MK1 Általános kérdések

[hayhapapi]

Olcsóbb a plexi.

Lökös le, hűtőmaszk le, indexek ki és már ki is tudod venni az egész lámpahidat. Azon pedig csak lepattintgatod az üveget és búrát összefogó kapcsokat és már ki kaphatod a plexit.
(természetesen a sok csavart kihagytam, ill. ha van kartervédő lemezed, azt sem árt levenni a lökös levételéhez)

A lökös levételénél én már az L betűnél elakadnék, ugyanis semmiféle szerszámom nincs. Ja de. Azt hiszem van egy csillagfejű és egy sima csavarhúzóm és van 2 fogóm amiből az egyik rossz.

Szerk: De ezzel a 3 szerszámmal kis túlzással elbontottam egy autót..

[yooccoo]

Olcsóbb a plexi.

olcsóbbnak olcsóbb, de a vésett üveget biztosan nem kell cserélni 3-4-5 év múlva

[[ Error ]]

A lökös levételénél én már az L betűnél elakadnék, ugyanis semmiféle szerszámom nincs. Ja de. Azt hiszem van egy csillagfejű és egy sima csavarhúzóm és van 2 fogóm amiből az egyik rossz.

Szerk: De ezzel a 3 szerszámmal kis túlzással elbontottam egy autót..

Értem. Végülis csak egy crova készlet, meg torx csavarhúzó kellene.

olcsóbbnak olcsóbb, de a vésett üveget biztosan nem kell cserélni 3-4-5 év múlva

Hogyne, persze, én is lecseréltem anno, csak most qrva drága az új...

[Tonhy]

Sziasztok!

A benzin nyomás szabályzó tesztelésére csak a nyomás mérés lehetőség van?
Egyéb módon nem lehet megállapítani,hogy jó-e?
Köszi!

[Janny]

Sziasztok!

A benzin nyomás szabályzó tesztelésére csak a nyomás mérés lehetőség van?
Egyéb módon nem lehet megállapítani,hogy jó-e?
Köszi!

Milyen egyéb módot szeretnél? Beállsz benzinkútra, kerékpumpát rákapcsolod üzemanyag hídon lévő ellenőrző szelepre, és figyeled a nyomást. Aztán beindítod, akkor is megnézed a nyomást, meg esetleg padlógázon is nézhetsz. Alapjáraton 2,5 bar-nak, padlógázon 3-bárnak kell lennie. ha lekapcsolod a motort, utána meg nem kéne nagyon leesnie, sokkal 2,5 alá.

[hayhapapi]

Milyen egyéb módot szeretnél? Beállsz benzinkútra, kerékpumpát rákapcsolod üzemanyag hídon lévő ellenőrző szelepre, és figyeled a nyomást. Aztán beindítod, akkor is megnézed a nyomást, meg esetleg padlógázon is nézhetsz. Alapjáraton 2,5 bar-nak, padlógázon 3-bárnak kell lennie. ha lekapcsolod a motort, utána meg nem kéne nagyon leesnie, sokkal 2,5 alá.

Amikor valahol olvastam ezt és ki akartam próbálni, elküldtek a kúton a 3.14-csába.. Ki akartam csak próbálni!

[GinJoy]

olcsóbbnak olcsóbb, de a vésett üveget biztosan nem kell cserélni 3-4-5 év múlva

ha rendes izzót használ, akkor a plexit sem.

[[ Error ]]

ha rendes izzót használ, akkor a plexit sem.

100% UV menteset szabad csak beletenni és minőségit. (Tungsram, Osram, Philips, stb)

[Janny]

Amikor valahol olvastam ezt és ki akartam próbálni, elküldtek a kúton a 3.14-csába.. Ki akartam csak próbálni!

