MK1 Általános kérdések

[HegeGabi]

Üdv mindenkinek. Boldog tulaja lettem egy gyönyörüségnek. Majd egy-két kérdésem biztosan lesz, addig is olvasgatom a fórumot, már nagyon sok érdekes, hasznos dolgot találtam itt.

Bár mindjárt egy gyors kérdés: fedélzeti computerem nincs, pedig nagyon jó lenne, lehet azt szerezni valahonnan, és berakni? Elvileg a Ghia-kba ki van építve, csak rá kellene csatlakozni? (lehet rosszul tudom).
Üdv.

Üdv köztünk!

Mk1 esetén sajnos kábelezni kell, mert az óra és a fedkomp csatlakozója nem egyforma (mint Mk2 esetén, ahol - elvileg - csak simán ki lehet cserélni és működik - ha be van kábelezve).
Mk1-nél ha óra van, akkor tuti nincs bekábelezve a fedkomp. Ráadásul nehéz találni, jót/jólműködőt meg főleg.

[GinJoy]

Sűritett levegő?
Klimatisztitó?

vízkövet?

[[ Error ]]

Üdv mindenkinek. Boldog tulaja lettem egy gyönyörüségnek. Majd egy-két kérdésem biztosan lesz, addig is olvasgatom a fórumot, már nagyon sok érdekes, hasznos dolgot találtam itt.

Bár mindjárt egy gyors kérdés: fedélzeti computerem nincs, pedig nagyon jó lenne, lehet azt szerezni valahonnan, és berakni? Elvileg a Ghia-kba ki van építve, csak rá kellene csatlakozni? (lehet rosszul tudom).
Üdv.

Hello, üdv a szilvabvzik között !

Ahogy HegeGabi is írta, MK1-nél elég nagy feladat a fedkomp beépítése. (MK2-esnél egyszerű) Kell kábelezni is, de több, mint valószínű, hogy 1-2 más apróságra is szükséged lesz. Ha van AWS-ed (egérmozi - az aprópénztartó helyén), akkor "elvileg" csak madzagolni kell. A bekötést, egyebeket pl. itt] megtalálod és eldöntöd, hogy belevágsz-e. Bár sajnos az MK1-es fedkomp fehérholló, akárcsak az ép műszerkeret. (szellőzők)
Mindenesetre használd egészséggel és szeresd, foglalkozz vele, meghálálja !  

[[ Error ]]

Sűritett levegő?
Klimatisztitó?

Azt a vízköves dzsuvát nem szedi ki semmi, max a radiátor anyagával együtt...

[kerteszati]

Hello, üdv a szilvabvzik között !

Ahogy HegeGabi is írta, MK1-nél elég nagy feladat a fedkomp beépítése. (MK2-esnél egyszerű) Kell kábelezni is, de több, mint valószínű, hogy 1-2 más apróságra is szükséged lesz. Ha van AWS-ed (egérmozi - az aprópénztartó helyén), akkor "elvileg" csak madzagolni kell. A bekötést, egyebeket pl. itt] megtalálod és eldöntöd, hogy belevágsz-e. Bár sajnos az MK1-es fedkomp fehérholló, akárcsak az ép műszerkeret. (szellőzők)
Mindenesetre használd egészséggel és szeresd, foglalkozz vele, meghálálja !  

Köszi a válaszokat, akkor azt hiszem ebbe nem vágok bele...
Egyenlőre élvezem, ami van, az se kevés:) Pár apróság van, amit majd tavasszal orvosolni fogok, addíg is ismerkedek a verdával. (jobb oldalon elöl hátul nem lehet ablakot lehúzni, viszont a sofőrnél mindegyik ablakgomb működik, és a vízhőfokot nem mutatja a mérőóra, ezt mondjuk jobb lenne kideríteni, hogy miért ?)

[[ Error ]]

Köszi a válaszokat, akkor azt hiszem ebbe nem vágok bele...
Egyenlőre élvezem, ami van, az se kevés:) Pár apróság van, amit majd tavasszal orvosolni fogok, addíg is ismerkedek a verdával. (jobb oldalon elöl hátul nem lehet ablakot lehúzni, viszont a sofőrnél mindegyik ablakgomb működik, és a vízhőfokot nem mutatja a mérőóra, ezt mondjuk jobb lenne kideríteni, hogy miért ?)

