MK1 Általános kérdések

[Tomi79]

Sziasztok! Engem az érdekelne hogy kb. mennyibe fáj egy teljes gömbcsukló csere,alsó-felső,kormányösszekötő külső-belső,kormánystabilizátor...
Természetesen az sem baj ha okosba megy a dolog!:nyes:
Köszi a segítséget!

[toby_as]

Még tegnap este el is ment a mail!
Nem is olyan rossz, hogy csak villogtatni lehet, hiszen otthon meg tudod magadnak csinálni!
Küldök anyagot távirányításról is, és írtam a kormányműről is!
Ja, és ne használj 10W40-es olajat!!! Csakis 5W30...
Van egy klubtársunk, akivel lehet meg tudod oldani az olcsó alkatrészvásárlást innen Mo-ról. Ott dolgozik Felétek, írok erről is!

Szia
Nagyon koszonom a maileket....igy mar egyszerub lesz valamivel belevagni egy central-riaszto beszerelesbe.
Meg szetnezek par helyen hogy milyen arak vannak itt nalunk, de ha meg tudnad adni a klubtars nevet ..esetleg mail cimet (ha publikus) szivesen felvennem vele is a kapcsolatot(bar en varadi vagyok de...hatha). A kormanymu az meg nem csepeg(nem latszik) csak mikor elzart motornal megmozgatom a kormanyt halatszik egy kis kopogas ....
 

[gyengek]

Valami történt!
Tegnap végre felállt ! Mármint a termosztát visszajelző! 1 éve feküdt nyugodtan és tegnap valami oknál fogva elkezdte jelezni a dolgot. R és M betű között álldogál. Bár full gázra szintén visszaesik. Na mind1 nem sokára megvannak az új jeladók és akkor csere. Hiába akarja megúszni. 

[gyengek]

Az első lökhárító és a motor alatt van valami takaró lemez. Ami nekem nincs. Annak mi a hivatalos neve?

[Schmidi]

Az első lökhárító és a motor alatt van valami takaró lemez. Ami nekem nincs. Annak mi a hivatalos neve?

Alsó motorvédő burkolat.
MK2-höz utángyártott nem létezik, gyári 11.700 Ft.
Mk1 gondolom hasonló.

[Tödi]

Sziasztok!

Hosszabb külföldi tartózkodás után üdv a régi és új isemrősöknek.

Hazajöttem beleültem a gépbe és a köv újdonságok értek:
- az alapjárat hidegen ingadozik bemelegedve ez elmúlik
- eső után vizes időben hiába nyomom a gázt nem mindíg gyorsul a masina, ha lepadlózom megindul.

Van valakinek ötlete?
Esetleg volt már valalkinek ilyen.
az autó nem állt sokat használták hébe hóba..

[fusim]

Sziasztok!

Hosszabb külföldi tartózkodás után üdv a régi és új isemrősöknek.

Hazajöttem beleültem a gépbe és a köv újdonságok értek:
- az alapjárat hidegen ingadozik bemelegedve ez elmúlik
- eső után vizes időben hiába nyomom a gázt nem mindíg gyorsul a masina, ha lepadlózom megindul.

Van valakinek ötlete?
Esetleg volt már valalkinek ilyen.
az autó nem állt sokat használták hébe hóba..

A motortérbe amit érsz csatlakozót húzd szét WD40 neki és dugd össze. Gyertyakábeleket nézd át repedések kidörzsölések ha vannak csere a szett, 4 új gyertyával.

[Tödi]

A motortérbe amit érsz csatlakozót húzd szét WD40 neki és dugd össze. Gyertyakábeleket nézd át repedések kidörzsölések ha vannak csere a szett, 4 új gyertyával.

Köszi!
Ezek többé kevésbé megvoltak. A pillangószelep helyzetérzékelő haldoklása okozhat ilyet?

[Tar]

Alsó motorvédő burkolat.
MK2-höz utángyártott nem létezik, gyári 11.700 Ft.

Emlékeim szerint a gyári burkolat (V6-hoz, de sztem ugyanaz mindegyik) bőven 30 000 HUF fölött van.

