Facelift modellek

[Scratch]

Most vettem észre, hogy nincs a csomgatartómban a 12V-os csati, mint a régibe volt, csak egy vak dugó van benne. Majd délután kibányászom, hátha benne van legalább a kábel, hozzá, mert akkor a régiből átműtöm, de ha nincs, honnan lehetne szerintetek odavinni a 12V-ot?

[SSanya]

Sziasztok,

megvan a legeslegelső adatom: 540 km alatt 48 litert fogyasztott az autó, tehát kb 8,9 l / 100 km. 2.0 Tdci, 5 seb. automata váltó, Moszkva tér - Nyugati - Lánchíd körök, Nagykőrúti rettenetes tötyögés (Üllői u. - Nyugati táv 1 óra 20 perc alatt :-(  ) kb. 200 km vidék. Nem nyektetem, óvatosan vezetek, nem ismerem még a dízelt, eddig benyás autóim voltak (persze néha nem bírom ki és odalépek neki, csodásan szalad :-)  ).
Szóval ez jó szerintetek? Azt mondják, az automata miatt többet fogyaszt, nektek is ez a tapasztalat? Ha igen, vajon miért?

Üdv,

Borzzz

Többet fogyaszt az automata, de szerintem nem ennyivel! Az +1L lehet amit rádob, szóval 7L körül kellene lenni neki szerintem. A 8,9 nagyon sok, nekem a benzines kevesebbet eszik!

Sajnos ez az adat jó. Nekem is ennyit eszik. Sőt a tavaszi nagytalin mACSman-nal is egyeztettem ez ügyben és ő is megnyugtatott, hogy ez normális városban.

[ms02]

Most vettem észre, hogy nincs a csomgatartómban a 12V-os csati, mint a régibe volt, csak egy vak dugó van benne. Majd délután kibányászom, hátha benne van legalább a kábel, hozzá, mert akkor a régiből átműtöm, de ha nincs, honnan lehetne szerintetek odavinni a 12V-ot?

Hát má mé ne lehetne? Persze...

[SSanya]

Most vettem észre, hogy nincs a csomgatartómban a 12V-os csati, mint a régibe volt, csak egy vak dugó van benne. Majd délután kibányászom, hátha benne van legalább a kábel, hozzá, mert akkor a régiből átműtöm, de ha nincs, honnan lehetne szerintetek odavinni a 12V-ot?

Hát, a csomagtartó világításban mindig van áram, de úgy sejtem, hogy ez a 12V-os csati átlagosnál nagyobb terhelést kell bírjon, ezért nagyobb biztosítéka van, tehát nem biztos, hogy a világítás megcsapolása jó, mert esetleg egy hűtődoboz, vagy egy ütvefúró kiveri a biztit. Valahogy a szivargyújtót kellene hátravinni...

[Borzzz]

Többet fogyaszt az automata, de szerintem nem ennyivel! Az +1L lehet amit rádob, szóval 7L körül kellene lenni neki szerintem. A 8,9 nagyon sok, nekem a benzines kevesebbet eszik!

Ugye? Én is soknak érzem a leírásaitok alapján. De mit lehet csinálni? Én vezetek rosszul? ELméletileg 120000-es nagy szervíz után vagyunk, kicseréltek minden szűrőt, ilyesmit... Szóval szerintetek mit csináljak?

**********
Bocs, most mutatta meg a gépem, hogy többen is válaszoltatok, pedig frissítettem, mielőtt nekifogtam volna a választ írni. Először is köszi, másodszor is, akkor legyek nyugodt, jól értem?

Köszi,

Borzzz

[SSanya]

Ugye? Én is soknak érzem a leírásaitok alapján. De mit lehet csinálni? Én vezetek rosszul? ELméletileg 120000-es nagy szervíz után vagyunk, kicseréltek minden szűrőt, ilyesmit... Szóval szerintetek mit csináljak?

