Facelift modellek

[Sakos]

Nekem sajna nem ilyen. Ezt épp hiányolom is belőle. Sajna ez az esőérzékelősdi még nem áll a helyzet magaslatán. Ráadásul én utálom, mikor alig szemerkélő esőben csapkod a lapát előttem, ez meg örökké töröl. Ha kis esőből hirtelen nagy eső lesz, akkor lassan indul be, majd ha eláll (vagy megállok a pirosnál), akkor meg kalimpál még egy fél percet, és csak akkor lassít. Akkor viszont már indulok, és megint lassan veszi észre magát, hogy most gyorsítani kéne.  Nekem hiányzik az állítható szakaszos törlési mód.
Nekem ilyenek vannak: auto, lassú folyamatos, gyors folyamatos. És az automata nem állítható semennyire sem.

Focus I-ben ugyanez a bajuszkapcsoló van. Ott automata nemigen volt, már a gyűrűs állítású szakaszos törlés is extra. Alapból csak fix intervallumú törlés van.
Na ehhez gyártottam én egy elektronikát, ami a fixből állíthatót varázsol gyűrű nélkül. Ez éppenséggel működik Mondeoban is, de akkor az automatát teljesen felülírja.
Mivel én is elégedetlen vagyok az automatával gondoltam, hogy csinálok egy olyan változatot, ahol választható az automata/manuális állítású intervallum üzemmód. Viszont a tegnapi teszt alapján nálam egy gyűrűs kapcsolóval is állítható lenne az érzékenység.

[Scratch]

a lendkerék is bírja 

 

[Domi]

Focus I-ben ugyanez a bajuszkapcsoló van. Ott automata nemigen volt, már a gyűrűs állítású szakaszos törlés is extra. Alapból csak fix intervallumú törlés van.
Na ehhez gyártottam én egy elektronikát, ami a fixből állíthatót varázsol gyűrű nélkül. Ez éppenséggel működik Mondeoban is, de akkor az automatát teljesen felülírja.
Mivel én is elégedetlen vagyok az automatával gondoltam, hogy csinálok egy olyan változatot, ahol választható az automata/manuális állítású intervallum üzemmód. Viszont a tegnapi teszt alapján nálam egy gyűrűs kapcsolóval is állítható lenne az érzékenység.

Egy olyan megoldás érdekelne. Mert jó buli ez az automata, csak épp kevéséé működőképes (vagy nekem mások az igényeim).
Előző kocsimban (IV-es Golf) alapból olyan volt az ablaktörlő kar, hogy szakaszos-folyamatos(lassú)-folyamatos(gyors)-folyamatos(nagyon gyors), plusz a kar tetején volt egy 4 fokozatú pöcök. Tehát tulajdonképpen 4x4 sebességű volt az ablaktörlő. Azzal mindíg megtaláltam a szükséges fokozatot.

[Khelben]

de a vezszíj nem + a görgői sem.

mi az a vezérműszíj? 

[Sakos]

Egy olyan megoldás érdekelne.

Melyik a felsoroltak közül?

[Domi]

Melyik a felsoroltak közül?

Ha az automata mivolta megmaradna, de lehetne szabályozni a sebességét.

[stealt]

Ugy látom nem bírod abba hagyni. Nem akarsz törölni néhány finoman szólva ízetlen hozzászólást? Ez stílus finoman nem valami hízelgő képet ad rólad is Peti de Khelbenről is.  Ez nem vezet sehova és csak felesleges veszekedés lesz belőle. Inkább azt javaslom olvasd el megint a forumszabályzatot, de szerintem tudod hogy mire értem

[Scratch]

Ugy látom nem bírod abba hagyni. Nem akarsz törölni néhány finoman szólva ízetlen hozzászólást? Ez stílus finoman nem valami hízelgő képet ad rólad is Peti de Khelbenről is.  Ez nem vezet sehova és csak felesleges veszekedés lesz belőle. Inkább azt javaslom olvasd el megint a forumszabályzatot, de szerintem tudod hogy mire értem

Ugyan már, ez messze van a vitától! Kicsit cinkeljük egymást, de azt is barátilag! 