A vízhőfok fontos, elsőre cserélj termosztátot/hőgombát, nem drága (csak gyárit!). Ha nem az a gond akkor vagy a műszercsoportot kell szétszedni és áttakarítani, kontakt-sprézni, vagy egy rossz kábel okozhat gondot. (de ebben a benyások jobban otthon vannak, mert asszem ott két hő jeladó is van, nem csak a termosztáté)
Az ablakemelőnél a "gyerekzár" nincs bekapcsolva? (az csúszka, Nálad elvileg középen) Bár igazság szerint az csak a hátsókat blokkolja, az anyóst még lehet lökni jobbra.
A vez.oldali kapcsoló sima (mármint a gombok rajta:)) MK1-es, vagy olyan kicsit billenős, mint az MK2-es? Ha utóbbi akkor lehet, hogy belegányolt dologról van szó, de reméljük nem.

[Janny]

Köszi a válaszokat, akkor azt hiszem ebbe nem vágok bele...
Egyenlőre élvezem, ami van, az se kevés:) Pár apróság van, amit majd tavasszal orvosolni fogok, addíg is ismerkedek a verdával. (jobb oldalon elöl hátul nem lehet ablakot lehúzni, viszont a sofőrnél mindegyik ablakgomb működik, és a vízhőfokot nem mutatja a mérőóra, ezt mondjuk jobb lenne kideríteni, hogy miért ?)

Vízhőfok probléma:
Mérd ki a gombát, hogy az jó-e. Ha jól emlékszem, a termosztát után lévő vastag vízcsőben van az a gomba, amelyik a műszercsoportnak adja a jelet. Ott a gombára rámérsz egy multiméterrel, és ezeket az adatokat kell kapnod: http://oldfuelinjection.com/?p=28
Azaz hidegen nagy feszültség (3,5 - 4V), aztán ahogy melegszik a motor, a feszültség folyamatosan esik.
Ha ez nem jó, a feszültség hidegen is pici, vagy nem hajlandó csökkenni melegedés közben, akkor egyszerűbb a dolgod, mert a gombát kidobod, és veszel egy másikat. (Nekem az Escortnál ez volt a baj, gyújtást ráadtam, egy picit feljebb kúszott a mutató, de még a legelső vonalkát sem érte el, és onnan soha nem ment tovább - gombacsere megoldotta.) Ha viszont jól működik, akkor vagy a műszercsoport szalagkábele lehet hibás, és másik óracsoporttal kell próbálkozni, vagy valahol a vezetékekben van a baj, amíg eljut a gombától az óráig a jel. Nos, talán mondanom sem kell, ez a legnagyobb baj...

[[ Error ]]

Vízhőfok probléma:
Mérd ki a gombát, hogy az jó-e. Ha jól emlékszem, a termosztát után lévő vastag vízcsőben van az a gomba, amelyik a műszercsoportnak adja a jelet. Ott a gombára rámérsz egy multiméterrel, és ezeket az adatokat kell kapnod: http://oldfuelinjection.com/?p=28
Azaz hidegen nagy feszültség (3,5 - 4V), aztán ahogy melegszik a motor, a feszültség folyamatosan esik.
Ha ez nem jó, a feszültség hidegen is pici, vagy nem hajlandó csökkenni melegedés közben, akkor egyszerűbb a dolgod, mert a gombát kidobod, és veszel egy másikat. (Nekem az Escortnál ez volt a baj, gyújtást ráadtam, egy picit feljebb kúszott a mutató, de még a legelső vonalkát sem érte el, és onnan soha nem ment tovább - gombacsere megoldotta.) Ha viszont jól működik, akkor vagy a műszercsoport szalagkábele lehet hibás, és másik óracsoporttal kell próbálkozni, vagy valahol a vezetékekben van a baj, amíg eljut a gombától az óráig a jel. Nos, talán mondanom sem kell, ez a legnagyobb baj...

