MK2 Általános kérdések

[Kusti1]

Jó éjt mondeo-s kollégák!

Jó éjt neked is Dávid!

[[ Error ]]

Sziasztok! Ma vettem egy 2000 gyártású kombi mondeót, kétezres benzines.
A gyári tempómattot szeretném belerakni, megoldható-e?
Szeretném a fűthető első szélvédőt is, ezt is lehet-e utólag?
Benne vannak a kábelkötegben vagy vezetékezni kell?
Köszönöm előre is!!!

A tempomatot biztos bele lehet rakni, hogy kábelezve van-e, azt nem tudom, bár az esélye nagyobb komolyabb felszereltségű autóknál. De sok cuccost kell még bele venned hozzá.

Az első szélvédőfűtésnél, vedd ki a hátsó fűtés gombját és nézd meg, hogy van-e másik csati mellette. Továbbá kint a szélvédő mellett futó fekete lepattintható "takarócsíkok" (vigyázz, fémből vannak!!) alatt lennének a szélvédőre kapaszkodó csatik. Plusz, kell még egy relé is neked hozzá, a gombon és szélvédőn kívűl.

Jó éjt mondeo-s kollégák!

Jó ...őő... Napot, Dávid kollega!! 

[Janny]

Ismét eljött a kérdezés ideje számomra.

2 nagy kérdésem lenne hozzátok:

1:
Ha szivargyújtós töltőre bedugom a GPS-t, azonnal elmegy a rádió. Konkrétan túl sok lesz a zaj, és nem lehet élvezni az adást. Hogy lehet ezt megoldani? Azért elég kellemetlen úgy vezetni, hogy csend van, GPS-t meg ha kihúzom, lemerül aztán jól eltévedek. Rádión kívül meg nincs más alternatíva, mert a gyári rádióhoz még ha veszek egy FM transmitert is hogy USB-ről hallgassak zenét, gondolom az is behal ilyenkor. Szóval ez ilyen fejvakarós most számomra, hogy miért megy el a rádió töltéskor, és hogy lehet vissza varázsolni.

2:
Már ideje befűteni a kocsiban néha, így egyik reggel, indulásnál megtettem. Számomra furcsa volt, hogy a hőmérséklet mutató még a NORMAL sáv aljáig sem ér, hanem alatta a kis fehér kocka legalján várakozik az előmenetelre, de már ömlik befelé a forróság. Ennek így kell működnie? Nem csak a termosztát nyitása után, amikor a nagy körre ér a hűtővíz, akkor jön a fűtőradiátorig el a meleg?

[HegeGabi]

A tempomatot biztos bele lehet rakni, hogy kábelezve van-e, azt nem tudom, bár az esélye nagyobb komolyabb felszereltségű autóknál. De sok cuccost kell még bele venned hozzá.
...

Hogy be van-e kábelezve, azt egyszerű megnézni itt. Ha a motortérben bal lengéscsillapító ház/burkolat mellett ott ólálkodik a léptetőmotor csatlakozója, akkor be van kábelezve. Az oldalon kicsit lejjebb látszik is a csatlakozó formája (833).

2:
Már ideje befűteni a kocsiban néha, így egyik reggel, indulásnál megtettem. Számomra furcsa volt, hogy a hőmérséklet mutató még a NORMAL sáv aljáig sem ér, hanem alatta a kis fehér kocka legalján várakozik az előmenetelre, de már ömlik befelé a forróság. Ennek így kell működnie? Nem csak a termosztát nyitása után, amikor a nagy körre ér a hűtővíz, akkor jön a fűtőradiátorig el a meleg?

Ha a termosztát nyit, akkor jut el a meleg víz a hűtőradiátorig .

[Janny]

Ha a termosztát nyit, akkor jut el a meleg víz a hűtőradiátorig .

Igen, a hűtőradiátor stimm.
A fűtés boxban található fűtő radiátor viszont - tudtommal - nincs külön fűtve, hanem azt is a felesleges égéshő fűti. De nem tudom biztosan hogyan és miként. Mert ha folyton megy oda a melegvíz, akkor értelmetlen egy dolog, hisz a motor fűtési szakaszában télen-nyáron termeli a veszteséget. Ezért kérdeztem, hogy hogy is van ez.

[Viló]

A tempomatot biztos bele lehet rakni, hogy kábelezve van-e, azt nem tudom, bár az esélye nagyobb komolyabb felszereltségű autóknál. De sok cuccost kell még bele venned hozzá.

