Testvérmodellek - Galaxy/S-Max

[G_B]

na pont ezért sincs pótkerék az smahoz.Nincs hova tenni.De amúgy sem kell.A mai gumik abszolute nem érzékenyek durrdefektre.
Lassú defekt vagy szög,simán megoldható még a gyári defektjavítóval is.Én pl pótot nem használtam 2000óta.Defektem volt több is,de nem kellett sosem lecserélni.

Aztán nekem itt a vonóhorog van(levéve),egy gyalásó,és egy kisbalta.Teljesen feleslegesen cipel az ember magával ilyen kroki emelőt,és még egy +kereket is.

ebbe a tárolóba egyszer bepakoltam, meg most ki, de a +2 ülés miatt napi szinten nem lehet használni.
cipelni én sem akarom, csak Isu kedvéért próbáltam bele

[alf®]

ebbe a tárolóba egyszer bepakoltam, meg most ki, de a +2 ülés miatt napi szinten nem lehet használni.
cipelni én sem akarom, csak Isu kedvéért próbáltam bele

Én is Isu kedvéért mondom el, hogy mennyire nincs értelme.

[Isu]

ez a fajta így fér be a csomagtér alatti tárolóba. a fedelet éppen rá lehet hajtani

[img]https://i.imgur.com/beKriEb.jpg

   Köszönöm szépen!

[Isu]

Én is Isu kedvéért mondom el, hogy mennyire nincs értelme.

Napi szinten én sem hurcolászom, de ha külföldre megyek, akkor elteszem, nekem nem felesleges.

[Mikorka Kálmán]

vannak esetek amiket nem lehet kivédeni,de nem nevezném napi szintű problémának,ami miatt rákellene görcsölnie az embernek a pótkerékre.
18as s felnikhez mit teszel?Mankót.Beszerezni,meg emelő,meg kulcs,és niincs semminek helye.Én ezt az első percben elengedtem.Ha hasad a gumi,azt egyszeri balesetnek tekinteném,és megtalálnám a megoldást,mint ahogy te is ezt tetted.
De bebarangoltuk európát hollandiától a balkánig pótkerék és jogsi nélkül.   Sosem volt gond,se a hiányzó pótkerék,de még csak a blokkoló sem,ami több országban fejvesztéssel jár.Nem a használata, hanem már a megléte is.

De csak egyszer kelljen valahol Szerbiában az út szélén...

[alf®]

De csak egyszer kelljen valahol Szerbiában az út szélén...

" ha a nagyanyám sárga lenne, és áramszedői lennének, Ő lenne a 2es villamos." 

[Mikorka Kálmán]

" ha a nagyanyám sárga lenne, és áramszedői lennének, Ő lenne a 2es villamos." 

Nekem mk4 mondeóval kétszer is volt csavar-defektem, egyszer Büdipesten, ott otthagytam az autót és elmentem a tél kerékért, meg a kroki emelőért.

De egyszer meg Balcsin eresztett le, vasárnap, 40 fok, se gumis, se semmi a környéken. Ott mankóval jöttem haza 80-al, ami óra szerint ugye 120 volt 

Szóval akkor ott megxoptam volna, pedig az nyaraló volt, nem az út szélén balettoztam, de a hétfő  kiesett volna.

[vzoli]

na pont ezért sincs pótkerék az smahoz.Nincs hova tenni.De amúgy sem kell.A mai gumik abszolute nem érzékenyek durrdefektre.
Lassú defekt vagy szög,simán megoldható még a gyári defektjavítóval is.Én pl pótot nem használtam 2000óta.Defektem volt több is,de nem kellett sosem lecserélni.

Aztán nekem itt a vonóhorog van(levéve),egy gyalásó,és egy kisbalta.Teljesen feleslegesen cipel az ember magával ilyen kroki emelőt,és még egy +kereket is.

