Diagnosztika

[Ferqo]

1997 1,6 brenyásban már van OBD. A BT -os ELMnek már tápot is ad, de lófx sem látszik --- nem csatlakozik az autóhoz.

Ahogy Relhist mondja, mert az én 97.03 havi 2,0 literesem ment drótossal, igaz akkor még forscan nem volt, talán a Modiaggal működött
Ha kell, és eljössz érte Óbudára kölcsön tudom adni

[atti1848]

Sziasztok.

Tudom, hogy Mondeo Forum, de a Focus forumon nagyon gyenge a forgalom, így megpróbálkozom itt, hátha tudtok segíteni.

Van egy 2012-s évjáratú Ford Focus III gépkocsim, 1.6TDCI 115Le kombi. Szeretnék hozzá vásárolni egy megfelelő OBD vagy VCM kábelt, amivel tudom frissíteni az autóhoz kiadott frissítéseket, pl: motorvezérlő szoftver, fejegység, fedélzeti computer ( trip kijelző, nem tudom: http://www.autodvd.hu/media/catalog/category/f/o/ford-focus-3-radiokeret_1.jpg) meg hasonló dolgokat. Olvasgattam és találtam sok olyan programot és interfészt, amivel hibakódot lehet kiolvasni és törölni, de ezekkel nem lehet frissítéseket rátenni.

Találkoztam egy forumtaggal, aki frissítette a motorvezérlő( BCM ? ) eszközt az autómban és én is valami hasonlókat szeretnék, hogy naprakész legyenek az eszközök benne. Amivel ő csinálta, ha jól tudom az UCDS software (http://www.ucdsys.ru/ ), van valami hasonló program? Még fizetnék is érte, ha nem sok.

Ezt azért szeretném kipróbálni, mert az Etis oldalán is írja, hogy van frissítés és csatlakoztatnom kell az autót a gépre, hogy leellenőrizzen dolgokat.

Előre is köszönöm a segítséget.

[Relhist]

Sziasztok.

Tudom, hogy Mondeo Forum, de a Focus forumon nagyon gyenge a forgalom, így megpróbálkozom itt, hátha tudtok segíteni.

Van egy 2012-s évjáratú Ford Focus III gépkocsim, 1.6TDCI 115Le kombi. Szeretnék hozzá vásárolni egy megfelelő OBD vagy VCM kábelt, amivel tudom frissíteni az autóhoz kiadott frissítéseket, pl: motorvezérlő szoftver, fejegység, fedélzeti computer ( trip kijelző, nem tudom: http://www.autodvd.hu/media/catalog/category/f/o/ford-focus-3-radiokeret_1.jpg) meg hasonló dolgokat. Olvasgattam és találtam sok olyan programot és interfészt, amivel hibakódot lehet kiolvasni és törölni, de ezekkel nem lehet frissítéseket rátenni.

Találkoztam egy forumtaggal, aki frissítette a motorvezérlő( BCM ? ) eszközt az autómban és én is valami hasonlókat szeretnék, hogy naprakész legyenek az eszközök benne. Amivel ő csinálta, ha jól tudom az UCDS software (http://www.ucdsys.ru/ ), van valami hasonló program? Még fizetnék is érte, ha nem sok.

Ezt azért szeretném kipróbálni, mert az Etis oldalán is írja, hogy van frissítés és csatlakoztatnom kell az autót a gépre, hogy leellenőrizzen dolgokat.

Előre is köszönöm a segítséget.

UCDS saját hardverrel megy, Oroszországból beszerezhető, mire itt van kb 130-150EUR (illesztő+szükséges tokenek+posta). Nekem elég nehézkesnek tűnik velük a kapcsolattartás, akartam venni én is UCDS-t, de vagy nem volt épp illesztő vagy nem válaszoltak a levelemre.
További opció a VCM II-IDS vagy VCX nano, függően a rendelkezésre álló pénzmagtól. Mindkettő Ford IDS sw-vel megy, tehát csak a gyári frissítések tehetők fel vele.
A spéci "tuning" firmware-k feltöltéséhez UCDS vagy egyéb spéci illesztő v. program kell.