Engem még soha nem küldtek el, pedig már többször (több autón) is kipróbáltam. Igaz, nem si tudtak volna elküldeni, mert hát nem látják mit csinálok (nem a kutastól kell pumpát kérni, hanem olyan helyre menni, ahol a kút mellett a parkolóban van kerékfújó alkalmatosság, és akkor észre sem veszik hogy mit csinálsz.
De boltban is kapható keréknyomás ellenőrző: http://www.grando.hu/corsa-kereknyomas-mero-1517452551
Bemész autósboltba, és veszel egyet, nem sokkal lesz drágább, mint neten. Vagy begurulsz egy autószerelőhöz, és 1-2 ezresért kiméri neked (vagy ha jófej, akkor ingyen).

[Tonhy]

Engem még soha nem küldtek el, pedig már többször (több autón) is kipróbáltam. Igaz, nem si tudtak volna elküldeni, mert hát nem látják mit csinálok (nem a kutastól kell pumpát kérni, hanem olyan helyre menni, ahol a kút mellett a parkolóban van kerékfújó alkalmatosság, és akkor észre sem veszik hogy mit csinálsz.
De boltban is kapható keréknyomás ellenőrző: http://www.grando.hu/corsa-kereknyomas-mero-1517452551
Bemész autósboltba, és veszel egyet, nem sokkal lesz drágább, mint neten. Vagy begurulsz egy autószerelőhöz, és 1-2 ezresért kiméri neked (vagy ha jófej, akkor ingyen).

Köszi szépen!
Van ilyen kis mini kompresszorom,ami kerékfújásra is alkalmas és jelzi a nyomást is.Akkor elvileg az alkalmas a feladatra és majd meg fogom nézni  valamikor.
Tehát ha nincs meg a megfelelő nyomás akkor a szabályzóval van gubanc?Vagy akkor lehet az üzemanyagpumpa is rossz?

[hayhapapi]

Srácok! Gyertyakábeleket milyen időnközönként kell cserélni? 40.000km körül van az enyémben most, akkor vettem bele amikor az autót vettem. Ginjoy szerint kihagy néha néha az egyik hengerem.. Ezt már mondtam itt is egy pár hónapja, néha olyan mintha.. Ezt elég nehéz leírni.. Szóval. Mintha belerúgna az autóba valaki egy nagyon kicsit, alig lehet észrevenni amikor bent ülsz és mondjuk lámpánál.. Már többen írták itt. A fordulatszámmérőn semmit nem látni..

[[ Error ]]

Srácok! Gyertyakábeleket milyen időnközönként kell cserélni? 40.000km körül van az enyémben most, akkor vettem bele amikor az autót vettem. Ginjoy szerint kihagy néha néha az egyik hengerem.. Ezt már mondtam itt is egy pár hónapja, néha olyan mintha.. Ezt elég nehéz leírni.. Szóval. Mintha belerúgna az autóba valaki egy nagyon kicsit, alig lehet észrevenni amikor bent ülsz és mondjuk lámpánál.. Már többen írták itt. A fordulatszámmérőn semmit nem látni..

Ahogy tudom, gyertyákkal együtt cserélik őket a benzines kollegák...

[hayhapapi]

Ahogy tudom, gyertyákkal együtt cserélik őket a benzines kollegák...

Érdekes, mert fordulaton nem érzek semmit, nem torpan a gép sehol, harap ahogy kell. A mutatót is beverem 200 fölé ha vágonykodni akarok és az nem óra szerint van, hanem GPS szerint akárki akármit mond.. Szóval nem hiszem h gyújtás hiba lenne.. Alapjáraton valóban van néha egy ilyen kis rugás, de én ezt érzem az újszerű 2006-os Jetta-ban is.. Csináltam videót, mindjárt megmutatom, megy fel. Ezen sem látszódik..

[astor72]

Érdekes, mert fordulaton nem érzek semmit, nem torpan a gép sehol, harap ahogy kell. A mutatót is beverem 200 fölé ha vágonykodni akarok és az nem óra szerint van, hanem GPS szerint akárki akármit mond.. Szóval nem hiszem h gyújtás hiba lenne.. Alapjáraton valóban van néha egy ilyen kis rugás, de én ezt érzem az újszerű 2006-os Jetta-ban is.. Csináltam videót, mindjárt megmutatom, megy fel. Ezen sem látszódik..

a ford.szám.mérőn nem is fog.
de ha kimész most és sötétben megnézed, lehet látod is, ha áthúz...