**********
Bocs, most mutatta meg a gépem, hogy többen is válaszoltatok, pedig frissítettem, mielőtt nekifogtam volna a választ írni. Először is köszi, másodszor is, akkor legyek nyugodt, jól értem?

Köszi,

Borzzz

Szerintem legyél, mert mást nem tudsz tenni. Vagy feladod az automata kényelmét egy 6 sebességesre, és akkor járhatsz benzinkutakra eladni a gép által termelt gázolajat...

[sarkan]

nekem is hasonló a fogyasztás, Budapest 70 % és a többi autópálya, most mutat a computer 7,7-et , de ehhez 0,5 litert hozzá kell adni.
Nyáron városban légkondival nekem 9 körül jött ki a fogyasztás.

[zacci]

Többet fogyaszt az automata, de szerintem nem ennyivel! Az +1L lehet amit rádob, szóval 7L körül kellene lenni neki szerintem. A 8,9 nagyon sok, nekem a benzines kevesebbet eszik!

Persze, mert meg nem mentel vele varosban, dugoban orakat. Gyari adat varosban valami 11 korul vanik. Ha baromi nagy a dugo es nem haladsz, akkor felmehet siman 10koruli ertekre. Varosban, dugoban minden auto sokat zabal. Meg a TDCI is.

[SSanya]

Többet fogyaszt az automata, de szerintem nem ennyivel! Az +1L lehet amit rádob, szóval 7L körül kellene lenni neki szerintem. A 8,9 nagyon sok, nekem a benzines kevesebbet eszik!

Persze, mert meg nem mentel vele varosban, dugoban orakat. Gyari adat varosban valami 11 korul vanik. Ha baromi nagy a dugo es nem haladsz, akkor felmehet siman 10koruli ertekre. Varosban, dugoban minden auto sokat zabal. Meg a TDCI is.

Pont ezt próbálja mutatni a 99,9-es átlagfogyi, ha járó motornál állva nullázod le.

[opeti]

nekem is hasonló a fogyasztás, Budapest 70 % és a többi autópálya, most mutat a computer 7,7-et , de ehhez 0,5 litert hozzá kell adni.
Nyáron városban légkondival nekem 9 körül jött ki a fogyasztás.

Sziasztok!

En is csak egyet tudok erteni, csak varosban haladva, rovidebb autopalya tavok nelkul lazan 10 korul van a fogyasztas. Az autopalyara erve viszont rohamosan csokkenesnek indul. Vegyes hasznalatban 8-8,5 kozott ki lehet jonni.

[Scratch]

Hát má mé ne lehetne? Persze...

Most néztem lámpával bele a lyukba, megy oda egy kábel, amin semmi nincs, szerintem ez lesz a 12V, mert a csatija olyan. Apró bökkenő, hogy nem igazán ér el sehova, le kell bontani a csomagtartó oldalát, ehhez kellene valamilyen segédlet.

[Gooby]

Én most tankoltam tele, és nekem 6,5 l/100km lett a fogyasztásom. Ebben van Budapest is, de a zöme országút 80-100 körüli tempoval.

[Gooby]

Ja, és szintén automata váltós.

[wyctor]

Én most tankoltam tele, és nekem 6,5 l/100km lett a fogyasztásom. Ebben van Budapest is, de a zöme országút 80-100 körüli tempoval.

Ha zöme 80-100, akkor az soknak tűnik, még ha autómata is....

[Gooby]

Ajjaj. Én azt hittem ez jó érték, mert azért kb 200 km Bp volt.

[Rob21]

Mikor kicsit magyarosabb utakon megyek, valami kopogás jön a futóműből. Olyan, mintha valamelyik csukló kopott lenne, és kotyogna. De hogy melyik, arról gőzöm sincs. Van esetleg valami tipikus dolog, ami jellemzően elkopik, és cserélni kell? Ha igen, akkor sacc/kb mibe kerül a javítás?