Mondtam én, hogy jön egy benyás és jól megmondja !

[HegeGabi]

Vízhőfok probléma:
Mérd ki a gombát, hogy az jó-e. Ha jól emlékszem, a termosztát után lévő vastag vízcsőben van az a gomba, amelyik a műszercsoportnak adja a jelet...

Vízcsőben hőgomba? Neeem!
Mindkét vízhőfok érzékelő a termosztátházban van (alul és felül). Amelyik a műszerhez megy, az van alul - nekem azt cserélték, és helyreállt a mutató működése.

[hayhapapi]

Boldog új évet mindenkinek! Vigyázzatok magatokra este!

[Istvan000]

Olyan kérdésem lenne,hogy kicseréltem a pollenszűrőt és kivettem kompletten mindent..
Észrevettem ,hogy a műanyag ház gumija szakadt..
A kérdés ..:ott nem tud befolyni a víz esetekben,mert ha jól láttam ,a szélvédőről pont oda folyik a lé !!
Illetve lehet olyan gumiszigetelést kapni?

[[ Error ]]

Olyan kérdésem lenne,hogy kicseréltem a pollenszűrőt és kivettem kompletten mindent..
Észrevettem ,hogy a műanyag ház gumija szakadt..
A kérdés ..:ott nem tud befolyni a víz esetekben,mert ha jól láttam ,a szélvédőről pont oda folyik a lé !!
Illetve lehet olyan gumiszigetelést kapni?

Dede. Onnan folyik legtöbb esetben az anyós lábterébe a víz. Tehát feltétlen cserés. Hogy hol azt nem tudom, de sokféle gumitömítéssel lehet helyettesíteni, vagy akár valami jófajta, időjárás és hőálló takonnyal is.

[hayhapapi]

Elrepedt a leömlőm a kocsiba. Kifúj, jön be az utastérbe a gőz. Érdemes javíttatni az öntvényt vagy feltétlen cserés?

[astor72]

Elrepedt a leömlőm a kocsiba. Kifúj, jön be az utastérbe a gőz. Érdemes javíttatni az öntvényt vagy feltétlen cserés?

ha van jó szaki a környéken, akkor érdemes. de kicsi az esély rá, hogy meg fogják csinálni úgy, hogy tartós legyen.
az öntvényt hegesztés előtt egy megfelelő hőfokra kell melegíteni és melegen is tartani. egyenletes hőmérsékletű kell legyen az egészt tömb, mert különben nem fogja össze a hegesztés...
nem részletezném, de ezt nagyon kevés helyen tudják megcsinálni tisztességesen.

[GinJoy]

Elrepedt a leömlőm a kocsiba. Kifúj, jön be az utastérbe a gőz. Érdemes javíttatni az öntvényt vagy feltétlen cserés?

ha van ismerősöd a papírgyárba a tmk részlegnél, akkor ott meg tudod csináltatni, egyébként más a környéken nem tud öntvényt hegeszteni. Lehet, hogy azt mondja, hogy tud, de jó nem lesz. Esetleg még a vasmű, de a papírgyárat tudom 100-ra

[hayhapapi]

ha van ismerősöd a papírgyárba a tmk részlegnél, akkor ott meg tudod csináltatni, egyébként más a környéken nem tud öntvényt hegeszteni. Lehet, hogy azt mondja, hogy tud, de jó nem lesz. Esetleg még a vasmű, de a papírgyárat tudom 100-ra

Hát kétszer semmiképp nem akarom szereltetni.. Mennyibe kerülhet egy új?

[GinJoy]

Hát kétszer semmiképp nem akarom szereltetni.. Mennyibe kerülhet egy új?

hát nem tudom mennyi az új, de amíg oda jársz szereltetni, mint múltkor, akkor igazad van, egyszer is meggondolnám mikor csináltatom velük

[hayhapapi]

hát nem tudom mennyi az új, de amíg oda jársz szereltetni, mint múltkor, akkor igazad van, egyszer is meggondolnám mikor csináltatom velük

Nem járok már oda, ugyanis lekopogom azóta semmi komoly nem volt a géppel.. Most ez a hülye rezonancia idegesít.. Olyan doboz hangja lett a kipufogónak mióta kiküldte a kerámiát a katalizátor mint az állat.