Az első szélvédőfűtésnél, vedd ki a hátsó fűtés gombját és nézd meg, hogy van-e másik csati mellette. Továbbá kint a szélvédő mellett futó fekete lepattintható "takarócsíkok" (vigyázz, fémből vannak!!) alatt lennének a szélvédőre kapaszkodó csatik. Plusz, kell még egy relé is neked hozzá, a gombon és szélvédőn kívűl.

Jó ...őő... Napot, Dávid kollega!! 

Csak annyiba javítanálak ki, hogy a kábelek a szélvédőn vannak.
Azt kellene megnézni, hogy a levélfogó rácsa alatt elő van-e készítve a két stekker.

Tempomat szettet pedig egybe vegyél ha tudsz.
A V6-os nem lesz jó a tiedbe mert kell vegyél hozzá másik gázbowdent. Bár az kb. 3000Ft.
Arra figyelj, hogy ha manuális váltós a kocsid akkor manuális váltósból vedd a szettet is.

[siky]

Igen, a hűtőradiátor stimm.
A fűtés boxban található fűtő radiátor viszont - tudtommal - nincs külön fűtve, hanem azt is a felesleges égéshő fűti. De nem tudom biztosan hogyan és miként. Mert ha folyton megy oda a melegvíz, akkor értelmetlen egy dolog, hisz a motor fűtési szakaszában télen-nyáron termeli a veszteséget. Ezért kérdeztem, hogy hogy is van ez.

A fűtőradiátor általában a termosztát előtt van, tehát akkor is fűt, ha nincs üzemi hőfokon a motor. Ezért nem szabad magas fordulaton járatni a fűtőmotort a bemelegedési szakaszban. (Okosabb digitklímás autók nem is engedik a magas ventilátor fordulatot.)

[siky]

Ismét eljött a kérdezés ideje számomra.

2 nagy kérdésem lenne hozzátok:

1:
Ha szivargyújtós töltőre bedugom a GPS-t, azonnal elmegy a rádió. Konkrétan túl sok lesz a zaj, és nem lehet élvezni az adást. Hogy lehet ezt megoldani? Azért elég kellemetlen úgy vezetni, hogy csend van, GPS-t meg ha kihúzom, lemerül aztán jól eltévedek. Rádión kívül meg nincs más alternatíva, mert a gyári rádióhoz még ha veszek egy FM transmitert is hogy USB-ről hallgassak zenét, gondolom az is behal ilyenkor. Szóval ez ilyen fejvakarós most számomra, hogy miért megy el a rádió töltéskor, és hogy lehet vissza varázsolni.

Nem jut eszembe semmi konkrét, de mindenképpen nézd meg az antennát, hogy rendesen be van e dugva a rádióba, és nézd meg, hogy ha kihúzod működik e a rádió (persze adás nem lesz, ezzel csak a testet ellenőrzöd).

[Janny]

Nem jut eszembe semmi konkrét, de mindenképpen nézd meg az antennát, hogy rendesen be van e dugva a rádióba, és nézd meg, hogy ha kihúzod működik e a rádió (persze adás nem lesz, ezzel csak a testet ellenőrzöd).

Kihúzva működik, be meg szerintem be van dugva, mert pár hete igazítottam újra a fűtés konzol vákuum csatiján a szigetelőszalagot, de hamarosan ránézek újból. 

A fűtőradiátor általában a termosztát előtt van, tehát akkor is fűt, ha nincs üzemi hőfokon a motor. Ezért nem szabad magas fordulaton járatni a fűtőmotort a bemelegedési szakaszban. (Okosabb digitklímás autók nem is engedik a magas ventilátor fordulatot.)

Értem, tehát akkor kiskörön van a fűtőradiátor. Köszönöm a választ, így már világos. Ezek szerint anno az Escortomon nem volt 100as teljesen a dolog, és itt működik megfelelően.    (4es venti fordulatot szinte soha nem használom, mert túl hangos. Nem nyikorog, de azon a fordulaton már hallani ahogy pörögnek a lapátok. 2esen szoktam használni a hűtést/fűtést általában.)

[[ Error ]]

Csak annyiba javítanálak ki, hogy a kábelek a szélvédőn vannak.
Azt kellene megnézni, hogy a levélfogó rácsa alatt elő van-e készítve a két stekker.

Tempomat szettet pedig egybe vegyél ha tudsz.
A V6-os nem lesz jó a tiedbe mert kell vegyél hozzá másik gázbowdent. Bár az kb. 3000Ft.
Arra figyelj, hogy ha manuális váltós a kocsid akkor manuális váltósból vedd a szettet is.

