MK1 Általános kérdések

[drof]

igen az alsó kép az most 14" méretben van ilyen garnitúrám de nagyobb kellene
nagyon szép a krómos is 
de gondolkodok még az escort cosworth felniken mert azok vannak 16" méretben a mondeo fajta RS az csak 15-ös méretben létezik ha jól tudom
még a shiny felnik nagyon szépek
köszönöm a képeket   

Rosszul tudod, van 17"-osban is, Sierrára tették gyárilag.

[drof]

Nincs mit. Nekem is ezek tetszenek egyébként, amik Neked.
Arra vigyázz, hogy a "Cosworth", csak "Cosworth Style", mert az igaz Escort RS Cossy-n 8"-os és ET25-ös felnik voltak, ami Mondeo-ra rá se menne, plusz nagyon ritka és iszonyú drága is. Aztán jön a kevésbé ritka, mint az enyém, 7", ET35, majd a többi, amiből sok van, olcsón.

Már miért ne menne rá?

[Gee]

Rosszul tudod, van 17"-osban is, Sierrára tették gyárilag.

tényleg   soha nem láttam még ilyen méretben csak 15"-ban

[[ Error ]]

Már miért ne menne rá?

Rá lehet tenni, csak éppen kanyarodni ne akarj, vagy hátra súlyt pakolni, sárvédő szélesítés nélkül... Illetőleg, a sűrű futómű alkatrészcsere is sanszos.
(spec. ET35-el nyáron úgy dolgozik a szervópumpa, mint az állat, tekerni is nehezebb, a téli ET49-el meg olyan, mint a vaj )

[yooccoo]

Rá lehet tenni, csak éppen kanyarodni ne akarj, vagy hátra súlyt pakolni, sárvédő szélesítés nélkül... Illetőleg, a sűrű futómű alkatrészcsere is sanszos.
(spec. ET35-el nyáron úgy dolgozik a szervópumpa, mint az állat, tekerni is nehezebb, a téli ET49-el meg olyan, mint a vaj )

zsiguliban se vót szervó 

[drof]

Rá lehet tenni, csak éppen kanyarodni ne akarj, vagy hátra súlyt pakolni, sárvédő szélesítés nélkül... Illetőleg, a sűrű futómű alkatrészcsere is sanszos.
(spec. ET35-el nyáron úgy dolgozik a szervópumpa, mint az állat, tekerni is nehezebb, a téli ET49-el meg olyan, mint a vaj )

És akkor ez csak dísznek van?
http://www.fiestaturbo.com/forums/escort-cosworth-wheels-vt187897/

http://www.freshinindia.com/ford-fiesta-2011/ford-fiesta-with-cosworth-wheels/

http://www.gophoto.it/view.php?i=http://kinghorn1.files.wordpress.com/2011/04/20110417-104953.jpg#.UPWLKyeQJA0

Ismerek olyan Fiestást, akinek 1.3-as MK VI-on van ez a felni hazai utakon és semmi gondja nincs vele.

Sőt, Ford Ka-n is használják.
http://www.youtube.com/watch?v=99j7LpMIQCA

https://www.google.hu/search?q=ford+ka+cosworth&aq=f&um=1&ie=UTF-8&hl=en&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&ei=fYr1UPfrJMWl4gTJooCICg&biw=1440&bih=813&sei=qYr1UNGWNoSO4gSN2IDADQ

Ki ne találjuk már, hogy a Mondeora ez a felni túl nagy. Ugyanmár.

[[ Error ]]

És akkor ez csak dísznek van?
http://www.fiestaturbo.com/forums/escort-cosworth-wheels-vt187897/

http://www.freshinindia.com/ford-fiesta-2011/ford-fiesta-with-cosworth-wheels/

http://www.gophoto.it/view.php?i=http://kinghorn1.files.wordpress.com/2011/04/20110417-104953.jpg#.UPWLKyeQJA0

Ismerek olyan Fiestást, akinek 1.3-as MK VI-on van ez a felni hazai utakon és semmi gondja nincs vele.

