Autógáz - LPG

[rocze]

Én már leírtam, mert ott is fönn vagyok szinte az első perctől kezdve.

Az újonnan regisztráltak és az új értékelést készítők között novembertől (visszamenőlegesen) minden hónapban egy galléros, logóval ellátott pólót sorsolunk ki! Megéri hát regisztrálni és értékelni! 

[sendrew]

Szóval?

Az interneten írt tapasztalatok alapján nem. Sőt, nagyon nem.

Hol olvastál róla?

[blaci]

Sziasztok!

Egy 2006-os 1.8 SCI-t szeretnék megvenni. Azt szeretném megtudni, hogy simán gázosítható-e?

[drof]

Hol olvastál róla?

Utolsó találat az oldal alján pl. De minden 3. gázos oldalon ott van a lista.

http://www.lmgtfy.com/?q=1.8+Ford+g%C3%A1z

[drof]

Sziasztok!

Egy 2006-os 1.8 SCI-t szeretnék megvenni. Azt szeretném megtudni, hogy simán gázosítható-e?

Bátraké a cseresznye!

http://autogaz.stipistop.com/2010/06/28/ne-rakj-bele-lpg-autogaz-rendszert/

[Angel]

Bátraké a cseresznye!

http://autogaz.stipistop.com/2010/06/28/ne-rakj-bele-lpg-autogaz-rendszert/

Nem egészen értem, miért ne lehetne pont az 1,8-asba. Szerintem még az SCi-be is.
Kérdezzem meg gyógysz... szerelőjét.

[Black]

Bátraké a cseresznye!

http://autogaz.stipistop.com/2010/06/28/ne-rakj-bele-lpg-autogaz-rendszert/

Uh bakker. Ezt nem is gondoltam volna, hogy ennyi típus van.

[yooccoo]

Nem egészen értem, miért ne lehetne pont az 1,8-asba. Szerintem még az SCi-be is.
Kérdezzem meg gyógysz... szerelőjét.

nem vagyok rá hajlandó válaszolni  

[Black]

nem vagyok rá hajlandó válaszolni  

Ne is!

[drof]

Nem egészen értem, miért ne lehetne pont az 1,8-asba. Szerintem még az SCi-be is.
Kérdezzem meg gyógysz... szerelőjét.

Szerintem én nem csak hogy nem értem, de még le is szharom!

Ha rám hallgattok, akkor azt csináltok, amit akartok. Úgysem lesz olcsóbb 10 éves intervallumban nézve az autózás egyik üzemanyaggal sem. Se dízellel, se gázzal, se E85-tel. Kivéve, ha az első hibánál és/vagy 3-4 évente autót cserélsz.

Szerintem nem csak a fogyasztást és a nyál árát kell nézni, hanem a szervíz és anyagköltségeket is. Néha vinnyogok a röhögéstől, amikor megyek a Kómaxba anyagért és előttem motorszervízt fizetnek a palimadarak. Akkora lóvékat hagynak ott egy turbó (benzines is!) egy Pcsúcs, vagy egy motorgenerál miatt, amiből én 2-3 motort szoktam venni.

Nem értem én ezt a mai felfogást. Halálba kihegyezett törékeny és sérülékeny, feltöltött, meg multivezérelt rendszerek, amik hiába hoznak a vámon, viszik a nyereséget a réven. És közben azon aggódik mindenki, hogy mennyit fogyaszt és hol a legolcsóbb hozzá a még tűrhető minőségű nyál, meg hogy hogyan lehetne átalakítani sok pénzért még bonyolultabbra és sérülékenyebbre, csak hogy olcsóbb legyen. Hát szerintem pont ettől lesz drágább hosszútávon a móka.

Tolórudas karbis kellene mindenkinek, szerintem.  

[blaci]

Bátraké a cseresznye!

http://autogaz.stipistop.com/2010/06/28/ne-rakj-bele-lpg-autogaz-rendszert/

Hát nem tudom, itt az oldalon Sendrew kolléga aláírása: 2004. Ford Mondeo Turnier Trend 1.8 16V 125LE  LPG
Viszont nem SCI..