[hayhapapi]

a ford.szám.mérőn nem is fog.
de ha kimész most és sötétben megnézed, lehet látod is, ha áthúz...

Itt a videó: http://www.youtube.com/watch?v=ye3BsQt-CnY&feature=youtu.be

[yooccoo]

Itt a videó: http://www.youtube.com/watch?v=ye3BsQt-CnY&feature=youtu.be

azt mondta, sötétben nézd meg ... 
nálam is ilyen volt, aztán trafó, kábel és gyertyacsere megoldotta

[Scratch]

Ahogy tudom, gyertyákkal együtt cserélik őket a benzines kollegák...

Nem kell olyan gyakran!

[yooccoo]

Ahogy tudom, gyertyákkal együtt cserélik őket a benzines kollegák...

inkább minden második gyertyacserénél

[drof]

Érdekes, mert fordulaton nem érzek semmit, nem torpan a gép sehol, harap ahogy kell. A mutatót is beverem 200 fölé ha vágonykodni akarok és az nem óra szerint van, hanem GPS szerint akárki akármit mond.. Szóval nem hiszem h gyújtás hiba lenne.. Alapjáraton valóban van néha egy ilyen kis rugás, de én ezt érzem az újszerű 2006-os Jetta-ban is.. Csináltam videót, mindjárt megmutatom, megy fel. Ezen sem látszódik..

A kettő független egymástól, fordulaton átlendíti magát a gép a kihagyott gyújtásszíkvencen, észre sem veszed, max. annyit, hogy 1-2 tizeddel lassabban gyorsul. A gyertya/kábel hibát alacsony fordulaton előidézett nagy % arányú terhelésnél lehet észrevenni.

Magyarul kapcsold be a klímát, és indulj el 2-esben csúsztatott kuplunggal. Ha gyújtás hiba, akkor lesz bakkecskézés bőven. 40e után amúgy is illendő lenne már cserélni a kábelt is.

Az, hogy másnak is ***, nem jelenti azt, hogy a tiéd jó.

[hayhapapi]

azt mondta, sötétben nézd meg ...  
nálam is ilyen volt, aztán trafó, kábel és gyertyacsere megoldotta

Sötétben már nem mentem ki, délután csináltam a videót és azt tettem fel.. Trafót nem rég cseréltünk, gyertya 10.000-el ezelőtt, kábelt meg 1 éve cseréltem mikor megvettük az autót. Az 40.000km-e volt.

drof: Bármikor, simán elindulok kettesben, klímával sajnos nem tudom kipróbálni mert nincs benne gáz.

[drof]

drof: Bármikor, simán elindulok kettesben, klímával sajnos nem tudom kipróbálni mert nincs benne gáz.

Nem az a kérdés, hogy elindulsz-e. Mindenki elindul 2-esben. Az a kérdés, hogy rángat-e közben.

[hayhapapi]

Nem az a kérdés, hogy elindulsz-e. Mindenki elindul 2-esben. Az a kérdés, hogy rángat-e közben.

Nem. Egyáltalán nem..

[drof]

Nem. Egyáltalán nem..

Akkor nem a gyújtásnál kell keresni a hiba okát. Maradt az üzemanyagszűrő és a többi.

[hayhapapi]

Akkor nem a gyújtásnál kell keresni a hiba okát. Maradt az üzemanyagszűrő és a többi.

A szűrőt kb 20.000-el ezelőtt cseréltem. Eltolok egy pár tank Spuris benzint, aztán meglátjuk. A kábelt meg lecserélem..

[drof]

A szűrőt kb 20.000-el ezelőtt cseréltem. Eltolok egy pár tank Spuris benzint, aztán meglátjuk. A kábelt meg lecserélem..

Szűrőt szedd ki (1 perc) és mosd át. Ha nem jön belőle fekete szmötyi, akkor nincs vele baj.