[Schmidi]

Emlékeim szerint a gyári burkolat (V6-hoz, de sztem ugyanaz mindegyik) bőven 30 000 HUF fölött van.

Múlt héten kérdeztem árat, mert az enyém most tört (V6) és cserélnem kell, ennyit mondtak rá.

[Tar]

Múlt héten kérdeztem árat, mert az enyém most tört (V6) és cserélnem kell, ennyit mondtak rá.

Érdekes... Én még régebben kérdeztem és letérdeltem a 30 000 HUF-os ártól (Nagyauto, de sztem a Cxomax még drágább lenne). Nem a lökhárító alatti kis burkolatot mondták neked ennyiért? Én Roccotól vettem meg a donorjának a bontott alsó burkolatát.

[Joe]

Köszi!
Ezek többé kevésbé megvoltak. A pillangószelep helyzetérzékelő haldoklása okozhat ilyet?

Ott nem ingadozik az alapjárat. Az csak annyit csinál, ha nem jó, hogy mikor odalépsz nem történik semmi, majd megkapja a motor a levegőt, és csak aztán adagolja a computer az üa-ot, ekkor megugrik az autó...

[Joe]

Az első lökhárító és a motor alatt van valami takaró lemez. Ami nekem nincs. Annak mi a hivatalos neve?

Nekem van egy lökös alatti, csak félbe van törve kb 1/3-nál...

[gyulaba55]

Sziasztok.olvasom hogy van itt meg 1,nagyvaradi nahat,mik vannak,nalam az alapjarati hibat a lamda szonda okozta.

[toby_as]

Sziasztok.olvasom hogy van itt meg 1,nagyvaradi nahat,mik vannak,nalam az alapjarati hibat a lamda szonda okozta.

Sziasztok
Igy van:) . Amugy 2 napja van meg a mondeom de mar sajnos ma nalam is jelentkezett ez az ingadozas......eloszor fris inditasnal rogton 1500-ra alt az alapjarat ..majd par percel kesob visszalt 1000korulire....azutan par km utan megalitotttam a motort majd nemsokara mikor elindultam eloszor lement (700 korul)  maj felment (1-2 alkalommal maj beallt 950 korulire..bar van az inkab 1000 is az ora szerint:(.....hat jol kezdodik:(...meg nem volt idom kivillogtatni  a hibakodokat de majd keritek ra sort....ha rogton lambdaszondaval inditok vagy valami mas nyalanksaggal az szep lesz....
mas kerdes: fekezesnel mikor mar majdnem leallt az auto halatszik egy furcsa surlodo hang ...mintha beragadna a fek (pedig mar nem nyomom a feket) majd  ahogy gyorsitok ez a hang megszunik....ez normalis?
- az auton 205/50/r16-os gumik vannak (ford alufelnin)....olvastam itt valahol hogy ez igencsak megviseli a futomuvet....milyen meret lenne az idealis?
Koszonom a valaszokat...ahogy elnezem a dolgokat ez meg csak a kezdet.....

[misi107]

Szia Fusim!Légyszíves áruld már el,hogy a tűzfalon mi neve a két bizbasznak?Keresem őket mindenfelé a fórumon,de amilyen kuka vagyok nem találom.

[Joe]

Szia Fusim!Légyszíves áruld már el,hogy a tűzfalon mi neve a két bizbasznak?Keresem őket mindenfelé a fórumon,de amilyen kuka vagyok nem találom.

EGPD, és EGR-re gondolsz? Keress rá a 327-es hibakódra, és kidobja!

[fusim]

Szia Fusim!Légyszíves áruld már el,hogy a tűzfalon mi neve a két bizbasznak?Keresem őket mindenfelé a fórumon,de amilyen kuka vagyok nem találom.

