Gyorsulás

[wofer]

Nincs ilyen szabály, hogy minél kisebb átmérő, annál gyorsabb, v ilyesmi.

Ha az autó meg lett chipelve, szerintem egy kicsit nagyobb kerékérettel tovább lehet növelni a végsebességet. Az is elképzelhető, hogy jelentőseb jobb gyorsulást lehet elérni más kerékátmérővel. A szélességoptimum is változik - egy kicsit. Ki lehet ezeket mérni, de az a gond, hogy nehéz ugyanazokat a körülményeket reprodukálni, mert a sofőr nem egyformán vált, ezt egy automata váltóval lehetne szépen összehozni.

Sztem egyetértünk,ezekkel nincs is vita.
De az érdekes mindenki alu felnire 'gyúr' meg nagy gummára,közben 2autónyit veszit százig.
Nagyon tetszett a részletes ,tételes okfejtésed,...látszott csak a felét másoltad ( Csak VICCELTEM)Nehogy mellre szivd
Szóval pölö, kispusi vs zsoel....4.ben kispusi szépen elhúzott rendre,addig fej fej mellett.
Nyomaték vagy kerék szted..vagy mindkettő?mert cw-re inkább az off lenne előnyben .

[wofer]

Ha van sok LE és Nm, akkor nem lényeg a kerék......

Igy van..ismered az idevonatkozó mondást...100lóerőnél jobb a 200 

[Dávid]

Gyorsulás.Engem az érdekelne,hogy  ki kéne próbálni két azonos autónál ,kerékátmérőt és mozgó súlyt csökkentenénk/lemezfelnit felrakni /
Igaz ehhez kéne egy vállakozó szellemű user,meg +garnitura gumma.
Vélemény?
Ez a téma régóta vita tárgya,mi hoz mi nem gyorsulásban.

Ehhez nem kell másik autó. Tegyél fel egy kisebb szettet, és mérj. Így könnyebben megvalósulna, hogy közel azonosak a mérési körülmények. Azzal, hogy másik autót vonsz be, azzal nem lesz hiteles a mérés, hiszen közel sem lesznek azonosak a feltételek. (Egyébként a lemezfelni nem feltétlen könnyebb egy akár nála nagyobb könnyűfém felninél.)

[GinJoy]

Egyébként a lemezfelni nem feltétlen könnyebb egy akár nála nagyobb könnyűfém felninél.

nem feltétlen, de az átlagosan forgalomban lévők legalább 80%-ánál könnyebb. egy valóban könnyű alukerék már arany árban van

[wofer]

Ehhez nem kell másik autó. Tegyél fel egy kisebb szettet, és mérj. Így könnyebben megvalósulna, hogy közel azonosak a mérési körülmények. Azzal, hogy másik autót vonsz be, azzal nem lesz hiteles a mérés, hiszen közel sem lesznek azonosak a feltételek. (Egyébként a lemezfelni nem feltétlen könnyebb egy akár nála nagyobb könnyűfém felninél.)

Érzetre sokkal könnyebb a lemezfelni.
Nem ragoznám tul ezt a dolgot,de abból a megközelitésből nézve,hogy alig van  különbség  két autó között pl 2.0 vs tdci között
mennyire láthatóan jönne ki  a gyakorlatban.
Vagy netán egy 2.2es tdci elhagyná 50ről-100ra az st220at például,egy kis okossággal
/nyilván a további lépcsők,amit Angel is irt, csippentés plusz egyéb ezen felül máslapra tartozna/.

Sztem ha nincs gyorsulásmérős teszt....akkor a leginkább az tenné hitelessé,hogy pontos összevetése lenne egy szinte fej fej melletti
ellenőrzés.

/a bogarat azóta érzem amióta a peres gummákat progival számolgattam,és magasabb perrel 100helyett az autó 109km/h lenne,egy adott esetben.Elméletben ha nem változna a nyomaték-erő és fordulatviszonyok,alapból utóbbi 100as gyorsulásban 9km/h -val előbb lenne.Pont ahogy kiváló és tanult kollégánk bővebben már kifejtette   /
Lényeg a lényeg....érdekes sztem.