[Rob21]

Sajnos így nagy hireteln nem találtam meg, hogy a kocsi tud-e olyat, hogy ha rajta maradt a világítás, vagy benne maradt a kulcs, és ajtót nyitok, fütyülni kezd. Onan jutott eszembe, hogy apósék Mókust vettek, és az tuggya. Gondolom Ford az Ford, a Mondi meg csak jobb kéne legyen.
Tudja a faceliftes? Valahogy bekapcsolható?

[Khelben]

Sajnos így nagy hireteln nem találtam meg, hogy a kocsi tud-e olyat, hogy ha rajta maradt a világítás, vagy benne maradt a kulcs, és ajtót nyitok, fütyülni kezd. Onan jutott eszembe, hogy apósék Mókust vettek, és az tuggya. Gondolom Ford az Ford, a Mondi meg csak jobb kéne legyen.
Tudja a faceliftes? Valahogy bekapcsolható?

a lámpa miatt bimbammol

[Rob21]

a lámpa miatt bimbammol

Szerintem nem voltam 1értelmű. Az a bajom, hogy nem bimbammol. Lehet bimbammoltatni?

[Khelben]

Szerintem nem voltam 1értelmű. Az a bajom, hogy nem bimbammol. Lehet bimbammoltatni?

akkor úgy mondom, hogy nekem bimbammol, ha felkapcsolva hagyom a lámpát és kinyitom a vezető ajtaját.

[Rob21]

akkor úgy mondom, hogy nekem bimbammol, ha felkapcsolva hagyom a lámpát és kinyitom a vezető ajtaját.

De nekem mér nem? 

[MondESU]

Szerintem nem voltam 1értelmű. Az a bajom, hogy nem bimbammol. Lehet bimbammoltatni?

Szerintem lehet...Csak program aktiválás kérdése. Persze, ha eredetileg is van ilyen benne.
Üdv:)

[SSanya]

De nekem mér nem? 

Szerintem biztosan bimbammol(nia kéne). Nekem is 2003-as van és megteszi.

[Sakos]

Nem emlékszem ki volt, aki már megjárta, és nem tudta kinyitni a motorháztetőt a nyitószerkezet kopása miatt.
Pár napja nekem is elkezdett nehezen nyílni, ezért tegnap szétszedtem (nem egyszerű). Természetesen ez is konstrukciós hiba. A zárat és a nyitószerkezetet összekötő műanyag rúd 1-2mm-rel rövidebb, mint kéne, ezért a zár felőli vége nem kapcsolódik biztosan. A nyitószerkezet felőli végre egy megfelelő távtartó közbeiktatásával javítható.

Ha a kulcs jobbra fordítása után akad, nehezen nyitható a motorháztető, akkor érdemes belevágni a javításba, mielőtt nagyobb baj lesz.

[Tibor69]

Sziasztok!

Segítségetekek szeretném kérni. 2003-as 4 ajtós TDCi-m van. Két problémám is van:

A nagyobb sebességgel kanyarodok, valamint, ha rosszabb minőségű vasúti átjáron hajtok át, kopogást hallok valahonnan hátulról lentről, mi okozhatja ezt a kopogó hangot? Először a kipufogóra tippeltem, de azzal minden rendben.
Ha hosszú ideig vagyok napom és intenzíven az autó jobb oldalát éri a nap, a jobb oldali ajtóim úgy 20 fokos nyitási szögnél hangosan nyikorognak, olajozással már próbálkoztam, de a hang változatlan. Az autóm fekete színű.

Várom, okos hozzászólásaitokat,
Köszönettel:
Tibor
 

[Ervin]

Sziasztok!

Segítségetekek szeretném kérni. 2003-as 4 ajtós TDCi-m van. Két problémám is van:

A nagyobb sebességgel kanyarodok, valamint, ha rosszabb minőségű vasúti átjáron hajtok át, kopogást hallok valahonnan hátulról lentről, mi okozhatja ezt a kopogó hangot? Először a kipufogóra tippeltem, de azzal minden rendben.
Ha hosszú ideig vagyok napom és intenzíven az autó jobb oldalát éri a nap, a jobb oldali ajtóim úgy 20 fokos nyitási szögnél hangosan nyikorognak, olajozással már próbálkoztam, de a hang változatlan. Az autóm fekete színű.