[atti1848]

UCDS saját hardverrel megy, Oroszországból beszerezhető, mire itt van kb 130-150EUR (illesztő+szükséges tokenek+posta). Nekem elég nehézkesnek tűnik velük a kapcsolattartás, akartam venni én is UCDS-t, de vagy nem volt épp illesztő vagy nem válaszoltak a levelemre.
További opció a VCM II-IDS vagy VCX nano, függően a rendelkezésre álló pénzmagtól. Mindkettő Ford IDS sw-vel megy, tehát csak a gyári frissítések tehetők fel vele.
A spéci "tuning" firmware-k feltöltéséhez UCDS vagy egyéb spéci illesztő v. program kell.

Akkor marad a VCM II és IDS. Esetleg tudsz adni elérhetőséget, hogy hogyan/honnan tudok ilyet beszerezni szoftverrel együtt?

Köszönöm.

[Sakos]

Akkor marad a VCM II és IDS. Esetleg tudsz adni elérhetőséget, hogy hogyan/honnan tudok ilyet beszerezni szoftverrel együtt?

Köszönöm.

Csak azért, hogy frissítsd a modulokat minek venni ilyen drága eszközöket?
Menj be egy márkaszervizbe és mindent felfrissítenek neked. Vagy keress olyanokat, akik ilyennel foglalkoznak. Vik, PowerFord, Körmendi Sanyi.

[atti1848]

Csak azért, hogy frissítsd a modulokat minek venni ilyen drága eszközöket?
Menj be egy márkaszervizbe és mindent felfrissítenek neked. Vagy keress olyanokat, akik ilyennel foglalkoznak. Vik, PowerFord, Körmendi Sanyi.

Nekem már nem garis az autó és azt írta a Ford Magyarország, hogy így már nem ingyenes a frissítés.

Én VCM II interfészre gondoltam, ami pár ezer Ft és nem teljes diagnosztikai műszerre. Természetesen nekem nem kell olyan drága kütyü. Azért reménykedtem benne, hogy van interfész és szoftver kombó, amivel ezt megtehetem.

[netcore]

Nekem már nem garis az autó és azt írta a Ford Magyarország, hogy így már nem ingyenes a frissítés.

Én VCM II interfészre gondoltam, ami pár ezer Ft és nem teljes diagnosztikai műszerre. Természetesen nekem nem kell olyan drága kütyü. Azért reménykedtem benne, hogy van interfész és szoftver kombó, amivel ezt megtehetem.

[img]https://img.jofogas.hu/hdimages/Ford_VCM_OBD_diagnosztika_magyar_nyelvu_programmal_Uj_42227787452379.jpg

Bátraké a szerencse, nekem van ids de tuti nem fogok bele pcm frissítésbe otthon.....ellövöd a computert és mehetsz ujat venni és felprogramoztatni valakihez,olcsóbb VIkkel megcsináltatni pl..

[Relhist]

Nekem már nem garis az autó és azt írta a Ford Magyarország, hogy így már nem ingyenes a frissítés.

Én VCM II interfészre gondoltam, ami pár ezer Ft és nem teljes diagnosztikai műszerre. Természetesen nekem nem kell olyan drága kütyü. Azért reménykedtem benne, hogy van interfész és szoftver kombó, amivel ezt megtehetem.

[img]https://img.jofogas.hu/hdimages/Ford_VCM_OBD_diagnosztika_magyar_nyelvu_programmal_Uj_42227787452379.jpg

A vcx nano ~120€ , a vcmII inkább 150€.
A vcx nano-val csináltam már hcm calibration update-t, nem lett tőle baja. PCMet nem próbáltam, mert a legújabb cucc van rajta, úgy meg nem lehet ids progival.

