 Wrong transponder key
Code 21 Less than the minimum keys required programmed
Code 22 Failed diesel pump control unit identification
Code 23 The response code between pump control unit & powertrain
LED = Always ON or OFF
Check the fuse 15 (5 amp)
Magyarul: Ha csak folyamatosan világít és 60s után nem kezd kivillogni egy kódot, ellenőrizd a 15sz biztosítékot...

[Dani]

Ezt találtam:
When the ignition is switched ON, the PATS LED will illuminate for 3 seconds while it
performs a self-test, after which it extuingishes.
When the PATS system is armed and immobilised the vehicle, the PATS LED will flash
quickly.
If there is a fault on the PATS system, and the engine can start, the PATS LED will
illuminate for 60 seconds continuously, and then flash the PATS fault code 10 times. If
the engine is unable to start and disabled by the PATS system, then the PATS LED will
FLASH for 60 seconds and then flash the PATS fault code 10 times.
PATS LED is mounted either in the front headlining or next to the heater controls/clock.

The PATS system has it’s own self diagnosis test procedure which
flashes codes. The PATS LED will flash quickly for 1 minute, and then
start flashing the fault code as follows:-
Example : code 31
3 Flashes
1 Flash
Three seconds delay
Repeat of code for 10 times
Code Descriptions :-
Code 11 Transceiver not connected
Code 12 Transceiver
Code 13 No key data received
Code 14 Part of the transponder code received
Code 15 Wrong transponder key
Code 21 Less than the minimum keys required programmed
Code 22 Failed diesel pump control unit identification
Code 23 The response code between pump control unit & powertrain
LED = Always ON or OFF
Check the fuse 15 (5 amp)
Magyarul: Ha csak folyamatosan világít és 60s után nem kezd kivillogni egy kódot, ellenőrizd a 15sz biztosítékot...

Nagyon köszönöm,holnap megnézem és jelzek feléd.
Köszönöm mégegyszer.

[highend]

Nagyon köszönöm,holnap megnézem és jelzek feléd.
Köszönöm mégegyszer.

Reméljük, sikerrel jársz. Ha nem, visszajössz és boncolgatjuk tovább. 

[Styleair]

Lambda szonda már lett egyszer cserélve, mert tényleg rossz volt.

Gyári lambda szondára cserélted a régit vagy utángyártottra/univerzálisra?

[silvester]

Gyári lambda szondára cserélted a régit vagy utángyártottra/univerzálisra?

Szervusz, egy másik mondeoból szereltem ki, tehát kvázi gyári.

[stealt]

Szervusz, egy másik mondeoból szereltem ki, tehát kvázi gyári.

160-170ekm-et bír ki egy lambda szonda kérdés hogy mennyit ment  a másikban

[Styleair]

Szervusz, egy másik mondeoból szereltem ki, tehát kvázi gyári.

Csak azzal is futott már néhányezer km-t, ezért én nem zárnám még ki a helyedben a lambda hibát.
Nekem holnap cserélik ki a lambdámat, gyári újra.
A hibám, hogy néha hintázik az alapjárat, de csúnyán 1250-500 között. Viszont van amikor meg teljesen jól muzsikál, ez van még egyenlőre többször. Remélem a cserével megszűnik.
Merre laksz?  

[silvester]

Csak azzal is futott már néhányezer km-t, ezért én nem zárnám még ki a helyedben a lambda hibát.
Nekem holnap cserélik ki a lambdámat, gyári újra.
A hibám, hogy néha hintázik az alapjárat, de csúnyán 1250-500 között. Viszont van amikor meg teljesen jól muzsikál, ez van még egyenlőre többször. Remélem a cserével megszűnik.
Merre laksz?  

A gondjaid kísértetiesen megegyeznek az enyéimmel! Kíváncsi vagyok, neked mi lesz a fejlemény a cserével! Már tudod, mibe fog kerülni? És melyik szondát cseréled, v mindet, mert úgy tudom, több is van. Amúgy Sopron.

[Styleair]

A gondjaid kísértetiesen megegyeznek az enyéimmel! Kíváncsi vagyok, neked mi lesz a fejlemény a cserével! Már tudod, mibe fog kerülni? És melyik szondát cseréled, v mindet, mert úgy tudom, több is van. Amúgy Sopron.

Én úgy tudom, hogy csak 1 van az 1.6, 1.8. 2.0 - ban a 2.5 V6-ban van kettő.