Hmm... Nálam a szélvédőn van két saru és arra csúszik rá 1-1 csati. Így akartam...

1:
Ha szivargyújtós töltőre bedugom a GPS-t, azonnal elmegy a rádió. Konkrétan túl sok lesz a zaj, és nem lehet élvezni az adást. Hogy lehet ezt megoldani? Azért elég kellemetlen úgy vezetni, hogy csend van, GPS-t meg ha kihúzom, lemerül aztán jól eltévedek. Rádión kívül meg nincs más alternatíva, mert a gyári rádióhoz még ha veszek egy FM transmitert is hogy USB-ről hallgassak zenét, gondolom az is behal ilyenkor. Szóval ez ilyen fejvakarós most számomra, hogy miért megy el a rádió töltéskor, és hogy lehet vissza varázsolni.

Az antenna ellenőrzése után, próbálj ki valami mást is a szivargyújtóban, lehet, hogy a navid töltője rossz, de nem kizárt, hogy le kellene szigetelned az antenna vezetékét, valami fémes cuccal. Emlékszem, anno amikor a donort hoztam haza ott a rádiónál fm-transzmitterrel hallgattam a zenét és a ventilátor pörgését is játszotta...

[Janny]

Az antenna ellenőrzése után, próbálj ki valami mást is a szivargyújtóban, lehet, hogy a navid töltője rossz, de nem kizárt, hogy le kellene szigetelned az antenna vezetékét, valami fémes cuccal. Emlékszem, anno amikor a donort hoztam haza ott a rádiónál fm-transzmitterrel hallgattam a zenét és a ventilátor pörgését is játszotta...

Sajnos kipróbálni nem tudom semmivel. GPS egy hétvégére volt kölcsönbe nálam, már visszaadtam, nincs semmilyen szivargyújtós cuccom.
A GPS töltője olyan volt, hogy bedugod, a töltőbe bedugod az USB kábelt. Eddig semmi gáz, az ott lehetett, világított rajta a led meg minden. Aztán ha az USB kábel másik végét, a miniUSB-t bedugtam a GPS-be, akkor varázsütésre meghalt a rádió. No mindegy, majd megpróbálom az antennát mélyebbre tolni.
Talán novemberben veszek egy GPS-t magamnak, mert nagyon jótékony hatással volt a vezetésemre és a fogyasztásomra is. (Mindig bemondta, hogy túl gyorsan hajtasz, így elvehettem a gázról a lábam. Amikor nincs GPS, akkor meg azt játszom, hogy megyek a kocsival, lenézek az órára, megrettenek hogy milyen gyorsan megyek, és satufékkel visszalassítok. A műszerfal iszonyat rossz helyen van, még a GPS-en kiírt sebesség is sokkal jobban a látómezőmben volt a tájban való gyönyörködés közben, mint a műszerfal - így meg azért mégiscsak stabilabban tartottam a tempót, nem a gázadás-fékezés közti váltakozás volt végig útközben. Szóval kell valamit kezdenem a rádióval, és kell szereznem egy 5ösért egy ilyen GPS-t, mint ami nálam volt most hétvégén. Ennél olcsóbbat nem nagyon találok.)

[yooccoo]

Sajnos kipróbálni nem tudom semmivel. GPS egy hétvégére volt kölcsönbe nálam, már visszaadtam, nincs semmilyen szivargyújtós cuccom.
A GPS töltője olyan volt, hogy bedugod, a töltőbe bedugod az USB kábelt. Eddig semmi gáz, az ott lehetett, világított rajta a led meg minden. Aztán ha az USB kábel másik végét, a miniUSB-t bedugtam a GPS-be, akkor varázsütésre meghalt a rádió. No mindegy, majd megpróbálom az antennát mélyebbre tolni.
Talán novemberben veszek egy GPS-t magamnak, mert nagyon jótékony hatással volt a vezetésemre és a fogyasztásomra is. (Mindig bemondta, hogy túl gyorsan hajtasz, így elvehettem a gázról a lábam. Amikor nincs GPS, akkor meg azt játszom, hogy megyek a kocsival, lenézek az órára, megrettenek hogy milyen gyorsan megyek, és satufékkel visszalassítok. A műszerfal iszonyat rossz helyen van, még a GPS-en kiírt sebesség is sokkal jobban a látómezőmben volt a tájban való gyönyörködés közben, mint a műszerfal - így meg azért mégiscsak stabilabban tartottam a tempót, nem a gázadás-fékezés közti váltakozás volt végig útközben. Szóval kell valamit kezdenem a rádióval, és kell szereznem egy 5ösért egy ilyen GPS-t, mint ami nálam volt most hétvégén. Ennél olcsóbbat nem nagyon találok.)