[Angel]

Mikor kicsit magyarosabb utakon megyek, valami kopogás jön a futóműből. Olyan, mintha valamelyik csukló kopott lenne, és kotyogna. De hogy melyik, arról gőzöm sincs. Van esetleg valami tipikus dolog, ami jellemzően elkopik, és cserélni kell? Ha igen, akkor sacc/kb mibe kerül a javítás?

Ha hátulról jön, az lehet a kézifékkötél is, ami nekiverődik a lengőkarnak.

[Scratch]

Hogy is van az a kuplung teszt, amivel a kopottságot lehet ellenörzni?
Tegyem 4-be, és indítsam be? Ha lefullad ok, ha nem akkor gáz van?

[Tádé]

Hogy is van az a kuplung teszt, amivel a kopottságot lehet ellenörzni?
Tegyem 4-be, és indítsam be? Ha lefullad ok, ha nem akkor gáz van?

Lassan engedd rá a kuplungot. Ha lefullad, akkor jó.

[Scratch]

Hogy is van az a kuplung teszt, amivel a kopottságot lehet ellenörzni?
Tegyem 4-be, és indítsam be? Ha lefullad ok, ha nem akkor gáz van?

Lassan engedd rá a kuplungot. Ha lefullad, akkor jó.

Oké, kipróbálom! Köszi! 

[MondESU]

Szia Scratch!
Olvastam lejjebb az indítási gondod. Hm, nálam nem jelentkezik, ha meleg  motort állítottam le, pár pillanat múlva indul, nem kell gázfröcsi.
Üdv:)

[Scratch]

Szia Scratch!
Olvastam lejjebb az indítási gondod. Hm, nálam nem jelentkezik, ha meleg  motort állítottam le, pár pillanat múlva indul, nem kell gázfröcsi.
Üdv:)

Ajaj, akkor hol lehet a hiba?

[zacci]

Szia Scratch!
Olvastam lejjebb az indítási gondod. Hm, nálam nem jelentkezik, ha meleg  motort állítottam le, pár pillanat múlva indul, nem kell gázfröcsi.
Üdv:)

En azt hittem ezta a problemat mar megoldottak a korai faceliftnel, de ugy tunik nem. Talan a tieddel mar nem lesz ilyen gond.

[zacci]

Szia Scratch!
Olvastam lejjebb az indítási gondod. Hm, nálam nem jelentkezik, ha meleg  motort állítottam le, pár pillanat múlva indul, nem kell gázfröcsi.
Üdv:)

Ajaj, akkor hol lehet a hiba?

Ez ilyen...Ford Bizonyosodj meg arrol, hogy pontosan miylen korulmenyek kozott jon elo a problema. Beszeltem mar par MKIII benyas userrel es nem ismeretlen a jelenseg, szal ez ilyen tipus jellemzo vagy hiba vagy aminek akarjuk.

[Tsory]

Sztem ezekhez a fogyasztási értékekhez érdemes lenne az átlag sebesség adatokat  is megnézni. Igaz, h nekem a város az 90%ban miskolcot jelenti, de ha sok várost taposok akkor a sebesség átlag 20-25kmh között változik, a fogyi pedig 7,5 - 7,9. Nem nyugdíjas a tempó amivel közlekedni szoktam, de nem is az eddig tőlem megszokottban közlekedek (viszont eddig benzines autókkal róttam az utakat). Mondira sztem az eddigieknél jobban figyelek dizil mivolta miatt, és hát azért még csak 1 hónapja párosodtunk be
Szal fogyi tovább ... miskolc-kassa-miskolc (~180km), ezt a távot kb 5l-es (de inkább tizedekkel alatta) fogyival jártam meg. Ami sztem nem nevezhető rossznak. Én ilyenkor nyugtatom meg magam, h télleg jól fogyaszt az autókám Kifelé, és hazafelé is akkor esett le a mutató a 140-150 környékéről mikor utolértem valakiket, és nem volt rögtön lehetőségem előzni, v faluba értem. 6os manuális 2.0 TDCI kombim van, és én teljesen elégedett vagyok a fogyijával.
Miskolc KissErnő utcán vágtatok végig 70-80 körül, és élmény a szememnek amikor 2,6-ot mutat a pillanatnyi
Szal érdemes figyelgetni azt az átlagkilóméter kijelzést is. Persze ki kell tapasztalni a hozzávaló jó értékeket, de ítéletet csak azzal együtt érdemes hozni.  ... Saját véleményem!