[D]

 

Egy pillanat alatt látszik, hogy ki az akit pofán kell verni és ki az, aki nem tolakszik.

ezen jót röhögtem 

[Meg Győző]

nem feltétlen, de az átlagosan forgalomban lévők legalább 80%-ánál könnyebb. egy valóban könnyű alukerék már arany árban van

Egy valóban könnyű kerék, már nem is alu. 

[GinJoy]

Egy valóban könnyű kerék, már nem is alu. 

igaz

[AndyA]

Nincs ilyen szabály, hogy minél kisebb átmérő, annál gyorsabb, v ilyesmi.
Ha a kerék könnyebb, az jó. Aki egy kicsit tud számolgatni, az tudja, hogy a nehezebb kerék megpörgetéséhez nem kell olyan sok erő, és energia, mint az autó teljes tömegének x sebességre való gyorsításához. Még 400 méteren sem jelent métereket.
Az sem igaz, hogy a sokkal szélesebb gumival jobb a tapadás. Ugyan szélesebb a futófelület, de az egységnyi területre eső erő kisebb, hamarabb megcsúszik.
Az pedig nem jó, mert a csúszási súrlódási együttható sokkal rosszabb, mint a tapadási. Hogy milyen szélességű kerék a legjobb, az függ úttól, annak hőmérsékletétől, csapadéktól, gumi típusától (anyag), szélességétől, az autó tömegétől - valamint attól, hogy hol van a hajtás. Viszont, ha már az autó elindult, és mondjuk másodikban vagy, onnan már hátrány a szélesebb gumi, mert nagyobb a gördülési ellenállás, és ha még nyersz is valamit indulásnál, később elveszíted.
Írtam a hajtást. A miénk elöl hajt, gyorsulásnál a súlypont hátra tolódik, így jóval kevesebb súly jut előre, sokkal könnyebben pörögnek el a kerekek.
Ha hátul hajtana, jóval többet érne a széles kerék.
A másik a táv. Ha 201 méteren gurulsz, ott sokkal többet számít a sofőr technikája, és kevesebbet az autó alakja, lóereje.
402 méternél nem számít annyira a vezető ügyessége, sokkal fontosabb az autó ereje, alakja (ugyanolyan motorral szerelt smax lemarad a mondeóval szemben).
Itt szerinte a legjobb a 205-ös kerék, a nagyobb hátrány.
Kerékátmérő. Elvileg a kisebb átmérő jobb, mert bár sűrűbben váltasz, jobban ki tudod használni a motor jó tartományát.
A dízelnél így is sokat kell váltani, én nem növelném meg még ezt is. De itt is vannak optimumok, valószínűleg erre a kerékméretre lőtték be - az optimális fogyi és gyorsulás szempontjából. De itt érzek némi lehetőséget, érdemes lenne kipróbálni más méretekkel is. Biztos hogy lehet találni olyan méretet, amivel jobban megy.
A végsebesség sem nőne meg egy jóval nagyobb átmérőjű keréknél. Azt ugye úgy kell belőni, hogy azon a fordulaton legyen a max sebesség (mondjuk 220), ahol a max lóerő van. Ha teszünk rá akkora kereket, hogy ez 240-re tolódjon, lehet, hogy már 210-nél kevés a lóerő ahhoz, hogy 211-re gyorsítson, és itt a vége.
Vagyis minden sebességértéknél meg kell hogy legyen a kellő lóerő. Ha meg kisebb kereket raksz rá, mondjuk 210-nél van a lóerő max, utána már erősen konyul a görbe, és ismét nem túl túlmenni azon az értéken. A tervező ezt szépen ki tudja számítani. Az autó alaktényezőjéből ki lehet számítani, egy adott sebességhez mennyi lóerő kell. A motor lóerőgörbéje ismeretében ki lehet próbálgatni, egy adott kerék (váltó) mérettel annál a sebességnél hány lóerő van, és ebből találják ki az arányt.
Ha az autó meg lett chipelve, szerintem egy kicsit nagyobb kerékérettel tovább lehet növelni a végsebességet. Az is elképzelhető, hogy jelentőseb jobb gyorsulást lehet elérni más kerékátmérővel. A szélességoptimum is változik - egy kicsit. Ki lehet ezeket mérni, de az a gond, hogy nehéz ugyanazokat a körülményeket reprodukálni, mert a sofőr nem egyformán vált, ezt egy automata váltóval lehetne szépen összehozni.