Az elmúlt 20 évben 3x volt defektem. 2x azért, mert a flottaüzemeltető a gumicserénél 150Ft-t akart spórolni, azzal, hogy a gumi szelepet nem cseréli, az meg nem foglalkozott a spórolással és elrepült. na erre semmilyen defektspray nem lett volna jó, mankókerék rulez. 1x egy csavar volt, akkor meg inkább fújogattam a kereket amíg kedvem lett elmenni a gumishoz.

[alf®]

Az elmúlt 20 évben 3x volt defektem. 2x azért, mert a flottaüzemeltető a gumicserénél 150Ft-t akart spórolni, azzal, hogy a gumi szelepet nem cseréli, az meg nem foglalkozott a spórolással és elrepült. na erre semmilyen defektspray nem lett volna jó, mankókerék rulez. 1x egy csavar volt, akkor meg inkább fújogattam a kereket amíg kedvem lett elmenni a gumishoz.

na erre a 3 alkalomra pont semmi értelme ennek az egésznek.20év,ember.A kocsmába többet költesz el,mint , hogy 2x kelljen kerékmutyit csináltatni.

[alf®]

Nekem mk4 mondeóval kétszer is volt csavar-defektem, egyszer Büdipesten, ott otthagytam az autót és elmentem a tél kerékért, meg a kroki emelőért.

De egyszer meg Balcsin eresztett le, vasárnap, 40 fok, se gumis, se semmi a környéken. Ott mankóval jöttem haza 80-al, ami óra szerint ugye 120 volt  

Szóval akkor ott megxoptam volna, pedig az nyaraló volt, nem az út szélén balettoztam, de a hétfő  kiesett volna.

jó.Történeteim nekem is vannak,mégsem szerepel benne, a " de jó lenne egy mankó kerék".
Múlt év nov1.munkaszüneti nap,kerék lapos.Én még ezen a napon is megtaláltam a gumist az isten háta mögött.
Amikor azt mondta, hogy miután ünnepnap van, így ezeröccá lesz, a víz kivert, és adtam neki 3e-t.
Ezért cipeljek egy helyfoglaló cserekereket,meg emelőt ,meg a tökhöm tudja még mit hozzá? Pont nem éri meg.
Az idő engem igazol.92óta nem költöttem erre 20e ft nál többet biztosan.És nem a költség a fő szempont. A hely.Feleslegesen cipeli az ember a cumót évekig.Nyaraláskor meg a padlást is magunkkal kell vinni.Egy cipőkanálnyi hely sem  marad,nemhogy ilyen dolgok elférjenek.
A gumi meg elöregszik 5-6év alatt az UV sugárzás miatt,és amúgy is hamis biztonság érzetet ad, hiába lenne a csomagtartóban.

[alf®]

Az elmúlt 20 évben 3x volt defektem. 2x azért, mert a flottaüzemeltető a gumicserénél 150Ft-t akart spórolni, azzal, hogy a gumi szelepet nem cseréli, az meg nem foglalkozott a spórolással és elrepült. na erre semmilyen defektspray nem lett volna jó, mankókerék rulez. 1x egy csavar volt, akkor meg inkább fújogattam a kereket amíg kedvem lett elmenni a gumishoz.

mondok jobbat.
Az asszonynak van komplett szett.De minek? Mindig engem hív,mert nem tudja lecserélni a kereket.
Akkor miért is van értelme cipelnie? Vinni bármikor tudok neki-ő csak itthon mozog az autójával.

[Zolibácsi]

A gumi meg elöregszik 5-6év alatt az UV sugárzás miatt,és amúgy is hamis biztonság érzetet ad, hiába lenne a csomagtartóban.

Nagyon erős az UV sugárzás a csomagtartóban?

[alf®]

Nagyon erős az UV sugárzás a csomagtartóban?

sokkal erősebb,mint egy hűvös nedves levegőjű pincében.Ergo úgy öregszik el, hogy egy centit sem gurult.
Nem beszélve arról a 65fokról,ami ilyenkor uralkodik az autóban.