milyen mobilod van?
én azon szoktam a navit használni, ha nagyon nem tudom, hova kell menni

[Janny]

milyen mobilod van?
én azon szoktam a navit használni, ha nagyon nem tudom, hova kell menni

Nokia 1661:
http://www.hasznaltmobil.com/telefon/nokia-1661

Sajnos (szerencsére) GPS még nincs rajta.
(Tapasztalataim szerint az érintőképernyős mobilok nem szeretnek úszni az olajban. Ez még elviseli. )

[pingtomi]

Sziasztok!

Csak Mondeo2 fanatikusoknak olvassák tovább 

Talán emlékszik rá még valaki, elkezdtem egy Mondeo 2 átépítést: 1,9 TDI motor + 6-os váltó. Nos, az átépítés sikerült, sőt, már több, mint 1 éve járok is vele, tökéletesen működik.
De sajnos a Mondeomat - nem az én hibámból - totálkárosra törték.  Annyira, hogy azzal a kasznival foglalkozni nem érdemes, nem mernék még egyszer beleülni, ha tudom, hogy ki lett hegesztve.
A motortér, és az eleje nem sérült, azonban nekem most főleg családi okok (költözés, stb.) miatt nem nagyon van időm, energiám foglalkozni vele.
Kidobni nem szeretném, ezért úgy gondoltam, ha valaki szeretne magának 1,9 TDI mondeo-t, akkor a teljes átépítési prototípus alkatrészeket eladnám neki! Nem a kocsit, csak a "belsejét": úgy van megcsinálva, hogy kb. 1 munkanap alatt egy 1,8 TD Mondeo-ba átépíthető az egész, annélkül, hogy a karosszériűához, alvázhoz érdemben hozzá kellene nyúlni.

A csomag tartalma:

- motor (1Z, 1.9 TDI)
- mechanikus adagoló (11-es elem, 502-es csúcsok)
- 6 sebességes váltó
- lendkerék
- önindító
+ a saját gyártmányú dolgok: motortartó bakok, közdarabok, féltengely, hengerfej vízcsonk, szíjfeszítők, teljes csövezés (intercooler és szervó), kulissza toldás, elektronika, + apróságok.
 Turbó most van rajta, egy GTB-1749, azt megtartom - viszont ugyanilyen típusú turbó rárakható, segítek az átalakításában akár.

Árat nem írok, nem tudom mit ér meg kinek.
Vizsgában tudok segíteni, eléggé előre jutottam az átépítés legalizálásban.

Csak 1 db van az egészből.

Természetesen teljes "szakmai" doksik, + telefonos/személyes támogatást adok hozzá személyemben (megegyezés kérdése).

Viszonylag sürgős, mert otthon most a helyet foglalja szegény kocsi - ha nincs érdeklődő, dr. Flex segít majd, és darabokban kerül értékesítésre alkatrészenként.

Érdeklődni inkább telefonon: + 36 20 2113188, vagy e-mailben: pingtomi@pingtomi.hu

[[ Error ]]

Sajnos kipróbálni nem tudom semmivel. GPS egy hétvégére volt kölcsönbe nálam, már visszaadtam, nincs semmilyen szivargyújtós cuccom.
A GPS töltője olyan volt, hogy bedugod, a töltőbe bedugod az USB kábelt. Eddig semmi gáz, az ott lehetett, világított rajta a led meg minden. Aztán ha az USB kábel másik végét, a miniUSB-t bedugtam a GPS-be, akkor varázsütésre meghalt a rádió. No mindegy, majd megpróbálom az antennát mélyebbre tolni.
Talán novemberben veszek egy GPS-t magamnak, mert nagyon jótékony hatással volt a vezetésemre és a fogyasztásomra is. (Mindig bemondta, hogy túl gyorsan hajtasz, így elvehettem a gázról a lábam. Amikor nincs GPS, akkor meg azt játszom, hogy megyek a kocsival, lenézek az órára, megrettenek hogy milyen gyorsan megyek, és satufékkel visszalassítok. A műszerfal iszonyat rossz helyen van, még a GPS-en kiírt sebesség is sokkal jobban a látómezőmben volt a tájban való gyönyörködés közben, mint a műszerfal - így meg azért mégiscsak stabilabban tartottam a tempót, nem a gázadás-fékezés közti váltakozás volt végig útközben. Szóval kell valamit kezdenem a rádióval, és kell szereznem egy 5ösért egy ilyen GPS-t, mint ami nálam volt most hétvégén. Ennél olcsóbbat nem nagyon találok.)

