MK1 Általános kérdések

[xrobe]

Sziasztok!
Ma kivillogtattam a kocsi hibáit. Nagyon sok kód van, de ki tudja mióta, ugyanis sose vettem le a sarut róla.
Beírom azért az összeset, de most lenulláztam, és majd ha megyek vele, és újra kivillogtatom kiderül .
124-Fojtószelep-potencióméter
157-MAF szenzor
172-Lambda szonda - a keverék túl szegény
174-Lambda szonda
211-Nincs gyújtás jel az ECU felé
227-Főtengely jeladó
337-EGPD szenzor vagy EGR mágnesszelep
452-Sebesség jeladó

Nemrég cseréltem gyertyát+kábelt, mert rángatott, illetve ledugóztam az EGR-t. MAF szenzor patyolat tiszta, Fojtószelepet ma pucoltam házzal együtt.
Gondolom itt vannak összefüggő dolgok is, tehát az egyik a másikat befolyásolja.

[jokerrr]

Hali ki tudja mitől van benzinszag az utastérben ha televetem a tankot?

[gyulaba55]

Hali ki tudja mitől van benzinszag az utastérben ha televetem a tankot?

Szia,lehetséges hogy fojik a tank,de lehet hogy ereszt valamejik benzin[,injektorok előtt, ]kábel a motortérben,megkőll figyelni,v. már rájőtél te is.

[GinJoy]

Hali ki tudja mitől van benzinszag az utastérben ha televetem a tankot?

valószínű a búvárcsoveknél szivárog. nyisd fel a hátsó ülést, ott nézz körül

[gyulaba55]

valószínű a búvárcsoveknél szivárog. nyisd fel a hátsó ülést, ott nézz körül

Ott is lehet ,igaz.Én csak 1 mondit bontotam de egyes egyedül,és volt mit tanuljak ,de már rég volt és felejtek ahogy az ember őregszik,de én a kocsit szervizbe nem visszem akármijen hiba van ,saját kezüleg javitom,már ha tudom,ha nem akkor meg kérdezek ha nem tudom.

[MSanya]

Kedves MK1 tulajok, SZEVASZTOK.

Kérdésem lenne hozzátok, hátha valakinek volt már hasonló problémája.
94-es 1.8-as benzines mondeom van, és a probléma a következő:
Az autó rángat, esetenként elfogy az erő, de ugyanakkor ha előkerül, akkor hátba rúgás szerűen jön vissza. Alapjáraton "püffög" és valószínüleg ilyenkor a levegő-benzin keverési aránya rossz , mert büdös. A gyertyák, a gyújtókábelek, a gyújtótrafó, a befecskendező mágnesszelepek újak. Pont a hiba miatt lettek cserélve. (szerelő javasolta) A hiba nem szűnt meg. Pénteken voltam (elkeseredésemben ) egy hivatalos márkaszervízben, hogy mondjanak véleményt. A negyedik hengerben egy bárral kevesebb a nyomás, és probáljam meg a kábeleket kicserélni a motortérben. (de azok ki vannak cserélve ) A szelepek kezdenek beégni, de csak azt nem tudják cserélni, mert hozza magával a többi problémát, és inkább nem nyúlnak hozzá mert nagyon költséges lenne, annyit nem ér az autó. szerezzek be egy bontott motort. Ez volt a válaszuk.

Na , szerintetek?

Valakinek volt már ilyen gondja a géppel?
Előre is köszi a válaszokat. 

[Truthful]

Kedves MK1 tulajok, SZEVASZTOK.