[Mikorka Kálmán]

jó.Történeteim nekem is vannak,mégsem szerepel benne, a " de jó lenne egy mankó kerék".
Múlt év nov1.munkaszüneti nap,kerék lapos.Én még ezen a napon is megtaláltam a gumist az isten háta mögött.
Amikor azt mondta, hogy miután ünnepnap van, így ezeröccá lesz, a víz kivert, és adtam neki 3e-t.
Ezért cipeljek egy helyfoglaló cserekereket,meg emelőt ,meg a tökhöm tudja még mit hozzá? Pont nem éri meg.
Az idő engem igazol.92óta nem költöttem erre 20e ft nál többet biztosan.És nem a költség a fő szempont. A hely.Feleslegesen cipeli az ember a cumót évekig.Nyaraláskor meg a padlást is magunkkal kell vinni.Egy cipőkanálnyi hely sem  marad,nemhogy ilyen dolgok elférjenek.
A gumi meg elöregszik 5-6év alatt az UV sugárzás miatt,és amúgy is hamis biztonság érzetet ad, hiába lenne a csomagtartóban.

Szerintem ha végre lecserélnéd azt a qva elavult és nagy fasámlit, valami modern összecsukhatóra, akkor bőven maradna hely még két pótkeréknek is... 

[alf®]

Szerintem ha végre lecserélnéd azt a qva elavult és nagy fasámlit, valami modern összecsukhatóra, akkor bőven maradna hely még két pótkeréknek is... 

mitdumálsz? Neked n(s)incs ki a pótkereked-sem...

[edk]

Szerintem ha végre lecserélnéd azt a qva elavult és nagy fasámlit, valami modern összecsukhatóra, akkor bőven maradna hely még két pótkeréknek is... 

Még székként is használható. Egyeseknek magasles 

[edk]

2010-es S-Maxhoz acélfelnit szeretnék venni 16"-os méretben (1db-ot pótkerékhez. Bár másik fórumban volt, aki a pótkerék mellett, volt aki ellene szavazott  ). Meg tudnátok adni a méreteket? Ez helyes: 5x108 és 50-es ET?
Köszönöm a választ.

[blau4kombi]

Még székként is használható. Egyeseknek magasles 

[Isu]

2010-es S-Maxhoz acélfelnit szeretnék venni 16"-os méretben (1db-ot pótkerékhez. Bár másik fórumban volt, aki a pótkerék mellett, volt aki ellene szavazott  ). Meg tudnátok adni a méreteket? Ez helyes: 5x108 és 50-es ET?
Köszönöm a választ.

Remélem jó, mert en is ilyet rendeltem 63'3-as kozeppel.

[fektoh]

2010-es S-Maxhoz acélfelnit szeretnék venni 16"-os méretben (1db-ot pótkerékhez. Bár másik fórumban volt, aki a pótkerék mellett, volt aki ellene szavazott  ). Meg tudnátok adni a méreteket? Ez helyes: 5x108 és 50-es ET?
Köszönöm a választ.

Az S-Maxra/Galaxyra való 16-os acélfelni pontos kódja 8465

[Mikorka Kálmán]

Az S-Maxra/Galaxyra való 16-os acélfelni pontos kódja 8465

ez milyen kód?

[fektoh]

ez milyen kód?

acélfelnikód 

Hivatalosan asszem "Alcar kód"-nak hívják, valószínűleg ez a gyártó vezette be. Minden általuk (is) gyártott acélfelninek van egy ilyen típuskódja, ami pontosan meghatározza az anyagminőséget/vastagságot és minden geometriai paraméterét. Guglizz rá, hogy "felni 8465"
Az MkIV Mondeo-jé 8325, nem teljesen ugyanaz, mint az S-Max/Galaxy. Geometriailag majdnem megegyezik (fel is megy rá gond nélkül), de kisebb a csavarfuratok átmérője, és kicsit vékonyabb lemezből van.