A kocka alu doboz az EGR nyomáskülönbséget módosítja a kis hengeres pedig az EGR vákuum szabályozó szelepe, ha van harmadik egység a szervó felé akkor az impulzus levegő szabályzó a katalizátor lambda védelmére - ekkor van impulzus levegő szűrőd is amit pucolni kell. Ki lehet pucolni őket, de lemezeld le az EGR-t akkor ezek sokáig jók maradnak

[misi107]

A kocka alu doboz az EGR nyomáskülönbséget módosítja a kis hengeres pedig az EGR vákuum szabályozó szelepe, ha van harmadik egység a szervó felé akkor az impulzus levegő szabályzó a katalizátor lambda védelmére - ekkor van impulzus levegő szűrőd is amit pucolni kell. Ki lehet pucolni őket, de lemezeld le az EGR-t akkor ezek sokáig jók maradnak

Köszönöm!Harmadik nekem nincs,az csak a régebbi motorhoz volt.Valami elromlott,mert az egr meg se mozdul én meg eddig nem bántottam.Az alu kocka tiszta trutyi,meg van valami ami teljesen ráégett(?) a csőcsatlakozásnál.Gondolom akkor a belseje is ilyen lehet.A szelep sem igazán kapcsol,de hogy miért azt még nem tudom.Annak van külön reléje v. biztosítéka v. csak rá van kötve valami máséra?

[Csöndi]

Sziasztok!
Egy hozzáértőtől kérdezném, hogy az MKI 2.0 16V-n a csomagtartó fenéklemezen középen, a lenyitható műanyag fedél alatti szerkentyűnek mi a rendeltetése, amire asszem benzin vezetékek csatlakoznak.
Esetleg ha ha tudnátok segíteni rajzokkal vagy robbantott ábrákkal a típus bármely egységével kapcsolatban..
Előre is kösz.

[Joe]

Köszönöm!Harmadik nekem nincs,az csak a régebbi motorhoz volt.Valami elromlott,mert az egr meg se mozdul én meg eddig nem bántottam.Az alu kocka tiszta trutyi,meg van valami ami teljesen ráégett(?) a csőcsatlakozásnál.Gondolom akkor a belseje is ilyen lehet.A szelep sem igazán kapcsol,de hogy miért azt még nem tudom.Annak van külön reléje v. biztosítéka v. csak rá van kötve valami máséra?

Lehet, hogy hülyeség, de azt nem vákuum működteti?

[fusim]

Sziasztok!
Egy hozzáértőtől kérdezném, hogy az MKI 2.0 16V-n a csomagtartó fenéklemezen középen, a lenyitható műanyag fedél alatti szerkentyűnek mi a rendeltetése, amire asszem benzin vezetékek csatlakoznak.
Esetleg ha ha tudnátok segíteni rajzokkal vagy robbantott ábrákkal a típus bármely egységével kapcsolatban..
Előre is kösz.

A pótkerék és az utastér közötti üregben az adaptív lengéscsillapítók vezérlő elektronikája van - kapcsoló a középboxon a könyöklő előtt van.
A hátsó ülés alatt a kerek fedél alatt van az AC és a benzinszint jeladók benzincső ennek van egy biztonsági kapcsolója a vezető lábtérben az "A" oszlop tövében kis kémlelőnyílással, felirat a napellenzőn, hogy ilyen van az autóban.

[Csöndi]

A pótkerék és az utastér közötti üregben az adaptív lengéscsillapítók vezérlő elektronikája van - kapcsoló a középboxon a könyöklő előtt van.
A hátsó ülés alatt a kerek fedél alatt van az AC és a benzinszint jeladók benzincső ennek van egy biztonsági kapcsolója a vezető lábtérben az "A" oszlop tövében kis kémlelőnyílással, felirat a napellenzőn, hogy ilyen van az autóban.

Köszönöm erre nem gondoltam. Létezik, hogy vezérlő elektronika van kapcsoló a középboxon nincs?
Mert nálam akkor ez a helyzet.

[fusim]

Köszönöm!Harmadik nekem nincs,az csak a régebbi motorhoz volt.Valami elromlott,mert az egr meg se mozdul én meg eddig nem bántottam.Az alu kocka tiszta trutyi,meg van valami ami teljesen ráégett(?) a csőcsatlakozásnál.Gondolom akkor a belseje is ilyen lehet.A szelep sem igazán kapcsol,de hogy miért azt még nem tudom.Annak van külön reléje v. biztosítéka v. csak rá van kötve valami máséra?