[drof]

nem vagyok rá hajlandó válaszolni  

Ne reklámozzad magad, te lökhárítószaggató kerékőrhuszár!

[drof]

Hát nem tudom, itt az oldalon Sendrew kolléga aláírása: 2004. Ford Mondeo Turnier Trend 1.8 16V 125LE  LPG
Viszont nem SCI..

Hát én se tudom, de engem nem is igazán érdekel.

[sendrew]

Utolsó találat az oldal alján pl. De minden 3. gázos oldalon ott van a lista.

http://www.lmgtfy.com/?q=1.8+Ford+g%C3%A1z

Az a kopott xls nem rettentett el

[Angel]

Ha rám hallgattok, akkor azt csináltok, amit akartok.

....


Tolórudas karbis kellene mindenkinek, szerintem.  

Itt a lényeg!

[yooccoo]

Ne reklámozzad magad, te lökhárítószaggató kerékőrhuszár!

ha fizetnének érte, akkor se, amúgyis csak az ügyvédem jelenlétében nyilatkozok

[misi107]

Szerintem én nem csak hogy nem értem, de még le is szharom!

Ha rám hallgattok, akkor azt csináltok, amit akartok. Úgysem lesz olcsóbb 10 éves intervallumban nézve az autózás egyik üzemanyaggal sem. Se dízellel, se gázzal, se E85-tel. Kivéve, ha az első hibánál és/vagy 3-4 évente autót cserélsz.

Szerintem nem csak a fogyasztást és a nyál árát kell nézni, hanem a szervíz és anyagköltségeket is. Néha vinnyogok a röhögéstől, amikor megyek a Kómaxba anyagért és előttem motorszervízt fizetnek a palimadarak. Akkora lóvékat hagynak ott egy turbó (benzines is!) egy Pcsúcs, vagy egy motorgenerál miatt, amiből én 2-3 motort szoktam venni.

Nem értem én ezt a mai felfogást. Halálba kihegyezett törékeny és sérülékeny, feltöltött, meg multivezérelt rendszerek, amik hiába hoznak a vámon, viszik a nyereséget a réven. És közben azon aggódik mindenki, hogy mennyit fogyaszt és hol a legolcsóbb hozzá a még tűrhető minőségű nyál, meg hogy hogyan lehetne átalakítani sok pénzért még bonyolultabbra és sérülékenyebbre, csak hogy olcsóbb legyen. Hát szerintem pont ettől lesz drágább hosszútávon a móka.

Tolórudas karbis kellene mindenkinek, szerintem.  

ollé!vényócat mindenkinek...mondjuk egy jó régi cobra motorral kiegyeznék...

[blaci]

Hát nem tudom, itt az oldalon Sendrew kolléga aláírása: 2004. Ford Mondeo Turnier Trend 1.8 16V 125LE  LPG
Viszont nem SCI..

Ha senki  se válaszol, még a végén rábeszélem magam egy 2.5 automatára Abba legalább biztosan mehet a gáz, meg talán vehemensebben vonszolja a lakókocsit is.

[ST220_Gab]

Sziasztok!

Egy 2006-os 1.8 SCI-t szeretnék megvenni. Azt szeretném megtudni, hogy simán gázosítható-e?

régebben olvastam egy külföldi forumon hogy a közvetlen befecskendezés miatt nem alakítható át
ugyanaz a helyzet mint a FSI motorok esetén, túlmelegednek az injektorok

[ST220_Gab]

Ha senki  se válaszol, még a végén rábeszélem magam egy 2.5 automatára Abba legalább biztosan mehet a gáz, meg talán vehemensebben vonszolja a lakókocsit is.

csak meg ne dögöljön az automata...személy szerint mindig féltem az automatáktól, ki tudja hogy szervizelte-e az előző tulaj
persze megnyugtatóbb ha a leinformálható, szervizkönyves

[HegeGabi]

Bátraké a cseresznye!

http://autogaz.stipistop.com/2010/06/28/ne-rakj-bele-lpg-autogaz-rendszert/

Megnyugodtam. Ezek szerint az én 1.8i-mbe még rakható gáz - '96-os.