[edk]

acélfelnikód 

Hivatalosan asszem "Alcar kód"-nak hívják, valószínűleg ez a gyártó vezette be. Minden általuk (is) gyártott acélfelninek van egy ilyen típuskódja, ami pontosan meghatározza az anyagminőséget/vastagságot és minden geometriai paraméterét. Guglizz rá, hogy "felni 8465"
Az MkIV Mondeo-jé 8325, nem teljesen ugyanaz, mint az S-Max/Galaxy. Geometriailag majdnem megegyezik (fel is megy rá gond nélkül), de kisebb a csavarfuratok átmérője, és kicsit vékonyabb lemezből van.

Köszönöm a válaszokat, Isu, fektoh.
És tényleg meg vannak ezen számokkal különböztetve. Köszönöm az érdekes információt is  .

[weiße Riese]

Sziasztok!

Nem biztos, hogy jó helyre írom a hozzászólást de hátha..
Sikerült pontot tenni a ventillátor indokolatlan elindulásának.
A probléma a következő volt.:
Az autó el van látva egy zsaluval a hűtőradiátor előtt, amit egy elektromotor nyit-zár a motor hőmérsékletének megfelelően. Ennek az állítómotornak a vezetéke volt elnyíródva (rágva?).
Emiatt a vezérlő számítógép nem 'látta' az állítómotor pozícóját és szinte folyamatosan hűtötte a motort mert nem tudhatta, hogy a zsalu milyen állapotában áll éppen. Hátha zárva.
Üdv! 

[szepi0808]

Hali! Autópályán 2500 fordulaton (140 km/h) fèlóra elteltével műszerfalon  Engine malfunction. Meg áll kicsit vártam majd újraindítás, hibaüzenet megszűnt. 2000 fordulattal haza, otthon megpörgetve, kihúzatva párszor sem keletkezik a hibakód. Van teendőm?

[bviktr]

Hali! Autópályán 2500 fordulaton (140 km/h) fèlóra elteltével műszerfalon  Engine malfunction. Meg áll kicsit vártam majd újraindítás, hibaüzenet megszűnt. 2000 fordulattal haza, otthon megpörgetve, kihúzatva párszor sem keletkezik a hibakód. Van teendőm?

Egy hibakód olvasást azért megér a dolog, hogy tudd mire számíts a jövőben..

[szepi0808]

Egy hibakód olvasást azért megér a dolog, hogy tudd mire számíts a jövőben..

Nem hoz hibakódot. Akkor pillanatnyi emlnezavar volt?

[bviktr]

Nem hoz hibakódot. Akkor pillanatnyi emlnezavar volt?

Az attól függ mivel olvastad ki.
Ha engine malfunction volt, kell lenni hibakódnak is.

[szepi0808]

Az attól függ mivel olvastad ki.
Ha engine malfunction volt, kell lenni hibakódnak is.

Olyan olvasta ki, aki èrt hozzá.

[bviktr]

Olyan olvasta ki, aki èrt hozzá.

Ja, akkor jó.

[SmaxÁrpi]

Üdv Mindenkinek!

Jelenleg egy 2006os Mk3 TDCi-t készülök lecserélni, 2 típus jöhet szóba, az S-max TDCi, és az Mk4 TDCi.
Olvasgatok, nézelődök, ha lesz kérdés, írok is.
A büdzsébe valószínű Fl előtti fog beleférni bármelyikből, Chip biztos kell rá, egy S-max-ot már kipróbáltam, a 140 lóhoz képest elég lomhának tűnt, még fordulatra is az Mk3 125Le-höz képest.

Köszi.

[szepi0808]

Hali! Autópályán 2500 fordulaton (140 km/h) fèlóra elteltével műszerfalon  Engine malfunction. Meg áll kicsit vártam majd újraindítás, hibaüzenet megszűnt. 2000 fordulattal haza, otthon megpörgetve, kihúzatva párszor sem keletkezik a hibakód. Van teendőm?

Szinte ugyanez megtörtént, most hibakódot is tudtunk olvasni:
P0094 Tüzelőanyag-ellátó rendszer szivárgás - kismértékű szivárgás érzékelése
Mivel minden más rendben volt a teszt mérés alatt is, így holnap kicseréljük az üzemanyag szűrőt egy jobb minőségűre.