Várom, okos hozzászólásaitokat,
Köszönettel:
Tibor
 

Ha más gond még nem volt a futóművel, először a függőleges stabilizátor rudak szoktak kopogni, de azért ellenőrizd a kézifékkötél rögzítettségét is.(egy erősebb kábelbilincs csodákra képes)

[zsoel]

Sziasztok!

Segítségetekek szeretném kérni. 2003-as 4 ajtós TDCi-m van. Két problémám is van:

A nagyobb sebességgel kanyarodok, valamint, ha rosszabb minőségű vasúti átjáron hajtok át, kopogást hallok valahonnan hátulról lentről, mi okozhatja ezt a kopogó hangot? Először a kipufogóra tippeltem, de azzal minden rendben.
Várom, okos hozzászólásaitokat,
Köszönettel:
Tibor
 

Nekem a kopogó hang oka az volt, hogy a kézifékkötél 1 helyen elszabadult az alváztól, lötyögött, az alvázhoz érve "kopogott".

[Tibor69]

Nekem a kopogó hang oka az volt, hogy a kézifékkötél 1 helyen elszabadult az alváztól, lötyögött, az alvázhoz érve "kopogott".

Köszönöm a tippet.
A kézifék huzalra gondoltok? Alulról látható bontás nélkül a huzal, mert akkor én is megpróbálok lent körülnézni.

[roberto76]

Sziasztok!

Segítségetekek szeretném kérni. 2003-as 4 ajtós TDCi-m van. Két problémám is van:

A nagyobb sebességgel kanyarodok, valamint, ha rosszabb minőségű vasúti átjáron hajtok át, kopogást hallok valahonnan hátulról lentről, mi okozhatja ezt a kopogó hangot? Először a kipufogóra tippeltem, de azzal minden rendben.
Ha hosszú ideig vagyok napom és intenzíven az autó jobb oldalát éri a nap, a jobb oldali ajtóim úgy 20 fokos nyitási szögnél hangosan nyikorognak, olajozással már próbálkoztam, de a hang változatlan. Az autóm fekete színű.

Várom, okos hozzászólásaitokat,
Köszönettel:
Tibor
 

Szia !
Nekem pedig a hátsó stabilkar szilent csinált a cromaxba vettem 2000 ért mind a kétoldalit cseréltem azóta OK

Te is ki tudod cserélni!

[Ervin]

Köszönöm a tippet.
A kézifék huzalra gondoltok? Alulról látható bontás nélkül a huzal, mert akkor én is megpróbálok lent körülnézni.

Igen látható!  Könnyű hozzáférni, nekem príma fix volt, de olvastam itt, hogy másoknál már előfordult ez a hiba, ezért elébe mentem a dolognak és kapott mind két oldalon egy-egy jó erős kábelbilincset még plusszban.
Nekem a függ. stabrúd csere oldotta meg a kopogást.

[Tibor69]

Igen látható!  Könnyű hozzáférni, nekem príma fix volt, de olvastam itt, hogy másoknál már előfordult ez a hiba, ezért elébe mentem a dolognak és kapott mind két oldalon egy-egy jó erős kábelbilincset még plusszban.
Nekem a függ. stabrúd csere oldotta meg a kopogást.

függ. stabrúd? Ez hátul található? TIS-en nézegetem és csak vizszintes stabilizátorkart látok a robbantott ábrán. [[img]url=http://kepfeltoltes.hu/view/080629/H_ts__fut_m__4_ajt_s_www.kepfeltoltes.hu_.jpg][img]

[Ervin]

függ. stabrúd? Ez hátul található? TIS-en nézegetem és csak vizszintes stabilizátorkart látok a robbantott ábrán. [[img]url=http://kepfeltoltes.hu/view/080629/H_ts__fut_m__4_ajt_s_www.kepfeltoltes.hu_.jpg][img]

A képen kis piros nyíl mutatja:  http://kepfeltoltes.hu/080629/000_1415__www.kepfeltoltes.hu_.jpg

[Tibor69]

Az én ábrámon Stabilizátorrúd-összekötő-nek hívják. Így már értem. A rudagat cserélték ki vagy a szilentjeit, mennyibe került a javítás?

[Tibor69]

Szia !
Nekem pedig a hátsó stabilkar szilent csinált a cromaxba vettem 2000 ért mind a kétoldalit cseréltem azóta OK

Te is ki tudod cserélni!