Kérdésem lenne hozzátok, hátha valakinek volt már hasonló problémája.
94-es 1.8-as benzines mondeom van, és a probléma a következő:
Az autó rángat, esetenként elfogy az erő, de ugyanakkor ha előkerül, akkor hátba rúgás szerűen jön vissza. Alapjáraton "püffög" és valószínüleg ilyenkor a levegő-benzin keverési aránya rossz , mert büdös. A gyertyák, a gyújtókábelek, a gyújtótrafó, a befecskendező mágnesszelepek újak. Pont a hiba miatt lettek cserélve. (szerelő javasolta) A hiba nem szűnt meg. Pénteken voltam (elkeseredésemben ) egy hivatalos márkaszervízben, hogy mondjanak véleményt. A negyedik hengerben egy bárral kevesebb a nyomás, és probáljam meg a kábeleket kicserélni a motortérben. (de azok ki vannak cserélve ) A szelepek kezdenek beégni, de csak azt nem tudják cserélni, mert hozza magával a többi problémát, és inkább nem nyúlnak hozzá mert nagyon költséges lenne, annyit nem ér az autó. szerezzek be egy bontott motort. Ez volt a válaszuk.

Na , szerintetek?

Valakinek volt már ilyen gondja a géppel?
Előre is köszi a válaszokat.  

Számokban kifejezve mennyi a sűrítési végnyomás a hengerekben? Mert ha 14 bar és annál 1-el kevesebb a 4. hengerben akkor az nem okozhatja az általad leírt hibát, na meg az állandó hiba lenne és soha nem jönne vissza az erő. Fogyasztásod nem emelkedett meg? Én inkább a lambdaszondát cseréltem volna ki a befecskendező szelepek helyett.

[xrobe]

Kedves MK1 tulajok, SZEVASZTOK.

Kérdésem lenne hozzátok, hátha valakinek volt már hasonló problémája.
94-es 1.8-as benzines mondeom van, és a probléma a következő:
Az autó rángat, esetenként elfogy az erő, de ugyanakkor ha előkerül, akkor hátba rúgás szerűen jön vissza. Alapjáraton "püffög" és valószínüleg ilyenkor a levegő-benzin keverési aránya rossz , mert büdös. A gyertyák, a gyújtókábelek, a gyújtótrafó, a befecskendező mágnesszelepek újak. Pont a hiba miatt lettek cserélve. (szerelő javasolta) A hiba nem szűnt meg. Pénteken voltam (elkeseredésemben ) egy hivatalos márkaszervízben, hogy mondjanak véleményt. A negyedik hengerben egy bárral kevesebb a nyomás, és probáljam meg a kábeleket kicserélni a motortérben. (de azok ki vannak cserélve ) A szelepek kezdenek beégni, de csak azt nem tudják cserélni, mert hozza magával a többi problémát, és inkább nem nyúlnak hozzá mert nagyon költséges lenne, annyit nem ér az autó. szerezzek be egy bontott motort. Ez volt a válaszuk.

Na , szerintetek?

Valakinek volt már ilyen gondja a géppel?
Előre is köszi a válaszokat. 

Nem biztos, hogy megoldja a bajod, de nekem rángatás után is volt, hogy torpant, és végül leszedtem az akksisarut 15 percre, hogy elfelejtse a hibakódokat, amiket addig összeszedett, újratanítottam és jó lett. Mondjuk a rángatás, pöffögés a gyertya+kábelcserével elmúlt.

[MSanya]

Hali. Lambdaszonda rendben, kölcsönvettem a haver autojàból(màrmint ő adta). Nem vàltozott semmi. Fogyasztàs a szokàsos 7,5-8 között. Szerinted ha az erő elmegy- visszajön ... mit nézzek még meg?

[MSanya]

Hali Truthful. Sajnos ezeket màr megcsinàltam én is. Az eredmény annyi , hogy koszos lett a kezem. :-) De köszi a hozzàszólàst.

[xrobe]

Hali Truthful. Sajnos ezeket màr megcsinàltam én is. Az eredmény annyi , hogy koszos lett a kezem. :-) De köszi a hozzàszólàst.