5 ezer forint? Tyűha. Milyen navi az, ha szabad kérdeznem?

[Makos]

Sziasztok! Ma voltam fenn a ford hivatalos oldalán, ahol alvázszám alapján utánna lehet nézni a kocsinak.
Azt írta, hogy érvénytelen karaktereket használok. WFONXXGBBNYB3022 az az alváz számom. tudtok segíteni?
Köszi!

[drof]

Sziasztok! Ma voltam fenn a ford hivatalos oldalán, ahol alvázszám alapján utánna lehet nézni a kocsinak.
Azt írta, hogy érvénytelen karaktereket használok. WFONXXGBBNYB3022 az az alváz számom. tudtok segíteni?
Köszi!

WFnulla. Nem WFO

[Janny]

5 ezer forint? Tyűha. Milyen navi az, ha szabad kérdeznem?

Passz, nincs ráírva márka. Fekete gumis burkolata van
Fel lett rakva rá egy igo8, aztán Gooo. Megy szépen, működik, voltak már vele határokon túl is, jól navigál mindenhol.  Szereznem kell egyet, csak most nem találok eladót, csak 10-15 fölött.

[SPANNER]

Sajnos kipróbálni nem tudom semmivel. GPS egy hétvégére volt kölcsönbe nálam, már visszaadtam, nincs semmilyen szivargyújtós cuccom.
A GPS töltője olyan volt, hogy bedugod, a töltőbe bedugod az USB kábelt. Eddig semmi gáz, az ott lehetett, világított rajta a led meg minden. Aztán ha az USB kábel másik végét, a miniUSB-t bedugtam a GPS-be, akkor varázsütésre meghalt a rádió. No mindegy, majd megpróbálom az antennát mélyebbre tolni.
Talán novemberben veszek egy GPS-t magamnak, mert nagyon jótékony hatással volt a vezetésemre és a fogyasztásomra is. (Mindig bemondta, hogy túl gyorsan hajtasz, így elvehettem a gázról a lábam. Amikor nincs GPS, akkor meg azt játszom, hogy megyek a kocsival, lenézek az órára, megrettenek hogy milyen gyorsan megyek, és satufékkel visszalassítok. A műszerfal iszonyat rossz helyen van, még a GPS-en kiírt sebesség is sokkal jobban a látómezőmben volt a tájban való gyönyörködés közben, mint a műszerfal - így meg azért mégiscsak stabilabban tartottam a tempót, nem a gázadás-fékezés közti váltakozás volt végig útközben. Szóval kell valamit kezdenem a rádióval, és kell szereznem egy 5ösért egy ilyen GPS-t, mint ami nálam volt most hétvégén. Ennél olcsóbbat nem nagyon találok.)

Szia!

Ha esetleg kell akkor én foglalkozok GPS-el de én csak Tomtommal és az nem ötezres kategória de ha az is elnavigál ahová kell ami nálad volt akkor tényleg érdemes megvenni a legolcsóbbat mert első GPS-nek bármilyen jó! Amúgy ha minden igaz akkor a Tomtomnak is van valamilyen fapados márkája és asszem Aytobe néven fut és az is ilyen 6-8000ft-os kategória!

[david01]

Na okt.1-től kezdődik az új meló aztán a verdaépítés!!! végre

[[ Error ]]

Passz, nincs ráírva márka. Fekete gumis burkolata van
Fel lett rakva rá egy igo8, aztán Gooo. Megy szépen, működik, voltak már vele határokon túl is, jól navigál mindenhol.  Szereznem kell egyet, csak most nem találok eladót, csak 10-15 fölött.

Wayteq-ek jók és olcsók. Továbbá "márkás" is. Tomtom-ot nem kamálom...

[Makos]

WFnulla. Nem WFO

Köszi!

[Makos]

Sziasztok! Digitklima van a kocsiban, az természetes, hogy ki-be kapcsolgat a klíma kompresszor? P 406-on nem kapcsolgatott ki-be.
2.0 16V kombim van 7.2 fogyasztott száz kilométeren ez jó érték? Egy hete van nálam az autó, még kevés a tapasztalat. de eddig ötös!

[Viló]

Sziasztok! Digitklima van a kocsiban, az természetes, hogy ki-be kapcsolgat a klíma kompresszor? P 406-on nem kapcsolgatott ki-be.
2.0 16V kombim van 7.2 fogyasztott száz kilométeren ez jó érték? Egy hete van nálam az autó, még kevés a tapasztalat. de eddig ötös!