Sőt, Ford Ka-n is használják.
http://www.youtube.com/watch?v=99j7LpMIQCA

https://www.google.hu/search?q=ford+ka+cosworth&aq=f&um=1&ie=UTF-8&hl=en&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&ei=fYr1UPfrJMWl4gTJooCICg&biw=1440&bih=813&sei=qYr1UNGWNoSO4gSN2IDADQ

Ki ne találjuk már, hogy a Mondeora ez a felni túl nagy. Ugyanmár.

Én nem azt mondtam, hogy túl nagy, hanem, hogy a mindennapos használatban nem éppen nyerő. Tönkreteszi a futóművet. (azért azt a ~25mm pluszt nem köszöni meg a kerékagy) Nem egy pogácsás tuning autóról hallottam, aminek szabályosan szétesett a futóműve. Nem hiszem, hogy a(z angol) tuner Mondeo-sok azért nem pakoltak ilyet a Mondeo-ra, mert nem tudtak venni.
Valami oka biztos volt, hogy az általad felsorolt autókra tettek, de Mondeo-ra nem. Plusz ha már le is videózzák, akkor az nyilván azért van, mert nem egy mindennapos dolog.
Akár 19 colos is fel lehet rakni, csak éppen nem jó ötlet.
Ki akar ilyen kocsival járni, nap, mint nap  :

Summa summarum, nem vitázni akarok és nem is találok ki ilyeneket, csak jótanácsként írtam (egyszerűsítve, röviden ), hogy azt inkább ne. Ennyi. 

[[ Error ]]

zsiguliban se vót szervó 

Nem ám, milyen f@sza is volt egy tekintélyesebb felnivel szerelt, sport (lehetőleg 40cm alatti méretű) kormányos vazzal tolatgatni, meg parkolózni...

[hayhapapi]

Hány literes a Sedan benzines tankja?

[[ Error ]]

Hány literes a Sedan benzines tankja?

61.5 (nem 4x4-es) egy 2 literes benzinesé, az angolok szerint. (is )

[hayhapapi]

61.5 (nem 4x4-es) egy 2 literes benzinesé, az angolok szerint. (is )

Az akkor azt jelenti, hogy mentem 900km-ert egy teli tankal és még 20 liter rátankolással. Az 80 lityi. Azért 80 mert még nem állt meg. Az 8.8L/100km.. Ebben van autópálya, város, padlós város, stb.. Hmm.. Mire is fogjam.. Megvan.. Tél, sportlégszűrő, kati off, sportdob... :DD

Amúgy vettem egy ilyet...:

[[ Error ]]

Az akkor azt jelenti, hogy mentem 900km-ert egy teli tankal és még 20 liter rátankolással. Az 80 lityi. Azért 80 mert még nem állt meg. Az 8.8L/100km.. Ebben van autópálya, város, padlós város, stb.. Hmm.. Mire is fogjam.. Megvan.. Tél, sportlégszűrő, kati off, sportdob... :DD

Amúgy vettem egy ilyet...:

Ez sem vészes, szerintem.
A légszűrőknél általában mondani szokták, hogy télre vegyük ki, mármint a sportokat, mert az olaj megfagyhat rajta és beszívhatja a motor a mikroszemeket, amik szétverhetik pl. a légtömegmérőt. Hogy ez csak a direktszűrőkre vonatkozik, vagy az összes olajos szűrűre, azt nemtom. 

[hayhapapi]

Ez sem vészes, szerintem.
A légszűrőknél általában mondani szokták, hogy télre vegyük ki, mármint a sportokat, mert az olaj megfagyhat rajta és beszívhatja a motor a mikroszemeket, amik szétverhetik pl. a légtömegmérőt. Hogy ez csak a direktszűrőkre vonatkozik, vagy az összes olajos szűrűre, azt nemtom. 

Érdekes meglátás, és igaz is lehet.. Pont most jött meg az elfelejtett berendelt sima légszűrőm.. Szerintetek visszacseréljem télire?