Brigéciólba áztasd be hátha - jó bele MKII is csak a csatikat kell cserélni - nekem így lett megoldva

[fusim]

Köszönöm erre nem gondoltam. Létezik, hogy vezérlő elektronika van kapcsoló a középboxon nincs?
Mert nálam akkor ez a helyzet.

Aprópénztartót pattintsd ki alatta lehet lesz kábel, de lehet már kiiktatták és sima lengéscsillapítóid vannak - ne aggódj az adaptívi rendszerbe a lengéscsillapitó árak horrorok voltak.

[Csöndi]

Aprópénztartót pattintsd ki alatta lehet lesz kábel, de lehet már kiiktatták és sima lengéscsillapítóid vannak - ne aggódj az adaptívi rendszerbe a lengéscsillapitó árak horrorok voltak.

Köszönöm, a kiváncsiságom maximálisan kielégítve!
Üdv.

[Csöndi]

Lenne itt még valami.
2040 típusú gyári cd játékos van az autóban de nem működik csak szépen világít ha föl van kapcsolva a pilács.
Önmagában nem is fog? Kellena a gyári rádiósmagnó hozzá? A fölötte lévő hely üres.

[Scratch]

Lenne itt még valami.
2040 típusú gyári cd játékos van az autóban de nem működik csak szépen világít ha föl van kapcsolva a pilács.
Önmagában nem is fog? Kellena a gyári rádiósmagnó hozzá? A fölötte lévő hely üres.

Szerintem igen.

[fusim]

Lenne itt még valami.
2040 típusú gyári cd játékos van az autóban de nem működik csak szépen világít ha föl van kapcsolva a pilács.
Önmagában nem is fog? Kellena a gyári rádiósmagnó hozzá? A fölötte lévő hely üres.

Egy 2007 es rádió kellene fölé - vaterán láttam - a kesztyűtartó mögött kell lennie egy erősítőnek is hozzá meg egy köldökzsinornak szalagkábel.
mk2 bontósnak is van egy a polcon erősítő konzollal is van hozzá - én szedtem ki egy angol MKI ghia x ből

[Csöndi]

Egy 2007 es rádió kellene fölé - vaterán láttam - a kesztyűtartó mögött kell lennie egy erősítőnek is hozzá meg egy köldökzsinornak szalagkábel.
mk2 bontósnak is van egy a polcon erősítő konzollal is van hozzá - én szedtem ki egy angol MKI ghia x ből

na akkor megyek és benézek a k. tartó mögé

[Angel]

Köszönöm erre nem gondoltam. Létezik, hogy vezérlő elektronika van kapcsoló a középboxon nincs?
Mert nálam akkor ez a helyzet.

Mondtam én...

[Csöndi]

Mondtam én...

 

[BPeter01]

Sziasztok!
Egy hozzáértőtől kérdezném, hogy az MKI 2.0 16V-n a csomagtartó fenéklemezen középen, a lenyitható műanyag fedél alatti szerkentyűnek mi a rendeltetése, amire asszem benzin vezetékek csatlakoznak.
Esetleg ha ha tudnátok segíteni rajzokkal vagy robbantott ábrákkal a típus bármely egységével kapcsolatban..
Előre is kösz.

Szerintem te az üzemanyagpára aktívszén szűrőjére gondolsz. (ezért mennek bele a benzin vezetékek)
Előre van vezetékezve a motortérhez, és vákuum rendszerre rákötve. (ne a szabadba távozzon, hanem elégjen)

[Csöndi]

Mondtam én...

"Szerintem te az üzemanyagpára aktívszén szűrőjére gondolsz. (ezért mennek bele a benzin vezetékek)
Előre van vezetékezve a motortérhez, és vákuum rendszerre rákötve. (ne a szabadba távozzon, hanem elégjen)"

mondtam ééén....!!!!

[Csöndi]

Szerintem te az üzemanyagpára aktívszén szűrőjére gondolsz. (ezért mennek bele a benzin vezetékek)
Előre van vezetékezve a motortérhez, és vákuum rendszerre rákötve. (ne a szabadba távozzon, hanem elégjen)

Nagyon köszi! 
Mindenre gondoltam a mi benzinnel kapcsolatos csak erre nem. Kösz. 