Az sajnos normális, hogy ki-be kapcsolgat.
A fogyid szerintem egész jó. Bár én nem öngyújtófolyadékkal járok.   

[SPANNER]

Sziasztok! Digitklima van a kocsiban, az természetes, hogy ki-be kapcsolgat a klíma kompresszor? P 406-on nem kapcsolgatott ki-be.
2.0 16V kombim van 7.2 fogyasztott száz kilométeren ez jó érték? Egy hete van nálam az autó, még kevés a tapasztalat. de eddig ötös!

Szia!
Nekem is 2.0-16V van és én 8,4-8,8 között járok el vele vegyeshasználatban szóval a tiéd nem jó mert kevesebb! 

[coboy]

Sziasztok! Digitklima van a kocsiban, az természetes, hogy ki-be kapcsolgat a klíma kompresszor? P 406-on nem kapcsolgatott ki-be.
2.0 16V kombim van 7.2 fogyasztott száz kilométeren ez jó érték? Egy hete van nálam az autó, még kevés a tapasztalat. de eddig ötös!

az ki-be kapcsolgat,ha pl.beállitod 21 fokra a hömérsékletet és rá kell hütsön bekapcsol ha elérte kikapcsol és  annál sürübben kapcsolgat ki-be minél közelebb van egymáshoz a kinti és a beállitott hömérséklet,ebben az esetben célszerübb a kinti hömérsékletet használni szerintem.

[[ Error ]]

Sziasztok! Digitklima van a kocsiban, az természetes, hogy ki-be kapcsolgat a klíma kompresszor? P 406-on nem kapcsolgatott ki-be.
2.0 16V kombim van 7.2 fogyasztott száz kilométeren ez jó érték? Egy hete van nálam az autó, még kevés a tapasztalat. de eddig ötös!

Igen, sajnos szokása. Én spec. általában 23-24 fokra löttem be nagy melegben, akkor ritkábban ugrabugrált, vagy levettem "LO"-ra és kikapcsoltam az "Auto"-t és akkor folyamatosan ment a kompresszor, de nem fagyasztott meg.
Meg arról sem szabad megfeledkezni, hogy figyeli a gázadást is, ha padlót kap, lelövi a kompresszort, kímélés és nyomaték visszaadás érdekében.

[Zseby]

Sziasztok!

A mondeom szerelgetéséből/átalakításából megmaradt 1-2 dolog, ami felesleges számomra, hátha valakit érdekelnek. (bocsi hogy ide írom, nem tudom hogy hova tudnám máshova )

Ford Mondeo Club Hungary > Forum > Szakmai fórum > Keres-Kínál > Mondeóhoz kínálok 

[gyurikabmx]

Ford Mondeo Club Hungary > Forum > Szakmai fórum > Keres-Kínál > Mondeóhoz kínálok 

Köszi!

[Makos]

Sziasztok!
Fényszórót ki lehet szerelni a lökhárító levétele nélkül? Hogy lehet a magasság állító motort kiszerelni?
És ha rajta hagyom a világítást, hallani hogy mozgatják fel-le a lámpát ez természetes?
Köszönöm előre  is!

[Zseby]

Sziasztok!
Fényszórót ki lehet szerelni a lökhárító levétele nélkül? Hogy lehet a magasság állító motort kiszerelni?
És ha rajta hagyom a világítást, hallani hogy mozgatják fel-le a lámpát ez természetes?
Köszönöm előre  is!

A lámpa levételhez előbb le kell szedni a hűtőrácsot, amögött is van 1-1 csavar, a másik 2 fentről egyértelmű.

[Viló]

Sziasztok!
Fényszórót ki lehet szerelni a lökhárító levétele nélkül? Hogy lehet a magasság állító motort kiszerelni?
És ha rajta hagyom a világítást, hallani hogy mozgatják fel-le a lámpát ez természetes?
Köszönöm előre  is!

Természetesen ki lehet venni anélkül is, hogy levennéd a lököst.
A hűtőrácsot fogja felül 1-1 csavar, ahogy Zseby is írta.
Utána magad felé kell húzni.
Alatta fogsz találni 1-1 csavart. Valamint lesz még egy a homlokfalon és a lámpa mögött is. Torx 30-as fejű bit kell hozzá.
A motort szintén 2-2 csavar fogja. Le kell vegyed a fényszóró burkolatát és alatta találod. TX15 vagy TX20-as bit kell hozzá.
Utána csak erősen ki kell húzzad.
Az normális ha fel van kapcsolva a világítás és hallod ahogy állítja magát.