[SzIstván]

Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni. Hozzám került egy 2007 és S Max Titanium felszereltséggel, kanyar fényes fényszóróval. A fényszóró kikapcsolt állapotában is világít. Ez normális ebben a formában? Át lehet ezt valahogy állítani, programozni? Vagy csak egyszerűen elromlott.
Válaszokat előre is köszönöm.

[ReFi]

Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni. Hozzám került egy 2007 és S Max Titanium felszereltséggel, kanyar fényes fényszóróval. A fényszóró kikapcsolt állapotában is világít. Ez normális ebben a formában? Át lehet ezt valahogy állítani, programozni? Vagy csak egyszerűen elromlott.
Válaszokat előre is köszönöm.

Valahol azt olvastam hogy északi országokban állitjak be igy a kocsikat, gondolom ez is onnan jöhetett.
Át lehet állitani pl elmconfiggal + kapcsolos kabellel

[SzIstván]

Szia!

Az autót most vettük Bécsben az első gazdájától. Bécsben is lett üzembe helyezve, megvan róla minden papír. Ausztria még azért nem annyira északi ország. Bár mondjuk tőlünk nézve.... . Nem nagyon vagyok otthon az ilyen témában, mi is az a "elmconfig"?

[HZsolt92]

Szia!

Az autót most vettük Bécsben az első gazdájától. Bécsben is lett üzembe helyezve, megvan róla minden papír. Ausztria még azért nem annyira északi ország. Bár mondjuk tőlünk nézve.... . Nem nagyon vagyok otthon az ilyen témában, mi is az a "elmconfig"?

merre vagy helyileg? egyszerűbb akkor ajánlani valakit, aki ki tudja neked kapcsolni

[SzIstván]

Én helyileg Mosonmagyaróváron vagyok. Közbe még eszembe jutott 2 kérdés.
Convers műszerfal van benne. Olvastam valahol hogy lehel frissíteni meg magyar nyelvet be lerakni. Szerintetek érdemes meg csináltatni?
A másik kérdés pedig hogy utólag be lehet-e építeni a hátasó két ülést, vagy nem érdemes vele foglalkozni.

Előre is köszönöm a válaszokat!!!

[szepi0808]

Én helyileg Mosonmagyaróváron vagyok. Közbe még eszembe jutott 2 kérdés.
Convers műszerfal van benne. Olvastam valahol hogy lehel frissíteni meg magyar nyelvet be lerakni. Szerintetek érdemes meg csináltatni?
A másik kérdés pedig hogy utólag be lehet-e építeni a hátasó két ülést, vagy nem érdemes vele foglalkozni.

Előre is köszönöm a válaszokat!!!

Nekem nincs még, de szeretnék convers+ és annyit tudok róla, hogy nem csak magyarosítás, de javítások, illetve a tolató radart is cm-re pontosan mutatni fogja az új fw-vel. Sőt nekem gyárilag 115 ló volt a kocsi, de tudja a 163 is, amit be is jelölt a programban, ezzel jobban megy és kevesebbet fogyaszt. Aki csinálja Peti 06 70 215035négy
Az ülést is végig jártam, ami kb 200eFt és be lehet építeni, de nekem nem ér ennyit.

[SanyiMondeo]

Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni. Hozzám került egy 2007 és S Max Titanium felszereltséggel, kanyar fényes fényszóróval. A fényszóró kikapcsolt állapotában is világít. Ez normális ebben a formában? Át lehet ezt valahogy állítani, programozni? Vagy csak egyszerűen elromlott.
Válaszokat előre is köszönöm.

Igen át lehet programozni. Vannak olyan országok ahol csak így lehet forgalomba helyezni, hogy a fényszóró folyamatosan világít.
Nekem is ilyen volt.
Converse menüt szerintem érdemes magyarosítani.
Én is Petihez vittem és egyéb kérdéssel is fordulhatsz hozzá.