[Joe]

Egy 2007 es rádió kellene fölé - vaterán láttam - a kesztyűtartó mögött kell lennie egy erősítőnek is hozzá meg egy köldökzsinornak szalagkábel.
mk2 bontósnak is van egy a polcon erősítő konzollal is van hozzá - én szedtem ki egy angol MKI ghia x ből

A síma 2007-es erősített fejegység! Te a 2007R-re gondolsz!

[Angel]

"Szerintem te az üzemanyagpára aktívszén szűrőjére gondolsz. (ezért mennek bele a benzin vezetékek)
Előre van vezetékezve a motortérhez, és vákuum rendszerre rákötve. (ne a szabadba távozzon, hanem elégjen)"

mondtam ééén....!!!!

Hát ja... nem ezt mondtam... de erre gondoltam! 
A tiéd lehet, hogy svájci volt. Azoknál szoktam mindenféle környezetvédelmi mókát bedobni.

[Csöndi]

Hát ja... nem ezt mondtam... de erre gondoltam! 
A tiéd lehet, hogy svájci volt. Azoknál szoktam mindenféle környezetvédelmi mókát bedobni.

német a vas, megvan az eredeti szervízkönyve is...

[Angel]

német a vas, megvan az eredeti szervízkönyve is...

Lehet, hogy csak szereti a svájci csokit!

[toby_as]

Sziasztok.
eloszor ujra koszonet is Joe-nak a leirasokert ...sikerult beszereljem a gepbe a riasztot a centralzarral kombinalva:)
megszerkesztettem a hibakod vilogtatot is...le is teszteltem mind jaro mind allo motoral...nem mutatott semmi hibakodot..
Sikerult szert tennem 5 liter TOTAL 5w30 Quatrz indeo ECS motorolajra....a velemenyetekre lennek kivancsi hogy beleonthetem e a mondeoba (ugye ez gyari citroen , peugeot  olaj) de 5w30 szintetikus....szoval mehet e az autoba?
Koszi.

[fusim]

Sziasztok.
eloszor ujra koszonet is Joe-nak a leirasokert ...sikerult beszereljem a gepbe a riasztot a centralzarral kombinalva:)
megszerkesztettem a hibakod vilogtatot is...le is teszteltem mind jaro mind allo motoral...nem mutatott semmi hibakodot..
Sikerult szert tennem 5 liter TOTAL 5w30 Quatrz indeo ECS motorolajra....a velemenyetekre lennek kivancsi hogy beleonthetem e a mondeoba (ugye ez gyari citroen , peugeot  olaj) de 5w30 szintetikus....szoval mehet e az autoba?
Koszi.

5w30 kell bele, szoval ha tiszta forrásból van nyugodtan lecserélheted erre az olajat. Gyári szűrőt vegyél az a biztos

[toby_as]

5w30 kell bele, szoval ha tiszta forrásból van nyugodtan lecserélheted erre az olajat. Gyári szűrőt vegyél az a biztos

Biztos a forras...amugy a filter az champion markaju...ez jo lesz?

[fusim]

Biztos a forras...amugy a filter az champion markaju...ez jo lesz?

Nem próbáltam soha mást csak a gyárit. Feltöltöd beindítod és figyeled az olajlámpát, ha nem alszik el motor leállít.

[toby_as]

Meglatjuk...vegul is ford uzletbol vettem....

mas kerdes: fekezesnel mikor mar majdnem leallt az auto halatszik egy furcsa surlodo hang ...mintha beragadna a fek (pedig mar nem nyomom a feket) majd  ahogy gyorsitok ez a hang megszunik....ez normalis?
- az auton 205/50/r16-os gumik vannak (ford alufelnin)....olvastam itt valahol hogy ez igencsak megviseli a futomuvet....milyen meret lenne az idealis?

ezekben esetleg tudnal sgiteni?

[Joe]

Nem próbáltam soha mást csak a gyárit. Feltöltöd beindítod és figyeled az olajlámpát, ha nem alszik el motor leállít.