[Istvan000]

A csomiajtot hogy tudom kinyitni? Bemaszom belülről kilehet?
A tankajtó nyillik...

[GinJoy]

A csomiajtot hogy tudom kinyitni? Bemaszom belülről kilehet?
A tankajtó nyillik...

igen

[hayhapapi]

A csomiajtot hogy tudom kinyitni? Bemaszom belülről kilehet?
A tankajtó nyillik...

Kulcs?

GinJoy: Köszi a szilveszteri sms-t, most vettem észre! A válaszomon pedig jót nevettem

Szedjetek szét!!! http://mondeo.hu/index.php?topic=11581.0

[[ Error ]]

A csomiajtot hogy tudom kinyitni? Bemaszom belülről kilehet?
A tankajtó nyillik...

Belül van egy fekete eltolható fül a zárszerkezet alján (az ajtón), azzal nyílik. Vagy kulccsal kintről. Vagy a kallantyúval bentről...

[Istvan000]

Belül van egy fekete eltolható fül a zárszerkezet alján (az ajtón), azzal nyílik. Vagy kulccsal kintről. Vagy a kallantyúval bentről...

És oda ,hogy férek be,mert nekem passzentos minden.. :/

[[ Error ]]

És oda ,hogy férek be,mert nekem passzentos minden.. :/

Ujjal be kell, hogy férj és eltold. Lényegében belső "kilincs".

[Préti]

Sziasztok!
Fűtés probléma:
1, lábra nem fúj meleg levegőt.
A ventilátor fúj, minden állásban (láb, mell, ablak stb). Ezt egy pár hete kezdte. Van, hogy gondol egyet és fúj meleget lábra is, de többnyire csak hideget. Ha csak lábra állítom, akkor vagy csak hideget fúj, vagy langyosat (hideg). Más állásokban tud forrót is.

Mit ellenőrizzek?

2, a hőmérséklet szabályozó, csak az utolsó 3, piros mezős "kattanásban" tolja a meleg/forró levegőt.
Ez normális?

Az autóban nincs légkondi.

Köszi,
Zs.

[[ Error ]]

Sziasztok!
Fűtés probléma:
1, lábra nem fúj meleg levegőt.
A ventilátor fúj, minden állásban (láb, mell, ablak stb). Ezt egy pár hete kezdte. Van, hogy gondol egyet és fúj meleget lábra is, de többnyire csak hideget. Ha csak lábra állítom, akkor vagy csak hideget fúj, vagy langyosat (hideg). Más állásokban tud forrót is.

Mit ellenőrizzek?

2, a hőmérséklet szabályozó, csak az utolsó 3, piros mezős "kattanásban" tolja a meleg/forró levegőt.
Ez normális?

Az autóban nincs légkondi.

Köszi,
Zs.

A második kérdésre a "normálist" válaszolom. Régen a bowdenes fűtőboxommal nekem is csak végén fújt meleget.
Az első kérdés érdekesebb, vagy a iránytekerő gomb romlott el, vagy az ahhoz menő vákuumcsövek valamelyike tört meg, pattant el. Viszont így összességében a hibákat nézve a tekerőre gyanakodnék elsősorban.

[koszitibor]

sziasztok olyan kérdésem lenne,hogy sajna hosszútávra lekel raknom a kocsit és nem igazán szeretném,hogy tönkre mennyen az aksi. Szóval arra gondoltam kiveszem és majd ha kell a kocsi berakom, valahol olvastam,hogy ujjra kell tanítani a computer. Csak nem tudom hogyan kell.

[[ Error ]]

sziasztok olyan kérdésem lenne,hogy sajna hosszútávra lekel raknom a kocsit és nem igazán szeretném,hogy tönkre mennyen az aksi. Szóval arra gondoltam kiveszem és majd ha kell a kocsi berakom, valahol olvastam,hogy ujjra kell tanítani a computer. Csak nem tudom hogyan kell.