A nyíllal jelölt rúg  - http://kepfeltoltes.hu/080629/000_1415__www.kepfeltoltes.hu_.jpg - szílentjeit cserélted ki? Alsót és felsőt is? Hogy lehet házilag kivitelezni a műveletet?

[Ervin]

A nyíllal jelölt rúg  - http://kepfeltoltes.hu/080629/000_1415__www.kepfeltoltes.hu_.jpg - szílentjeit cserélted ki? Alsót és felsőt is? Hogy lehet házilag kivitelezni a műveletet?

Gömbcsukló van a két végén, és nem lehet őket külön megvenni, csak egyben a komplett rudat csuklóstól.
Házilag olyan egyszerű cserélni, ahogy a képen is látszik mindenhez hozzáférsz könnyen.
Ez a "minden", két anya lehajtásából áll, asszem 17-es csillagkulcs a nyerő, de majd adja magát.
Ha eforog a közepe lehajtásnál, imbuszkulccsal ellenttartasz.
Ezenkívűl még kell egy feszítővas(pájszer), hogy az új helyretételekor a megfelelő távolságra állítsd a furat távolságot, hogy könnyen be tudd tenni az új csuklókat a helyére.
Ez a kép is pont ezek cseréje előtt készült.    Jó munkát!

[Ervin]

A nyíllal jelölt rúg  - http://kepfeltoltes.hu/080629/000_1415__www.kepfeltoltes.hu_.jpg - szílentjeit cserélted ki? Alsót és felsőt is? Hogy lehet házilag kivitelezni a műveletet?

Van rá képes bizonyítékom is, hogy házilag kivitelezhető. ......Igaz itt pont az elsőt cseréltem, egybekötve egy tárcsa és betét cserével. (A hátam mögött a kidobott régi stab. rúd.)
A legkedveltebb vasárnap délutáni hobbim egyike  : http://kepfeltoltes.hu/080629/000_1427_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

[Tibor69]

Van rá képes bizonyítékom is, hogy házilag kivitelezhető. ......Igaz itt pont az elsőt cseréltem, egybekötve egy tárcsa és betét cserével. (A hátam mögött a kidobott régi stab. rúd.)
A legkedveltebb vasárnap délutáni hobbim egyike  : http://kepfeltoltes.hu/080629/000_1427_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Elég, ha csak az egyik keréknél emelem meg az autót? Hol vetted a karokat, mennyibe került? Csak az a kérdés, hogy nálam is ez a hiba? Reggel nem lehet hallani a kopogást, viszont hazafelé ilyen melegben jobban előjön a kopogás. Hogyan lehet a legjobban megbizonyosodni abban, hogy tuti, hogy ez a rossz alkatrész?

[zsapeti]

Elég, ha csak az egyik keréknél emelem meg az autót? Hol vetted a karokat, mennyibe került? Csak az a kérdés, hogy nálam is ez a hiba? Reggel nem lehet hallani a kopogást, viszont hazafelé ilyen melegben jobban előjön a kopogás. Hogyan lehet a legjobban megbizonyosodni abban, hogy tuti, hogy ez a rossz alkatrész?

Kollegának is hasonló problémája volt. Neki is kopogott mint disznó. Bevitte a szervízbe, meg se nézték, csak legyintettek, hogy ez ilyen "Könnyű a hátulja!"
Aztán kiderült hogy a hátsó szilentblokk közepe teljesen ki volt szakadva és fém a fémmel!
Kicseréltete és azóta csend van.

[Tibor69]

Kollegának is hasonló problémája volt. Neki is kopogott mint disznó. Bevitte a szervízbe, meg se nézték, csak legyintettek, hogy ez ilyen "Könnyű a hátulja!"
Aztán kiderült hogy a hátsó szilentblokk közepe teljesen ki volt szakadva és fém a fémmel!
Kicseréltete és azóta csend van.