[[ Error ]]

Érdekes meglátás, és igaz is lehet.. Pont most jött meg az elfelejtett berendelt sima légszűrőm.. Szerintetek visszacseréljem télire?

Veszteni nem vesztesz vele, plusz koszolódni sem fog nagyon, mert ilyenkor kevés a por.

[hayhapapi]

Az uzemanyag szint jelado hol van, es nehez e cserelni? Illetve mennyibe kerul e?

[astor72]

Az uzemanyag szint jelado hol van, es nehez e cserelni? Illetve mennyibe kerul e?

tankban ac-vel együtt. kinek mi a nehéz... nem annyira egyszerű. bontva 5 körül...asszem.

[hayhapapi]

tankban ac-vel együtt. kinek mi a nehéz... nem annyira egyszerű. bontva 5 körül...asszem.

Ja, azt latom ha felemelem az ulest? Multkor kivettem, hogy kicserelem, de a donorba nem ugyan az volt a csatlakozoja.. Erdekes.. Az is aws-es volt, stb.

[szuperhangya]

Ja, azt latom ha felemelem az ulest? Multkor kivettem, hogy kicserelem, de a donorba nem ugyan az volt a csatlakozoja.. Erdekes.. Az is aws-es volt, stb.

nem nehéz kicserélni.A gond leginkább a nyomó-visszafolyó ág csatlakozóival szokott lenni.Képes úgy berohadni,hogy nem bírod benyomni,akkor tartós kúra némi carb. sprével vagy motorblokk tisztítóval és kitakarítja a trutyit.Azért ajánlom a wd helyett mert ez gyorsan elpárolog a wd meg nem.Egy csavarhúzó+kalapács segítségével a rögzítőgyűrűt is meg lehet indítani,de csak óvatosan.Ugye szikra és egyebek miatt kell az óvatosság,bár nekem még nem gyújtották így fel az autót.Ja,arra figyelj,hogy a szintjelző úszó rendesen a helyére kerüljön,mert nekem csak harmadszorra sikerült,addig meg volt,hogy úgy kellett benzint hozatni ismerőssel....

[HegeGabi]

Ja, azt latom ha felemelem az ulest? Multkor kivettem, hogy kicserelem, de a donorba nem ugyan az volt a csatlakozoja.. Erdekes.. Az is aws-es volt, stb.

A pumpa/szintjeladó csatlakozója vagy 5 lábú (alap és AWS felszereltség), vagy 7 lábú, ha van fedkomp is.
De csak Mk1 esetén, Mk2-ben már nincs 7 lábú csatlakozó.

[hayhapapi]

A pumpa/szintjeladó csatlakozója vagy 5 lábú (alap és AWS felszereltség), vagy 7 lábú, ha van fedkomp is.
De csak Mk1 esetén, Mk2-ben már nincs 7 lábú csatlakozó.

Értem. Köszönöm szépen! Amúgy, szerintetek az a rossz? Lehet még valami más is?

[astor72]

Értem. Köszönöm szépen! Amúgy, szerintetek az a rossz? Lehet még valami más is?

mi a tünet?

[hayhapapi]

mi a tünet?

Csattog az óra minden hova, sose azt mutatja ami valójában van benne. Mutat telit, aztán 1mp múlva mutatja félig, 1mp múlva újra teli, aztán kifogyott ő szerinte, aztán csak negyedig van... Ez amit elmondtam, kb 3 másodperc.. Elég érdekes jelenség. 3 órával próbáltam, mindegyik mást mutatott...

[astor72]

Csattog az óra minden hova, sose azt mutatja ami valójában van benne. Mutat telit, aztán 1mp múlva mutatja félig, 1mp múlva újra teli, aztán kifogyott ő szerinte, aztán csak negyedig van... Ez amit elmondtam, kb 3 másodperc.. Elég érdekes jelenség. 3 órával próbáltam, mindegyik mást mutatott...

az valami kontakt hiba lesz inkább, szerintem...

[Petya]

Sziasztok!