Nem olyan nagy dolog, menni kell egy kicsit vele és kész. Részletesen : http://mondeo.hu/wiki/index.php/Motorvez%C3%A9rl%C5%91_%C3%BAjratan%C3%ADt%C3%A1sa
(javasolnám, hogy ha sokat áll, tegyél bele olyan bolti páragyűjtő cuccot, kiszívja a maradék nedvességet is, ill. nem engedi, hogy bárhol is penészedjen... pl.: nálam, mikor sok hétig ide-oda szerelőkhöz ment és lepenészedett a biztonsági öv anyaga... )
Gondolom mielőtt elteszed, kitakarítod. Adj neki jó sok szilikont/ápolót, meghálálják a műanyagok.

[Istvan000]

A kézifék visszajelzőm kanyarokba kivillan...
Először arra gondoltam kontakt hiba ,de közbe bevillant ,hogy anno a kis opelomon a fékfolyadék szintet is jelezte..itt is van 2in1 funkció??

[HegeGabi]

A kézifék visszajelzőm kanyarokba kivillan...
Először arra gondoltam kontakt hiba ,de közbe bevillant ,hogy anno a kis opelomon a fékfolyadék szintet is jelezte..itt is van 2in1 funkció??

Igen, van ilyen funkció.

[hayhapapi]

A kézifék visszajelzőm kanyarokba kivillan...
Először arra gondoltam kontakt hiba ,de közbe bevillant ,hogy anno a kis opelomon a fékfolyadék szintet is jelezte..itt is van 2in1 funkció??

Mostanában nekem is bevillan a kézifék ikon kanyarokban.. De az a hó miatt van

[Préti]

Tegnap az asszonnyal autóztam és megkértem, hogy menetközben nézze meg, hogy a lábtér befúvó milyen levegőt fúj. Meleget fúj.
Viszont a kesztyűtartó folytatásában kívülről, van vmi takarólap és ott van 1 kb 5x5cm kivágás  ahol dől be a hideg/kinti levegő.

Az, hogy ott a takarólap fölött hideg/kinti levegő van, az normális?
Honnan jöhet oda hideg,kinti levegő?

Első körben megnézem azt a takarólapot és helyreteszem, ha elcsúszott. De minden megoldást szívesen veszek.
Köszi,
Zs

A második kérdésre a "normálist" válaszolom. Régen a bowdenes fűtőboxommal nekem is csak végén fújt meleget.
Az első kérdés érdekesebb, vagy a iránytekerő gomb romlott el, vagy az ahhoz menő vákuumcsövek valamelyike tört meg, pattant el. Viszont így összességében a hibákat nézve a tekerőre gyanakodnék elsősorban.

[[ Error ]]

Mostanában nekem is bevillan a kézifék ikon kanyarokban.. De az a hó miatt van

Nem csak kevés a fékfolyadékod és kanyarban ellöttyen a szenzortól? (a tartályban)

Tegnap az asszonnyal autóztam és megkértem, hogy menetközben nézze meg, hogy a lábtér befúvó milyen levegőt fúj. Meleget fúj.
Viszont a kesztyűtartó folytatásában kívülről, van vmi takarólap és ott van 1 kb 5x5cm kivágás  ahol dől be a hideg/kinti levegő.

Az, hogy ott a takarólap fölött hideg/kinti levegő van, az normális?
Honnan jöhet oda hideg,kinti levegő?

Első körben megnézem azt a takarólapot és helyreteszem, ha elcsúszott. De minden megoldást szívesen veszek.
Köszi,
Zs

Takarólap? Kesztyűtartónál? Nem igazán értem, hogy mire gondolsz. A műszerfal jobb és bal oldalán van 1-1 kerek lyuk (olyan 5cm-s), azok viszik az ajtón (egész pontosan a visszapillantó tükör belső házában) keresztül a levegőt az oldalablakhoz, a "háromszögekhez". De ezeknél gumitömítés is van és kerekek.
Vagy a kesztyűtartó (és a teljes műszerfal) mögötti fűtőbox-on van luk? Egy képet ha teszel fel, könnyebb lesz.