[Sakos]

Nekem már nem garis az autó és azt írta a Ford Magyarország, hogy így már nem ingyenes a frissítés.

Én VCM II interfészre gondoltam, ami pár ezer Ft és nem teljes diagnosztikai műszerre. Természetesen nekem nem kell olyan drága kütyü. Azért reménykedtem benne, hogy van interfész és szoftver kombó, amivel ezt megtehetem.

[img]https://img.jofogas.hu/hdimages/Ford_VCM_OBD_diagnosztika_magyar_nyelvu_programmal_Uj_42227787452379.jpg

Én sem úgy gondoltam, hogy ingyen megcsinálják, de a kütyük áránál még mindig olcsóbban és szakértelemmel.
Ráadásul ne várj semmi extrát a SW frissítéstől. Leginkább akkor kell frissíteni, ha valamilyen (ismert) hiba van az autóval, amire az adott SW-ben van javítás.

[Zsolteey]

Nekem már nem garis az autó és azt írta a Ford Magyarország, hogy így már nem ingyenes a frissítés.

Én VCM II interfészre gondoltam, ami pár ezer Ft és nem teljes diagnosztikai műszerre. Természetesen nekem nem kell olyan drága kütyü. Azért reménykedtem benne, hogy van interfész és szoftver kombó, amivel ezt megtehetem.

img]https://img.jofogas.hu/hdimages/Ford_VCM_OBD_diagnosztika_magyar_nyelvu_programmal_Uj_42227787452379.jpg[/img]

Bármelyik Fordba bemész, pár ezerért megfrissítik. Én biztos nem kezdeném otthon buherálni.

[zsolank]

Bármelyik Fordba bemész, pár ezerért megfrissítik. Én biztos nem kezdeném otthon buherálni.

egy kerdes. Egy ilyen gyari frissiteskor visszakerul az esetleges powerford tuning is alaphelyzetbe? FL elotti esetén?

[atti1848]

Én sem úgy gondoltam, hogy ingyen megcsinálják, de a kütyük áránál még mindig olcsóbban és szakértelemmel.
Ráadásul ne várj semmi extrát a SW frissítéstől. Leginkább akkor kell frissíteni, ha valamilyen (ismert) hiba van az autóval, amire az adott SW-ben van javítás.

Akkor lehet hagyom a fenébe.

Egy olyan gondom van a Focussal, hogy egy másik ugyan ilyen motorral felszerelt Focushoz képest gyengének érzem:

Etis alapján:
Másik:     ___Motor: 1.6L Duratorq CR TC (115PS) - DV6 ; ____ Váltó: 6 fok kézi váltó - B6 ____ Hajtás:  LHD FWD ___ Tengely áttétel: nincs megadva
Saját:     ___Motor:  1.6L Duratorq CR TC (115PS) - DV6; ____  Váltó: 6 fok kézi váltó - B6 ____ Hajtás:  LHD FWD ___ Tengely áttétel:     3.61

Olyan mintha nem adná le a 270nm nyomatékot. nem tudom, hogy valaki Mondeo-nál találkozott-e már ilyennel, hogy mi lehet az oka: turbo, kuplung, részecskeszűrő??

[AndyA]

Akkor lehet hagyom a fenébe.

Egy olyan gondom van a Focussal, hogy egy másik ugyan ilyen motorral felszerelt Focushoz képest gyengének érzem:

Etis alapján:
Másik:     ___Motor: 1.6L Duratorq CR TC (115PS) - DV6 ; ____ Váltó: 6 fok kézi váltó - B6 ____ Hajtás:  LHD FWD ___ Tengely áttétel: nincs megadva
Saját:     ___Motor:  1.6L Duratorq CR TC (115PS) - DV6; ____  Váltó: 6 fok kézi váltó - B6 ____ Hajtás:  LHD FWD ___ Tengely áttétel:     3.61

Olyan mintha nem adná le a 270nm nyomatékot. nem tudom, hogy valaki Mondeo-nál találkozott-e már ilyennel, hogy mi lehet az oka: turbo, kuplung, részecskeszűrő??