Én is most cseréltem le, semmi kosz nem volt benne, pedig 2 éve bent van.

[hayhapapi]

Szűrőt szedd ki (1 perc) és mosd át. Ha nem jön belőle fekete szmötyi, akkor nincs vele baj.

Én is most cseréltem le, semmi kosz nem volt benne, pedig 2 éve bent van.

Mivel mossam át? Az előzöt amikor leszedtem, jött belőle rendesen a fekete cucc, de ez még nem volt leszedve.

[drof]

Mivel mossam át? Az előzöt amikor leszedtem, jött belőle rendesen a fekete cucc, de ez még nem volt leszedve.

Denaturált szesz, benzin. A lényeg, hogy rázogasd benne az anyagot és többször öblítsd át.

[hayhapapi]

Denaturált szesz, benzin. A lényeg, hogy rázogasd benne az anyagot és többször öblítsd át.

Rendben, köszönöm a segítséget!

[hayhapapi]

Csináltam még egy videót, ez mitől lehet? Mit kellene cserélni? Sajnos már a bal oldali ablak is ilyen.. Eléggé zavaró, hogy mondjuk 50km/h felett nem tudom lehúzni az ablakot, mert utána nem tudnám felhúzni.. Néha felmegy, néha kiugrik a helyéről mint a videó végén is.. Néha meg belassul. Amikor belassul, látszik, hogy valahol elől szorul.. A balos és a jobbos ablakom is ilyen már sajnos.. Kétkezes művelet felhúzni, mert az egyikkel nyomom a gombot, másikkal meg ilyen speckós mozdulattal (betanultam már) tolom hátrafelé tenyérrel az ablakot.. Tehát ötlet?

http://www.youtube.com/watch?v=c06eAnK81_I&feature=youtu.be

[HegeGabi]

Csináltam még egy videót, ez mitől lehet? Mit kellene cserélni? Sajnos már a bal oldali ablak is ilyen.. Eléggé zavaró, hogy mondjuk 50km/h felett nem tudom lehúzni az ablakot, mert utána nem tudnám felhúzni.. Néha felmegy, néha kiugrik a helyéről mint a videó végén is.. Néha meg belassul. Amikor belassul, látszik, hogy valahol elől szorul.. A balos és a jobbos ablakom is ilyen már sajnos.. Kétkezes művelet felhúzni, mert az egyikkel nyomom a gombot, másikkal meg ilyen speckós mozdulattal (betanultam már) tolom hátrafelé tenyérrel az ablakot.. Tehát ötlet?

http://www.youtube.com/watch?v=c06eAnK81_I&feature=youtu.be

Lehet, hogy két ember kéne az ilyen videók készítéséhez?
Amúgy meg megnéz, hogy az ablakmozog-e a fém részében, vagy ez a fém rész nincs megfelelően csavarokkal rögzítve az emelőmechanika tartójában, avagy maga az emelő tartója lötyög a sínében.
Ha mondasz bővebbet, meg tudjuk írni, hogy melyiket cseréld (üveg v. emelőszerkezet).

[hayhapapi]

Lehet, hogy két ember kéne az ilyen videók készítéséhez?
Amúgy meg megnéz, hogy az ablakmozog-e a fém részében, vagy ez a fém rész nincs megfelelően csavarokkal rögzítve az emelőmechanika tartójában, avagy maga az emelő tartója lötyög a sínében.
Ha mondasz bővebbet, meg tudjuk írni, hogy melyiket cseréld (üveg v. emelőszerkezet).

Veszek ledet valamelyik nap és újra szétszedem az ajtót, mert ahogy rakta vissza véletlenül letörtem a lábát a kilincsvilágátsnak. Akkor megnézem mi lötyöghet miben.

[hayhapapi]

Kipucoltam a benzinszűrőt, lényegében nem volt benne semmi a benzinen kívűl..

[[ Error ]]

Én az emelőszerkezet sínjeire tippelek...

[drof]

Kipucoltam a benzinszűrőt, lényegében nem volt benne semmi a benzinen kívűl..