[HegeGabi]

...
Viszont a kesztyűtartó folytatásában kívülről, van vmi takarólap és ott van 1 kb 5x5cm kivágás  ahol dől be a hideg/kinti levegő.
Az, hogy ott a takarólap fölött hideg/kinti levegő van, az normális?
Honnan jöhet oda hideg,kinti levegő?
...

Erről egy picit bővebb infót, ha lehet - mármint, hogy hol is van az a luk.

[Préti]

Takarólap? Kesztyűtartónál? Nem igazán értem, hogy mire gondolsz. A műszerfal jobb és bal oldalán van 1-1 kerek lyuk (olyan 5cm-s), azok viszik az ajtón (egész pontosan a visszapillantó tükör belső házában) keresztül a levegőt az oldalablakhoz, a "háromszögekhez". De ezeknél gumitömítés is van és kerekek.
Vagy a kesztyűtartó (és a teljes műszerfal) mögötti fűtőbox-on van luk? Egy képet ha teszel fel, könnyebb lesz.

Este már nem mentem ki képet készíteni.
Nem az oldalablakokhoz vivő csőről beszéltem. Azt tudom.
A kesztyűtartó ajtó folytatásában van ez a "lap". Ha nem nyitod ki a kesztyűtartót és kézzel elkezded követni a kesztyűtartó ajtót, akkor amikor véget ér a lábtérben, ott van vmi "lap". (Erre a lapra merőlegesen fut a középkonzol lábtér része, amiben van 1 négyszög alakú kivágás. Nekem ezen jön be a meleg levegő a lábtérbe.)
Este korábban érek haza és lefényképezem.
Köszi,
Zs

[HegeGabi]

Este már nem mentem ki képet készíteni.
Nem az oldalablakokhoz vivő csőről beszéltem. Azt tudom.
A kesztyűtartó ajtó folytatásában van ez a "lap". Ha nem nyitod ki a kesztyűtartót és kézzel elkezded követni a kesztyűtartó ajtót, akkor amikor véget ér a lábtérben, ott van vmi "lap". (Erre a lapra merőlegesen fut a középkonzol lábtér része, amiben van 1 négyszög alakú kivágás. Nekem ezen jön be a meleg levegő a lábtérbe.)
Este korábban érek haza és lefényképezem.
Köszi,
Zs

A fűtő/hűtő ventilátor sebességfokozatai neked működnek rendesen? Mert ha jól gondolom, az a luk, amit találtál középkonzol oldala és a ventilátorház között van (itt talán látszik, ahol az a narancsos folt felsejlik, kb. ott?)
Ha jól gondolom, és ez az, akkor lehet, neked is az lesz a hibád, mint nekem volt. A ventilátor fokozat ellenálláslétrájának a helye van ott. Ez az alkatrész vagy nincs a helyén, vagy csak félig (mint nekem volt), mert a rögzítésére szolgáló csavarnak a helye el van törve. Így nem fedi el teljesen a lukat, és ott jön be a hideg asszonyka lábára.

[[ Error ]]

A fűtő/hűtő ventilátor sebességfokozatai neked működnek rendesen? Mert ha jól gondolom, az a luk, amit találtál középkonzol oldala és a ventilátorház között van (itt talán látszik, ahol az a narancsos folt felsejlik, kb. ott?)
Ha jól gondolom, és ez az, akkor lehet, neked is az lesz a hibád, mint nekem volt. A ventilátor fokozat ellenálláslétrájának a helye van ott. Ez az alkatrész vagy nincs a helyén, vagy csak félig (mint nekem volt), mert a rögzítésére szolgáló csavarnak a helye el van törve. Így nem fedi el teljesen a lukat, és ott jön be a hideg asszonyka lábára.

Erre én is gondoltam, de azon a "lap"-on kell hogy legyen egy csatlakozó is. Ha van akkor a ventilátor előtét ellenállás csoportjának a bakelit tartólapja lesz az, bizony.