A lámpa el fog aludni! Sztem nem sok hátránya származik majd belőle, max ott fogja előjönni, hogy 10ekm-hez közeledve érezni fogja, hogy olajcsereérett a dolog, de ettől még elalszik az a lámpa!
Sztem arra elég figyelni, hogy az űrtartalma annyi legyen, mint a gyárinak...

[fusim]

Meglatjuk...vegul is ford uzletbol vettem....ezekben esetleg tudnal sgiteni?

a gyári méret 185 sima felnin vagy 195 alun Nem nagy gáz a 205,  1cm eltérés. Valószínű a fék megszorul picit - ki kell venni a betétet és megpucolni a nyerget hogy könnyen járjon - drótkefével óvatosan gumi cuccokhoz ne érjen.

[belphegor]

Sziasztok!

Pár napja kissé rángatott a mondeom (MK I. ZETEC 2000ccm, 1995).
Mintha 1 henger ki-kihagyna lassú menetnél. A gyertyára gyanakodtam, mivel még nem volt kivéve (lassan fél éve vettem a mondit, kb.5000 km-t futott nálam), viszont - gondolom a szelepfedél tömítés hibájából- már megvételkor is kb. 1 cm magasan állt az olaj, főleg a vezérműszíj felőli két gyertyánál. Akkor csővel kiszippantottam, de mivel a "hagyományos" kulcsával a gyertyát meg sem bírtam mozdítani, a kivételt -ellenőrzést elhalasztottam.

Na ma már megfelelő szerszámmal rászántam magam. A legszélső gyertyánál magasan állt az olaj, a többinél fokozatosan csökkenő magasságban. Szerintem főleg ez okozhatta a gyújtáskimaradást. Takarítógép  gégecsövébe dugott pvc csővel kiszippantottam.  Meglepően nagy erőkar kellett a gyertyák kicsavarásának megkezdéséhez, aztán már könnyen jött. A látvány meggyőző:

http://kepfeltoltes.hu/081104/81104001_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Nem hittem volna, hogy ekkora gyertyahézaggal autó még pöfög.

Kb. hány kilométer után tud egy gyertya így kinézni?

A gyertya fém részén a felirat: PTR5A JAPAN ,  a porcelánon: PTR5A    NGK
                                                                     alatta:      13          R
                                                                                                     

http://kepfeltoltes.hu/081104/81104003_www.kepfeltoltes.hu_.jpg


Gondolom ez márkásabb volt, mint amit én vettem??

A vásárolt új gyertyák doboza:

http://kepfeltoltes.hu/081104/81104005_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Meglepett, hogy milyen nagy gyárilag a hézaguk, nem volt kéznél hézagmérőm, de min. 1mm. Mivel Ford feliratú a dobozuk, gondolom nem illett volna kisebbre kalapálnom. Mekkora az előírt hézag?  Mekkora erővel (nyomatékkal) illik a gyertyákat meghúzni? Normális dolog, hogy kb. 30 cm-es erőkar kellett a régi gyertyák közepes erővel kicsavarásához? Sajnos ezekről nincs kép.

Az új gyertyákat korrekt helyen vettem (750/db.), van Valakinek tapasztalata ezzel a típussal? Mennyit bírnak? Vegyek legközelebb drágábbat? Most jól jött a kisebb kiadás.

A szelepfedél tömítés cseréjét most már nem halogatom sokáig, van valami tudnivaló a cseréjével kapcsolatban? Mekkora nyomatékkal illik meghúzni a fedelet lefogó csavarokat?

Előre is köszönöm a segítséget!

Feri

[Csöndi]

Sziasztok!

Pár napja kissé rángatott a mondeom (MK I. ZETEC 2000ccm, 1995).
Mintha 1 henger ki-kihagyna lassú menetnél. A gyertyára gyanakodtam, mivel még nem volt kivéve (lassan fél éve vettem a mondit, kb.5000 km-t futott nálam), viszont - gondolom a szelepfedél tömítés hibájából- már megvételkor is kb. 1 cm magasan állt az olaj, főleg a vezérműszíj felőli két gyertyánál. Akkor csővel kiszippantottam, de mivel a "hagyományos" kulcsával a gyertyát meg sem bírtam mozdítani, a kivételt -ellenőrzést elhalasztottam.