Ez jó hír, akkor már csak az injektor maradt.

Egyébként biztos lehetsz benne, hogy a gyertya/kábel cserével meg fog szűnni. Nekem is az vált be.

[hayhapapi]

Én az emelőszerkezet sínjeire tippelek...

Van 4 első ajtó amiből ki tudnám szedni, csak sajnos nem tudom (és nem is tudom elképzelni hogy fér ki azon a kis lyukon az emelőszerkezet..) hogy kellene..

drof: Injektor? Folyamatosan kapja a SPURIT.. Gyertya + kábelcsere mindenképpen meglesz, aztán ha csinálja továbbra is, akkor megyek tovább és injektor..

Szerk: Kimentem, sötét van van.. Elég sokáig néztem, de nincs futkosó szikra a kábeleken.. Gondoltam hátha..

[yooccoo]

Egyébként biztos lehetsz benne, hogy a gyertya/kábel cserével meg fog szűnni. Nekem is az vált be.

tegnap még azt mondtad, hogy nem a gyújtásnál van a hiba 

[drof]

tegnap még azt mondtad, hogy nem a gyújtásnál van a hiba 

Nincs is hiba.  Már.

[HegeGabi]

Van 4 első ajtó amiből ki tudnám szedni, csak sajnos nem tudom (és nem is tudom elképzelni hogy fér ki azon a kis lyukon az emelőszerkezet..) hogy kellene..

Milyen kis lukon? Van ott két nagy is. Én a hangszóró alattin próbálnám (csináltam), mert a hátsón lehet, útban lenne a zárszerkezet.
Menete:
- leengeded ( ) az ablakot addig, míg az üveg két tartócsavarja a sín melletti két lukhoz nem ér (a képen a 3 kábelcsatlakozó felett van az egyik, tőle balra pedig a másik)
- kitekered a két csavart (na ezzel szívott nemrég egyik fórumtársunk, asszem astor adott neki tanácsot)
- felhúzod az üveget a helyére
- a 7 rögzítőcsavart kilazítod, hogy mozogjon a szerkezet, majd kijátszod a helyükről a csavarokat
- lehúzod a motorról a csatlakozót
- kijátszod a lukon az egész szerkezetet

Remélem nem hagytam ki semmit.

Jó szórakozást, Üdv, HegeGabi.

[astor72]

Milyen kis lukon? Van ott két nagy is. Én a hangszóró alattin próbálnám (csináltam), mert a hátsón lehet, útban lenne a zárszerkezet.
Menete:
- leengeded ( ) az ablakot addig, míg az üveg két tartócsavarja a sín melletti két lukhoz nem ér (a képen a 3 kábelcsatlakozó felett van az egyik, tőle balra pedig a másik)
- kitekered a két csavart (na ezzel szívott nemrég egyik fórumtársunk, asszem astor adott neki tanácsot)
- felhúzod az üveget a helyére
- a 7 rögzítőcsavart kilazítod, hogy mozogjon a szerkezet, majd kijátszod a helyükről a csavarokat
- lehúzod a motorról a csatlakozót
- kijátszod a lukon az egész szerkezetet

Remélem nem hagytam ki semmit.

Jó szórakozást, Üdv, HegeGabi.

de igen. az ablakot jobb, ha kiveszed a szerkezet lehúzott állapotánál. ha a lehúzókat (víz és pára) leveszed, akkor nagyobb esélyé van a sikerre

[Viló]

de igen. az ablakot jobb, ha kiveszed a szerkezet lehúzott állapotánál. ha a lehúzókat (víz és pára) leveszed, akkor nagyobb esélyé van a sikerre

Miért kell kivenni az ablakot?   

[[ Error ]]

Miért kell kivenni az ablakot?    

Nem kötelező, fel is lehet ragasztószalaggal fogatni arra az időre, hogy ne essen be az ablak... Viszont ha ki van szedve, amihez az ajtón futó ablakvezető kédert is le venni (nah azt nem könnyű, kemény mint a beton), akkor picit több a hely és biztos nem sérül az ablak.