[szepi0808]

Igen át lehet programozni. Vannak olyan országok ahol csak így lehet forgalomba helyezni, hogy a fényszóró folyamatosan világít.
Nekem is ilyen volt.
Converse menüt szerintem érdemes magyarosítani.
Én is Petihez vittem és egyéb kérdéssel is fordulhatsz hozzá.

Èn is kikapcsoltattam, vettem keret a ködlámpába ès azt használom drl-nek. A H7 meg xenonra cserèltem.

[totti-x]

Sziasztok.
 Na szóval, van nekem ez a powershift automata galaxy-m,
a váltóval lehet-e valamit csinalni, hogy ne olyan magasan( 2000-2200 fordulat) váltson? Nemtudom, mondjuk egy kis tuninggal, nyomaték növelésével lehetseges, vagy át lehet programozni?
Köszönöm előre is a válaszokat.

[alf®]

Sziasztok.
 Na szóval, van nekem ez a powershift automata galaxy-m,
a váltóval lehet-e valamit csinalni, hogy ne olyan magasan( 2000-2200 fordulat) váltson? Nemtudom, mondjuk egy kis tuninggal, nyomaték növelésével lehetseges, vagy át lehet programozni?
Köszönöm előre is a válaszokat.

az akkor vált,amikor optimális a motornak.ne akard megváltoztatni-de szerintem nem is lehet...

[bviktr]

Sziasztok.
 Na szóval, van nekem ez a powershift automata galaxy-m,
a váltóval lehet-e valamit csinalni, hogy ne olyan magasan( 2000-2200 fordulat) váltson? Nemtudom, mondjuk egy kis tuninggal, nyomaték növelésével lehetseges, vagy át lehet programozni?
Köszönöm előre is a válaszokat.

Mert mikor váltson? 1500-nél?
Amúgy ha 2000 körül elemeled a gázról a lábad elvált, de ha nagyon lenyomod vissza is rakja.
Tapasztalgatni kell, de a rövid váltások nem tesznek jót neki, ahogy a manuálisnak sem. (KT lendkerék nem szereti.)

[HZsolt92]

az akkor vált,amikor optimális a motornak.ne akard megváltoztatni-de szerintem nem is lehet...

váltóvezérlő tartalmán is lehet változtatni, de kár lenne

[SzIstván]

Èn is kikapcsoltattam, vettem keret a ködlámpába ès azt használom drl-nek. A H7 meg xenonra cserèltem.

Köszönöm a hozzászólásokat.
Két hátsó ülés ha nem is most, de a jövőben aktuális lehet. Le tudnátok írni a menetét nagy vonalakban?
Convers kijelzőt akkor ezek szerint érdemes frissíteni, közel jövőben akkor megcsináltatom. Egyébként hívtam már a számot, de sajnos nem vettem fel -eddig.
Lámpát meg akkor megpróbálom átprogramozni, bár nem tudom kihez forduljak ez ügyben. Neked hogy is működik pontosan ez a drl. Ez ki tudnád fejteni kicsit bővebben.
Köszönöm

[totti-x]

Mert mikor váltson? 1500-nél?
Amúgy ha 2000 körül elemeled a gázról a lábad elvált, de ha nagyon lenyomod vissza is rakja.
Tapasztalgatni kell, de a rövid váltások nem tesznek jót neki, ahogy a manuálisnak sem. (KT lendkerék nem szereti.)

Üdv.
Én 1800-1900 körülire gondoltam.Pont az a bajom vele, hogy 50km/h-nál 3-asba van 2000 fordulatnál, és hiába engedem fel a gázt egy kicsit, nem vált fel, csak akkor mikor feltolom 2200 környékére, utána már leesik 4-ikbe 1700 körülre, de már 60-65-el megyek, utana engedem a sebességet 50 körülire, és azt viszi 4.-be 1500 körül. Erre gondoltam, hogy nem kellene így játszani vele, ahhoz hogy tartsam a forgalmat( nem én akarok 50-nel menni ).
Más: szeretnék gumiszőnyeg szettet venni bele, mivel nincs benne egy darab se, így vettem az autót, milyet ajánlotok, és keresek egy bevált autóbontót is Bp-en.( hiányzik a müszerfal tetején lévő tároló gombja, illetve kellene egy váltokar mivel annak a gombja csak úgy oda van szigszalagozva)
Köszönöm.