[MondESU]

Szia Tsory!
Privátban küldtem neked üzit.
Fogyasztás. Lerágott csont. Az a tuti, amikor teli tankról indulva visszatankolsz teli tankig - lehetőleg ugyanazon kútnál - és papíron leosztod a láttottakat. Tankolt mennyiség/megtett Km, és szoroz százzal.
Tegnap egy offoz opelomegában ültem, 2L-es benyás verzió, és hát volt ott a compu szerint 1,6-os  pillanatnyi fogyasztás városon belül...De 4.-ben 50-el 3,5 is.
Ha Kassára mész, vigyázz a traffival, szoktak  útközben itt-ott ácsorogni.
Miskolcon pedig civil haladó autóból mérnek, úgyhogy óvatosan a Kiss Ernőn a 70-80-as tempóval!
 

[Tsory]

Trafibácsik nem újak nekem :9 Ezüst bora, fehér corsa, fehér 146, stb ... és persze a fehér corolla (?) aki követős videós általába kicsit kell bízni a szembejövőkben is Autóreszelőként gyakorlatilag 17 éves korom óta vezetek (ha nem is mindig volt sajátom) és asse mondom + hány éve voltam 17

Hjahh Mondi 2l alatt nem jelez ki ... csak termelést mutat 0,00

[Shadowbull]

Sziasztok,

hasznalt Mondeo vasarlasat tervezem. Olvastam a TCn a nepiteleteket a TDci motorokrol es ott fedeztem fel, hogy a porlasztocsucsok meghibasodasat, ami szeriahibanak tunik (legalabbis nekem) Tudtok errol valami konkretumot? Valoban szeriahiba? Van valami elojele, amit hasznalt auton ki lehetne szurni?

Ez a harom jeloltem van:

http://www.mobile.de/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sr_qual=GN&id=11111111261837484&

http://www.mobile.de/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sr_qual=GN&id=11111111275948146&

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=qenqavz1hlo

A harmadikrol azt kell tudni, hogy berauto volt, a masodik a legszimpatikusabb, de az sajnos pont meg facelift elotti. Azok csak 5gangos valtoval voltak? A facelift erintette a motorokat? Ahogy elneztem a muszaki adatokat, a hatgangos es az otgangos valtoval a vegsebesseg kabe ugyanannyi. Ebbol azt a kovetkeztetest szurtem le, hogy az otgangosnak hosszabb az utolso fokozata, igy igazabol nagysebessegu haladasnal nincs fogyasztasi elony a hatgangos szamara, mert adott sebessegnel kabe ugyanannyit foroghatnak.

Minden info es velemeny erdekel

Koszi

sb

[Scratch]

Ez ilyen...Ford Bizonyosodj meg arrol, hogy pontosan miylen korulmenyek kozott jon elo a problema. Beszeltem mar par MKIII benyas userrel es nem ismeretlen a jelenseg, szal ez ilyen tipus jellemzo vagy hiba vagy aminek akarjuk.

Egy Opeles barátom azt mondja a computer lehet rossz benne, rosszul kezeli az automata szivatót...
A szívósort, hogy lehet ellenörizni amiről már írtál, ha problémás hazavágja a motort?

[zacci]

Ez ilyen...Ford Bizonyosodj meg arrol, hogy pontosan miylen korulmenyek kozott jon elo a problema. Beszeltem mar par MKIII benyas userrel es nem ismeretlen a jelenseg, szal ez ilyen tipus jellemzo vagy hiba vagy aminek akarjuk.