...ócska gázolaj? Magyarországon vagy, ne feledd...

AndyA

[bviktr]

egy kerdes. Egy ilyen gyari frissiteskor visszakerul az esetleges powerford tuning is alaphelyzetbe? FL elottiveseten?

Ha pcm-et frissítenek akkor igen.

[Sakos]

Ha pcm-et frissítenek akkor igen.

Szerintem inkább kérdezd meg Powerfordot. A gyári 163LE-s motorból sem lesz 140-es SW frissítés után. Márpedig ő a gyári 163LE-t kapcsolja be.

[bviktr]

Szerintem inkább kérdezd meg Powerfordot. A gyári 163LE-s motorból sem lesz 140-es SW frissítés után. Márpedig ő a gyári 163LE-t kapcsolja be.

Pfffffff...
Te visszaolvastad amit írtál?
Gyári 163le-s motorból miért lenne 140 lovas sw frissítés után?
Ha fl-es mondi gyárilag 140-le, átállítják (pl.:powerford) 163-ra utánna elviszed szakszervizbe sw frissítésre, megint 140 lesz.

[Sakos]

Pfffffff...
Te visszaolvastad amit írtál?
Gyári 163le-s motorból miért lenne 140 lovas sw frissítés után?

És te elolvastad amit írtam?
Ha Powerford átállítja 163-ra, akkor miért lesz 140 lovas sw frissítés után, ha pont olyan, mintha gyárilag 163-as lenne? Pont ezt kérdezem.

[bviktr]

És te elolvastad amit írtam?
Ha Powerford átállítja 163-ra, akkor miért lesz 140 lovas sw frissítés után, ha pont olyan, mintha gyárilag 163-as lenne? Pont ezt kérdezem.

Azért, mert az ids leszedi a central configot is az alvázszám alapján és visszaállítja.

[Sakos]

Azért, mert az ids leszedi a central configot is az alvázszám alapján és visszaállítja.

Biztos ez? Ilyen alapon minden kisebb-nagyobb funkciót is visszaállítana egy sima SW upgrade.

[bviktr]

Biztos ez? Ilyen alapon minden kisebb-nagyobb funkciót is visszaállítana egy sima SW upgrade.

Kérdezd meg powerfordot...

[Relhist]

Azért, mert az ids leszedi a central configot is az alvázszám alapján és visszaállítja.

Csak ha kéred. A 140LE és 163LE dw10c-nél azonos pcm kalibrációvla ("firmware") megy. A korábbiak és a csippelt verzióknál frissítés elviszi a változásokat.

[toby_as]

A kapcsolo az mar megvan, a sajat muszercsoportomban mar reg aktivalva lett az atlagfogyasztas. Most a pillanatnyit szeretnem , de ahhoz mar ujab oracsoport kel amit most keresek... Jo hallani hogy 2004-en is mukodott...Ha sikerul majd referalok.

Megjott a muszercsoport. A softwerverzio 28.01.2004, es lehet aktivalni a pillanatnyi fogyasztast. Allitolag az ezellotti szoftververziokon nem fog mukodni. Amugy ezen a standard trip sem volt bekapcsolva, UPA-USB programozoval (hc912 motorola) lehet csak aktivalni  a rendes trip computert, es akar a pillanatnyi  fogyasztast (ezt lehet forscannal is ha mar aktivalva van a rendes trip comp.).  Ugyanabban az EEPROM sorban kel atirni 2db hexa  erteket. Beszeltem a  forscan fejlesztokkel is, sajnos a pillanatnyi fogyasztas bitjehez tudnak csak hozzaferni ("as built" ertekeknel) , a triphez nem, pedig csak nehany bit kulonbseg van es ugyanabban  sorban (memoria cimen) vannak.  Ha erdekel valakit meg tudom adni melyik sor es melyik bitet kel hozza atirni. A pillanatnyi megyen a forscannal is, csak legyen  a szoftver 01.2004 utani.