Lehet, hogy volt már szó róla, de én nem találtam sehol: hogy lehet hibakódot és elő adatot kiolvasni (IDS-en kívül) 95-ös 2.0 zetec Mondeo-ból (nincs villogtatáshoz csati, de van 16 pólusú csati a műszerfal alatt)?
A jelenség: az első gyújtás ráadásakor/indításkor felpörög egy másodpercre a hűtőventillátor teljes sebességgel. Klíma nincs bekapcsolva. Hűtővíz jeladó jó ellenállásra és feszültségre is.
A másik: néha egyenletes sebességnél elkezd dadogni a motor, padlógáz után egy kicsit még rángat, aztán gyorsul rendesen, után van, hogy helyre áll, van hogy dadog megint. Ez lehet lambda szonda vagy üa. nyomás gond, bár az üa. nyomás 2 bar vakuummal és 3 bar vakuum nélkül, az is igaz, hogy erről nincs élő adat).
Ötletek?

Üdv: Petya!

[Istvan000]

olyan kérdésem lenne ,hogy a sedán és a kombi hátsó lököse csereszavatos ??

[GinJoy]

olyan kérdésem lenne ,hogy a sedán és a kombi hátsó lököse csereszavatos ??

nem

[HegeGabi]

olyan kérdésem lenne ,hogy a sedán és a kombi hátsó lököse csereszavatos ??

Ahogy Joy írja.
És "b"-vel.

[Viló]

olyan kérdésem lenne ,hogy a sedán és a kombi hátsó lököse csereszavatos ??

Csak a 4 és az 5 ajtósé az.

[[ Error ]]

olyan kérdésem lenne ,hogy a sedán és a kombi hátsó lököse csereszavatos ??

Nem sajnos...
Az első igen.

[kofi]

Sziasztok! Szeretnék vásárolni egy mondeo 1-est 1.8 td kombit. Az lenne a kérdésem mit nézzek a vásárláskor? Vannak-e széria hibái?

[Pisti84]

Sziasztok! Szeretnék vásárolni egy mondeo 1-est 1.8 td kombit. Az lenne a kérdésem mit nézzek a vásárláskor? Vannak-e széria hibái?

http://mondeo.hu/wiki/index.php/Vásárlási_tanácsok_(Mk1-Mk2_TD)

Szerintem ezt keresed.

[siky]

Meg tudná nézni nekem valaki, hogy erről a csatlakozóról hová megy a kábel? A (automata)váltócsere után elfelejtettük visszadugni a csatit, és most nem találom  

[cscsato]

Üdv Mindenkinek ! Volna egy MKI-es 2l Automata váltós ghia felszereltségű Mondeóm.A mai nap beszereltem az autóba a bal első központi zár motort.Beprogramoztam a kocsi agyát ahogyan a "neten olvastam" hogy működjön távirányítóval a központi.A tapasztalatok:Kulccsal tökéletesen működik minden,azonban a távirányítóval csak félig húzza be a karokat,nyitni meg nem akar.Ha kézzel tovább tolom "belülről" a kart akkor tovább megy és igy a riasztót is rá bírom kapcsolni.Viszont.....mivel feladtam a harcot "egyenlőre" a központival,gondoltam beállok a garázsba ÉS LÁM ,NEM INDUL AZ AUTÓ,NEM IS ÖNINDÍTÓZIK.Gyári Immobiliser van benne amivel nem volt még gond.Lehet-e köze a zárnak,riasztónak ehhez a jelenségnek? Minden segítséget meghallgatok,megköszönök.   Csaba

[BPeter01]