Szerintem a kábelkötegre értették, ugyanis a szigetelés nagyon könnyen töredezik. Lehet, hogy érdemes átnézni az injektorokhoz vezető vezetékeket, nem keletkezik-e rövidzár, vagy ilyesmi. Amúgy van valami rendszer arra, hogy mikor jön vissza az ereje, vagy véletlenszerű?

[MSanya]

 :smile:Én is a kàbelkötegre értettem...  új szigetelés az összes kàbelen! Egyébként nincs benne rendszer, hogy mikor megy el, és mikor jön vissza az ereje. van , hogy egész nap kutya baja, de van, hogy a melohelyemre alig birok bejutni. Olyan is van (legtöbbsző ez a helyzet) 2-3 màyodpercig tart , de azt többszőr is egy úton.

[xrobe]

:smile:Én is a kàbelkötegre értettem...  új szigetelés az összes kàbelen! Egyébként nincs benne rendszer, hogy mikor megy el, és mikor jön vissza az ereje. van , hogy egész nap kutya baja, de van, hogy a melohelyemre alig birok bejutni. Olyan is van (legtöbbsző ez a helyzet) 2-3 màyodpercig tart , de azt többszőr is egy úton.

Nekem ez a gyertya+kábelcsere előtt volt, de ha ezek tuti jók, akkor sajna nincs tippem.
Csinálj egy hibavillogtatást hátha okosabb leszel.

[gyulaba55]

Sziasztok.mindenkinek[,bocsánat MSanyának irtam]alapjárati motort cseréltetek,MAF szenzor takaritás,fent a 3 bigyot cserélni,mármint a tüzfalon,levegő jelado maftol 20 centira.termosztát jeladok,pillango poti ,egyenlőre ennyi.

[gyulaba55]

Hello.nekem is van baj bőven a dobfékes hátsom, sima féknél nagyon vinyog mint amikkor megakar állni 1 villamos,már cseréltem pofákat ,de csak a másikrol erre ,azis kopott,lehet kell vegyek ujat,de válemény ,ma vezetem 1 seat leont 1,9 dizelt ,de ojan fékje volt hogy suhaj,igaz hátul tárcsa fékes volt.Tiszt Gyulaba.

[MSanya]

Szia gyulaba. MAF jó, azt a hàrom bigyót majd megnézem, termosztàt jeladó cserélve, levegő jeladó cserélve és szép új gyàri csatija is van. Alapjàrati motor csütörtöki elfoglaltsàg lessz. Köszi a tippet.

[gyulaba55]

Szia gyulaba. MAF jó, azt a hàrom bigyót majd megnézem, termosztàt jeladó cserélve, levegő jeladó cserélve és szép új gyàri csatija is van. Alapjàrati motor csütörtöki elfoglaltsàg lessz. Köszi a tippet.

De ha nem javul tudok adni tipet még,de villogtasd ki a hibákat az első.

[MSanya]

hibavillogàs is csütörtöki téma lessz. köszi. az eredményekről beszàmolok.

[gyulaba55]

hibavillogàs is csütörtöki téma lessz. köszi. az eredményekről beszàmolok.

Oké remélem segitek.

[gyulaba55]

hibavillogàs is csütörtöki téma lessz. köszi. az eredményekről beszàmolok.

Van a Wikiben leirás az alapjárati hibákra ,légy szives olvasd el.Nékem már tele van vele a gépem ,torrentezek.

[gyulaba55]

Hello.nekem is van baj bőven a dobfékes hátsom, sima féknél nagyon vinyog mint amikkor megakar állni 1 villamos,már cseréltem pofákat ,de csak a másikrol erre ,azis kopott,lehet kell vegyek ujat,de válemény ,ma vezetem 1 seat leont 1,9 dizelt ,de ojan fékje volt hogy suhaj,igaz hátul tárcsa fékes volt.Tiszt Gyulaba.