Ezt a tapadási-csúszási súrlódást ne kezdjük előlről...

Ez nem fizikaióra, hanem a való világ, ahol a kerék és az aszfalt jobban tudják nálunk a fizikát. Abból meg a gyakorlatban az jön ki, hogy a legnagyobb átvihető erő (maximális tapadás)a 20-25%-os slip környékén van, azaz már nem fizikai értelemben tapad, de még nem is csúszik, kipörög a kerék.

AndyA

[AndyA]

Egy valóban könnyű kerék, már nem is alu. 

A nehezebb "alufelni" sem alu. Legalábbis nem tisztán.

Azután pl. a Königsegg 7 kilós carbonszálas felnije megint egy másik kérdés.

AndyA

[GinJoy]

A nehezebb "alufelni" sem alu. Legalábbis nem tisztán.

Azután pl. a Königsegg 7 kilós carbonszálas felnije megint egy másik kérdés.

AndyA

ezért nem is vesznek annyian kőnigsegget, mint mondeo-t

[Meg Győző]

A nehezebb "alufelni" sem alu. Legalábbis nem tisztán.

Azután pl. a Königsegg 7 kilós carbonszálas felnije megint egy másik kérdés.

AndyA

Ennél van "elérhetőbb" felni is.  
Sok magnézium felnit fogtam már és a nem kicsi méretükhöz képest alig van súlya!  


A király segge 7 kilós? 

[Domi]

A nehezebb "alufelni" sem alu. Legalábbis nem tisztán.

Azután pl. a Königsegg 7 kilós carbonszálas felnije megint egy másik kérdés.

AndyA

Ha már gyorsulás, meg Koenigsegg (mert hogy így írják  )
A barátom autóját három hete tesztelték a Kiskunlacházi reptéren, és most hétvégén került adásba az RTL Klub A'la Car c. műsorában.

Na, az ilyen autóknak való a reptér, meg kifutó. 1018LE-t taposni 2,5km-en, 320-as tempóig. Ezek után fénykorukban 130LE-s dízelekkel kormolni... Elég vicces.

[Meg Győző]

Ha már gyorsulás, meg Koenigsegg (mert hogy így írják  )
A barátom autóját három hete tesztelték a Kiskunlacházi reptéren, és most hétvégén került adásba az RTL Klub A'la Car c. műsorában.

Na, az ilyen autóknak való a reptér, meg kifutó. 1018LE-t taposni 2,5km-en, 320-as tempóig. Ezek után fénykorukban 130LE-s dízelekkel kormolni... Elég vicces.

Akkor írják így, ha nincs ékezetes billentyűzetük. 

[Domi]

Akkor írják így, ha nincs ékezetes billentyűzetük. 

Ezek szerint annak a papnak sem volt ékezetes billentyűzete, ahol Christian von Koenigsegg született 

[Meg Győző]

Ezek szerint annak a papnak sem volt ékezetes billentyűzete, ahol Christian von Koenigsegg született 

Úgy van!   

[Angel]

Vagy netán egy 2.2es tdci elhagyná 50ről-100ra az st220at például,egy kis okossággal

A 2.0-ás is elhagyja...

[wofer]

A 2.0-ás is elhagyja...

Régebbi talis topicban vannak videók gyorsulásról?.
Ezt megnézném.

[alf®]

Régebbi talis topicban vannak videók gyorsulásról?.
Ezt megnézném.

vannak.

[BDWTeam]

Csak a miheztartás végett. 

http://belsoseg.blog.hu/2014/08/06/gyorsulas_csak_a_miheztartas_vegett

[Mikorka Kálmán]

Csak a miheztartás végett. 

http://belsoseg.blog.hu/2014/08/06/gyorsulas_csak_a_miheztartas_vegett

A nem széria autókat lexarom, de a többi az nem semmi... Egy ilyen panamérát elviselnék. Képzelem, ahogy benne van egy heti nyaralós cucc és az m7-esen nyomok neki egy kövéret... 