Bár én ilyen esetekben, kiszedek mindent az ajtóból. Hangszórótól a zárszerkezetig.

[hayhapapi]

Köszönöm a segítséget..

Képzeljétek, kezem ügyébe akadt a donorautóm szervízkönyve meg a régi Osztrák forgalmija és ráírtam a volt tulajdonosára Facebookon (stimmel a név, születési idő, lakóhely..).

[[ Error ]]

Köszönöm a segítséget..

Képzeljétek, kezem ügyébe akadt a donorautóm szervízkönyve meg a régi Osztrák forgalmija és ráírtam a volt tulajdonosára Facebookon (stimmel a név, születési idő, lakóhely..).

Az idős hölgy? Nehogy elmond neki, hogy szétbombáztad, mert infarktust kap szegény...

[HegeGabi]

Nem kötelező, fel is lehet ragasztószalaggal fogatni arra az időre, hogy ne essen be az ablak... Viszont ha ki van szedve, amihez az ajtón futó ablakvezető kédert is le venni (nah azt nem könnyű, kemény mint a beton), akkor picit több a hely és biztos nem sérül az ablak.

Milyen ablakvezető kédert kell kivenni az üveg kiszedéséhez?
Én soha nem vettem ki semmi ilyet - még a vízlehúzót sem -, kijött az üveg úgy is.

[hayhapapi]

Az idős hölgy? Nehogy elmond neki, hogy szétbombáztad, mert infarktust kap szegény...

Olyan képet küldtem neki amin még egyben volt és rendszám is volt rajta..

[astor72]

Milyen ablakvezető kédert kell kivenni az üveg kiszedéséhez?
Én soha nem vettem ki semmi ilyet - még a vízlehúzót sem -, kijött az üveg úgy is.

a kédert én sem, de a lehúzók nélkül simán kijön.

[[ Error ]]

Milyen ablakvezető kédert kell kivenni az üveg kiszedéséhez?
Én soha nem vettem ki semmi ilyet - még a vízlehúzót sem -, kijött az üveg úgy is.

Anno az MK2-es bontásánál szedtük le őket és csak utána vettük ki az üveget... de nem biztos. Nyilván kijön akkor úgy is.
(bár azért a vízlehúzót levenném... mondjuk lehet azért, mert az enyémek újak )

[Tonhy]

Sziasztok!

Ma érkezett hozzám egy nyomás szabályzó és nem régen végeztem a cserével.
Az eredetileg az autóban lévő szabályzóval mértem egy benzin nyomást.
Csináltam róla video-t is,de nem ez a lényeg.Rátettem a kis kompresszoromat a szelepre,aztán egy pillanatra indítóztam.
Megnéztem a nyomást és így 2 BAR-t mutatott.Nem a legtökéletesebben tömít a kis szerkezet,tehát lehet,hogy
kicsivel több valójában.Majd betettem azt a nyomás szabályzót,amit kaptam és azzal is ugyanaz lett az eredmény.
Miután összeraktam a dolgokat indítottam és ugyanúgy nincs semmi változás.
Majd hamarosan fogok video-t csinálni arról is,hogy mit is csinál hideg indításkor.

A kérdésem,hogy hogyan tovább?Mérjem meg a benzinpumpa nyomását is?
Egyáltalán az üzemanyagrendszerrel lehet probléma?
Halálosan elegem van már ebből:-((

[Tonhy]

Én most injektor hibára gondolok.Lehet az egyik csorgatja a benzint és ezért fullad meg hidegen?
Elvileg egy gyertyakép megmutatná,hogy túl dús-e a keverék valamelyik hengerben ugye?

[adrenalin]

hali fiuk egy kérdésem lenne elkezdett világítani a TCS lámpám folyamatosan mi lehet a hiba vagy melyik biztit kell kivenni hogy ne működjön mert a kézikönyvben nincs ilyen bizti 93 mondeo 2.0 ghia válaszokat előre is kösszi