Üdv Mindenkinek ! Volna egy MKI-es 2l Automata váltós ghia felszereltségű Mondeóm.A mai nap beszereltem az autóba a bal első központi zár motort.Beprogramoztam a kocsi agyát ahogyan a "neten olvastam" hogy működjön távirányítóval a központi.A tapasztalatok:Kulccsal tökéletesen működik minden,azonban a távirányítóval csak félig húzza be a karokat,nyitni meg nem akar.Ha kézzel tovább tolom "belülről" a kart akkor tovább megy és igy a riasztót is rá bírom kapcsolni.Viszont.....mivel feladtam a harcot "egyenlőre" a központival,gondoltam beállok a garázsba ÉS LÁM ,NEM INDUL AZ AUTÓ,NEM IS ÖNINDÍTÓZIK.Gyári Immobiliser van benne amivel nem volt még gond.Lehet-e köze a zárnak,riasztónak ehhez a jelenségnek? Minden segítséget meghallgatok,megköszönök.   Csaba

Én is jártam így!
Szerintem gyári riasztóval szerelt a gép, kulccsal nyisd ki az ajtót, és akkor kikapcsolja a riaszót is, ami most blokkolja az indítózást. (és felkapcsolja a belső világítást, mintha az ajtót kinyitottad volna.)

[astor72]

Üdv Mindenkinek ! Volna egy MKI-es 2l Automata váltós ghia felszereltségű Mondeóm.A mai nap beszereltem az autóba a bal első központi zár motort.Beprogramoztam a kocsi agyát ahogyan a "neten olvastam" hogy működjön távirányítóval a központi.A tapasztalatok:Kulccsal tökéletesen működik minden,azonban a távirányítóval csak félig húzza be a karokat,nyitni meg nem akar.Ha kézzel tovább tolom "belülről" a kart akkor tovább megy és igy a riasztót is rá bírom kapcsolni.Viszont.....mivel feladtam a harcot "egyenlőre" a központival,gondoltam beállok a garázsba ÉS LÁM ,NEM INDUL AZ AUTÓ,NEM IS ÖNINDÍTÓZIK.Gyári Immobiliser van benne amivel nem volt még gond.Lehet-e köze a zárnak,riasztónak ehhez a jelenségnek? Minden segítséget meghallgatok,megköszönök.   Csaba

szia!
üdv itt. a két dolog teljesen különálló egymástól elvileg.
ha jól értem a vezető ajtóban cseréltél zármotort. ha a rudazat szorul, mert sikerült elgörbíteni, akkor nem tud bezárni.
az immo, meg az ecu-ban van és nem a központizár/riasztó vezérlőben.

[cscsato]

Szia.Figyeltem volna mindenre és mielőtt összeraktam,megnéztem hogy minden úgy működi-e ahogyan kell,Mechanikusan.Viszont véletlen egybeesés lenne hogy nem indul az autó ?

[cscsato]

Szia. Eddig kulccsal való nyitás-záráskor a belső világítás "ugy a hogy mondtad" világított.Most már nem akar az sem,csak akkor ha kinyitom az ajtót.Levettem az akku sarkot kb fél órára hátha az segít, de sajna nem.

[cscsato]

Köszönet nektek a gyors segítségért főleg   "BPeter01-nek" sikerült életet lehelni az autómba.

[BPeter01]

Köszönet nektek a gyors segítségért főleg   "BPeter01-nek" sikerült életet lehelni az autómba.

Nagyon szívesen, ezért vagyunk itt, hogy segítsünk egymásnak. (és közben tanuljunk)

[[ Error ]]

Köszönet nektek a gyors segítségért főleg   "BPeter01-nek" sikerült életet lehelni az autómba.

Érdekes. Akkor ez vagy egybeesés vagy a gyári riasztónál az immot is az az egység vezérli/beleszól? Ahogy astor mondja, az immo az ECU-val van kapcsolatban, igazság szerint nem kellene beleszólnia a riasztó moduljának...
Érdekes. Feletébb. Legalább most "jó".

Nagyon szívesen, ezért vagyunk itt, hogy segítsünk egymásnak. (és közben tanuljunk)

Tanultunk, mert ilyennel nem találkoztam még. Tuti gyári a riasztó?

[BPeter01]

Érdekes. Akkor ez vagy egybeesés vagy a gyári riasztónál az immot is az az egység vezérli/beleszól? Ahogy astor mondja, az immo az ECU-val van kapcsolatban, igazság szerint nem kellene beleszólnia a riasztó moduljának...
Érdekes. Feletébb. Legalább most "jó".