[Bonca]

Ha jól emlékszem, a teljes turbónyomás 1800 körül van. Én a manuálisat 3-dikban használom városban az óra szerinti 50-hez. Ilyenkor 2000 körül forog a morot. Nem nyúzom a kettőstömegűt, és nincs is akkora oldalnyomás a hengereken meg a dugattyúkon, mint kisebb fordulaton. A motorerő elbírná a 4-est, de nálam nem csak az a cél, hogy A és B pont között eljussak az autóval.

A napokban mentem az egyik céges fosvágennyel, és 1500-1600 körül kapcsolgatta felfelé a fokozatokat normális gyorsításkor. Kicsit túlzásnak tartottam a folyamatos "búgó" érzésen túl az erőlködést. Egyáltalán nem volt komfortos érzés vezetni. A tapasztalataim szerint még nem váltottam volna. De hát a tervezett avulás...

Bonca

[Zsolteey]

Üdv.
Én 1800-1900 körülire gondoltam.Pont az a bajom vele, hogy 50km/h-nál 3-asba van 2000 fordulatnál, és hiába engedem fel a gázt egy kicsit, nem vált fel, csak akkor mikor feltolom 2200 környékére, utána már leesik 4-ikbe 1700 körülre, de már 60-65-el megyek, utana engedem a sebességet 50 körülire, és azt viszi 4.-be 1500 körül. Erre gondoltam, hogy nem kellene így játszani vele, ahhoz hogy tartsam a forgalmat( nem én akarok 50-nel menni ).
Más: szeretnék gumiszőnyeg szettet venni bele, mivel nincs benne egy darab se, így vettem az autót, milyet ajánlotok, és keresek egy bevált autóbontót is Bp-en.( hiányzik a müszerfal tetején lévő tároló gombja, illetve kellene egy váltokar mivel annak a gombja csak úgy oda van szigszalagozva)
Köszönöm.

Ne akarj okossabb lenni nála, hagyd, hogy tegye a dolgát.

[bviktr]

Üdv.
Én 1800-1900 körülire gondoltam.Pont az a bajom vele, hogy 50km/h-nál 3-asba van 2000 fordulatnál, és hiába engedem fel a gázt egy kicsit, nem vált fel, csak akkor mikor feltolom 2200 környékére, utána már leesik 4-ikbe 1700 körülre, de már 60-65-el megyek, utana engedem a sebességet 50 körülire, és azt viszi 4.-be 1500 körül. Erre gondoltam, hogy nem kellene így játszani vele, ahhoz hogy tartsam a forgalmat( nem én akarok 50-nel menni ).
Más: szeretnék gumiszőnyeg szettet venni bele, mivel nincs benne egy darab se, így vettem az autót, milyet ajánlotok, és keresek egy bevált autóbontót is Bp-en.( hiányzik a müszerfal tetején lévő tároló gombja, illetve kellene egy váltokar mivel annak a gombja csak úgy oda van szigszalagozva)
Köszönöm.

Az érdekes, az enyém elvált 2000-nél hasonló körülmények között.
Esetleg egy sw. frissítést meg lehetne próbálni, ha még nem volt.

[totti-x]

Hú, köszönöm a sok tanácsot , akkor nem variálok, csak nekem furcsa volt ez a magas fordulatszám átlag. Tehát nem tudok faragni a városi 10 literen, az orszagúti 7.5-8 lityi az mondjuk belefér.Esetleg igen meglehet próbálni az sw-t, persze ha tudnám mit jelent .
Esetleg a kérdésem másik felére is köszöném a segítő válaszokat.