Nahát ,ha nem tudjátok a választ majd én válaszolok magamnak,első,ki kell cserélni a fékpofákat valami olcsora,mert arra lesz zseton,ugy néztem valami 7,8 ezer ft. ami nálunk mindig tobb 20-30 lejjel,de ne legyen puha,azt is tudom ,betét szerkezet sem ártana ha vesszek,csak a rugok nincsenek benne kibaxxás,mindent tudok hajrá,a munkát fizeti a főnőkőm,dehogyis,fizetem magamnak,kicseréli a Gyulaba.

[Kincso70]

:smile:Én is a kàbelkötegre értettem...  új szigetelés az összes kàbelen! Egyébként nincs benne rendszer, hogy mikor megy el, és mikor jön vissza az ereje. van , hogy egész nap kutya baja, de van, hogy a melohelyemre alig birok bejutni. Olyan is van (legtöbbsző ez a helyzet) 2-3 màyodpercig tart , de azt többszőr is egy úton.

Hali! A felső holtpont jeladót vizsgáld még meg, elég eldugott helyen van és ott is szét porlad a szigetelés.

[gyulaba55]

Hali! A felső holtpont jeladót vizsgáld még meg, elég eldugott helyen van és ott is szét porlad a szigetelés.

Ha cserélte az injektor kábeleket akkor az is benne volt,tudtomal.

[MSanya]

Kincso70 szia. Tavaly nyàron az összes csatlakozàs aminek a motorvezérléshez köze van, új kàbeleket kapott. Egyébként ettől függetlenül megnéztem, és nincs semmi sérülés. Ha meg esetleg maga a jeladó rossz, az a csütörtöki villogàson kiderül. Azért köszönöm.

[MSanya]

 :vigyor3:Gyulaba a nagy alapjàrati kézikönyvet màr letöltöttem én is...

[Kincso70]

 

Kincso70 szia. Tavaly nyàron az összes csatlakozàs aminek a motorvezérléshez köze van, új kàbeleket kapott. Egyébként ettől függetlenül megnéztem, és nincs semmi sérülés. Ha meg esetleg maga a jeladó rossz, az a csütörtöki villogàson kiderül. Azért köszönöm.

[xrobe]

Sziasztok!
Újratanítás + pár km használat után kivillogtattam a hibakódokat, és sebesseg jeladó hibás. Meg tudnátok mondani merre találom?

[HegeGabi]

Sziasztok!
Újratanítás + pár km használat után kivillogtattam a hibakódokat, és sebesseg jeladó hibás. Meg tudnátok mondani merre találom?

Váltó tetején. Lehet, hogy a légszűrőház miatt nem fogsz hozzáférni, de ez nem biztos.

[MSanya]

Dràga  bajtàrsak... Jelenteném , hogy a hibakód kivillogtatàs technikai okok miatt meghiusúlt. Semmi jel nem jön a csatihoz. Baromira felkaptam a vizet... szóval leraktam az összes szerszàmot és segédezközt. Ma nekiàllok mégegyszer. Kàbelköteget szétbontom...stb tudjàtok hogy megy ez a mondeoknàl. :-) (pedig nagyon fain villógó rendszert gyàrtottam)

[MSanya]

Ha a gyújtójel nem jut el az ecu-hoz, okozhatja a problémàmat? Egy henger elmegy-visszJön jelenség. (lejjebb olvashatjàtok). ugyan is villogtatàssal ezt a hibaüzenetet jelzi (211) meg néhàny autómata vàltoval szerelt gépre jellemzőket, de egyelőre azt figyelmen kîvű hagyhatom. szerintem. Szerintetek?

[HegeGabi]

Ha a gyújtójel nem jut el az ecu-hoz, okozhatja a problémàmat? Egy henger elmegy-visszJön jelenség. (lejjebb olvashatjàtok). ugyan is villogtatàssal ezt a hibaüzenetet jelzi (211) meg néhàny autómata vàltoval szerelt gépre jellemzőket, de egyelőre azt figyelmen kîvű hagyhatom. szerintem. Szerintetek?