Préti:
Oda közvetlen a kinti levegő megy, a turbina (is) onnan szívja a levegőt, mielőtt átküldené a klíma/fűtő radiátoron.
Ha minden igaz, valami ilyesmi van ott, vagy kéne, hogy legyen (benne a lukban):


Ha máshogy nem is, 4 helyen (a sarkainál) oda tudod fúrni önmetsző csavarral a fűtőboxhoz és megszűnik a hideg beáramlása.

[Préti]

A fűtő/hűtő ventilátor sebességfokozatai neked működnek rendesen? Mert ha jól gondolom, az a luk, amit találtál középkonzol oldala és a ventilátorház között van (itt talán látszik, ahol az a narancsos folt felsejlik, kb. ott?)
Ha jól gondolom, és ez az, akkor lehet, neked is az lesz a hibád, mint nekem volt. A ventilátor fokozat ellenálláslétrájának a helye van ott. Ez az alkatrész vagy nincs a helyén, vagy csak félig (mint nekem volt), mert a rögzítésére szolgáló csavarnak a helye el van törve. Így nem fedi el teljesen a lukat, és ott jön be a hideg asszonyka lábára.

Itt a fénykép:

A ventilátor fokozatok működnek, nincs velük gond.
Ha ez az ellenálláslétra lesz a gond, akkor a tanácsaitok szerint visszarögzítem. De legkorábban 2hét múlva tudom csak szétszedni és megnézni.
Addig is köszi a tanácsokat.
Ha a kép alapján vmi más lenne a gond, kérlek szóljatok!
Köszi,  
Zs.

[Gee]

hali
abban szeretném a segítségetek kérni hogy van egy mk1-es sedan ford mondeo-m és szeretnék 16" alufelniket alátenni elfér-e van a felfüggesztésen módósítani kell-e???

[[ Error ]]

Itt a fénykép:
A ventilátor fokozatok működnek, nincs velük gond.
Ha ez az ellenálláslétra lesz a gond, akkor a tanácsaitok szerint visszarögzítem. De legkorábban 2hét múlva tudom csak szétszedni és megnézni.
Addig is köszi a tanácsokat.
Ha a kép alapján vmi más lenne a gond, kérlek szóljatok!
Köszi,  
Zs.

Ez, ha jól látom csak a ventilátor alatti préselt szövetes borítás. Ezt 4db patent fogja. A levétele után látsz/látunk majd valamit inkább.
(ezen, hogy van-e luk, nincs luk, nem számít, csak dekor takaró, (minimális hang szigetelő) rengeteg embernek nincs is már meg...)
A kivágás egyébként normális/gyári, mert ott van/lenne a foglalata (és izzója) a lábtérvilágításnak.

hali
abban szeretném a segítségetek kérni hogy van egy mk1-es sedan ford mondeo-m és szeretnék 16" alufelniket alátenni elfér-e van a felfüggesztésen módósítani kell-e???

Elfér, bőven. Inkább a szélesség, az ET szám és gumiméret ami fontos. 6-7"-nál ne legyen szélesebb, az ET pedig max. 35-49 körülire essen. Jah és ne 255/75-ös gumit tegyél rá... (jah és meg kell jegyeznem, mint "klubtársakért aggódó" klubtársnak , hogy nehogy valami szemét kínai/utángyártott felnit tegyél rá, csak márkásat és minőségit.. pl. Ford-ot )

[Préti]

Ez, ha jól látom csak a ventilátor alatti préselt szövetes borítás. Ezt 4db patent fogja. A levétele után látsz/látunk majd valamit inkább.
(ezen, hogy van-e luk, nincs luk, nem számít, csak dekor takaró, (minimális hang szigetelő) rengeteg embernek nincs is már meg...)
A kivágás egyébként normális/gyári, mert ott van/lenne a foglalata (és izzója) a lábtérvilágításnak.

Akkor ezt a borítást kell lekapnom és a tudáshoz jutok, hogy miért dől be a hideg levegő?
Köszi,
 
Zs.