[BDWTeam]

A nem széria autókat lexarom, de a többi az nem semmi... Egy ilyen panamérát elviselnék. Képzelem, ahogy benne van egy heti nyaralós cucc és az m7-esen nyomok neki egy kövéret... 

Én meg egy Corvette-t! Valamikor még a múlt évezredben vezettem egyet, míg élek nem fogom elfelejteni. 

[Bunyek]

Tegnap tesztelgettem az uj turbó vezérlésem és pont jött egy cbr 600 a 4 sávos elején kifelé, de már lendülettel, raktam egy visszát esélytelenül mondom gyere majom......hát 20 métert elléptem és 200-ig végig tartottam is....csávó még ráis feküdt a motorra gyorsabb legyen...
Az a vicc hogy 0,8-09-el töltött a turbó csak mert kevés a lefujó szelep kimenő átmérő....ma cserélem is nagyobbra.
Nyaralás után aszem megy bele 4 nagyobb csúcs...

[Mikorka Kálmán]

Tegnap tesztelgettem az uj turbó vezérlésem és pont jött egy cbr 600 a 4 sávos elején kifelé, de már lendülettel, raktam egy visszát esélytelenül mondom gyere majom......hát 20 métert elléptem és 200-ig végig tartottam is....csávó még ráis feküdt a motorra gyorsabb legyen...
Az a vicc hogy 0,8-09-el töltött a turbó csak mert kevés a lefujó szelep kimenő átmérő....ma cserélem is nagyobbra.
Nyaralás után aszem megy bele 4 nagyobb csúcs...

Biztos, hogy 600-as volt? Nem 60-as? 

[Bunyek]

Biztos, hogy 600-as volt? Nem 60-as? 

crb 60? olyat még nem láttam...
olvasni még tudok azért...

[Mikorka Kálmán]

crb 60? olyat még nem láttam...
olvasni még tudok azért...

Ja, hogy crb? Akkor értem, az valami kínai lehetett, mert a honda az cbr... 

[Bunyek]

Ja, hogy crb? Akkor értem, az valami kínai lehetett, mert a honda az cbr...  

ez a tuning változat...olyan *** mint a psa mondeo....

[alf®]

ez a tuning változat...olyan *** mint a psa mondeo....

[Zolibácsi]

Tegnap tesztelgettem az uj turbó vezérlésem és pont jött egy cbr 600 a 4 sávos elején kifelé, de már lendülettel, raktam egy visszát esélytelenül mondom gyere majom......hát 20 métert elléptem és 200-ig végig tartottam is....csávó még ráis feküdt a motorra gyorsabb legyen...

Hihető...

1:35-től: http://www.youtube.com/watch?v=ycicoWJSI8c

[Bunyek]

Hihető...

1:35-től: http://www.youtube.com/watch?v=ycicoWJSI8c

ez lófasz...amivel én mentem jobb volt....de esélye sem volt...hehe

ja de nem a mondeo-ról van szó, az gyári.....G3 1.9tdi....gt22-WG-vel...csak még belell lőni...

És nem az enyém csak épitem...

nem nagy kaland neten van rengeteg videó hogy alázzák...

vhttp://www.youtube.com/watch?v=-32O85x0Upc

[GinJoy]

Hihető...

1:35-től: http://www.youtube.com/watch?v=ycicoWJSI8c

50-100 1mp

[blau4kombi]

A nem széria autókat lexarom, de a többi az nem semmi... Egy ilyen panamérát elviselnék. Képzelem, ahogy benne van egy heti nyaralós cucc és az m7-esen nyomok neki egy kövéret... 

Én nézegettem őket, kb. 50t€-tól felfelé (persze diesel)...

[wofer]

crb 60? olyat még nem láttam...
olvasni még tudok azért...

ha 20méterrel előtte voltál,hogy olvastad le milyen motor volt? 
Ne vedd komolyan,de nem hagyhattam ki.