Tanultunk, mert ilyennel nem találkoztam még. Tuti gyári a riasztó?

Nekem 93-as a gépem és a gyújtáskapcsolóban nincs semmi. (vagy még nem találtam rá )
Viszont a gyári riasztót infrával, vagy simán az ajtózárban elfordított kulccsal tudom kapcsolni.
Magyarán, ha infrával bezárom, lezár a központi bekapcsol a gyári riasztó. Jártam úgy, hogy az utólagosan beépített riasztóval nyitottam, 2x nyomtam rá.
Bevágódtam, indítóztam de a tünet ugyan az volt, mint cscsatonak. Persze azért is szívatott, mert a gyári riasztóra kötött kürt saruját lekötötte az előző gazda..
Így nem volt semmi tünet csak a kesztyűtartó mögötti relé kattogása és a nem reagáló indítómotor....

Viszont azóta már a kürt helyére egy relét raktam, ami egy kivénhedt mobil 1-es gombját nyomogatja, ami felhív, ha riasztás van.

[BPeter01]

És mindez kombinálva avval, hogy a kulcsot bedugva, nyitom és rögtön rázárom akkor aktiválódik a kettős retesz? Vagy tán 3 mp-ig kell elfordítva tartani a kulcsot?
Aktív kettős retesznél és riasztva, aktív a gyári belsőtér védelem is.  (kulcsforgatás helyett elég a gyári infrás kulcson 2x megnyomni a zárást)
Lényeg az, hogy érdemes átolvasni a kézikönyvet.   

[astor72]

Nekem 93-as a gépem és a gyújtáskapcsolóban nincs semmi. (vagy még nem találtam rá )
Viszont a gyári riasztót infrával, vagy simán az ajtózárban elfordított kulccsal tudom kapcsolni.
Magyarán, ha infrával bezárom, lezár a központi bekapcsol a gyári riasztó. Jártam úgy, hogy az utólagosan beépített riasztóval nyitottam, 2x nyomtam rá.
Bevágódtam, indítóztam de a tünet ugyan az volt, mint cscsatonak. Persze azért is szívatott, mert a gyári riasztóra kötött kürt saruját lekötötte az előző gazda..
Így nem volt semmi tünet csak a kesztyűtartó mögötti relé kattogása és a nem reagáló indítómotor....

Viszont azóta már a kürt helyére egy relét raktam, ami egy kivénhedt mobil 1-es gombját nyomogatja, ami felhív, ha riasztás van.

erről írhatnál bővebben!

[cscsato]

Holnap próbálom még kínozni a központit mert még mindíg csak félig zárja be a karokat a távirányítóval.Kulccsal viszont jó.Nem tudom mi lehet a gubanc,de nem fog ki rajtam.Ha a végére jutok írok nektek.

[astor72]

Holnap próbálom még kínozni a központit mert még mindíg csak félig zárja be a karokat a távirányítóval.Kulccsal viszont jó.Nem tudom mi lehet a gubanc,de nem fog ki rajtam.Ha a végére jutok írok nektek.

az a közpinti, amiről beszélünk utólagos, vagy gyári?
mert ha nem gyári, át kellene állítani. rövid impulzust ad a zárnak. van olyan pció az utólagos vezérlőkhöz, ami a vákuumos zárakhoz van (hosszabb impulzust ad)
ha gyári, akkor lövésem sincs...ha a mechanika rendben van..

[BPeter01]

az a közpinti, amiről beszélünk utólagos, vagy gyári?
mert ha nem gyári, át kellene állítani. rövid impulzust ad a zárnak. van olyan pció az utólagos vezérlőkhöz, ami a vákuumos zárakhoz van (hosszabb impulzust ad)
ha gyári, akkor lövésem sincs...ha a mechanika rendben van..

Pont ugyanezt írtam privátban is. 