[Zseby]

Az normális ha fel van kapcsolva a világítás és hallod ahogy állítja magát.

De akkor nem normális, ha megállás nélkül állítja magát. Nálam is ez van, ha a legmagasabbra állítom, olyan, mintha nem lenne végállása, és csak búg, viszont ha egyel lejjebb teszem, akkor csöndbe marad. Azóta kussol 

[[ Error ]]

De akkor nem normális, ha megállás nélkül állítja magát. Nálam is ez van, ha a legmagasabbra állítom, olyan, mintha nem lenne végállása, és csak búg, viszont ha egyel lejjebb teszem, akkor csöndbe marad. Azóta kussol 

Nem az nem normális, ha nem marad csöndben. Lehet, hogy eltört a fogaskerék egyik foga? (műanyag) Esetleg, ha utólag tetted bele ki kéne venni csak a motorokat, de vezetékre kötve és leküldeni padlóra (persze előtte még a fényszóróban is!), majd visszatenni őket és hátha csak egy picit elugrott.

[Kusti1]

Nem az nem normális, ha nem marad csöndben. Lehet, hogy eltört a fogaskerék egyik foga? (műanyag) Esetleg, ha utólag tetted bele ki kéne venni csak a motorokat, de vezetékre kötve és leküldeni padlóra (persze előtte még a fényszóróban is!), majd visszatenni őket és hátha csak egy picit elugrott.

Sajnos az esetek nagy részében a végállás kapcsolójuk megy tönkre.

[Makos]

Természetesen ki lehet venni anélkül is, hogy levennéd a lököst.
A hűtőrácsot fogja felül 1-1 csavar, ahogy Zseby is írta.
Utána magad felé kell húzni.
Alatta fogsz találni 1-1 csavart. Valamint lesz még egy a homlokfalon és a lámpa mögött is. Torx 30-as fejű bit kell hozzá.
A motort szintén 2-2 csavar fogja. Le kell vegyed a fényszóró burkolatát és alatta találod. TX15 vagy TX20-as bit kell hozzá.
Utána csak erősen ki kell húzzad.
Az normális ha fel van kapcsolva a világítás és hallod ahogy állítja magát.

Oké, de én nem állítottam, csak búg mintha nem lenne végállása.

[Kusti1]

Oké, de én nem állítottam, csak búg mintha nem lenne végállása.

Jól mondod, nincs végállása, mert a végállás kapcsolója ment tönkre és egyfolytában megy a motor, szerintem amíg nem cseréled ki a motort, húzd le a csatit róla, hogy ne menjen egyfolytában.

[Makos]

Jól mondod, nincs végállása, mert a végállás kapcsolója ment tönkre és egyfolytában megy a motor, szerintem amíg nem cseréled ki a motort, húzd le a csatit róla, hogy ne menjen egyfolytában.

Megvót má

[Kusti1]

Megvót má

Ok! 

[gallyasbence]

Üdv  fórumosok!

Egy  elég ciki  kérdésem  lenne. 1999 1.8 Td mondim  van. 1  órája  olvasgatpom a  fórumot, hátha  megúszom a lebőgést, de  sajna  nem.
Meghalt a szivargyujtóm, és  sehol  nem találom a belső  biztosítéktáblát.
A  motortérben  van egy,  de  elég  kevés  biztivel, inkjább  relékkel,  tehát  biztosan van 1  belül  is. Kerestem, de  nem  lelem...
Megírná  vlk  ez  az  alapvető  infót  nekem?
Hálás  köszönettel: Bence

[Janny]

Üdv  fórumosok!

Egy  elég ciki  kérdésem  lenne. 1999 1.8 Td mondim  van. 1  órája  olvasgatpom a  fórumot, hátha  megúszom a lebőgést, de  sajna  nem.
Meghalt a szivargyujtóm, és  sehol  nem találom a belső  biztosítéktáblát.
A  motortérben  van egy,  de  elég  kevés  biztivel, inkjább  relékkel,  tehát  biztosan van 1  belül  is. Kerestem, de  nem  lelem...
Megírná  vlk  ez  az  alapvető  infót  nekem?
Hálás  köszönettel: Bence

meg.