[Filewalker]

Sziasztok! Mk4 -es Tdci motorban mi a normális érték a DPf be és kimeneti nyomásoldalon?

[Préti]

Sziasztok
hétvégén sikerült megvennem a Forscan programot és összekapcsolni az autóval! 
Láttam lehet beállítani PID-eket és rengeteg van belőle.
Van vhol egy lista, ami tartalmazza, hogy milyen PID-ek vannak benne? Keresgéltem és nem találtam eddig.
Köszi, 
PZs

[Biluxzsolt]

Sziasztok!

Van egy bluetooth ELM 327 meg a Torque Pro .Ezzel meg tudom nézni a DPF állapotát?

[Tibor69]

Sziasztok
hétvégén sikerült megvennem a Forscan programot és összekapcsolni az autóval!  
Láttam lehet beállítani PID-eket és rengeteg van belőle.
Van vhol egy lista, ami tartalmazza, hogy milyen PID-ek vannak benne? Keresgéltem és nem találtam eddig.
Köszi,  
PZs

Mondeo MK4 Faceliftnél DW10C motorral működő PID-ek:

Name,ShortName,ModeAndPID,Equation,Min Value,Max Value,Units,Header
EGT 1,EGT 1,2203F4,A*5,100,700,°C,Auto
EGT 2,EGT 2,2203F5,A*5,100,700,°C,Auto
DPF Soot Load %,DPF Load,220579,(A*256)+B,0,200,%,Auto
DPF Soot Load,DPF PM,22057B,((A*256)+B)/10,0,100,g,Auto
DPF Differential Pressure,DPF DP,220405,A,0,100,kPa,Auto
Intake Shutter Valve,ISV,22046C,(A*100)/255,0,100,%,Auto
Glow Plugs,Glow,2203B8,A,0,1,,Auto
Fuel Temperature  A,Fuel Temp,220522,A-40,-40,100,°C,Auto
EGR Percent,EGR,22F42C,A,0,100,%,Auto
Air-Fuel Ratio,AFR,22F434,(((A*256)+B)*0.0000305)*14.6487526178,0,30,,Auto
Lambda,Lambda,22F434,((A*256)+B)*0.0000305,0,2,,Auto
Manifold Pressure (high resulotion),MAP,220370,((A*256)+B)*0.25,0,300,kPa,Auto
Vaporizer Duty Cycle,Vaporizer,22041E,(A*256)+B,0,100,Hz,Auto

EGT1     DPF ELŐTTI HŐMÉRSÉKLET   (400-450 REGENKOR, AMUGY ~180-310 FOK)
EGT2     DPF HŐMÉRSÉKLET (500-650 REGENKOR, AMUGY ~180-300 FOK)

DPF Soot Load,DPF PM,22057B,((A*256)+B)/10,0,100,g,Auto  - regenerálás előtt kötvetlenül 8,2g, regenerálást követően 2,6g.
DPF Soot Load %,DPF Load,220579,(A*256)+B,0,200,%,Auto - regenerálást követően 33%-on szokott lenni

Androidos fejegységen a Torque Pro Widgetek így mutatják:

___________________________________________________________
Facelift előtti DW10 motoroknál működő PID-ek:
Talkford-on találtam http://www.talkford.com/community/topic/234095-extra-pids-for-20-duratorq-inside/page-1 :

PID: 22fd8a
Long name: DPF Last Regen
Short name: DPF LR
Unit type: km
Equation: (((A*256)+B)/10)

PID: 22fd88
Long name: DPF Last Regen Trial
Short name: DPF LRT
Unit type: km
Equation: (((A*256)+B)/10)
Notes: This will reset to 0.0 just before it tries to do a regen - keep an eye out for this resetting. If it does keep driving and keep an eye on DPF Last Regen.