Mikori évjárat?
Nem lehet, hogy az injektorok kábeleinek a szigetelése lemállott, és összeérnek, rövidre zárnak?

[MSanya]

HegeGabi. Nem!!!! Új vezetékek vannak a motortérben, legalábbis a motorvezérlés összes kábele ki van cserélve. Ettől függetlenül ezeket természetesen átnéztem. Egyébkén 94-es az autó. Viszont ha elárulnád, vagy bárki aki olvassa, hogy az a kis doboz a gyújtótrafó mögött az micsoda, azért hálás lennék. Köszi

[MSanya]

Kedves bajtársak. 187    Az injektor nyitási ideje (impulzus hossz) túl rövid!!!!!!!! Na ezzel mit kezdjek? Álmatlan éjszakáim vannak, szegény mondim beteg...     Tegnapelőtt volt egy 211-es hibám amit le is írtam nektek. Ez a 187-es vagy ebből fakad, vagy a 187-es ből a 211-es?  És az automata váltós autók hibakódjai miért jönnek elő? Hogy a f...ba kell ezt a sok sz..t értelmezni? Ennk így nem sok értelme van...  NAGY LEVEGŐ NAGY LEVEGŐ NAGY LEVEGŐ... ok itt vagyok megint. Kicsit nyom a stressz. Szóval. Ha valaki tudna nekem így az éteren keresztül segíteni, azt megköszönném.

[xrobe]

Kedves bajtársak. 187    Az injektor nyitási ideje (impulzus hossz) túl rövid!!!!!!!! Na ezzel mit kezdjek? Álmatlan éjszakáim vannak, szegény mondim beteg...     Tegnapelőtt volt egy 211-es hibám amit le is írtam nektek. Ez a 187-es vagy ebből fakad, vagy a 187-es ből a 211-es?  És az automata váltós autók hibakódjai miért jönnek elő? Hogy a f...ba kell ezt a sok sz..t értelmezni? Ennk így nem sok értelme van...  NAGY LEVEGŐ NAGY LEVEGŐ NAGY LEVEGŐ... ok itt vagyok megint. Kicsit nyom a stressz. Szóval. Ha valaki tudna nekem így az éteren keresztül segíteni, azt megköszönném.

Szia!
Volt valami olyan probléma a kocsival, amit javítottál, és utána nem törölted a hibakódokat? Ha igen, akkor szedd le az akksisarut 10 percre, tanítsd újra, és olvasd ki megint. Lehet, hogy régebbi kódokat látsz. Ha nulláztad, akkor esetleg injektortisztítás segíthet.

[MSanya]

xrobe: tegnap este leszedtem a sarut. egész éjjel úgy volt. Reggel visszaraktam, a wikin leírtak szerint újratanítottam az ecut. (normál hőfok, 1250-es fordulat három percig, 8kilóméter menet minden volt benne kissebb-nagyobb fordulat motorfék ,tiltás 150-es tempó.) Utánna átjöttem a városon vele(30km) és a hibaüzenet amit küldött az a következő   327--Az EGR rendszerben az EGPD vagy az EGR szelep elektromágnese.

[xrobe]

xrobe: tegnap este leszedtem a sarut. egész éjjel úgy volt. Reggel visszaraktam, a wikin leírtak szerint újratanítottam az ecut. (normál hőfok, 1250-es fordulat három percig, 8kilóméter menet minden volt benne kissebb-nagyobb fordulat motorfék ,tiltás 150-es tempó.) Utánna átjöttem a városon vele(30km) és a hibaüzenet amit küldött az a következő   327--Az EGR rendszerben az EGPD vagy az EGR szelep elektromágnese.