Én nem értek annyira hozzá. A hátsó szilentblokkon mit értesz? A képen be tudnád azonosítani?:

http://kepfeltoltes.hu/view/080629/H_ts__fut_m__4_ajt_s_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

[zsapeti]

Én nem értek annyira hozzá. A hátsó szilentblokkon mit értesz? A képen be tudnád azonosítani?:

http://kepfeltoltes.hu/view/080629/H_ts__fut_m__4_ajt_s_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Én se értek hozzá annyira, így ennek megfelelően a képen sem tudom beazonosítani. Szerintem nincs is rajta a.
Viszont ez volt a ludas: http://kepfeltoltes.hu/080630/Szilent_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

[Ervin]

Elég, ha csak az egyik keréknél emelem meg az autót? Hol vetted a karokat, mennyibe került? Csak az a kérdés, hogy nálam is ez a hiba? Reggel nem lehet hallani a kopogást, viszont hazafelé ilyen melegben jobban előjön a kopogás. Hogyan lehet a legjobban megbizonyosodni abban, hogy tuti, hogy ez a rossz alkatrész?

Egyszerre elég egy oldalt.
Ha nincs aknád, vedd le a kereket és mozgasd meg a futóművet erősen.(ékeld ki az autót rendesen, hogy le ne rántsd emelőről!!!!) Látni fogod mi kottyan( lehet hallani is fogod)   Wyctornál vettem stab.rúdakat. Keresd a nagyautós topicban.

[Rob21]

Elég, ha csak az egyik keréknél emelem meg az autót? Hol vetted a karokat, mennyibe került? Csak az a kérdés, hogy nálam is ez a hiba? Reggel nem lehet hallani a kopogást, viszont hazafelé ilyen melegben jobban előjön a kopogás. Hogyan lehet a legjobban megbizonyosodni abban, hogy tuti, hogy ez a rossz alkatrész?

Nekem a jobb elsőt kellett cserélni. Utángyártottat kaptam 5700-ért (tavaly ősszel), a márkaszervizben előtte valami 12 rugót mondtak. De Wyctornál biztos kapsz jó árat gyárira.
Egyszerűen úgy derült ki, hogy sz*r, hogy felemelt kocsinál, mikor a gömbcsuklók nem feszülnek a kocsi súlya alatt, a szerelő átmozgatott mindent, és ez könnyen járt, kézzel érezhető kotyogása volt. Egy jó gömbcsukló alapvetően nem lötyög, kézzel nem túl könnyen, de mozgatható.

[Scratch]

Új fogyi rekord! Hétvégén 600km-es túra, oda-vissza Bp-en keresztül, pályán 120-130, 3 személy, full csomi, klíma, 7,6L/100km!
Most az Esso-nál tankoltam, és így majdnem 1L-el kevesebbet fogyasztott, mint múltkor. Akkor pedig Mobil Petrol-nál tankoltam.

[Khelben]

Új fogyi rekord! Hétvégén 600km-es túra, oda-vissza Bp-en keresztül, pályán 120-130, 3 személy, full csomi, klíma, 7,6L/100km!
Most az Esso-nál tankoltam, és így majdnem 1L-el kevesebbet fogyasztott, mint múltkor. Akkor pedig Mobil Petrol-nál tankoltam.

én a családot vittem pestre múlt hétvégén, visszafelé meg egy rokont a reptérről, ~550 km, 9,5 l/100km, volt benne autópálya, előzgetős főút meg ugye budapest.

[stealt]

Új fogyi rekord! Hétvégén 600km-es túra, oda-vissza Bp-en keresztül, pályán 120-130, 3 személy, full csomi, klíma, 7,6L/100km!
Most az Esso-nál tankoltam, és így majdnem 1L-el kevesebbet fogyasztott, mint múltkor. Akkor pedig Mobil Petrol-nál tankoltam.

Mostanában 2-300km-et egy tankbol országúton teszem meg és az istennek sem bírom 6 liter fölé vinni az átlag fogyasztást. 

[Rob21]

Mostanában 2-300km-et egy tankbol országúton teszem meg és az istennek sem bírom 6 liter fölé vinni az átlag fogyasztást. 

Próbáld ki végig egyesben, az biztos segít! 

[francoe]

Nem emlékszem ki volt, aki már megjárta, és nem tudta kinyitni a motorháztetőt a nyitószerkezet kopása miatt.