PID: 22fd89
Long name: DPF Average Regen
Short name: DPF AVG
Unit type: km
Equation: (((A*256)+B)/10)
Notes: Roughly every 600 km

[Tibor69]

Sziasztok!

Van egy bluetooth ELM 327 meg a Torque Pro .Ezzel meg tudom nézni a DPF állapotát?

Igen. Az előző hozzászólásomban megtalálod a DPF PID-eket.

[e_david]

Kedves Fórumtársak!

Tudna nekem valaki diagnosztikát futtatni/hibakódot kiolvasni május 6.-án (szombaton) Óbuda-Budakalász-Dunakeszi-Göd-Vác környékén?

[netcore]

Kedves Fórumtársak!

Tudna nekem valaki diagnosztikát futtatni/hibakódot kiolvasni május 6.-án (szombaton) Óbuda-Budakalász-Dunakeszi-Göd-Vác környékén?

Hétvégén nem de hétköznap minden nap itt vagyok Dunakeszin, írj és hozok gépet.

[Ferqo]

Ma meglepődve találtam egy hibakódot.
P0252
Injection Pump Fuel Metering Control “A” Range/Performance

Lehetséges oknak a ckp szenzort is írja, ha ezzel lenne baj, akkor el sem indulna nem?

Okoknak ír még pl levegősödést, eltömődött üa szűrőt (ebben van kb 5ekm), illetve eldugult/tört/repedt üa csöveket (nem csöpög sehol)

Van ötlete bárkinek mi lehet ez? Lassan megdöglend az adagoló?

[Relhist]

Ma meglepődve találtam egy hibakódot.
P0252
Injection Pump Fuel Metering Control “A” Range/Performance

Lehetséges oknak a ckp szenzort is írja, ha ezzel lenne baj, akkor el sem indulna nem?

Okoknak ír még pl levegősödést, eltömődött üa szűrőt (ebben van kb 5ekm), illetve eldugult/tört/repedt üa csöveket (nem csöpög sehol)

Van ötlete bárkinek mi lehet ez? Lassan megdöglend az adagoló?

AC pumpa.

[Ferqo]

AC pumpa.

2 hónapja cseréltem
viszont amikor megellett nem volt ilyen hibakódom

[Relhist]

2 hónapja cseréltem
viszont amikor megellett nem volt ilyen hibakódom

tudom, mondtad. De itt arról van szó, hogy nem elegendő a mennyiség. Elvileg. Brit tudósok szerint (talkford...)

[Ferqo]

tudom, mondtad. De itt arról van szó, hogy nem elegendő a mennyiség. Elvileg. Brit tudósok szerint (talkford...)

Ok. Köszönöm, hogy megnézted.
Töröltem. Nem jött vissza.
Múltkor nagyon nem akart beindulni melegen, sztem akkor tárolta be.
Amúgy jön megy. Kedvesebben fogyaszt mióta Újpestre járok dolgozni. Meg Veszprémbe, mert a céges Clió az érdi emelkedőn feladta. Fordulhattam vissza a sajátomért.

[Relhist]

Ok. Köszönöm, hogy megnézted.
Töröltem. Nem jött vissza.
Múltkor nagyon nem akart beindulni melegen, sztem akkor tárolta be.
Amúgy jön megy. Kedvesebben fogyaszt mióta Újpestre járok dolgozni. Meg Veszprémbe, mert a céges Clió az érdi emelkedőn feladta. Fordulhattam vissza a sajátomért.

 
Biztos túl erősen nyomtad neki a gázt. 
(a csodaoktávból is hiányzik a nyomaték k.rvára)

[Dokii]

Sziasztok! Egy kis infóra lenne szükségem! Befecskendezőket cseréltünk ma. a régi injektorok szárán valaki beszámozta a hengerek sorrendjét vezérlés felől 1,2,3,4. Én ugyan ebbe a sorrendbe jegyeztem fel az új injektorok kódját beszerelésnél. Kérdésem, hogy a Forscan progiba az 1,2,3,4 kód mezők a képen látható henger sorrendet értelmezi? Mert akkor nekem is úgyan úgy kell beírnom nem?