Egy Opeles barátom azt mondja a computer lehet rossz benne, rosszul kezeli az automata szivatót...
A szívósort, hogy lehet ellenörizni amiről már írtál, ha problémás hazavágja a motort?

Ez szerintem hulyeseg, mert akkor minden masodik mondiban ki kene cserezni a comput. Mennyi km van a gepben ? Ha 14-en eljossz a lurdys talira megnezem neked a szivosort.

[Scratch]

Ez szerintem hulyeseg, mert akkor minden masodik mondiban ki kene cserezni a comput. Mennyi km van a gepben ? Ha 14-en eljossz a lurdys talira megnezem neked a szivosort.

14-én van esély rá, hogy megyek, mert Bp-en vagyok épp! Akkor megnézzük! Bár még kérdéses a dolog, mert ha pont akkor jön a gázszerelő, amikor a tali lesz, akkor bukta van...
89e km van benne.

[wyctor]

Sziasztok,

hasznalt Mondeo vasarlasat tervezem. Olvastam a TCn a nepiteleteket a TDci motorokrol es ott fedeztem fel, hogy a porlasztocsucsok meghibasodasat, ami szeriahibanak tunik (legalabbis nekem) Tudtok errol valami konkretumot? Valoban szeriahiba? Van valami elojele, amit hasznalt auton ki lehetne szurni?

Ez a harom jeloltem van:

http://www.mobile.de/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sr_qual=GN&id=11111111261837484&

http://www.mobile.de/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sr_qual=GN&id=11111111275948146&

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=qenqavz1hlo

A harmadikrol azt kell tudni, hogy berauto volt, a masodik a legszimpatikusabb, de az sajnos pont meg facelift elotti. Azok csak 5gangos valtoval voltak? A facelift erintette a motorokat? Ahogy elneztem a muszaki adatokat, a hatgangos es az otgangos valtoval a vegsebesseg kabe ugyanannyi. Ebbol azt a kovetkeztetest szurtem le, hogy az otgangosnak hosszabb az utolso fokozata, igy igazabol nagysebessegu haladasnal nincs fogyasztasi elony a hatgangos szamara, mert adott sebessegnel kabe ugyanannyit foroghatnak.

Minden info es velemeny erdekel

Koszi

sb

A p.csúcsok a facelift elötti TDCI-k gyengélye, utána már jobbak a csúcsok, én az elsőre szavaznék...Van 6 gangos váltó facelift elött is.

[TZS]

Sziasztok,

hasznalt Mondeo vasarlasat tervezem. Olvastam a TCn a nepiteleteket a TDci motorokrol es ott fedeztem fel, hogy a porlasztocsucsok meghibasodasat, ami szeriahibanak tunik (legalabbis nekem) Tudtok errol valami konkretumot? Valoban szeriahiba? Van valami elojele, amit hasznalt auton ki lehetne szurni?

Szerintem euro4-es motoros, 6 sebességes ghia vagy viva felszereltséget kell venni tempomattal, esp-vel, ülésfűtéssel. A bőrös ülés szép, de csúszik!
Az igaz, hogy a facelift utáni porlasztócsúcsok nem annyira rosszak, de sokkal érzékenyebbek az üzemanyagra. Rendszeres gázolajszűrő csere és shell, omv-s tankolás esetén tünetmentes. Ugyanakkor vegyesben 6 literrel eljár, így jelentős a megtakarítás, amiből bőven futja majd a 150 ezer kilométertől várható porlasztócsúcs csere. Ami 4 csúcs esetén kb. 200-250 ezres költség. Ez egy benzineshez képest 20-25 ezer kilométer alatt megtérül. Szóval ez az igazság másik oldala.

Sok sikert a választáshoz!

[razsa]

"így igazabol nagysebessegu haladasnal nincs fogyasztasi elony a hatgangos szamara, mert adott sebessegnel kabe ugyanannyit foroghatnak."