[gabor.samoly]

Vannak listák...
Azóta sikerült több embert felkutatnom, akinek olyan mondeo-ja (motorja) van mint nekem (2003, 1.8 125 LE). Ha normális gáz szettet tesznek bele, emellett jól állítják be, és normális olajat kap a motor, akkor a VALÓDI tapasztalatok szerint 100-200 EZER km után sincs probléma.
Emellett a gazzalmegyek.hu oldalon is megerősítették a tényt, hogy nem egy ilyen autó szalad gond nélkül.

Szóval van lista, amin szerepel a mondeo, és bevallom hogy egy kicsit én is foosok.
DE!
Bízom abban, hogy normálisan beállítva, konkrét MONDEO tapasztalattal rendelkező, régóta megbízhatónak mondható műhelyben beszerelve nem lesz probléma.

Lehet hogy egy év múlva a fejem verem a falba  , és leborulok  azok előtt akik kárörvendeznek  mert "ők megmondták". A jövő zenéje. Természetesen meg fogom írni a tapasztalataimat.
Ma viszem az autót. Holnap este kész.

[blaci]

régebben olvastam egy külföldi forumon hogy a közvetlen befecskendezés miatt nem alakítható át
ugyanaz a helyzet mint a FSI motorok esetén, túlmelegednek az injektorok

Igen, sajna majdnem ez a helyzet, most már gáz beszerelők is megerősítették. Létezik már gáz szett ezekhez is, de kétszer annyi az ára, és még nem igazán fejlett.

[Angel]

Ha senki  se válaszol, még a végén rábeszélem magam egy 2.5 automatára Abba legalább biztosan mehet a gáz, meg talán vehemensebben vonszolja a lakókocsit is.

És miért nem jó egy szimpla 2.0? Manuális váltóval. Én aftomattal nem vontatnék... bár, ha lakókocsi, az gondolom, csak nyaralás.
A 2,5-höz már az 5 sebességes automataváltó van.

[drof]

Vannak listák...
Azóta sikerült több embert felkutatnom, akinek olyan mondeo-ja (motorja) van mint nekem (2003, 1.8 125 LE). Ha normális gáz szettet tesznek bele, emellett jól állítják be, és normális olajat kap a motor, akkor a VALÓDI tapasztalatok szerint 100-200 EZER km után sincs probléma.
Emellett a gazzalmegyek.hu oldalon is megerősítették a tényt, hogy nem egy ilyen autó szalad gond nélkül.

Szóval van lista, amin szerepel a mondeo, és bevallom hogy egy kicsit én is foosok.
DE!
Bízom abban, hogy normálisan beállítva, konkrét MONDEO tapasztalattal rendelkező, régóta megbízhatónak mondható műhelyben beszerelve nem lesz probléma.

Lehet hogy egy év múlva a fejem verem a falba  , és leborulok  azok előtt akik kárörvendeznek  mert "ők megmondták". A jövő zenéje. Természetesen meg fogom írni a tapasztalataimat.
Ma viszem az autót. Holnap este kész.

De hát mi baj lehet? 2-3 év alatt simán összejön a gázon spórolt összegből egy cseremotor/motorgenerál ára. Max hosszútávon 0-ra jössz ki, de legalább zajlik az élet az autó körül.

[drof]

A 2,5-höz már az 5 sebességes automataváltó van.

Szerinted. Első fészliftig Van hozzá CD4E is, sajnos.

[Angel]

Szerinted. Első fészliftig Van hozzá CD4E is, sajnos.

Nem... 2002-ben már az 5 sebességes automatával szerelték (és nem lehetett a cd4-et vélasztani). Fészlifttel lett ez a váltó kormányról vezérelhető.
Szerintem a V6-ot nagyon rövid ideig szerelték a CD4-gyel.

[drof]

Nem... 2002-ben már az 5 sebességes automatával szerelték (és nem lehetett a cd4-et vélasztani). Fészlifttel lett ez a váltó kormányról vezérelhető.

Akkor legyen úgy! Szal most akkor volt MKIII V6 CD4E-vel, vagy nem volt? Volt.

Szerintem a V6-ot nagyon rövid ideig szerelték a CD4-gyel.