Pl: Én. Ráadásul tavaly addig halogattam, míg egy CR-cső repedés és gázolajszivárgás miatt "égetően" szükség lett volna a motorház felnyitására. Így több órás sikertelen próbálkozás után, hirtelen haragomban maradt a hűtőrács feltépése/széttépése (tudom vághattam, volna valami céleszközzel, de akkori állapotomban bárkit agyoncsaptam volna, ha a közelemben van, és ilyenekkel traktál). Tanulság: ha nehezen nyílik, akkor ne halogasd, vegyél egy zárjavító készletet (kb 15k) és javíttasd meg. Nekem így plusz egy hűtőrácsba, a lámpafülek visszahegesztésébe (nem lett az igazi, de elmegy), meg nem kevés utánajárásba került.

[Khelben]

Próbáld ki végig egyesben, az biztos segít! 

és a fogyasztás is csökken, mert utána 3 hétig szervizben fog állni új lendkerékre várva 

[Khelben]

Tanulság: nem kell annyit nyitogatni, 20ezer km-enként felnyitom a szűrő-olaj cseréhez aztán kész 

[stealt]

és a fogyasztás is csökken, mert utána 3 hétig szervizben fog állni új lendkerékre várva 

Ha folyamatosan menne állandósebességgel bármelyik fokozatban akkor miért is kellene tönkre menni a lendkeréknek ? 

[Khelben]

Ha folyamatosan menne állandósebességgel bármelyik fokozatban akkor miért is kellene tönkre menni a lendkeréknek ? 

igazad van, nem kell ahhoz semmi 

[Sakos]

Pl: Én. Ráadásul tavaly addig halogattam, míg egy CR-cső repedés és gázolajszivárgás miatt "égetően" szükség lett volna a motorház felnyitására. Így több órás sikertelen próbálkozás után, hirtelen haragomban maradt a hűtőrács feltépése/széttépése (tudom vághattam, volna valami céleszközzel, de akkori állapotomban bárkit agyoncsaptam volna, ha a közelemben van, és ilyenekkel traktál). Tanulság: ha nehezen nyílik, akkor ne halogasd, vegyél egy zárjavító készletet (kb 15k) és javíttasd meg. Nekem így plusz egy hűtőrácsba, a lámpafülek visszahegesztésébe (nem lett az igazi, de elmegy), meg nem kevés utánajárásba került.

De ugye, neked az a fehér műanyag rúd kopott ki? Mert ha maga a zár nyílik, csak a retesz oldásakor (kulcs jobbra fordítása) akad a motroháztető, akkor az egy alátéttel gyógyítható.

[stealt]

igazad van, nem kell ahhoz semmi 

poénnak jó, de probálkozz inkább vicc topicban ha mindenáron humorizálni akarsz

[Scratch]

Tanulság: nem kell annyit nyitogatni, 20ezer km-enként felnyitom a szűrő-olaj cseréhez aztán kész 

Ablakmosót utánatölteni, és olajszintet ellenörizni azért csak ki kell nyitni, havonta legalább egyszer.

[Angel]

Ablakmosót utánatölteni, és olajszintet ellenörizni azért csak ki kell nyitni, havonta legalább egyszer.

Én télen teletöltöm az ablakmosót, nyilván fagyállóval, és általában kibírja a következő őszi utántöltésig. Tavaly ősszel nem töltöttem tele, így most el is fogyott... az esetemben egy kicsit túl van méretezve. Ugye az ablakmosó miatt az enyém 5 literes.

[stealt]

Én télen teletöltöm az ablakmosót, nyilván fagyállóval, és általában kibírja a következő őszi utántöltésig. Tavaly ősszel nem töltöttem tele, így most el is fogyott... az esetemben egy kicsit túl van méretezve. Ugye az ablakmosó miatt az enyém 5 literes.

Enyém is 5 literes mégis 2 hetente után kell töltenem

[Scratch]

Én télen teletöltöm az ablakmosót, nyilván fagyállóval, és általában kibírja a következő őszi utántöltésig. Tavaly ősszel nem töltöttem tele, így most el is fogyott... az esetemben egy kicsit túl van méretezve. Ugye az ablakmosó miatt az enyém 5 literes.

Én egyszer vártam meg, hogy mind kimenjen belőlle, mikor új volt az autó, és érdekelt a kifogyást jelző LED.
Mostanába havonta egyszer, vagy hoszabb út elött mindig rátöltögetek.

[francoe]

De ugye, neked az a fehér műanyag rúd kopott ki?

Igen...