A 6sebességesnél jóval hosszabb a 6. mint az 5 sebességesnél az 5.
Ha tudsz, mindenképp 6gangost vegyél, megéri!

[zsoel]

A fekete kombi bézsbelsővel!!!

Van egy érdekessége!

A váltószoknya is bézs szinű.Ilyet még nem láttam.
Pedig az elmúlt 3 hónapban egy halom mondeot megnéztem én is! -:)

Ha manuális váltó csakis 6 gangosat!

[wyctor]

A fekete kombi bézsbelsővel!!!

Van egy érdekessége!

A váltószoknya is bézs szinű.Ilyet még nem láttam.
Pedig az elmúlt 3 hónapban egy halom mondeot megnéztem én is! -:)

Ha manuális váltó csakis 6 gangosat!

Akkor már látom, mi lesz a következő projected Jól néz ki szerintem....

[Joe]

Ajaj, akkor hol lehet a hiba?

Adagoló?

[Joe]

Ez ilyen...Ford Bizonyosodj meg arrol, hogy pontosan miylen korulmenyek kozott jon elo a problema. Beszeltem mar par MKIII benyas userrel es nem ismeretlen a jelenseg, szal ez ilyen tipus jellemzo vagy hiba vagy aminek akarjuk.

Ez nem Ford betegség. Más OFF autóim is csinálták. Nekem voltak...

[Joe]

Egy Opeles barátom azt mondja a computer lehet rossz benne, rosszul kezeli az automata szivatót...
A szívósort, hogy lehet ellenörizni amiről már írtál, ha problémás hazavágja a motort?

Annyira, hogy már MKI-ben sem volt autómata szivató...

[Angel]

Egy Opeles barátom azt mondja a computer lehet rossz benne, rosszul kezeli az automata szivatót...
A szívósort, hogy lehet ellenörizni amiről már írtál, ha problémás hazavágja a motort?

Annyira, hogy már MKI-ben sem volt autómata szivató...

Ne kekeckedjünk, nyilván nem egy karburátoros motorról beszélünk, és ugye elektromos a befecskendezés.
Igy az "automata szivató" úgy működik, hogy többet fecskendez be a motorba az injektor.
Ezt a szgép vezényli. Ha például nem jó a hőfok jeladó (vagy kontakthibás), és azt hiszi, hideg a motor, akkor dúsabb keveréket tol be.
Maga a szgép szerintem így nem romlik el.
Vagy lehet más érzékelő is hibás, és okozhat ilyet.

[Joe]

Ne kekeckedjünk, nyilván nem egy karburátoros motorról beszélünk, és ugye elektromos a befecskendezés.
Igy az "automata szivató" úgy működik, hogy többet fecskendez be a motorba az injektor.
Ezt a szgép vezényli. Ha például nem jó a hőfok jeladó (vagy kontakthibás), és azt hiszi, hideg a motor, akkor dúsabb keveréket tol be.
Maga a szgép szerintem így nem romlik el.
Vagy lehet más érzékelő is hibás, és okozhat ilyet.

"Ne kekeckedjünk," ezt mosolyogva olvasom Tőled.
Viszont az autómata szivató teljesen más, ott soxor csak egy kicsit meghúzzák a gázbovdent. Itt nem erről van szó, hanem a komputer vezényel. Ha többletüzemanyagot kapna, annak lenne más jele is, pl: magasabb fogyasztás, nagyobb teljesítmény, és nem utolsó sorban fuldoklás alacsony fordulaton...

[Angel]

Viszont az autómata szivató teljesen más, ott soxor csak egy kicsit meghúzzák a gázbovdent.Itt nem erről van szó, hanem a komputer vezényel. Ha többletüzemanyagot kapna, annak lenne más jele is, pl: magasabb fogyasztás, nagyobb teljesítmény, és nem utolsó sorban fuldoklás alacsony fordulaton...