Szóval a telefonos riasztó az én laikus módszeremmel:
A gyári riasztó riasztáskor szaggatottan működteti a dudát, ezért keresetem valami régi relét, amit a duda tápzsinórja vezérel és semmi mást nem csinál mint behúz kienged, behúz-kienged, talán 1 percen át. Nem tudom meddig sosem vártam végig, pedig nekem le van kötve a duda. (ez nem az üzemi duda a riasztónak sajátja van) Amikor behúz a relé zárja a "kapcsolót" ezt a két lábat kivezettem és bele egy jó akksival rendelkező kiszuperált mobilba (nekem SE T68i, azon belül az 1-es gombra)  Gombsort leszedtem és a nyákra közvetlen ráforrasztottam a 2 vezetéket.
Töltését a hátsó helyzetjelző "izzóra kötöttem", ez pont elég, hogy ne töltse éjjel nappal, de 2-3 napig elmuzsikáljon, ha nem használom az autót + ne szipkázza az akksit.
Itt már csak az SW részét kellett belőni, mivel a telefonon beállítottam, hogy az 1-es gombon gyorshívásban legyek, és kikapcsoltam az automata billentyűzárat.
Részleteket nem ragozom, hogy zsugorcső, bandázsszalag, zörgés, és vízmentes műanyagdoboz, stb.
Amikor messze vagyok az autótól a gyári riasztót kapcsolom, ami némán jelez a telefonon, mikor a közelemben akkor az utólagost, és amikor a mondeó talin, akkor mindkettőt!     

[astor72]

Pont ugyanezt írtam privátban is. 

Szóval a telefonos riasztó az én laikus módszeremmel:
A gyári riasztó riasztáskor szaggatottan működteti a dudát, ezért keresetem valami régi relét, amit a duda tápzsinórja vezérel és semmi mást nem csinál mint behúz kienged, behúz-kienged, talán 1 percen át. Nem tudom meddig sosem vártam végig, pedig nekem le van kötve a duda. (ez nem az üzemi duda a riasztónak sajátja van) Amikor behúz a relé zárja a "kapcsolót" ezt a két lábat kivezettem és bele egy jó akksival rendelkező kiszuperált mobilba (nekem SE T68i, azon belül az 1-es gombra)  Gombsort leszedtem és a nyákra közvetlen ráforrasztottam a 2 vezetéket.
Töltését a hátsó helyzetjelző "izzóra kötöttem", ez pont elég, hogy ne töltse éjjel nappal, de 2-3 napig elmuzsikáljon, ha nem használom az autót + ne szipkázza az akksit.
Itt már csak az SW részét kellett belőni, mivel a telefonon beállítottam, hogy az 1-es gombon gyorshívásban legyek, és kikapcsoltam az automata billentyűzárat.
Részleteket nem ragozom, hogy zsugorcső, bandázsszalag, zörgés, és vízmentes műanyagdoboz, stb.
Amikor messze vagyok az autótól a gyári riasztót kapcsolom, ami némán jelez a telefonon, mikor a közelemben akkor az utólagost, és amikor a mondeó talin, akkor mindkettőt!     

tudod?....szégyelld magad!
ezt már rég le kellett volna dokumentálnod... ha nem itt de odaát már rég bent kellene lenni a tudástárban!!!! 

[cscsato]

Üdv ! Tudnátok segíteni hogy merre találom a központi zár/riasztó agyát a MKI mondeo-ban?

[HegeGabi]

Üdv ! Tudnátok segíteni hogy merre találom a központi zár/riasztó agyát a MKI mondeo-ban?

Jobb oldali lábtér fölött, kesztyűtartó mögött, mondhatni a tűzfalon. Ha gyári.
Fekete dobozka, emlékeim szerint 3 csatlakozó sok madzaggal megyen beléje.

[[ Error ]]

Jobb oldali lábtér fölött, kesztyűtartó mögött, mondhatni a tűzfalon. Ha gyári.
Fekete dobozka, emlékeim szerint 3 csatlakozó sok madzaggal megyen beléje.

...a zár relécsoportjával együtt...