[alf®]

Sziasztok! Egy kis infóra lenne szükségem! Befecskendezőket cseréltünk ma. a régi injektorok szárán valaki beszámozta a hengerek sorrendjét vezérlés felől 1,2,3,4. Én ugyan ebbe a sorrendbe jegyeztem fel az új injektorok kódját beszerelésnél. Kérdésem, hogy a Forscan progiba az 1,2,3,4 kód mezők a képen látható henger sorrendet értelmezi? Mert akkor nekem is úgyan úgy kell beírnom nem?

a vezérlés felől 1-2-3-4 a hengerszámozás.
a felső számsor a "gyujtási" sorrendet jelöli.

[Dokii]

a vezérlés felől 1-2-3-4 a hengerszámozás.
a felső számsor a "gyujtási" sorrendet jelöli.
[img]http://kepkezelo.com/images/1aeuevfdmtyyu3hz58j4.jpg

Akkor jól írtam be Köszönöm szépen a megerősítést!

[Zsolti1973]

Sziasztok!

usb-s elm327 (amivel megy a forscan,fordot tudom vele diagolni)  müködhet-e opel obd-s autoval,s ha igen,van-e valami egyszerü
progi,magyar nyelvü amivel hiba kodot ki lehetne olvasni opel astra G-böl! Ismerösömnek van gondja,hátha tudok srgiteni neki!Köszi elöre is!
Üdv:Zsolti

[Relhist]

Sziasztok!

usb-s elm327 (amivel megy a forscan,fordot tudom vele diagolni)  müködhet-e opel obd-s autoval,s ha igen,van-e valami egyszerü
progi,magyar nyelvü amivel hiba kodot ki lehetne olvasni opel astra G-böl! Ismerösömnek van gondja,hátha tudok srgiteni neki!Köszi elöre is!
Üdv:Zsolti

Scantool, scanxl jó lehet, de obd-m ott sem fogsz sokat látni. Van oda is klón műszer: OP COM

[razsa]

Sziasztok!

Van valakinek ezekkel a csodákkal tapasztalata?

http://www.220volt.hu/ELM327+OBD2+V1.5+Bluetooth+diagnostic+interface

http://www.vatera.hu/elm327-bluetooth-diagnosztika-elm-327-v1-5-autodiagnosztika-obd-2-obd2-hibakod-olvaso-2480737868.html


AZ aláírásomban szereplő autóhoz venném, működni fog? már vettem egy mini obd2 kéket, csak 2.1-est , sajnos későn néztem utána hogy az nem jó. De legalább occó volt

[Vagyokabajnok]

Sziasztok!

Van valakinek ezekkel a csodákkal tapasztalata?

http://www.220volt.hu/ELM327+OBD2+V1.5+Bluetooth+diagnostic+interface

http://www.vatera.hu/elm327-bluetooth-diagnosztika-elm-327-v1-5-autodiagnosztika-obd-2-obd2-hibakod-olvaso-2480737868.html


AZ aláírásomban szereplő autóhoz venném, működni fog? már vettem egy mini obd2 kéket, csak 2.1-est , sajnos későn néztem utána hogy az nem jó. De legalább occó volt

Szia.
Inkább a 2.
Ha usb-s kell,abban tudok eladó példányt,ami tutira tudja a Fordot.

[razsa]

Szia.
Inkább a 2.
Ha usb-s kell,abban tudok eladó példányt,ami tutira tudja a Fordot.

Rendben, köszi! Szerintem akkor próbálom a 2. at, forscannel, már telóra megvettem.  ha nem jó lehet írok az USB miatt

[Vagyokabajnok]

Rendben, köszi! Szerintem akkor próbálom a 2. at, forscannel, már telóra megvettem.  ha nem jó lehet írok az USB miatt

oké 

[maximális]

Sziasztok!
Forscan-nél tudja valaki mit jelent az hogy, kerékméret 802 1/min

[alf®]

Sziasztok!
Forscan-nél tudja valaki mit jelent az hogy, kerékméret 802 1/min

forítási hiba-fordulatszám lenne szerintem.