[GinJoy]

ha 20méterrel előtte voltál,hogy olvastad le milyen motor volt? 
Ne vedd komolyan,de nem hagyhattam ki.

ő is csak viccelt

[Jenci82]

Megmondaná nekem valaki,hogy melyik programmal tudok gyorsulást mérni?A Modiag nekem nem támogatja az elm-et.

Köszi a válaszokat.

[BDWTeam]

Megmondaná nekem valaki,hogy melyik programmal tudok gyorsulást mérni?A Modiag nekem nem támogatja az elm-et.

Köszi a válaszokat.

Torque

[Jenci82]

Torque

Az fut laptopon is?Kábeles elm-em van.

[Vagyokabajnok]

Az fut laptopon is?Kábeles elm-em van.

Androidos app ,ezért okostelókhoz van.
http://logout.hu/cikk/autodiagnosztika_gyakorlatban/szoftver_bemutato_torque_pro.html

[Jenci82]

Androidos app ,ezért okostelókhoz van.
http://logout.hu/cikk/autodiagnosztika_gyakorlatban/szoftver_bemutato_torque_pro.html

Már bánom,hogy nem bt-s elm-et vettem.

[Vagyokabajnok]

Már bánom,hogy nem bt-s elm-et vettem.

Azért az usb-s a legtutibb,de a bt sem drága:
http://www.ebay.com/itm/2013-ELM327-V1-5-Interface-Bluetooth-OBD-2-OBD-II-Car-Diagnostic-Auto-Scanner-/171172335861?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item27daaa90f5
Bővebben a diag.topikban.

[Jenci82]

Azért az usb-s a legtutibb,de a bt sem drága:
http://www.ebay.com/itm/2013-ELM327-V1-5-Interface-Bluetooth-OBD-2-OBD-II-Car-Diagnostic-Auto-Scanner-/171172335861?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item27daaa90f5

Ebay-ról nem rendelek többet.Egyszer próbáltam meg akkor is elveszett a csomag.Mondjuk a pénzt legalább visszakaptam.

[Vagyokabajnok]

Ebay-ról nem rendelek többet.Egyszer próbáltam meg akkor is elveszett a csomag.Mondjuk a pénzt legalább visszakaptam.

Rendben 

[Jenci82]

Szóval akkor notebookon egyik progi sem tudja a gyorsulást?

[HZsolt92]

Szóval akkor notebookon egyik progi sem tudja a gyorsulást?

scanmaster

[Jenci82]

scanmaster

Nem müködik egyik scanmaster sem.Már vagy 10 helyről próbáltam letölteni,de amíg nem regisztrálom nem engedi megnyitni.A demo meg az elm-et látja,de a kocsit már nem.

[HZsolt92]

Nem müködik egyik scanmaster sem.Már vagy 10 helyről próbáltam letölteni,de amíg nem regisztrálom nem engedi megnyitni.A demo meg az elm-et látja,de a kocsit már nem.

jársz valamikor felem? Akkor megcsinalhatjuk

[Jenci82]

jársz valamikor felem? Akkor megcsinalhatjuk

Jövő hét pénteken megyek.Lehet megcsörgetlek ha nem jön össze addig.köszi

[Vagyokabajnok]

Nem müködik egyik scanmaster sem.Már vagy 10 helyről próbáltam letölteni,de amíg nem regisztrálom nem engedi megnyitni.A demo meg az elm-et látja,de a kocsit már nem.

Ezt keresed:

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu
Amit azt hiszem neked átküldtem ez az.
Borozgatás miatt élő adatokkal most nem szolgálhatok

[Jenci82]

Ezt keresed:

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu
Amit azt hiszem neked átküldtem ez az.
Borozgatás miatt élő adatokkal most nem szolgálhatok

Onnan is letöltöttem,de hiába telepítem nem indul el.Regisztrációt kér.

[Vagyokabajnok]

Onnan is letöltöttem,de hiába telepítem nem indul el.Regisztrációt kér.

Nekem valami nem Magyar csengésű névvel van regelve.