Hasogassunk? Hasogassunk!
CD4E 1994-2001-ig biztosan volt MK II - MK III ban egyaránt. 8 évig.  Annyi ideig, mint maga az MK III létezett. Szerinted a V6-ot nagyon rövid ideig szerelték. Szerintem meg csak az MK III-ba szerelték rövid ideig a V6-tal együtt.

Btw: 2006-os (vagy 2005-ös) 2.0 volt legutóbb a minin CD4E-vel. De ez más kérdés.

[Angel]

Sziasztok!
Egy 2006-os 1.8 SCI-t szeretnék megvenni. Azt szeretném megtudni, hogy simán gázosítható-e?

Innen indult ki az egész. 2006-os autó. Hogy kerülne a képbe egy MKII? Sehogy.

Szerinted. Első fészliftig Van hozzá CD4E is, sajnos.

Nézzük az első állításod. Megállja a helyét? NEM. Már 2002-ben NEM lehetett ilyet rendelni.

Akkor legyen úgy! Szal most akkor volt MKIII V6 CD4E-vel, vagy nem volt? Volt.

Volt. De az állításod nem erről szólt.

Hasogassunk? Hasogassunk!
CD4E 1994-2001-ig biztosan volt MK II - MK III ban egyaránt. 8 évig.  Annyi ideig, mint maga az MK III létezett. Szerinted a V6-ot nagyon rövid ideig szerelték. Szerintem meg csak az MK III-ba szerelték rövid ideig a V6-tal együtt.

Az évjárat alapján MKIII-ról volt szó, így valójában nem is kell foglalkozni az MKII-vel.
Igen, arra gondoltam, hogy ott - a kb 7 éves (2000. 10. 15 – 2007. 03. 19.) modellciklust figyelembe véve - rövid, 1-2 évig szerelték.
De nem írtam, hogy 3-asról beszélek, ez igaz. Bár nem is kell, a 2006-os évjárat szépen be is állította, melyik modellről beszélünk.
Most behozol egy új dolgot... 94 és MKII... huh. Én meg mertem volna esküdni, hogy 94-ben még nem volt MKII (csak a szszál hasogatás kedvéért).  
És emlékeim szerint az MKI-be csak a vége felé szerelték a V6-ot. Hogy rögtön volt-e automatával? A fene se tudja (legalábbis én nem).

Btw: 2006-os (vagy 2005-ös) 2.0 volt legutóbb a minin CD4E-vel. De ez más kérdés.

A 2.0i-be meg csak CD4-et szereltek... abban nem is volt 5 sebességes.

[drof]

És miért nem jó egy szimpla 2.0? Manuális váltóval. Én aftomattal nem vontatnék... bár, ha lakókocsi, az gondolom, csak nyaralás.
A 2,5-höz már az 5 sebességes automataváltó van.

Nem kedves Angel, akárhogy csavarod, a te állításodon csúszott félre a dolog. A fenti hsz-ed arra a feltevésre válaszolt, hogy inkább MKIII-as 2.5V6-ot vesz autómatával, ha így halad. A 2006-ot egy konkrét 1.8 SCI-re írta, a 2.5-öt meg nem egy konkrét évjáratra, hanem általában az MKIII-ra.

Erre te azt írod, hogy a 2.5-höz már az 5 sebességes automata van. Ami nem igaz. Mert nem csak az van ahhoz a szériához, amiről ő beszélt. Soha nem mondta, hogy 2006-os 2.5 automatát vesz, ez csak nálad jött le így, ő az 1.8 SCI-re mondta, hogy 2006-osat nézett ki belőle.

Szrintem ragozhatod még, de megint csak magadnak mondasz ellent és nem engem cáfolsz, hanem magadat. Jó szórakozást hozzá, én nem érek rá veled tötymörögni.

[Angel]

Nem kedves Angel, akárhogy csavarod, a te állításodon csúszott félre a dolog. A fenti hsz-ed arra a feltevésre válaszolt, hogy inkább MKIII-as 2.5V6-ot vesz autómatával, ha így halad. A 2006-ot egy konkrét 1.8 SCI-re írta, a 2.5-öt meg nem egy konkrét évjáratra, hanem általában az MKIII-ra.