Vezető lábtérnél felnyúlsz, és ott van. Ha megvan a nagy műanyag "lap", ami maga a tábla, annak a jobb oldalán van egy fekete kis pöcök. Egyesek szerint húzni, mások szerint nyomni kell ezt a pöcköt, én rád bízom, merthogy általában mindkét eset működik. Na, ezután lenyílik a biztosítéktábla. Aztán ha végeztél, hajtsd vissza ugyanoda a biztitáblát, hogy beakadjon.

[gallyasbence]

meg.

Vezető lábtérnél felnyúlsz, és ott van. Ha megvan a nagy műanyag "lap", ami maga a tábla, annak a jobb oldalán van egy fekete kis pöcök. Egyesek szerint húzni, mások szerint nyomni kell ezt a pöcköt, én rád bízom, merthogy általában mindkét eset működik. Na, ezután lenyílik a biztosítéktábla. Aztán ha végeztél, hajtsd vissza ugyanoda a biztitáblát, hogy beakadjon.

SZia!
KÖszönöm,  megyek,  megkeresem!!
Nagyon  gyors  voltál,  köszönöm!!!

[gallyasbence]

Na,  bejöttem,  nincs  meg. a  lábtérben felül, jobb, vagy  bal oldalon mondod? Bár  sehol...
A  kormányoszlopot öleli ugye  1  U alakú idom, balra  pedig  egy rejtett polcocska  van pl. egy  tárcának...

[Janny]

Na,  bejöttem,  nincs  meg. a  lábtérben felül, jobb, vagy  bal oldalon mondod? Bár  sehol...
A  kormányoszlopot öleli ugye  1  U alakú idom, balra  pedig  egy rejtett polcocska  van pl. egy  tárcának...

Igen. De még rossz helyen vagy. A kormányoszlopot borítja egy műanyag, igen. Annak az alján van a szemüvegtartó. És aztán még lejjebb nézel, egyszer csak elfogy a műanyag, és ott tudsz felnézni a biztosítéktáblához. (Vagy lecsavarozod az ta műanyagot. Tartja vagy 4-5 csavar. Aztán akkor nyíltan meglátod a táblát. 

[GinJoy]

Na,  bejöttem,  nincs  meg. a  lábtérben felül, jobb, vagy  bal oldalon mondod? Bár  sehol...
A  kormányoszlopot öleli ugye  1  U alakú idom, balra  pedig  egy rejtett polcocska  van pl. egy  tárcának...

na a polcocska alatt van. feküdj be alá egyszer, aztán megtalálod. utána egyszerűbb lesz. azt hiszem 27-es bizti 10 A

[gallyasbence]

Igen. De még rossz helyen vagy. A kormányoszlopot borítja egy műanyag, igen. Annak az alján van a szemüvegtartó. És aztán még lejjebb nézel, egyszer csak elfogy a műanyag, és ott tudsz felnézni a biztosítéktáblához. (Vagy lecsavarozod az ta műanyagot. Tartja vagy 4-5 csavar. Aztán akkor nyíltan meglátod a táblát. 

NAGY  EMBER  VAGY!!

Ezek  nem  komplettek. MIndegy,  megvan,  ezer  hála, és  köszönet. Most  elkezdem totózni, hogy  melyik a  páciens...

Még1x  nagyon köszönöm!!

[Makos]

Egy jó autó szerelőre lenne szükségem, aki ért a Fordhoz és nincs elszállva a munka díjjal, sem az alkatrész árakkal.
Én a XV. kerületben lakom, ezen a környéken szeretnék találni valakit.
Köszi előre is!

[Styleair]

Egy jó autó szerelőre lenne szükségem, aki ért a Fordhoz és nincs elszállva a munka díjjal, sem az alkatrész árakkal.
Én a XV. kerületben lakom, ezen a környéken szeretnék találni valakit.
Köszi előre is!

Vik.

[[ Error ]]

Egy jó autó szerelőre lenne szükségem, aki ért a Fordhoz és nincs elszállva a munka díjjal, sem az alkatrész árakkal.
Én a XV. kerületben lakom, ezen a környéken szeretnék találni valakit.
Köszi előre is!

Vik.

[Makker]

http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_1.8_tdi_glx_abs.klima-6119052

Szombaton megkellet volna nézni.. ha már összegyűltünk annyian Kecskeméten a madaras teszkónál, csak átkellet volna ballagni a kereskedésbe és tizenx Mondeo klubbos megvizsgálta volna és Iminek elhozzuk 300-ba 

Am Macika is ebből a kereskedésből került hozzám. 

Imit olyan szinten megfertőztétek hogy már én is kénytelen vagyok vele együtt nézni a TD Mondeok hirdetéseket.