Az automata szivató nem a gázbowdent huzogatta, hanem a pillangószelep maradt, és kinyílt még egy dűzni, azon kapott több benzint.
Tehát ugyanannyi levegő, több benzin.

...Ha többletüzemanyagot kapna.... igen, többet kap.
...annak lenne más jele is, pl: magasabb fogyasztás... igen, de ezt eddig is tudtuk, hogy a motor hidegen többet fogyaszt. Ez az oka.
Ezért van az, hogy meleg motorral csinálják a zöd kártyát.

[Joe]

Az automata szivató nem a gázbowdent huzogatta, hanem a pillangószelep maradt, és kinyílt még egy dűzni, azon kapott több benzint.
Tehát ugyanannyi levegő, több benzin.

...Ha többletüzemanyagot kapna.... igen, többet kap.
...annak lenne más jele is, pl: magasabb fogyasztás... igen, de ezt eddig is tudtuk, hogy a motor hidegen többet fogyaszt. Ez az oka.
Ezért van az, hogy meleg motorral csinálják a zöd kártyát.

Szted a pillangószelepet mi huzogatta?
És a plusz kis dűzni az alapjárathoz kellett...
Sztem ezeknél már levegőt nem ad, csak üzemanyagot. A  folytószelepnél egyetlen egy eszköz van, ami a helyzetérzékelő, de azzal nem tudja nyitni a fojtószelepet.
Itt egyszerűen emeli a fordulatot, és várja az adatokat. Amint megkapja, fokozatosan visszaáll alaphelyzetre. Pl felfűtődik a lambdaszonda, akkor egy kicsit visszábbesik az alapjárat. Indulás elött ezt érdemes megvárni a hideg benzinesnél...

[Angel]

Szted a pillangószelepet mi huzogatta?
És a plusz kis dűzni az alapjárathoz kellett...
Sztem ezeknél már levegőt nem ad, csak üzemanyagot. A  folytószelepnél egyetlen egy eszköz van, ami a helyzetérzékelő, de azzal nem tudja nyitni a fojtószelepet.
Itt egyszerűen emeli a fordulatot, és várja az adatokat. Amint megkapja, fokozatosan visszaáll alaphelyzetre. Pl felfűtődik a lambdaszonda, akkor egy kicsit visszábbesik az alapjárat. Indulás elött ezt érdemes megvárni a hideg benzinesnél...

Nem csak a pillan pillangószelepet huzogatta: több benzin kell.
A mostaninál meg simán többet fecskendez be. Dúsabb a keverék. Majd amikor bemelegedett, visszaáll a normálisra.
Szóval ez pont olyan, mint a szivató, és nem csak nagyobb gázt ad.

[cancer]

Sziasztok,

hasznalt Mondeo vasarlasat tervezem. Olvastam a TCn a nepiteleteket a TDci motorokrol es ott fedeztem fel, hogy a porlasztocsucsok meghibasodasat, ami szeriahibanak tunik (legalabbis nekem) Tudtok errol valami konkretumot? Valoban szeriahiba? Van valami elojele, amit hasznalt auton ki lehetne szurni?

Ez a harom jeloltem van:

http://www.mobile.de/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sr_qual=GN&id=11111111261837484&

http://www.mobile.de/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sr_qual=GN&id=11111111275948146&

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=qenqavz1hlo

A harmadikrol azt kell tudni, hogy berauto volt, a masodik a legszimpatikusabb, de az sajnos pont meg facelift elotti. Azok csak 5gangos valtoval voltak? A facelift erintette a motorokat? Ahogy elneztem a muszaki adatokat, a hatgangos es az otgangos valtoval a vegsebesseg kabe ugyanannyi. Ebbol azt a kovetkeztetest szurtem le, hogy az otgangosnak hosszabb az utolso fokozata, igy igazabol nagysebessegu haladasnal nincs fogyasztasi elony a hatgangos szamara, mert adott sebessegnel kabe ugyanannyit foroghatnak.