Csak ez az egy? A kocsi jól ment? Azért kérdem ezeket, mert nekem is volt rángatás probléma a gyújtáskábelek miatt, meg is szűnt a cserével, de nem lett tökéletes, csak a tanítás után. Előtte kb 10 hibaüzenet volt össze vissza. Utána csak egy. Az EGR le van dugózva?

[MSanya]

xorbe: A tüzfalon van egy kis "kapszula" ami a egr-el össze van kötve, meg van egy màsik vékony cső ami aminek a vége le van dugózva. De az màr úgy volt amikor megvettem a gépsàrkànyt. Te arról beszélsz? A hibaüzenet alapjàn az a kis "kapszula" lehet a rossz? (csak én hívom kapszulànak, lehet hogy rendes neve is van mint pl.: egpd màgnesszelep)

[xrobe]

xorbe: A tüzfalon van egy kis "kapszula" ami a egr-el össze van kötve, meg van egy màsik vékony cső ami aminek a vége le van dugózva. De az màr úgy volt amikor megvettem a gépsàrkànyt. Te arról beszélsz? A hibaüzenet alapjàn az a kis "kapszula" lehet a rossz? (csak én hívom kapszulànak, lehet hogy rendes neve is van mint pl.: egpd màgnesszelep)

Igen az az EGPD szelep. Hát én visszaraknám a helyére a csövet. Az EGR-t szokták így is dugózni, de szerintem az a jobb, ha a szelep tömítéséhez bevágsz egy lemezt. De azt csak a hibakód miatt kérdeztem, mert ha a vákuumcső le van dugózva, akkor biztos lehet az a hibakód oka, de a rángatás nem hiszem hogy emiatt lenne.

Lehet, hogy valamit félreértek, de akkor most sok kódod volt, vagy csak ez az EGPD-s kód?

[MSanya]

xorbe: az ujratanitàs utàn ez volt a hibakod. előtte egy csomó minden. dd azok màr eltüntek. A ràngatàs sincs màr. A hengerleàllàs megmaradt, de ahogy a gàzpedàlt tövig nyomom eltünik. csak gyorsitàskor van. ja és ha kihagy a henger akkor is abbahagyja ha elengedem a gàzt. tehàt ha tövig nyomom meg ha viszàbb engedem. szoval nem értem.

[xrobe]

xorbe: az ujratanitàs utàn ez volt a hibakod. előtte egy csomó minden. dd azok màr eltüntek. A ràngatàs sincs màr. A hengerleàllàs megmaradt, de ahogy a gàzpedàlt tövig nyomom eltünik. csak gyorsitàskor van. ja és ha kihagy a henger akkor is abbahagyja ha elengedem a gàzt. tehàt ha tövig nyomom meg ha viszàbb engedem. szoval nem értem.

Aha értem. Ehhez sajnos nem nagyon tudok hozzászólni. Próbáld ki szerintem visszadugott vákuumcsővel az EGPD-re, próbálhatsz egy injektor tisztítást is. Hallottam olyat is, hogy AC pumpánál lévő szűrő tisztítás segíthet.

[MSanya]

xorbe: rendben kösz szépen. végig jàrom ezt az utat is. valami ugyis lessz.

[HegeGabi]

xorbe: az ujratanitàs utàn ez volt a hibakod. előtte egy csomó minden. dd azok màr eltüntek. A ràngatàs sincs màr. A hengerleàllàs megmaradt, de ahogy a gàzpedàlt tövig nyomom eltünik. csak gyorsitàskor van. ja és ha kihagy a henger akkor is abbahagyja ha elengedem a gàzt. tehàt ha tövig nyomom meg ha viszàbb engedem. szoval nem értem.

Gyertyáid jók?

[MSanya]

HegeGabi: Sajnos jók. cromaxnàl  veszem öket. Vettem még egy garnituràt azzal sem vàltozott semmi.