[Gee]

köszönöm az infókat
16-os borbeteket néztem ki idáig vagy ha találok akk 16-os RS felniket akarok rátenni

[Proconsul]

köszönöm az infókat
16-os borbeteket néztem ki idáig vagy ha találok akk 16-os RS felniket akarok rátenni

nekem is 16"-os van 205/50R16-os abroncsal 

[[ Error ]]

Akkor ezt a borítást kell lekapnom és a tudáshoz jutok, hogy miért dől be a hideg levegő?
Köszi,
 
Zs.

Úgy valahogy.
De gyorsmegoldásként akár be is fedheted addig a lukat amíg nem lesz időd alaposabban megnézni. Bár a hideg utat talál magának...
(persze, ha van lábtérfényed, akkor addig az izzót vedd ki )
99%, hogy az ellenállás csoport nincs a helyén és ott jön be a cúg...

köszönöm az infókat
16-os borbeteket néztem ki idáig vagy ha találok akk 16-os RS felniket akarok rátenni

Akkor nincs baj. A Borbetek jók (ha eredetiek), de az RS az igazi. Nem tudom pontosan, de eddig (Escort RS) felniket 15" és 17"-ost láttam csak. (utóbbi inkább Scorpioé) Bár lehet, hogy van 16-os is. Nekem 15-ös van, Escort RS, 7J-s, ET35-ös. Szépen áll rajta, az ET49-es "Ghia" felnikhez képest.

[Gee]

Akkor nincs baj. A Borbetek jók (ha eredetiek), de az RS az igazi. Nem tudom pontosan, de eddig (Escort RS) felniket 15" és 17"-ost láttam csak. (utóbbi inkább Scorpioé) Bár lehet, hogy van 16-os is. Nekem 15-ös van, Escort RS, 7J-s, ET35-ös. Szépen áll rajta, az ET49-es "Ghia" felnikhez képest.
[/quote]


RS felni lett a nyertes Escort-é lesz 16" méretben vagy 15" méretben de az mondeo fajta 7 küllős

[Proconsul]

ha van rálehetőség akkor eredi ford mondeo alufelnit nézzetek rá

[[ Error ]]

Akkor nincs baj. A Borbetek jók (ha eredetiek), de az RS az igazi. Nem tudom pontosan, de eddig (Escort RS) felniket 15" és 17"-ost láttam csak. (utóbbi inkább Scorpioé) Bár lehet, hogy van 16-os is. Nekem 15-ös van, Escort RS, 7J-s, ET35-ös. Szépen áll rajta, az ET49-es "Ghia" felnikhez képest.



RS felni lett a nyertes Escort-é lesz 16" méretben vagy 15" méretben de az mondeo fajta 7 küllős

Az alsó? Az szép felni. Nekem a mellette lévő krómos volt, de lepattogzott és újra van szinterezve és most olyan, mint az.

[Gee]

igen az alsó kép az most 14" méretben van ilyen garnitúrám de nagyobb kellene
nagyon szép a krómos is 
de gondolkodok még az escort cosworth felniken mert azok vannak 16" méretben a mondeo fajta RS az csak 15-ös méretben létezik ha jól tudom
még a shiny felnik nagyon szépek
köszönöm a képeket   

[[ Error ]]

igen az alsó kép az most 14" méretben van ilyen garnitúrám de nagyobb kellene
nagyon szép a krómos is 
de gondolkodok még az escort cosworth felniken mert azok vannak 16" méretben a mondeo fajta RS az csak 15-ös méretben létezik ha jól tudom
még a shiny felnik nagyon szépek
köszönöm a képeket   

Nincs mit. Nekem is ezek tetszenek egyébként, amik Neked.
Arra vigyázz, hogy a "Cosworth", csak "Cosworth Style", mert az igaz Escort RS Cossy-n 8"-os és ET25-ös felnik voltak, ami Mondeo-ra rá se menne, plusz nagyon ritka és iszonyú drága is. Aztán jön a kevésbé ritka, mint az enyém, 7", ET35, majd a többi, amiből sok van, olcsón.

[yooccoo]

mert az igaz Escort RS Cossy-n 8"-os és ET25-ös felnik voltak, ami Mondeo-ra rá se menne

csak akarás kérdése