[razsa]

Sziasztok,

Nagyon szépen működik forscannel a kis occó kínai OBD v1.5! 

Azt írja hogy P0400as és P0400-C s és egy P1520 (IMRC circuit malfunction) as kódom van. Ahogy látom az EGR-re vonatkoznak ezek a hibakódok főként, de volt egy ismerős aki azt mondta hogy ezt a felső lambdaszonda is okozhatja..

Menettulajdonságokban semmi változás nincs, az autó úgy megy ahogy kell.

SZóval hogyan tudnám orvosolni ezt a hibát? EGR szelep csere? vagy valóban lambdaszonda?

[zsapeti]

Ma reggel munkába jövet egy előzés után ahogy visszasoroltam láttam hogy világit a kis motor ikon. Autó megy ugyanúgy, semmi változás. BT-os kütyü nálam, rádugtam és nem tud csatlakozni. Eddig nem volt semmi gond, ahogy bedugtam egyből világított és villogott is benne a kis LED. Most viszont csak világít és nem is talál BT cuccot a telefon. Létezhet az hogy egy ilyen BT kütyü elromlik? Torque lite-al próbáltam, eddig ment minden, élő adatot néztem vele, stb... nem volt semmi gond. Most meg se kép se hang. Öröm volt az ürömben hogy egyből meg fogom tudni mi lehet a baj, de amikor kell akkor meg bezzeg nem működik...
Amúgy újraindítás után sem tűnik el a lámpa.

[Zolibácsi]

Ma reggel munkába jövet egy előzés után ahogy visszasoroltam láttam hogy világit a kis motor ikon. Autó megy ugyanúgy, semmi változás. BT-os kütyü nálam, rádugtam és nem tud csatlakozni. Eddig nem volt semmi gond, ahogy bedugtam egyből világított és villogott is benne a kis LED. Most viszont csak világít és nem is talál BT cuccot a telefon. Létezhet az hogy egy ilyen BT kütyü elromlik? Torque lite-al próbáltam, eddig ment minden, élő adatot néztem vele, stb... nem volt semmi gond. Most meg se kép se hang. Öröm volt az ürömben hogy egyből meg fogom tudni mi lehet a baj, de amikor kell akkor meg bezzeg nem működik...
Amúgy újraindítás után sem tűnik el a lámpa.

Win rendszer fut? Szerintem az illesztőprogram lesz a gond. Valószínű frissült, amivel nem működik. Nézd meg az eszközkezelőben, hogy rádugott állapotban nem jelez-e hibát.

[Zsolteey]

Ma reggel munkába jövet egy előzés után ahogy visszasoroltam láttam hogy világit a kis motor ikon. Autó megy ugyanúgy, semmi változás. BT-os kütyü nálam, rádugtam és nem tud csatlakozni. Eddig nem volt semmi gond, ahogy bedugtam egyből világított és villogott is benne a kis LED. Most viszont csak világít és nem is talál BT cuccot a telefon. Létezhet az hogy egy ilyen BT kütyü elromlik? Torque lite-al próbáltam, eddig ment minden, élő adatot néztem vele, stb... nem volt semmi gond. Most meg se kép se hang. Öröm volt az ürömben hogy egyből meg fogom tudni mi lehet a baj, de amikor kell akkor meg bezzeg nem működik...
Amúgy újraindítás után sem tűnik el a lámpa.

[/IróniaON] Nem, ezek olyan atombiztosak, hogy soha, semmilyen körülmények között nem romolhatnak el. [/IróniaOFF]
Próbáld ki másik autón. Próbáld notival és telefonnal. Ha se kép se hang, hát akkor eltávozott a túlvilágra.