Minden info es velemeny erdekel

Koszi

sb

Ne vicceljetek már!
Számoltok?... 13250 eu az *255= 3378750FT+ regdíj + behozatal + ez az.... 2003/09...
Itt az enyém: 2004/09 a gyártás 130le kombi vaj bőr színes éritőképernyős navi...ESP, ülésfűtés, szellőztetés..
3,4, kuplung és turbó el. hibával a 2 össz kb. 200 e ft!
Akkor?

[cancer]

JA itt:
www.expressz.hu/auto/szemelygepjarmu/showAdvert,5242480,48,1.html
Német szervízkönyves...

[somi]

Sziasztok,

hasznalt Mondeo vasarlasat tervezem. Olvastam a TCn a nepiteleteket a TDci motorokrol es ott fedeztem fel, hogy a porlasztocsucsok meghibasodasat, ami szeriahibanak tunik (legalabbis nekem) Tudtok errol valami konkretumot? Valoban szeriahiba? Van valami elojele, amit hasznalt auton ki lehetne szurni?

Szerintem euro4-es motoros, 6 sebességes ghia vagy viva felszereltséget kell venni tempomattal, esp-vel, ülésfűtéssel. A bőrös ülés szép, de csúszik!
Az igaz, hogy a facelift utáni porlasztócsúcsok nem annyira rosszak, de sokkal érzékenyebbek az üzemanyagra. Rendszeres gázolajszűrő csere és shell, omv-s tankolás esetén tünetmentes. Ugyanakkor vegyesben 6 literrel eljár, így jelentős a megtakarítás, amiből bőven futja majd a 150 ezer kilométertől várható porlasztócsúcs csere. Ami 4 csúcs esetén kb. 200-250 ezres költség. Ez egy benzineshez képest 20-25 ezer kilométer alatt megtérül. Szóval ez az igazság másik oldala.

Sok sikert a választáshoz!

ez azért nagy tulzás,hogy csak  shell+omw-nél tankolni.mind a kettö a mol-tol veszi az anyagot...a legtöbb probléma a shell kutakkal van magyarországon,mert ott akarnak mindig átvágni...

[Angel]

Szerintem euro4-es motoros, 6 sebességes...
....
ez azért nagy tulzás,hogy csak  shell+omw-nél tankolni.mind a kettö a mol-tol veszi az anyagot...a legtöbb probléma a shell kutakkal van magyarországon,mert ott akarnak mindig átvágni...

Erre én azt mondom, hogy az ero4-nek elektromos a turbója, az könnyebben megy tönkre, meg persze sokkal drágább.
A 6 sebesség jó. ESP? Szerintem az nem olyan fontos. Az ülésfűtés dízelnél kötelező. A trend kb viva, az is OK.

Én inkább azt mondanám, nagy kút legyen, nem akarom felsorolni, de azok, amiknek országos hálózata van. A többi, kicsi, saját márkájú kút kerülendő.
Azért, mert nagyobb eséllyel csencselnek az anyaggal. Aztán meg a fene se tudja.
Kannás anyagot nem tennék bele.
A kutakon meg általában ésszel kell lenni, mert mindenhol megpróbálnak becsapni. Ez egy ilyen világ.

[Joe]

Ne vicceljetek már!
Számoltok?... 13250 eu az *255= 3378750FT+ regdíj + behozatal + ez az.... 2003/09...
Itt az enyém: 2004/09 a gyártás 130le kombi vaj bőr színes éritőképernyős navi...ESP, ülésfűtés, szellőztetés..
3,4, kuplung és turbó el. hibával a 2 össz kb. 200 e ft!
Akkor?

Én arra tippelek, hogy nem igen akarja behozni az autót...

[Rob21]

Valaki korábban írta, hogy a pillanatnyi fogyasztásmérője mit mutat. Nekem 2003 novemberi kiadású a verdám, mondhatni nem új. A későbbiekben van pillanatnyi fogyi mérő? Vagy a menet közben nullázós módszerről beszélt korábban a kolléga?