[szepesim]

HegeGabi. Nem!!!! Új vezetékek vannak a motortérben, legalábbis a motorvezérlés összes kábele ki van cserélve. Ettől függetlenül ezeket természetesen átnéztem. Egyébkén 94-es az autó. Viszont ha elárulnád, vagy bárki aki olvassa, hogy az a kis doboz a gyújtótrafó mögött az micsoda, azért hálás lennék. Köszi

Szia! Azt szeretném megkérdezni, hogy cserélted ki a kábeleket? Sajnos az enyémre is ráférne:-(.

[MSanya]

szepesim: Először is. Egy elektromos boltban veszel néhàny méter vezetéket(2-3 elég). Ahol nagyon rossz a szigetelés, màr lemàllott szinte teljesen,azt a részt kivàgod, és megtoldod az uj vezetékkel. Természetesen a toldàst forrasztod és megfelelően szigeteled. Ha a kàbelek egészen a csatiig lemàlottak ott zsugorcsövezed, hiszen ott nem tudsz szigetelni, mert nem férsz hozzà. Egyébként a kicserélt kàbelek toldàsaira is érdemes zsugorcsövet húzni. Én igy csinàltam. Ami meg a vastag kàbelkötegekben vannak azok nàllam legalàbbis hibàtlanok voltak. Ez egy költséghatékonyabb megoldàs, mint bontóban, vagy újonnan beszerezni a komplett kàbelköteget csatikka együtt. A bontók irreàlis àron adjàk, az új pedig még dràgàbb. Ha jol emlékszem akkor kb.2800 ft körül volt a történet, meg néhàny óra meló, és hàrom kàvé:-) Ja és persze a motor néhàny alkatrészét is el kell tàvolítani, hogy rendesen hozzàférj mindenhez.

[Jisei]

Sziasztok! Egy kis segítségre lenne szükségem: van a '94-es mk1-emben egy elszabadult testkábelem amit nem tudom hova kellene visszakötnöm. Az egyik vége a levegőszűrő beömlője alatt van a kerékjárathoz van csavarozva. A kérdésem a másik végének a helye lenne. Segítségeteket előre is köszönöm!

[HegeGabi]

Sziasztok! Egy kis segítségre lenne szükségem: van a '94-es mk1-emben egy elszabadult testkábelem amit nem tudom hova kellene visszakötnöm. Az egyik vége a levegőszűrő beömlője alatt van a kerékjárathoz van csavarozva. A kérdésem a másik végének a helye lenne. Segítségeteket előre is köszönöm!

Hi!
Serintem egy kép jól jönne.
Aztán kérdés, hogy a lógó vége milyen: szakadt, avagy valamilyen sarus, netán csvaralátét?

[Jisei]

Hi!
Serintem egy kép jól jönne.
Aztán kérdés, hogy a lógó vége milyen: szakadt, avagy valamilyen sarus, netán csvaralátét?

képet este próbálok. Nem szakadt, alátétsaru a vége. Egy szerelés alkalmával kimaradt valamelyik csavar alól, csak nem én csináltam.

[Préti]

Hello,
én a leírásából arra következtetek,

Az egyik vége a levegőszűrő beömlője alatt van a kerékjárathoz van csavarozva.

 hogy a csavaros/sarus vége ami a kasznihoz van kötve, az van meg http://workshop-manuals.com/ford/Mondeo_1997_08.1996-09.2000/Mechanical%20Repairs/3%20Powertrain/303%20Engine/303-03%20Engine%20Cooling/Description%20and%20Operation/Diagnosis%20and%20Testing/General%20Procedures/Removal%20and%20Installation//img/V2401086.jpg és visszafelé nem tudja, hogy hova kellene bekötni.
PZs

Hi!
Serintem egy kép jól jönne.
Aztán kérdés, hogy a lógó vége milyen: szakadt, avagy valamilyen sarus, netán csvaralátét?

[MSanya]

Hali mindenkinek. Az 1.6-os mondeo injektorai jók az 1.8-as hoz? Előre is kösz a vàlaszokat.