Erre te azt írod, hogy a 2.5-höz már az 5 sebességes automata van. Ami nem igaz. Mert nem csak az van ahhoz a szériához, amiről ő beszélt. Soha nem mondta, hogy 2006-os 2.5 automatát vesz, ez csak nálad jött le így, ő az 1.8 SCI-re mondta, hogy 2006-osat nézett ki belőle.

Szrintem ragozhatod még, de megint csak magadnak mondasz ellent és nem engem cáfolsz, hanem magadat. Jó szórakozást hozzá, én nem érek rá veled tötymörögni.

Erre te azt írod, hogy a 2.5-höz már az 5 sebességes automata van.

Felhoztam egy konkrét állításod, ami hibás.  A többit feltételezésekre építed.
Ha 2006-os sci-t nézeget, nem fog mk2-őt venni. Az ember rászán egy adott összeget, nem vesz harmadannyiért.
Amúgy meg kissé túlragoztuk.
Mindezt a lpg topicban.

[drof]

Erre te azt írod, hogy a 2.5-höz már az 5 sebességes automata van.

Felhoztam egy konkrét állításod, ami hibás.  A többit feltételezésekre építed.
Ha 2006-os sci-t nézeget, nem fog mk2-őt venni. Az ember rászán egy adott összeget, nem vesz harmadannyiért.
Amúgy meg kissé túlragoztuk.
Mindezt a lpg topicban.

Túlragoztad!

Ezt tanítják valahol? 2x is aláhúzom, hogy hol siklott félre a gondolatmeneted, de ahelyett hogy elismernéd, addig bújod az enyémeket, amíg meg nem találsz egy hibát és utána már csak arról beszélsz. Szép. Az MK2-őről  (és az MK I-ről) csak azért szóltam, mert szóba került, a CD4E gyártási periódusa. De természetesen azóta úgy teszel, mintha azt állítottam volna, hogy MK II-est akar venni. Tényleg ennyire ......vagy, vagy direkt csinálod a vita kedvéért? Remélem az előbbi, mert ha az utóbbi, akkor te veszélyesen ...... vagy!

Leegyszerűsítem, hogy lásd, hol nem kellett volna feltételezésre építeni egy kijelentést.

2006 1.8 SCI = MKIII

2.5 V6 évjárat nélkül (nyilván MKIII, mert azt akar) = CD4E vagy Durashift5 (ha ez a neve az 5-ösnek).

Ebben a szövegkörnyezetben 2.5 V6 NEM = "már csak 5 sebességes automatával van."

De ragozzad még, látom élvezed nagyon.

[ST220_Gab]

Vannak listák...
Azóta sikerült több embert felkutatnom, akinek olyan mondeo-ja (motorja) van mint nekem (2003, 1.8 125 LE). Ha normális gáz szettet tesznek bele, emellett jól állítják be, és normális olajat kap a motor, akkor a VALÓDI tapasztalatok szerint 100-200 EZER km után sincs probléma.

ha valódiak a tapasztalatok, akkor jó
az olaj mind1...mármint nem azt akarom mondani hogy az akármilyen gagyi is megteszi, csak azt hogy a sima benzineshez képest az lpg nem igényel még jobb olajat, +adalékot
lpg -vel a probléma a magas égési hőmérséklet, ami a szelepeknél keletkezik
az égéshőt nem tudja senki beállítani, max a beérkező mennyiséget, keveréket
amennyiben nem edzett, hanem lágy szelepekkel építették az adott motort akkor egy idő után elégnek a szelepek, csökken a kompresszió, végül behal szegénykém
motorgeneráltól nem kell tartani, max szelepcserétől

[drof]

ha valódiak a tapasztalatok, akkor jó

Ezért írtam, hogy nem tudom, mert én csak a listákat láttam, 1.8-as gázos autóm nincsen. Ha van tapasztalat és jó, akkor semmi ok z aggodalomra.