Na ma már megfelelő szerszámmal rászántam magam. A legszélső gyertyánál magasan állt az olaj, a többinél fokozatosan csökkenő magasságban. Szerintem főleg ez okozhatta a gyújtáskimaradást. Takarítógép  gégecsövébe dugott pvc csővel kiszippantottam.  Meglepően nagy erőkar kellett a gyertyák kicsavarásának megkezdéséhez, aztán már könnyen jött. A látvány meggyőző:

http://kepfeltoltes.hu/081104/81104001_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Nem hittem volna, hogy ekkora gyertyahézaggal autó még pöfög.

Kb. hány kilométer után tud egy gyertya így kinézni?

A gyertya fém részén a felirat: PTR5A JAPAN ,  a porcelánon: PTR5A    NGK
                                                                     alatta:      13          R
                                                                                                     

http://kepfeltoltes.hu/081104/81104003_www.kepfeltoltes.hu_.jpg


Gondolom ez márkásabb volt, mint amit én vettem??

A vásárolt új gyertyák doboza:

http://kepfeltoltes.hu/081104/81104005_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Meglepett, hogy milyen nagy gyárilag a hézaguk, nem volt kéznél hézagmérőm, de min. 1mm. Mivel Ford feliratú a dobozuk, gondolom nem illett volna kisebbre kalapálnom. Mekkora az előírt hézag?  Mekkora erővel (nyomatékkal) illik a gyertyákat meghúzni? Normális dolog, hogy kb. 30 cm-es erőkar kellett a régi gyertyák közepes erővel kicsavarásához? Sajnos ezekről nincs kép.

Az új gyertyákat korrekt helyen vettem (750/db.), van Valakinek tapasztalata ezzel a típussal? Mennyit bírnak? Vegyek legközelebb drágábbat? Most jól jött a kisebb kiadás.

A szelepfedél tömítés cseréjét most már nem halogatom sokáig, van valami tudnivaló a cseréjével kapcsolatban? Mekkora nyomatékkal illik meghúzni a fedelet lefogó csavarokat?

Előre is köszönöm a segítséget!

Feri

Helló!
Sajnos a szelepfedéllel kapcsolatban még nincs tapasztalatom de azt tudom, hogy a gyári gyertyahézag 1,3mm a típuson, ezért véletlenül se kalapáld össze. Az ár jó, én 1300 alatt még nem láttam gyertyát bár a  motorcraft-ot figyelem mindíg és nem tudom , hogy a te tobozodban az volt-e

[fusim]

Helló!
Sajnos a szelepfedéllel kapcsolatban még nincs tapasztalatom de azt tudom, hogy a gyári gyertyahézag 1,3mm a típuson, ezért véletlenül se kalapáld össze. Az ár jó, én 1300 alatt még nem láttam gyertyát bár a  motorcraft-ot figyelem mindíg és nem tudom , hogy a te tobozodban az volt-e

A gyertyából 2 féle van a hegyes és a hengeres elektródás! A hegyesnél 1mm a hézag a hengeresnél pedig 1.3 a gyári de jobb ha 1.2 vagy 1.1 re állítjátok a hengeres!

A csavarokat, gyertyákat hideg motornál húzzátok meg érzésre nem kell megtépni.

[Joe]

Az új gyertyákat korrekt helyen vettem (750/db.), van Valakinek tapasztalata ezzel a típussal? Mennyit bírnak? Vegyek legközelebb drágábbat? Most jól jött a kisebb kiadás.

A szelepfedél tömítés cseréjét most már nem halogatom sokáig, van valami tudnivaló a cseréjével kapcsolatban? Mekkora nyomatékkal illik meghúzni a fedelet lefogó csavarokat?

Előre is köszönöm a segítséget!

Feri

Vélhetően egy ideig megoldódik a prblémád, de lassan tervezz be egy kábelszett cserét motorcraft gyertyával. Ez tényleg nincs 1300HUF körül. Asszem ez a tűs? Elő szokott fordulni, hogy a régi/rossz kábel kinyírja az új gyertyát, és fordítva. Az ajánlott csereperiódus az, hogy mindkettő együtt, majd 30e-nél gyertya, 60e után ismét komplett!