[ST220_Gab]

Igen, sajna majdnem ez a helyzet, most már gáz beszerelők is megerősítették. Létezik már gáz szett ezekhez is, de kétszer annyi az ára, és még nem igazán fejlett.

igen, vannak ehhez is már külön rendszerek amik + benzint? is juttatnak a gáz mellé hogy ne legyen olyan magas az égéshő
max annak éri meg aki 3.2 FSI VW, vagy Audi 4.2, stb... FSI -vel szaladgál
létezik még adalékként a

itt a flash lube cucc marketing anyaga
http://www.autogas-suisse.com/flashlube-electronic-kit.pdf

[ST220_Gab]

Ezért írtam, hogy nem tudom, mert én csak a listákat láttam, 1.8-as gázos autóm nincsen. Ha van tapasztalat és jó, akkor semmi ok z aggodalomra.

jaaa
ezekből a listákból még nem láttam hibátlant

[Angel]

Túlragoztad!

Ezt tanítják valahol? 2x is aláhúzom, hogy hol siklott félre a gondolatmeneted,

Eddig olvastam el. Ennyi elég is. A részemről itt a vége.

[drof]

Eddig olvastam el. Ennyi elég is. A részemről itt a vége.

Részemről már órák óta vége van, csak azért válaszolgatok, hogy legyen min okoskodni.

[sendrew]

Részemről már órák óta vége van, csak azért válaszolgatok, hogy legyen min okoskodni.

Nem is vagy gázos, sicc innen 

[Black]

Nem is vagy gázos, sicc innen  

De legalább tudja, hogy nem hülyeség a gázüzem, még ha Ő nem is teszi bele az autójába. Miért nem teszi bele? Mert van annyi pénze, hogy leszharhassa a benzinárakat. Majd ha csóró lesz, akkor Ő is gondolkodni fog rajta. Most meg örül, hogy nem kell gondolkodnia ezen és kinyomhatja a szemét a V6-nak, mert elbírja a zsebe.
Ennyi.
Ja! ...és én sem vagyok gázos. (már)
Menjek én is?

[drof]

Nem is vagy gázos, sicc innen 

Cserébe okoskodó hülye sem vagyok. Viszont hülyéskedő okos még lehetek.

[drof]

De legalább tudja, hogy nem hülyeség a gázüzem, még ha Ő nem is teszi bele az autójába. Miért nem teszi bele? Mert van annyi pénze, hogy leszharhassa a benzinárakat. Majd ha csóró lesz, akkor Ő is gondolkodni fog rajta. Most meg örül, hogy nem kell gondolkodnia ezen és kinyomhatja a szemét a V6-nak, mert elbírja a zsebe.
Ennyi.
Ja! ...és én sem vagyok gázos. (már)
Menjek én is?

Ugyan, menj már!

[Black]

Cserébe okoskodó hülye sem vagyok. Viszont hülyéskedő okos még lehetek.

Majd szólok, ha az vagy. Még nem!

[Angel]

Cserébe okoskodó hülye sem vagyok.

Pedig de.

[Black]

Pedig de.

Pedig nem.

[drof]

Pedig de.

Te most magadról beszélsz? 

Csináljunk exit-poll-t? Nem biztos, hogy az az eredmény születne, ami előre kb. kisaccoltál magadban.

Egyébként meg te is húzzál innen, neked sincs semmi közöd a gázhoz (se).

[drof]

Majd szólok, ha az vagy. Még nem!

Igyekszem főnök, de még nem tudok hülyéskedni.

[Black]

Igyekszem főnök, de még nem tudok hülyéskedni.

Persze hogy nem, mert alapból hülye vagy.

[Angel]

Egyébként meg te is húzzál innen, neked sincs semmi közöd a gázhoz (se).

A jelenlévők közül nekünk volt először gázos autónk (88). Akkortájt te még másfajta gázokkal küszködtél. 
Neked volt már gázos autód?

[drof]

A jelenlévők közül nekünk volt először gázos autónk (88). Akkortájt te még másfajta gázokkal küszködtél. 
Neked volt már gázos autód?

Azokkal a gázokkal még ma is küzdök. 

A korodra ne legyél büszke, nem annyira jó dolog az, mint ahogy előadod. 

Na térjél vissza a rendes kerékvágásba.

Sendrew azt mondta, hogy az írjon ide, akinek VAN, nem azt hogy az írjon, akinek volt. Úgyhogy mindannyian befoghatjuk.